KR860001284A - 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤 - Google Patents

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KR860001284A
KR860001284A KR1019850005403A KR850005403A KR860001284A KR 860001284 A KR860001284 A KR 860001284A KR 1019850005403 A KR1019850005403 A KR 1019850005403A KR 850005403 A KR850005403 A KR 850005403A KR 860001284 A KR860001284 A KR 860001284A
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compression ring
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compression
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KR1019850005403A
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겐트 셰프 요르단 (외 1)
Original Assignee
한스 가벨레·한스-아돌프 폰 헨
엠. 아. 엔. -베 운트 웨 디젤 게엠베하
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F5/00—Piston rings, e.g. associated with piston crown
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

내용 없음

Description

피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 3개의 압축링을 갖는 본 발명에 의한 피스톤의 부분 단면도.
제2도는 4개의 압축링을 갖는 본 발명에 의한 피스톤의 부분단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1:실린더 주행면 2:실린더 슬라이브 3:피스톤 4:피스톤외면 5,7,9,11,29:환상홈 6,8,10,12: 압축링 13,15,17:웨브 14,16,18:외면 19,23:외측 모떼기부 20,28:주행면 21:이행부 22,27:주행면 구분 24:중공흠 25:절결 26:저부 30:오일 스크랩링

Claims (7)

  1. 중유로 가동하는 내연기관의 피스톤으로서, 환상흠내에 삽착된 적어도 3개의 압축링을 갖고 있는 형식의 것에 있어서, 가동장치실로 향해서 가장 아래의 압축링(8)만이 기밀한 맞닿음부를 갖고, 다른 압축링은 작은 외측모떼기부(19)와 0.5°내지 2°의 테이퍼 각(α)을 갖는 테이퍼링으로 형성되어 있으며, 또한 연소실에 가장 가까운 압축링(6)이, 링 하면으로 향하는 둥근 이행면(21)을 구비해 비대칭적으로 각이진 형상이거나 또는 구면형으로 형성된 주행면(20)과 기밀하게 형성되어 있지 않은 맞닿음 부를 갖고 있으며, 전동장치실에 대해서 아래에서 2번째의 압축링(10)이, 비기밀성의 맞닿음부와 0.5° 내지 2°의 테이퍼각도(β)와 원통형의 짧은 주행면구분(22)을 갖는 테이퍼링에 의해 형성되어 있으며, 상기한 원통형의 짧은 주행면 구분의 하측에, 외측 모떼기부(23) 또는 중공흠(24)이 링 높이의 40%까지의 높이로 접속되어 있으며, 또 가장 위의 압축링(6)과 아래서 2번째의 압축링(10)사이에 위치하는 웨브(13) 또는 (17)의 외면(14) 또는 18)의, 실린더 주행면(1)에 대한 거리(X1,X2/2)가 , 피스톤 외면(4)과 실린더 주행면(1) 사이에 피스톤 유격을 형성시키는 거리(X0)와 같거나 또는 약간 커져 있으며, 아래에서 2번째의 압축링(10)과 가장아래의 압축링(8) 사이에 배치된 웨브(15)의 외면(16)과 실린더 주행면(1) 사이의 거리(X2,X2/1)가, 피스톤 외면(4)과 실린더 주행면(1) 사이의 거리(X0)의 거의 2배의 값에 상당하며, 또 가장아래의 압축링(8)을 수용하는 환상흠(7)에, 피스톤(3)의 주면에 형성된 절결(25)이 직접 접속되어있고, 이 절결(25)의 저부(26)가, 피스톤 외면(4)과 실린더 주행면(1) 사이에 형성된 거리(X0)의 약 3배 내지 4배에 상당하는 값(X3)을 갖고 실린더 주행면(1)에서 거리를 두고 위치하고 있으며, 또 다시 아래서 2번째의 압축링(10)과 이 압축링(10)의 하나 위에 위치하는 압축링(6,12) 사이에 형성되는 가스 수용용적(V2또는 V2/1)가, 가장 위의 압축링(6)의 환상흠(5) 내에서 이 압축링(6)을 감싸 형성되는 가스 수용용적(V1)의 약 2배의 값임을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
  2. 제1항에 있어서, 기재피스톤의 가장 아래쪽의 압축링(8)에 있어서 외측모떼부가(19)의 높이가 링 높이의 약 5%에서 30%의 값인 것을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수행상의 피스톤.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 피스톤의 가장 아래의 압축링(8)및 아래서 2번째의 압축링(10)이 원통형의 짧은 주행면구분(27)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 하나에 있어서, 3개 이상의 압축링이 배치되어 있는 경우, 가장 위의 압축링(6)과, 전동장치실로 향해서 끝에서 2번째의 압축링(10) 사이에 배치된 각각의압축링(12)이, 기밀하지 않은 맞닿음부와 임의로 형성된 주행면(28)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
  5. 제1항에 있어서,외측 모떼기부(23) 대신에 중공흠(24)이 형성되어 있으며, 이 중공홈(24)이 凹형의 벽면을 갖거나 또는, 서로 직각 또는 둔각으로 위치하는 복수의 환상면으로 구성되어 있는 것을 특징으로하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
  6. 제1항에 있어서, 가장 아래의 압축링(8) 아래쪽에 배치된 노치(25)의 범위내에서, 피스톤(3)내에 환상홈(29)이 선삭 형성되어 있으며, 이 환상홈(29) 내에, 실린더 주행면(1)에 압착된 오일 스크랩링(30)이 삽착되어 있는 것을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
  7. 제1항에 있어서, 가장 아래의 압축링(8)과 아래서 2번째의 압축링(10) 사이에 형성되는 가스 수용용적(V3)에, 가장 위의 압축링(6)을 위한 환형홈(5) 내에서 이 압축링(6)을 감싸 형성되는 가스 수용용적(V1)보다 약간 적거나 또는 같거나 또한 약간 큰 것을 특징으로 하는 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019850005403A 1984-07-28 1985-07-27 피스톤 링을 구비한 특수형상의 피스톤 KR860001284A (ko)

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FR2568313B1 (fr) 1989-12-15
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