KR820002370B1 - Tape driving system for a tape recorder - Google Patents

Abstract

The video tape recorder appts. includes a supply reel holder and a take-up holder, a take-up tire(23) to be pressed onto the take-up reel holder(22) to transmit a rotating force of a motor through a clutch mechanism and a brake mechanism to apply a brake force to the supply reel holder to stop the travelling of a tape. The clutch mechanism prevents excessive force from being applied to the take-up reel during the recording-reproduction mode, & the inertia of the motor, clutch mechanism, preessing device, take-up tire and braking mechanism cooperate to prevent slack in the tape in the stop mode.

Description

자기기록 재생장치의 테이프 구동장치Tape drive device of magnetic recording and reproducing apparatus

제1도는 본 발명의 한 실시예에 의한 비데오 테이프 레코오더의 테이프 구동장치를 도시한 평면도.1 is a plan view showing a tape drive of a video tape recorder according to an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도에 도시한 테이프 구동장치의 테이프 권취기구를 확대 도시한 평면도.FIG. 2 is an enlarged plan view of the tape winding mechanism of the tape drive shown in FIG.

제3도는 권치 리일 홀더(takeup reel holder)와 이것의 구동 부재를 도시한 사시도.3 is a perspective view showing a take-up reel holder and its driving member.

제4도는 카세트 테이프가 삽입된 버키트(bucket)를 도시한 사시도.4 is a perspective view showing a bucket in which a cassette tape is inserted.

제5도는 카세트 테이프 삽입시의 버키트를 도시한 다면도.Fig. 5 is a rear view of the bucket during insertion of the cassette tape.

제6도는 테이프 권취 장치 및 테이프 로우딩 기구(tape loading mechanism)의 비동작상태를 도시한 평면도.6 is a plan view showing an inoperative state of the tape winding device and the tape loading mechanism.

제7도는 제6도의 일부인 로우딩 기구의 구동의 시발상태를 도시한 평면도.FIG. 7 is a plan view showing the starting state of driving of the loading mechanism which is part of FIG.

제8도는 로우딩 기구의 로우딩 동작의 종료를 도시한 평면도.8 is a plan view showing the end of the loading operation of the loading mechanism.

제9도는 속송 모우드 (fast-feed mode)일 때의 브레이크를 도시한 평면도.9 is a plan view showing the brake in the fast-feed mode.

제10도, 제11도는 이젝션 레버(ejection lover)와 관련된 테이프 언로우딩용 구동장치의 각각 다른 상태를 도시한 평면도.10 and 11 are plan views showing different states of a tape unloading drive device associated with an ejection lever.

제12도는 제3도에 도시한 클러치의 부분 상세단면도.12 is a partial detailed cross-sectional view of the clutch shown in FIG.

본 발명은 카세트 형태의 비데오 테이프 레코오더에 설치된 적당한 테이프 구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a suitable tape drive installed in a cassette tape video recorder.

이러한 종류의 비데오 테이프 레코오더로서는 이하에서 설명하는 것과 같은 회전자기 헤드를 가지는 원통모양의 테이프 가이드 표면에 테이프를 비스듬히 약 절반 이상에 걸쳐서 설하는 나선형 주사방식의 회전자기 헤드형 자기기록 녹화 재생장치(VTR)가 알려져 있다.As a video tape recorder of this kind, a spiral scanning type rotary magnetic head type magnetic recording recording / reproducing apparatus which installs the tape over at least about half at an angle on a cylindrical tape guide surface having a rotating magnetic head as described below. VTR) is known.

이 장치에서 카세트가 장착되면 공급 리일 홀더 브레이크(S브레이크) 및 권취리일 홀더 브레이크(T브레이크)가 스위치에 의해 공급리일 홀더 및 권취리일 홀더에서 각각 접촉이 해제되고, 로우딩 기구의 동작으로 테이프가 카세트에서 나와 상기 테이프 가이드 표면에 감기므로써 테이프 장성이 완료되었다.When the cassette is mounted in this device, the supply rail holder brake (S brake) and the take-up rail holder brake (T brake) are released from the supply rail holder and the take-up rail holder by a switch, respectively, and the tape is released by the operation of the loading mechanism. Tape mating was completed by exiting the cassette and winding onto the tape guide surface.

이것이 완료되면 S 브레이크 및 T 브레이크가 각각의 리일 홀더에 다시접촉된다. 이들 각 브레이크는 아암의 선단에 펠트(felt) 등의 방충부재를 가진 구조의 것이 사용된다. 즉, 카세트내의 테이프는 공급 리일에서 인출되어 인장아암(tension arm)을 거쳐 회전헤드를 가진 드럼의 외주를 따라 약 180° 주행된 다음 오디오 및 제어헤드를 거쳐 핀치 로울러(pinch roller)와 캡스턴(capstan)으로 협지되어 이들에 의해 정속(定速)으로 주행되며 리턴 테이프 가이드(return tape guide)을 거쳐서 권취리일에 권위되는 것이다.When this is completed, the S brakes and the T brakes again contact each rail holder. Each of these brakes has a structure having a insect-proof member such as felt at the tip of the arm. That is, the tape in the cassette is withdrawn from the supply rail, travels about 180 ° along the periphery of the drum with the rotating head via the tension arm, and then through the pinch roller and capstan through the audio and control head. ) Is driven by them, and travels at a constant speed, and is authorized on the winding day via a return tape guide.

상기 권취 리일 홀더 가까이 에는 보통 이것과 일정 거리를 두고, 또 기록 또는 재생시에 상기 리일 홀더에 접촉해서 회전력을 전하는 기록 및 재생용 아이들러(idler)가 배치되어 있다. 다시 상기 권취리일 홀더 근방에는 통상 이것과 일정거리를 두고 또 테이프의 속송시에 상기 리일 홀더와 접 촉하여 회전력을 전달하는 속송 아이들러가 배치된다. 이 속속 아이들러는 모우터에서 벨트를 개재하여 회전 구동되어 있으며, 상기 기록 및 재 생용 아이들러는 상기 속송 아이들러에서 벨트를 개재하여 회전구동된다.A recording and reproducing idler is usually arranged near the take-up rail holder at regular distances from the winding rail holder and in contact with the rail holder during recording or reproducing to transmit rotational force. In the vicinity of the take-up rail holder, a rapid feed idler is usually disposed at a certain distance from the winding rail holder and in contact with the rail holder during the feeding of the tape to transmit rotational force. This one-time idler is rotationally driven through a belt in the motor, and the recording and replay idler is rotationally driven through the belt in the one-time idler.

상기 공급 리일 홀더와 상기 속송용 아이들러는 통상 일정거리를 두고, 또 테이프를 되감을 때 상기 공급리일 홀더와 상기 속송용 아이들러의 쌍방에 접촉하여 속송을 아이들러의 회전을 공급리일 홀더에 전달하는 리와인드용 아이들러가 배치된다.The feed rail holder and the feed idler are normally spaced apart, and when rewinding the tape, the feed rail holder contacts the both of the feed rail holder and the feed idler to transfer the rotation of the idler to the feed rail holder. Idler is deployed.

이러한 구성에 있어서, 기록-재생, 속송 및 리와인드시의 카세트 테이프 구동계는 다음과 같이 동작한다.In such a configuration, the cassette tape drive system at the time of recording-reproducing, fast-feeding and rewinding operates as follows.

우선 기록-재생시에 기록 또는 재생 버튼을 누르면 T 브레이크 및 S 브레이크가 각각의 리일 홀더와의 접촉이 해제되는 동시에 모우터가 회전하고, 기록-재생용 아이들러가 권취 리일 홀더에 압착해서 회전시키고 그 위에 배치된 권취리일이 회전하고 테이프가 권취된다.First, when recording or playback is pressed, pressing the record or play button releases the T brake and S brake from contact with the respective rail holders, and the motor rotates, and the record-play idler is pressed against the winding rail holder and rotated thereon. The wound reel placed is rotated and the tape is wound.

다음에, 속송시에 속송버튼을 누르면 S 브레이크 및 T 브레이크가 해제됨과 동시에 속송용 아이들러가 권취리일 홀더에 압착해서 소갸 아이들러의 토오크에 의해서 권취리일 홀더가 회전하고 이것에 의해 권리일에 테이프가 고속으로 권취된다.Then, when the speed button is pressed at the time of rapid transport, the S brake and T brake are released, and the speed idler is pressed against the winding rail holder, and the winding rail holder is rotated by the torque of the soggy idler. Is wound up.

다음에, 리와인드시에 리와인드 버튼을누르면 S 브레이크 및 T 브레이크가 해제됨과 동시에 리와인드용 아이들러가 공급리일 홀더와 속송용 아이들러에 압착하며, 속송용 아이들러의 회전이 리와인드용 아이들러를 재재해서 공급리일 홀더에 전달되며 이것에 의해서 테이프가 공급리일에 고속으로 감긴다.Next, when the rewind button is pressed during rewind, the S brake and T brake are released, and the rewind idler is pressed against the supply rail holder and the rapid idler, and the rotation of the rapid idler re-attaches the rewind idler to the supply rail holder. This allows the tape to be wound around the feed rail at high speed.

또한, 상기 각 모우드후 스톱버튼을 누르면 각 아이들러와 리일 홀더와의 합작상태가 해제됨과 동시에 각 리일 홀더에 S 브레이크 및 T 브레이크가 각각 접촉되어 테이프의 주행이 정지된다.In addition, when the stop button is pressed after each mode, the joint state between each idler and the rail holder is released and at the same time, the S brake and the T brake are in contact with each rail holder to stop the running of the tape.

그런데 이러한 브레이크 기구에 있어서의 각 브레이크의 상호 타이밍은 극히 중요하며, 예를들면 권취리일 홀더측에 테이프가 감기고 있는 상태에서 브레이크를 걸었을 때 T 브레이크가 빨리 권취리일 홀더에 접촉했을 경우는 S 브레이크가 공급리일 홀더에 접촉해서 브레이크를 거는 한순간에 공급리일측에서 테이프가 풀리나가서 테이프 주행로 안에 테이프가 늘어져 엉키고 만다.However, the mutual timing of the brakes in such a brake mechanism is extremely important. For example, when the brake is applied quickly to the take-up rail holder when the brake is applied while the tape is wound on the take-up rail holder side, the S brake is applied. As soon as the brake touches the supply rail holder and brakes, the tape is released from the supply rail side and the tape is tangled in the tape path.

또 공급리일 홀더 측에 테이프가 권취되고 있는 상태에서 브레이크를 걸었을 경우에 S 브레이크가 재빨리 공급리일 홀더에 접촉하였을 경우도 상기와 같이 테이프가 늘어져 엉키고 만다.In addition, when the brake is applied to the supply rail holder quickly when the brake is applied while the tape is wound on the supply rail holder side, the tape is stretched and entangled as described above.

이러한 주행로에 있어서의 테이프가 늘어져 엉키는 것을 VTR 등에 있어서는 치명적인 경향이 될 우려가 있다. 즉, 테이프 주행로의 테이프가 늘어지면 테이프가 테이프 가이드로부터 벗겨져 버리고 다음의 테이프 주행상태로 이행할 때 테이프가 늘어지면 테이프가 테이프 가이드로부터 벗겨져 버리고 다음의 테이프 주행상태로 이행할 때 테이프가 다른 부분에 접촉하면서 주행하여 손상되거나 또는 절단된다.There is a possibility that the tapes in such a traveling path become entangled and become fatal in the VTR or the like. In other words, when the tape on the tape runway is stretched, the tape is peeled off from the tape guide, and when the tape moves to the next tape run state, when the tape is stretched, the tape is peeled off from the tape guide, and the tape is different when moving to the next tape run state. Drive in contact with and damaged or cut.

따라서 이러한 테이프가 늘어지므로써 발생하는 테이프 이상주행을 방지하기 위해서 종래와 같은 구조의 경우 브레이크 타이밍을 극히 엄밀히 조정 설정해야 하고 설계 제조상 현저히 그 정밀도가 요구되었다.Therefore, in order to prevent the tape abnormal running caused by the stretching of the tape, the brake timing has to be set extremely precisely in the conventional structure, and the precision of the design and manufacturing is remarkably required.

또 이러한 브레이크 장치에 있어서는 타이밍 뿐만이 아니라 브레이크압도 크게 영향을 준다.In such a brake device, not only the timing but also the brake pressure greatly influences.

즉, 조립시의 브레이크압의 크기의 차 또는 브레이크 패드(pad) 부재의 경시변화에 의한 마찰계수의 변화가 상기와 같이 브레이크 타이밍의 차를 발생시켜 테이프의 이완이 발생한다. 이 점에 대해서도 조립시의 정밀도의 정확성 및 브레이크 패드부재의 선정이 요구된다.That is, the change in the friction coefficient due to the difference in the magnitude of the brake pressure at the time of assembly or the change over time of the brake pad member causes the difference in the brake timing as described above, resulting in the relaxation of the tape. This also requires the accuracy of the assembly and the selection of the brake pad member.

또 이러한 브레이크 패드에 의한 브레이크의 경우 테이프의 이완문제만이 아니고 예를들면 공급리일 홀더에 걸리는 브레이크 패드의 압력이 극단적으로 크고 테이프가 감기는 쪽에 회저녁이 남아있을 경우는 테이프가 절단되는 결점도 있다.In addition, in the case of brakes caused by the brake pads, not only the problem of loosening the tape, but also the defect that the tape is cut when the pressure of the brake pads applied to the supply rail holder is extremely large and the evening evening is left on the tape winding side have.

본 발명은 이러한 종래의 결점을 해결해서 공급리일과 권취리일 홀더와의 사이의 브레이크 타이밍을 절히 행할 수 있는 테이프 레코오더를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is to provide a tape recorder capable of solving such a conventional drawback and making it possible to appropriately perform a brake timing between the supply rail and the take-up rail holder.

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 카세트 테이프 구동기구의 전체를 예시한 것이고, 제2도는 카세트 테이프의 구동 기구의 주요구동부품 상태를 예시한 평면도로써 카세트 테이프가 정착된 로우딩 기구의 동작에 의해 테이프장치 가설이 완료된 상태를 나타낸다. 본 발명에 있어서는 제2도의 구성이 기본 구성이 되기 때문에 이것에 대해서 우선 설명하고, 카세트 장착 및 테이프 장치구조에 대해서는 후에 설명한다.FIG. 1 illustrates the entire cassette tape drive mechanism, and FIG. 2 is a plan view illustrating the state of the main drive parts of the drive mechanism of the cassette tape. The tape device hypothesis is completed by the operation of the loading mechanism on which the cassette tape is fixed. Indicates. In this invention, since the structure of FIG. 2 becomes a basic structure, this is demonstrated first and a cassette mounting and a tape apparatus structure are demonstrated later.

도면의 예시부호 20은 베이스(base)위에 회전가능하게 지지된 공급리일 홀더이며, 이 리일 홀더(20)에는 패드 또는 수유(shoe)형의 공급리일 홀더 브레이크(S 브레이크), (21)가 압착하고 있다.In the drawing, reference numeral 20 denotes a supply rail holder rotatably supported on a base, and the rail holder 20 has a pad or a feed-type supply rail holder brake (S brake) and 21 pressed. Doing.

이 S 브레이크(21)는 기록-재생 모우드, 속송모우드 및 리와인드 모우드 때에는 후술하는 압압보턴 조작에 의한 연동기구에 의해서 브레이크 상태가 해제되도록 동작된다. 이 브레이크 동작에 대해서는 다음에 상세히 설명한다.The S brake 21 is operated so that the brake state is released by the interlocking mechanism by the push button operation described later in the recording-reproducing mode, the rapid return mode, and the rewind mode. This brake operation will be described in detail later.

권취리일 홀더(22)가 상기 공급 리일 홀더(20)와 소정의 간격을 가지고 기 대에 회전 가능하게 지지되어 있다. 이 권취리일 홀더(22)에는 이것의 가 까이에 설치되어 클러치와 연결된 권취 타이어(23)가 압접되어 있는데, 이 타이어(23)는 중간부가 기대에 추지(樞支)된 제1L자형 레버(24)의 일단에 중심축(29)을 개재하여 회전 가능하게 지승되어 있다. 이 레버(24)는 후기 하는 구동기구에 의해서 요동되어 타이어(23)는 권취리일 홀더(22)로 부터 떨어질 수 있다. 이 타이어(23)의 중심축(29)에는 제3도의 도시한 바와 같이 클러치(30)가 상하 한쌍의 마찰재(30a), (30b)에 의해 구성되어 있다.The take-up rail holder 22 is rotatably supported on the base with a predetermined distance from the supply rail holder 20. The take-up rail holder 22 is fitted with a winding tire 23, which is installed close to this and connected to the clutch, and the tire 23 has a first L-shaped lever 24 whose intermediate portion is supported on the base. It is supported rotatably via the central axis 29 at one end of the). The lever 24 is swung by a later driving mechanism so that the tire 23 can be separated from the take-up rail holder 22. As shown in FIG. 3, the clutch 30 is comprised by the upper and lower pair of friction materials 30a and 30b in the center shaft 29 of this tire 23. As shown in FIG.

즉, 타이어(23)를 정지시킨 상태에서 마찰재가 140-160gcm 이상의 힘에 의해 슬립하도록 되어 있다.That is, the friction material is made to slip by the force of 140-160 gcm or more in the state which stopped the tire 23. FIG.

이 타이어(23)를 이 클러치(30)를 개재해서 벨트(27)에 의해 회전력이 전달되어 회전된다.The tire 23 is rotated by the rotational force transmitted by the belt 27 via the clutch 30.

이 벨트(27)는 속송 구동 타이어(26)와 동축(同軸)적으로 샤프트에 고정된 소형의 풀리(26a)에 장치되어, 또 이 샤프트에는 대형의 풀리(26b)도 고정되어 있으며, 이 풀리(26b)와 리일구동 모우터(14)와의 사이에는 제1도의 도시와 같이 중앙이 지점(37)에 의해 추진된 제2L자형의 레버(36)의 일단이 회전 가능하게 지승되어 있다.This belt 27 is attached to a small pulley 26a fixed to a shaft coaxially with the fast-drive tire 26, and the large pulley 26b is also fixed to this shaft, and this pulley One end of the 2 L-shaped lever 36 whose center is pushed by the point 37 as shown in FIG. 1 is rotatably supported between 26b and the rail drive motor 14.

이 레버(36)의 다른 단에는 일단이 기대에 지승된 안장 스프링(38)의 다른단이 접속되어 제2레버는 시계방향, 즉 화살표(B) 방향으로 회동부세되어 있다. 이 레버(36)가 화살표(B) 방향으로 회동될 때에는 속송구동 타이어는 권취 리일 홀더(22)에 압접되어 속송동작이 이루어진다.The other end of the saddle spring 38, one end of which is supported by the base, is connected to the other end of the lever 36, and the second lever is pivoted clockwise, that is, in the direction of the arrow B. When the lever 36 is rotated in the direction of the arrow B, the fast-drive tire is pressed against the take-up rail holder 22 to perform the fast-feed operation.

이 레버(36)의 다른 단에는 도시를 생략한 속송버튼을 누르므로써 슬라이드하는 속송 슬라이드판(31)의 선단에 형성된 돌편(突片)의 후면 또는 계지부(39)가 당접되어 상기 레버(36)의 상기 회동이 규제되어 있다.At the other end of the lever 36, a rear surface or a locking portion 39 of a stone piece formed at the tip of the rapid-feeding slide plate 31 which slides by pressing a fast-feeding button (not shown) is brought into contact with the lever 36. The said rotation of) is regulated.

이 슬라이드판(31)은 이것의 길이방향에 따라서 형성된 긴 구멍(31a)에 기대로부터의 핀이 삽입되며 또, 돌출부(31b)에 협지되므로써 이들을 안내로 하여 전후방향으로 접동 가능하게 설치되어 있다.The slide plate 31 is provided so that the pin from the base is inserted into the long hole 31a formed along the longitudinal direction thereof, and the sliding plate 31 is slidably in the front-rear direction by guiding the pins from the base.

이 슬라이드판(31)과 기대와의 사이에는 인장 스프링(32)이 접속되어 있으며 슬라이드판(31)을 후방 즉, 제2도에 있어서 상방으로 부세하고 있다. 또 이 슬라이드판(31)에는 캠(33)이 수평으로 돌설(突設)되어 있고 이 캠(33)은 다음에 상세하게 설명하는 핀(34)과 전면이 계합하고 있다.A tension spring 32 is connected between the slide plate 31 and the base, and the slide plate 31 is urged upward from the rear, that is, in FIG. Moreover, the cam 33 is projected horizontally in this slide plate 31, and this cam 33 engages the pin 34 and the front surface which are demonstrated in detail next.

상기 공급리일 홀더(20)의 속송 구동 타이어(26)와의 사이에는 이들과 같은 간격을 가지고 리와인드 아이들러(42)가 위치하고 있고, 이 아이들러(42)는 기대에 전후방향 접동 가능하게 설치되어 있다.The rewind idler 42 is located between the feed rail holder 20 and the rapid-drive tire 26 at such intervals, and the idler 42 is provided to be slidable back and forth on the base.

상기 속송 슬라이드판(31)과 평행으로 기대에 대해서 전후방향 접동 가능하게 리와인드 작동 슬라이드판(41)이 설치되어 있고, 이 슬라이드판(40) 위에 수직으로 돌설된 캠943)이 상기 권취 리와인드 아이들러(42)에 당접하고 있다.A rewind operation slide plate 41 is provided to be able to swivel forward and backward with respect to the base in parallel with the rapid feeding slide plate 31, and a cam 943 which is vertically protruded on the slide plate 40 is wound around the rewind idler ( 42).

이 슬라이드판(40)에는 수평으로 연출(演出)한 캠(41)이 설치되어 있고, 이 캠(41)의 전면도가 상기 핀(34)과 당접하고 있다.The slide plate 40 is provided with a cam 41 extending horizontally, and the front view of the cam 41 abuts the pin 34.

이 슬라이드판(40)은 이것의 길이방향에 따라서 형성된 장공(40a) 속에 기대에서 돌설된 핀이 삽입되며 또 돌출부(40b)에 합지되므로써 길이방향으로 접동이 가능해진다.In the slide plate 40, the pin protruding from the base is inserted into the long hole 40a formed along the longitudinal direction thereof, and the slide plate 40 is allowed to slide in the longitudinal direction by being laminated to the protruding portion 40b.

이 슬라이드판(40)과 기대와의 사이에는 인장 스프링(53)이 장설되어 있고, 슬라이드판(40)은 부동작시에는 제2도의 도시와 같이 후방에 부세되어 있다. 도시되고 있지 않은 리와인드 버튼을 압압하면 슬라이드판(40)은 스프링(53)에 반발해서 전방으로 접동되며 캠(41)을 재재해서 핀(34)을 전방으로 미는 동시에 캠(43)을 개재해서 리와인드 아이들러(42)를 전방으로 밀어서 공급리일 홀더(20)와 속송 구동 타이어(26)와의 쌍방에 당접시킨다. 그리하여 속송 구동 타이어(26)의 회전력이 리와인드 아이들러(42)를 개재해서 공급리일 홀더(20)에 전달된다.A tension spring 53 is provided between the slide plate 40 and the base, and the slide plate 40 is urged backward as shown in FIG. When pressing the rewind button not shown, the slide plate 40 rebounds against the spring 53 and slides forward, pushes the pin 34 forward through the cam 41, and rewinds through the cam 43. The idler 42 is pushed forward to abut on both the supply rail holder 20 and the rapid-drive tire 26. Thus, the rotational force of the rapid-drive tire 26 is transmitted to the supply rail holder 20 via the rewind idler 42.

제9도를 참조하여 설명하겠으나 상기 핀(34)이 속송 슬라이드판(31) 또는 리와인드작동 슬라이드판(40)에 의해 전방으로 이동되면 L자형의 레버(24)는 핀(35)을 개재해서 화살표(A) 방향으로 회동되며 타이어(23)는 권취리일 홀더(22)로부터 떨어진다.As will be described with reference to FIG. 9, when the pin 34 is moved forward by the rapid-sliding slide plate 31 or the rewind operation slide plate 40, the L-shaped lever 24 is arrowed through the pin 35. The tire 23 is displaced from the take-up rail holder 22 while being rotated in the direction (A).

또 핀(34)의 하방으로의 이동에 의해서 S 브레이크(21)도 후술하는 기구에 의해 공급리일 홀더(20)로부터 떨어지고 공급리일 홀더(20)의 브레이크가 해제된다.In addition, the S brake 21 is also removed from the supply rail holder 20 by the mechanism described later by moving the pin 34 downward, and the brake of the supply rail holder 20 is released.

또한 상기 속송작동 슬라이드판(31)은 압압후 도시되지 않은 로크기구에 의해 그 압압된 상태로 보전되며, 상기의 각 동작 상태를 유지하며 동시에 모우터가 회전하여 속송 모우드가 된다. 그리고 정지모우드에 의해 그 유지가 해제되고 제2도의 상태로 복귀되도록 되어 있다.In addition, the fast-acting slide plate 31 is held in its pressed state by a lock mechanism (not shown) after pressing, and maintains each of the above operating states and at the same time the motor rotates to become a fast-feeding mode. The holding mode is released by the stop mode to return to the state of FIG.

상기와 같이 구성된 카세트 테이프 구동계는 기록-재생 , 속송, 리와인드, 정지의 각 모우드에 있어서 다음과 같이 동작한다.The cassette tape drive system configured as described above operates as follows in each mode of recording-reproducing, fast-tracking, rewinding, and stopping.

즉, 도시의 상태에서 우선 기록-재생 시에 기록 또는 재생버튼을 누르면 레버에 의해서 S 브레이크(21)가 해제되는 동시에 리일구동 모우터(14)가 회전되고, 이것에 의해서 속송 구동 타이어(26)으로부터 타이어(23) 및 권취리일 홀더(22)에 회전력이 전달되어서 리일 홀더(22)가 회전하며 테이프(44)가 정속으로 주행한다.That is, when the recording or reproducing button is pressed at the time of recording-reproducing in the state of the city, the S brake 21 is released by the lever and the rail driving motor 14 is rotated, thereby speeding up the drive tire 26. The rotational force is transmitted to the tire 23 and the take-up rail holder 22 from the rail holder 22 so that the rail holder 22 rotates and the tape 44 travels at a constant speed.

다음에 정지버튼이 눌러지면 모우터(14)의 전원이 단절되는 동시에 S 브레이크(21)가 동작하고 공급리일 홀더(20)에 브레이크가 걸린다.Next, when the stop button is pressed, the power supply of the motor 14 is disconnected and the S brake 21 is operated to brake the feed rail holder 20.

지금까지의 설명에 의해서 본 발명의 구성은 종래 구성과 비교해서 리일 홀더 브레이크 공급리일 홀더(21)측에 1밖에 없는 것이 이해될 것이다.From the foregoing description, it will be understood that the configuration of the present invention has only one on the side of the rail holder brake supply rail holder 21 as compared with the conventional configuration.

본 발명에 있어서는 권취 리일 홀더(22)에는 브레이크는 없고, 정지 모우드 일때에도 클러치 기구내장 타이어(23)가 압착하고 있는 것이 극히 중요한 요건이다.In the present invention, it is extremely important that the winding rail holder 22 has no brake and that the clutch mechanism built-in tire 23 is crimped even in the stop mode.

즉, 스톱버튼이 눌러지므로써 모우터의 전원이 단절되었다고 해도 모우터는 한동안 관성력에 의해 회전을 계속한다. 이것에 의해 속송 구동 타이어(26)로 부터 회전력을 받고 있고 타이어(23)도 이동안 회전을 계속한다. 따라서 권취 리일(22)은 테이프(44)을 권취하는 방향으로 회전력을 받는다. 즉 공급리일 홀더(20)에 브레이크 걸린 시점에서 권취 리일 홀더(22) 축에 테이프(44)는 모우터의 관성력이 있는 동안 항상 권취 되도록 작동하는 것이다.That is, even if the power of the motor is disconnected because the stop button is pressed, the motor continues to rotate by inertial force for a while. As a result, rotational force is received from the rapid-drive tire 26, and the tire 23 continues to rotate during this time. Therefore, the winding rail 22 receives a rotational force in the direction of winding the tape 44. That is, the tape 44 on the winding rail holder 22 shaft at the time when the supply rail holder 20 is braked operates to be always wound while the motor has the inertia force of the motor.

그리고 공급 리일 홀더(20)측으로 부터 나온 테이프(44)가 주행로에 정상 상태(늘어짐이 없는 상태)로 있으면 타이어(23)는 클러치에 의해서 슬립하며 이 클러치 기구의 마찰력 이상의 힘으로서 테이프(44)가 인장되는 일은 없다. 따라서 이 마찰력의 크기의 고려에 의해 테이프(44)가 절단되는 일은 없다.If the tape 44 from the supply rail holder 20 side is in the normal state (no elongation) on the driving path, the tire 23 slips by the clutch, and the tape 44 is subjected to a force equal to or greater than the frictional force of the clutch mechanism. Is not stretched. Therefore, the tape 44 is not cut by consideration of the magnitude of this frictional force.

다음에 속송 리와인드에 속송버튼 또는 리와인드버튼을 누르면 속송작동 슬라이드판(31) 또는 리와인드 슬라이드판(40)이 작동하고 상기한 것 같이 속송 모우드 또는 리와인드 모우드가 된다.Next, when the fast forward button or the rewind button is pressed on the fast rewind, the fast forward operation slide plate 31 or the rewind slide plate 40 is operated, and the fast forward mode or the rewind mode is made as described above.

우선 속송모우드시 정지버튼이 압압되면 모우터(14)의 전원이 단절되는 동시에 작동슬라이드판(31)의 복귀에 의해 공급리일 홀더(20)에 브레이크(21)가 압접하는 동시에 속송 구동 타이어(26)는 권취 리일 홀더(22)로 부터 떨어지고 타이어(23)가 권취 리일 홀더(22)에 압착된다.First, when the stop button is pressed in the fast-moving mode, the power of the motor 14 is disconnected, and the brake 21 is pressed against the supply rail holder 20 by the return of the operating slide plate 31, and the fast-drive tire 26 ) Is removed from the winding rail holder 22 and the tire 23 is pressed against the winding rail holder 22.

타이어(23)는 상기의 기록-재생 모우드 후의 정지모우드의 때와 동시에 모ㅑ의 관성력이 있는 동안 권취 리일 홀더(22)에 회전력을 부여하고, 테이프(44)는 권취되는 방향으로 힘이 작동한다.The tire 23 imparts a rotational force to the winding rail holder 22 while there is an inertial force of the modem at the same time as the stop mode after the recording-reproducing mode, and the tape 44 acts in the direction in which the tape is wound. .

여기서 중요한 것은 정지버튼이 눌려졌을 때 공급리일 홀더(20)에 대한 공급리일 홀더 브레이크(21)에 동작 타이밍과 티이어(23)가 권취 리일 홀더(22)에 압접할 때의 타이밍의 어긋났을 경우이다.What is important here is that when the stop button is pressed, the operation timing of the supply rail holder brake 21 with respect to the supply rail holder 20 and the timing when the tier 23 presses against the take-up rail holder 22 are misaligned. to be.

즉, 공급리일 홀더의 브레이크(21)에 대해서 타이어(23)의 압접 타이밍의 빨랐을 경우에는 테이프 주행로에 있어서 테이프(44)의 늘어짐이 발생하려고 한다. 그러나 타이어(23)는 정지 버튼 압압시와 동시에 모우터에 의한 관성력에 의해서 회전력이 작동하고 있기 때문에 타이어(23)가 권취 리일 홀더(22)에 압착함과 동시에 권취 리일 홀더(22)는 권취 방향으로 회전력이 전달되며 테이프(44)가 권취된다. 따라서 공급리일 홀더 브레이크(21)가 작동하는 동안 테이프(44)는 권취동작이 계속되고 있기 때문에 테이프의 주행로에서 늘어짐은 전혀발생하지 않는다. 테이프의 늘어짐을 흡수한 뒤는 타이어(23)는 클러치에 의해서 슬림하며 테이프에 마찰력 이상의 힘이 걸리는 일은 없다.That is, when the pressure contact timing of the tire 23 with respect to the brake 21 of the supply rail holder is early, sagging of the tape 44 will occur in the tape travel path. However, since the tire 23 is driven by the inertia force of the motor at the same time as pressing the stop button, the tire 23 is squeezed to the winding rail holder 22 and the winding rail holder 22 is in the winding direction. Rotational force is transmitted to and the tape 44 is wound up. Therefore, since the tape 44 continues the winding operation while the supply rail holder brake 21 is operating, no sagging occurs in the running path of the tape. After absorbing the sagging of the tape, the tire 23 is slim by the clutch and no force greater than the friction force is applied to the tape.

또한 반대로 공급리일 홀더 브레이크921)의 타이밍이 빨랐을 경우에는 상기의 동작에 의해서 테이프의 늘어짐은 발생하지 않는다. 또 리와인드 모우드때부터 정지 버튼이 압압된 경우에는 공급리일 홀더 브레이크(21)의 타이밍이 빨랐을 경우에 테이프의 늘어짐이 발생하려고 하지만 이 경우 늘어짐이 발생해도 타이어(23)의 관성력에 의한 회전에 의해서 권취 리일 홀더(22)가 회전하고 테이프(44)는 반드시 권취 리일 홀더(22) 측에 권취되어 실질적으로 테이프의 늘어짐을 신속히 흡수 할 수가 있다. 다음에 이상과 같은 기본 구성에 대하여 카세트 장착 및 테이프 장치에 관해서 설명한다.On the contrary, when the timing of the supply rail holder brake 921 is fast, the tape does not drop due to the above operation. In addition, when the stop button is pressed from the rewind mode, when the timing of the supply rail holder brake 21 is early, the sagging of the tape tends to occur, but in this case, the sagging occurs due to the rotation of the tire 23 due to the inertia force. The winding rail holder 22 rotates and the tape 44 is always wound on the winding rail holder 22 side, and can substantially absorb the sagging of the tape quickly. Next, a cassette mounting and a tape device will be described with respect to the above basic configuration.

제4도 및 제4도의 도시와 같이 VTR 본체(1)에서 약간 상방으로 돌출한 버키트(45)의 개구로부터 리일(46)에 감긴 테이프를 내장하는 카세트(47)를 화살표(C) 방향으로 삽입하고 버키트(45)를 화살표(D) 방향으로 압압하므로서 카세트(47)가 각 리일 홀더 위에 장착되어 리일(46)과 일정거리(22)가 계합한 상태가 된다. 이와 같이 카세트(47)가 장착되었을 때 완전히 장착된 것을 검출하는 마이크로스위치가 VRT 본체에 설치되어 있다. 즉 베이스(48)에 설치된 마이크로스위치(49)의 스위치편(片)에 대향한 슬라이드핀(50)이 카세트(47)의 장착에 의해서 카세트(47)의 하면에 당접되어 압하되면서 스위치가 들어간다. 또 도시를 생략했으나 별도로 버키트(45)의 하방향으로의 이동에 의해서 버키트(on)가 완전히 장차된 상태를 검지하는 스위치도 있다.As shown in FIG. 4 and FIG. 4, the cassette 47 which embeds the tape wound around the rail 46 from the opening of the bucket 45 which protrudes slightly upward from the VTR main body 1 in the direction of arrow C By inserting and pressing the bucket 45 in the direction of the arrow D, the cassette 47 is mounted on each of the rail holders so that the rails 46 and the constant distance 22 are engaged. In this way, a microswitch for detecting that the cassette 47 is fully mounted when the cassette 47 is mounted is provided in the VRT main body. In other words, the slide pin 50 facing the switch piece of the micro switch 49 provided in the base 48 is brought into contact with the lower surface of the cassette 47 by the mounting of the cassette 47, and the switch enters. In addition, although not shown in the figure, there is also a switch that detects a state in which the bucket (on) is completely charged by the downward movement of the bucket (45).

이들 쌍방의 스위치가 온(on)으로 되었을 때, 제6도에 도시하는 비동작상태로부터 제8도에 도시한 상태를 거쳐서 제3도에 도시한 동작상태로 이행한다. 즉 테이프를 회전자기헤드를 가지는 원통모양의 테이프 가이드(9) 주면에 장치하기 위한 로우딩판(51)을 회전시키는 로우딩 구동 모우터가 시동하고, 이것에 의해서 로우딩판(51)과 교합(

)하고 있는 기어(도시 생략)가 로우딩판(51)을 정방향, 즉 제6도에서 반시계 방향으로 회전시킨다.When both of these switches are turned on, the state transitions from the inoperative state shown in FIG. 6 to the operating state shown in FIG. 3 through the state shown in FIG. That is, the loading drive motor which rotates the loading board 51 for mounting a tape on the main surface of the cylindrical tape guide 9 which has a rotating magnetic head starts, and it engages with the loading board 51 by this (

(Not shown) rotates the loading plate 51 in the forward direction, that is, counterclockwise in FIG.

이 로우딩판(51)에는 회전동작에 따라서 공급리일 홀더(20)측에서 테이프를 인출하기 위해서 브레이크(21)를 해제하는 레버장치가 연동하고 있다.A lever device for releasing the brake 21 is interlocked with the loading plate 51 to pull out the tape from the supply rail holder 20 side in accordance with the rotational operation.

상기 로우딩판(51)상에는 핀(52)이 설치되어 있다.The pin 52 is provided on the loading plate 51.

제6도에 도시한 비동작상태에 있어서는 이 핀(52)에는 레버지점(53)을 중심으로 하여 회동하는 제3의 레버(54) (이것은 3방향으로 각각 뻗는 아암을 가지고 있다)의 제1의 아암이 계지하듯이 후기하는 스프링에 의해서 편의력(偏倚力)을 받아서 접촉하고 있다.In the non-operational state shown in FIG. 6, the pin 52 has a first lever of a third lever 54 (which has arms extending in three directions, respectively) which rotates around the lever point 53. As the arm of the guard is locked, it is brought into contact with it by the force of the latter spring.

이 제3의 레버(54)의 제2아암에는 장공(55)이 형성되어 있다.A long hole 55 is formed in the second arm of the third lever 54.

이 제3레버(54)의 장공에는 제4레버(56)의 일단에 설치된 핀(57)이 접동가능하게 감합되어 있다.The pin 57 provided at one end of the fourth lever 56 is slidably fitted into the long hole of the third lever 54.

제2레버(56)는 궁형(弓形)을 하고 있고 레버지점(58)을 중심으로 회동하며, 이 레버(56)는 기대와의 사이에 가로지른 인장 스프링(59)에 의해서 상기 일단이 제1레버(54)의 제1아암을 로우딩판(51)의 핀(52)에 접촉하도록 편의력을 장공(55) 및 핀(57)을 개재하여 부여하고 있다.The second lever 56 is arcuate and rotates about the lever point 58, the lever 56 of which the first end is first extended by a tension spring 59 that intersects the base. A biasing force is provided through the long hole 55 and the pin 57 so that the first arm of the lever 54 contacts the pin 52 of the loading plate 51.

그리고 제4레버(56)은 타단은 상기 공급리일 홀더 브레이크(21)에 대향하고 있다. 공급리일 홀더 브레이크(21)는 이 비동작 상태에서 공급리일 홀더(20)에 브레이크를 걸도록 스프링(60)에 의해 그 슈가 리일 홀더(20)에 압접되도록 힘을 받고 있다.The other end of the fourth lever 56 faces the supply rail holder brake 21. The supply rail holder brake 21 is urged by the spring 60 to press-fit the shoe to the rail holder 20 so as to brake the supply rail holder 20 in this non-operation state.

상기 제4레버(56)의 타단은 공급리일 홀더 브레이크(21)에 대향한채 스프링(59)에 의한 힘을 브레이크(21)에 주고 있지 않다.The other end of the fourth lever 56 is not applied to the brake 21 by the spring 59 while facing the supply rail holder brake 21.

다음에 제4레버(56)에는 이 레버지점(58)을 중심으로 이 레버(56)와 동시에 회동하는 아암(61)이 돌설되어 있다.Next, an arm 61 protrudes at the same time as the lever 56 around the lever point 58 at the fourth lever 56.

이 아암(61)의 선단에는 선단이 2갈래로 나뉘어져 있는 동시에 기단이 레버지점(62)에 추지되고, 이것을 중심으로 회동하도록 인장 스프링(64)에서 편의력을 받고 있는 제5레버(63)가 설치되어 있다.At the tip of the arm 61, the tip is divided into two branches, and at the same time, the base is held at the lever point 62, and the fifth lever 63, which is biased by the tension spring 64, is rotated about this. It is installed.

이것의 다른쪽의 선단상에는 로울러(65)가 회전가능하게 지승되고, 이 로울러(65)는 상기 로우딩판(51)의 외측원주 궤도에 따르도록 로우딩판(51)에 인장스프링(64)에 의해 부세되어서 압접하고 있다.The roller 65 is rotatably supported on the other end thereof, and the roller 65 is extended by the tension spring 64 to the loading plate 51 so as to follow the outer circumferential raceway of the loading plate 51. I'm pressured and pressed.

이 로우딩판(51)의 주측면에는 로울러(65)가 압접하여 제5레버(63)를 레버지점(62)을 중심으로 회동하도록 캠홈(66)이 형성되어 있다.The cam groove 66 is formed in the main side surface of this loading plate 51 so that the roller 65 may press-contact and rotate the 5th lever 63 about the lever point 62. As shown in FIG.

이 캠홈(66)은 제6도의 비동작 상태로 로울러(65)가 이덧에 당접하고 있을 때에 제5의 레버(63)의 일단이 상기 아암(61)의 한쪽 선단에 소정 간격을 두고 대향해서 위치하도록 형성되고, 또 로우딩판(51)이 회전하여 이것의 로우딩 동작이 종료한 상태로 로울러(65)가 캠홈(66)의 심부(67)에 감입하므로써 제5레버(63)가 스프링(64)에 의해 회동하고 이것의 한쪽의 선단이 상기 아암(61)의 선단을 압압하여 이것을 회동하도록 형성되어 있다.The cam groove 66 is positioned so that one end of the fifth lever 63 faces at one end of the arm 61 at a predetermined interval when the roller 65 is in contact with the teeth in a non-operating state of FIG. 6. And the fifth lever 63 springs 64 by inserting the roller 65 into the core 67 of the cam groove 66 while the loading plate 51 is rotated and the loading operation is completed. ), One end thereof is pressed against the tip of the arm 61 to rotate it.

이상과 같이 구성된 테이프 구동기구에 있어서의 로우딩시의 동작은 다음과 같다.The operation at the time of loading in the tape drive mechanism comprised as mentioned above is as follows.

즉, 카세트 테이프 (47)가 버키트(제4도)에 삽입되고, 카세트 테이프(47)가 각 리일 홀더(20), (22)에 계합하도록 장착되면 이것을 상술의 스위치(49) 등에 의해 감지하고, 로우딩판(51)을 회동하는 로우딩 구동 모우터가 스위치가 온이 되고, 로우딩판(51)의 핀치 로울러(11)와 핀이 카세트 테이프(53)에서 테이프(44)를 인출하고, 테이프(44)를 테이프 주행로에 장성하도록 로우딩판(51)은 화살표 방향으로 회동을 시작하여 이 회동에 의해 제7도의 도시와 같이 핀(52)이 제3레버(54)로부터 떨어지고, 제3레버(54)가 핀(52)과의 계합을 해제하므로써 시계방향으로 회동하고, 이에 따라 제4레버(56)의 타단이 브레이크(21)의 대응면을 압압하여 공급 리일 홀더 브레이크(21)을 공급 리일 홀더(20)에서 브레이크를 해제하도록 동작한다.That is, when the cassette tape 47 is inserted into the bucket (FIG. 4), and the cassette tape 47 is mounted to engage each of the rail holders 20 and 22, it is sensed by the above-described switch 49 or the like. The switch is turned on, and the pinch roller 11 and pin of the loading plate 51 pull out the tape 44 from the cassette tape 53. The loading plate 51 starts to rotate in the direction of the arrow so as to grow the tape 44 on the tape path, and by this rotation, the pin 52 is separated from the third lever 54 as shown in FIG. The lever 54 rotates clockwise by releasing the engagement with the pin 52, whereby the other end of the fourth lever 56 presses the corresponding surface of the brake 21 to open the supply rail holder brake 21. It operates to release the brake in the supply rail holder 20.

이때, 타이어(23)를 회동하는 리일 구동 모우터는 아직 통전되어 있지 않기 때문에 타이어(23)는 권취 리일 홀더(22)에 압착된 채 회동하지 않는다.At this time, since the rail drive motor for rotating the tire 23 is not energized yet, the tire 23 does not rotate while being pressed against the winding rail holder 22.

즉, 권취 리일 홀더(22)에는 타이어(23)에 제동력이 걸려있는 상태로 되어 있다. 따라서 테이프 로우딩 때는 공급리일 홀더(20)측이 공급리일에서 테이프 장성에 필요한 테이프 송출된다.That is, the braking force is applied to the winding rail holder 22 by the tire 23. Therefore, at the time of tape loading, the supply rail holder 20 side is sent out of the tape required for tape growth on the supply rail.

제8도에 테이프 로우딩이 완료한 상태를 도시하였다.8 shows a state in which tape loading is completed.

로우딩판(51)의 로우딩 완료위치에서 제5레버(63)의 로울러(65)가 로우딩판(51)의 캠홈(66)의 심부(67)에 삽입되고, 제5레버(63)는 레버지점(62)을 중심으로 반시계 방향으로 회동하고, 제5레버(63)의 한쪽 선단은 상기 아암(61)의 선단을 화살표로 표시하는 방향으로 압압한다.The roller 65 of the fifth lever 63 is inserted into the core 67 of the cam groove 66 of the loading plate 51 at the loading completion position of the loading plate 51, and the fifth lever 63 is a lever. It rotates counterclockwise centering on the point 62, and one tip of the 5th lever 63 presses the tip of the arm 61 by the arrow.

아암(61)이 압압되므로써 제4레버(56)도 동시에 레버 지점(58)을 중심으로 시계방향으로 회동하고, 그 타단이 공급리일 홀더 브ㅑ(21)에의 부세를 해제하고, 이에 따라 공급리일 홀더 브레이크(21)는 공급리일 홀더(20)에 압착하고 공급리일 홀더920)에 브레이크를 건다.As the arm 61 is pressed, the fourth lever 56 also rotates clockwise about the lever point 58 at the same time, and the other end releases the bias on the supply rail holder bracket 21, and thus the supply rail. The holder brake 21 is pressed against the supply rail holder 20 and brakes to the supply rail holder 920.

이에 따라 로우딩 완료후 여분의 테ㅑ가 　리지 않도록 공급리일 홀더(20)가 정지하는 것이다.Accordingly, the supply rail holder 20 stops after the loading is completed so that the extra tape does not break.

또한 이 제5레버(63)의 로우딩 완료시의 회동에 의해 후술하는 테이프 인장 브레이크 장치로 동작 상태가 된다.In addition, the rotation of the fifth lever 63 at the time of completion of loading brings the operation to the tape tension brake device described later.

다음에 제8도의 로우딩 완료상태로부터 기록 또는 재생을 위한 조작버튼을 누름으로써 작동 슬라이드판이 슬라이드되어 공급리일 홀더 브레이크(21)를 해제함과 동시에 캡스턴(12)에 핀치 로울러(11)을 압압시켜 타이어(23), 회전자기 헤드 및 캡스턴을 회전시키도록 구동모우터를 회전시킨다.Next, by pressing the operation button for recording or reproducing from the loading completion state of FIG. 8, the operation slide plate is slid to release the supply rail holder brake 21 and simultaneously press the pinch roller 11 to the capstan 12. The drive motor is rotated to rotate the tire 23, the rotating magnetic head and the capstan.

이에 따라 테이프(31)가 정속으로 주행하여 기록-재생 이 실시된다.As a result, the tape 31 travels at a constant speed so that recording and reproducing are performed.

다음에 속송 모우드시 및 리와인드 모우드시의 동작에 관해서 제9도를 참조하여 설명한다.Next, operations of the fast mode and the rewind mode will be described with reference to FIG.

즉, 속송 버튼이 압압되어 속송 작동 슬라이드판(31)이 도면에서 아래방향으로 슬라이드하면 이 슬라이드판(31)의 캠(33)에 당접하고 있는 핀934)이 압압된다. 이에 대해서 핀(34)을 일잔에 식설(植說)한 제6레버(68)가 레버 지점(69)을 중심으로 그림중의 화살표(E) 방향으로 회동한다.That is, when the fast-feed button is pressed and the fast-operating slide plate 31 slides downward in the drawing, the pin 934 in contact with the cam 33 of the slide plate 31 is pressed. On the other hand, the sixth lever 68 in which the pin 34 is placed in one cup rotates about the lever point 69 in the direction of the arrow E in the figure.

레버(68)의 타단은 핀(70)으로 아암(71)의 일단에 추지되어 있고, 레버(68)의 타단이 시계방향으로 회동하므로써 아암(71)이 도면에서 화살표(F) 방향으로 이동한다. 이 아암(71)의 타단에는 레버지점(72)을 중심으로 회동하는 레버(73)의 일단이 추지되어 있고, 아암(71)의 F방향의 이동에 의해 아암(73)이 도면에서 화살표(G) 방향으로 회동한다. 이 레버(73)의 레버지점(72)에는 인장 아암(74)이 회동 가능하게 추지되고, 이 아암(74)은 스프링(75)에 의해 공급리일 홀더(20)에 감겨서 해드 브레이크(76)가 항상 공급리일 홀더(20)에 브레이크를 거는 방향으로 편의력이 걸려 있다.The other end of the lever 68 is pinned to one end of the arm 71 by the pin 70, and the arm 71 moves in the direction of the arrow F in the figure by rotating the other end of the lever 68 clockwise. . At the other end of the arm 71, one end of the lever 73 that rotates around the lever point 72 is detected, and the arm 73 moves in the direction shown by the arrow G in the figure by the movement of the arm 71 in the F direction. Rotate in the () direction. At the lever point 72 of this lever 73, the tension arm 74 is rotatably held, and this arm 74 is wound around the supply rail holder 20 by a spring 75 to provide the head brake 76. Is always biased in the direction of applying a brake to the supply rail holder 20.

상기 레버(73)의 연출단은 인장 아암(74)의 캠(77) 대면하고 아암(73)의 상기한 화살표(G) 방향으로 회동하므로써 스프링(75)에 반발해서 캠(77)을 시계방향으로 압압한다.The leading end of the lever 73 faces the cam 77 of the tension arm 74 and rotates in the direction of the arrow G of the arm 73 to repel the spring 75 to rotate the cam 77 clockwise. To press.

이로 인해서 인장 아암(74)은 도면에서 화살표(H) 방향으로 레버지점(72)을 중심으로 회동하고, 공급리일 홀더(20)로부터 핸드 브레이크(76)를 해제한다.This causes the tension arm 74 to rotate about the lever point 72 in the direction of the arrow H in the figure, and release the hand brake 76 from the supply rail holder 20.

다음에 상기 레버(68)의 타단의 아암(71)의 일단을 추지하고 있는 핀(70)에는 공급리일 홀더 브레이크(21)에 레버 지점(78)에 추지된 레버(79)의 절곡단(折曲端)이 당접하고, 레버(68)의 화살표 E방향의 회동에 의해 레버(79)는 레버 지점(78)을 중심으로 도면에서 화살표(J) 방향으로 회동한다.Next, at the pin 70 holding one end of the arm 71 at the other end of the lever 68, the bent end of the lever 79 held at the lever point 78 by the supply rail holder brake 21. Iii) abuts, and the lever 79 rotates around the lever point 78 in the direction of the arrow J in the drawing by the rotation of the lever E in the direction of the arrow 68.

이 레버(79)에는 브레이크(21)의 슈우와 대면하여 캠(80)이 일체로 형성되어 있고, 레버(79)의 회동에 의해 이 캠(80)이 공급리일 홀더 브레이크(21)를 스프링(60)에 반발해서 압압하고 공급리일 홀더(20)로 부터 브ㅑ를 해제한다. 이상과 같이 속송 작동 슬라이드판(31)의 슬라이드에 의해 공급리일 홀더 브레이크(21) 및 핸드 브레이크(76)을 해제하고 속송 조작이 가능하게 된다.The lever 79 is integrally formed with the cam 80 so as to face the shoe of the brake 21. The cam 80 rotates the supply rail holder brake 21 by the rotation of the lever 79. Repulse against 60) and release the bruise from the supply rail holder 20. As described above, the feed rail holder brake 21 and the hand brake 76 are released by the slide of the rapid-operating slide plate 31, and the rapid-feed operation becomes possible.

또 리와인드 모우드 때도 리와인드 작동 슬라이드에 의해서 제2도를 참조하여 설명한 것처럼 핀(34)이 이동하고, 속송 모우드 때와 완전히 동일한 브레이크 해제가 이루어진다. 또 이들 각 모우드 후의 정지 모우드에 대해서는 상술한 바와 같다.Also in the rewind mode, the pin 34 is moved by the rewind operation slide as described with reference to FIG. 2, and the brake release is performed exactly the same as in the rapid mode. The stop mode after each of these modes is as described above.

다음에 각 조작 완료후 이젝트 버튼(eject butten)을 누름으로서 장성되어 있는 테이프를 카세트내에 수용한다.Next, after completion of each operation, the matured tape is accommodated in the cassette by pressing the eject butten.

언로우딩동작과 버키트를 이탈시켜 카세트를 인출하는 동작에 대해서 설명한다.The unloading operation and the operation of taking out the cassette by detaching the bucket will be described.

제10도, 제11도는 이젝트 모우드의 동작상태를 도시한 것이다.10 and 11 illustrate an operating state of the eject mode.

제10도는 제8도의 상태와 동일하고 이젝트 버튼이 압압되면 도면에서 아래 방향으로 이젝트 작동 슬라이드판(81)이 접동하도록 설치되어 있다. 이 슬라이드판(81)의 중간에는 이 슬라이드판의 길이방향에 대하여 직각으로 뻗은 장공(82)이 형성되어 있고, 이 장공(82)에는 레버지점(83)을 중심으로 회동하는 L자모양 레버(84)의 선단의 핀(85)이 접동가능하게 삽입되어 있다. 이 핀(85)은 상기 제4의 레버(56)와 동시에 회동하는 아암(61)의 측면에 제10도에 도시된 상태로 떨어져서 대향하고 있다. 다음에 이잭트 버튼이 압압되면 슬라이드판(81)이 제11도와 같이 도면에서 아래방향으로 슬라이드하고, 이에 딸 슬라이드 판(81)의 장공(82)이 장공(82)에 따라서 이동하며 아암(61)의 측면을 압압한다.FIG. 10 is the same as that of FIG. 8, and when the eject button is pressed, the eject operation slide plate 81 slides downward in the drawing. In the middle of the slide plate 81, a long hole 82 extending at right angles to the longitudinal direction of the slide plate is formed, and the long hole 82 has an L-shaped lever that rotates about the lever point 83; The pin 85 at the tip of 84 is slidably inserted. The pin 85 is opposed to the side surface of the arm 61 which rotates at the same time as the fourth lever 56 in the state shown in FIG. Next, when the eject button is pressed, the slide plate 81 slides downward in the drawing as shown in FIG. 11, so that the long hole 82 of the daughter slide plate 81 moves along the long hole 82, and the arm 61 Press the side of).

다음에 슬라이드판(81)의 슬라이드 완료에 의하여 제5레버(63)와 로우딩판(51)의 계합이 해제되어 로우딩판(51)의 로우딩 구동 모우터가 스위치 온하고, 로우딩판(51)을 언로우딩 하도록 역방향 회전시킨다.Then, the engagement of the fifth lever 63 and the loading plate 51 is released by the completion of the slide of the slide plate 81, so that the driving drive motor of the loading plate 51 is switched on, and the loading plate 51 Rotate backward to unload.

이때 타이어(23)의 리일 홀더 모우터(14)도 스위치 온하며, 타이어(23)가 권취 리일(22)을 회전시켜 언로우딩에 의한 테이프 주행료 중의 테이프는 권취리일에 권취된다.At this time, the rail holder motor 14 of the tire 23 is also switched on, and the tire 23 rotates the winding rail 22 so that the tape in the tape running fee due to unloading is wound on the winding rail.

즉, 슬라이드판(81)의 슬라이드에 의해 핀(85)이 아암(61)에 당접하고, 언로우딩 동작에 따라 상기 제5레버(63)의 로울러(65)가 캠홈(66)의 심부(67)로부터 탈출하고, 제5레버(63)가 제7도의 상태가 되어 제5레버(63)의 일단의 아암(61)의 부세를 해제했을 때 브레이크 동작이 해제되는 것을 방지하기 때문에 언로우딩 때에 공급 리일에서 여분의 테이프가 인출되는 것을 방지하는 것이다.That is, the pin 85 abuts the arm 61 by the slide of the slide plate 81, and the roller 65 of the fifth lever 63 moves to the core portion of the cam groove 66 by the unloading operation. 67, and the unloading is prevented because the brake operation is prevented from being released when the fifth lever 63 enters the state of FIG. 7 and releases the bias of the arm 61 of one end of the fifth lever 63. This is to prevent excess tape from being drawn out of the supply rail at the time.

그리고 로우딩판(51)이 언로우딩을 완료하므로서 버키트의 장착상태를 이탈시키는 장치(도시 생략)가 동작하고 이에 의해서 버키트(45)가 상승하여 카세트(47)를 인출시키는 상태가 된다.As the loading plate 51 completes the unloading, an apparatus (not shown) for releasing the mounting state of the bucket is operated, whereby the bucket 45 is raised to take out the cassette 47.

Claims (1)

베이스(48)에 회전가능하게 지지된 공급리일 홀더(20) 및 권취 리일 홀더(22) 등으로 구성된 자기기록 재생장치의 테이프 구동장치에 있어서, 클러치(30)에 의해서 다른 구동원으로부터 회전력을 받아서 기록재생 및 정지시에 상기 권취 리일 홀더(22)에 압착하여 회전력을 전달하는 권취 타이어(23)와, 상기 공급리일 홀더(20)에 테이프 주행정지시 브레이크 힘을 부여하는 공급리일 홀더 브레이크(21)를 구비한 것을 특징으로 하는 자기기록 재생장치의 테이프 구동장치.In the tape drive of a magnetic recording / reproducing apparatus composed of a feed rail holder (20), a winding rail holder (22), and the like, rotatably supported by a base (48), the clutch (30) receives rotational force from another drive source for recording. A winding tire 23 which is pressed against the winding rail holder 22 to transmit rotational force at the time of regeneration and stop, and a supply rail holder brake 21 which imparts a brake force at the time of tape running stop to the supply rail holder 20; A tape drive device of a magnetic recording and reproducing apparatus, comprising:

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