KR820002327B1 - 튜우브 내에 선재를 루우프상으로 감아 넣는 권선방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

튜우브 내에 선재를 루우프상으로 감아 넣는 권선방법

본 도면은 본 발명의 실시에를 나타낸 것으로서,

제1도는 본 발명의 권선방법을 설명하기 위한 평면도.

제2도는 본 발명의 다른 권선방법을 설명하기 위한 평면도.

제3도는 제1도 A-A선에 있어서의 유지틀의 확대 단면도.

제4도는 절연 튜우브의 개구단부의 일부 절결한 확대 단면도.

제5도는 선륜을 권회한 절연 튜우브 개구 단부 사이에 관체를 복장(覆裝)시킨 상태를 나타낸 일부 절결한 확대 단면도.

본 발명은 알맞은 구경과 길이를 갖는 튜우브 내에 선재를 소요회수 루우프상으로 감아 넣어 절연시킨 전기 코일의 권선 방법에 관한 것이다.

종래의 전기 코일은 절연을 위한 합성수지층을 가지고 있는데, 이와 같은 전기 코일은 권회한 코일을 금형에 조입(組入)하고, 합성수지로서 주형 및 함침 모울드하고, 경화되기를 기다려서 금형으로 부터 이형하여 형성하는 방법이 널리 알려져 있다. 그러나 상기 방법은 고가인 금형을 사용할 필요가 있으며, 성형 가공의 관계상 생산성이 결여되는 결점을 내재하고 있었다.

또한, 금형을 사용하지 않을 경우에는 미리 합성수지를 함침시킨 반경화상태의 절연물을 사용하여 코일을 권회한 후 합성수지를 경화시켜 형성하고 있지만 이 절연물에 함침시킨 합성 수지량이 적은 경우에는 절연물 간의 접착 불량으로 인하여 절연성능이 충분치 못하므로 코일 내부가 흡습되기 쉬워 코일의 성능에 악영향을 가져온다.

다른 제안으로서 코일을 권회한 후 비닐 테이프를 중첩시켜서 권회하거나 혹은 코일을 종축 방향으로 절개한 비닐 튜우브에 내장하고, 그 절개부를 접착 혹은 용착시킴으로서 코일을 봉입하는 방법도 있으나, 이들의 방법으로서는 코일의 마무리 칫수, 특히 절연층의 두께의 균일성이 결여될 뿐만 아니라 권선기에 관련 추수(關連追隨)하는 튜우브 혹은 튜우브 등의 지그(Jig)가 다양화하고, 생산성이 뒤떨어지고 비경제적인 결점을 면할 수가 있다.

상술한 점을 감안하여 본 발명자들은 연구를 거듭한 결과 본 발명을 완성시킨 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 코일 소선(素線)의 선재를 미리 코일로서 권회하는 일이 없이 절연용 튜우브내에 선재를 권회하여 절연처리하는 권선 방법을 제공하려는 것이며, 이에 따라 절연 코일의 제조 노력을 줄일 수 있는 권선 방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 절연 포장된 코일의 절연층이 균일화되고 절연 성능이 뛰어난 전기 코일을 경제적으로 얻을 수 있는 권선방법을 제공하려는 것이다.

본 발명의 상술한 목적과 기타의 목적 및 특징을 이하 설명에 의하여 알수 있을 것이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 요구(凹溝)(1)를 윤상(輪狀)으로 요각(凹刻)한 유지틀(2)을 알맞은 높이를 가진 대부(臺部)(3)위에 착탈 자재하게 취부하고 그 요구(1)에 따라 소망의 구경을 가지며 그 동체부에 권선 종료후 선륜(4)의 노출부를 복장하기 위하여 예를 들면 폴리에틸렌, 실리콘 등의 열가소성 합성수지제 관체(5)를 완장(緩狀)한 염화비닐, 폴리프로필렌 등의 합성수지제 절연 튜우브(6)를 그 양단 개구부(7), (7')를 서로 마주 보게하여 양 개구부(7), (7')를 일정한 간격으로 이격시켜 윤상으로 삽감하고, 요구(1)내에 있어서 절연 튜우브가 그 종축 방향으로 변위하지 않도록 유지시키고, 그 절연 튜우브(6)의 개구단부 사이에 원동장치에 연개하여 구동되는 고무 등으로서 된 구동 마찰 로울(8)을 설치하고, 이와 협동하기 위하여 부세용수철(9)을 갖춘 고무등의 요동 마찰로울(10)을 쌍설한 선재 유도기구(11)를 설치하고, 상술한 양 마찰로울(8), (10)의 회전에 의한 마찰에 의해서 선재(12)를 절연 튜우브(6)내로 유도하여 권회시킴과 동시에 소망의 높이로한 대부(3) 또는 격리하여 취부한 각부(脚部)(13)에 추지한 선재 공급 로울(14)로 부터 이것에 미리 권장된 선재(12)의 단부를 끌어내고, 이를 가이드링(15)을 사이에 두고 구동 마찰로울(8), 요동 마찰 로울(10)사이를 거쳐서 절연 튜우브(6)의 한쪽에 개구부(7)에 삽입하고, 선재공급로울(14)에서 인출되는 선재(12)를 그 개구부(7)에 정면으로 대하도록 해서 유도하고, 절연 튜우브(6)내에 인입 시키고, 그 선재(12)단부를 다른쪽의 개구부(7')에 노출시킨 것이 제차 양마찰 로울(8), (10)사이를 거쳐서 최초에 유도한 한쪽의 개구부(7)로 유도하고, 루우프상으로 한 선속(線速)을 구동 마찰 로울(8)을 구동시킴에 따라서 요동 마찰 로울(10)과 협동시키고, 소망의 권수의 선륜(4)을 얻은 다음 선륜(4)의 단자(16), (16')부를 보류시키고 선재공급 로울(14)의 선재(12)와 잘라 떨어지게하고, 절연 튜우브(6)내에 권회한 선륜(4)을 요구(1)에서 꺼내고, 절연 튜우브(6)의 양개구부(7), (7')사이에 노출되고 있는 선륜(4)을 절연 테이프를 랩시켜 권회하고 절연하든가 또는 절연 튜우브(6)에 미리 완장시킨 열가소성 수지제관체(5)를 선륜(4)이 절연 튜우브(6)의 개구부(7), (7')사이에 노출된 부분에 변위하여 절연 튜우브(6)의 양단부와 선륜(4)의 노출부를 복장시킨 후 알맞은 가열기를 사용하여 가열하고 절연 튜우브(6)의 양단부에 중합하는 관체(5)와를 용착시키고 밀폐 절연한 선륜(4)을 얻는다.

상술한 구성에 있어서 권회되는 선륜(4)의 권수의 측정은 구동마찰 로울(8)에 연계하여 설치하는 공치의 카운터 기구에 의해서 구동마찰 로울(8)의 반경 및 그 회전수에 따라서 절연 튜우브(6)내에 유도되는 선재(12)의 일정시간대에 있어서의 길이와의 관계비율에 따라 소망의 권회수의 선륜(4)의 권회수에 알맞은 구동마찰 로울(8)의 회전수를 설정하고, 선륜(4)이 절연 튜우브(6)내에 있어서 소망의 권수에 도달했을 때 구동 마찰 로울(8)의 회전작동을 자동적으로 제어하고 정지시키는 것에 의해서 설정한 권수의 선륜(4)을 얻을 수 있다(단, 도시를 생략함).

또, 상술한 절연 튜우브(6)의 유지틀(2)의 구성에 있어서 요구(1)를 윤상으로 요각한 하나의 유지틀(2)로 하는 대신에 다른 실시예에서 유지틀을 중앙부에서 분할하고, 요구(1), (1')를 갖는 좌우의 유지틀(2), (2')로 하고, 그 좌우 유지틀(2), (2')을 선륜(4)의 반경에 따라서 알맞은 접등 변위시켜 위치 결정하고 소망의 반경을 갖는 유지틀(2), (2')을 구성하고, 소망의 반경을 갖는 선륜(4)을 얻을 수 있다.

이런 경우 특히 반경의 큰 선륜(4)의 경우는 좌우의 유지틀(2), (2')의 중간부에 그들의 요구(1), (1')에 대응하여 설치되어 직렬로 연속해서 절연 튜우브(6)를 유지하는데 알맞은 요구(1")를 요각한 보조 유지를 (2")을 개장(介裝)시켜서 일련의 윤상의 요구(1), (1'), (1")를 형성하여 절연 튜우브(6)를 유지시키는 구성으로 할 수도 있다.

또한, 선륜(4)의 반경이 특히 큰 경우 등에 있어서는 하나의 절연 튜우브(6)의 양단 개구부의 중간에 배치한 하나의 선재 유도기구(11)를 이용하여 권선을 하는 대신에 절연 튜우브(6)내에 거의 신속의 회전시에 있어서의 마찰 저항에 항거하여 선재(12)의 유도를 용이하게 하기 위해서는 유지틀(2), (2')의 요구(1), (1'), (1")내에 유지시키는 절연 튜우브(6), (6')으로 하고, 이를 요구(1), (1'), (1")등에 따라서 직렬로 배치함과 함께 그 절연 튜우브(6), (6')의 대향하는 개구부(7), (7'"), 동(7'), (7")사이에 간격부를 설치하고, 그 간격부에 각각 선재 유도기구(11), (11')를 배치하여 신속히 절연 튜우브(6), (6')내에 있어서 원활하게 회전시키고 권선작업을 용이하게 행할 수 있는 구성으로 할수 있다.

또, 절연 튜우브(6), (6')의 개구부(7), (7'), 동(7"), (7'")를 나팔 모양으로 형성하는 것에 의해서, 각 절연 튜우브내에 선재(12)의 유도를 용이하게 함과 함께 권선작업 종료후 선륜(4)의 노출부에 절연 튜우브에 미리 완장한 관체(5), (5')의 변위 후 절연 튜우브(6), (6')의 개구 단부와 관체(5), (5')와의 중합부의 변위를 방해하며 그 부분의 용착의 양호하게 만드는 선륜(4)의 절연 포장 효과를 한층 더 개신시키는 구성으로 할수도 있다.

상술한 본 발명의 방법에 있어서, 본 발명자 들의 경험에 의하면 직경 4㎜, 길이 1m의 절연튜우브의 양단 개구부를 40㎜의 간격으로 하여 마주 보게하여 요구내에 유지하고, 직경 0.29㎜의 선재를 하나의 선재유도기구를 이용하여 66회권의 선륜의 권선 시간은 절연 튜우브내에 선재를 루우프상으로 장착하는데 소요된 시간을 포함하여 1분간에 권선을 끝냈다.

본 발명은 상술한 구성에 의하므로 절연 튜우브 내에 권회한 선륜을 절연 포장 처리하는 것은 매우 용이한 것이며, 권선과 절연포장 작업의 생력화를 기할 수 있으므로 값싸게 제공할 수 있다.

또 선륜의 노출부의 포장 절연 처리의 뛰어난 품도가 높은 선륜을 얻을 수가 있다.

더우기, 기구가 매우 간단하므로 설비에 따른 경비의 절감도 기할 수가 있는 효과도 있다.

Claims (1)

1. 튜우브내에 선재를 루우프 상으로 감는 권선방법에 있어서, 튜우브의 양단 개구부를 적의의 간격을 두고 서로 대향 시켜서 윤상(輪狀)으로 유지하고 그 일방측의 개구부로 부터 선재를 삽입하고 이를 터방측의 개구부에 보내어 루우프 상으로한 선속은 선재 유도기구를 통하여 튜우브내에서 연속회전하여 소망의 권수의 선륜을 형성하는 것을 특징으로하는 튜우브내에 선재를 루우프 상으로 감는 권선방법.

Images