KR830001812Y1 - Height adjustable manhole - Google Patents
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
- E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 전개 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.
제2도는 본 고안의 높이 조절시 분할편 삽설상태를 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the insertion state of the divided pieces when adjusting the height of the subject innovation.
제3(a)도는 본 고안의 높이 조절했을 때의 단면도.3 (a) is a cross-sectional view of the height adjustment of the present invention.
제3(b)도는 높이 조절이 되지 않는 상태 단면도.Figure 3 (b) is a cross-sectional view of the height adjustment is not possible.
제4도는 본 고안의 실시 예시도.4 is an exemplary embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 맨홀 하부 동체 2 : 내향 플랜지1: manhole lower body 2: inward flange
3 : 내향플랜지 4 : 상부동체3: inward flange 4: upper body
5 : 보울트 6 : 삽지홈5: Bolt 6: Insertion groove
7 : 높이 조절 분할편 8 : 보울트공7: height adjustment division piece 8: bolt ball
본 고안은 맨홀이 일단 설치된후에 로면 보수에 따라 로면이 높아졌을 경우에 맨홀의 높이를 조절할 수 있게 한 높이 조절 맨홀에 관한 것으로 종래에는 도로상에 매입설치된 일반적인 맨홀은 로면의 높이 변화에 따라 다시 설치되어야 하기 때문에 이는 작업 시일을 많이 요하여 교통장애를 가져오며 로면과 일치시키지 않은 채 방치하여 두면 교통사고의 위험이 수반될뿐 아니라 맨홀 자체도 파괴되기 쉬운 결점이 있었고 위와 같은 결점을 적게 하기 위하여 실용신안등록 제20475호로 본인이 등록받은 것은 높이조절을 손쉽게 할 수 있으나 이는 사용중에 외동체의 주연 삽지턱과 내동체의 외주사이에 이물질이 들어가 녹이 슬어 응결될 경우에는 내부 동체를 들기가 힘이 드는 결점이 있었다.The present invention relates to a height adjustment manhole that allows the height of the manhole to be adjusted when the road surface is elevated according to the road surface maintenance after the manhole has been installed. Conventionally, a general manhole installed on the road is re-installed according to the change of the road surface. This requires a lot of work time, which leads to traffic obstacles, and if left unconsistent with the road surface, not only is it accompanied by the risk of traffic accidents, but also the manhole itself is easy to be destroyed. It is possible to easily adjust the height registered by the registered model No. 20475, but it is difficult to lift the inner fuselage when foreign matter enters between the outer periphery of the outer shell of the outer shell and the outer shell of the inner shell during use. There was a flaw.
본 고안은 이와 이와 같은 결점을 적게 하기 위하여 외동체를 주연삽지턱이 형성되지 않게 구성하여 그위에 상부 동체를 재치하고 보울트로 체결할 수 있게 한 것으로 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is configured so that the outer body is not formed in the peripheral insertion jaw to reduce the above-mentioned defects to be mounted on the upper body and fastened to the bowl as described in detail by the accompanying drawings as follows.
맨홀 하부 동체(1)의 상단에 내향 플랜지(2)를 형성하여 하단부에 내향 플랜지(3)를 형성한 상부 동체(4)를 재치하여 보울트(5)로 체결함에 있어 하부 동체(1)의 플랜지와 상부 돌체(4)의 플랜지(3) 사이에 삽지홈(6)이 형성된 높이 조절 분할편(7)을 삽설한 통상의 것에 있어서 하부 동체(1)의 보울트공(8)을 U형으로 뚫어서 보울트(5)의 체결이 간편하게 한 것이다.Flange of lower fuselage 1 in forming inward flange 2 at upper end of manhole lower fuselage 1 and mounting upper fuselage 4 having inward flange 3 at lower end and fastening with bolt 5 In the U-shaped bore hole 8 of the lower body 1 in the conventional one in which the height adjusting split piece 7 having the insertion groove 6 formed between the flange 3 of the upper body 4 and the upper body 4 is inserted. Fastening of the bolt 5 is made simple.
이상과 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention made as described above are as follows.
하부 동체(1)의 상단부에 플랜지(2)를 내향 돌설하여 상부 동체(4)에 형성된 플랜지(3)를 재치하여 보울트(5)를 체결하게 되는데 이때 높이를 조절코저 할 경우는 양플랜지(2)(3) 사이에 삽지홈(6)이 형성된 분할편(7)을 삽설하고 보울트(5)로 체결하게 되는데 이때 보울트(5)의 체결이나 해체가 용이하게 하기 위하여 하부 동체(1)의 플랜지(2)에 U형 보울트공(8)을 형성하였기 때문에 보울트(5)를 약간만 풀면 손쉽게 해체할 경우는 보울트의 위치를 조정하여 체결할 수 있어 안전을 기할 수 있는 이점이 있는 것이다.Protruding the flange (2) inward to the upper end of the lower fuselage (1) to mount the flange (3) formed in the upper fuselage (4) to tighten the bolt (5) when adjusting the height of both flanges (2) Inserting the split piece (7) with the insertion groove (6) formed between the (3) and is fastened with the bolt (5), the flange of the lower body (1) in order to facilitate the fastening or dismantling of the bolt (5) Since the U-shaped bolt hole (8) is formed in (2), the bolt 5 can be easily disassembled by only loosening the bolt 5 slightly, so that the bolt can be adjusted and tightened to provide safety.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019820002028U KR830001812Y1 (en) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | Height adjustable manhole |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019820002028U KR830001812Y1 (en) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | Height adjustable manhole |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR830001812Y1 true KR830001812Y1 (en) | 1983-09-17 |
Family
ID=19224618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019820002028U KR830001812Y1 (en) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | Height adjustable manhole |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR830001812Y1 (en) |
-
1982
- 1982-03-17 KR KR2019820002028U patent/KR830001812Y1/en active
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