KR880001939B1 - 샤아프 펜슬 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

샤아프 펜슬

제1도 및 제2도는 본 발명 샤아프 펜슬의 제1 실시예에 대한 종단면도.

제3도는 본 발명에서의 절결링 사시도.

제4도는 본 발명에서의 슬리이브와 앞끝받침부의 결합종단면도.

제5도 및 제6도는 본 발명에서의 리이드척에 대한 각기 다른 실시예 요부단면도.

제7도 및 제8도는 본 발명에서의 앞쪽원통부에 대한 각기 다른 실시예 종단면도.

제9도는 본 발명에서의 완충용 제 3스프링 종단면도.

제10도는 본 발명에서의 앞끝받침에 대한 다른 실시예 정면도.

제11도는 본 발명에서의 슬라이더의 확대 종단면도.

제12도는 걸림계단부를 안에서 본 측면도.

제13도는 슬라이더 본체의 평면도.

제14도 내지 제18도는 본 발명에서의 필심송출기구의 작동상태설명도.

제19도는 본 발명 샤아프 펜슬의 제2 실시예에 대한 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외통 2 : 선단캡

3 : 필심저장파이프 4 : 앞끝받침부

5 : 필심송출기구 6 : 리이드척

7 : 슬리이브 8 : 절결링

9 : 앞쪽원통부 10 : 보올보유지지부

11 : 보올 12 : 제 1스프링

13 : 제 2스프링 14 : 필심

15 : 중간통부 16 : 슬라이더

17 : 제 3 스프링 18 : 슬라이더 파이프

19 : 슬라이더 본체 20 : 마찰부여부재

21 : 걸림계단부

본 발명은 필기용지면에다 필기를 하다가 필기상태를 해제시키게 되면 슬라이더에 의해 자동적으로 필심이 송출시켜지도록 된 샤아프펜슬에 관한 것이다.

최근 선단캡내에서 자유로히 미끄럼이동하는 슬라이더와 복수의 스프링 등이 조합된 구조로 이루어져, 슬라이더가 필심에 의해 필기용지면으로 부터 받는 압압력을 해제시켜 필기상태를 해제시키게 되면 자동적으로 필심송출이 이루어지도록 된 이른바 자동식 샤아프 펜슬이 여러 종류 제안되어져 있으나, 이러한 종래의 샤아프 펜슬은 모두 필심송출기구 등의 내부구조가 너무 복잡해서 조립작업에 능률도 떨어질 뿐만아니라, 부품수가 많아져 제조비용이 비싸지게 된다고 하는 문제점으로 되고 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 그 내부구조가 단순화 시켜지고 필심송출 동작도 3가지 방식으로 이루어져, 선단녹크에 의한 필심송출동작에서는 필심이 돌출시켜져 있지 않은 경우는 물론 예컨데 필심이 소정량으로 돌출시켜져 있어도 항상 일정한 돌출량이 얻어지게 될 뿐만 아니라, 필기를 하지 않을 때는 필요에 따라 슬라이더를 선단캡내에로 집어 넣을 수 있도록 된 샤아프펜슬을 제공함에 그 목적이 있다.

이하, 본 발명을 1실시예 도면을 참조해서 설명한다.

제1도에 도시된 바와 같이, 외통(1)에는 그 앞끝에 선단켑(2)이 장착되고, 그 내부에는 앞쪽축방향으로 미끄럼이동할 수 있도록 필심저장파이프(3)가 배치되어 있다. 그리고 이 필심저장파이프(3)의 앞끝에 앞끝 받침부(4)가 끼워맞춰지면서 이 앞끝받침부(4)의 앞쪽에는 일정거리(a)의 간격을 가지고 필심송출기구(5)가 배치되어져 있다.

한편 상기 앞끝받침부(4)에는 뒤에 설명되는 리이드척(6)의 뒷끝을 조여 걸어맞춰주는 선단구멍(4a)과, 역시 뒤에 설명되는 슬라이브(7)에 형성된 오목부(7a)와 이동할 수 있도록 걸어맞춰지는 볼록부(4b)가 형성되어져 있다.

여기서 앞끝받침부(4)와 슬라이브(7)가 걸어맞춰짐은 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이, 슬라이브(7)에 부착된 절결링(8)과 이동할 수 있도록 걸어맞춰지는 축방향홈(4c)을 형성시켜도 좋고, 또 제4도에 도시된 바와 같이 슬리이브(7)의 오목부(7a)와 이동할 수 있도록 걸어맞춰지는 발모형의 볼록부(4b)를 앞끝받침부(4)에다 돌출형성시켜 놓아도 좋다. 또 상기 슬라이브(7)와 앞끝받침부(4)의 걸어맞춰짐은, 슬라이브(7)가 앞쪽원통부(9)에 닿을 때까지는 일체적으로 양자가 함께 이동한 다음 앞끝받침부(4)만 전진하여 걸어 맞춰지게 되면 어떤 구조로 되더라도 좋다.

그리고 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 슬리이브(7)의 뒤끝과 앞끝받침부(4)의 돌출턱부(4d) 사이는 일정거리(b)의 간격이 마련되어 있다.

또 필심송출기구(5)는 2개로 분할형성된 리이드척(6)의 머리부위의 보올보유지지부(10)에 보유지지된 보올(11)과, 리이드척(6)이 내부에 장착되어 그 뒷끝부위가 상술한 앞끝받침부(4)에 걸어맞춰진 슬리이브(7) 및 이 슬리이브(7)와 리이드척(6)의 걸림계단부(6a) 사이에 탄력설치된 척제결용 제1스프링(12)을 갖고 있다.

그리고 상기 리이드척(6) 머리부위에 보유지지된 보올(11)은 슬리이브(7)앞끝부위의 내면에 형성된 테이퍼벽(7b)에 구름접촉되는데, 여기서 슬리이브(7)앞끝부위내면 테이퍼벽(7b)에 제2도에 도시된 바와 같이 스테인레스 강철링등과 같은 금속링(7c)이 끼워맞춰 장착되는 경우에는, 상기 보올(11)이 확실하고 내구성있는 안정된 구름접촉이 이루어지게 되고, 리이드척(6)의 필심보유지지도 확실히 이루어지게 되어 내구성이 증대되게 된다.

또, 상기 제1 스프링(12)은 뒤에 설명되는 제2 스프링(13)보다 약한 탄성력을 가지고 뒷끝의 작은 직경(12a)으로 리이드척(6)의 걸림계단부(6a)를 조여주고 있다. 이 제1 스프링(12)은 통상적인 척조임기능에 더해서 2쪽으로 분할형성된 리이드척(6)을 조립시켜 주는 기능도 겸하게 된다.

여기서, 이 제 1 스프링(12)은 제1도, 제2도, 제5도 및 제6도에 도시된 바와 같이, 리이드척(6)의 외주면에 돌출시켜진 돌기구(6c)에 의해 걸려져 있다.

또, 상기 앞쪽운통부(9)의 뒷끝(9a)과 슬리이브(7)의 앞끝사이에는 일정거리 (c)가 마련되어 있는데, 이거리(c)는 뒤에 설명되는 바와 같이 후단녹크에 의해 필심송출동작이 이루어질 때의 필심송출량에 상당하는 거리로 된다. 여기서 앞쪽 원통부(9)는 예컨대 고무등과 같은 탄성체라던가 플라스틱 등과 같은 합성수지와 같이 변형되어질 수 있는 재료로 형성되어, 필기를 하지 않을때 슬라이더(16)가 선단캡(2)내에다 넣어 걸려지게 하는 기능을 한다. 그리고 이 앞쪽원통부(9)는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 링형상으로 형성되어져 중간몸통부(15)의 앞끝에 고정시켜진다 던지 제7도에 도시된 바와 같이 중간몸통부(15)의 앞끝에 고정된 빠짐방지구(9b)와 중간몸통부(15) 사이에 느슨히 끼워진 절결링형상으로 된 것이어도 좋다. 또 이 앞쪽원통부(9)는 제8도에 도시된 바와 같이, 그 앞끝쪽에 돌기부(9c)가 형성되고, 중간몸통부(15)에 느슨히 끼워진 절결링형상으로 구성시켜도 좋은데, 이러한 앞쪽원통부(9)에서는 후술하는 선단녹크등에 의해 필심송출기구(5)가 후퇴하여도 돌기부(9c)에 의해 앞쪽원통부(9)의 탈락등이 방지되게 된다. 여기서 제3도 및 제4도에 도시된 앞쪽원통부(9)는 절결링형상으로 되어 있어서, 슬라이더(16)가 후퇴해 올 경우 큰 직경으로 변형되어 슬라이더(16)를 부드러우면서도 확실하게 끼워 눌러 걸려지게 한다. 이에 대한 제1도 및 제2도에 도시된 앞쪽원통부(9)에서는 링형상으로 되어 있어서 슬라이더(16)를 부드러우면서도 확실하게 걸려지도록 하기 위해 슬라이더(16)본체에 직경방향쪽으로 신축될 수 있도록 슬릿(도시되지 않음)을 형성시키면 좋다.

한편, 이 실시예에서는 리이드척(6)을 2쪽으로 분할형성시켜 놓은 것으로 되어 있으나, 그밖에 3쪽 이상으로 분할 형성시켜도 좋고, 반대로 일체로 형성시켜도 좋다. 그리고 이 리이드척(6)의 축방향으로서 어긋남을 방지하기 위해 성호접촉되는 부위에 凹凸 걸림부나 오돌도돌한 마찰면 등을 형성시켜도 좋다.

또 리이드척(6) 직경의 일부가 중간몸통부(15)의 내경과 거의 같게 되어 있고, 제1스프링(12)의 뒷끝이 리이드척(6)의 돌기부(6c)에 의해 확실하게 걸려져 있기 때문에, 리이드척의 상하, 좌우의 흔들림 및 어긋남이 확실히 방지되게 된다. 또 리이드척(6)의 보올보유지지부(10)는 단지 보올(11)을 보유지지해 주는 구멍이어도 좋지만, 보올(11)이 이탈되지 않도록 수납지지시켜주도록 해도 좋다. 여기서 보올(11)은 보올보유지지부(10)내에서 자유로히 회전할 수 있도록 되어 있다.

그리고 상술한 필심송출기수(5)는 중간몸통부(15)에 대부분이 수납되어져 있는데, 이 중간몸통부(15)는 외통(1)내에 축방향쪽으로 미끄럼이동할 수 있도록 배치되어져 있고, 이중간몸통부(15)의 앞끝에는 뒤에 설명되는 바와 같이 슬라이더(16)를 눌러줌과 더불어 슬리이브(7)의 전진방향으로의 이동을 규제하는 앞쪽원통부(9)가 끼워맞춰지며, 중간몸통부(15)의 뒷끝과 앞끝받침부(4)사이에는 제3스프링(17)이 탄력설치되어 있다.

또 이 중간몸통부(15)의 내벽에는 슬리이브(7)의 외향계단부(7d)와 걸어맞춰지는 내향계단부(15a)가 형성되어져 있어서, 상기 슬리이브(7)가 필기압에 대향하는 제3스프링(17)에 의해 앞쪽으로 밀어부쳐진 중간몸통부(15)에 의해 앞쪽으로 눌려지게 된다.

여기서 상기 제3스프링(17)은 다음과 같은 3가지 기능을 하게 된다. 즉①필심저장파이프(3)의 흔들림을 방지하는 기능과, ②이 제3스프링(17)의 밀어부치는 힘이 통상의 필기압보다는 강하지만 만일 필기도중 필심(14)에 과대한 필기압이 작용하는 경우 중간몸통부(15)를 후퇴시키는 완충기능 및, ③ 필심저장파이프(3)의 뒷끝에 지우개고무(도면에 되시되지 않음)가 설치되는 경우 지우개고무가 사용될때 지우개고무를 지지해 주는 기능을 한다.

그리고 이 제3 스프링(17)은 뒤에 설명되는 필심송출동작이 이루어질때 선단녹크에 의해 후퇴이동하는 중간몸통부(15)에 의한 압축방향의 힘이 작용하게 되어, 필심저장파이프(3)를 뒷쪽으로 밀어부쳐주는 지우개고무 지지기능을 소정의 강한 힘으로 밀어부쳐주는 힘이 된다. 또 선단녹크가 가볍고 부드럽게 이루어지도록 하기 위해 중간몸통부(15)를 소정의 약한 힘에 의해 앞쪽으로 밀어붙혀지도록 하는 것이 바람직하다. 그 때문에, 제9도에 도시된 바와 같이 제3스프링(15)의 감김수를 앞쪽과 뒷쪽이 서로 다르게 하고 대략 그 중앙부를 외통(1)의 내벽에 닿게 해서, 앞쪽으로 미는 힘도 약하게 뒷쪽으로의 미는 힘도 약해지도록 하면된다.

또 제10도에 도시된 바와 같이 앞끝받침부(4)의 외주일부에 바깥쪽을 향해 벌어지도록 된 신축편(4e)을 형성시켜 외통(1)내벽과의 마찰에 의해 앞끝받침부(4)의 뒷쪽방향이동에 소정의 반력을 부여해 주어도 좋다.

또 선단캡(2)의 내부에는 축방향으로 이동할 수 있는 슬라이더(16)가 배치되어 있는데, 이 슬라이더(16)는 슬라이더 파이프(18)가 중심부에 장착된 슬라이더 본체(19)와, 이 슬라이더 본체(19)의 내부에 장착되어 필심(14)에 소정의 마찰압력을 부여해주는 마찰부여부재(20)를 갖고 있다. 그리고 이 슬라이더(16)는 뒷끝이 선단캡(2)에 고정시켜진 받침부(21)에 걸려진 제2스프링(13)에 의해 앞쪽으로 밀어부쳐져 있다. 여기서 상기 마찰부여부재(20)는 필심(14)에 대해 소정의 마찰력을 부여해서 후술되는 자동필심송출동작이 이루어질때, 제1스프링(12)의 탄발력 보다는 크고 제2스프링(13)의 탄발력과 거의 같거나 약간 크게 되어 있다. 따라서 뒤에 설명되는 자동필심송출동작이 이루어질때 제2스프링(13)에 의해 앞쪽방향으로 이동시켜지는 슬라이더(16)의 마찰부여부재(20)로 부터의 마찰력에 의해 약한 제1스프링(12)을 압축시켜 필심(14)을 전방으로 송출시키게 된다. 그리고 이 슬라이더(16)의 후퇴는 받침부(21)의 앞끝에 계단부(19a)가 맞닿는 거리(d)까지 가능하게 된다.

또 받침부(21)의 뒷끝쪽에는 제1도, 제11도 및 제12도는 도시된 바와 같이 직경방향(화살표(가)방향)으로 신축가능한 연장부(21a)가 형성되어 있는데 이 실시예에서는 2개가 형성되어 있으나 갯수는 아무런 제한이 없다. 이 연장부(21a)의 내주위치에는 슬라이더 본체(19)의 돌기(19b)와 걸어맞춰지는 내벽돌기(21b)가 돌출형성되어, 이들 양자가 걸어맞춰짐으로서 슬라이더(16)가 소정간격 사이에서 정지시켜질 수가 있게 된다.

또, 슬라이더(16)를 소정간격 사이에 정지시키는 수단으로서 제11도 및 제13도에 도시된 바와 같이, 슬라이더 본체(19)에 직경방향(화살표(나)방향)으로 신축가능한 가늘고 긴 연장부(19c)를 연장형성시켜 이 연장부(19c)에 받침부(21)의 내벽돌기(21b)와 걸어맞춰지는 돌기(19b)를 형성시켜 놓아도 좋다.

여기서 이 제13도에 도시된 슬라이더 본체(19)의 측면에는 점선으로 도시된 바와 같이 슬릿(s)이 형성되어 있다.

그리고 거리(e)는 도시된 바와 같이 슬라이더(16)가 들어가 있지 않은 상태에서의 슬라이더(16)뒷끝과 앞쪽원통부(9)사이의 간격인데, 이는 뒤에 설명되는 바와 같이 선단녹크에 의해 필심송출동작이 이루어질 때의 필심송출량에 상당한다. 또 상기 내벽돌기(21b)뒷쪽과 돌기(19b)앞쪽과의 거리(f) (양자가 걸어맞춰지는 거리)와 거리(e)사이에는 f＞e의관계가 성립하게 되고, 상술한 거리(a)와 거리(b)사이에는 a＜b의 관계하게 된다.

또 거리 (a)와 거리(d) 사이에는 필심(14) 길이에 오차가 있기 때문에 리이드척(6)이 필심(14)을 물어잡은 상태에서 ①a=b의 조건과 ②d가 a보다 상식적범위로 약간 크게 해 놓은 2가지 경우가 설계적으로 바람직하다.

그렇게 되면 뒤에 설명되는 두번째 선단녹크가 이루어지는 경우 필심(14)의 돌출량이 일정하거나 또는 일정량에 가까워지게 된다.

그러나, 상기 1,2 조건 말고도 a가 상식적범위에서 d보다 약간 크더라도 일반적으로 허용되는 필심(14)의 돌출량이 확보되기 때문에 별다른 문제는 없다.

다음에는 본 발명 샤아프 펜슬의 필심송출동작 및 슬라이더가 들어가는 동작에 대해 설명한다.

(Ⅰ) 필심송출동작은 3가지지 수단으로 이루어지게 되는바, 먼저 첫번째 수단은 필심저장파이프(3)을 후단녹크해 주게 되는 통상적인 방식이다.

즉, 제1도에 도시된 바와 같이 凹凸부(7a, 4b) 또는 제2도에 도시된 바와 같이 절결링(8)을 매개로 앞끝받침부 (4)에 걸어맞춰진 슬리이브(7)는 녹크 동작에 의해 필심저장 파이프(3)등과 함께 전진하다가 앞쪽 원통부(9)의 앞끝에 닿아 정지하게 된다.

그러나 필심저장파이프(3)와 일체로 된 앞끝받침부(4)는 계속 앞쪽방향으로 밀려져 슬리이브(7)의 내벽을 타고 미끄러지면서 전진해서, 리이드척(6)의 뒷끝을 앞쪽으로 밀어눌러 통상적인 필심송출이 이루어지도록 한다.

두번째 수단으로서는 필기를 중단함으로서 자동적으로 필심송출동작이 이루어지게 되는 방식이다.

즉, 필기는 통상 제14도에 도시된 바와 같이, 필심(14)이 슬라이더 파이프(18)로 부터 일정량(X)만큼 돌출시켜진 상태에서 행해지다가, 필기를 계속함에 따라 심(14)이 점차적으로 닳아 제15도에 도시된 바와 같이 슬리아더 파이프(18)의 앞끝면과 일치하는 상태로 된다. 이 상태에서도 슬라이더(16)는 뒷쪽방향에 대해 제2스프링(13)의 미는 힘에 대항해서 후퇴가 가능하게 되므로, 제1도, 제2도 및 제15도에 도시된 후퇴거리(e)까지 후퇴시켜질 수 있게 된다.

그런데 필기에 따른 필심(14)의 마모량이 후퇴거리(e)까지 되려면 대단히 오래동안 필기를 해야하는바, 즉 보통 성인의 필기압으로 농도 HB, 필심 직경 0.5㎜인 샤아프펜슬로 상질지에 한자 1자를 필기하는 경우의 필심마모량은 0.01㎜ 정도에 지나지 않는다.

따라서 슬라이더(16)가 후퇴거리(e)로 후퇴할 때까지 연속적인 필기가 이루어지는 것은 통상적일 수 없고 반드시 필기도중 필기를 중단하게 된다고 생각된다.

그래서 예컨대 제16도와 같은 상태에서 필기를 중단하고 슬라이더 파이프(18)의 앞끝을 용지면에서 이탈시키게 되는바, 그에 따라 슬라이더(16)가 제2스프링(13)의 탄발력에 의해 전진하게 됨과 더불어, 필심(14)도 마찰부여부재(20)로 부터의 마찰력에 의해 슬라이더(16)와 함께 전진방향으로 당겨지게 된다. 한편, 필심(14)을 물어잡고 있는 리이드척(6)이 조여지는 힘은 제2 스프링(13)보다 약한 제1 스프링(12)에 의해 부여되도록 되어 있기 때문에, 상술한 필심(14)이 전진방향으로 당겨지는 힘에 의해 압축되어져, 리이드척(6) 전체의 전진을 허용하게 된다.

이렇게 리이드척(6)이 전진할때 리이드척(6)의 머리부위는 보올(11)이 슬리이브(7)의 테이퍼내벽(7b)을 구름접촉하면서 전진하게 됨에 따라 리이드척(6)이 필심을 물어잡는 힘이 약해져서 필심(14)의 송출이 이루어지게된다.

이러한 일련의 동작에 의해 제15도는에 도시된 상태로 다시 복귀하게 되어 자동적으로 필심송출이 이루어지게 되어 필기가 가능해져서 최대한 슬라이더(16) 후퇴거리(e)까지의 연속적인 필기가 이루어지게 된다.

세번째 수단은 슬라이더(16)의 앞끝을 용지면에다 눌러주는 선단녹크에 의한 필심송출방식이다.

이 선단녹크에는 다음 2가지 경우가 있고 그 작용들이 다르기 때문에 각 경우에 대해 설명하기로 한다.

(가) 첫번째 선단녹크는 제15도에 도시된 바와 같이, 슬라이더 파이프(18)앞끝으로 부터 필심(14)이 돌출시켜져 있지 않는 상태에서 행해지는 경우인바, 이 첫번째 선단녹크를 해주게 되면 보통 슬라이더 파이프(18)에서 소정거리(e)만큼의 길이로 돌출시켜진 제11도 및 제14도(x=e)와 같은 상태로 된다.

즉, 선단녹크에 의해 리이드척(6)이 필심(14)을 물어잡고 있는 상태로 후퇴함과 더불어 슬라이더(16)도 후퇴하게 되는바, 이들 양자의 후퇴량은 같으면서 최대한 제1도 및 제2도에 도시된 후퇴거리(d)까지 가능하게 된다.

여기서 상기 리이드척(6)이 후퇴할 때 제1도 및 제2도에 도시된 거리(a)와 거리(d)사이에는 상술한 관계가 있기 때문에, 리이드척(6)의 뒷끝이 앞끝받침부(4)에 닿는 경우(a＜d인 경우)를 제외하고는 항상 필심(14)을 물어잡고 있는 상태가 유지되게 된다.

그리고 이 리이드척(6)의 후퇴에 따라서 내,외계단부(15a,7d)를 매개로 중간몸통부(15) 및 앞쪽원통부(9)가 제3스프링(17)의 탄발력에 대항해서 뒷쪽으로 이동하게 된다.

한편, 슬라이더(16)가 후퇴할때 거리(d)와 거리(e) 및 거리(f)사이에는 d＞e와 d＞f의 관계가 성립되어져 있기 때문에, 최대후퇴거리(d)로 후퇴하는 과정에서 먼저 슬라이더 본체(19)의 돌기(19b)가 받침부(21)의 내벽돌기(21b)를 타고 넘은 다음,슬라이더 본체(19)의 뒷끝이 제17도에 도시된 바와 같이 받침부(21) 뒷끝으로 부터 돌출시켜져 있게 된다. 여기서 슬라이더 본체(19)의 뒷끝과 앞쪽원통부(9)사이는 제1도, 제2도 및 제17도와 같은 상태에서는 거리(e)가 유지시켜지게 된다.

이어 슬라이더(16)를 누르고 있던 용지면으로 부터 이탈시키게 되면, 슬리이브(7)와 리이드척(6)등과 같은 필심송출기구(5) 및 중간몸통부(15)가 주로 제3스프링(17)의 밀어부쳐주는 힘에 의해 앞쪽원통부(9)가 선단캡(2)의 계단부(2a)에 닿을때 까지 전진하게 되는바, 이렇게 전진할 때는 리이드척(6)이 필심(14)을 물어잡고 있는 상태를 유지하고 있게 된다.

한편, 슬라이더 (16)는 제2 스프링(13)의 밀어부쳐주는 힘에 의해 전진하게 되지만, 제17도와 같이 내벽돌기(21b)와 걸어맞춰지는 슬라이더 본체(19)의 돌기(19b)에 의해 일시정지 시켜지게 되는바, 이 슬라이더(16)의 일시정지 도중에도 상술한 바와 같이 필심송출기구(5)가 필심(14)을 물어잡는 상태로 전진해 오기때문에, 앞쪽원통부(9)가 슬라이더 본체(19)의 뒷끝에 닿아 상기 일시정지 걸어맞춤 상태가 해제될 때까지 필심(14)이 슬라이더(16)에 대해 전진하게 된다. 이 전진량은 거리(e)와 같게 된다.

따라서, 이 첫번째 선단녹크에 의해 제11도 및 제14도(x=e)에 도시된 상태로 되어, 필심(14)이 슬라이더 파이프(18)앞끝으로 부터 거리(e)길이 만큼 돌출시켜지게 된다.

(나) 다음 두번째 선단녹크는 제14도에 도시된 바와 같이 슬라이더 파이프(18)앞끝에서 필심(14)이 돌출량 여하에 불구하고 슬라이더 파이프(18)로 부터 e의 길이만큼 돌출시켜진 제11도, 제14도(x=e)에 도시된 상태의 필심돌출상태가 얻어지게 된다.

지금, 제14도에 도시된 바와 같이, 필심(14)이 현재 돌출되어져 있는 돌출량을 X라 하고 이 상태에서 선단녹크를 해 주게 되면, 먼저 후되거리 X까지는 필심송출기구(5) 및 중간통부(15)만 필심(14)과 함께 후퇴하고, 그 다음부터는 첫번째 선단녹크와 마찬가지로, 필심송출기구(5) 및 중간통부(15)와 함께 슬라이더(16)가 후퇴하게 된다. 따라서 리이드척(6)은 슬라이더(16)에 대해 그 후퇴량이 X보다 크게 되어 있다.

그런데, 상기 리이드척(6)이 후퇴할 때거리(a)와 거리(d)사이에는 상술한 바와 같이, 1~3의 경우가 있다. 그 중 1의경우 즉 a=d인 경우에는 후퇴량 X가 증가함에 따라 리이드척(6) 뒷끝이 앞끝받칩부(4)의 앞끝구멍(4a)에 닿게 된다.

이렇게 리이드척(6)의 뒤끝이 앞끝받침부(4)의 앞끝구멍에 닿게 되면 리이드척(6)의 머리부위가 바깥쪽으로 벌려질려는 힘이 생겨나게 됨으로 필심이 미끌어질 수 있는 상태로 되고, 그에 따라 필심(14)의 돌출량(X)은 필심(14)이 미끄러짐으로써 리이드척(6)에 의해 흡수되게 된다. 즉, 필기 용지면에 대고 누르기 전의 필심돌출량(X)여하는 전혀 문제로 되지 않게 되어, 제15도에 도시된 바와 같이 필심(14)과 슬라이더(16)그들이 앞끝면이 일치해 있는 상태와 마찬가지로 샹각될 수 있게 되는 것이다.

그리고, 그 이후의 슬라이더(16)의 필심송출기수(5)등의 동작은 제1도에서의 선단녹크와 완전히 마찬가지로 동작해서 제11도 및 제14도(x=e)에 도시된 바와 같이 슬라이더(16)로 부터 필심(14)이 돌출량(e)만큼 돌출되어진 상태로 된다.

또 상기2의 경우 즉 d가 a보다 상식적범위로 크게 되어 있는 경우에는, 상기 1의 경우보다 필심(14)이 들어가자 마자 리이드척(6)의 뒷끝과 앞끝받침부(4)가 닿게 되는 점만이 다르다.

또 d＞f로 되어 있으면 슬라이더(16)가 돌기(19b)와 내벽돌기(12b)의 걸어맞춰 짐에 따라 일시정지 시켜지게 됨으로서 첫번째 선단녹크와 마찬가지로 일시정지된 슬라이더(16)에 대해 필심송출기구(5)가 필심(14)을 거리 e만큼 전방으로 이동시켜 주게 됨으로, 돌출량은 언제나 e로 된다.

그리고 3의 경우 즉 a가 상식적범위에서 d보다 클 경우에는, 2의 경우와는 반대로 리이드척(6)과 앞끝받침부(4)가 닿는 시기가 늦어져, 돌출량(x) 모두를 필심 미끄러짐으로 해소시킬 수가 없어 미소량(α)이 남게 된다. 따라서 선단녹크로 e +α의 돌출량이 되지만, α는 3의 조건에서는 적기 때문에 필기에는 별로 문제가 되지 않는다.

(Ⅱ) 다음에는 슬라이더가 들어가 격납되는 동작에 대해 설명한다.

예컨대, 필기를 하지 않고 주머니 등에다 넣게 될 경우에는, 먼저 필심저장파이프(3)의 뒤끝을 녹크해 준다음 슬라이더(16)의 슬라이더 파이프(18)를 필기 용지면등에다 대고 누른다. 이 상태에서는 필심(14)이 리이드척(6)에 물어잡혀져 있지 않고 있기때문에 필심송출기구(5)등은 후퇴하지 않게 되고, 슬라이더(16)와 지지된 필심(14)만 후퇴하게 된다.

그리고 슬라이더(16)가 받침부(21)의 내벽돌기(21b)를 타고 넘은 다음 다시 후퇴해 가는 과정에서 앞쪽원통부(9)의 내부에 잡혀 걸려지게 되어, 글라이더 파이프(18)의 앞끝이 선단캡(2)내로 들어가 격납되는 동작이 끝나게 된다. 이어 격납상태를 해제시킬려면 필심저장파이프(3)의 뒷끝단을 리이드척(6)의 앞끝이 슬라이더(16)를 걸어주고 있는 앞쪽원통부(9)를 밀어눌러 이 걸림상태를 해재시켜주면, 슬라이더(16)가 제2스프링(13)의 밀어부쳐주는 힘에 의해 슬라이더 파이프(18)가 선단캡(2)으로 부터 돌출시켜지게 된다.

한편, 제19도는 슬라이더(16)는 격납되지 않게 되나, 그 밖에는 모두 같은 동작을 하게 되는 샤아프 펜슬이다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 리이드척을 슬라이브로 조여주면서 이 슬리이브를 중간부로 앞쪽으로 밀어부쳐 지지해주면서 앞쪽원통부로 슬라이더를 소정시간동안 걸어주도록 되어 있어서, 내부구조가 간단해 지게 되고, 또 필심송출동작도 3가지 방식으로 이루어지게 된다. 또한 선단녹크에 의한 필심송출동작에서는 필심이 돌출되어져 있지 않는 경우는 물론 예컨대 필심이 소정량만큼 돌출시켜져 있다 하더라도 항상 일정량의 돌출량이 얻어질 수 있게 되고, 슬라이더가 선단캡내에 격납시켜질 수 있게 되는 등 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 외통(1)내에 축방향으로 미끄럼왕복이동이 될 수 있게 수납된 필심파이프와, 이 필심파이프(3)앞끝쪽에 배치되어 필심(14)의 전진은 허용하나 후퇴는 저지되도록 필심을 물어잡고 있는 리이드척(6)머리부위에 바깥으로 끼워진 슬리이브(7) 및, 이 슬리이브(7)와 상기 리이드척(6)사이에 장착된 스프링등을 갖춘 샤아프 펜슬에 있어서, 척체결용 상기 스프링이 탄발계수가 적은 제1스프링이(12)으로 되고, 상기 슬리이브(7)와 닿아 완충용 제3 스프링(17)에 의해 상기 슬리이브(7)을 앞쪽으로 밀어부쳐주는 중간몸통부(15)와 상기 리이드척(6)의 앞끝쪽에 축방향으로 미끄럼왕복이동할 수 있게 배치되어 상기 제1스프링(12)보다 큰 탄발계수의 제2스프링(13)에 의해 앞쪽으로 밀어부쳐지도록 된 슬라이더(16) 및, 상기 중간몸통(15)에 장착되어 상기 슬라이더(16)를 필요할 때 격납해서 걸려지게 하는 앞쪽원통부(9)가 갖추어진 것을 특징으로 하는 샤아프 펜슬.

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