KR20240102391A - Control Unit for refrigeration and freezing keeping system using parallel compressor when parking - Google Patents

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KR20240102391A
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수호오토 주식회사
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Abstract

본 발명은 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기에 관한 것으로, 주행중 발전기에서 발생된 잉여전력을 충전한 리튬배터리부의 전력으로 자동 전환하여 제1 제어기에 전력을 끊김 없이 공급 할 수 있게 되어 지속적으로 냉동기를 작동 하게 할 수 있으며, 엔진동력으로 작동되던 제1 컴프레셔에 Check Valve를 활용하여 병렬 연결된 전동 컴프레셔에 전력공급과 동작제어를 담당하는 제2 제어기에 관한 것이다.The present invention relates to a controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking, which automatically converts the surplus power generated from the generator during driving into power from the charged lithium battery unit to supply power to the first controller without interruption. This allows the refrigerator to operate continuously, and is about a second controller that supplies power and controls the operation of an electric compressor connected in parallel using a check valve to the first compressor that was operated by engine power.

Description

주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기{Control Unit for refrigeration and freezing keeping system using parallel compressor when parking}{Control Unit for refrigeration and freezing keeping system using parallel compressor when parking}

본 발명은 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기에 관한 것으로, 보다 자세하게 냉동차량의 기존 냉동제어기 외에 고안한 제어기를 추가로 장착 함으로서 무시동(Engin Stop)중에도 냉동기가 작동되도록 하는 것이다. 이는 시동중에는 차량기존의 냉동시스템으로 작동되고, 무시동시는 주행중 발전된 잉여 전력을 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기에 관한 것이다.The present invention relates to a controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking. In more detail, the invention involves installing a designed controller in addition to the existing refrigeration controller of a refrigerated vehicle to enable the refrigerator to operate even during engine stop. . This relates to a controller for a non-starting refrigeration and refrigeration maintenance device that operates with the vehicle's existing refrigeration system during start-up and uses surplus power generated during driving when no start-up occurs.

최근 온라인으로 주문하여 새벽에 신선식품을 배송하여 주는 물류기반 사업을 진행하는 회사가 늘어나고 있고 이에 1t 소형 트럭의 냉동 및 냉장시스템의 수요가 급속히 늘어나고 있는 상황이다. Recently, the number of companies conducting logistics-based businesses that order online and deliver fresh food early in the morning is increasing, and the demand for refrigeration and refrigeration systems for 1-ton small trucks is rapidly increasing.

이러한 차량에 장착된 기존의 냉동 냉장 시스템은 차량의 엔진구동력 으로 작동되는 컴프레셔를 사용함으로서, 주차 시 냉동 및 냉장을 유지하기 위하여 공회전을 통한 탄소배출을 감수하고 있는 현실이다.The existing refrigeration and refrigeration system installed in these vehicles uses a compressor that is operated by the vehicle's engine driving power, so it is a reality that carbon emissions are incurred through idling in order to maintain refrigeration and refrigeration when parking.

따라서 주차 중 무시동 상태에서도 가동이 되는 콜드체인 차량에 적합한 냉동 및 냉장시스템 과 주행중 발전된 잉여전력을 저장 할 수 있는 별도의 전용 전력모듈을 개발하여, 물류사의 신선식품 정온유지 관리와 공회전 방지로 인한 환경개선 효과 및 연료절감을 구현한다.Therefore, we have developed a refrigeration and refrigeration system suitable for cold chain vehicles that can operate even in a no-start state while parked, and a separate dedicated power module that can store surplus power generated while driving, to manage the constant temperature of fresh food for logistics companies and prevent idling. Implements environmental improvement effects and fuel savings.

이와 관련하여, 한국공개특허 10-2021-0170218_출원서 "병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치"에 관하여 개시하고 있다.In this regard, Korean Patent Publication No. 10-2021-0170218_Application discloses “Non-moving refrigeration and refrigeration maintenance device using parallel compressor.”

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주행시 엔진의 회전력으로 구동되던 차량 기존의 냉동시스템이 무시동시 모든 기능이 정지 되었을 때도 냉동시스템이 정상 작동되도록 하여 냉동능력을 유지하기 위한 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is intended to solve the problems described above, and allows the refrigeration system to operate normally even when the existing refrigeration system of the vehicle, which was driven by the rotational force of the engine while driving, stops all functions at the same time, so as to maintain refrigeration capacity when parking. The purpose is to provide a controller for refrigeration and refrigeration maintenance equipment using a compressor.

또한, 본 발명은 콜드체인 차량에 기 장작된 냉동기용 제어기(제1 제어기) 외에 추가로 제어기(제2 제어기)를 구비하여 차량기존의 납배터리, 주행 중 발전된 잉여 전력을 저장하는 별도의 리튬배터리부, 이 전력으로 작동되는 병렬 연결된 전동 컴프레셔(제2 컴프레셔), 기존의 차량에 장착되어 있던 응축기와 증발기를 연결하여 전력과 신호를 제어하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention is provided with an additional controller (second controller) in addition to the refrigerator controller (first controller) already installed in the cold chain vehicle, and a separate lithium battery that stores the existing lead battery of the vehicle and surplus power generated during driving. Part, a parallel-connected electric compressor (second compressor) operated with this power, and a controller of the refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor when parking to control power and signals by connecting the condenser and evaporator mounted on the existing vehicle. The purpose is to provide.

또한, 본 발명에 따른 제2 제어기는 주행중에는 작동하지 않고 차량의 무시동시에만 이를 감지하여 냉동기 전원을 리튬배터리부로 자동 전환하며, 제1 제어기의 제어에 따른 엔진 직결 제1 컴프레셔의 동작 조건과 같이 제2 컴프레셔를 제어하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the second controller according to the present invention does not operate while driving, but only detects this when the vehicle is not started, and automatically switches the refrigerator power to the lithium battery unit, in accordance with the operating conditions of the first compressor directly connected to the engine under the control of the first controller. The purpose is to provide a controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor when parking to control the second compressor.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기는 차량의 주행 중 발전된 잉여전력을 저장하기 위해 리튬배터리부 전용 주행충전기와 리튬배터리부로 구성된 리튬배터리부; 및 엔진으로부터 발생되는 동력을 전달받아 가동되는 냉공조시스템 외에 추가로 제1 컴프레셔와 병렬 연결되어 상기 리튬배터리부의 전원으로 작동되는 제2 컴프레셔;차량의 주차시 상기 리튬배터리부 전력으로 자동 전환하여 제1 제어기와 상기 제2 컴프레셔의 전력을 공급하고, 상기 제2 컴프레셔의 작동상태를 상황에 따라 ON/OFF 제어하고, 회전수를 조절하는 PWM(Pulse Width Modulation) 제어를 수행하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the controller of the refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking according to the present invention includes a lithium battery unit consisting of a driving charger dedicated to the lithium battery unit and a lithium battery unit to store surplus power generated while the vehicle is running. ; In addition to the cold air conditioning system that operates by receiving power generated from the engine, a second compressor is connected in parallel with the first compressor and is operated by power from the lithium battery unit; When the vehicle is parked, it automatically switches to the power from the lithium battery unit and 1 It is characterized by supplying power to the controller and the second compressor, controlling the operating state of the second compressor ON/OFF according to the situation, and performing PWM (Pulse Width Modulation) control to adjust the rotation speed.

또한, 상기 제2 제어기는 엔진 정지를 ACC OFF로 감지하여 상기 리튬배터리부 전력으로 자동 전환해 납배터리의 방전 방지와 동시에 상기 제1 제어기에 전력을 상시 공급하여 냉동기의 계속 작동을 가능하게 하며, 냉공조 시스템이 제1 제어기의 설정 온도 제어신호에 따라 제2 컴프레셔를 구동시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the second controller detects the engine stop as ACC OFF and automatically switches to power from the lithium battery unit to prevent discharge of the lead battery and simultaneously supplies power to the first controller at all times to enable continuous operation of the refrigerator, The cold air conditioning system is characterized in that it drives the second compressor according to a set temperature control signal from the first controller.

또한, 상기 제2 제어기는 상기 리튬배터리부의 전력으로 작동되는 상기 제2 컴프레셔의 회전수를 조절하는 PWM 제어 기능을 포함하는 것을 특징으로 한다.Additionally, the second controller may include a PWM control function that adjusts the rotation speed of the second compressor operated by power from the lithium battery unit.

또한, 상기 제1 컴프레셔와 상기 제2 컴프레셔가 동시에 작동되지 않도록 차량 주행중에는 작동하지 않도록 하는 보호 기능을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized by including a protection function that prevents the first compressor and the second compressor from operating simultaneously while the vehicle is driving.

또한, 상기 제1 제어기의 온도 설정 조건에 따라 작동되는 상기 제1 컴프레셔의 클러치 작동 여부를 냉동기에 구비된 PCB에서 감지하여 상기 제1 제어기의 제어와 동일하게 상기 제2 컴프레셔를 켜고 끌수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the PCB provided in the refrigerator detects whether the clutch of the first compressor, which operates according to the temperature setting conditions of the first controller, is detected, and the second compressor can be turned on and off in the same manner as the control of the first controller. Do this.

본 발명은 주차시 시동을 끈 상태에서도 냉공조시스템을 운용함으로써 콜드체인 차량 적재물의 정온유지는 물론 탄소배출 저감 및 연료비 절감 효과를 낼 수 있는 병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치의 전력 및 작동 신호를 제어할 수 있는 효과가 있다.The present invention is a power and refrigeration maintenance device using a parallel compressor that can reduce carbon emissions and reduce fuel costs as well as maintain a constant temperature of cold chain vehicle loads by operating the cold air conditioning system even when the engine is turned off when parked. It has the effect of controlling the operating signal.

또한, 본 발명은 주차시 장치의 가동으로 제2 컴프레셔와 냉동기 전력 사용하여도 차량의 납배터리의 전력을 사용하지 않도록 별도의 리튬배터리부로 자동 절환하여 차량 전력이 부족해지는 문제를 예방할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing the problem of vehicle power shortage by automatically switching to a separate lithium battery unit so as not to use power from the vehicle's lead battery even when the second compressor and refrigerator power are used due to operation of the device when parking. there is.

또한, 본 발명은 차량 시동이 꺼짐과 켜짐을 감지하여 운전자가 별도의 조작 없이 냉동기 운전상태는 계속 유지하고, 제2 컴프레셔를 자동으로 켜짐/꺼짐 작동 되도록 하여 적재물의 상하차시 정온 유지를 가능하게 하는 효과가 있다.In addition, the present invention detects when the vehicle engine is turned on and off, maintains the refrigerator operation state without separate operation by the driver, and automatically turns on/off the second compressor, making it possible to maintain a constant temperature when loading and unloading the load. It works.

도 1은 본 발명에 따른 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기 구성을 설명하기 위한 개념도이다.
도 2는 본 발명에 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기 외형도이다.Figure 1 is a conceptual diagram for explaining the controller configuration of a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking according to the present invention.
Figure 2 is an outline diagram of the controller of the refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking in the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.Since the present invention can make various changes and have various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail.

그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention. While describing each drawing, similar reference numerals are used for similar components.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected to or connected to the other component, but that other components may exist in between. It should be. On the other hand, when it is mentioned that a component is “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that there are no other components in between.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in this application are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 이하, 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the attached drawings. Hereinafter, the same reference numerals will be used for the same components in the drawings, and duplicate descriptions of the same components will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치의 구성을 설명하기 위한 전력 개념도이고, 도 2는 본 발명에 따른 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치를 위한 제2 제어기의 외형도이다.Figure 1 is a power concept diagram for explaining the configuration of a no-start refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor according to the present invention, and Figure 2 is a power concept diagram for a no-start refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking according to the present invention. This is the outline diagram of the second controller.

도 1 을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치를 제어하는 제2 제어기(100)는 크게 차량 엔진룸(200), 응축기와 증발기로 구성된 냉동기(300), 냉동기의 온도설정 및 전력을 제어하는 제1 제어기(400), 주행중 잉여전력을 저장하는 리튬배터리부(500), 제1 컴프레셔와 Check Valve로 병렬 구성된 제2 컴프레셔(600)로 구성된다.Referring to FIG. 1, the second controller 100, which controls the non-starting refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking according to the present invention, is largely composed of a vehicle engine room 200, a condenser, and an evaporator ( 300), a first controller 400 that controls the temperature setting and power of the refrigerator, a lithium battery unit 500 that stores surplus power during driving, and a second compressor 600 configured in parallel with the first compressor and check valve. .

제2 제어기(100)는 차량의 시동 온(ON)상태를 ACC신호로 감지하여 리튬배터리부(500)의 주행 충전기(510)로 연결하여 잉여전력을 리튬배터리부(520)로 저장하게 한다.The second controller 100 detects the vehicle's ignition ON state as an ACC signal and connects it to the driving charger 510 of the lithium battery unit 500 to store surplus power in the lithium battery unit 520.

또한, 무시동시 ACC 신호로 이를 감지하여 납배터리(240)에서 주행충전기(510)으로 연결된 전력선을 차단하여 납배터리(240)의 방전을 방지하고, 리튬배터리부(520)의 전력으로 자동전환 연결 하여 제1 제어기(400)와 냉동기(300)에 지속적으로 전원을 공급한다.In addition, by detecting this with an ACC signal at no time, the power line connected from the lead battery 240 to the driving charger 510 is blocked to prevent discharging of the lead battery 240, and the power is automatically switched to the power of the lithium battery unit 520. Thus, power is continuously supplied to the first controller 400 and the refrigerator 300.

이때, 제1 제어기(410)의 온도 설정 조건에 따라 작동되는 제1 컴프레셔(220)의 작동신호를 냉동기의 PCB(420)에서 감지하여 제2 컴프레셔(600)의 켜짐/꺼짐 제어 기능 갖추도록 하여 무시동시에도 제1 제어기(410)의 기능 그대로 냉공조 시스템을 구현하게 한다.At this time, the operating signal of the first compressor 220, which operates according to the temperature setting conditions of the first controller 410, is detected by the PCB 420 of the refrigerator to provide an on/off control function of the second compressor 600. Even at idle time, the cooling and air conditioning system is implemented as the function of the first controller 410.

또한, 제2 제어기(100)는 차량의 시동 온(ON) 상태에서 제1 컴프레셔(220)가 이미 작동중 일 때 제2 컴프레셔(600)가 동시에 작동되지 않도록 ACC ON시 제2 제어기(100)의 전원을 차단하는 기능을 포함한다.In addition, the second controller 100 is configured to prevent the second compressor 600 from operating simultaneously when the first compressor 220 is already operating in the vehicle ignition ON state. Includes a function to cut off the power.

제2 제어기(100)는 제2 컴프레셔(600)의 회전수를 조절하는 PWM(Pulse Width Modulation)제어 기능을 포함하고 있으며 이 수치를 표시하는 디스플레이 창을 갖추고 있다.The second controller 100 includes a PWM (Pulse Width Modulation) control function that adjusts the rotation speed of the second compressor 600 and is equipped with a display window that displays this value.

이상 본 명세서에서 설명한 기능적 동작과 본 주제에 관한 실시형태들은 본 명세서에서 개시한 구조들 및 그들의 구조적인 등가물을 포함하여 디지털 전자 회로나 컴퓨터 소프트웨어, 펌웨어 또는 하드웨어에서 또는 이들 중 하나 이상이 조합에서 구현 가능하다. The functional operations described herein and embodiments of the subject matter described above may be implemented in digital electronic circuits, computer software, firmware or hardware, including the structures disclosed herein and their structural equivalents, or in a combination of one or more of these. possible.

본 명세서에서 기술하는 주제의 실시형태는 하나 이상이 컴퓨터 프로그램 제품, 다시 말해 데이터 처리 장치에 의한 실행을 위하여 또는 그 동작을 제어하기 위하여 유형의 프로그램 매체 상에 인코딩되는 컴퓨터 프로그램 명령에 관한 하나 이상이 모듈로서 구현될 수 있다. 유형의 프로그램 매체는 전파형 신호이거나 컴퓨터로 판독 가능한 매체일 수 있다. 전파형 신호는 컴퓨터에 의한 실행을 위하여 적절한 수신기 장치로 전송하기 위한 정보를 인코딩하기 위하여 생성되는 예컨대 기계가 생성한 전기적, 광학적 또는 전자기 신호와 같은 인공적으로 생성된 신호이다. 컴퓨터로 판독 가능한 매체는 기계로 판독 가능한 저장장치, 기계로 판독 가능한 저장 기판, 메모리 장치, 기계로 판독 가능한 전파형 신호에 영향을 미치는 물질의 조합 또는 이들 중 하나 이상이 조합일 수 있다.Embodiments of the subject matter described herein may relate to one or more computer program products, that is, computer program instructions encoded on a tangible program medium for execution by or to control the operation of a data processing device. It can be implemented as a module. The tangible program medium may be a radio signal or a computer-readable medium. A radio signal is an artificially generated signal, such as a machine-generated electrical, optical or electromagnetic signal, that is generated to encode information for transmission to a suitable receiver device for execution by a computer. The computer-readable medium may be a machine-readable storage device, a machine-readable storage substrate, a memory device, a combination of materials that affect a machine-readable radio wave signal, or a combination of one or more of these.

부가적으로, 본 특허문헌에서 기술하는 논리 흐름과 구조적인 블록도는 개시된 구조적인 수단의 지원을 받는 대응하는 기능과 단계의 지원을 받는 대응하는 행위 및/또는 특정한 방법을 기술하는 것으로, 대응하는 소프트웨어 구조와 알고리즘과 그 등가물을 구축하는 데에도 사용 가능하다. Additionally, the logic flow and structural block diagram described in this patent document describe corresponding actions and/or specific methods supported by corresponding functions and steps supported by the disclosed structural means, It can also be used to build software structures and algorithms and their equivalents.

그리고 본 기술한 설명은 본 발명의 최상의 모드를 제시하고 있으며, 본 발명을 설명하기 위하여, 그리고 당업자가 본 발명을 제작 및 이용할 수 있도록 하기 위한 예를 제공하고 있다. 이렇게 작성된 명세서는 그 제시된 구체적인 용어에 본 발명을 제한하는 것이 아니다. The present description presents the best mode of the invention and provides examples to illustrate the invention and to enable those skilled in the art to make and use the invention. The specification prepared in this way does not limit the present invention to the specific terms presented.

따라서, 상술한 예를 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하였지만, 당업자라면 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서도 본 예들에 대한 개조, 변경 및 변형을 가할 수 있다. 요컨대 본 발명이 의도하는 효과를 달성하기 위해 도면에 도시된 모든 기능 블록을 별도로 포함하거나 도면에 도시된 모든 순서를 도시된 순서 그대로 따라야만 하는 것은 아니며, 그렇지 않더라도 얼마든지 청구항에 기재된 본 발명의 기술적 범위에 속할 수 있음에 주의한다.Accordingly, although the present invention has been described in detail with reference to the above-described examples, those skilled in the art may make modifications, changes, and variations to the examples without departing from the scope of the present invention. In short, in order to achieve the effect intended by the present invention, it is not necessary to separately include all functional blocks shown in the drawings or to follow all the orders shown in the drawings, and even if not, the technical aspects of the present invention described in the claims may be used. Please note that it may fall within the range.

100 : 병렬 컴프레셔를 이용한 무시동 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기, 제2 제어기
200 : 차량 엔진룸
210 : 엔진
220 : 제1 컴프레셔
230 : 발전기
240 : 납배터리
300 : 냉동기
310 : 응축기
320 : 증발기
400 : 제1 제어기
410 : 제1 제어기
420 : 냉동기 PCB
500 : 리튬배터리부
510 : 주행충전기
520 : 리튬배터리부
600 : 제2 컴프레셔100: Controller of non-moving refrigeration and refrigeration maintenance device using parallel compressor, second controller
200: Vehicle engine room
210: engine
220: first compressor
230: Generator
240: Lead battery
300: Freezer
310: condenser
320: Evaporator
400: first controller
410: first controller
420: Freezer PCB
500: Lithium battery part
510: Driving charger
520: Lithium battery unit
600: 2nd compressor

Claims (5)

차량의 주행 중 발전된 잉여전력을 저장하기 위해 리튬배터리부 전용 주행충전기와 리튬배터리부로 구성된 리튬배터리부; 및
엔진으로부터 발생되는 동력을 전달받아 가동되는 냉공조시스템 외에 추가로 제1 컴프레셔와 병렬 연결되어 상기 리튬배터리부의 전원으로 작동되는 제2 컴프레셔;
차량의 주차시 상기 리튬배터리부 전력으로 자동 전환하여 제1 제어기와 상기 제2 컴프레셔의 전력을 공급하고, 상기 제2 컴프레셔의 작동상태를 상황에 따라 ON/OFF 제어하고, 회전수를 조절하는 PWM(Pulse Width Modulation) 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기.A lithium battery unit consisting of a driving charger dedicated to the lithium battery unit and a lithium battery unit to store surplus power generated while the vehicle is running; and
In addition to the cold air conditioning system operated by receiving power generated from the engine, a second compressor is connected in parallel with the first compressor and operated by power from the lithium battery unit;
When the vehicle is parked, PWM automatically switches to the lithium battery power to supply power to the first controller and the second compressor, controls the operating state of the second compressor ON/OFF depending on the situation, and adjusts the number of revolutions. A controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking, characterized in that it performs (Pulse Width Modulation) control. 제1항에 있어서,
상기 제2 제어기는 엔진 정지를 ACC OFF로 감지하여 상기 리튬배터리부 전력으로 자동 전환해 납배터리의 방전 방지와 동시에 상기 제1 제어기에 전력을 상시 공급하여 냉동기의 계속 작동을 가능하게 하며, 냉공조 시스템이 제1 제어기의 설정 온도 제어신호에 따라 제2 컴프레셔를 구동시키는 것을 특징으로 하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기.According to paragraph 1,
The second controller detects the engine stop as ACC OFF and automatically switches to the power of the lithium battery unit to prevent discharge of the lead battery and at the same time supplies power to the first controller at all times to enable continuous operation of the refrigerator and cool air conditioning. A controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking, wherein the system drives the second compressor according to a set temperature control signal from the first controller. 제1항에 있어서,
상기 제2 제어기는 상기 리튬배터리부의 전력으로 작동되는 상기 제2 컴프레셔의 회전수를 조절하는 PWM 제어 기능을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기.According to paragraph 1,
A controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor during parking, wherein the second controller includes a PWM control function to adjust the rotation speed of the second compressor operated with power from the lithium battery unit. 제1항에 있어서,
상기 제1 컴프레셔와 상기 제2 컴프레셔가 동시에 작동되지 않도록 차량 주행중에는 작동하지 않도록 하는 보호 기능을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기.According to paragraph 1,
A controller for a refrigeration and refrigeration maintenance device using a parallel compressor when parking, comprising a protection function that prevents the first compressor and the second compressor from operating simultaneously while the vehicle is running. 제1항에 있어서,
상기 제1 제어기의 온도 설정 조건에 따라 작동되는 상기 제1 컴프레셔의 클러치 작동 여부를 냉동기에 구비된 PCB에서 감지하여 상기 제1 제어기의 제어와 동일하게 상기 제2 컴프레셔를 켜고 끌수 있는 것을 특징으로 하는 주차시 병렬 컴프레셔를 이용한 냉동 및 냉장 유지 장치의 제어기.According to paragraph 1,
Characterized in that the PCB provided in the refrigerator detects whether the clutch of the first compressor, which operates according to the temperature setting conditions of the first controller, is detected, and the second compressor is turned on and off in the same manner as the control of the first controller. Controller of refrigeration and refrigeration maintenance equipment using parallel compressors during parking.
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