KR830008004A - of mine. Power amplifier of external combustion engine - Google Patents

Abstract

내용 없음No content

Description

내외연기관의 동력증폭장치Power amplifier of internal and external combustion engine

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

제3도는 본 발명 엔진의 구성을 나타낸 종단면도.Figure 3 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the engine of the present invention.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제5도는 본 발명엔진의 오일 보충용 부스터의 종단면도.5 is a longitudinal sectional view of an oil supplement booster of the present invention engine.

Claims (3)

실린더 블럭을 거의 2배로 연장한 실린더 본체(1)내에 상, 하 2개의 피스톤(10),(17)을 장설하되 이들 피스톤(10),(17)의 사이를 완충스프링(14)과 압축스프링(16)을 개재하여 연결로드(13)로서 연결하고, 상기 상부피스톤(10)은 2중 연통모양의 실린더(2)내에 장설되며 실린더(2) 외측은 오일통로(8)가 되어 통공(4)에 관착된 관형피팅(5)을 거쳐 부스터(18)의 오일실린더(42)와 연결파이프(5')로서 연결하되 상부피스톤(10)이 폭발압력으로 하향운동함에 따라 상부실린더실(9)내의 유압오일이 압축되어 하부피스톤(17)을 그 압력으로 밀어내릴때 상하 피스톤의 단면적차이로 인한 부족분의 오일을 부스터(18)의 피스톤이 작동하여 오일실린더(42)내의 오일을 오일통로(8)를 통해 하부실린더실(9')에 보충해 줌으로써 상부피스톤(10)이 받는 폭발개스압력의힘을 증폭하는 것을 특징으로 하는 내·외연기관의 동력증폭장치.Two pistons 10 and 17 are installed in the cylinder body 1, which almost doubles the cylinder block, and the buffer springs 14 and the compression springs are interposed between the pistons 10 and 17. Connected as a connecting rod 13 via the (16), the upper piston (10) is installed in the cylinder (2) of the double communication shape, the outside of the cylinder (2) becomes the oil passage (8) through the hole (4) The upper cylinder chamber 9 is connected to the oil cylinder 42 of the booster 18 as a connecting pipe 5 'via a tubular fitting 5 attached to the upper body 10 as the upper piston 10 moves downward to the explosion pressure. When the hydraulic oil in the cylinder is compressed and the lower piston 17 is pushed down to the pressure, the piston of the booster 18 operates the insufficient oil due to the cross-sectional area of the upper and lower pistons so that the oil in the oil cylinder 42 To amplify the force of the explosive gas pressure received by the upper piston 10 by supplementing the lower cylinder chamber 9 ' A power amplifier for internal and external combustion engines. 제1항에 있어서 유압오일보충용 부스터(18)는 그 상단에 로커아암(22)을 설치하여 그 일단은 배기밸브(20)를 압압하고 타단은 로드(23)를 결착하여 메인크랭크 샤프트와 연동되는 캠장치(24)의 구동에 의해 배기밸브(20)를 개폐토록 하고, 배기실(19)과 공기터빈(32)을 연결한 공기압축기(33)로서 공기를 압축하여 압축공기탱크(34)에 저장하되 이 저장된 압축공기는 부스터(18)상단중앙의 압축공기흡입실(25)을 거쳐 부스터의 피스톤(41)을 작동시켜 오일실린더(42)의 오일을 오일통로(8)를 거쳐 하부실린더실(9')에 공급 및 회수하도록된 내·외연기관의 동력증폭장치.The hydraulic oil refill booster 18 is provided with a rocker arm 22 at an upper end thereof, one end of which presses the exhaust valve 20 and the other end is coupled to the main crank shaft by binding the rod 23. The exhaust valve 20 is opened and closed by driving the cam device 24, and the air is compressed by the air compressor 33 connecting the exhaust chamber 19 and the air turbine 32 to the compressed air tank 34. The stored compressed air is operated through the compressed air suction chamber 25 at the upper end of the booster 18 to operate the piston 41 of the booster to transfer the oil of the oil cylinder 42 through the oil passage 8 to the lower cylinder chamber. Power amplifiers for internal and external combustion engines, for supplying and withdrawing to 9 '. 제2항에 있어서 부스터(18)에 압축공기를 공급하는 수단으로서 대형 엔진에서 배출된 배기개스를 이용하여 스팀보일러(52)와 재열기(55), 응축기(57) 스팀팽창장치(53)등의 연관 작용으로 고온 고압의 스팀을 만들어 다단스팀터빈(59)을 구동시키고 이와 동일축에 설치된 다단공기 압축기(63)에 의해 공기를 압축하여 열교환기(51)을 거쳐 냉각시킨 공기를 압축공기탱크(34')로 압입하도록된 내·외연기관의 동력증폭장치.The steam boiler (52), the reheater (55), the condenser (57), the steam expander (53), and the like, using exhaust gas discharged from a large engine as means for supplying compressed air to the booster (18). By operating the steam of high temperature and high pressure by the associated action of the multi-stage steam turbine (59) and compressed air by the multi-stage air compressor (63) installed on the same axis and cooled through the heat exchanger (51) compressed air tank Power amplifiers for internal and external combustion engines to be press-fitted at 34 '. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.