KR20240031552A - Gas trial operation system of ship - Google Patents

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KR20240031552A
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line
gas
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ship
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KR1020220110006A
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진종운
강병주
나창현
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

선박의 가스 시운전 시스템이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 제1 저장탱크 내지 제4 저장탱크로 마련된 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결되는 리퀴드 라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 비상라인을 갖춘 선박의 가스 시운전 시스템으로서, 상기 제1 저장탱크로부터 발생된 증발가스를 가열하는 히터; 상기 히터 및 상기 리퀴드 라인과 연결되며, 상기 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크 중 선택된 저장탱크로 전달하는 순환라인; 상기 리퀴드 라인에 마련되어 상기 복수의 저장탱크 간의 유체의 이동을 막는 분리부재; 선택적으로 질소가스 또는 공기를 복수의 저장탱크로 공급하도록 마련되는 공급라인; 및 상기 공급라인과 상기 리퀴드 라인을 선택적으로 연결하는 연결부재;를 포함하고, 상기 순환라인 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제1 저장탱크로 가열된 증발가스를 전달함과 동시에 상기 질소가스를 상기 연결부재 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제2 내지 제4 저장탱크 중 선택된 두 개의 저장탱크로 공급하는 선박의 가스 시운전 시스템이 제공될 수 있다.The ship's gas commissioning system is initiated. According to one aspect of the present invention, a plurality of storage tanks provided as first to fourth storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquid line, spray line, and vapor line respectively connected to the plurality of storage tanks. and a gas test operation system for a ship equipped with an emergency line, comprising: a heater for heating boil-off gas generated from the first storage tank; a circulation line connected to the heater and the liquid line and delivering the heated boil-off gas to a selected storage tank among the plurality of storage tanks; a separation member provided in the liquid line to prevent fluid movement between the plurality of storage tanks; A supply line provided to selectively supply nitrogen gas or air to a plurality of storage tanks; And a connecting member for selectively connecting the supply line and the liquid line, and transmitting the heated boil-off gas to the first storage tank through the circulation line and the liquid line and simultaneously connecting the nitrogen gas to the first storage tank. A ship gas test operation system may be provided that supplies gas to two selected storage tanks among the second to fourth storage tanks through the member and the liquid line.

Figure P1020220110006
Figure P1020220110006

Description

선박의 가스 시운전 시스템{GAS TRIAL OPERATION SYSTEM OF SHIP}Ship's gas trial operation system {GAS TRIAL OPERATION SYSTEM OF SHIP}

본 발명은 선박의 가스 시운전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a gas commissioning system for ships.

LNG(Liquefied Natural Gas)와 같은 액화가스 운반선이나 액화가스를 연료로 사용하는 추진선(이하 '선박'이라 함)은 건조 후 해상(Offshore)에서 시운전을 수행하여 저장탱크, 펌프 및 각종 설비 등이 정상적으로 작동하는지 여부를 검사하고, 이에 대한 유지보수가 이루어진다.Liquefied gas carriers such as LNG (Liquefied Natural Gas) or propulsion ships that use liquefied gas as fuel (hereinafter referred to as 'ships') are commissioned offshore after construction, and storage tanks, pumps, and various facilities are installed. It is checked whether it is operating normally, and maintenance is performed.

이러한 선박의 시운전을 수행하기 앞서서, 액화가스 로딩 및 가스처리 과정이 수행된다. 통상적으로, 선박은 액화가스 저장시설과 연결된 육상 터미널을 이용하여 액화가스를 공급받아 저장하고 있다. 예컨대, 선박에 마련된 복수의 저장탱크 중 어느 하나로 연료로 사용될 액화가스를 설정량에 맞게 로딩한다. 이때, 액화가스를 저장탱크에 안정적으로 저장하기 위하여 저장탱크에 불활성기체(질소가스)를 공급하는 이너팅(Inerting) 단계, 저장탱크 내부에 가열된 액화가스를 공급하여 불활성기체를 치환하는 개싱업(Gassing up) 단계, 저장탱크의 내부 온도를 일정 이하로 낮추는 냉각 단계(Cool down, '쿨다운'이라고도 함), 저장탱크에 액화가스를 로딩하는 로딩(loading) 단계를 통해 수행된다.Prior to commissioning such ships, liquefied gas loading and gas processing processes are performed. Typically, ships receive and store liquefied gas using land terminals connected to liquefied gas storage facilities. For example, liquefied gas to be used as fuel is loaded into one of a plurality of storage tanks provided on the ship according to the set amount. At this time, the inerting step of supplying inert gas (nitrogen gas) to the storage tank to stably store the liquefied gas in the storage tank, and the gassing process of replacing the inert gas by supplying heated liquefied gas inside the storage tank. It is carried out through a gassing up stage, a cooling stage to lower the internal temperature of the storage tank below a certain level (Cool down, also called 'cool down'), and a loading stage to load the liquefied gas into the storage tank.

액화가스가 저장된 선박은 해상에서 시운전을 수행하여 복수의 저장탱크, 펌프 및 각종 설비 등이 정상적으로 작동하는지 여부를 검사하게 된다. 즉, 액화가스를 공급받은 해당 저장탱크 내부에서 발생한 증발가스를 통해 액화가스를 공급받지 못한 다른 복수의 저장탱크를 개싱업 및 쿨다운시키고, 펌프 테스트 및 각종 설비의 정상작동 여부를 검사하게 된다.Ships storing liquefied gas are tested at sea to check whether multiple storage tanks, pumps, and various facilities are operating normally. In other words, through the evaporation gas generated inside the storage tank that received the liquefied gas, a plurality of other storage tanks that did not receive the liquefied gas are opened up and cooled down, and the pump is tested and the normal operation of various facilities is inspected.

또한, 검사가 완료된 선박은 유지보수 작업을 위해 저장탱크 내부가 소정 온도가 되도록 워밍업(Warming up)하는 단계, 질소가스를 공급하는 이너팅 단계, 불활성기체를 공기로 치환(aeration)하는 단계가 진행된다. 이때, 복수의 저장탱크를 동시에 워밍업하게 되면 많은 양의 증발가스가 발생되는 문제가 있어 순차적으로 워밍업을 실시한 후 이너팅 작업을 실시하고 있다.In addition, for ships that have completed inspection, a warming up stage is performed to ensure that the inside of the storage tank reaches a predetermined temperature for maintenance work, an inerting stage to supply nitrogen gas, and aeration stage to replace the inert gas with air. do. At this time, there is a problem that a large amount of evaporation gas is generated when multiple storage tanks are warmed up at the same time, so inert work is performed after warming up sequentially.

도 1을 참조하면, 제1 내지 제4 저장탱크가 마련된 선박의 유지보수 작업을 위한 최종 단계인 이너팅 작업을 수행함에 있어서, 제1 저장탱크를 워밍업하는 단계, 제3 및 제4 저장탱크를 이너팅하는 단계, 제1 및 제2 저장탱크를 이너팅하는 단계 및 모든 저장탱크에 공기를 주입하는 단계로 진행되고 있다. 이에, 종래의 선박의 가스 시운전 방법으로 진행 시 총 5일이 소요되는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 1, in performing the inert work, which is the final step for maintenance work on a ship equipped with first to fourth storage tanks, the steps of warming up the first storage tank and the third and fourth storage tanks are performed. It is progressing through the steps of inerting, inerting the first and second storage tanks, and injecting air into all storage tanks. Accordingly, it can be seen that it takes a total of 5 days to proceed with the conventional ship gas test operation method.

본 발명의 실시예는 저장탱크의 워밍업과 이너팅을 동시에 수행하여 시운전 기간을 줄일 수 있는 선박의 가스 시운전 시스템을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a gas trial operation system for a ship that can reduce the trial operation period by simultaneously performing warm-up and inertion of the storage tank.

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 제1 저장탱크 내지 제4 저장탱크로 마련된 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결되는 리퀴드 라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 비상라인을 갖춘 선박의 가스 시운전 시스템으로서, 상기 제1 저장탱크로부터 발생된 증발가스를 가열하는 히터; 상기 히터 및 상기 리퀴드 라인과 연결되며, 상기 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크 중 선택된 저장탱크로 전달하는 순환라인; 상기 리퀴드 라인에 마련되어 상기 복수의 저장탱크 간의 유체의 이동을 막는 분리부재; 선택적으로 질소가스 또는 공기를 복수의 저장탱크로 공급하도록 마련되는 공급라인; 및 상기 공급라인과 상기 리퀴드 라인을 선택적으로 연결하는 연결부재;를 포함하고, 상기 순환라인 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제1 저장탱크로 가열된 증발가스를 전달함과 동시에 상기 질소가스를 상기 연결부재 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제2 내지 제4 저장탱크 중 선택된 두 개의 저장탱크로 공급하는 선박의 가스 시운전 시스템이 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a plurality of storage tanks provided as first to fourth storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquid line, spray line, and vapor line respectively connected to the plurality of storage tanks. and a gas test operation system for a ship equipped with an emergency line, comprising: a heater for heating boil-off gas generated from the first storage tank; a circulation line connected to the heater and the liquid line and delivering the heated boil-off gas to a selected storage tank among the plurality of storage tanks; a separation member provided in the liquid line to prevent fluid movement between the plurality of storage tanks; A supply line provided to selectively supply nitrogen gas or air to a plurality of storage tanks; And a connecting member for selectively connecting the supply line and the liquid line, and transmitting the heated boil-off gas to the first storage tank through the circulation line and the liquid line and simultaneously connecting the nitrogen gas to the first storage tank. A ship gas test operation system may be provided that supplies gas to two selected storage tanks among the second to fourth storage tanks through the member and the liquid line.

상기 리퀴드 라인은 상기 분리부재에 의해 제1 라인과 제2 라인으로 분리될 수 있다.The liquid line may be separated into a first line and a second line by the separation member.

상기 분리부재는 스펙터클 플랜지를 포함할 수 있다.The separation member may include a spectacle flange.

상기 리퀴드 라인에는 상기 연결부재와 연결되는 니들밸브가 마련될 수 있다.A needle valve connected to the connecting member may be provided in the liquid line.

상기 연결부재는 플렉서블 호스를 포함할 수 있다.The connecting member may include a flexible hose.

상기 순환라인은 상기 베이퍼 라인, 히터 및 리퀴드 라인을 연결하며 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크로 전달하는 제1 순환라인과, 상기 제1 순환라인과 연결되어 증발가스 또는 가열된 증발가스 일부를 수요처에 전달하는 제2 순환라인을 포함할 수 있다.The circulation line connects the vapor line, the heater, and the liquid line, and includes a first circulation line that delivers heated boil-off gas to the plurality of storage tanks, and is connected to the first circulation line to collect boil-off gas or a portion of the heated boil-off gas. It may include a second circulation line that delivers to the consumer.

상기 공급라인은 분기되어 상기 비상라인과 연결되며, 상기 공급라인 및 비상라인을 통해 상기 복수의 저장탱크로 공기를 공급할 수 있다.The supply line is branched and connected to the emergency line, and air can be supplied to the plurality of storage tanks through the supply line and the emergency line.

상기 비상라인은 상기 베이퍼 라인과 연결되는 연결라인을 포함할 수 있다.The emergency line may include a connection line connected to the vapor line.

상기 복수의 저장탱크 중 상기 제2 내지 제4 저장탱크는 순차적으로 내부 워밍업 작업이 완료된 상태로 마련될 수 있다.Among the plurality of storage tanks, the second to fourth storage tanks may be sequentially prepared with internal warm-up work completed.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 제1 저장탱크 내지 제4 저장탱크로 마련된 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결되는 리퀴드 라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 비상라인을 갖춘 선박의 가스 시운전 방법으로서, 상기 복수의 저장탱크 중 상기 제2 내지 제4 저장탱크는 내부 워밍업 작업이 완료된 상태로 마련되고, 유지보수 및 점검을 위한 상기 복수의 저장탱크 내 진입을 위해, 상기 제1 저장탱크로부터 발생하는 증발가스를 가열하여 상기 제1 저장탱크로 공급하는 워밍업 단계; 및 상기 질소가스를 상기 제3 및 제4 저장탱크로 공급하는 이너팅 단계;를 포함하고, 상기 워밍업 단계 및 이너팅 단계는 동시에 수행되는 선박의 가스 시운전 방법이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, a plurality of storage tanks provided as first to fourth storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquid line, spray line, and vapor line respectively connected to the plurality of storage tanks. and a gas test operation method for a ship equipped with an emergency line, wherein the second to fourth storage tanks among the plurality of storage tanks are prepared with internal warm-up work completed, and entering the plurality of storage tanks for maintenance and inspection. For this, a warm-up step of heating the boil-off gas generated from the first storage tank and supplying it to the first storage tank; and an inerting step of supplying the nitrogen gas to the third and fourth storage tanks, wherein the warm-up step and the inerting step are performed simultaneously.

상기 제3 및 제4 저장탱크로 상기 질소가스 공급 시 상기 제3 및 제4 저장탱크로부터 배출되는 가열된 증발가스 일부는 가열되어 상기 제1 저장탱크로 전달되고 일부는 수요처로 전달될 수 있다.When the nitrogen gas is supplied to the third and fourth storage tanks, a portion of the heated boil-off gas discharged from the third and fourth storage tanks may be heated and delivered to the first storage tank, and a portion may be delivered to a consumer.

상기 리퀴드 라인과 연결되어 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크 중 선택된 저장탱크로 순환 공급하는 순환라인와, 상기 리퀴드 라인을 제1 라인과 제2 라인으로 분리하도록 상기 리퀴드 라인에 마련되어 상기 복수의 저장탱크 간의 유체 이동을 막는 분리부재와, 상기 질소가스가 공급되는 공급라인과 상기 리퀴드 라인을 선택적으로 연결하는 연결부재를 포함하고, 상기 가열된 증발가스는 상기 순환라인 및 제1 라인을 통해 상기 제1 저장탱크로 전달되고, 상기 질소가스는 상기 연결부재 및 제2 라인을 통해 상기 제3 저장탱크와 제4 저장탱크로 전달될 수 있다.a circulation line connected to the liquid line to circulate and supply heated boil-off gas to a selected storage tank among the plurality of storage tanks, and a circulation line provided in the liquid line to separate the liquid line into a first line and a second line to store the plurality of storage tanks. It includes a separation member that prevents fluid movement between tanks and a connection member that selectively connects the liquid line to a supply line through which the nitrogen gas is supplied, and the heated boil-off gas is supplied to the first gas through the circulation line and the first line. 1 storage tank, and the nitrogen gas may be delivered to the third storage tank and the fourth storage tank through the connecting member and the second line.

상기 연결부재는 상기 제3 및 제4 저장탱크의 이너팅 작업 기간동안 임시적으로 연결될 수 있다.The connecting member may be temporarily connected during the inert operation period of the third and fourth storage tanks.

상기 제3 및 제4 저장탱크의 이너팅 단계가 완료되면, 상기 연결부재를 제거 후 상기 제3 및 제4 저장탱크로 공기를 공급하여 가열된 증발가스와 공기를 치환하는 단계를 진행할 수 있다.When the inerting step of the third and fourth storage tanks is completed, the connection member may be removed and air may be supplied to the third and fourth storage tanks to replace the heated boil-off gas with air.

상기 가열된 증발가스와 공기를 치환하는 단계는 상기 제1 저장탱크의 워밍업 단계 완료시까지 수행될 수 있다.The step of replacing the heated boil-off gas with air may be performed until the warm-up step of the first storage tank is completed.

상기 제1 저장탱크의 워밍업 단계 및 상기 제3 저장탱크와 제4 저장탱크의 공기 치환 단계가 완료되면, 상기 제1 저장탱크와 상기 제2 저장탱크에 저장탱크에 질소가스를 공급하는 이너팅 단계를 수행할 수 있다.When the warm-up step of the first storage tank and the air replacement step of the third and fourth storage tanks are completed, an inert step of supplying nitrogen gas to the first storage tank and the second storage tank. can be performed.

상기 제1 및 제2 저장탱크의 이너팅 단계가 완료되면, 상기 공급라인을 통해 상기 제1 및 제2 저장탱크로 공기를 공급하여 가열된 증발가스와 공기를 치환하는 단계를 진행할 수 있다.When the inerting step of the first and second storage tanks is completed, a step of replacing the heated boil-off gas with air can be performed by supplying air to the first and second storage tanks through the supply line.

본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템은 저장탱크의 워밍업 및 이너팅을 동시에 수행하도록 함으로써 종래에 비해 시운전 기간을 줄일 수 있다.The ship's gas test operation system according to an embodiment of the present invention can reduce the test operation period compared to the prior art by simultaneously performing warming up and inerting of the storage tank.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 종래의 가스 시운전에 따른 소요 기간을 도표로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템에 마련된 연결부재가 연결된 상태를 부분 확대하여 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크의 워밍업 및 제3 저장탱크와 제4 저장탱크의 이너팅 작업을 수행하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크의 워밍업 및 제3 저장탱크와 제4 저장탱크의 공기치환 작업을 수행하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크와 제2 저장탱크의 이너팅 작업을 수행하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크와 제2 저장탱크의 공기치환 작업을 수행하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에 따른 소요 기간을 도표로 나타내는 도면이다.The present invention will be explained in detail with the drawings below, but since these drawings show preferred embodiments of the present invention, the technical idea of the present invention should not be construed as limited to the drawings.
Figure 1 is a diagram showing the time required for a conventional gas test operation.
Figure 2 is a diagram schematically showing a gas test operation system for a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a partially enlarged view showing a connected state of a connecting member provided in a ship's gas test operation system according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flowchart schematically showing a gas test operation method for a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a diagram showing a state in which warming up of the first storage tank and inerting of the third and fourth storage tanks are performed in the gas test operation method of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a diagram showing a state in which warming up of the first storage tank and air replacement work of the third and fourth storage tanks are performed in the gas test operation method of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a diagram showing a state in which inert work is performed on a first storage tank and a second storage tank in the gas test operation method of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a diagram showing a state in which air replacement work is performed on the first storage tank and the second storage tank in the gas test operation method of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a diagram showing the time required for the gas test operation method of a ship according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to sufficiently convey the idea of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments presented herein and may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, the drawings may omit illustrations of parts unrelated to the description and may slightly exaggerate the sizes of components to aid understanding.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템에 마련된 연결부재가 연결된 상태를 부분 확대하여 나타내는 도면이다.Figure 2 is a diagram schematically showing a ship's gas test operation system according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is a partially enlarged view showing a connected state of a connecting member provided in the ship's gas test operation system according to an embodiment of the present invention. am.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 액화가스를 저장하는 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40), 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결되는 리퀴드 라인(100), 리퀴드 라인(100)과 연결되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결되는 스프레이 라인(200), 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)부터 발생하는 증발가스를 배출하는 베이퍼 라인(300) 및 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 내 이상 발생 시 증발가스를 배출하는 비상라인(400)을 포함할 수 있다. 이때, 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)는 제1 내지 제4 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 마련된 것으로 도시되고 설명되었으나, 이에 한정되지 않으며, 그 개수는 증감될 수 있다.Referring to Figures 2 and 3, the ship's gas test operation system 1 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40 for storing liquefied gas, and a plurality of storage tanks 10 , 20, 30, 40), a liquid line 100 connected to the liquid line 100, a spray line 200 connected to a plurality of storage tanks 10, 20, 30, 40, a plurality of storage tanks. A vapor line (300) connected to (10, 20, 30, 40) and discharging evaporation gas generated from a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40) and a plurality of storage tanks (10, 20, 30, It may include an emergency line 400 that is connected to 40) and discharges evaporation gas when an abnormality occurs in the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40. At this time, the plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40) are shown and described as being provided as the first to fourth storage tanks (10, 20, 30, 40), but are not limited thereto, and the number may increase or decrease. You can.

또한, 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 리퀴드 라인(100)에 마련되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 간의 유체의 이동을 막는 분리부재(700)를 포함하고, 리퀴드 라인(100)은 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)으로 분리될 수 있다.In addition, the ship's gas test operation system 1 includes a separation member 700 provided in the liquid line 100 to prevent the movement of fluid between a plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40, and the liquid line 100 ) can be separated into a first line 110 and a second line 120 by a separation member 700.

또한, 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 선택적으로 질소가스 또는 공기를 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 공급하도록 마련되는 공급라인(600)과, 공급라인(600)과 리퀴드 라인(100)을 선택적으로 연결하는 연결부재(800)를 포함할 수 있다.In addition, the ship's gas test operation system (1) includes a supply line (600) provided to selectively supply nitrogen gas or air to a plurality of storage tanks (10, 20, 30, and 40), a supply line (600), and a liquid It may include a connecting member 800 that selectively connects the line 100.

또한, 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 가열된 증발가스를 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 중 선택된 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 전달하는 순환라인(500)을 더 포함할 수 있다.In addition, the ship's gas test operation system (1) includes a circulation line (500) that delivers heated boil-off gas to a selected storage tank (10, 20, 30, 40) among a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40). It may further include.

이러한 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 선박의 건조 후 해상에서 시운전을 수행하여 저장탱크, 펌프, 및 각종 설비 등이 정상적으로 작동하는지 여부를 검사하게 되며, 유지보수 및 점검을 위해 저장탱크의 워밍업, 이너팅 및 공기로 치환하는 저장탱크 내 가스처리과정이 수행된다.The ship's gas test operation system (1) performs a test run at sea after the ship is built to check whether the storage tank, pump, and various facilities operate normally. It also conducts warm-up of the storage tank for maintenance and inspection. The gas processing process in the storage tank is performed by inerting and replacing with air.

이하, 선박의 가스 시운전 시스템(1)의 각 구성요소에 대해서 구체적으로 설명한다.Hereinafter, each component of the ship's gas commissioning system 1 will be described in detail.

복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)는 예컨대 멤브레인(Membrane)형 또는 가압식 탱크일 수 있으며, 극저온 유체로서 액화천연가스(LNG)를 저장할 수 있다. 여기서 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)는 전술된 바와 같이, 제1 내지 제4 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 마련될 수 있다. 이러한 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)는 유지보수 및 점검을 위해 저장탱크 내부 온도를 상온까지 높이기 위한 워밍업(Warming up) 작업이 수행되는데, 이때 제2 내지 제4 저장탱크(20, 30, 40)는 순차적으로 내부 워밍업 작업이 완료된 상태로 마련될 수 있다.The plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40 may be, for example, membrane-type or pressurized tanks, and may store liquefied natural gas (LNG) as a cryogenic fluid. Here, the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40 may be provided as the first to fourth storage tanks 10, 20, 30, and 40, as described above. Warming up work is performed on the plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40) to increase the internal temperature of the storage tanks to room temperature for maintenance and inspection. At this time, the second to fourth storage tanks (20) , 30, 40) can be sequentially prepared with the internal warm-up work completed.

리퀴드 라인(100)은 외부설비 및 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결될 수 있다. 기존의 리퀴드 라인은 외부설비를 통해 액화가스를 저장탱크로 공급하는 로딩라인의 역할을 수행하고 있으나, 본 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 시스템(1)은 리퀴드 라인(100)을 통해 각 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 액화가스를 공급함은 물론, 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 내로 질소가스를 유입, 배출시키는 역할을 수행하도록 할 수 있다. 또한, 리퀴드 라인(100)은 가열된 증발가스를 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)에 선택적으로 전달되도록 순환라인(500)과 연결될 수 있으며, 배출되는 질소가스의 처리를 위해 벤트 마스터(900)와 연결될 수 있다.Liquid line 100 may be connected to external facilities and a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40). The existing liquid line serves as a loading line that supplies liquefied gas to the storage tank through external facilities, but the ship's gas test operation system (1) according to this embodiment is used to supply liquefied gas to each storage tank through the liquid line (100). In addition to supplying liquefied gas to (10, 20, 30, 40), it can also serve to introduce and discharge nitrogen gas into a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40). In addition, the liquid line 100 may be connected to the circulation line 500 to selectively deliver the heated boil-off gas to a plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40, and may be connected to a vent for processing the discharged nitrogen gas. Can be connected to the master (900).

한편, 리퀴드 라인(100)은 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)으로 분리될 수 있으며, 분리부재(700)의 위치에 따라 제1 라인(110)과 연결되는 저장탱크 및 제2 라인(120)과 연결되는 저장탱크는 선택적으로 분리된다. 이러한 분리부재(700)에 의해 분리된 리퀴드 라인(100)을 통한 유체의 흐름에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.Meanwhile, the liquid line 100 can be separated into a first line 110 and a second line 120 by a separation member 700, and can be divided into the first line 110 and the second line 120 depending on the position of the separation member 700. The storage tank connected to and the storage tank connected to the second line 120 are selectively separated. The flow of fluid through the liquid line 100 separated by the separation member 700 will be described again below.

스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결될 수 있다. 즉, 스프레이 라인(200)은 리퀴드 라인(100)과 연결되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 액화가스를 공급할 수 있다. 또한, 스프레이 라인(200)은 스프레이 라인(200)으로부터 분기되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 내부로 연장되는 분기라인(210)과, 분기라인(210)에 마련되어 액화가스를 분사하는 분사장치(220)를 포함할 수 있다.The spray line 200 may be connected to a plurality of storage tanks (10, 20, 30, and 40). That is, the spray line 200 is connected to the liquid line 100 and can supply liquefied gas to a plurality of storage tanks (10, 20, 30, and 40). In addition, the spray line 200 is provided with a branch line 210 that branches off from the spray line 200 and extends into the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40, and is provided in the branch line 210 to supply liquefied gas. It may include an injection device 220 for spraying.

베이퍼 라인(300)은 외부설비 및 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 연결될 수 있다. 또한, 베이퍼 라인(300)은 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로부터 발생된 증발가스를 순환 및 배출시키도록 순환라인(500)과 연결될 수 있다.The vapor line 300 may be connected to external facilities and a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40). Additionally, the vapor line 300 may be connected to the circulation line 500 to circulate and discharge the vaporization gas generated from the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40.

비상라인(400)은 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)와 선박의 외부와 연결되며, 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 내 이상이 발생하는 경우 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 내부의 증발가스를 선박의 외부로 배출하거나 벤트 마스터(900)와 연결되어 벤트 마스터(900)로 전달할 수 있다. 또한, 비상라인(400)은 후술할 공급라인(600)과 연결되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 공기를 공급하도록 마련될 수 있다. 이에, 비상라인(400)은 베이퍼 라인(300)을 통해 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 공기를 공급하도록 베이퍼 라인(300)과 연결되는 연결라인(410)을 포함할 수 있다.The emergency line 400 is connected to a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40) and the exterior of the ship, and if an abnormality occurs within the plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40), the plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40) are connected to the outside of the ship. (10, 20, 30, 40) The internal boil-off gas can be discharged to the outside of the ship or connected to the vent master (900) and delivered to the vent master (900). Additionally, the emergency line 400 may be connected to a supply line 600, which will be described later, to supply air to a plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40. Accordingly, the emergency line 400 may include a connection line 410 connected to the vapor line 300 to supply air to the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40 through the vapor line 300. there is.

순환라인(500)은 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로부터 발생된 증발가스를 베이퍼 라인(300)으로부터 전달받아 적어도 일부를 가열하여 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 중 선택된 저장탱크로 전달하거나, 각 수요처(610, 620) 예컨대 엔진(610), 가스 연소장치(620), 발전기나 보일러 등으로 전달할 수 있다. 이러한 순환라인(500)은 베이퍼 라인(300), 증발가스를 가열하는 히터(512) 및 리퀴드 라인(100)을 연결하는 제1 순환라인(510)과, 제1 순환라인(510)과 연결되어 증발가스 또는 가열된 증발가스 일부를 각 수요처(610, 620)에 전달하는 제2 순환라인(520)을 포함할 수 있다.The circulation line 500 receives the evaporation gas generated from the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40 from the vapor line 300 and heats at least a portion of the evaporation gas generated from the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40. ) can be delivered to a selected storage tank, or delivered to each consumer (610, 620), such as an engine 610, a gas combustion device 620, a generator or a boiler. This circulation line 500 is connected to the first circulation line 510, which connects the vapor line 300, the heater 512 for heating the evaporation gas, and the liquid line 100. It may include a second circulation line 520 that delivers the boil-off gas or a portion of the heated boil-off gas to each consumer (610, 620).

제1 순환라인(510)은 증발가스를 공급받아 일부는 수요처(610, 620)로 보내지도록 하거나, 다른 일부는 가열하여 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40)로 전달하도록 마련된다. 이에 제1 순환라인(510)에는 히터(512)가 마련될 수 있다. 또한 제1 순환라인(510)에는 히터(512)의 후단측에는 증발가스를 압축시키기 위한 저압 압축기(511)가 마련될 수 있다.The first circulation line 510 is provided to receive boil-off gas and send some of it to the consumers (610, 620), or heat the other part and deliver it to a plurality of storage tanks (10, 20, 30, 40). Accordingly, a heater 512 may be provided in the first circulation line 510. Additionally, in the first circulation line 510, a low-pressure compressor 511 for compressing the boil-off gas may be provided at the rear of the heater 512.

제2 순환라인(520)은 제1 순환라인(510)과 연결되어 증발가스를 공급받아 각 수요처(610, 620)로 전달하게 된다. 제2 순환라인(520)에는 압축기(521)가 마련되어 제2 순환라인(520)으로 공급된 증발가스를 압축할 수 있다. 이 압축기(521)는 고압 압축기로 마련될 수 있다.The second circulation line 520 is connected to the first circulation line 510 to receive the boil-off gas and deliver it to each demand source (610, 620). A compressor 521 is provided in the second circulation line 520 to compress the boil-off gas supplied to the second circulation line 520. This compressor 521 may be provided as a high pressure compressor.

이러한 순환라인(500)은 제1 및 제2 순환라인(510, 520)을 통해 선박의 가스 시운전 과정에 따라 증발가스를 가열하여 각 수요처(610, 620)에 전달하거나 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 중 선택된 저장탱크로 전달하도록 마련된다. 이에 순환라인(500)은 리퀴드 라인(100), 베이퍼 라인(300) 및 비상라인(400)과 각각 연결되도록 마련될 수 있다.This circulation line 500 heats the boil-off gas according to the gas test operation process of the ship through the first and second circulation lines 510, 520 and delivers it to each demand source 610, 620 or a plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40) are arranged to be delivered to a selected storage tank. Accordingly, the circulation line 500 may be provided to be connected to the liquid line 100, vapor line 300, and emergency line 400, respectively.

분리부재(700)는 리퀴드 라인(100)에 마련되어 복수의 저장탱크(10, 20, 30, 40) 간의 유체의 이동을 막는 역할을 수행한다. 이에, 리퀴드 라인(100)은 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)으로 분리될 수 있다. 도시된 바에 따르면, 분리부재(700)는 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20)를 연결하는 부분에 마련될 수 있다. 따라서, 제1 저장탱크(10)와 연결되는 리퀴드 라인(100)이 제1 라인(110)으로 구분되고, 제2 내지 제4 저장탱크(20, 30, 40)와 연결되는 리퀴드 라인(100)이 제2 라인(120)으로 구분될 수 있다. The separation member 700 is provided in the liquid line 100 and serves to prevent the movement of fluid between the plurality of storage tanks 10, 20, 30, and 40. Accordingly, the liquid line 100 can be separated into a first line 110 and a second line 120 by the separation member 700. As shown, the separation member 700 may be provided at a portion connecting the first storage tank 10 and the second storage tank 20. Therefore, the liquid line 100 connected to the first storage tank 10 is divided into the first line 110, and the liquid line 100 connected to the second to fourth storage tanks 20, 30, and 40 It can be divided into this second line 120.

이러한 분리부재(700)는 선택적으로 개폐가능한 스펙터클 플랜지(Spectacle Flange)를 포함할 수 있다. 즉, 분리부재(700)의 개폐를 통해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)이 분리되거나 서로 연통될 수 있게 된다.This separation member 700 may include a spectacle flange that can be selectively opened and closed. That is, the first line 110 and the second line 120 can be separated or communicated with each other through opening and closing of the separation member 700.

연결부재(800)는 공급라인(600)과 리퀴드 라인(100)을 선택적으로 연결하도록 마련된다. 예컨대, 연결부재(800)는 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)로 질소가스를 공급하기 위해 공급라인(600)과 제2 라인(120)에 연결될 수 있다. 즉, 연결부재(800)는 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 이너팅 작업 시 임시적으로 연결될 수 있으며, 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 이너팅 작업완료 시 제거될 수 있다. 이러한 연결부재(800)를 통해 가스가 전달되는 과정에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.The connecting member 800 is provided to selectively connect the supply line 600 and the liquid line 100. For example, the connecting member 800 may be connected to the supply line 600 and the second line 120 to supply nitrogen gas to the third and fourth storage tanks 30 and 40. That is, the connecting member 800 can be temporarily connected during the inerting work of the third and fourth storage tanks 30 and 40, and can be removed when the inerting work of the third and fourth storage tanks 30 and 40 is completed. It can be. The process by which gas is transmitted through this connecting member 800 will be described again below.

연결부재(800)는 예컨대, 플렉서블 호스(Flexible hose)를 포함할 수 있다. 즉, 움직임이 자연스러운 플렉서블 호스를 통해 공급라인(600)과 리퀴드 라인(100)을 용이하게 연결할 수 있도록 하기 위함이다.The connecting member 800 may include, for example, a flexible hose. That is, the purpose is to easily connect the supply line 600 and the liquid line 100 through a flexible hose with natural movement.

한편, 연결부재(800)는 리퀴드 라인(100)에 마련된 니들밸브(810)에 연결될 수 있다. 이는 니들밸브(810)를 통해 연결부재(800) 또는 리퀴드 라인(100)에 마련된 잔여 가스를 배출시키기 위함이다.Meanwhile, the connecting member 800 may be connected to the needle valve 810 provided in the liquid line 100. This is to discharge the remaining gas provided in the connection member 800 or the liquid line 100 through the needle valve 810.

이하, 도 2 내지 도 4를 기초로 상술한 선박의 가스 시운전 시스템을 이용한 가스처리 방법에 대하여 설명한다.Hereinafter, a gas processing method using the above-described ship gas test operation system will be described based on FIGS. 2 to 4.

도 2 내지 도 4를 참조하면, LNG와 같은 액화가스를 연료로 사용하는 선박은 건조 후 해상으로 이동하여 시운전을 수행하면서 저장탱크, 펌프 및 각종 설비 등이 정상적으로 작동하는지 여부를 검사하고, 유지보수 및 점검을 위해 저장탱크의 워밍업, 이너팅 및 공기로 치환하는 저장탱크 내 가스처리과정이 수행된다.Referring to Figures 2 to 4, ships that use liquefied gas such as LNG as fuel are moved to the sea after construction, perform test runs, inspect whether storage tanks, pumps, and various facilities are operating normally, and perform maintenance. And for inspection, the gas processing process in the storage tank is performed, including warming up the storage tank, inertizing it, and replacing it with air.

본 실시예에 따르면 제2 내지 제4 저장탱크(20, 30, 40)는 순차적으로 웜밍업 작업이 사전에 수행된 상태이다.According to this embodiment, the second to fourth storage tanks 20, 30, and 40 have sequentially been warmed up in advance.

도 5에는 본 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크의 워밍업 및 제3 저장탱크와 제4 저장탱크의 이너팅 작업을 수행하는 상태가 나타나 있다.Figure 5 shows a state in which warming up of the first storage tank and inerting of the third and fourth storage tanks are performed in the gas test operation method of a ship according to this embodiment.

도 4 및 도 5를 참조하면, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 및 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)의 이너팅 작업을 동시에 수행할 수 있다(S100). 이때, 리퀴드 라인(100)은 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)이 분리된 상태이고, 연결부재(800)를 임시적으로 설치하여 공급라인(600)과 제2 라인(120)이 연결된 상태이다.Referring to FIGS. 4 and 5 , warming up of the first storage tank 10 and inerting of the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 can be performed simultaneously (S100). At this time, the liquid line 100 is in a state where the first line 110 and the second line 120 are separated by the separating member 700, and the connecting member 800 is temporarily installed to connect the supply line 600 and the second line 120. The second line 120 is connected.

구체적으로, 제1 저장탱크(10)로부터 발생된 증발가스를 가열하여 다시 제1 저장탱크(10)로 공급하여 제1 저장탱크(10) 내부 온도를 상온까지 높이기 위한 워밍업(Warming up) 작업이 수행한다. 즉, 제1 저장탱크(10)로부터 발생된 증발가스는 베이퍼 라인(300) 및 순환라인(500)을 거치면서 히터(512)를 통해 가열된 후, 제1 라인(110)을 통해 제1 저장탱크(10) 내로 공급될 수 있다. 이러한 증발가스의 순환을 통하여 제1 저장탱크(10)의 내부 온도를 상승시킬 수 있게 된다.Specifically, a warming up operation is performed to heat the boil-off gas generated from the first storage tank 10 and supply it back to the first storage tank 10 to increase the internal temperature of the first storage tank 10 to room temperature. Perform. That is, the evaporation gas generated from the first storage tank 10 is heated through the heater 512 while passing through the vapor line 300 and the circulation line 500, and then is first stored through the first line 110. It can be supplied into the tank 10. Through the circulation of this boil-off gas, the internal temperature of the first storage tank 10 can be increased.

이와 동시에, 선박에 마련된 질소가스 재생기(미도시)로부터 생성된 질소가스를 공급라인(600) 및 연결부재(800)를 통해 리퀴드 라인(100)의 제2 라인(120)으로 전달한다. 이에, 질소가스는 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)로 공급되어 이너팅 작업이 수행된다. 즉, 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40) 내부의 증발가스가 질소가스로 치환될 수 있다. 치환과정 중 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40) 내의 증발가스는 베이퍼 라인(300)을 통해 순환라인(500)으로 전달된다. 이에, 제1 저장탱크(10)로 가열된 증발가스를 공급 시 사용될 수 있으며, 일부는 제2 순환라인(520)을 통해 각 수요처(610, 620)로 전달될 수 있다.At the same time, nitrogen gas generated from a nitrogen gas regenerator (not shown) provided on the ship is delivered to the second line 120 of the liquid line 100 through the supply line 600 and the connecting member 800. Accordingly, nitrogen gas is supplied to the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 to perform the inerting operation. That is, the boil-off gas inside the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 can be replaced with nitrogen gas. During the replacement process, the evaporation gas in the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 is transferred to the circulation line 500 through the vapor line 300. Accordingly, it can be used when supplying heated boil-off gas to the first storage tank 10, and some of it can be delivered to each demand source 610 and 620 through the second circulation line 520.

상기와 같이, 리퀴드 라인(100)이 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)으로 분리되고, 연결부재(800)에 의해 공급라인(600)과 제2 라인(120)이 연결됨에 따라 가스 흐름의 충돌 없이 원활히 수행될 수 있음은 물론, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 및 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)의 이너팅 작업을 동시에 수행할 수 있게 된다.As described above, the liquid line 100 is separated into the first line 110 and the second line 120 by the separating member 700, and the supply line 600 and the second line are separated by the connecting member 800. As (120) is connected, it can be performed smoothly without collision of gas flows, as well as warming up of the first storage tank 10 and inerting of the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40. It can be performed simultaneously.

제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 이너팅 작업이 완료되면, 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)로 공기를 공급하여 질소가스와 공기를 치환시키는 작업을 수행한다(S200). 이때, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업은 완료되지 않은 상태로서, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업이 계속 수행되는 상태이다.When the inert work of the third and fourth storage tanks (30, 40) is completed, air is supplied to the third and fourth storage tanks (30, 40) to replace nitrogen gas and air (S200) ). At this time, the warm-up work of the first storage tank 10 is not completed, and the warm-up work of the first storage tank 10 is continuously performed.

도 6에는 본 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크의 워밍업 및 제3 저장탱크와 제4 저장탱크의 공기치환 작업을 수행하는 상태가 나타나 있다.Figure 6 shows a state in which warming up of the first storage tank and air replacement of the third and fourth storage tanks are performed in the gas test operation method of the ship according to this embodiment.

도 4 및 도 6을 참조하면, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 및 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)의 공기치환 작업을 동시에 수행할 수 있다(S200). 이때, 리퀴드 라인(100)은 분리부재(700)에 의해 제1 라인(110)과 제2 라인(120)으로 분리된 상태이고, 연결부재(800)는 제거된 상태이다.Referring to FIGS. 4 and 6 , warming up of the first storage tank 10 and air replacement of the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 can be performed simultaneously (S200). At this time, the liquid line 100 is separated into the first line 110 and the second line 120 by the separation member 700, and the connecting member 800 is removed.

여기서, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 과정은 앞서 설명된 바와 동일하게 이루어지기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다. 단, 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 이너팅 작업이 완료됨에 따라 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)로부터 증발가스는 더 이상 배출되지 않게 된다.Here, since the warm-up process of the first storage tank 10 is performed in the same manner as previously described, detailed description will be omitted. However, as the inert work of the third and fourth storage tanks 30 and 40 is completed, evaporation gas is no longer discharged from the third and fourth storage tanks 30 and 40.

상기 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업과 동시에, 선박에 마련된 공기 생성기(미도시)로부터 생성된 공기를 공급라인(600) 및 비상라인(400)을 통해 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)로 각각 전달한다. 이에, 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40) 내부의 질소가스가 공기로 치환될 수 있다. 치환과정 중 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40) 내부의 질소가스는 리퀴드 라인(100) 즉, 제2 라인(120)을 통하여 벤트 마스터(900)로 이송되어 처리된다.Simultaneously with the warm-up operation of the first storage tank 10, air generated from an air generator (not shown) provided on the ship is supplied to the third storage tank 30 and the first storage tank 30 through the supply line 600 and the emergency line 400. 4 Each is delivered to the storage tank (40). Accordingly, the nitrogen gas inside the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 can be replaced with air. During the replacement process, the nitrogen gas inside the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 is transferred to the vent master 900 through the liquid line 100, that is, the second line 120 and processed.

이상과 같이, 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업을 수행함과 동시에 제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 이너팅 작업과 공기치환 작업을 순차적으로 수행함으로써 작업 효율을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, work efficiency can be improved by sequentially performing the warming-up work of the first storage tank 10 and the inert work and air replacement work of the third and fourth storage tanks 30 and 40 at the same time. do.

제3 및 제4 저장탱크(30, 40)의 공기치환 작업 및 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업이 완료되면, 제1 및 제2 저장탱크(10, 20)의 이너팅 작업을 수행한다(S300).When the air replacement work of the third and fourth storage tanks (30, 40) and the warm-up work of the first storage tank (10) are completed, the inert work of the first and second storage tanks (10, 20) is performed. (S300).

도 7에는 본 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크와 제2 저장탱크의 이너팅 작업을 수행하는 상태가 나타나 있다. 이때, 리퀴드 라인(100)에 마련된 분리부재(700)가 개방되어 제1 라인(110)과 제2 라인(120)이 연통된 상태로 마련될 수 있다.Figure 7 shows a state in which inert work is performed on the first storage tank and the second storage tank in the gas test operation method of the ship according to this embodiment. At this time, the separation member 700 provided in the liquid line 100 may be opened so that the first line 110 and the second line 120 are in communication.

도 4 및 도 7을 참조하면, 선박에 마련된 질소가스 재생기(미도시)로부터 생성된 질소가스를 공급라인(600)을 통해 리퀴드 라인(100)의 제1 라인(110)으로 전달한다. 이때, 연결부재(800)가 제거된 상태이기 때문에 공급라인(600)은 제1 순환라인(510)을 통해 리퀴드 라인(100)과 연결될 수 있다.Referring to Figures 4 and 7, nitrogen gas generated from a nitrogen gas regenerator (not shown) provided on the ship is delivered to the first line 110 of the liquid line 100 through the supply line 600. At this time, since the connecting member 800 has been removed, the supply line 600 can be connected to the liquid line 100 through the first circulation line 510.

이에, 질소가스는 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20)로 공급되어 이너팅 작업이 수행된다(S300). 즉, 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20) 내부의 증발가스가 질소가스로 치환될 수 있다. 치환과정 중 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20) 내의 증발가스는 베이퍼 라인(300)을 통해 순환라인(500)으로 전달된다. 이에, 순환라인(500)으로 전달된 증발가스는 가열된 후 각 수요처(610, 620)로 전달되고, 일부는 제2 순환라인(520)을 통해 각 수요처(610, 620)로 전달될 수 있다. 또한, 비록 도시되지는 않았으나, 각 수요처(610, 620)의 처리 용량이 초과되는 경우 베이퍼 라인(300)을 통해 벤트 마스터(900)로 보내어 처리할 수도 있다.Accordingly, nitrogen gas is supplied to the first storage tank 10 and the second storage tank 20, and an inert operation is performed (S300). That is, the boil-off gas inside the first storage tank 10 and the second storage tank 20 can be replaced with nitrogen gas. During the replacement process, the evaporation gas in the first storage tank 10 and the second storage tank 20 is transferred to the circulation line 500 through the vapor line 300. Accordingly, the boil-off gas delivered to the circulation line 500 is heated and then delivered to each consumer (610, 620), and a portion may be delivered to each consumer (610, 620) through the second circulation line 520. . In addition, although not shown, if the processing capacity of each demand source (610, 620) is exceeded, it may be sent to the vent master (900) through the vapor line (300) for processing.

제1 및 제2 저장탱크(10, 20)의 이너팅 작업이 완료되면, 제1 및 제2 저장탱크(10, 20)의 공기치환 작업을 수행한다(S400).When the inert work of the first and second storage tanks 10 and 20 is completed, the air replacement work of the first and second storage tanks 10 and 20 is performed (S400).

도 8에는 본 실시예에 따른 선박의 가스 시운전 방법에서 제1 저장탱크와 제2 저장탱크의 공기치환 작업을 수행하는 상태가 나타나 있다. 이때, 리퀴드 라인(100)에 마련된 분리부재(700)가 개방되어 제1 라인(110)과 제2 라인(120)이 연통된 상태로 마련될 수 있다.Figure 8 shows a state in which air replacement of the first storage tank and the second storage tank is performed in the gas test operation method of the ship according to this embodiment. At this time, the separation member 700 provided in the liquid line 100 may be opened so that the first line 110 and the second line 120 are in communication.

도 4 및 도 8을 참조하면, 선박에 마련된 공기 생성기(미도시)로부터 생성된 공기를 공급라인(600) 및 비상라인(400)을 통해 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20)로 각각 전달한다. 이에, 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20) 내부의 질소가스를 공기로 치환시킬 수 있다. 치환과정 중 제1 저장탱크(10)와 제2 저장탱크(20) 내부의 질소가스는 리퀴드 라인(100)을 통하여 벤트 마스터(900)로 이송되어 처리된다.Referring to Figures 4 and 8, air generated from an air generator (not shown) provided on the ship is supplied to the first storage tank 10 and the second storage tank 20 through the supply line 600 and the emergency line 400. ) respectively. Accordingly, the nitrogen gas inside the first storage tank 10 and the second storage tank 20 can be replaced with air. During the replacement process, the nitrogen gas inside the first storage tank 10 and the second storage tank 20 is transferred to the vent master 900 through the liquid line 100 and processed.

상기와 같이 본 실시예에 따른 가스 시운전 방법에 의해 가스처리 작업이 진행됨에 따라 종래에 비하여 작업 기간을 줄일 수 있게 된다. 즉, 도 1 및 도 9를 비교하여 살펴보면, 본 실시예에 따른 가스 시운전 방법은 제1 저장탱크(10)의 워밍업 작업중에 제3 저장탱크(30)와 제4 저장탱크(40)의 이너팅 작업을 동시에 수행하도록 함은 물론, 공기치환 작업이 이루어지도록 하여 작업기간을 하루 절약할 수 있게 된다.As described above, as the gas processing work progresses by the gas test operation method according to this embodiment, the work period can be reduced compared to the prior art. That is, comparing FIGS. 1 and 9, the gas test operation method according to this embodiment involves inerting the third storage tank 30 and the fourth storage tank 40 during the warm-up operation of the first storage tank 10. Not only can the work be performed simultaneously, but the work period can be saved by one day by allowing air replacement work to be performed.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described with limited examples and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the following will be understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalence of the patent claims to be described.

1 : 선박의 가스 시운전 시스템
100 : 리퀴드 라인
200 : 스프레이 라인
300 : 베이퍼 라인
400 : 비상라인
500 : 순환라인
600 : 공급라인
700 : 분리부재
800 : 연결부재1: Ship's gas commissioning system
100: Liquid line
200: spray line
300: Vapor line
400: Emergency line
500: circulation line
600: Supply line
700: Separating member
800: connecting member

Claims (6)

내부에 액화가스를 저장할 수 있는 제1 저장탱크 내지 제4 저장탱크로 마련된 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 각각 연결되는 리퀴드 라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 비상라인을 갖춘 선박의 가스 시운전 시스템으로서,
상기 제1 저장탱크로부터 발생된 증발가스를 가열하는 히터;
상기 히터 및 상기 리퀴드 라인과 연결되며, 상기 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크 중 선택된 저장탱크로 전달하는 순환라인;
상기 리퀴드 라인에 마련되어 상기 복수의 저장탱크 간의 유체의 이동을 막는 분리부재;
선택적으로 질소가스 또는 공기를 복수의 저장탱크로 공급하도록 마련되는 공급라인; 및
상기 공급라인과 상기 리퀴드 라인을 선택적으로 연결하는 연결부재;를 포함하고,
상기 순환라인 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제1 저장탱크로 가열된 증발가스를 전달함과 동시에 상기 질소가스를 상기 연결부재 및 상기 리퀴드 라인을 통해 상기 제2 내지 제4 저장탱크 중 선택된 두 개의 저장탱크로 공급하는 선박의 가스 시운전 시스템.A ship's gas equipped with a plurality of storage tanks including first to fourth storage tanks capable of storing liquefied gas inside, and liquid lines, spray lines, vapor lines, and emergency lines respectively connected to the plurality of storage tanks. As a commissioning system,
A heater that heats the boil-off gas generated from the first storage tank;
a circulation line connected to the heater and the liquid line and delivering the heated boil-off gas to a selected storage tank among the plurality of storage tanks;
a separation member provided in the liquid line to prevent fluid movement between the plurality of storage tanks;
A supply line provided to selectively supply nitrogen gas or air to a plurality of storage tanks; and
It includes a connecting member that selectively connects the supply line and the liquid line,
The heated boil-off gas is delivered to the first storage tank through the circulation line and the liquid line, and at the same time, the nitrogen gas is stored in two selected among the second to fourth storage tanks through the connecting member and the liquid line. Gas commissioning system for ships supplying by tank. 제1항에 있어서,
상기 리퀴드 라인은 상기 분리부재에 의해 제1 라인과 제2 라인으로 분리되는 선박의 가스 시운전 시스템.According to paragraph 1,
The liquid line is separated into a first line and a second line by the separation member. 제1항에 있어서,
상기 순환라인은
상기 베이퍼 라인, 히터 및 리퀴드 라인을 연결하며 가열된 증발가스를 상기 복수의 저장탱크로 전달하는 제1 순환라인과,
상기 제1 순환라인과 연결되어 증발가스 또는 가열된 증발가스 일부를 수요처에 전달하는 제2 순환라인을 포함하는 선박의 가스 시운전 시스템.According to paragraph 1,
The circulation line is
A first circulation line connecting the vapor line, heater, and liquid line and delivering heated boil-off gas to the plurality of storage tanks;
A gas test operation system for a ship including a second circulation line connected to the first circulation line and delivering boil-off gas or a portion of heated boil-off gas to a demander. 제1항에 있어서,
상기 공급라인은 분기되어 상기 비상라인과 연결되며, 상기 공급라인 및 비상라인을 통해 상기 복수의 저장탱크로 공기를 공급하는 선박의 가스 시운전 시스템.According to paragraph 1,
The supply line is branched and connected to the emergency line, and the ship's gas test operation system supplies air to the plurality of storage tanks through the supply line and the emergency line. 제1항에 있어서,
상기 비상라인은 상기 베이퍼 라인과 연결되는 연결라인을 포함하는 선박의 가스 시운전 시스템.According to paragraph 1,
The emergency line is a ship's gas test operation system including a connection line connected to the vapor line. 제1항에 있어서,
상기 복수의 저장탱크 중 상기 제2 내지 제4 저장탱크는 순차적으로 내부 워밍업 작업이 완료된 상태로 마련되는 선박의 가스 시운전 시스템.
According to paragraph 1,
A ship's gas test operation system in which the second to fourth storage tanks among the plurality of storage tanks are sequentially prepared with internal warm-up work completed.
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