KR20240082514A - Ventilation device for vehicle seat - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트의 내부에 장착되며, 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로 및 공급된 실내 공기가 배출되기 위한 배출 통로를 구비하는 베이스 덕트, 상기 베이스 덕트에 결합되고, 구동 모터의 회전축이 내부에 배치되며, 상기 유입 통로를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트로 공급되기 위한 공급 통로를 구비하는 커버 덕트, 상기 커버 덕트의 내부에서 상기 회전축과 결합되고, 상기 구동 모터의 구동 시 상기 회전축의 전후 방향으로 왕복 이동하는 슬라이더 및 상기 커버 덕트의 내부에 위치되며, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따른 상기 슬라이더의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 상기 공급 통로로 유로가 형성되도록 회전하는 개폐 도어를 포함한다.The present invention is a base duct that is mounted on the inside of a seat and has an inlet passage for supplying indoor air of a vehicle and an exhaust passage for discharging the supplied indoor air, coupled to the base duct, and having a rotating shaft of a drive motor inside the base duct. A cover duct disposed in and having a supply passage for selectively supplying indoor air introduced through the inflow passage to the seat, coupled to the rotation shaft inside the cover duct, and rotating the rotation shaft when the drive motor is driven. A slider that moves back and forth in the forward and backward directions and an opening and closing device located inside the cover duct and rotating to form a flow path into the supply passage at the initial position by selective movement of the slider according to a preset air cleaning mode or ventilation mode. Includes door.

Description

차량 시트용 통풍 장치{VENTILATION DEVICE FOR VEHICLE SEAT}Ventilation device for vehicle seats {VENTILATION DEVICE FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량 시트용 통풍 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 개폐 도어의 작동을 통해 시트측과 연결된 덕트가 선택적으로 개방되게 함으로써, 실내 공기를 이용한 시트의 통풍 또는 공기 청정이 이루어지게 하는 차량 시트용 통풍 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation device for vehicle seats, and more specifically, to a vehicle seat that allows ventilation of the seat or air purification using indoor air by selectively opening a duct connected to the seat side through the operation of an opening/closing door. It's about a ventilation system.

일반적으로, 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 차량의 실내를 냉방 또는 난방하거나, 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 차량의 내장품으로서, 이러한 공조장치는 통상 난방 장치와 냉방 장치를 동시에 갖추고 있어서 송풍 유닛을 통해 내기나 외기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써, 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.In general, a vehicle air conditioning system is a vehicle interior installed for the purpose of cooling or heating the interior of the vehicle in summer or winter, or removing frost from the windshield in rainy weather or winter to ensure the driver's front and rear visibility. As such, such air conditioning devices are usually equipped with a heating device and an air conditioning device at the same time, and after selectively introducing inside or outside air through a blowing unit, this air is heated or cooled and blown into the vehicle interior, thereby cooling or heating the interior of the vehicle. Or it becomes ventilated.

이러한 공조장치는 송풍 유닛, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛의 독립적인 구조에 따라, 3개의 유닛이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛이 공조 케이스에 내장되고 송풍 유닛이 별도의 유닛으로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 3개의 유닛이 모두 공조 케이스에 내장되는 센터 마운팅 타입으로 대별할 수 있다.Depending on the independent structure of the blower unit, evaporator unit, and heater core unit, these air conditioners include a three-piece type in which three units are independently provided, and a three-piece type in which the evaporator unit and heater core unit are built into the air conditioning case and the blower unit is separate. It can be roughly divided into a semi-center type that is provided as a unit, and a center mounting type in which all three units are built into the air conditioning case.

또한, 겨울철 난방 주행 시 창문에 서리는 성에를 제거할 때 저습한 차가운 외기가 효과적이므로, 일반적인 차량용 공조장치는 저습한 차가운 외기를 도입하여 성에를 제거하도록 구성되어 있기 때문에, 실내온도가 낮아지는 결과가 초래되므로, 2 층류 공조장치는 상기와 같은 경우에, 차량 상부에는 외기를 공급하고, 하부에는 내기를 순환시키는 내기 및 외기 2 층 공기유동을 실현함으로써, 상부로 공급되는 신선하고 저습한 외기를 이용하여 성에를 효과적으로 제거하는 한편 탑승자에게 신선한 외부 공기를 제공하고, 따뜻한 내기를 하부로 공급하여 높은 난방 성능을 유지하도록 한다.In addition, cold, low-humidity outdoor air is effective in removing frost from windows when driving with heating in winter, so general vehicle air conditioning systems are configured to remove frost by introducing cold, low-humidity outdoor air, resulting in a lower indoor temperature. Therefore, in the case described above, the two-layer air conditioning system realizes a two-layer air flow of internal and external air that supplies external air to the upper part of the vehicle and circulates internal air to the lower part, thereby maintaining fresh and low-humidity outdoor air supplied to the upper part. It effectively removes frost, provides fresh outside air to passengers, and maintains high heating performance by supplying warm air to the lower part.

아울러, 차량용 공조장치 중에는, 프론트 공조 장치와 연계하여 프론트 공조 장치로부터 차량의 앞좌석 시트 측으로 열교환된 공기를 바이패스하여 차량의 시트를 냉/난방시킴으로써, 탑승자의 등과 엉덩이를 쾌적하게 하는 차량용 시트 공조장치가 적용된 구조도 다양하게 제안되고 있다.In addition, among vehicle air conditioning devices, vehicle seat air conditioning is used in conjunction with the front air conditioning device to cool/heat the vehicle's seats by bypassing the heat exchanged air from the front air conditioning device to the front seat side of the vehicle, thereby providing comfort to the back and buttocks of the occupants. Various structures to which the device is applied have also been proposed.

그러나, 종래의 차량용 시트 공조장치는 프론트 공조 장치의 토출 공기를 시트 측으로 공급받는 구성으로, 프론트 공조 장치에서 열교환된 공기를 도어들로 제어해야 하므로, 도어들을 제어하기 위한 구성이 복잡해지게 되는 문제가 있다.However, the conventional vehicle seat air conditioner is configured to receive the discharge air from the front air conditioner to the seat, and the heat exchanged air from the front air conditioner must be controlled through the doors, so the configuration for controlling the doors becomes complicated. there is.

본 발명의 목적은, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따라, 베이스 덕트 내부에서 개폐 도어의 방향이 초기 위치로부터 가변되도록 구동 모터의 작동을 선택적으로 제어하여, 시트의 내부로 유입된 차량의 실내 공기가 시트에서 배출되어 순환되게 하거나, 시트로 유동하게 함으로써, 실내 공기를 이용한 시트의 통풍 또는 공기 청정이 이루어지게 하는 차량 시트용 통풍 장치를 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to selectively control the operation of the drive motor so that the direction of the opening and closing door inside the base duct varies from the initial position according to the preset air cleaning mode or ventilation mode, so that the interior of the vehicle flowing into the interior of the seat is controlled selectively. The object of the present invention is to provide a ventilation device for vehicle seats that ventilates the seats using indoor air or cleans the air by allowing air to be discharged from the seats and circulated or flow into the seats.

본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 시트의 내부에 장착되며, 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로 및 공급된 실내 공기가 배출되기 위한 배출 통로를 구비하는 베이스 덕트, 상기 베이스 덕트에 결합되고, 구동 모터의 회전축이 내부에 배치되며, 상기 유입 통로를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트로 공급되기 위한 공급 통로를 구비하는 커버 덕트, 상기 커버 덕트의 내부에서 상기 회전축과 결합되고, 상기 구동 모터의 구동 시 상기 회전축의 전후 방향으로 왕복 이동하는 슬라이더 및 상기 커버 덕트의 내부에 위치되며, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따른 상기 슬라이더의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 상기 공급 통로로 유로가 형성되도록 회전하는 개폐 도어를 포함하는 것을 특징으로 한다.A ventilation device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention is mounted inside the seat, and includes a base duct having an inlet passage for supplying indoor air to the vehicle and an exhaust passage for discharging the supplied indoor air, the base. A cover duct coupled to a duct, the rotating shaft of a drive motor disposed therein, and having a supply passage for selectively supplying indoor air introduced through the inlet passage to the seat, coupled to the rotating shaft inside the cover duct. is located inside the cover duct and a slider that reciprocates in the front and rear direction of the rotation axis when the drive motor is driven, and is moved from the initial position by selective movement of the slider according to a preset air cleaning mode or ventilation mode. It is characterized in that it includes an opening and closing door that rotates to form a flow path in the supply passage.

여기서, 상기 개폐 도어는 상기 회전축과 평행한 방향으로 상기 베이스 덕트에 장착된 힌지축에 회전 가능하게 결합되는 힌지 홀더, 상기 힌지 홀더에 결합되어 상기 초기 위치에서 상기 공급 통로를 차단하는 에어 플랩 및 상기 힌지 홀더에 결합되고, 경사면을 가지도록 형성되며, 상기 슬라이더의 이동에 의해 가압이 이루어짐에 따라 상기 에어 플랩이 회전하도록 가이드 하는 웨이브 플랜지를 구비한다.Here, the opening/closing door includes a hinge holder rotatably coupled to a hinge axis mounted on the base duct in a direction parallel to the rotation axis, an air flap coupled to the hinge holder to block the supply passage at the initial position, and the It is coupled to a hinge holder, is formed to have an inclined surface, and has a wave flange that guides the air flap to rotate as pressure is applied by movement of the slider.

이러한 상기 개폐 도어는 상기 힌지축에 결합되어 상기 에어 플랩과 연결되며, 상기 초기 위치에서의 상기 에어 플랩을 탄성 지지하는 탄성부재를 더 구비한다.The opening/closing door is coupled to the hinge shaft and connected to the air flap, and further includes an elastic member that elastically supports the air flap in the initial position.

그리고, 상기 슬라이더는 상기 회전축과 나사 결합되도록 내부에 나사산이 형성되는 본체부 및 상기 경사면과 대응되는 형상을 가지며 상기 본체부의 형성되고, 선택적으로 상기 경사면을 가압하여 상기 초기 위치에서 상기 개폐 도어의 회전이 이루어지게 하는 가압 경사부를 구비한다.In addition, the slider is formed in the main body portion having a shape corresponding to the inclined surface and a main body portion having a thread formed therein so as to be screwed with the rotation axis, and selectively presses the inclined surface to rotate the opening/closing door at the initial position. It is provided with a pressurized inclined portion that makes this happen.

바람직하게는, 상기 웨이브 플랜지는 나선형으로 이루어진다.Preferably, the wave flange is formed in a spiral shape.

또한, 상기 공기 청정 모드는 상기 유입 통로로 공급된 실내 공기가 상기 배출 통로로 배출되어 차량의 내부로 순환되는 모드로 설정된다.Additionally, the air cleaning mode is set to a mode in which indoor air supplied through the inlet passage is discharged through the discharge passage and circulates inside the vehicle.

또한, 상기 통풍 모드는 상기 유입 통로로 공급된 실내 공기가 상기 공급 통로로 배출되어 상기 시트로 공급되는 모드로 설정된다.Additionally, the ventilation mode is set to a mode in which indoor air supplied through the inlet passage is discharged through the supply passage and supplied to the seat.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 상기 구동 모터와 연결되어 사용자 입력에 따라 상기 슬라이더가 이동하도록 제어하는 제어부를 더 포함한다.Meanwhile, the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention further includes a control unit connected to the drive motor and controlling the slider to move according to user input.

여기서, 상기 제어부는 상기 초기 위치로부터 사용자 입력에 의해 상기 통풍 모드가 ON 상태로 전환됨에 따라, 상기 개폐 도어의 회전을 위하여 상기 슬라이더가 전진 이동하도록 상기 구동 모터를 제어한다.Here, as the ventilation mode is switched to the ON state by a user input from the initial position, the control unit controls the drive motor to move the slider forward to rotate the opening and closing door.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 시트의 내부에 장착되며, 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로 및 공급된 실내 공기가 배출되기 위한 배출 통로를 구비하는 베이스 덕트, 상기 베이스 덕트에 결합되고, 구동 모터의 회전축이 내부에 배치되며, 상기 유입 통로를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트로 공급되기 위한 공급 통로를 구비하는 커버 덕트, 상기 커버 덕트의 내부에서 상기 회전축과 결합되고, 상기 구동 모터의 구동 시 상기 회전축의 전후 방향으로 왕복 이동하는 슬라이더 및 상기 커버 덕트의 내부에 위치되며, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따른 상기 슬라이더의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 상기 배출 통로로 유로가 형성되도록 회전하는 개폐 도어를 포함한다.A ventilation device for a vehicle seat according to another embodiment of the present invention is mounted inside the seat, and includes a base duct having an inlet passage for supplying indoor air of the vehicle and an exhaust passage for discharging the supplied indoor air, the base. A cover duct coupled to a duct, the rotating shaft of a drive motor disposed therein, and having a supply passage for selectively supplying indoor air introduced through the inlet passage to the seat, coupled to the rotating shaft inside the cover duct. is located inside the cover duct and a slider that reciprocates in the front and rear direction of the rotation axis when the drive motor is driven, and is moved from the initial position by selective movement of the slider according to a preset air cleaning mode or ventilation mode. It includes an open/close door that rotates to form a flow path in the discharge passage.

이러한 상기 개폐 도어는 상기 슬라이더의 이동에 의해 가압이 해제됨에 따라, 상기 배출 통로를 개방시키도록 탄성 회전한다.As the pressure is released by the movement of the slider, the opening/closing door elastically rotates to open the discharge passage.

그리고. 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 상기 구동 모터와 연결되어 승객 탑승 여부에 따라 상기 슬라이더가 이동하도록 제어하는 제어부를 더 포함한다.and. The ventilation device for vehicle seats according to another embodiment of the present invention further includes a control unit connected to the drive motor to control the slider to move depending on whether a passenger is on board.

여기서, 상기 제어부는 상기 초기 위치로부터 승객 하차에 의해 상기 통풍 모드가 OFF 상태로 전환됨에 따라, 상기 개폐 도어의 회전을 위하여 상기 슬라이더가 후진 이동하도록 상기 구동 모터를 제어한다.Here, the control unit controls the drive motor to move the slider backward to rotate the door as the ventilation mode is switched to the OFF state by the passenger disembarking from the initial position.

본 발명은, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따라, 베이스 덕트 내부에서 개폐 도어의 방향이 초기 위치로부터 가변되도록 구동 모터의 작동을 선택적으로 제어하여, 시트의 내부로 유입된 차량의 실내 공기가 시트에서 배출되어 순환되게 하거나, 시트로 유동하게 함으로써, 실내 공기를 이용한 시트의 통풍 또는 공기 청정이 이루어지게 하는 효과를 갖는다.The present invention selectively controls the operation of the drive motor so that the direction of the opening and closing door inside the base duct varies from the initial position according to the preset air cleaning mode or ventilation mode, so that the indoor air of the vehicle flowing into the interior of the seat is By being discharged from the seat and circulated or flowing into the seat, it has the effect of ventilation or air purification of the seat using indoor air.

또한, 본 발명은 구동 모터의 구동 시, 슬라이더가 회전 축을 따라 이동하게 하고, 슬라이더의 경사면에 의해 유선형의 플랜지가 가압되어 회전, 베이스 덕트의 내부에서 개폐 도어의 방향이 가변되게 하는 구조를 가지기 때문에, 종래의 구조 대비 구동 모터를 크기를 축소시킬 수 있으므로, 시트의 내부에서 다른 부재들과의 간섭이 발생되는 문제를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has a structure that allows the slider to move along the rotation axis when the drive motor is driven, and the streamlined flange is pressed by the inclined surface of the slider to rotate and change the direction of the opening and closing door inside the base duct. , Since the size of the drive motor can be reduced compared to the conventional structure, it has the effect of preventing problems of interference with other members inside the sheet.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치가 장착된 시트를 보여주기 위한 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치의 분리 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더 및 개폐 도어를 보여주기 위한 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 개폐 도어의 구조를 보여주기 위한 도면이다.
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더의 이동을 보여주기 위한 도면이다.
도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더의 가압 경사부를 보여주기 위한 도면이다.
도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더 및 개폐 도어의 접촉 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 9a 및 9b 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 공기 청정 모드를 보여주기 위한 도면이다.
도 10a 및 10b 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 통풍 모드를 보여주기 위한 도면이다.1 is a diagram showing a seat equipped with a ventilation device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram showing an assembled state of a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing the separated state of the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a diagram showing a slider and an opening/closing door for a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a diagram showing the structure of an opening and closing door for a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing movement of a slider in a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a diagram showing a pressurized inclined portion of a slider for a ventilation device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a diagram showing the contact state of the slider and the opening/closing door with respect to the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
9A and 9B are diagrams showing an air purifying mode for a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.
10A and 10B are diagrams showing ventilation modes for a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.The advantages and features of the present invention and how to achieve it will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms. These embodiments only serve to ensure that the disclosure of the present invention is complete and are within the scope of common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.Additionally, in describing the present invention, if it is determined that related known techniques may obscure the gist of the present invention, detailed description thereof will be omitted.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치가 장착된 시트를 보여주기 위한 도면이며, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이고, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치의 분리 상태를 보여주기 위한 도면이며, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더 및 개폐 도어를 보여주기 위한 도면이다.Figure 1 is a diagram showing a seat equipped with a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a diagram showing a combined state of a ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention. , FIG. 3 is a diagram showing the separated state of the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 shows a slider and an opening/closing door for the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention. This is a drawing for

그리고, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 개폐 도어의 구조를 보여주기 위한 도면이고, 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더의 이동을 보여주기 위한 도면이며, 도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더의 가압 경사부를 보여주기 위한 도면이다.And, Figure 5 is a diagram showing the structure of the opening and closing door for the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention, and Figure 6 is a diagram showing the movement of the slider for the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention. 7 is a drawing showing a pressurized inclined portion of a slider for a ventilation device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 슬라이더 및 개폐 도어의 접촉 상태를 보여주기 위한 도면이고, 도 9a 및 9b 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 공기 청정 모드를 보여주기 위한 도면이며, 도 10a 및 10b 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치에 대한 통풍 모드를 보여주기 위한 도면이다.In addition, Figure 8 is a diagram showing the contact state of the slider and the opening/closing door with respect to the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention, and Figures 9A and 9B are diagrams showing the ventilation device for vehicle seats according to an embodiment of the present invention. 10A and 10B are diagrams showing the ventilation mode for the vehicle seat ventilation device according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 베이스 덕트(100), 커버 덕트(200), 슬라이더(300) 및 개폐 도어(400)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 to 4 , the ventilation device for vehicle seats according to this embodiment includes a base duct 100, a cover duct 200, a slider 300, and an opening/closing door 400.

도 1에 도시된 바와 같이, 베이스 덕트(100)는 시트(10)의 내부에 장착되며, 유입 홀(10a)을 통해 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로(102) 및 배출 홀(10b)을 통해 시트(10)의 내부로 유입된 실내 공기가 차량 실내로 배출되기 위한 배출 통로(104)를 구비한다.As shown in FIG. 1, the base duct 100 is mounted inside the seat 10 and has an inlet passage 102 and an outlet hole 10b for supplying indoor air to the vehicle through the inlet hole 10a. An exhaust passage 104 is provided for discharging indoor air introduced into the seat 10 into the vehicle interior.

여기서, 바람직하게는 베이스 덕트(100)는 배출 통로(104)에 별도의 정화 필터(미도시)가 장착될 수 있는데, 이를 통해 유입 통로(102)로 유입되는 실내 공기를 이용한 시트(10)의 내부에서의 통풍 기능과 실내의 공기질 개선 기능을 일체화할 수 있다.Here, the base duct 100 may be equipped with a separate purification filter (not shown) in the discharge passage 104, through which the sheet 10 using the indoor air flowing into the inlet passage 102 can be removed. The internal ventilation function and the indoor air quality improvement function can be integrated.

다시 말해, 베이스 덕트(100)는 차량의 실내 공기가 유입 통로(102) 및 배출 통로(104)를 따라 유입 및 배출되게 하여 순환이 이루어지도록 하되, 시트(10)로 공급되는 경우 시트(10)의 통풍 기능이 수행되게 하고, 배출 통로(104)로 배출되는 경우 정화된 상태의 실내 공기가 배출되므로, 실내 공기질 개선의 기능이 수행되게 하여, 이들 기능의 일체화가 이루어지게 할 수 있는 것이다.In other words, the base duct 100 allows the indoor air of the vehicle to flow in and out along the inlet passage 102 and the discharge passage 104 to ensure circulation, but when supplied to the seat 10, the seat 10 The ventilation function is performed, and when discharged to the discharge passage 104, indoor air in a purified state is discharged, so that the function of improving indoor air quality is performed, and these functions can be integrated.

특히, 베이스 덕트(100)는 시트(10)에 장착됨에 있어서, 실내 공기를 이용한 통풍 기능 뿐만 아니라, 공기질 개선 기능 또한 수행할 수 있기 때문에, 최근 이용 빈도가 증가되는 추세에 있는 공유 차량 등 다중 이용 차량에 대하여, 실내 공기질 개선의 기능을 제공할 수 있다.In particular, since the base duct 100 is mounted on the seat 10, it can perform not only a ventilation function using indoor air but also an air quality improvement function, so it can be used by multiple users such as shared vehicles, which have recently been increasing in frequency of use. For vehicles, it can provide the function of improving indoor air quality.

커버 덕트(200)는 베이스 덕트(100)에 결합되고, 구동 모터(500)와 연결된 회전축(500a)이 내부에 배치되며, 유입 통로(102)를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트(10)로 공급되기 위한 공급 통로(106)를 구비한다.The cover duct 200 is coupled to the base duct 100, and a rotating shaft 500a connected to the drive motor 500 is disposed therein, and indoor air introduced through the inflow passage 102 is selectively introduced into the seat 10. It is provided with a supply passage 106 for supply to.

여기서, 커버 덕트(200)는 유입 통로(102) 및 배출 통로(104)로부터 분기된 공급 통로(106)가 형성되게 하되, 이러한 공급 통로(106)가 선택적으로 개방되도록 하기 위한 슬라이더(300) 및 개폐 도어(400)가 내부에 위치된다.Here, the cover duct 200 forms a supply passage 106 branched from the inlet passage 102 and the discharge passage 104, and includes a slider 300 and a slider 300 for selectively opening the supply passage 106. An opening/closing door 400 is located inside.

슬라이더(300)는 커버 덕트(200)의 내부에서 회전축(500a)과 결합되고, 구동 모터(500)의 구동 시, 도 6에 도시된 바와 같이, 회전축(500a)의 길이 방향을 따라 전후 방향으로 왕복 이동한다.The slider 300 is coupled to the rotation shaft 500a inside the cover duct 200, and when the drive motor 500 is driven, as shown in FIG. 6, it moves forward and backward along the longitudinal direction of the rotation shaft 500a. Round trip.

이러한 슬라이더(300)는 본체부(310) 및 가압 경사부(320)를 구비한다.This slider 300 has a main body portion 310 and a pressing inclined portion 320.

본체부(310)는 커버 덕트(200)의 내부에서 왕복 이동이 가능하도록 소정의 크기로 형성되며, 회전축(500a)과 나사 결합되도록 내부에 나사산이 형성된다.The main body 310 is formed to a predetermined size to enable reciprocating movement within the cover duct 200, and has threads formed therein to be screwed to the rotation axis 500a.

가압 경사부(320)는 개폐 도어(410)의 경사면과 대응되는 형상, 즉 후술 될 개폐 도어(400)를 구성하는 웨이브 플랜지(430)의 형상과 대응되는 형상을 가지며 본체부(310)의 일측 모서리 형성된다.The pressurized inclined portion 320 has a shape corresponding to the inclined surface of the opening/closing door 410, that is, a shape corresponding to the shape of the wave flange 430 constituting the opening/closing door 400, which will be described later, and is located on one side of the main body 310. Edges are formed.

구체적으로는, 가압 경사부(320)는 도 7에 도시된 바와 같이, 본체부(310)의 이동 방향을 따라 경사를 가짐과 동시에, 이동 방향에 대해 수직 방향을 따라서도 경사를 가지도록 형성되는데, 이는 웨이브 플랜지(430)의 나선형 형상에 대응되는 형상으로 이루어지도록 하기 위함이다.Specifically, as shown in FIG. 7, the pressing inclined portion 320 is formed to have an inclination along the moving direction of the main body 310 and also to have an inclination along the direction perpendicular to the moving direction. , This is to ensure that it has a shape corresponding to the spiral shape of the wave flange 430.

결과적으로, 가압 경사부(320)는 도 8에 도시된 바와 같이, 선택적으로 개폐 도어(400)의 경사면, 즉 후술 될 웨이브 플랜지(430)를 가압함에 따라, 초기 위치에서 개폐 도어(400)의 회전이 이루어지게 할 수 있다.As a result, as shown in FIG. 8, the pressing inclined portion 320 selectively presses the inclined surface of the opening and closing door 400, that is, the wave flange 430 to be described later, thereby opening and closing the door 400 in the initial position. Rotation can occur.

여기서, 초기 위치는 설정이 가능할 수 있으며, 예를 들어 개폐 도어(400)를 통해 공급 통로(106)를 차폐하는 위치로 설정되거나, 또는 개폐 도어(400)를 통해 배출 통로(104)를 차폐하는 위치로 설정될 수 있다.Here, the initial position may be set, for example, set to a position that shields the supply passage 106 through the opening/closing door 400, or shielding the discharge passage 104 through the opening/closing door 400. Can be set to location.

한편, 개폐 도어(400)는 전술된 슬라이더(300)와 함께, 커버 덕트(200)의 내부에 위치되며, 설정된 통풍 모드에 따른 슬라이더(300)의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 공급 통로(106)로 유로가 형성되도록 회전한다.Meanwhile, the opening/closing door 400 is located inside the cover duct 200 together with the above-described slider 300, and by selective movement of the slider 300 according to the set ventilation mode, the supply passage ( 106) and rotates to form a flow path.

이러한 개폐 도어(400)는 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지 홀더(410), 에어 플랩(420) 및 웨이브 플랜지(430)를 구비한다.As shown in FIG. 5, this open/close door 400 includes a hinge holder 410, an air flap 420, and a wave flange 430.

힌지 홀더(410)는 회전축(500a)과 평행한 방향으로 베이스 덕트(100)에 장착된 힌지축(400a)을 감싸며 회전 가능하게 결합된다.The hinge holder 410 is rotatably coupled to the hinge axis 400a mounted on the base duct 100 in a direction parallel to the rotation axis 500a.

에어 플랩(420)은 힌지 홀더(410)에 소정의 크기를 가지며 일체로 결합되어, 초기 위치에서 공급 통로(106)를 차단한다.The air flap 420 has a predetermined size and is integrally coupled to the hinge holder 410 to block the supply passage 106 at the initial position.

웨이브 플랜지(430)는 힌지 홀더(410)에 일체로 결합되고, 슬라이더(300)의 이동에 의해 가압이 이루어짐에 따라, 에어 플랩(420)이 회전하도록 가이드 한다.The wave flange 430 is integrally coupled to the hinge holder 410, and guides the air flap 420 to rotate as pressure is applied by the movement of the slider 300.

다시 말해, 웨이브 플랜지(430)는 비틀리면서 돌아가는 형상, 즉 나선형으로 형성되기 때문에, 이와 대응되는 형상을 가진 슬라이더(300)의 가압 경사부(320)가 이동하면서 가압이 이루어짐에 따라, 점진적으로 가압되는 위치가 가변되게 되면서, 힌지 홀더(410)를 포함한 에어 플랩(420)이 회전하도록 한다(도 7 및 도 8 참조).In other words, since the wave flange 430 is formed in a twisted and rotating shape, that is, a spiral shape, as the pressurizing inclined portion 320 of the slider 300 having a corresponding shape moves and pressurizes, the pressurization is gradually performed. As the position becomes variable, the air flap 420 including the hinge holder 410 rotates (see FIGS. 7 and 8).

이와 함께, 개폐 도어(400)는 탄성부재(440)을 더 구비할 수 있는데, 이러한 탄성부재(440)는 힌지축(400a)에 결합되어 에어 플랩(420)과 연결되기 때문에, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 초기 위치에서의 에어 플랩(420)을 탄성 지지할 수 있다.In addition, the opening/closing door 400 may further include an elastic member 440. Since this elastic member 440 is coupled to the hinge axis 400a and connected to the air flap 420, Figures 2 and 2 As shown in Figure 4, the air flap 420 in the initial position can be elastically supported.

즉, 탄성부재(440)는 예를 들어 개폐 도어(400)를 통해 공급 통로(106)를 차폐하는 위치에 해당하는 초기 위치에서 에어 플랩(420)으로 탄성력을 제공하여, 공급 통로(106)의 차폐 상태가 유지되게 하되(공기 청정 모드), 개폐 도어(400)를 통해 배출 통로(104)를 차폐하는 위치로부터(통풍 모드), 다시 상기의 초기 위치로 복귀함에 있어서는 탄성복원력이 작용하게 함으로써, 효과적으로 개폐 도어(400)의 거동(회전)이 이루어지게 할 수 있다.That is, the elastic member 440 provides elastic force to the air flap 420 at an initial position corresponding to the position of shielding the supply passage 106 through, for example, the opening/closing door 400, The shielding state is maintained (air cleaning mode), but an elastic restoring force acts when returning to the initial position from the position where the discharge passage 104 is shielded through the opening/closing door 400 (ventilation mode), The movement (rotation) of the opening/closing door 400 can be effectively achieved.

여기서, 더 바람직하게는 공기 청정 모드는 유입 통로(102)로 공급된 실내 공기가 배출 통로(104)로 배출되어 차량의 내부로 순환되는 모드로 설정될 수 있고, 통풍 모드는 유입 통로(102)로 공급된 실내 공기가 공급 통로(106)로 배출되어 시트(10)로 공급되는 모드로 설정될 수 있다.Here, more preferably, the air cleaning mode may be set to a mode in which the indoor air supplied to the inlet passage 102 is discharged to the discharge passage 104 and circulated inside the vehicle, and the ventilation mode is set to a mode in which the indoor air supplied to the inlet passage 102 is discharged to the exhaust passage 104 and circulated inside the vehicle. It can be set to a mode in which the indoor air supplied is discharged through the supply passage 106 and supplied to the seat 10.

이를 위해, 본 실시예에 따른 차량 시트용 통풍 장치는 제어부(600)를 더 포함할 수 있고, 이러한 제어부(600)는 구동 모터(500)와 연결되어 사용자 입력에 따라 슬라이더(300)가 이동하도록 제어한다.To this end, the ventilation device for vehicle seats according to the present embodiment may further include a control unit 600, and this control unit 600 is connected to the drive motor 500 to move the slider 300 according to user input. Control.

더 구체적으로는, 제어부(600)는 초기 위치에서 사용자의 입력에 의해 통풍 모드가 ON 상태로 전환됨에 따라, 개폐 도어(400)의 회전을 위해 슬라이더(300)가 전진 이동하도록 구동 모터(500)를 제어한다.More specifically, the control unit 600 uses a drive motor 500 to move the slider 300 forward to rotate the opening and closing door 400 as the ventilation mode is switched to the ON state by the user's input at the initial position. control.

예를 들어, 제어부(600)는 시트(10)에 사용자가 착석하여 통풍 모드가 ON 상태로 전환되도록 구동 모터(500)로 제어 신호를 입력하게 되면, 초기 위치, 즉 도 9b에 도시된 바와 같이, 개폐 도어(400)를 통해 공급 통로(106)를 차폐하는 위치로부터 슬라이더(300)가 전진 이동하도록 구동 모터(500)를 제어함으로써, 도 9a에 도시된 바와 같이, 가압 경사부(320)를 통한 웨이브 플랜지(430)의 가압에 의해 에어 플랩(420)이 회전하게 하며, 그에 따라 공급 통로(106)가 개방되고 배출 통로(104)가 차폐되기 때문에, 결국 유입 통로(102)로 공급된 실내 공기가 통풍 모드에 따라 공급 통로(106)로 유동하게 할 수 있다.For example, when a user sits on the seat 10 and inputs a control signal to the drive motor 500 to switch the ventilation mode to the ON state, the control unit 600 moves to the initial position, that is, as shown in FIG. 9B. , by controlling the drive motor 500 to move the slider 300 forward from a position that shields the supply passage 106 through the opening/closing door 400, as shown in FIG. 9A, the pressurized inclined portion 320 The air flap 420 is rotated by the pressure of the wave flange 430, which opens the supply passage 106 and shields the discharge passage 104, so that the indoor air eventually supplied to the inlet passage 102 Air can be allowed to flow into the supply passage 106 depending on the ventilation mode.

또한, 제어부(600)는 초기 위치가 개폐 도어(400)를 통해 배출 통로(104)를 차폐하는 위치로 설정되는 경우, 서로 다른 제어가 이루어지게 할 수도 있다.Additionally, the control unit 600 may perform different controls when the initial position is set to a position that blocks the discharge passage 104 through the opening/closing door 400.

즉, 제어부(600)는 사용자가 시트(10)에서 하차하게 되면, 통풍 모드가 OFF 상태로 전환, 다시 말해 공기 청정 모드가 되도록 제어할 수 있으며, 그에 따라 도 10b에 도시된 바와 같이, 개폐 도어(400)를 통해 배출 통로(104)를 차폐하는 초기 위치로부터 슬라이더(300)가 후진 이동하도록 구동 모터(500)를 제어하게 되면, 도 10a에 도시된 바와 같이, 가압 경사부(320)에 의한 웨이브 플랜지(430)의 가압 해제가 이루어지게 된다.That is, when the user gets off the seat 10, the control unit 600 can control the ventilation mode to be switched to the OFF state, that is, to enter the air purification mode, and accordingly, as shown in FIG. 10b, the opening and closing door When the drive motor 500 is controlled to move the slider 300 backward from the initial position shielding the discharge passage 104 through 400, as shown in FIG. 10A, the pressure inclination portion 320 causes The pressure of the wave flange 430 is released.

이때, 슬라이더(300)가 더 이동하여 가압 경사부(320)와 웨이브 플랜지(430) 사이의 접촉이 해제되면, 탄성부재(440)의 탄성복원력에 의해 에어 플랩(420)이 공급 통로(106)를 차폐하도록 회전, 결과적으로 공급 통로(106)가 차폐되고 배출 통로(104)가 개방되어, 유입 통로(102)로 유입된 실내 공기가 배출 통로(104)를 통해 차량 실내로 배출됨을 통하여 공기 청정 모드에 따른 제어가 이루어지게 할 수 있다.At this time, when the slider 300 moves further and the contact between the pressing inclined portion 320 and the wave flange 430 is released, the air flap 420 moves through the supply passage 106 by the elastic restoring force of the elastic member 440. rotates to shield, and as a result, the supply passage 106 is shielded and the discharge passage 104 is opened, so that the indoor air flowing into the inlet passage 102 is discharged into the vehicle interior through the discharge passage 104, thereby purifying the air. Control according to mode can be performed.

본 발명은, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따라, 베이스 덕트 내부에서 개폐 도어의 방향이 초기 위치로부터 가변되도록 구동 모터의 작동을 선택적으로 제어하여, 시트의 내부로 유입된 차량의 실내 공기가 시트에서 배출되어 순환되게 하거나, 시트로 유동하게 함으로써, 실내 공기를 이용한 시트의 통풍 또는 공기 청정이 이루어지게 하는 효과를 갖는다.The present invention selectively controls the operation of the drive motor so that the direction of the opening and closing door inside the base duct varies from the initial position according to the preset air cleaning mode or ventilation mode, so that the indoor air of the vehicle flowing into the interior of the seat is By being discharged from the seat and circulated or flowing into the seat, it has the effect of ventilation or air purification of the seat using indoor air.

또한, 본 발명은 구동 모터의 구동 시, 슬라이더가 회전 축을 따라 이동하게 하고, 슬라이더의 경사면에 의해 유선형의 플랜지가 가압되어 회전, 베이스 덕트의 내부에서 개폐 도어의 방향이 가변되게 하는 구조를 가지기 때문에, 종래의 구조 대비 구동 모터를 크기를 축소시킬 수 있으므로, 시트의 내부에서 다른 부재들과의 간섭이 발생되는 문제를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has a structure that allows the slider to move along the rotation axis when the drive motor is driven, and the streamlined flange is pressed by the inclined surface of the slider to rotate and change the direction of the opening and closing door inside the base duct. , Since the size of the drive motor can be reduced compared to the conventional structure, it has the effect of preventing problems of interference with other members inside the sheet.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiment(s) shown in the drawings, but this is merely illustrative, and various modifications may be made by those skilled in the art. It will be understood that all or part of (s) may be optionally combined. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached claims.

10 : 시트 10a : 유입 홀
10b : 배출 홀 100 : 베이스 덕트
102 : 유입 통로 104 : 배출 통로
106 : 공급 통로 200 : 커버 덕트
300 : 슬라이드 310 : 본체부
320 : 가압 경사부 400 : 개폐 도어
400a : 힌지축 410 : 힌지 홀더
420 : 에어 플랩 430 : 웨이브 플랜지
440 : 탄성부재 500 : 구동 모터
500a : 회전축 600 : 제어부10: Sheet 10a: Inlet hole
10b: discharge hole 100: base duct
102: inlet passage 104: discharge passage
106: supply passage 200: cover duct
300: Slide 310: Main body
320: Pressurized inclined portion 400: Open/close door
400a: Hinge axis 410: Hinge holder
420: Air Flap 430: Wave Flange
440: Elastic member 500: Drive motor
500a: rotation axis 600: control unit

Claims (13)

시트의 내부에 장착되며, 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로 및 공급된 실내 공기가 배출되기 위한 배출 통로를 구비하는 베이스 덕트;
상기 베이스 덕트에 결합되고, 구동 모터의 회전축이 내부에 배치되며, 상기 유입 통로를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트로 공급되기 위한 공급 통로를 구비하는 커버 덕트;
상기 커버 덕트의 내부에서 상기 회전축과 결합되고, 상기 구동 모터의 구동 시 상기 회전축의 전후 방향으로 왕복 이동하는 슬라이더; 및
상기 커버 덕트의 내부에 위치되며, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따른 상기 슬라이더의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 상기 공급 통로로 유로가 형성되도록 회전하는 개폐 도어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
A base duct that is mounted inside the seat and has an inlet passage for supplying indoor air of the vehicle and an exhaust passage for discharging the supplied indoor air;
a cover duct coupled to the base duct, having a rotation axis of a drive motor disposed therein, and having a supply passage for selectively supplying indoor air introduced through the inflow passage to the seat;
a slider that is coupled to the rotation shaft within the cover duct and reciprocates in a forward and backward direction of the rotation shaft when the driving motor is driven; and
An opening/closing door located inside the cover duct and rotating so that a flow path is formed in the supply passage at the initial position by selective movement of the slider according to a preset air cleaning mode or ventilation mode. Ventilation device for vehicle seats.
제 1 항에 있어서,
상기 개폐 도어는,
상기 회전축과 평행한 방향으로 상기 베이스 덕트에 장착된 힌지축에 회전 가능하게 결합되는 힌지 홀더;
상기 힌지 홀더에 결합되어 상기 초기 위치에서 상기 공급 통로를 차단하는 에어 플랩; 및
상기 힌지 홀더에 결합되고, 경사면을 가지도록 형성되며, 상기 슬라이더의 이동에 의해 가압이 이루어짐에 따라 상기 에어 플랩이 회전하도록 가이드 하는 웨이브 플랜지;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 1,
The opening and closing door is
a hinge holder rotatably coupled to a hinge shaft mounted on the base duct in a direction parallel to the rotation axis;
an air flap coupled to the hinge holder to block the supply passage in the initial position; and
A wave flange coupled to the hinge holder, formed to have an inclined surface, and guiding the air flap to rotate as pressure is applied by movement of the slider.
제 2 항에 있어서,
상기 개폐 도어는,
상기 힌지축에 결합되어 상기 에어 플랩과 연결되며, 상기 초기 위치에서의 상기 에어 플랩을 탄성 지지하는 탄성부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 2,
The opening and closing door is
A ventilation device for a vehicle seat, further comprising an elastic member coupled to the hinge shaft and connected to the air flap, and elastically supporting the air flap in the initial position.
제 2 항에 있어서,
상기 슬라이더는,
상기 회전축과 나사 결합되도록 내부에 나사산이 형성되는 본체부; 및
상기 경사면과 대응되는 형상을 가지며 상기 본체부의 형성되고, 선택적으로 상기 경사면을 가압하여 상기 초기 위치에서 상기 개폐 도어의 회전이 이루어지게 하는 가압 경사부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 2,
The slider is,
a main body portion having threads formed therein so as to be threadedly coupled to the rotating shaft; and
A pressurizing inclined portion having a shape corresponding to the inclined surface and formed on the main body portion, and selectively pressing the inclined surface to cause rotation of the opening and closing door at the initial position. A ventilation device for a vehicle seat, characterized in that it has a .
제 2 항에 있어서,
상기 웨이브 플랜지는,
나선형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 2,
The wave flange is,
A ventilation device for vehicle seats, characterized in that it is formed in a spiral shape.
제 1 항에 있어서,
상기 공기 청정 모드는,
상기 유입 통로로 공급된 실내 공기가 상기 배출 통로로 배출되어 차량의 내부로 순환되는 모드로 설정되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 1,
The air purification mode is,
A ventilation device for vehicle seats, wherein the indoor air supplied through the inflow passage is discharged through the discharge passage and is set to a mode in which it is circulated inside the vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 통풍 모드는,
상기 유입 통로로 공급된 실내 공기가 상기 공급 통로로 배출되어 상기 시트로 공급되는 모드로 설정되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 1,
The ventilation mode is,
A ventilation device for a vehicle seat, wherein the indoor air supplied through the inlet passage is set to a mode in which the indoor air is discharged through the supply passage and supplied to the seat.
제 1 항에 있어서,
상기 구동 모터와 연결되어 사용자 입력에 따라 상기 슬라이더가 이동하도록 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 1,
A ventilation device for a vehicle seat, further comprising a control unit connected to the drive motor and controlling the slider to move according to user input.
제 8 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 초기 위치로부터 사용자 입력에 의해 상기 통풍 모드가 ON 상태로 전환됨에 따라, 상기 개폐 도어의 회전을 위하여 상기 슬라이더가 전진 이동하도록 상기 구동 모터를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 8,
The control unit,
As the ventilation mode is switched to the ON state by a user input from the initial position, the drive motor is controlled to move the slider forward to rotate the door.
시트의 내부에 장착되며, 차량의 실내 공기가 공급되기 위한 유입 통로 및 공급된 실내 공기가 배출되기 위한 배출 통로를 구비하는 베이스 덕트;
상기 베이스 덕트에 결합되고, 구동 모터의 회전축이 내부에 배치되며, 상기 유입 통로를 통해 유입된 실내 공기가 선택적으로 시트로 공급되기 위한 공급 통로를 구비하는 커버 덕트;
상기 커버 덕트의 내부에서 상기 회전축과 결합되고, 상기 구동 모터의 구동 시 상기 회전축의 전후 방향으로 왕복 이동하는 슬라이더; 및
상기 커버 덕트의 내부에 위치되며, 미리 설정된 공기 청정 모드 또는 통풍 모드에 따른 상기 슬라이더의 선택적인 이동에 의해, 초기 위치에서 상기 배출 통로로 유로가 형성되도록 회전하는 개폐 도어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
A base duct that is mounted inside the seat and has an inlet passage for supplying indoor air of the vehicle and an exhaust passage for discharging the supplied indoor air;
a cover duct coupled to the base duct, having a rotation axis of a drive motor disposed therein, and having a supply passage for selectively supplying indoor air introduced through the inflow passage to the seat;
a slider that is coupled to the rotation shaft within the cover duct and reciprocates in a forward and backward direction of the rotation shaft when the driving motor is driven; and
An opening/closing door located inside the cover duct and rotating so that a flow path is formed in the discharge passage at the initial position by selective movement of the slider according to a preset air cleaning mode or ventilation mode. Ventilation device for vehicle seats.
제 10 항에 있어서,
상기 개폐 도어는,
상기 슬라이더의 이동에 의해 가압이 해제됨에 따라, 상기 배출 통로를 개방시키도록 탄성 회전하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 10,
The opening and closing door is
A ventilation device for a vehicle seat, characterized in that as the pressure is released by movement of the slider, it elastically rotates to open the discharge passage.
제 10 항에 있어서,
상기 구동 모터와 연결되어 승객 탑승 여부에 따라 상기 슬라이더가 이동하도록 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.
According to claim 10,
A ventilation device for a vehicle seat, further comprising a control unit connected to the drive motor and controlling the slider to move depending on whether a passenger is on board.
제 12 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 초기 위치로부터 승객 하차에 의해 상기 통풍 모드가 OFF 상태로 전환됨에 따라, 상기 개폐 도어의 회전을 위하여 상기 슬라이더가 후진 이동하도록 상기 구동 모터를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 통풍 장치.According to claim 12,
The control unit,
A ventilation device for a vehicle seat, wherein as the ventilation mode is switched to the OFF state by a passenger disembarking from the initial position, the drive motor is controlled to move the slider backward to rotate the door.