KR20240054737A

KR20240054737A - 솔레노이드 밸브

Info

Publication number: KR20240054737A
Application number: KR1020220135044A
Authority: KR
Inventors: 변병준; 이승용; 장승호; 김상훈
Original assignee: 캄텍주식회사
Priority date: 2022-10-19
Filing date: 2022-10-19
Publication date: 2024-04-26

Abstract

본 발명은 하우징; 상기 하우징 내부에 배치되는 코어와, 상기 코어를 둘러싸는 보빈과, 상기 보빈 외주면을 감싸도록 마련되는 코일부를 구비하는 구동부; 상기 솔레노이드 구동부의 동작에 따라 왕복운동 가능하도록 마련되는 플런저와, 상기 플런저에 결합되어 바이패스 유로를 개폐하는 밸브 헤드를 포함하는 밸브 유닛; 을 포함하고, 상기 밸브 헤드는 상기 플러저 주변에서 상기 밸브 헤드가 하우징 내부에서 왕복 이동할 수 있는 가동공간과 바이패스 유로를 연통시키는 압력 평형홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브를 제공한다.

Description

솔레노이드 밸브{a solenoid valve}

본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 솔레노이드 밸브의 응답성을 향상시킬 수 있는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 솔레노이드 밸브는 전자기력을 발생시키는 솔레노이드 구동부와, 솔레노이드 구동부에 의하여 개폐 동작을 수행하는 밸브 유닛을 포함한다.

이러한 솔레노이드 밸브는 한국 등록특허 10-1011641에 나타난다.

이러한 솔레노이드 밸브가 터보차저 압축기 측에 설치되는 경우, 바이패스 밸브로서 역할을 한다.

즉, 터보차져의 압축기는 신기(fresh air)를 유입시키는 흡기 매니폴드 상에 배치되고, 흡기 매니폴드 상에는 신기의 유입량을 조절할 수 있는 공기 조절 밸브(스로틀 밸브)가 마련된다.

공기 조절 밸브의 개폐 동작에 따라서, 터보챠져 압축기와 연결된 배관 내부의 압력이 변하는데, 통상적으로 터보차저 압축기가 동작을 하는 경우에는 솔레노이드 밸브는 바이패스 유로를 닫는다.

터보차저 압축기가 동작하는 중, 공기 조절 밸브 폐쇄에 의하여 공기 유입이 저하되거나 중단된 상태가 되면 터보차저가 충격을 받을 수 있기 때문에 유입유로와 토출 유로를 연통시키기 위해서 바이패스 밸브가 개방된다.

그런데, 이와 같은 바이패스 유로를 개폐하는 경우, 바이패스 유로 주변의 공기의 흐름 및 압력의 변화와 관련 하여 솔레노이드 밸브의 응답이 빨리 이루어져야 하는데, 종래 솔레노이드 밸브의 경우, 그러한 응답 성능이 만족스럽지 못하다는 문제점이 제기되고 있다.

한국등록특허 제10-1011641호 (2011. 01. 24. 등록)

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 솔레노이드 밸브의 밸브 헤드에 수직방향 또는 수평방향으로 연통하는 압력 평형홀을 형성하여 바이패스 유로를 개폐하는 과정에서 압력평형에 이르는 속도를 증 시킴으로써 밸브의 응답 성능을 향상시킬 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 수행하기 위한 본 발명은 하우징; 상기 하우징 내부에 배치되는 코어와, 상기 코어를 둘러싸는 보빈과, 상기 보빈 외주면을 감싸도록 마련되는 코일부를 구비하는 구동부; 상기 솔레노이드 구동부의 동작에 따라 왕복운동 가능하도록 마련되는 플런저와, 상기 플런저에 결합되어 바이패스 유로를 개폐하는 밸브 헤드를 포함하는 밸브 유닛; 을 포함하고, 상기 밸브 헤드는 상기 플러저 주변에서 상기 밸브 헤드가 하우징 내부에서 왕복 이동할 수 있는 가동공간과 바이패스 유로를 연통시키는 압력 평형홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브를 제공한다.

상기 밸브 헤드는 일 단면이 중공의 원형으로 형성되는 측벽면과, 상기 측벽면의 상부를 커버하되 중심이 상기 플런저의 하단에 결합되는 상부벽면을 포함하고, 상기 압력 평형홀은 상기 상부벽면을 관통하도록 형성되는 복수개의 제1관통홀과, 상기 제1관통홀과 이웃한 측벽면 상에 형성되는 제2관통홀 중 적어도 하나 또는 복수개를 포함할 수 있다.

상기 압력 평형홀은 상기 제1관통홀과 제2관통홀의 크기거 서로 다르게 형성될 수 있다.

상기 제1관통홀과 제2관통홀은 서로 같은 크기 또는 면적으로 형성될 수 있다.

상기 제1관통홀과 제2관통홀은 서로 연통하도록 배치될 수 있다.

상기 밸브 헤드는 상기 상부벽면 상에서 상기 제1관통홀과 인접한 다른 제1관통홀 사이를 연결하는 보강부와, 상기 측벽면의 외주면 보다 돌출되도록 상기 보강부의 선단에서 원주방향으로 돌출되는 간섭턱을 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 솔레노이드 밸브에 의하면,

첫째, 밸브 헤드에 압력 평형홀을 형성함으로써 밸브패스 유로를 개폐하는 과정에서 압력의 평형 속도를 증가시켜 압력 평형에 도달하는 응답성을 증대시킬 수 있고,

둘째, 압력 평형홀을 제1관통홀과 제2관통홀로 나누어 각각 상부벽면과 측벽면에 형성함으로써 유체의 이동경로를 확장시킬 수 있으며,

셋째, 솔레노이드 밸브 내에서 압력 평형이 유지됨으로써 밸브의 응답 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 도시하는 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 솔레노이드 밸브를 분해하여 도시하는 분해사시도이다.
도 3은 도 1에 나타낸 솔레노이드 밸브의 I-I' 영역을 도시하는 종단면도이다.
도 4는 도 2에 나타낸 솔레노이드 밸브의 밸브 헤드를 도시하는 부분 확대도이다.
도 5는 도 4에 나타낸 솔레노이드 밸브의 II-II' 영역을 도시하는 종단면도이다.
도 6은 도 3에 나타낸 솔레노이드 밸브의 밸브 헤드 부분을 부분적으로 확대하여 도시하는 참고도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소 들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.

상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다.

및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1에 나타낸 솔레노이드 밸브를 분해하여 도시하는 분해사시도이며, 도 3은 도 1에 나타낸 솔레노이드 밸브의 I-I' 영역을 도시하는 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브(1)는 터보차저의 바이패스 유로(BP)를 구비한 블록(B)에 장착되는 하우징(10)과, 하우징(10) 내부에 수용되는 솔레노이드 구동부(100)와, 솔레노이드 구동부(100)에 의하여 왕복운동을 하여 바이패스유로(BP)를 개폐하는 밸브 유닛(200)을 포함한다.

솔레노이드 구동부(100)는 하우징(10)의 일 측에 마련된 전원 단자(12)에 외부 커넥터(미도시)가 결합되면서 제어신호 및 전류공급을 통해 전자기력을 발생시켜서 밸브 유닛(200)을 움직인다.

먼저, 솔레노이드 구동부(100)는 하우징(10) 내부에 위치하는 코어(110)와, 코어(110)를 둘러싸는 보빈(120)과, 보빈(120) 외주면을 감싸도록 마련되는 코일부(122)를 포함한다.

그리고, 코어(110) 내부에는 스터드(300)가 축 또는 로드 형태로 고정되게 마련되는데, 스터드(300)는 솔레노이드 구동부(100)의 동작에 따라서 이동하는 밸브 유닛(200)을 이동 가능하게 지지하고, 왕복 운동을 가이드하는 역할을 수행한다.

코어(110)는 스터드(300)가 내부에 삽입되고, 밸브 유닛(200)의 일 구성인 플런저(202)가 선택적으로 삽입되며, 플런저(202)의 가동 공간을 정의하는 제1내부 공간부(111)와, 제1내부 공간부(111)와 내주면 사이에 배치되는 제2내부 공간부(112)를 포함한다.

제2내부 공간부(112)에는 스프링(130)이 일부 삽입되어 지지되는데, 스프링(130)은 밸브 유닛(200)에 탄성력을 제공하는 역할을 하여, 솔레노이드 구동부(100)에 전원 인가 중단 시, 밸브 유닛(200)이 바이패스 유로(BP)를 폐쇄할 수 있도록 한다.

제1내부 공간부(111)의 내경은 제2내부 공간부(112)보다 크게 형성되고, 플런저(202)의 외경보다 더 크게 형성되어 플런저(202)가 원활하게 가동할 수 있는 공간을 제공한다.

제1내부 공간부(111) 주위에 코어(110)의 몸체에서 연장되는 부분이 형성되어 이 부분이 제1내부 공간부(111)를 형성하는데, 이 부분에 자기력이 집중된다.

보빈(120)의 아래에는 플레이트부(133)가 배치되어, 이들이 하우징(10) 내에 안정적으로 위치할 수 있도록 고정시키고, 그 중심에는 통공(133a)이 형성되어 플런저(202)가 움직일 수 있는 공간을 형성한다. 코일부(122)와 보빈(120)의 외측에는 요크 사이드(150)가 감싸지도록 배치되고, 요크 사이드(150)의 상부는 요크(125)의 측면을 감싸도록 결합된다.

통공(133a)의 내주면에는 연장부(133b)가 형성되어 플런저(202)와 이격되고, 플런저(202)의 외주면과 대향되면서, 플런저(202)를 둘러싸도록 배치된다.

후술하겠지만, 플레이트(133)의 연장부(133b)와 플런저(202) 사이의 이격 공간을 통해서 솔레노이드 구동부(100) 내부의 공간과, 솔레노이드 구동부(100) 및 밸브 유닛(200)의 사이 공간(또는 밸브 헤드 가동 공간)(140)이 연통될 수 있다.

밸브 유닛(200)은 솔레노이드 구동부(100)의 자기력에 의하여 움직일 수 있는 플런저(202)와, 플런저(202) 및 스터드(300) 사이에 있는 부시(204)와, 플런저(202)의 일 단부에 고정 결합되는 밸브 헤드(210)를 포함한다.

플런저(202)의 단부에는 와셔(220)를 통하여 밸브 헤드(210)가 결합된다.

스프링(130)은 부시(204)의 일 단부와 코어(110)의 제2내부 공간부(112) 사이에 배치되어 밸브 유닛(200)을 바깥 방향으로 밀어내려는 탄성력을 제공한다.

밸브 헤드(210)는 캡 형태로 마련되며, 일 측(하부방향)이 개방된 형태의 내부공간을 제공한다.

밸브 헤드(210)의 측면벽이 그 내부공간을 둘러싸는 형태를 구성한다.

밸브 헤드(210)는 하우징의 플랜지부(11) 및 하우징(10)에 결합되는 커버(20)에 의하여 그 주위가 둘러싸인다.

밸브 헤드(210)는 플런저(202)의 왕복운동을 따라서 움직이는데, 이 경우, 밸브 헤드(210)와 커버(20) 간의 실링이 유지되어야 한다.

즉, 실링이 되면서도 밸브 헤드(210)가 자유롭게 움직여야 하는데, 이를 위해서 실링은 일명 립 씰(lip seal) 구조를 채택한다. 립 씰 형태의 실링부재(400)는 커버(20) 내면에 밀착되면서 밸브 헤드(210) 외주면 표면에 밀착된다.

이러한 실링부재(400)를 채택함으로써 밸브 헤드(210)가 왕복운동 하면서도, 커버(20)와 밸브 헤드(210) 사이의 공간이 실링될 수 있다.

커버(20)는 하우징(10)의 일 면(하면 또는 상면)에 마련되는 장착홈(10a)에 끼워져서 고정된다.

한편, 하우징(10)과 커버(20)가 결합되는 부분도 실링이 되어야 하며, 이를 위해서 O-링(Oring) 형태의 보조 실링부재(410, 420)가 그 결합구조 내부에 배치된다.

스터드(300)는 솔레노이드 구동부(100)의 중심과, 밸브 유닛(200) 중심을 따라서 배치되며, 두 구성요소가 배치되는 영역에 걸쳐지게 위치한다.

스터드(300)는 적어도 일부가 그 내부에 빈 공간이 형성되는 튜브 또는 중공 샤프트 형태로 마련되고, 그 내부에 연통 유로(302)가 형성된다.

그리고, 스터드(300)의 일단부에는 밸브 헤드(210)의 내부 공간과 연통되는 제1개구부(311)가 마련된다.

스터드(300)에는 제2개구부(312)가 형성되는데, 제2개구부(312)는 스터드 외주면 표면을 관통하는 형태로 마련될 수 있다. 여기서 제2개구부(312)는 스터드의 외주면에 복수개가 형성될 수 있으며, 그 배치 높이는 서로 달라질 수 있다.

연통유로(302)는 제1개구부(311)와 제2개구부(312)(및/또는 제3개구부(313)를 연통시키는 역할을 하는데, 이에 의하여 밸브 유닛(200) 주위의 공간(상세하게는 밸브 헤드(210)에 의하여 형성된 공간)의 공기 압력과, 하우징(10) 내부 공간(상세하게는 솔레노이드 구동부(100) 내부 공간, 솔레노이드 구동부(100)와 밸브 유닛(200) 사이에 형성된 밸브 유닛 가동 공간인 제1내부공간(111) 및 밸브 헤드 가동 공간(140), 솔레노이드 구동부(200)와 하우징(10) 내면 사이 공간)의 압력이 평형이 이루어질 수 있다.

원활한 공기의 연통을 위해서는 제2개구부(312)의 위치 선정이 중요하다.

이를 위해서 제2개구부(312)가 스터드(300) 외주면 표면에 형성되는 경우, 그 위치는 코어(110)의 제1내부 공간부(111) 또는 제2내부 공간부(112) 중 적어도 어느 하나의 영역 또는 모두에 형성되는 것이 바람직하다.

다만, 플런저(202)의 이동에 영향을 받지 않는 제2내부 공간부(112)가 형성된 영역에 구현되면 공기의 이동이 보다 원활해질 수는 있다.

밸브 헤드 가동공간(140)은 하우징(10)의 입구에 형성되는 플랜지(11)와, 밸브 헤드(210)의 일면과, 플레이트(133)와 플런저(202)에 의하여 둘러싸인 공간에 의하여 형성된다.

밸브 헤드 가동 공간(140)은 제1내부 공간부(111)와 연통되는데, 이들은 상술한 플레이트(133)의 연장부(133b)와 플런저(202) 사이의 이격 공간을 통해서 연통된다

따라서, 밸브 유닛(200) 외부의 공기가 제1개구부(311) 및 연통유로(302)를 타고 들어오는 경우, 제1내부 공간부(111) 및 밸브 유닛 가동 공간(140)으로 들어와서 압력 평형이 이루어진다.

한편, 제3개구부(313)는 스터드(300)의 타단부(도면에서 스터드의 상단부)에 형성될 수 있다.

이 경우, 하우징(10)의 내면과 코어(110)의 사이, 그리고, 하우징(10)의 내면과 요크(125)의 사이, 하우징(10) 내면과 플레이트(133)의 사이에 이격 공간이 형성되어 제3개구부(313)와 밸브 헤드 사이 공간(140)을 연통시킬 수도 있다.

하우징(10)의 측방향에는 전원 단자(12)가 마련된다. 전원 단자(12) 내부에는 외부 커넥터가 결합되어 제어신호 또는 전원을 공급하도록 연결되는 터미널(13)이 복수개 구비된다. 이러한 터미널(13)은 레지스터(113) 또는 코일부(도 2 참조, 122)와 연결될 수 있다.

수지 재질의 하우징(10)과 금속 재질의 전원 단자(12)는 인서트 사출 방식으로 성형될 수 있다.

또한, 보빈(120)의 상부에는 전원 단자(12)와 인접하도록 장착부(121)가 마련된다. 장착부(121)는 보빈(120)과 일체로 이루어질 수 있다. 장착부(121)에는 터미널(13)과 레지스터(113)가 고정된다.

터미널(13)은 전기적인 접속이 이루어져야 하기 때문에 금속 재질로 이루어진다.

도 4는 도 2에 나타낸 솔레노이드 밸브의 밸브 헤드를 도시하는 부분 확대도이고, 도 5는 도 4에 나타낸 솔레노이드 밸브의 II-II' 영역을 도시하는 종단면도이며, 도 6은 도 3에 나타낸 솔레노이드 밸브의 밸브 헤드 부분을 부분적으로 확대하여 도시하는 참고도이다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 밸브 헤드(210)는 중공의 원통형으로 이루어진 측벽면(211)과, 측벽면(211)의 상부에서 플런저(202)의 하단에 결합되는 상부벽면(212) 및 측벽면(211)과 상부벽면(212) 상에 마련되어 바이패스 유로(BP)와 가동공간(140)을 연통시키는 압력 평형홀(213)을 포함한다.

밸브 헤드(210)는 대략 캡 형상을 이루되, 내부가 비어있고, 하부방향으로 개방된 형상을 가지면서 바이패스 유로(BP)를 선택적으로 개폐하도록 배치된다.

그리고, 압력 평형홀(213)은 상부벽면(212) 상에 형성되는 제1관통홀(214)과, 측벽면(211) 상에 형성되는 제2관통홀(215)을 포함한다. 즉, 압력 평형홀(213)은 상부벽면(212)과 함께 측벽면(211)에도 형성된다.

상부벽면(212)의 상면에는 방사형으로 형성된 보강부(216)가 마련되며, 보강부(216)와 인접한 다른 보강부 사이에 제1관통홀(214)이 형성된다. 따라서, 제1관통홀(214)은 상부벽면(212) 상에서 복수개가 등 간격 또는 등각으로 배치된다. 본 실시예에서는 상부벽면(212) 상에 5개의 제1관통홀(214)과 5개의 보강부(216)가 마련된 것을 일 예로써 설명하며, 이들의 개수는 이에 한정되지 않는다.

보강부(216)는 상부벽면(212)에 형성된 제1관통홀(214) 때문에 밸브 헤드(210)가 플런저(202)와 연결되는 결합력이 감소하는 것을 보완할 수 있고, 밸브 헤드(210)의 빠른 개폐 동작에 대해서도 상부벽면(212)과 측벽면(211) 사이를 견고하게 지지하는 기능을 제공할 수 있다.

상부벽면(212)의 외주연에는 측벽면(211)의 외주면 보다 더 돌출되는 간섭턱(217)이 마련된다. 간섭턱(217)은 적어도 커버(20)의 내주면에 간섭되도록 배치되고, 보다 바람직하게는 커버(20)의 내측에서 커버(20)와 측벽면(211) 사이를 실링하는 실링부재(400)에도 간섭될 수 있다.

도면에 도시하지는 않았지만, 상부벽면(212) 상에서 제1관통홀(214)이 위치한 영역의 두께는 제1관통홀(214) 이외의 영역 두께에 비하여 더 얇게 구성할 수 있다. 이는 밸브 헤드(210)의 중량을 최소화하여 개폐 동작에 따른 빠른 응답성을 위해서 적용될 수 있다.

상부벽면(212)의 제1관통홀(214)의 위치에 대응하도록 측벽면(211)에는 제2관통홀(215)이 형성된다. 측벽면(211)에서 바라본 제2관통홀(215)의 높이는 약 상부벽면(212)의 두께에 대응할 수 있기 때문에, 제1관통홀(214)과 제2관통홀(215)은 보는 위치에 따라서 하나의 구성으로 보일 수 있으나, 상부벽면(212)과 측벽면(211)의 위치적인 관점과, 유체의 이동경로 관점에서 볼 때 제2관통홀(215)이 가지는 기능 및 효과는 제1관통홀(214)만이 형성된 것에 비하여 확연한 차이를 느낄 수 있다. 제1관통홀(214)은 제2관통홀(215)에 비하여 더 큰 크기나 면적으로 형성될 수 있다. 물론, 제2관통홀(215)이 제1관통홀(214) 보다 크게 형성되거나, 제1관통홀(214)과 제2관통홀(215)이 같은 크기로 이루어질 수도 있다.

먼저, 도 6에서 예시적으로 나타낸 유체의 제1경로(P1)는 가동공간(140)과 바이패스 유로(BP) 사이에서 제1관통홀 (214)을 통하여 대부분의 유체가 이동하는 방향을 나타내고, 제2경로(P2)는 바이패스 유로(BP)에서 수평방향 또는 사선방향으로 이동하는 유체가 제2관통홀(215)을 통하여 일부 이동하는 방향을 나타낸다.

즉, 제2관통홀(215)을 통해서 부가적으로 제2경로(P2)에 대한 유체의 이동량을 원활하게 할 수 있기 때문에 제1관통홀(214)만으로 제1경로(P1)를 통해서 유체를 이동시켜 압력 평형을 이루는 것에 비하여 보다 효과적으로 유체를 이동시킬 수 있고, 상대적으로 밸브 헤드(210)의 이동에 따른 압력을 감소시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브에 의하면, 밸브 헤드에 압력 평형홀을 형성함으로써 밸브패스 유로를 개폐하는 과정에서 압력의 평형을 유지할 수 있고, 압력 평형홀을 제1관통홀과 제2관통홀로 나누어 각각 상부벽면과 측벽면에 형성함으로써 유체의 이동경로를 확장시킬 수 있으며, 솔레노이드 밸브 내에서 압력 평형이 유지됨으로써 밸브의 응답 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기와 같이 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 발명의 범위는 후술하는 청구범위에 의해 결정되어야 한다.

1: 솔레노이드 밸브
10: 하우징 12: 전원 단자
13: 터미널
100: 솔레노이드 구동부 110: 코어
120: 보빈 121: 장착부
121a, 121b: 단턱부 130: 스프링
200: 밸브 유닛 210: 밸브 헤드
211: 상부벽면 212: 측벽면

Claims

하우징;
상기 하우징 내부에 배치되는 코어와, 상기 코어를 둘러싸는 보빈과, 상기 보빈 외주면을 감싸도록 마련되는 코일부를 구비하는 구동부;
상기 솔레노이드 구동부의 동작에 따라 왕복운동 가능하도록 마련되는 플런저와, 상기 플런저에 결합되어 바이패스 유로를 개폐하는 밸브 헤드를 포함하는 밸브 유닛; 을 포함하고,
상기 밸브 헤드는 상기 플러저 주변에서 상기 밸브 헤드가 하우징 내부에서 왕복 이동할 수 있는 가동공간과 바이패스 유로를 연통시키는 압력 평형홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 밸브 헤드는 일 단면이 중공의 원형으로 형성되는 측벽면과, 상기 측벽면의 상부를 커버하되 중심이 상기 플런저의 하단에 결합되는 상부벽면을 포함하고,
상기 압력 평형홀은 상기 상부벽면을 관통하도록 형성되는 복수개의 제1관통홀과, 상기 제1관통홀과 이웃한 측벽면 상에 형성되는 제2관통홀 중 적어도 하나 또는 복수개를 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
청구항 2에 있어서,
상기 압력 평형홀은,
상기 제1관통홀과 제2관통홀의 크기가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
청구항 2에 있어서,
상기 제1관통홀과 제2관통홀은 서로 같은 크기 또는 면적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
청구항 2에 있어서,
상기 제1관통홀과 제2관통홀은 서로 연통하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
청구항 2에 있어서,
상기 밸브 헤드는,
상기 상부벽면 상에서 상기 제1관통홀과 인접한 다른 제1관통홀 사이를 연결하는 보강부와,
상기 측벽면의 외주면 보다 돌출되도록 상기 보강부의 선단에서 원주방향으로 돌출되는 간섭턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.