KR20240044677A - 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비 - Google Patents

유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비 Download PDF

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KR20240044677A
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Abstract

본 발명은 수로 공사 등의 현장에 적용되는 굴삭기를 포함하는 건설장비에구비되고, 차량 본체의 전방측에 도저장치와 다짐기구가 제1,2틸팅수단에 의해 각각 틸팅 회전방식으로 승강동작되어 지면에 대해 선택적으로 접촉되도록 함으로써, 운전자의 선택에 따라 도저 또는 다짐 기능을 선택할 수 있게 되어 좁은 수로 내에서 굴삭기 하나의 장비로 도저기능과 다짐 기능을 병행하여 사용할 수 있도록 그 구조가 개선된 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비에 관한 것이다.

Description

유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비{Construction equipment with dozer and roller}
본 발명은 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비에 관한 것으로, 특히 수로 공사 등의 현장에 적용되는 굴삭기를 포함하는 건설장비에 구비되고, 차량 본체의 전방측에 도저장치와 다짐기구가 제1,2틸팅수단에 의해 각각 틸팅 회전방식으로 승강동작되어 지면에 대해 선택적으로 접촉되도록 함으로써, 운전자의 선택에 따라 도저 또는 다짐 기능을 선택할 수 있게 되어 좁은 수로 내에서 굴삭기 하나의 장비로 도저기능과 다짐 기능을 병행하여 사용할 수 있도록 그 구조가 개선된 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비에 관한 것이다.
일반적으로 굴삭기는 토사나 자재의 운반, 적재 및 굴착 작업을 위한 건설기계를 말한다. 또한, 굴삭기에는 어태치먼트가 설치되며, 설치되는 어태치먼트의 종류에 따라 작업이 달라진다.
이러한, 굴삭기는 한 작업당 2가지 내지 3가지 정도의 어태치먼트를 교환하며 작업한다.
굴삭기에 사용되는 어태치먼트에는 버켓(Bucket), 집게, 브레이커(Breaker)등이 있다.
그러나, 통상 굴삭기는 한번에 하나의 어태치먼트만을 설치할 수 있게 때문에 다른 어태치먼트를 사용하기 위해서는 그 작업에 필요한 어태치먼트가 위치된 장소까지 이동하여야 한다.
또한, 필요한 어태치먼트가 위치되어있는 장소와 굴삭기가 작업하는 장소간에는 거리가 멀리 떨어져 있는 경우가 많다. 따라서, 필요한 어태치먼트로 교환하는데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.
또한, 어태치먼트의 교환을 위한 시간이 많이 소요되므로 굴삭기의 작업 능률이 저하되는 문제점이 있다.
기존 도저가 구비된 굴삭기와 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-2195598호 "도저 장치를 구비한 굴삭기"(등록일자 : 2020.12.21)에 개시된 바와 같이, 도저 장치는 상기 굴삭기의 하단부에 결합되는 도저 프레임과, 상기 도저 프레임의 일측에 마련되는 도저 블레이드 및 상기 도저 블레이드의 상단부에 결합되고 일단부가 절곡된 후크 형상으로 형성되는 지지부를 포함한다.
기존 도로 포장용 롤러와 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1239402호 "도로 포장용 롤러장치"(등록일자 : 2013.02.26)에 개시된 바와 같이, 차량본체와, 상기 차량본체에 회전 가능하게 설치되며 상기 차량본체의 주행을 지지하면서 지지면을 평탄하게 다지는 롤러바퀴를 포함하는 도로 포장용 롤러장치에 있어서, 상기 차량본체가 후진주행할 때, 상기 차량본체의 후방에 작업자 또는 장애물이 위치하면 이를 감지하고 자동으로 차량본체의 주행을 정지시키는 안전유닛을 구비하되, 상기 안전유닛은 상기 차량본체의 후방에 회전 가능하게 설치되는 회전축과, 상기 회전축으로부터 연장되는 회전로드와, 상기 롤러바퀴의 후방에 위치하도록 회전로드에 설치되며 상기 차량본체의 후방에 위치하는 작업자 또는 장애물과 접촉하여 상기 회전로드 및 회전축을 회전시키는 접촉패널을 포함하는 감지부와, 차량본체 후방의 작업자 또는 장애물에 의해 상기 접촉패널이 가압되어 회전축이 회전하면 차량본체에 마련된 주차브레이크를 구동시켜 차량본체를 정지시키는 차량정지부를 포함한다.
그런데, 기존 건설장비는 앞서 설명한 바와 같이, 도저와 다짐기구가 하나의 굴삭기 장비에 같이 장착되지 못하고, 어태치먼트를 교체하는 방식으로 설치되거나 별개의 장비로 공사 현장에 투입되어야 하므로 공사 비용이 증가하게 되는 단점이 있다.
한국 등록특허공보 제10-2195598호 "도저 장치를 구비한 굴삭기"(등록일자 : 2020.12.21) 한국 등록특허공보 제10-1239402호 "도로 포장용 롤러장치"(등록일자 : 2013.02.26)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 수로 공사 등의 현장에 적용되는 굴삭기를 포함하는 건설장비에 구비되고, 차량 본체의 전방측에 도저장치와 다짐기구가 제1,2틸팅수단에 의해 각각 틸팅 회전방식으로 승강동작되어 지면에 대해 선택적으로 접촉되도록 함으로써, 운전자의 선택에 따라 도저 또는 다짐 기능을 선택할 수 있게 되어 좁은 수로 내에서 굴삭기 하나의 장비로 도저기능과 다짐 기능을 병행하여 사용할 수 있도록 그 구조가 개선된 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 주행 가능한 차량 본체와; 상기 차량 본체의 전방측에 마련되는 틸팅수단에 의해 틸팅 회전 가능하게 배치되고 하강동작시 지면과 접촉되는 도저블레이드가 구비되는 도저장치; 및 상기 차량 본체의 전방과 도저블레이드 사이에 배치되고 승강수단에 의해 상,하방향으로 승강되며 하강동작시 지면을 다지는 기능을 수행하는 다짐기구;를 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 다짐기구는 롤러부재 또는 진동 콤팩터인 것이다.
상기 틸팅수단은 일단부가 상기 차량 본체의 전방 좌,우 양측에 회전 가능하게 각각 결합되는 제1,2지지바와, 상기 제1,2지지바의 타단부를 연결하고 상기 도저장치가 전방에 배치되는 연결바, 및 상기 제1,2지지바에 연결되고 상기 제1,2지지바를 틸팅 회전시키는 틸팅실린더를 구비한다.
상기 틸팅실린더는 일단이 상기 차량 본체에 회전가능하게 연결되고 붐실린더에 의해 회전되는 붐대에 연결되고, 타단이 상기 제1,2지지바에 각각 연결된다.
상기 승강수단은 상기 다짐기구의 좌,우 양측 부위를 지지하는 지지브라켓과, 상기 지지브라켓의 상측에 로드의 단부가 연결되고 상기 다짐기구를 상,하 방향으로 승강시키는 승강실린더를 구비한다.
상기 승강실린더는 상부가 붐실린더에 의해 회전되는 붐대에 연결된다.
본 발명은 운전자의 작업 선택에 따라 틸팅수단을 이용하여 로테이터와 지면과의 간격을 조정하도록 로테이터를 틸팅 회전시키고, 상기 로테이터의 회전체를 로테이팅 회전시킴으로써, 지면 작업에 필요한 어태치먼트(도저장치, 다짐기구)를 선택할 수 있으며, 굴삭기를 포함한 하나의 건설장비에 복수의 어태치먼트기구를 선택적으로 사용할 수 있게 됨에 따라 어태치먼트 교체 시간을 줄일 수 있고, 하나의 건설 장비로 두가지 작업을 같이 수행할 수 있게 되어 작업 효율을 향상시키고 공사 비용을 절감할 수 있으며, 제품 유지 관리의 편의성이 증대되는 이점을 갖는다.
본 발명은 폭이 좁은 수로 등의 현장에서 복수의 어태치먼트가 구비된 굴삭기를 이용하여 간편하게 다양한 기능을 수행할 수 있게 되어 수로 공사에 특화된 굴삭기를 제공할 수 있으며, 어태치먼트의 부품 유지 보수가 용이하고 제조단가를 줄일 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명 제1,2틸팅수단을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명 도저장치가 틸팅수단을 이용하여 하방향으로 틸팅 회전된 상태를 보인 사용상태도.
도 4는 본 발명 다짐기구가 승강수단을 이용하여 하방향으로 틸팅 회전된 상태를 보인 사용상태도.
도 5는 본 발명 진동 콤팩트가 다짐기구로 채용된 상태를 보인 도면.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비는 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 주행 가능한 차량 본체(100)와; 상기 차량 본체(100)의 전방측에 마련되는 틸팅수단(400)에 의해 틸팅 회전 가능하게 배치되고 하강동작시 지면과 접촉되는 도저블레이드(310)가 구비되는 도저장치(300); 및 상기 차량 본체(100)의 전방과 도저블레이드(310) 사이에 배치되고 승강수단(600)에 의해 상,하방향으로 승강되며 하강동작시 지면을 다지는 기능을 수행하는 다짐기구(500);를 포함하여 이루어진다.
도 1을 참조하면, 상기 차량 본체(100)는 좌,우 양측에 바퀴 또는 굴삭기일 경우에는 무한궤도에 의해 주행가능하도록 배치되고 상부에 운전자가 탑승하는 캐빈(110)이 마련된다.
상기 차량 본체(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 일단이 상기 차량 본체(100)에 회전가능하게 연결되고 붐실린더(220)에 의해 회전되는 붐대(210)와, 일단부가 상기 붐대(210)의 타단에 회전가능하게 연결되며 암실린더(240)에 의해 회전 가능하게 연결되고 타단부에 브레이커 등의 어태치먼트기구(250)가 경사진 각도로 연결되는 암부재(230)를 구비한다.
상기 붐대(210)는 일단부가 차량 본체(100)의 전방에 회전되도록 축 연결되며 붐실린더(220)의 신축동작에 의해 회전 각도가 가변되어 회전동작되는 구조를 갖는다.
상기 암부재(230)는 상기 붐대(210)에 배치된 암실린더(240)에 의해 상기 붐대(210)의 타단부로부터 틸팅 회전되는 구조를 갖는다.
상기 다짐기구(500)는 폭이 좁은 수로의 도랑 내부의 지면을 다지는 롤러부재(500A) 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 진동 콤팩터(500B)를 채용하거나, 기타 다른 어태치먼트를 채용할 수 있다.
상기 다짐기구(500)는 사용자의 작업 용도에 따라 롤러부재(500A)와 도저장치(300), 또는 진동 콤팩터(500B)와 도저장치(300)의 어태치먼트로 구성되며, 사용자의 선택에 따라 작업을 수행할 수 있는 이점을 갖는다.
상기 도저장치(300)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 틸팅수단(400)에 의해 차량 본체(100)에 대해 틸팅 회전되는 구조를 갖는다.
상기 틸팅수단(400)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 일단부가 상기 차량 본체(100)의 전방 좌,우 양측에 회전 가능하게 회전핀(405)으로 각각 결합되는 제1,2지지바(410,420)와, 상기 제1,2지지바(410,420)의 타단부를 연결하고 상기 도저블레이드(310)가 전방에 배치되는 연결바(430), 및 상기 제1,2지지바(410,420)에 연결되고 상기 제1,2지지바(410,420)를 틸팅 회전시키는 틸팅실린더(450)로 구성된다.
상기 제1,2지지바(410,420)와 연결바(430)는 일측(캐빈을 마주보는 방향)이 개구된 사각틀 형태로 형성되고, 틸팅실린더(450)에 의해 상기 차량 본체(100)의 전방측에 틸팅 회전되는 구조를 갖는다.
상기 틸팅실린더(450)는 상기 제1,2지지바(410,420) 중 하나에 배치되거나, 하중 경감을 위해서 제1,2지지바(410,420) 각각에 배치될 수 있다.
상기 틸팅실린더(450)는 일단부가 붐대(210)에 연결될 경우에는 상기 붐대(210)의 좌,우측에 마련되는 별도의 연결축(미도시)에 연결됨에 따라 승강수단(600)의 승강실린더(620)와 간섭되지 않도록 한다.
상기 연결바(430)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 틸팅실린더(450)에 의해 상기 도저장치(300)의 도저블레이드(310)가 굴삭기의 붐대(210)와 최대로 가까운 간격을 갖도록 틸팅 회전되거나, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 틸팅실린더(450)에 의해 상기 도저블레이드(310)가 지면에 접촉되도록 상기 굴삭기의 붐대(210)로부터 이격되는 하방향으로 틸팅 회전된다.
즉, 본 발명 건설장비가 굴삭기일 경우, 상기 도저장치(300)와 다짐기구(500)가 굴삭기의 붐대(210)에 연동되도록 연결되고, 상기 붐대(210)의 단부에 회전 가능하게 연결된 암부재(230)에 마련된 어태치먼트기구(브레이커 등)의 동작을 상기 도저장치(300)와 다짐기구(500)와는 별도로 수행할 수 있다.
상기 도저블레이드(310)는 상기 연결바(430)의 전방측에 고정되도록 볼트 또는 용접방식으로 결합된다.
상기 다짐기구(500)는 상기 차량 본체(100)의 전방과 도저블레이드(310) 사이의 공간 내에 배치되고, 상기 제1,2지지바(410,420)의 틸팅 회전에 간섭되지 않도록 상기 제1,2지지바(410,420) 사이에 배치된다.
또한, 상기 다짐기구(500)는 앞서 설명한 바와 같이, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 승강수단(600)의 승강실린더(620) 신축동작에 따라 상기 붐대(210)와의 간격 및 지면과의 높이가 조절되는 구조를 갖는다.
상기 승강수단(600)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 다짐기구(500)의 좌,우 양측 부위를 지지하는 지지브라켓(610)과, 상기 지지브라켓(610)의 상측에 로드의 단부가 연결되고 상기 다짐기구(500)를 상,하 방향으로 승강시키는 승강실린더(620)로 구성된다.
상기 지지브라켓(610)은 상기 차량 본체(100)의 전방측에 승강실린더(620)에 의해 상,하 방향으로 승강동작되거나, 건설장비가 굴삭기일 경우 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 붐대(210)에 연동되도록 승강실린더(620)로 연결되는 구조를 갖는다.
후자의 경우에는 상기 붐대(210)와 암부재(230)를 이용하여 상기 암부재(230)의 단부에 연결된 어태치먼트기구(250)의 굴삭작업이 이루어진 후에, 상기 붐대(210)의 틸팅 회전이 정지된 후에 상기 다짐기구(500) 또는 도저장치(300)의 작업을 수행함에 따라 상기 암부재(230)의 단부에 연결된 어태치먼트기구(250)의 작업과 간섭되지 않도록 할 수 있다.
상기 틸팅실린더(450)와 승강실린더(620)는 차량 본체(100)의 전방측에 일단이 각각 연결되거나, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 붐대(210)에 일단이 각각 연결되고 붐대(210)의 회전이 완료된 후에 각각의 로드를 신축동작시켜 상기 도저장치 또는 다짐기구를 지면에 선택적으로 접촉시켜 지면 정리작업을 수행하게 된다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은 건설장비가 굴삭기일 경우, 붐대(210)의 회전이 완료된 후에, 도 3에 도시된 바와 같이, 도저장치(300)의 도저블레이드(310)를 지면측에 접촉되도록 상기 틸팅실린더(450)로 상기 도저장치(300)를 하방향으로 회전시키게 된다.
이때, 상기 틸팅실린더(450)는 일단이 차량 본체(100)에 회전가능하게 연결된 상기 제1,2지지바(410,420)를 하방향으로 회전시키고, 상기 제1,2지지바(410,420)의 타단부를 연결하는 연결바(430)에 연결된 도저장치(300)를 지면측에 접촉되도록 하강시키게 된다.
상기 도저장치(300)를 이용한 지면 정리작업이 완료된 후에, 상기 틸팅실린더(450)를 이용하여 상기 제1,2지지바(410,420)를 상방향으로 회전시킴으로써, 상기 도저블레이드(310)가 지면으로부터 이격되는 높이에 위치하도록 한다.
이후에, 상기 승강실린더(620)는 도 4에 도시된 바와 같이 지지브라켓(610)을 하방향으로 하강동작시켜 상기 지지브라켓(610)에 지지된 다짐기구(500)의 하부를 지면에 접촉시킬 수 있으며, 상기 다짐기구(500)는 지면을 다지는 평탄화작업을 수행하게 된다.
상기한 다짐기구(500)의 지면 평탄화작업이 완료된 후에는, 상기 승강실린더(620)를 이용하여 상기 지지브라켓(610)을 다시 상승동작시켜 상기 다짐기구(500)를 지면으로부터 이격된 높이에 위치시킨다.
상기한 도저장치(300) 또는 다짐기구(500) 및 상기 암부재(230)의 단부에 연결된 어태치먼트기구(250)는 서로 다른 위치에 배치되어 있으므로 각각의 작업을 같이 병행하거나, 개별적으로 선택하여 사용할 수 있다.
본 발명의 어태치먼트 중 하나를 선택하여 작업할 경우에는 아래와 같은 작업 공정을 수행하게 된다.
상기 운전자가 선택한 작업이 도저장치(300)를 이용한 지면 정리작업일 경우, 상기 틸팅실린더(450)를 이용하여 제1,2지지바(410,420)를 하방향으로 틸팅 회전시켜 도저장치(300)를 지면에 접촉시키게 되고, 상대적으로 상기 다짐기구(500)는 지면과 이격된 높이에 위치하게 된다.
이와 반대로, 운전자가 다짐기구(500)를 이용한 지면 평탄화작업일 경우에는 상기 승강실린더(620)를 이용하여 다짐기구(500)가 지면에 접촉되도록 지지브라켓(610)을 하강동작시키는 반면에, 이 경우 상기 도저장치(300)가 지면과 이격된 높이에 위치하게 된다.
따라서, 차량 본체(100)의 캐빈(110)에 탑승한 운전자가 차량 본체(100)를 주행함에 따라 수로 등의 공사 현장에 위치한 지면 정리작업을 수행할 수 있으며, 운전자가 도저장치(300)를 이용한 지면 정리작업을 수행한 후에 롤러부재(500A)와 진동 콤팩터(500B) 등의 다짐기구(500)를 이용하여 지면 평탄화를 위한 다짐작업을 수행할 수 있다.
상기한 지면 작업을 수행하는 중에 도저장치(300)와 다짐기구(500)를 전환하고자 할 경우에는 상기 도저장치(300) 또는 다짐기구(500)를 지면으로부터 이격되도록 틸팅 회전시키고, 선택된 어태치먼트를 지면에 근접되도록 하강동작시켜 전환된 도저장치(300) 또는 다짐기구(500)를 지면에 접촉시킨다.
따라서, 본 발명은 굴삭기를 포함하는 건설장비에 도저장치(300)와 다짐기구(500)를 각각 배치하고, 도저장치(300)와 다짐기구(500)를 틸팅 회전시키는 제1,2틸팅수단(400,600)을 구비함으로써, 지면 작업에 필요한 어태치먼트(도저장치(300), 다짐기구(500))를 선택할 수 있으며, 굴삭기를 포함한 하나의 건설장비에 복수의 어태치먼트를 선택적으로 사용할 수 있게 됨에 따라 어태치먼트의 교체 시간을 줄일 수 있고, 하나의 건설 장비로 두가지 작업을 같이 수행할 수 있게 되어 작업 효율을 향상시키고 공사 비용을 절감할 수 있으며, 제품 유지 관리의 편의성이 증대되는 이점을 갖는다.
본 발명은 폭이 좁은 수로 등의 현장에서 복수의 어태치먼트가 구비된 굴삭기를 이용하여 간편하게 다양한 기능을 수행할 수 있게 되어 수로 공사에 특화된 굴삭기를 제공할 수 있으며, 어태치먼트의 부품 유지 보수가 용이하고 제조단가를 줄일 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 : 차량 본체 110 : 캐빈
210 : 붐대 220 : 붐실린더
230 : 암부재 240 : 암실린더
250 : 어태치먼트기구 300 : 도저장치
310 : 도저블레이드 400 : 틸팅수단
405 : 회전핀 410,420 : 제1,2지지바
430 : 연결바 450 : 틸팅실린더
500 : 다짐기구 500A : 롤러부재
500B : 진동 콤팩터 600 : 승강수단
610 : 지지브라켓 620 : 승강실린더

Claims (6)

  1. 주행 가능한 차량 본체(100)와;
    상기 차량 본체(100)의 전방측에 마련되는 틸팅수단(400)에 의해 틸팅 회전 가능하게 배치되고 하강동작시 지면과 접촉되는 도저블레이드(310)가 구비되는 도저장치(300); 및
    상기 차량 본체(100)의 전방과 도저블레이드(310) 사이에 배치되고 승강수단(600)에 의해 상,하방향으로 승강되며 하강동작시 지면을 다지는 기능을 수행하는 다짐기구(500);를 구비한 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 다짐기구(500)는 롤러부재(500A) 또는 진동 콤팩터(500B)인 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 틸팅수단(400)은 일단부가 상기 차량 본체(100)의 전방 좌,우 양측에 회전 가능하게 각각 결합되는 제1,2지지바(410,420)와,
    상기 제1,2지지바(410,420)의 타단부를 연결하고 상기 도저장치(300)가 전방에 배치되는 연결바(430), 및
    상기 제1,2지지바(410,420)에 연결되고 상기 제1,2지지바(410,420)를 틸팅 회전시키는 틸팅실린더(450)를 구비한 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 틸팅실린더(450)는 일단이 상기 차량 본체(100)에 회전가능하게 연결되고 붐실린더(220)에 의해 회전되는 붐대(210)에 연결되고, 타단이 상기 제1,2지지바(410,420)에 각각 연결된 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 승강수단(600)은 상기 다짐기구(500)의 좌,우 양측 부위를 지지하는 지지브라켓(610)과,
    상기 지지브라켓(610)의 상측에 로드의 단부가 연결되고 상기 다짐기구(500)를 상,하 방향으로 승강시키는 승강실린더(620)를 구비한 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 승강실린더(620)는 상부가 붐실린더(220)에 의해 회전되는 붐대(210)에 연결되는 것을 특징으로 하는 유압승강식 도저와 다짐기구가 구비된 건설장비.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101239402B1 (ko) 2012-07-24 2013-03-11 신민지 도로 포장용 롤러장치
KR102195598B1 (ko) 2014-03-03 2020-12-28 두산인프라코어 주식회사 도저 장치를 구비한 굴삭기

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