KR820001868B1 - Cooling container platform for vessel having cooling system - Google Patents

Abstract

The cooling container platform comprises a vessel hull with spaced apart bulkhads (9,10) which define a storage space in between. Vertically arraged guide frames(4) are disposed in the space at spaced locations from the bulkheads alongside a vertically elongated manifold for the supply of cooling air. Horizontally extending double-walled cargo supporting structures are engaged with the frames and are supported thereby in a horizontal position. The double walled cargo supporting structures are provided with an interior cavity which is supplied with cooling air by a connection carried thereby.

Description

냉장 시설을 갖춘 선박용 냉장 콘테이너의 플랫폼Platform of ship refrigerated containers with refrigeration

제1도는 40피트 콘테이너용 안내프레임을 가진 선박의 길이방향 수직단면도.1 is a longitudinal vertical section view of a ship having a guide frame for a 40 foot container.

제2도는 20피트 콘테이너용 안내프레임들을 가진 선박의 유사한 단면도.2 is a similar cross sectional view of a ship with guide frames for a 20 foot container.

제3도는 20피트 콘테이너용 안내프레임들을 가진 선박의 유사한 단면도 및 선박일부의 공기 유통도.3 is a similar cross sectional view of a ship with guide frames for a 20 foot container and part of the ship's air circulation.

제4도는 20피트 콘테이너용 평면을 가진 플랫폼(platform)의 사시도.4 is a perspective view of a platform having a plane for a 20 foot container.

제5도는 6개의 20피트 콘테이너 또는 3개의 40피트 콘테이너용 평면을 가진 플랫폼의 사시도.5 is a perspective view of a platform having a plane for six 20 foot containers or three 40 foot containers.

제6도는 해치 커버(hatch cover)가 있는 플랫폼의 평면도.6 is a plan view of a platform with a hatch cover.

제7도는 제6도 플랫폼의 측면도.7 is a side view of the FIG. 6 platform.

제8 및 8도는 각각 다른 해치 커버 변부들의 수직단면도.8 and 8 are vertical cross-sectional views of different hatch cover edges, respectively.

제9도는 상면을 분리하여 도시한 플랫폼의 사시도.9 is a perspective view of the platform showing the upper surface separated.

제10도는 제9도 플랫폼에 단열층을 붙인것의 사시도.FIG. 10 is a perspective view of the insulation layer attached to the platform of FIG.

본 발명은 선박의 온도 조절 가능한 선창(船艙)안의 콘테이너용 안내프레임에 삽입 가능한 플랫폼에 관한 것이다.The present invention relates to a platform that can be inserted into a guide frame for a container in a temperature adjustable dock of a ship.

공지된 냉장 콘테이너 선박에는 냉장 선창에 콘테이너를 적재하기 위한 안내 프레임과, 콘테이너의 냉각 공기 연결부에 냉장기기를 연결하는 연결 장치를 갖는 냉각, 즉 냉장기기가 있다.Known refrigerated container ships include refrigeration, ie refrigeration, having a guide frame for loading containers in refrigerated docks, and a connecting device for connecting the refrigeration unit to the cooling air connection of the container.

이러한 형의 냉장 콘테이너 선박은 공지되어 있는데 거기에는 냉각공기 장치가, 선박의 종횡으로 뻗혀있는 선창격벽(Bulk-head)의 하나 또는 그 이상에 고정되어 있다. 하나 또는 그 이상의 공기 유통로가 격벽들에 연결되어 있고, 그 공기 유통로에는 냉장될 콘테이너의 흡입구 및 배출구가 연결되는 압력단 및 배출단이 있다. 그 공기 유통로는 2중 통로로 만들수 있는데, 그중 하나는 냉각 공기용이고, 나머지 하나는 배출공기용이다. 공기 유통로는 단열재로 싸여 있다. 각 콘테이너에는 두 개의 공기 연결부가 있는데, 그중 하나는 냉각공기용이고 나머지 하나는 배출 공기용이다. (독일연방공화국 공개공보 명세서 제1,953,866호).Refrigerated container vessels of this type are known, in which cooling air devices are fixed to one or more of the bulkheads extending longitudinally and horizontally of the vessel. One or more air passages are connected to the partition walls, which have pressure stages and outlet stages to which the inlet and outlet of the container to be refrigerated are connected. The air channel can be made of double passages, one for cooling air and the other for exhaust air. The air channel is wrapped with insulation. Each container has two air connections, one for cooling air and one for exhaust air. (German Publication No. 1,953,866).

선박에 적재된 콘테이너에 물이 응축하는 것을 방지하기 위한 배기장치도 공지되어있는데, 이 장치는 공기 이송장치와 필요하다면 공기 조화기로 되어 있다.Exhaust systems are also known for preventing the condensation of water in containers loaded on ships, which are air feeders and, if necessary, air conditioners.

이 장치와 함께, 주통로와 부통로가 있고 또 콘테이너에 공기를 주입시키기 위한 연결부가 있는 공기 분배장치가 있으며, 콘테이너로 주입된 공기는 콘테이너를 지난후 선창으로 배출되게 되어 있다. 공기는 선박의 이중 바닥부(Double Bottom)에 배치된 부통로를 통해 각 콘테이너 적재대에 통하는 공기 수직 상승관에로 보내진다. 각 상승관은 콘테이너의 각 부품이 되는 몇개의 부분으로 이루어져 있는데 이 부품들이, 콘테이너들이 적재될때, 압력연결부에 의해 연속적인 공기 상승관을 이루도록 연결된다. 각 상승관의 각 부분에는 문제의 콘테이너에로 공기를 주입시키기 위한 토출구가 마련되어 있다.Along with this device, there is an air distribution device with a main passage and a secondary passage and a connection for injecting air into the container, and the air injected into the container is to be discharged to the dock after passing through the container. The air is sent to a vertical air riser through each of the container stacks through a buoy, located at the double bottom of the vessel. Each riser consists of several parts that make up each part of the container, which parts are connected to form a continuous air riser by a pressure connection when the containers are loaded. Each part of each riser is provided with a discharge port for injecting air into the container in question.

콘테이너에 유입된 공기는 콘테이너 안에서 도관들에 의해 더 보내어지고 결국 콘테이너벽에 있는 구멍을 통해 선창으로 배출할 수 있다. (독일연방공화국공보 제2,149,475호)Air entering the container is further sent by the conduits in the container and can eventually be discharged to the dock through holes in the container wall. (German Federal Publication No. 2,149,475)

선박의 저장고 또는 냉장실용으로 적재화물 주위에 공기가 유통하도록 선박의 선창 바닥에 그레이팅(Grating)을 쓰는것도 공지되어 있다. 화물은 선박의 바닥에 약간 간격을 두고 적재된다. 통구가 많은 지지면이 있는 나무나 연신 알루미늄판으로 된 그레이팅은 공지되어 있다. 강철 띠로 만들어지고 통구가 많은 수평 지지면에 있는 그레이팅도 역시 선박의 저장 및 냉동실용으로 공지되어 있다.지지면은 아래로 뻗혀있는 측벽과 그 사이에 배치된 다공성 횡봉들로 이루어진다. 이들 그레이팅은 횡봉 및 그 봉 사이에 공기 구멍이 마련되어 있다. (독일연방공화국공보 제1,197,344호)It is also known to use gratings on the bottom of the ship's docks to allow air to flow around the cargo for storage or refrigerating vessels. Cargo is loaded at some distance from the bottom of the ship. Gratings with wood or elongated aluminum plates with many support surfaces are known. Gratings made of steel strips and on a perforated horizontal support surface are also known for the storage and freezing compartments of ships. The ground consists of sidewalls extending downwards and porous transverse bars disposed therebetween. These gratings are provided with air holes between the transverse bars and the rods. (German Federal Publication No. 1,197,344)

콘테이너 선박에 화물을 적재할 때 선창내의 가동 중간 플랫폼을 배치하는 것도 공지되어 있다. 이들 플랫폼은 콘테이너를 적재하도록 안내프레임에 적절히 고정된다. 이 안내 프레임들은 통판이나 격자 구조로 된 중간 플랫폼을 위에 올릴 수 있는 수평 지주들에 의해 서로 연결되어 있다. (독일연방공화국 공개공보 명세서 제1,531,643호)It is also known to arrange movable intermediate platforms in the docks when loading cargo on container ships. These platforms are properly fixed to the guide frame to load containers. These guide frames are connected to each other by horizontal struts on which a platform or grid-shaped intermediate platform can be raised. (German Federal Republic Publication No. 1,531,643)

콘테이너 선박에서 보통 치수의 콘테이너와 함께 화물을 실을 수 있는 공지된 다른 구조형에는 표준 치수의 몇 개 콘테이너 평면 면적의 합에 해당하는 평면 면적을 갖는 널팔형 적재대가 있다. 각 적재대는 서로 연결되어 적재대 프레임을 형성하는, 서로 직교하는 복수개의 지주로 되어 있다. 각 적재대에는 콘테이너 안내 프레임에 고정시키는 모서리 부품이 있다. (독일연방공화국 공개공보 명세서 제2,211,452호).Another known type of construction in which container ships can be loaded with containers of ordinary dimensions is a null arm type rack having a plane area corresponding to the sum of several container plane areas of standard dimensions. Each mounting table is composed of a plurality of posts orthogonal to each other, which are connected to each other to form a loading frame. Each rack has corner parts that secure it to the container guide frame. (German Patent Application Publication No. 2,211,452).

본 발명은 선박의 온도 제어 가능한 선창에 있는, 콘테이너용 안내프레임에 삽입 가능한 플랫폼에 관한 것으로, 온도 제어된 기체의 통구들이 그 상면에 있고, 그 하면에는 상기 통구들과 소통하는 유통로가 있으며, 상기 유통로와 소통하며 상기 선박의 온도 조절장치에 연결하기 위한 온도 제어된 기체의 연결부가 있다.The present invention relates to a platform that can be inserted into a guide frame for a container in a temperature-controlled dock of a ship, wherein the vents of temperature-controlled gas are on the upper surface, and there is a flow passage communicating with the vents, There is a connection of temperature controlled gas to communicate with the flow passage and to connect to the vessel's temperature control.

본 발명에 따르면, 냉장 콘테이너 선박에 콘테이너를 적재하기 위해 마련된 안내 프레임에 플랫폼을 삽입할 수 있고, 또 그 플랫폼은 한편으로는 화물 적재용으로 다른 한편으로는 화물로 채워진 공간에 냉각공기를 분배해주는 것으로 사용된다. 그래서 모든 화물이 고르게 냉각될 수 있다. 각 플랫폼들에는 냉장기기에 연결하기 위한 하나 또는 여러개의 연결부가 있다. 이것들은 단열 냉장 콘테이너용으로 공지된 것과 같은 연결부들이다.According to the present invention, a platform can be inserted into a guide frame provided for loading containers in a refrigerated container ship, and the platform distributes cooling air on the one hand for loading cargo and on the other hand in a space filled with cargo. Is used. So all cargo can be cooled evenly. Each platform has one or several connections to the refrigeration unit. These are connections as known for insulated refrigerated containers.

냉장기기에, 전술한 대로 냉동 콘테이너의 토출구에 연결될 수 있는 흡입단이 있으면, 본 플랫폼으로써 공기가 화물 적재지역에 있는 흡입단을 통해 흡입되어 제거된다.If the refrigeration machine has an intake end that can be connected to the outlet of the refrigerated container as described above, air is sucked out through the intake end in the cargo loading zone with this platform.

이미 공지된 바와 같이 냉동 콘테이너 선박의 선창 전체를 단열시킬 수도 있다.As already known, the entire dock of the refrigerated container ship may be insulated.

중공(中空) 연결부가 본 플랫폼의 상부에 배치될 수 있고 또 분리 가능하게 할수도 있다.Hollow connections may be arranged on top of the platform and may be detachable.

사용하지 않으면, 필요한 경우, 삽입 가능한 플랫폼들을 선창 바닥에 서로 쌓아두거나 선창에 적당히 놓아둘 수도 있다. 이런 경우들에는 중공 연결부를 뗀다. 콘테이너를 플랫폼 위에 둘수도 있다. 따라서 플랫폼들은 견고한 구조로 만들어진다. 이 플랫폼들은 선박 자체나 육상에 있는 선적장치나 크레인에 의해 이동 가능하다.If not used, insertable platforms may be stacked on the bottom of the dock or, if necessary, placed on the dock. In these cases, hollow connections were cut. You can also place containers on the platform. Therefore, the platforms are made of solid structure. These platforms can be moved by the ship itself or by loading devices or cranes on land.

플랫폼은 적당한 점에서 선체에 대하여 회전가능하게 장착할 수 있다.The platform may be rotatably mounted relative to the hull at a suitable point.

냉각 기체 연결부와 연결하기 위한 기체 연결부들은 여러가지로 만들 수 있다. 이들은 분리 가능하게 또는 한 위치에서 다른 위치에로 이동 가능하게 만들 수도 있다.Gas connections for connection with cooling gas connections can be made in a number of ways. They may be made detachable or moveable from one location to another.

플랫폼은 2중벽 구조로 할 수 있으며, 그 벽 사이 공간은 그 플랫폼 상면에 있는 구멍과 소통하는 유통로로 쓰인다.The platform can have a double wall structure, and the space between the walls is used as a channel for communicating with the holes in the upper surface of the platform.

이 2중벽 플랫폼에는, 그 상면에 냉각공기 유통용 구멍이 있는 2중벽 해치커버가 꼭 끼는 주변부가 있을 수 있으며, 그 주변부의 2중벽 사이 공간은 구멍들을 통해 2중벽 해치커버의 공간과 소통하게 되어 있고, 그 두부분에 있는 구멍들이 서로 일차하게 되어 있다. 각각의 플랫폼들에 해치를 단면에 냉장을 시켜야할 화물을 적재하는 선박에는 편리하다. 그것은 플랫폼 전체를 이동시킬 필요없이 해치만 열고 화물을 하적하면 되기 때문이다.The double wall platform may have a perimeter in which a double wall hatch cover with a cooling air distribution hole is fitted on its top surface, and the space between the double wall portions of the periphery communicates with the space of the double wall hatch cover through the holes. And the holes in the two parts are intended to be primary. It is convenient for ships that load cargo to be refrigerated at each side of the hatch on each platform. That's because you only need to open the hatch and unload the cargo without having to move the entire platform.

각 해치커버에는, 해치커버를 제외한 주변부의 인접변부에 있는 적당한 요홈에 받쳐있는 돌출 변부를 두어, 이들어 서로 접할때 도공들이 일치하게 할 수도 있다. 이러한 형태에서는 플랫폼에로 공기가 주입될 때 해치커버에 의해 방해받지 않고, 그 해치 커버도 공기 안내 역할을 한다는 잇점이 있다.Each hatch cover may have a protruding edge supported by a suitable groove in the adjacent edge of the periphery except the hatch cover, so that the coatings may coincide with each other. In this form, when the air is injected into the platform, the hatch cover is not disturbed, and the hatch cover also serves as an air guide.

화물을 만족할만큼 확실히 냉각시키기 위해서는 플랫폼의 상면(플랫폼에 해치 커버가 있을 경우 그 해치커버를 제외한 주변부의 상면 및 그 해치커버의 상면)을 각 경우의 특수한 하부에서 쉽게 분해되도록 되어 있어도 좋다. 이것은 상면을 쉽게 분리할 수 있고 또 냉각공기의 유통을 막는 이 물질도 제거할 수 있어서 적재화물을 만족스럽게 냉각시키게 된다. 선적을 할때나 플랫폼으로 이루어진 구획의 하나에 있는 냉각장치가 고장이 났을 경우 다른 구획에서 냉각효과가 영향받지 않도록, 각 플랫폼의(주변부의 하면 및 해치커버 하면) 하면에 단열재가 부착되어 있다. 이렇게 해서 인접구획의 온도가 어떤 이유로해서 변하더라도 각 구획의 냉각온도가 요구되는대로 보장된다.In order to ensure sufficient cooling to satisfy the cargo, the upper surface of the platform (the upper surface of the periphery except for the hatch cover and the upper surface of the hatch cover if the hatch cover is provided on the platform) may be easily disassembled in each case. This can easily separate the top surface and remove this material which blocks the flow of cooling air, thereby satisfactorily cooling the load. Insulation is attached to the bottom of each platform (lower perimeter and lower hatch cover) so that the cooling effect is not affected in the other compartments during shipping or in the event of a failure in one of the compartments of the platform. This ensures that the cooling temperature of each compartment is as required, even if the temperature in adjacent compartments changes for any reason.

본 발명을 명확히 그리고 쉽게 이해하도록 도면들을 참조하여 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described with reference to the drawings in order to clearly and easily understand it.

제1도 내지 3도 각각에는 냉장 콘테이너선 1이 기저갑판(3)이 있는 이중 바닥부(2)를 갖고 있다. 콘테이너용 안내프레임(4)가 선창을 통하여, 기저 갑판(3)으로 부터 주갑판(6)을 구획짓고 해치커버(7)을 지지하는 해치측판(Coaming, 5)에 까지 거의 연장되어 있다. 8은 중간 갑판을 나타낸다. 냉동 선창은 격벽(9와 10) 사이이다. 냉각 공기는 여기에는 도시되지 않은 장치에서 준비되어 분배장치(11 또는 11 및 12)를 통해 유압되는데 이것은 콘테이너용 안내 프레임(4)의 전후 및 전 또는 후에 배치된다.In each of FIGS. 1 to 3, the refrigerated container line 1 has a double bottom portion 2 with a base deck 3. The container guide frame 4 extends from the base deck 3 to the hatch side plate 5 which partitions the main deck 6 and supports the hatch cover 7 from the base deck. 8 represents an intermediate deck. The frozen dock is between the partitions 9 and 10. Cooling air is prepared in a device, not shown here, and hydraulically supplied through the distribution devices 11 or 11 and 12, which are arranged before and after and before or after the guide frame 4 for the container.

냉각 공기는 자세히 도시되어 있지 않은 통로로 분배장치에 안내되어 장치의 압력단(13)에로 유입되는 반면에 배출공기는 장치의 흡임단을 통해 제거된다. 이중벽으로 된 플랫폼(15)은 입력단(13)과 소통하게 되어 있다. 이 플랫폼은 상면(16)과 하면(17)이 있다. 각각의 상면(16)에는 냉각 공기 통로용 구멍(18)이 있다. 플랫폼(15)에는 중공 연결부(19)가 있고, 그 속은 상면(16)과 하면(17) 사이의 공간(20)과 소통하게 되어 있다. 제4 및 5도에서 볼수 있듯이, 연결부(19)에는 연결부품(21)이 있고 이것으로 해서 연결부들이 적당한 방법으로 압력단(13)에 연결될 수 있다. 연결부(19)에는 고정대(19a)가 있고 이것으로해서 연결부들이 상면(16)에 쉽게 분리할 수 있게 고정되어 있다. 자세히 도시되지는 않았지만 플랫폼(15)은 지지장치로써 4개의 코너부(22)가 있어서 콘테이너의 안내 프레임에 플랫폼이 걸거나 다른 방법으로 고정하게 되어 있다. 고정된후에 연결부품(21)을 압력단(13)에 연결한다.Cooling air is guided to the distribution device in a passage not shown in detail and into the pressure stage 13 of the device while exhaust air is removed through the suction end of the device. The double walled platform 15 is in communication with the input end 13. The platform has an upper surface 16 and a lower surface 17. Each upper surface 16 has a hole 18 for cooling air passage. The platform 15 has a hollow connection 19, which is in communication with the space 20 between the upper surface 16 and the lower surface 17. As can be seen in FIGS. 4 and 5, the connecting portion 19 has a connecting part 21, whereby the connecting portions can be connected to the pressure stage 13 in a suitable manner. The connecting portion 19 has a fixing stand 19a, whereby the connecting portions are fixed to the upper surface 16 so as to be easily separated. Although not shown in detail, the platform 15 has four corners 22 as supporting devices, so that the platform is hung or otherwise fixed to the guide frame of the container. After fixing, connect the connecting part (21) to the pressure stage (13).

화물은 플랫폼(15) 사이의 공간에 적재된다. 제4도는 20피트 콘테이너 하나를 놓는 플랫폼이고, 제5도는 6개의 20피트 콘테이너를 놓는 플랫폼이다. 후자의 플랫폼에는 3개의 연결부들이 있어서 플랫폼의 전체면적에 냉각공기를 균일하게 공급할 수 있게 충분한 연결이 되어 있다.The cargo is loaded in the space between the platforms 15. 4 is a platform for placing one 20 foot container, and FIG. 5 is a platform for placing six 20 foot containers. The latter platform has three connections, which are sufficient to provide a uniform supply of cooling air over the entire area of the platform.

제3도는 플랫폼 사이의 공간으로 공기가 흐르는 유통로를 도시한 것인데 공급되는 냉각공기는 백색화살표(23)로 표시된대로 유입되고, 배출 공기는 검은 화살표(24)로 표시된대로 배출된다. 배출 공기는 흡입단(14)을 통해 제거된다.3 shows a flow path through which air flows into the space between the platforms. The cooling air supplied is introduced as indicated by the white arrow 23, and the exhaust air is discharged as indicated by the black arrow 24. As shown in FIG. Exhaust air is removed through the suction end 14.

도시된 구조는 플랫폼들 사이에 적재되는 화물이 고르게 냉각되고 전체가 동일 온도로 유지된다.The illustrated structure ensures that the cargo loaded between the platforms is evenly cooled and maintained at the same temperature throughout.

제6 내지 8도까지에 도시된 구조물에서는 한 플랫폼(15)의 중앙부에 2중벽으로 된 해치 커버(31)에 의해 닫혀있는 구멍이 있다. 그 상면(32)에는 다른 플랫폼이 상면(16)에서와 같이 냉각공기의 통로인 구멍(44)가 마력되어 있다. 하면(33)에는 구멍이 없다.In the structure shown in FIGS. 6-8, there is a hole closed by a double walled hatch cover 31 in the center of one platform 15. The upper surface 32 is provided with a hole 44, which is a passage for cooling air, as in the upper surface 16 with another platform. There is no hole in the lower surface 33.

제8도에 도시된 구조에서 해치 커버(31)의 변부(34)는 그 단면이 경사져 있으며 또 해치(30)의 변부(37)의 경사지지면(36)에 경사면의 상부(35)와 함께 걸여 있어서 해치 커버는 지지된다. 제8도의 구조에서는 해치커버(31)에 돌출부(38)이 마력되어 있어서 그 하측(39)와 함께 플랫폼(15)의 주변 하측변부(40)에 걸리게 되어 있다.In the structure shown in FIG. 8, the edge portion 34 of the hatch cover 31 is inclined in cross section and hangs with the upper portion 35 of the inclined surface on the inclined surface 36 of the edge portion 37 of the hatch 30. In the hatch cover is supported. In the structure of FIG. 8, the projection part 38 is horsepowered by the hatch cover 31, and is caught by the peripheral lower edge part 40 of the platform 15 with the lower side 39. As shown in FIG.

서로 대치하여 있고 서로 걸려있는 표면(34 및 37 또는 39 및 40)은 각각 구멍(41,42)가 마력되어 있어서 플랫폼(15)의 주변부 공간에서 오는 공기가 2중벽으로 된 해치 커버의 내부공간(43)으로 유입되어 구멍(44)을 통해 위로 배출될 수 있게 되어 있다.The surfaces 34 and 37 or 39 and 40 which are opposed to each other and which are suspended from each other have holes 41 and 42, respectively, so that the air from the peripheral space of the platform 15 is double-walled. 43, and can be discharged upward through the hole 44.

제9 및 10도에 도시된 구조물에서는, 플랫폼(15)의 상면(16)이 플랫폼의 하면과 쉽게 분리될 수 있도록 연결되어 있다. 하면은 도시된 것처럼 격자형 구조로 되어도 좋다. 상면(16)에 연결부(19)를 부착시킬수도 있지만 격자형 하면에 고정시켜도 좋다.In the structures shown in FIGS. 9 and 10, the upper surface 16 of the platform 15 is connected so as to be easily separated from the lower surface of the platform. The lower surface may have a lattice structure as shown. The connecting portion 19 may be attached to the upper surface 16 but may be fixed to the lower surface of the grid.

제10도의 구조물에는 하면벽(17)의 바닥에 단열층(46)이 덮혀 있다.In the structure of FIG. 10, the insulating layer 46 is covered on the bottom of the lower wall 17.

Claims (1)

온도 조절 가능한 선창의 콘테이너 내부의 안내프레임내로 삽입하는 플랫폼에 있어서, 플랫폼(15)의 상면(16)에 온도 조절된 가스의 통로를 위한 구멍(18)을 구비하고, 상면(16) 밑으로 상기 구멍(18)과 소통되어지는 공간(20)이 있으며, 선박의 온도조절장치에 연결하기 위하여 공간(20)과의 소통용 온도조절가스연결부(19 또는 21)을 구비하는 것을 특징으로 하는 플랫폼.A platform for insertion into a guide frame inside a container of a temperature-controlled dock, the upper surface 16 of the platform 15 having a hole 18 for passage of temperature regulated gas, below the upper surface 16. Platform having a space (20) in communication with the hole (18), characterized in that it comprises a thermostat gas connection (19 or 21) for communication with the space (20) for connection to the vessel's temperature control device.

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