KR20240033818A - Spool valve system - Google Patents

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김수민
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한국항공우주산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 회전익 쿨링 시스템에 적용되는 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스풀 밸브 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 스풀 밸브 시스템은 오일의 점도, 온도, 내부 압력 등을 센싱하여 이를 토대로 전기신호를 생성하고, 생성된 전기신호에 의해 열교환기로 향하는 전체 유량을 모두 제어할 수 있는 스풀밸브를 포함함으로써, 부품의 개수를 최소화 하고 열교환기로 향하는 불필요한 유량을 선택적으로 조절하여 연비를 개선할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a valve applied to a rotor blade cooling system, and more specifically to a spool valve system. The spool valve system of the present invention senses the viscosity, temperature, and internal pressure of the oil, generates an electrical signal based on this, and includes a spool valve capable of controlling the entire flow rate toward the heat exchanger by the generated electrical signal, It has the effect of improving fuel efficiency by minimizing the number of parts and selectively controlling unnecessary flow rate to the heat exchanger.

Description

스풀 밸브 시스템{Spool valve system}Spool valve system {Spool valve system}

본 발명은 회전익 쿨링 시스템에 적용되는 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스풀 밸브 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a valve applied to a rotor blade cooling system, and more specifically to a spool valve system.

회전익 항공기는 수직 이착륙 및 전후/좌우 비행이 가능하여, 엔진에서 나오는 축 동력을 동력전달계통을 통해 로터 계통으로 전달하여 발생하는 추진력 및 제어력을 이용하는 비행체이다. 이때 동력전달계통의 주기어박스는 주요한 구동부품으로서, 기어박스 내부에는, 기어 및 베어링에 필요한 윤활 또는 냉각을 위한 오일이 필요하다. 윤활 및 냉각용 오일은 직접 냉각 또는 간접 냉각 형태로 기어박스의 부품과 접촉한다. 보다 자세히, 직접 냉각 방식의 경우 오일펌프를 활용하여 흡입된 오일을 필요한 기어 또는 베어링등에 유로를 생성하여 오일 분사하는 방식이고, 간접 냉각 방식의 경우 기어 처닝에 의해 기어 및 베어링에 미스트 형태로 오일을 전달하는 방식이다. A rotary-wing aircraft is an aircraft that is capable of vertical take-off and landing and back-and-forth/left-right flight, and uses the propulsion and control power generated by transmitting axial power from the engine to the rotor system through the power transmission system. At this time, the main gearbox of the power transmission system is a major driving part, and oil is needed inside the gearbox for lubrication or cooling required for gears and bearings. Lubricating and cooling oil comes into contact with the gearbox components in the form of direct cooling or indirect cooling. In more detail, in the case of the direct cooling method, an oil pump is used to spray the sucked oil into the necessary gears or bearings by creating a flow path, and in the case of the indirect cooling method, oil is sprayed in the form of mist on the gears and bearings by gear churning. It is a way of conveying it.

즉, 기어박스의 전달효율 및 연비 개선을 위해서는 윤활용 오일의 적절한 온도 유지 및 적절한 공급유량 조절이 필요하다. 이에 따라, 도 1에 도시된 종래기술에서는, 열교환기(Heat Exchanger)와 오일 필터(Oil Filter)를 연통하는 열교환기 바이패스 밸브(Heat exchanger Bypass Valve, 이하 HBV)와 써멀 밸브(Thermal Valve, 이하 TV)를 포함하여 오일의 유량을 조절한다.In other words, in order to improve the transmission efficiency and fuel efficiency of the gearbox, it is necessary to maintain the appropriate temperature of the lubricating oil and appropriately control the supply flow rate. Accordingly, in the prior art shown in FIG. 1, a heat exchanger bypass valve (hereinafter referred to as HBV) and a thermal valve (hereinafter referred to as a thermal valve) communicate with a heat exchanger and an oil filter. Control the oil flow rate, including TV).

보다 자세히, 오일 유로 내에 이물질 등이 유입되어 내부 압력이 높아질 경우, HBV가 개방되어 기어박스로 유입될 수 있는 통로를 추가할 수 있다. 또한, 초기 구동시에 오일의 온도가 낮아 오일의 점도가 높을 경우 기어박스 내부의 드레그 토크 상승으로 연비 및 전달효율이 상승할 수 있으므로, 초기 오을 온도 상승 극대화 및 점도를 낮추기 위해 TV를 개방하여 HE를 통한 열교환을 방지 한다.More specifically, if foreign matter flows into the oil passage and the internal pressure increases, the HBV can be opened and a passage through which it can flow into the gearbox can be added. In addition, if the oil temperature is low during initial operation and the oil viscosity is high, fuel efficiency and transmission efficiency may increase due to an increase in drag torque inside the gearbox. Therefore, in order to maximize the initial temperature rise and lower the viscosity, the TV is opened and the HE is activated. Prevent heat exchange through

그러나 이와 같은 종래의 기술에서는 오일의 유동을 제어하기 위해 HBV, TV와 같은 다수의 부품을 포함하여야 하며, 이에 따라 제작비용이 상승한다. 또한, HBV 및 TV의 경우는 오일의 전체 유량 중 일부 만을 우회시키는 기술으로써, 빠른 시간내에 이슈가 해소되지 않는다는 문제점이 있었다. However, in this conventional technology, a large number of components such as HBV and TV must be included to control the flow of oil, thereby increasing the manufacturing cost. In addition, in the case of HBV and TV, there was a problem in that the issue was not resolved quickly as it was a technology that diverted only a portion of the total oil flow rate.

대한민국 공개 실용신안 20-1998-0041282 "오일의 바이패스 구조"(1998.09.15.)Republic of Korea public utility model 20-1998-0041282 “Oil bypass structure” (1998.09.15.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 오일의 점도, 온도, 내부 압력 등을 센싱하여 이를 토대로 전기신호를 생성하고, 생성된 전기신호에 의해 열교환기로 향하는 전체 유량을 모두 제어할 수 있는 스풀밸브를 포함함으로써, 부품의 개수를 최소화 하고 열교환기로 향하는 불필요한 유량을 선택적으로 조절하여 연비를 개선할 수 있는 스풀 밸브 시스템을 제공함에 있다.The present invention was created to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to sense the viscosity, temperature, internal pressure, etc. of the oil, generate an electric signal based on this, and generate an electric signal to the heat exchanger using the generated electric signal. By including a spool valve that can control all flow rates, we provide a spool valve system that can improve fuel efficiency by minimizing the number of parts and selectively controlling unnecessary flow rates toward the heat exchanger.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 스풀 밸브 시스템은 회전익 냉각 시스템에 적용되어 윤활 또는 냉각용 오일의 유로를 조절하는 스풀 밸브 시스템에 있어서, 오일의 점도, 온도, 유압 중 적어도 어느 하나를 측정하는 센서부, 회전익 냉각 시스템의 열교환기와 연통되는 제 1 토출구와, 회전익 냉각 시스템의 메인 기어박스와 직접 연통되는 제 2 토출구 및 회전익 냉각 시스템의 오일 펌프와 연통되는 유입구를 포함하는 밸브 하우징, 밸브 하우징에 내삽되어 제 1 토출구 및 제 2 토출구 중 어느 하나를 개방하고, 다른 하나는 폐쇄하는 스풀, 스풀와 연결되며, 제어 신호를 수신하여 스풀의 위치를 조절하는 이동부, 센서부로부터 오일의 정보를 수신하여 이동부에 제어신호를 발생하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the problems described above, the spool valve system according to an embodiment of the present invention is applied to a rotary wing cooling system to control the flow path of lubricating or cooling oil, including the viscosity, temperature, and A sensor unit that measures at least one of the hydraulic pressures, a first discharge port communicating with the heat exchanger of the rotor blade cooling system, a second discharge port directly communicating with the main gearbox of the rotor blade cooling system, and an inlet communicating with the oil pump of the rotor blade cooling system. A valve housing including a spool that is interpolated into the valve housing to open one of the first discharge port and the second discharge port and close the other, a moving part connected to the spool and a sensor that receives a control signal to adjust the position of the spool. It is characterized by including a control unit that receives oil information from the unit and generates a control signal to the moving unit.

또한, 이동부는, 스풀의 일측 단부와 연결되어, 제어부로부터 전력 수신시 스풀을 타측으로 이동시키는 솔레노이드 밸브 및 스풀의 타측 단부와 밸브 하우징의 사이에 결합되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the moving unit is characterized by including a solenoid valve that is connected to one end of the spool and moves the spool to the other side when power is received from the control unit, and a spring coupled between the other end of the spool and the valve housing.

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부의 전력을 차단하여 제 2 토출구를 개방하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit is characterized in that when the pressure of the oil received from the sensor unit is greater than a predetermined standard value, the control unit cuts off the power of the moving unit to open the second discharge port.

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우, 이동부의 전력을 차단하여 제 2 토출구를 개방하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit is characterized in that, when the temperature of the oil received from the sensor unit is below a predetermined standard value, the control unit cuts off the power of the moving unit to open the second discharge port.

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부에 전력을 공급하여 제 1 토출구를 개방하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the pressure of the oil received from the sensor unit is less than a predetermined reference value and the temperature of the oil is above the predetermined reference value, the control unit supplies power to the moving unit to open the first discharge port.

또한, 이동부는, 스풀을 일측 및 타측으로 직선운동시키는 모터를 포함하고, 제어부는, 이동부가 스풀을 일측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구를 개방하고 제 2 토출구를 폐쇄하는 제 1 제어신호 및 이동부가 스풀을 타측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구를 폐쇄하고 제 2 토출구를 개방하는 제 2 제어신호를 발생시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the moving unit includes a motor that linearly moves the spool to one side and the other, and the control unit includes a first motor in which the moving unit causes the spool to linearly move to one side by a predetermined distance to open the first discharge port and close the second discharge port. The control signal and moving unit generates a second control signal that causes the spool to move linearly to the other side by a predetermined distance to close the first discharge port and open the second discharge port.

또한, 밸브 하우징은, 유입구와 제 1 토출구를 직접 연결하는 벤트 유로를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the valve housing is characterized by further including a vent flow path directly connecting the inlet and the first discharge port.

또한, 밸브 하우징은, 제 1 토출구와 제 2 토출구의 사이에 형성되되, 열교환기와 연통되는 보조 토출구를 더 포함하고, 보조 토출구는 스풀에 의해 폐쇄되는 면적이 제 2 토출구의 개방면적과 동일한 것을 특징으로 한다.In addition, the valve housing is formed between the first outlet and the second outlet, and further includes an auxiliary outlet in communication with the heat exchanger, and the area closed by the spool of the auxiliary outlet is the same as the open area of the second outlet. Do it as

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부에 제 2 제어신호를 발생시키며, 기준치와 오일의 압력 값의 차이가 클 수록 제 2 토출구의 개방면적이 크도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit generates a second control signal to the moving unit when the oil pressure received from the sensor unit is greater than a predetermined reference value. The larger the difference between the reference value and the oil pressure value, the larger the open area of the second discharge port. It is characterized by controlling the

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우, 이동부에 제 2 제어신호를 발생시키며, 기준치와 오일의 온도 값의 차이가 클 수록 제 2 토출구의 개방면적이 크도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit generates a second control signal to the moving unit when the temperature of the oil received from the sensor unit is less than a predetermined reference value. The larger the difference between the reference value and the oil temperature value, the larger the open area of the second discharge port. It is characterized by controlling the

또한, 제어부는, 센서부로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부에 제 1 제어신호를 발생시켜 제 1 토출구를 개방하고, 제 2 토출구를 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the pressure of the oil received from the sensor unit is less than the predetermined reference value and the temperature of the oil is above the predetermined reference value, the control unit generates a first control signal to the moving unit to open the first discharge port and open the second discharge port. It is characterized by closing.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 스풀 밸브 시스템은 오일의 점도, 온도, 내부 압력 등을 센싱하여 이를 토대로 전기신호를 생성하고, 생성된 전기신호에 의해 열교환기로 향하는 전체 유량을 모두 제어할 수 있는 스풀밸브를 포함함으로써, 부품의 개수를 최소화 하고 열교환기로 향하는 불필요한 유량을 선택적으로 조절하여 연비를 개선할 수 있는 효과가 있다.The spool valve system of the present invention with the above configuration senses the viscosity, temperature, and internal pressure of the oil, generates an electrical signal based on this, and can control the entire flow rate toward the heat exchanger by the generated electrical signal. By including a spool valve, the number of parts can be minimized and unnecessary flow to the heat exchanger can be selectively adjusted to improve fuel efficiency.

도 1은 종래기술의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 스풀 밸브 시스템이 적용된 회전익 냉각 시스템을 도시한 개략도이다.
도 3은 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 1 구동 예를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 1 구동 예에서 오일 유동 방향을 도시한 개략도이다.
도 5는 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 2 구동 예를 도시한 평면도이다.
도 6은 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 2 구동 예에서 오일 유동 방향을 도시한 개략도이다.
도 7은 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 1 실시 예를 도시한 평면도이다.
도 8은 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 1 실시 예를 적용했을 시의 오일 유동 방향을 도시한 개략도이다.
도 9는 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 2 실시 예의 제 1 구동 예를 도시한 평면도이다.
도 10은 본 발명의 스풀 밸브 시스템의 제 2 실시 예의 제 1 구동 예에서 오일 유동 방향를 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram of the prior art.
Figure 2 is a schematic diagram showing a rotor cooling system to which the spool valve system of the present invention is applied.
Figure 3 is a plan view showing a first driving example of the spool valve system of the present invention.
Figure 4 is a schematic diagram showing the oil flow direction in a first driving example of the spool valve system of the present invention.
Figure 5 is a plan view showing a second driving example of the spool valve system of the present invention.
Figure 6 is a schematic diagram showing the oil flow direction in a second operation example of the spool valve system of the present invention.
Figure 7 is a plan view showing a first embodiment of the spool valve system of the present invention.
Figure 8 is a schematic diagram showing the oil flow direction when applying the first embodiment of the spool valve system of the present invention.
Figure 9 is a plan view showing a first driving example of the second embodiment of the spool valve system of the present invention.
Figure 10 is a schematic diagram showing the oil flow direction in the first driving example of the second embodiment of the spool valve system of the present invention.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail using the attached drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor should appropriately define the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. It must be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle of definability.

이하로, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 기본 구성에 대해 설명한다.Below, the basic configuration of the spool valve system 1000 of the present invention will be described.

이하로, 도 2를 참조하여 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 기본 구성 및 스풀 밸브 시스템(1000)과 회전익 냉각 시스템의 연결관계에 대해 설명한다.Hereinafter, the basic configuration of the spool valve system 1000 of the present invention and the connection relationship between the spool valve system 1000 and the rotor blade cooling system will be described with reference to FIG. 2.

본 발명은 회전익 냉각 시스템에 적용되어 윤활 또는 냉각용 오일의 유로를 조절 하는 것을 목적으로 하며, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)은 오일의 점도, 온도, 유압 중 적어도 어느 하나를 측정하는 센서부(500)와, 센서부(500)로부터 오일의 정보를 수신하여 솔레노이드 밸브(310)에 제어신호를 발생하는 제어부(400)를 포함할 수 있다. 센서부(500)는 메인 기어 박스(M) 또는 오일펌프에 부착되어 내부 오일의 상태를 감지할 수 있다. 제어부(400)는 센서부(500)와 원격으로 통신할 수 있다. 센서부(500)와 제어부(400)를 포함함으로써, 기존의 바이패스 밸브 및 써멀 밸브에 비해 오일의 복합적인 상태를 용이하게 감지할 수 있다.The purpose of the present invention is to adjust the flow path of oil for lubrication or cooling by applying it to the rotor blade cooling system, and the spool valve system 1000 of the present invention has a sensor unit that measures at least one of oil viscosity, temperature, and hydraulic pressure. It may include 500 and a control unit 400 that receives oil information from the sensor unit 500 and generates a control signal to the solenoid valve 310. The sensor unit 500 is attached to the main gear box (M) or the oil pump and can detect the state of the internal oil. The control unit 400 can remotely communicate with the sensor unit 500. By including the sensor unit 500 and the control unit 400, the complex state of the oil can be easily detected compared to existing bypass valves and thermal valves.

또한, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)은 밸브 하우징(100)을 포함할 수 있다. 밸브 하우징(100)은 회전익 냉각 시스템의 열 교환기(H)와 연통되는 제 1 토출구(110)와, 회전익 냉각 시스템의 메인 기어 박스(M)와 직접 연통되는 제 2 토출구(120) 및 회전익 냉각 시스템의 오일 펌프(OP)와 연통되는 입구를 포함할 수 있다. 보다 자세히, 유입구(130)는 오일 펌프(OP) 및 오일 필터(OF)와 연통되는 오일 공급유로(2300)와 연결되어 오일 펌프(OP) 내부의 오일이 밸브 하우징(100)의 내부로 공급되도록 할 수 있고, 제 1 토출구(110)는 밸브 하우징(100) 열 교환기(H)로 연통되는 냉각 유로(2100)와 연결됨으로써, 오일이 냉각되도록 할 수 있으며, 제 2 토출구(120)는 열 교환기(H)로 연통되지 않고 우회하여 바로 메인 기어 박스(M)로 연통되는 비냉각 유로(2200)과 연결됨으로써 밸브 하우징(100) 내부 오일의 온도가 고온 상태로 유지되도록 할 수 있다.Additionally, the spool valve system 1000 of the present invention may include a valve housing 100. The valve housing 100 has a first outlet 110 that communicates with the heat exchanger (H) of the rotor blade cooling system, a second outlet 120 that communicates directly with the main gear box (M) of the rotor blade cooling system, and a rotor blade cooling system. It may include an inlet communicating with the oil pump (OP). In more detail, the inlet 130 is connected to the oil supply passage 2300 in communication with the oil pump (OP) and the oil filter (OF) so that the oil inside the oil pump (OP) is supplied to the inside of the valve housing 100. The first outlet 110 is connected to the cooling passage 2100 in communication with the heat exchanger (H) of the valve housing 100, so that the oil can be cooled, and the second outlet 120 is connected to the heat exchanger (H). By being connected to the uncooled flow path 2200, which does not communicate with (H) but bypasses and directly communicates with the main gear box (M), the temperature of the oil inside the valve housing 100 can be maintained at a high temperature.

또한, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)은 밸브 하우징(100)에 내삽되어 제 1 토출구(110) 및 제 2 토출구(120) 중 어느 하나를 개방하고, 다른 하나는 폐쇄하는 스풀(200)을 포함할 수 있다. 보다 자세히, 스풀(200)은 소정 방향으로 연장되되, 연장방향의 측방향으로 차단부(210)가 돌출 형성된 형상일 수 있다. 차단부(210)는 다수 형성될 수 있고, 각각의 차단부(210)는 일정한 개방거리만큼 이격되어 형성될 수 있다. 차단부(210)가 형성된 부분의 직경은 밸브 하우징(100)의 내경과 동일하거나 미세한 유격만큼 작을 수 있다. 이에 따라, 스풀(200)의 차단부(210)가 제 1 토출구(110) 또는 제 2 토출구(120)와 접하는 경우 제 1 토출구(110)와 제 2 토출구(120)가 폐쇄될 수 있다. 즉, 상기 스풀(200)은 위치가 변경됨에 따라 제 1 토출구(110) 또는 제 2 토출구(120)의 개폐를 조절할 수 있다.In addition, the spool valve system 1000 of the present invention includes a spool 200 that is inserted into the valve housing 100 to open one of the first discharge port 110 and the second discharge port 120 and close the other. It can be included. In more detail, the spool 200 may extend in a predetermined direction, with a blocking portion 210 protruding laterally in the direction of extension. A plurality of blocking units 210 may be formed, and each blocking unit 210 may be formed to be spaced apart by a certain opening distance. The diameter of the portion where the blocking portion 210 is formed may be the same as the inner diameter of the valve housing 100 or may be as small as a slight gap. Accordingly, when the blocking portion 210 of the spool 200 comes into contact with the first discharge port 110 or the second discharge port 120, the first discharge port 110 and the second discharge port 120 may be closed. That is, the spool 200 can control the opening and closing of the first discharge port 110 or the second discharge port 120 as its position changes.

또한, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)은 이동부(300)를 포함할 수 있다. 이동부(300)는 스풀(200)의 일단과 연결되며, 제어 신호를 수신하여 스풀(200)의 위치를 조절함으로써, 제 1 토출구(110) 또는 제 2 토출구(120)를 개방 및 폐쇄할 수 있다.Additionally, the spool valve system 1000 of the present invention may include a moving part 300. The moving part 300 is connected to one end of the spool 200 and can open and close the first discharge port 110 or the second discharge port 120 by receiving a control signal and adjusting the position of the spool 200. there is.

이하로, 도 3 내지 4를 참조하여 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 세부 구성 및 제 1 구동예에 대해 설명한다.Hereinafter, the detailed configuration and first operation example of the spool valve system 1000 of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 이동부(300)의 기본 형태는 스풀(200)의 일측 단부에 연결되는 솔레노이드 밸브(310)를 포함한 것일 수 있다. 보다 자세히, 솔레노이드 밸브(310)는 제어부(400)로부터 전력을 수신할 시 스풀(200)을 타측으로 이동시킬 수 있다. 또한, 이동부(300)는 스프링(320)을 포함할 수 있는데, 스프링(320)은 스풀(200)의 타측 단부와 밸브 하우징(100)의 사이에 끼워져 결합될 수 있다. 이에 따라, 솔레노이드 밸브(310)에 전력이 공급되어 구동될 시에는 스풀(200)이 타측 방향으로 이동할 수 있고, 솔레노이드 밸브(310)에 전력이 차단되어 구동되지 않을 시에는 스프링(320)의 반발력에 의해 스풀(200)이 일측 방향으로 이동할 수 있다.As shown in FIG. 2, the basic form of the moving part 300 of the spool valve system 1000 of the present invention may include a solenoid valve 310 connected to one end of the spool 200. In more detail, the solenoid valve 310 may move the spool 200 to the other side when receiving power from the control unit 400. Additionally, the moving part 300 may include a spring 320, and the spring 320 may be coupled by being inserted between the other end of the spool 200 and the valve housing 100. Accordingly, when power is supplied to the solenoid valve 310 and driven, the spool 200 can move in the other direction, and when power is cut off and the solenoid valve 310 is not driven, the repulsion force of the spring 320 The spool 200 can move in one direction.

이와 같은 구조를 갖는 스풀 밸브 시스템(1000)은 내부 오일의 컨디션에 따라 다수의 구동 예로 구동될 수 있다. 그 중 제 1 구동예는 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 또는 오일의 온도가 소정의 기준치 미만이거나 오일의 점도가 소정의 기준치 이상인 경우에 실시 되는 것이 바람직하다. 즉, 내부 오일의 유동이 원활하지 않은 경우에, 오일이 열 교환기(H)를 거침에 따라 냉각되어 점도가 상승하지 않도록 하는 것이다. The spool valve system 1000 having this structure can be driven in multiple driving examples depending on the condition of the internal oil. Among them, the first driving example is preferably performed when the oil pressure is above a predetermined reference value, the oil temperature is below a predetermined reference value, or the oil viscosity is above a predetermined reference value. In other words, when the internal oil does not flow smoothly, the oil is cooled as it passes through the heat exchanger (H) to prevent the viscosity from increasing.

이에 따라 제어부(400)는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 또는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우 도 3에 도시된 바와 같이,솔레노이드 밸브(310)의 전력을 차단하여 제 2 토출구(120)를 개방할 수 있다. 이와 같이 제 2 토출구(120)가 개방되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 오일이 오일 공급 유로를 통해 밸브 하우징(100)의 내부로 공급되고, 이후 제 2 토출구(120)로 오일이 토출될 수 있다. 토출된 오일은 비냉각 유로(2200)를 따라 열 교환기(H)를 거치지 않고 우회하여 냉각되지 않은 상태로 메인 기어 박스(M)의 내부로 유입될 수 있다. Accordingly, the control unit 400 operates when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is greater than a predetermined standard value or when the temperature of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined standard value, as shown in FIG. , The second discharge port 120 can be opened by cutting off the power of the solenoid valve 310. When the second outlet 120 is opened in this way, as shown in FIG. 4, oil is supplied into the inside of the valve housing 100 through the oil supply passage, and then the oil is discharged through the second outlet 120. You can. The discharged oil may bypass the heat exchanger (H) along the uncooled flow path 2200 and flow into the main gear box (M) in an uncooled state.

이하로, 도 5 내지 6을 참조하여 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 구동예에 대해 설명한다.Hereinafter, a second operation example of the spool valve system 1000 of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 and 6.

제 2 구동예는 오일의 압력이 소정의 기준치 미만인 경우, 또는 오일의 온도가 소정의 기준치 이상이거나 오일의 점도가 소정의 기준치 미만인 경우에 실시 되는 것이 바람직하다. 즉, 내부 오일의 유동이 원활한 정상상태인 경우에, 오일이 열 교환기(H)를 거쳐 냉각되어 메인 기어 박스(M)를 냉각하면서 전달받은 열이, 다시 메인 기어 박스(M)로 재공급되기 이전에 다시 재냉각되도록 할 수 있다. The second driving example is preferably performed when the oil pressure is below a predetermined reference value, the oil temperature is above a predetermined reference value, or the oil viscosity is below a predetermined reference value. That is, when the internal oil flows smoothly and in a normal state, the heat received as the oil cools through the heat exchanger (H) and cools the main gear box (M) is re-supplied to the main gear box (M). It can be allowed to re-cool previously.

이에 따라 제어부(400)는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 미만인 경우, 또는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우 도 5에 도시된 바와 같이, 솔레노이드 밸브(310)에 전력을 공급하여 제 1 토출구(110)를 개방할 수 있다. 이와 같이 제 1 토출구(110)가 개방되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 오일이 오일 공급 유로를 통해 제 2 밸브 하우징(100)의 내부로 공급되고, 이후 제 1 토출구(110)로 오일이 토출될 수 있다. 토출된 오일은 냉각 유로(2100)를 따라 열 교환기(H)를 거쳐 재냉각된 상태로 메인 기어 박스(M)의 내부로 유입될 수 있다. Accordingly, the control unit 400 operates when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined reference value or when the temperature of the oil received from the sensor unit 500 is greater than a predetermined reference value, as shown in FIG. , the first discharge port 110 can be opened by supplying power to the solenoid valve 310. When the first outlet 110 is opened in this way, as shown in FIG. 6, oil is supplied into the interior of the second valve housing 100 through the oil supply passage, and then oil is supplied to the first outlet 110. may be discharged. The discharged oil may flow into the main gear box (M) in a re-cooled state through the heat exchanger (H) along the cooling passage 2100.

이하로, 도 6 내지 7을 참조하여 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 1 실시 예에 대해 설명한다.Hereinafter, a first embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 to 7.

본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 1 실시 예에서, 이동부(300)는 스풀(200)을 일측 및 타측으로 직선운동시키는 모터(330)를 포함할 수있다. 제어부(400)는, 이동부(300)가 스풀(200)을 일측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구(110)를 개방하고 제 2 토출구(120)를 폐쇄하는 제 1 제어신호 및 이동부(300)가 스풀(200)을 타측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구(110)를 폐쇄하고 제 2 토출구(120)를 개방하는 제 2 제어신호를 발생시킬 수 있다. 스풀(200)이 모터(330)로 위치가 제어됨으로써, 스프링(320)의 반발력 없이 스풀(200)을 일측 및 타측 방향으로 원하는 거리 만큼 이동시킬 수 있다.In the first embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention, the moving part 300 may include a motor 330 that linearly moves the spool 200 to one side and the other side. The control unit 400 provides a first control signal that causes the moving unit 300 to linearly move the spool 200 to one side by a predetermined distance to open the first discharge port 110 and close the second discharge port 120. The moving unit 300 may linearly move the spool 200 to the other side by a predetermined distance to generate a second control signal that closes the first discharge port 110 and opens the second discharge port 120. Since the position of the spool 200 is controlled by the motor 330, the spool 200 can be moved a desired distance in one direction and the other without the repulsive force of the spring 320.

더하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 1 실시 예에서, 밸브 하우징(100)은, 유입구(130)와 제 1 토출구(110)를 직접 연결하는 벤트 유로(140)를 더 포함할 수 있다. 벤트 유로(140)를 포함함으로써, 스풀(200)의 이동 중 제 2 토출구(120)가 부분적으로 개방되었을 때, 제 2 토출구(120)에서 오일이 정체되거나 과압이 발생하지 않도록 일부 오일을 제 1 토출구(110) 측으로 벤트 시킬 수 있다. In addition, as shown in FIG. 6, in the first embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention, the valve housing 100 has a vent flow path directly connecting the inlet 130 and the first outlet 110. (140) may be further included. By including the vent flow path 140, when the second outlet 120 is partially opened while the spool 200 is moving, some of the oil is transferred to the first outlet to prevent oil from stagnating or overpressure occurring in the second outlet 120. It can be vented toward the discharge port 110.

본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 1 실시 예에서도 상술한 제 1 구동예를 실시 할 수 있다. 즉, 제어부(400)는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 또는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우 도 2에 도시된 바와 같이, 제 2 제어신호를 발생시켜 제 2 토출구(120)를 개방할 수 있다.The first driving example described above can also be implemented in the first embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention. That is, the control unit 400 operates when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is greater than a predetermined standard value or when the temperature of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined standard value, as shown in FIG. , the second discharge port 120 can be opened by generating a second control signal.

단, 기준치와 실제 오일의 압력 값 및 온도값의 차이가 클 수록 제 2 토출구(120)의 개방면적이 크도록 제어하는 것이 바람직하다. 즉, 제 2 토출구(120)가 일부분만 개방됨에 따라, 오일이 일부분만 제 2 토출구(120)로 토출되고, 나머지는 벤트 유로(140)를 따라 제 1 토출구(110) 측으로 토출될 수 있다. However, it is preferable to control the open area of the second discharge port 120 to be larger as the difference between the reference value and the actual oil pressure and temperature values increases. That is, as the second outlet 120 is only partially open, only a portion of the oil may be discharged through the second outlet 120, and the rest may be discharged toward the first outlet 110 along the vent passage 140.

제 2 토출구(120)가 적어도 일부분 개방되면, 도 7에 도시된 바와 같이, 제 2 토출구(120)가 개방된 정도만큼 오일이 제 2 토출구(120)로 토출되어 비냉각 유로(2100)로 전달될 수 있고, 제 2 토출구(120)가 폐쇄된 정도만큼 벤트 유로(140)를 따라 제 1 토출구(110) 측으로 전달되어 냉각 유로(2100)로 토출될 수 있다. 이에 따라 이상 상태가 발생한 정도에 따라 점진적으로 냉각 유로(2100)로 토출되는 유량과 비냉각 유로(2100)로 토출되는 유량의 비율을 조절할 수 있다. When the second outlet 120 is at least partially opened, as shown in FIG. 7, oil is discharged to the second outlet 120 to the extent that the second outlet 120 is opened and is delivered to the uncooled flow path 2100. It can be delivered to the first outlet 110 along the vent flow path 140 to the extent that the second outlet 120 is closed and discharged into the cooling flow path 2100. Accordingly, the ratio of the flow rate discharged to the cooling flow path 2100 and the flow rate discharged to the non-cooling flow path 2100 can be gradually adjusted according to the degree to which an abnormal condition occurs.

또한 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 1 실시 예에서 제 2 구동 예를 실시 할 수 있다. 즉 제어부(400)는, 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부(300)에 제 1 제어신호를 발생시켜 제 1 토출구(110)를 개방하고, 제 2 토출구(120)를 폐쇄하는 것이 바람직하다. 제 2 구동예는 정상상태에서의 구동 예이므로, 제 1 토출구(110)는 완전히 개방되고 제 2 토출구(120)는 완전히 폐쇄되는 것이 바람직하다.Additionally, the second driving example can be implemented in the first embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention. That is, when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined reference value and the temperature of the oil is above the predetermined reference value, the control unit 400 generates a first control signal to the moving unit 300 to control the first control signal. It is desirable to open the discharge port 110 and close the second discharge port 120. Since the second driving example is an example of driving in a steady state, it is preferable that the first discharge port 110 is completely open and the second discharge port 120 is completely closed.

이하로, 도 8 내지 11을 참조하여 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 실시 예에 대해 설명한다.Hereinafter, a second embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention will be described with reference to FIGS. 8 to 11.

본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 실시 예에서, 이동부(300)는 스풀(200)을 일측 및 타측으로 직선운동시키는 모터(330)를 포함하고, 제어부(400)는, 이동부(300)가 스풀(200)을 일측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구(110)를 개방하고 제 2 토출구(120)를 폐쇄하는 제 1 제어신호 및 이동부(300)가 스풀(200)을 타측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 제 1 토출구(110)를 폐쇄하고 제 2 토출구(120)를 개방하는 제 2 제어신호를 발생시킬 수 있다. 스풀(200)이 모터(330)로 위치가 제어됨으로써, 스프링(320)의 반발력 없이 스풀(200)을 일측 및 타측 방향으로 원하는 거리 만큼 이동시킬 수 있다.In the second embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention, the moving part 300 includes a motor 330 that linearly moves the spool 200 to one side and the other, and the control part 400 includes a moving part (300) provides a first control signal that causes the spool 200 to move linearly to one side a predetermined distance to open the first discharge port 110 and close the second discharge port 120, and the moving unit 300 sends a spool ( 200 can be linearly moved to the other side by a predetermined distance to generate a second control signal that closes the first outlet 110 and opens the second outlet 120. Since the position of the spool 200 is controlled by the motor 330, the spool 200 can be moved a desired distance in one direction and the other without the repulsive force of the spring 320.

더하여, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 실시 예에서, 밸브 하우징(100)은, 제 1 토출구(110)와 제 2 토출구(120)의 사이에 형성되되, 열 교환기(H)와 연통되는 냉각 유로(2100)와 연결되는 보조 토출구(150)를 더 포함할 수 있다. 이 때, 보조 토출구(150)는 차단부(210)의 두께만큼 제 1 토출구(110)로부터 이격되어 형성될 수 있다. 이에 따라 보조 토출구(150)는 스풀(200)에 의해 폐쇄되는 면적이 제 2 토출구(120)의 개방면적과 동일하도록 개폐될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 8, in the second embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention, the valve housing 100 is formed between the first discharge port 110 and the second discharge port 120. However, it may further include an auxiliary discharge port 150 connected to the cooling passage 2100 in communication with the heat exchanger (H). At this time, the auxiliary discharge port 150 may be formed to be spaced apart from the first discharge port 110 by the thickness of the blocking portion 210. Accordingly, the auxiliary discharge port 150 can be opened and closed so that the area closed by the spool 200 is the same as the open area of the second discharge port 120.

본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 실시 예 또한 상술한 제 1 구동예를 실시 할 수 있다. 즉, 제어부(400)는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 또는 센서부(500)로부터 수신한 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우 도 2에 도시된 바와 같이, 제 2 제어신호를 발생시켜 제 2 토출구(120)를 개방할 수 있다.The second embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention can also implement the first driving example described above. That is, the control unit 400 operates when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is greater than a predetermined standard value or when the temperature of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined standard value, as shown in FIG. , the second discharge port 120 can be opened by generating a second control signal.

단, 기준치와 실제 오일의 압력 값 및 온도값의 차이가 클 수록 제 2 토출구(120)의 개방면적이 크도록 제어하는 것이 바람직하다. 즉, 제 2 토출구(120)가 일부분만 개방됨에 따라, 오일이 일부분만 제 2 토출구(120)로 토출되고, 나머지는 벤트 유로(140)를 따라 제 1 토출구(110) 측으로 토출될 수 있다. However, it is preferable to control the open area of the second discharge port 120 to be larger as the difference between the reference value and the actual oil pressure and temperature values increases. That is, as the second outlet 120 is only partially open, only a portion of the oil may be discharged through the second outlet 120, and the rest may be discharged toward the first outlet 110 along the vent passage 140.

제 2 토출구(120)가 적어도 일부분 개방되면, 도 9에 도시된 바와 같이, 제 2 토출구(120)가 개방된 정도만큼 오일이 제 2 토출구(120)로 토출되어 비냉각 유로(2100)로 전달될 수 있고, 제 2 토출구(120)가 폐쇄된 정도만큼 보조 토출구(150)를 따라 냉각 유로(2100)로 토출될 수 있다. 이에 따라 이상 상태가 발생한 정도에 따라 점진적으로 냉각 유로(2100)로 토출되는 유량과 비냉각 유로(2100)로 토출되는 유량의 비율을 조절할 수 있다. When the second outlet 120 is at least partially opened, as shown in FIG. 9, oil is discharged to the second outlet 120 to the extent that the second outlet 120 is opened and is delivered to the uncooled flow path 2100. It can be discharged to the cooling passage 2100 along the auxiliary discharge port 150 to the extent that the second discharge port 120 is closed. Accordingly, the ratio of the flow rate discharged to the cooling flow path 2100 and the flow rate discharged to the non-cooling flow path 2100 can be gradually adjusted according to the degree to which an abnormal condition occurs.

또한 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스풀 밸브 시스템(1000)의 제 2 실시 예에서 제 2 구동 예를 실시 할 수 있다. 즉 제어부(400)는, 센서부(500)로부터 수신한 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우, 이동부(300)에 제 1 제어신호를 발생시켜 제 1 토출구(110)를 개방하고, 제 2 토출구(120)를 폐쇄하는 것이 바람직하다. 제 2 구동예는 정상상태에서의 구동 예이므로, 제 1 토출구(110)는 완전히 개방되고 제 2 토출구(120)는 완전히 폐쇄되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 제 1 토출구(110)를 통해 오일이 전부 유동될 수 있고, 오일이 열교환기(H)를 거쳐 냉각된 상태로 메인 기어 박스(M)로 전달될 수 있다.Additionally, as shown in FIG. 10, a second driving example can be implemented in the second embodiment of the spool valve system 1000 of the present invention. That is, when the pressure of the oil received from the sensor unit 500 is less than a predetermined reference value and the temperature of the oil is above the predetermined reference value, the control unit 400 generates a first control signal to the moving unit 300 to control the first control signal. It is desirable to open the discharge port 110 and close the second discharge port 120. Since the second driving example is an example of driving in a steady state, it is preferable that the first discharge port 110 is completely open and the second discharge port 120 is completely closed. Accordingly, all of the oil can flow through the first discharge port 110, and the oil can be delivered to the main gear box (M) in a cooled state through the heat exchanger (H).

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.The technical idea of the present invention should not be interpreted as limited to the above-described embodiments. Not only is the scope of application diverse, but various modifications can be made at the level of those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Therefore, such improvements and changes fall within the scope of protection of the present invention as long as they are obvious to those skilled in the art.

1000 : 스풀 밸브 시스템
100 : 밸브 하우징
110 : 제 1 토출구
120 : 제 2 토출구
130 : 유입구
140 : 벤트 유로
150 : 보조 토출구
200 : 스풀
210 : 차단부
300 : 이동부
310 : 솔레노이드 밸브
320 : 스프링
330 : 모터
400 : 제어부
500 : 센서부
2100 : 냉각 유로
2200 : 비냉각 유로
2300 : 오일 공급유로
F : 팬
M : 메인 기어 박스
OP : 오일 펌프
OF : 오일 필터
H : 열교환기1000: Spool valve system
100: valve housing
110: first discharge port
120: second outlet
130: inlet
140: Vent Euro
150: Auxiliary outlet
200: Spool
210: blocking unit
300: moving part
310: Solenoid valve
320: spring
330: motor
400: control unit
500: sensor unit
2100: Cooling passage
2200: Uncooled flow path
2300: Oil supply channel
F: fan
M: Main gearbox
OP: Oil pump
OF: Oil filter
H: heat exchanger

Claims (11)

회전익 냉각 시스템에 적용되어 윤활 또는 냉각용 오일의 유로를 조절하는 스풀 밸브 시스템에 있어서,
상기 오일의 점도, 온도, 유압 중 적어도 어느 하나를 측정하는 센서부;
상기 회전익 냉각 시스템의 열교환기와 연통되는 제 1 토출구와, 상기 회전익 냉각 시스템의 메인 기어박스와 직접 연통되는 제 2 토출구 및 상기 회전익 냉각 시스템의 오일 펌프와 연통되는 유입구를 포함하는 밸브 하우징;
상기 밸브 하우징에 내삽되어 상기 제 1 토출구 및 상기 제 2 토출구 중 어느 하나를 개방하고, 다른 하나는 폐쇄하는 스풀;
상기 스풀와 연결되며, 제어 신호를 수신하여 상기 스풀의 위치를 조절하는 이동부;
상기 센서부로부터 상기 오일의 정보를 수신하여 상기 이동부에 제어신호를 발생하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
In the spool valve system applied to the rotor cooling system and controlling the flow path of lubricating or cooling oil,
A sensor unit that measures at least one of viscosity, temperature, and hydraulic pressure of the oil;
A valve housing including a first discharge port communicating with a heat exchanger of the rotor blade cooling system, a second discharge port directly communicating with the main gearbox of the rotor blade cooling system, and an inlet communicating with an oil pump of the rotor blade cooling system;
a spool inserted into the valve housing to open one of the first discharge port and the second discharge port and close the other one;
A moving part connected to the spool and receiving a control signal to adjust the position of the spool;
A spool valve system comprising a control unit that receives information about the oil from the sensor unit and generates a control signal to the moving unit.
 제 1항에 있어서,
상기 이동부는,
상기 스풀의 일측 단부와 연결되어, 상기 제어부로부터 전력 수신시 상기 스풀을 타측으로 이동시키는 솔레노이드 밸브 및
상기 스풀의 타측 단부와 상기 밸브 하우징의 사이에 결합되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 1,
The moving part,
A solenoid valve connected to one end of the spool and moving the spool to the other side when power is received from the control unit;
A spool valve system comprising a spring coupled between the other end of the spool and the valve housing.
 제 2항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우, 상기 이동부의 전력을 차단하여 제 2 토출구를 개방하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 2,
The control unit,
A spool valve system characterized in that, when the pressure of the oil received from the sensor unit is greater than a predetermined standard value, power to the moving unit is cut off to open the second discharge port.
 제 2항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우, 상기 이동부의 전력을 차단하여 제 2 토출구를 개방하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 2,
The control unit,
A spool valve system characterized in that, when the temperature of the oil received from the sensor unit is below a predetermined standard value, power to the moving unit is cut off to open the second discharge port.
 제 2항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 상기 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우,
상기 이동부에 전력을 공급하여 제 1 토출구를 개방하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 2,
The control unit,
When the pressure of the oil received from the sensor unit is less than a predetermined standard value and the temperature of the oil is more than a predetermined standard value,
A spool valve system characterized in that the first discharge port is opened by supplying power to the moving part.
 제 1항에 있어서,
상기 이동부는,
상기 스풀을 일측 및 타측으로 직선운동시키는 모터를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 이동부가 상기 스풀을 일측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 상기 제 1 토출구를 개방하고 상기 제 2 토출구를 폐쇄하는 제 1 제어신호 및
상기 이동부가 상기 스풀을 타측으로 미리 내정된 거리만큼 직선운동시켜 상기 제 1 토출구를 폐쇄하고 상기 제 2 토출구를 개방하는 제 2 제어신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.According to clause 1,
The moving part,
It includes a motor that linearly moves the spool to one side and the other,
The control unit,
A first control signal that causes the moving part to linearly move the spool to one side by a predetermined distance to open the first discharge port and close the second discharge port; and
A spool valve system, characterized in that the moving part linearly moves the spool to the other side by a predetermined distance to close the first discharge port and generate a second control signal to open the second discharge port. 제 6항에 있어서,
상기 밸브 하우징은,
상기 유입구와 상기 제 1 토출구를 직접 연결하는 벤트 유로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 6,
The valve housing is,
A spool valve system further comprising a vent flow path directly connecting the inlet and the first outlet.
 제 6항에 있어서,
상기 밸브 하우징은,
제 1 토출구와 제 2 토출구의 사이에 형성되되, 상기 열교환기와 연통되는 보조 토출구를 더 포함하고,
상기 보조 토출구는 상기 스풀에 의해 폐쇄되는 면적이 상기 제 2 토출구의 개방면적과 동일한 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 6,
The valve housing is,
It is formed between the first outlet and the second outlet, and further includes an auxiliary outlet in communication with the heat exchanger,
A spool valve system, wherein an area of the auxiliary discharge port closed by the spool is equal to an open area of the second discharge port.
 제 7항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 압력이 소정의 기준치 이상인 경우,
상기 이동부에 상기 제 2 제어신호를 발생시키며,
기준치와 상기 오일의 압력 값의 차이가 클 수록 상기 제 2 토출구의 개방면적이 크도록 제어하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 7,
The control unit,
When the pressure of the oil received from the sensor unit is greater than a predetermined standard value,
Generating the second control signal to the moving part,
A spool valve system characterized in that the open area of the second discharge port is controlled so that the larger the difference between the reference value and the oil pressure value is.
 제 9항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 온도가 소정의 기준치 미만인 경우,
상기 이동부에 상기 제 2 제어신호를 발생시키며,
기준치와 상기 오일의 온도 값의 차이가 클 수록 상기 제 2 토출구의 개방면적이 크도록 제어하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 9,
The control unit,
When the temperature of the oil received from the sensor unit is below a predetermined standard value,
Generating the second control signal to the moving part,
A spool valve system, wherein the open area of the second discharge port is controlled to be larger as the difference between the reference value and the oil temperature value increases.
 제 10항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 센서부로부터 수신한 상기 오일의 압력이 소정의 기준치 미만이고, 상기 오일의 온도가 소정의 기준치 이상인 경우,
상기 이동부에 상기 제 1 제어신호를 발생시켜 상기 제 1 토출구를 개방하고, 상기 제 2 토출구를 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브 시스템.
According to clause 10,
The control unit,
When the pressure of the oil received from the sensor unit is less than a predetermined standard value and the temperature of the oil is more than a predetermined standard value,
A spool valve system, characterized in that the first control signal is generated in the moving part to open the first discharge port and close the second discharge port.
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