KR20240025472A - 모터 고정자, 모터 및 차량용 압축기 - Google Patents

Abstract

본 개시는 모터 고정자, 모터, 및 차량용 압축기를 제공한다. 모터 고정자는: 고정자 코어; 고정자 코어의 대향 단부 표면에 장착된 제1 절연 단부 플레이트 및 제2 절연 단부 플레이트; 고정자 코어 및 제1 및 제2 절연 단부 플레이트 주위를 둘러싸는 와이어로서, 전도성 코어 및 절연 외부 피복을 갖는 와이어; 제1 절연 단부 플레이트의 축 방향 외측에 장착된 배선 기판을 포함하되; 제1 절연 단부 플레이트는 복수의 절연 처리 위치 및 이를 통해 기판의 다양한 부분을 해결하기 위한 복수의 케이싱 부분, 절연되도록 공급되는 복수의 배선 기판을 포함한다. 본 개시의 예에 따른 제품은 더 양호한 절연을 제공한다.

Description

모터 고정자, 모터 및 차량용 압축기{MOTOR STATOR, MOTOR AND COMPRESSOR FOR VEHICLE}

본 개시는 모터 고정자 분야에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 더 강한 절연 능력을 갖는 모터 고정자 및, 그의 모터 및 차량용 압축기에 관한 것이다.

전기 자동차의 개발과 대중화 및 고속 충전 기술의 점진적인 성숙으로, 예를 들어, 48V에서 800V로, 차량의 모터의 입력 전압이 증가하고 있으며, 이는 또한 모터의 안전 성능에 더 높은 요건을 부과한다. 차량용 압축기의 경우, 모터는 냉각수 및 오일 환경에 있으며, 냉각수 및 오일은 높은 전압에서 특정 전도도 용량을 가지므로, 모터의 절연 성능에 대한 요건이 더 높아진다.

본 개시의 목적은 종래 기술에 존재하는 문제를 해결하거나 적어도 완화하기 위한 것이다.

일 양태에서, 모터 고정자가 제공되며, 상기 모터 고정자는

고정자 코어;

상기 고정자 코어의 대향하는 단부면에 장착된 제1 절연 단부 플레이트 및 제2 절연 단부 플레이트;

상기 고정자 코어 및 상기 제1 및 제2 절연 단부 플레이트 주위를 둘러싸는 와이어로서, 전도성 코어 및 절연 외부 슬리브를 갖는, 와이어;

상기 제1 절연 단부 플레이트의 축 방향 외측에 장착된 배선 기판을 포함하되;

상기 제1 절연 단부 플레이트는 복수의 절연 처리 위치를 포함하고, 상기 배선 기판은 복수의 케이싱 부분을 갖되, 상기 배선 기판이 상기 제1 절연 단부 플레이트에 장착될 때, 상기 복수의 케이싱 부분은 상응하는 절연 처리 위치 주위에　주입 공동을 형성하고,　상기 제1 절연 단부 플레이트에 상기 배선 기판의 장착 시, 상기 절연 재료는 상기 각각의 주입 공동 내에 주입되고 상기 절연 처리 위치를 덮도록 고형화된다.

다양한 예에 따른 모터 고정자를 포함하는 모터가 추가로 제공된다.

다양한 예에 따른 모터를 포함하는 차량용 압축기가 또한 제공되며, 모터의 모터 고정자는 작동시 냉각제와 오일의 혼합물을 갖는 차량용 압축기의 챔버 내에 배열된다.

본 개시의 예에 따른 제품은 더 양호한 절연을 제공한다.

본 개시는 첨부된 도면을 참조하여 보다 쉽게 이해될 것이다. 당업자는 다음을 쉽게 이해할 수 있다: 이들 도면은 단지 예시를 위한 것이며, 본 개시의 보호 범위를 제한하려는 것이 아니다. 또한, 도면에서의 동일한 숫자는 유사한 구성요소를 나타내는 데 사용된다.
도 1은 배선 기판이 일례에 따라 조립되지 않을 때의 모터 고정자의 입체도를 도시한다.
도 2는 도 1의 제1 절연 단부 플레이트의 상면도를 보여준다.
도 3은 도 1의 절연 처리 영역의 확대도를 보여준다.
도 4는 배선 기판이 일례에 따라 조립될 때 모터 고정자의 입체도를 보여준다.
도 5는 도 4의 절연 처리 영역의 확대도를 보여준다.
도 6은 일례에 따른 차량용 압축기의 단면도를 보여준다.

다음의 설명에서 지칭되는 바와 같이 용어 "축 방향", "반경 방향" 및 "원주 방향"은 모터 고정자가 실제로 사용될 때 모터 회전자의 회전 방향에 기초한다. 또한, "축 방향 외측"은 모터 고정자의 축 방향 중심으로부터 축 방향으로 멀어지는 방향을 지칭하며, "축 방향 내측"은 "축 방향 외측"에 반대이고, "반경 방향 외측"은 회전자 축으로부터 반경 방향으로 멀어지는 방향이고, "반경 방향 내측"은 "반경 방향 외측"에 반대이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 개시의 일례에 따른 모터 고정자가 설명된다. 모터 고정자는: 고정자 코어(1); 상기 고정자 코어(1)의 대향 단부에 장착된　제1 절연 단부 플레이트(3) 및 제2 절연 단부 플레이트(2); 상기 고정자 코어(1) 및 상기 제1 및 제2 절연 단부 플레이트(3 및 2) 주위를 둘러싸는 와이어(4)로서, 전도성 코어 및 절연 외부 슬리브를 갖는, 와이어(4); 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)의 축 방향 외측에 장착된 배선 기판(6)(도 4)을 포함하고; 상기 제1 절연 단부 플레이트는 복수의 절연 처리 위치(5,5')를 포함한다. 배선 기판(6)은 복수의 케이싱 부분(6)을 갖고; 배선 기판(6)이 제1 절연 단부 플레이트(3)에 설치될 때, 복수의 케이싱 부분(61)은 상응하는 절연 처리 위치(5,5') 주위에 주입 공동(600)을 형성하고, 배선 기판(6)이 제1 절연 단부 플레이트에 장착된 후, 절연 재료(예컨대, 에폭시 수지 및 다른 수지)는 각각의 주입 공동(600) 내에 주입되고 각각의 절연 처리 위치(5,5')를 덮도록 고형화되고; 이러한 프로세스를 채택함으로써, 모터 고정자의 절연 성능은 강화되고, 이러한 프로세스는 자동 생산을 위해 자동으로 구현될 수 있다.

고정자 코어(1)는, 예를 들어, 다층 실리콘 강판의 적층으로부터 형성될 수 있고, 복수의 내부 치형부를 가질 수 있다. 제1 절연 단부 플레이트(3) 및 제2 절연 단부 플레이트(2)는, 예를 들어 플라스틱 재료로 만들어진 양쪽 단부일 수 있고 고정자 코어(1)의 축 방향에 고정될 수 있다. 제1 절연 단부 플레이트(3) 및 제2 절연 단부 플레이트(2)는 일반적으로 원형일 수 있고, 고정자 코어(1)의 내부 치형부에 상응하는 부분을 가질 수 있고, 절연을 위해 고정자 코어(1)의 양쪽 단부를 부분적으로 또는 완전히 덮을 수 있다. 제1 절연 단부 플레이트(3) 및 제2 절연 단부 플레이트(2)가 고정자 코어(1)에 조립된 후, 와이어(4)는 조합된 고정자 코어(1), 제1 절연 단부 플레이트(3), 및 제2 절연 단부 플레이트(2) 주위를 둘러싸서 사전 조립된 고정자를 형성할 수 있다. 그 다음, 배선 기판(6)은 사전 조립된 고정자의 제1 절연 단부 플레이트(3)의 축 방향 외측에 장착될 수 있다. 배선 기판(6)은 예를 들어, 일반적으로 원형인 몸체를 가질 수 있다. 배선 기판(6)의 몸체는 또한 복수의 케이싱 부분(61) 이외에 외부 고정자 소켓(11)을 포함한다. 복수의 와이어는 배선 기판(6)의 몸체에 고정되고, 예를 들어, 배선 기판(6)의 몸체에 성형되어 그의 절연을 보장하므로, 도면에는 보이지 않는다. 복수의 와이어의 일부의 단부는 외부 고정자 외부 소켓(11)으로부터 연장되어 연결 단부를 형성할 수 있다. 복수의 와이어 중 일부의 단부는 절연 셸(7) 내부로부터 복수의 케이싱 부분(61) 내로 연장되는 것을 볼 수 있다. 배선 기판(6)의 몸체에 성형된 복수의 와이어는 케이싱 부분(61)과 외부 고정자 외부 소켓(11) 사이에서 또는 2개의 케이싱 부분(61) 사이에서 연장된다. 따라서, 사전 조립된 고정자 상에 설치될 때 배선 기판(6)은 상이한 위치에서 와이어(4)와 연결되고 와이어(4)를 외부 고정자 소켓(11)에 연결하도록 의도되며, 이에 의해, 예를 들어, 외부 전력 공급부에 연결됨으로써 와이어(4)에 전력을 공급한다. 외부 고정자 소켓(11)에 밀봉 링 등이 제공되어 외부 전력 공급부에 대한 그의 연결의 밀봉을 보장할 수 있음을 이해해야 한다.

배선 기판(4)의 절연 처리 위치(5,5')는 와이어(4)의 단부(43) 및 와이어와 배선 기판의 케이블 사이의 연결을 포함하는, 와이어(4)의 전도성 코어의 노출된 또는 노출될 수 있는 위치를 지칭한다. 와이어(4)의 단부(43)의 경우, 전도성 코어는 와이어(4)의 절단으로 인해 잠재적 누출 위치를 형성하기 위해 단부면 상에 노출될 것이다. 연결은 와이어(4)의 중간에 위치되고, 와이어(4)의 절연 외피는 배선 기판(6)의 케이블과 전기적으로 연결되도록 제거된다.

처리를 용이하게 하기 위해 절연 처리 위치의 수를 감소시키기 위해, 와이어의 단부는 단일 케이싱 부분이 와이어의 단부 및 연결 모두를 둘러쌀 수 있도록 연결에 인접하게 배치될 수 있다. 그러나, 와이어의 단부의 수가 연결과 상이할 때, 와이어의 단부만을 둘러싸거나 연결만을 둘러싸는 몇몇 케이싱 부분이 있을 수 있다. 예를 들어, 도시된 예에서, (각 와이어의 시작 및 단부를 포함하는) 총 4개의 배선 단부를 갖는 2개의 와이어가 있고, 5개의 연결이 있으므로, 절연 처리 위치(5,5')는 4개의 배선 단부, 조합된 연결(5), 및 별도의 연결(5')을 포함한다. 도시된 예에서 도시되었지만, 상기 절연 처리 위치(5,5')는 단일 배선 단부 및 단일 연결의 조합(5)을 포함하고; 다른 예시에서 와이어(4)의 둘러쌈 및 배선 기판(6)의 배선에 따라,　각각 단일 케이싱 부분에 의해 둘러싸일 수 있는,　하나 이상의 배선 단부, 하나 이상의 연결, 또는 임의의 수의 배선 단부 및 임의의 수의 연결의 조합이 있을 수 있고, 케이싱 부분은 더 크거나 더 작은 크기를 가질 수 있다. 대안적인 실시예에서, 절연 처리 위치는 배선 단부 또는 연결에 한정되지 않으며, 이는 전기 누출의 위험이 있는 임의의 위치일 수 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 일부 예에서, 복수의 와이어 헤드 공동(520)이 제1 절연 단부 플레이트 상에 제공되며, 각각의 와이어의 단부(43)는 와이어가 둘러쌀때 각각의 와이어 헤드 공동(520) 각각에 배열된 시작부 및 단부를 포함한다. 이는 와이어 헤드 공동(520)으로부터 와인딩 랩을 시작하고 다른 와이어 헤드 공동(520)에서 와이어를 절단함으로써 달성될 수 있다. 일부 예에서, 복수의 소켓(510)이 제1 절연 단부 플레이트 상에 추가로 제공되며, 와이어는 복수의 소켓(510)을 통과하는 연결 부분(41)을 포함한다. 일부 예에서, 절연 처리 위치는, 전술한 바와 같이, 별도의 와이어 헤드 공동, 별도의 소켓, 및 조합된 와이어 헤드 공동 및 소켓을 포함할 수 있으며, 절연 처리 위치에서의 와이어 헤드 공동 및 소켓의 수는 임의로 설정될 수 있다.

일부 예에서, 상응하는 와이어 헤드 공동(520)과 소켓(510) 사이에 유선 채널이 제공되고, 와이어는 연결 부분(41)으로부터 와이어 헤드 공동(520)까지 연장되고 와이어의 단부(43)의 시작 및 단부에서 종료되되, 유선 채널 내의 배선 부분(42)은 유선 채널 내에 배열될 수 있고; 예를 들어, 복수의 케이블 리브가 유선 채널 내에 제공될 수 있어, 와이어의 단부는 와이어 헤드 공동(520) 내에서 실질적으로 안정할 수 있다.

일부 예에서, 소켓(510)은 제1 절반(521) 및 제2 절반(511)을 포함하고,　와이어의 연결 부분(41)은　제1 절반(521)과 제2 절반(511) 사이의 배선 덕트를 통과하고, 소켓의 제1 절반(521) 및 상응하는 와이어 헤드 공동의 벽은 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출되고, 제2 절반(511)은 제1 절반으로부터 이격되고 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출된다. 보다 구체적으로, 베이스 표면으로부터 돌출된 보스를 포함할 수 있어, 배선 덕트는 보스를 제1 보스 부분(52) 및 제2 보스 부분(51)으로 반경 방향으로 분할하고, 소켓은 제2 보스 부분(51)으로부터 추가로 돌출되는 제2 절반(511) 및 제1 보스 부분(52)으로부터 추가로 돌출되는 제1 절반(521)을 포함하고, 제1 절반(521) 및 제2 절반(511)은 소켓을 집합적으로 정의하도록 위에서 보았을 때 U자 모양을 갖는다. 제2 보스 부분(51)은 또한 유선 채널 및 와이어 헤드 공동을 형성한다. 도시된 실시예에서, 배선 덕트는 반경 방향으로 연장되고, 소켓의 배선 덕트는, 복수의 케이블 리브 쌍을 갖는, 원주 방향의 유선 채널을 통해 상응하는 와이어 헤드 공동과 연통한다. 도시된 예에서, 와이어 헤드 공동(520)의 벽은 와이어 헤드 공동의 반경 방향 내측에 위치하는 내벽(522) 및 한 쌍의 원주 방향으로 대향하는 측벽(523, 524)을 포함하고, 와이어 헤드 공동(520) 및 유선 채널은 반경 방향 및 외측으로 개방되는 반면, 와이어 헤드 공동(520)은 축 방향 및 내측으로 개방되어(도 3의 상단측), 와이어 헤드 공동(520) 및 유선 채널의 배열이 기계 팔을 통해 자동으로 감길 수 있어(기계 팔의 케이블 클램프는 와이어 헤드 공동(520) 내로 삽입되고 와이어가 유선 채널을 반경 방향으로 삽입하게 할 수 있음), 따라서 자동 와인딩을 달성한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 와이어는 케이싱 부분(61)의 측벽(610)으로부터 케이싱 부분의 내부로 연장되는 삽입체(71)의 형태로 전기적으로 결합된 단부를 포함한다. 배선 기판이 제1 절연 단부 플레이트에 장착된 후, 배선 기판(6)이 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착되거나 제1 절연 단부 플레이트의 소켓(510) 내에 장착될 때, 삽입체(71) 또는 전기적으로 결합된 단부는 와이어의 연결 부분(41)과 전기적으로 연결될 수 있다. 일부 예에서,　절연 외부 피복은　전도성 코어와 접촉하고 전기적으로 연결되도록 소켓 내로 삽입체(71)를 삽입하는 동안 와이어의 연결 부분을 방해한다. 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 삽입체(71)는 만곡 부분(710) 및 소켓(510) 내로의 삽입 부분을 포함하고, 삽입 부분은 결국 와이어의 연결 부분(41)의 양 측면 상의 제1 부분(711) 및 제2 부분(712)으로 분할되며, 각각은 블레이드(미도시)를 포함하여 삽입시 연결 부분(41)의 절연 외부 피복을 절단한다. 일부 예에서, 케이싱 부분의 측벽은 와이어(7)가 케이싱 부분 내로 연장되는 돌출 위치(611)를 가져서, 와이어(7)가 충분히 긴 만곡 부분(710)을 갖고 자동 소켓 삽입을 위한 충분한 공간을 제공할 수 있게 한다. 일부 예에서, 배선 기판(6)은 제1 절연 단부 플레이트(3) 상의 가이드 핀(31)에 의해 제1 절연 단부 플레이트(3)에 축 방향으로 장착될 수 있고, 이는 그 다음　가이드 핀(31)에서　열 리벳팅 또는 다른 적절한 수단에 의해 제1 절연 단부 플레이트(3)에 고정될 수 있다. 배선 기판(6)이 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착될 때, 배선 기판(6) 상의 삽입체는 와이어의 피복을 손상시키지 않는 방식으로 제1 절연 단부 플레이트(3)의 소켓(510)에 삽입될 수 있다. 그 다음, 삽입체를 소켓 내로 완전히 삽입하고 와이어의 피복을 손상시키도록 삽입체를 추가로 가압함으로써, 케이싱 부분이 돌출 위치(611)를 가지므로, 작동이 자동으로 수행될 수 있도록 전체 부분(710)의 충분한 변형 및 푸시다운 작동을 위한 충분한 작동 공간이 제공된다. 일부 예에서, 케이싱 부분의 측벽(610)은 축 방향으로 연장되고, 대안적으로, 케이싱 부분의 측벽(610)은 또한 경사지거나, 모여들거나, 또는 갈라질 수 있다. 케이싱 부분은 개방 단부를 포함한다.

일부 예에서, 상응하는 와이어 헤드 공동(520) 및 소켓(510)은 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출되고; 배선 기판(6)이 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착되는 경우, 제1 절연 단부 플레이트 및 상응하는 케이싱 부분의 베이스 표면은 밀접하게 체결되어서 주입 공동(600)을 정의하고(각각이 주입 공동(600)의 밑면 및 측벽을 형성함), 주입 공동(600)은 절연 재료의 주입에 대해 축 방향 및 외측으로 개방된다. 베이스 표면과 케이싱 부분의 연결부와　같은　주입 공동의 체결 위치, 또는 돌출 와이어 헤드 공동(520)의 벽 및 케이싱 부분의 측벽을 갖는 소켓(510)의 벽은 주입된 절연 재료의 과도한 누출을 방지하기 위해, 0.3 mm와 같은, 0.5 mm 미만의 치수를 구비해야 한다. 주입된 절연 재료는 특정 접착성을 가지며 절연 재료는 이들 갭 내로 부분적으로 침투하는 것이 바람직하므로, 이러한 갭의 치수는 조립의 편의를 위해 0.2 mm 내지 0.4 mm로 제어될 수 있음을 이해해야 한다. 일부 예에서, 절연 재료는, 절연 재료의 충분한 층이 충분한 절연을 제공하기에 충분하도록 그 표면부터 와이어의 단부까지 그리고 와이어의 연결에서 배선 기판 내의 케이블까지 적어도 1 mm의 거리로 주입되고 고형화된다.

다른 양태에서, 다양한 예에 따른 모터 고정자를 포함하는, 차량용 압축기 모터와 같은, 모터가 제공된다. 다른 양태에서, 다양한 예에 따른 모터를 포함하는, 차량용 압축기가 제공된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 차량용 압축기(9)는 본 개시의 다양한 예에 따른 모터 고정자(91)가 하우징(90)에 의해 정의된 챔버 내에 배열될 수 있는 하우징을 포함할 수 있고, 여기서 모터 회전자(92)는 모터 고정자(91) 내부에 위치하고, 모터 고정자(91)가 활성화되는 경우 모터 회전자(92)는 회전하고 모터 회전자 샤프트(93)가 회전하게 하며, 이는 구동 기어 세트에 직접 연결되거나 구동 기어 세트를 통해 압축기 와류에 연결되어 냉각제를 포함하는 유입되는 유체를 압축할 수 있다. 모터 고정자(91)는, 작동 동안 오일 및 냉각제의 하이브리드 유체로 채워진, 흡입 챔버와 같은, 압축기의 챔버 내에 장착되고, 작동 중인 와류는 흡입 챔버로부터 유체를 압축하고 배출 챔버를 통해 배출한다. 하이브리드 유체는 고전압에서 반도체 특성을 제공하여, 이러한 환경에서의 안정적인 작동을 보장하기 위해 향상된 절연을 모터 고정자에 제공한다.

본 개시에 따른 다양한 장치는 향상된 절연을 제공한다. 또한, 와이어의　전술한　절연 처리 및 와인딩은 자동 기계 생산에 적용된다. 또한, 배선 단부 및 연결부는 인접하게 배치되고, 동일한 케이싱 부분은 절연 처리 위치의 수를 감소시키기 위해 둘러싸이며, 이에 따라 작업량 및 후속 주입 단계의 어려움을 감소시킨다.

본 예에서 전술한 특정 실시예는 단지 본 개시의 원리에 대한 보다 명확한 설명을 제공하며, 여기서 다양한 구성 요소가 명확하게 예시되거나 설명되어 본 발명의 원리를 더 쉽게 이해할 수 있게 한다. 본 개시에 대한 다양한 변경 또는 변형은 본 개시의 범위를 벗어나지 않고 당업자에 의해 쉽게 이루어질 수 있다. 따라서, 이들 변경 또는 변형이 본 개시의 특허 보호 범위 내에 포함되어야 한다는 것을 이해해야 한다.

Claims (10)

1. 모터 고정자로서,
   고정자 코어(1);
   상기 고정자 코어의 대향하는 단부면에 장착된 제1 절연 단부 플레이트(3) 및 제2 절연 단부 플레이트(2);
   상기 고정자 코어(1) 및 상기 제1 절연 단부 플레이트(3) 및 상기 제2 절연 단부 플레이트(2) 주위를 둘러싸는 와이어(4)로서, 전도성 코어 및 절연 코트를 갖는, 와이어(4);
   배선 기판(6)으로서, 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)의 축 방향 외측에 장착되는 배선 기판(6)을 포함하되;
   상기 제1 절연 단부 플레이트(3)는 복수의 절연 처리 위치(5,5')를 포함하고, 상기 배선 기판(6)은 복수의 케이싱 부분(61)을 갖고; 상기 배선 기판(6)이 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착될 때, 상기 복수의 케이싱 부분(61)은 상응하는 절연 처리 위치(5,5')를 둘러싸서 주입 공동을 형성하고, 상기 배선 기판(6)이 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착된 후, 상기 절연 재료는 각각의 주입 공동 내에 주입되어 상기 각각의 절연 처리 위치(5,5')를 고형화하고 덮는, 모터 고정자.
2. 제 1항에 있어서, 상기 복수의 절연 처리 위치(5,5')는 상기 와이어의 단부(43) 및/또는 상기 와이어와 상기 배선 기판의 연결을 포함하는, 모터 고정자.
3. 제 2항에 있어서, 상기 와이어의 단부(43)는 단일 케이싱 부분(61)이 상기 와이어의 단부　및 상기 연결을 동시에 둘러쌀 수 있도록 상기 연결에 인접하게 배치되는, 모터 고정자.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 복수의 와이어 헤드 공동(520)은 상기 제1 절연 단부 플레이트(3) 상에 제공되고, 상기 와이어(4)가 둘러쌀 때, 각각의 와이어의 단부(43)는 상기 각각의 와이어 헤드 공동(520) 내에 배열되고, 복수의 소켓(510)은 상기 제1 절연 단부 플레이트 상에 제공되고, 상기 와이어는 상기 복수의 소켓(510)을 통과하는 연결 부분(41)를 포함하고, 상기 절연 처리 위치(5)는: 별도의 와이어 헤드 공동(520), 별도의 소켓(510), 또는 결합된 와이어 헤드 공동(520) 및 소켓(510)을 포함하는, 모터 고정자.
5. 제 4항에 있어서, 유선 채널은 상기 상응하는 와이어 헤드 공동(520)과 상기 소켓(510) 사이에 제공되며, 상기 와이어는 상기 연결 부분(41)으로부터 상기 와이어 헤드 공동(520)까지 연장되고 상기 단부(43)에서 종단되고, 상기 유선 채널의 상기 와인딩 부분(42)은 상기 유선 채널에 배열되는, 모터 고정자.
6. 제 4항에 있어서, 상기 배선 기판(6)은:
   복수의 케이싱 부분(61) 및 그 위에 외부 고정자 소켓(11)을 갖는 몸체;
   상기 몸체에 고정되는 복수의 와이어로서, 상기 케이싱 부분(61)과 상기 외부 고정자 소켓(11) 사이에서, 또는 2개의 케이싱 부분(61) 사이에서 연장되는 복수의 와이어를 포함하고;
   상기 와이어는 상기 케이싱 부분(610)의 측벽(61)으로부터 상기 케이싱 부분 내부의 삽입체(71)로 연장되는 전기적으로 결합된 단부를 포함하고,　상기 삽입체(71)는　상기 제1 절연 단부 플레이트의 소켓(510) 내에 삽입되고　상기 배선 기판이 상기 제1 절연 단부 플레이트에 장착될 때 또는 그 후에　상기 와이어의 연결 부분(41)에 전기적으로 연결되고, 상기 와이어의 연결 부분(41)의 절연 재킷은 상기 삽입체(71)가 상기 소켓 내에 삽입될 때 상기 전도성 코어에 전기적으로 연결되도록 손상되고, 상기 케이싱 부분은 축 방향으로 연장되는 측벽(610) 및 상기 2개의 개방 단부를 포함하고, 상기 삽입체(71)는 상기 케이싱 부분의 측벽(610)의 돌출 위치(611)로부터 상기 케이싱 부분으로 연장되는, 모터 고정자.
7. 제 4항에 있어서, 상기 소켓은 제1 절반(521) 및 제2 절반(511)을 포함하고, 상기 와이어의 연결 부분(41)은 상기 소켓의 제1 절반(521)과 제2 절반(511) 사이의 배선 덕트를 통과하고, 상기 소켓의 제1 절반 및 상기 상응하는 와이어 헤드 공동(520)의 벽은 상기 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출되고, 상기 제2 절반(511) 및 상기 제2 절반(521)은 상기 배선 덕트에 의해 분리되고 상기 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출되고, 상기 배선 덕트는 반경 방향으로 연장되고, 상기 소켓의 배선 덕트는　상기 유선 채널 내에 배치되는　복수의 케이블 리브를　상기 원주 방향 유선 채널을 통해 상기 와이어 헤드 공동과 연결하고; 상기 와이어 헤드 공동의 측벽은 상기 와이어 헤드 공동 내부에 반경 방향으로의 내벽(522) 및　원주 방향으로의　한 쌍의 대향하는 측벽(523, 524)을 포함하고, 상기 와이어 헤드 공동 및 상기 유선 채널은 반경 방향으로 및 외측으로 개방되고, 상기 와이어 헤드 공동은 축 방향으로 및 외측으로 개방되는, 모터 고정자.
8. 제 4항에 있어서, 상기 상응하는 와이어 헤드 공동 및 상기 소켓은 상기 제1 절연 단부 플레이트의 베이스 표면으로부터 돌출되고, 상기 배선 기판(6)이 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)에 장착될 때, 상기 제1 절연 단부 플레이트(3)의 베이스 표면 및 상기 상응하는 케이싱 부분(61)은 밀접하게 결합되어 함께 주입 공동을 정의하고, 상기 주입 공동은 축 방향으로 및 외측으로 개방되고 상기 주입 공동의 다른 체결 위치는 0.5 mm 미만의 갭을 갖고, 구체적으로, 상기 절연 재료가 주입되고 고형화된 후, 그의 외부 층으로부터 상기 와이어의 단부까지, 그리고 상기 와이어로부터 상기 배선 기판의 연결까지 적어도 1 mm의 거리가 있는, 모터 고정자.
9. 모터로서, 상기 모터는 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 모터 고정자를 포함하는, 모터.
10. 차량용 압축기로서, 상기 차량용 압축기는 제9항의 모터를 포함하고, 상기 모터의 모터 고정자는 상기 차량용 압축기의 챔버 내에 배열되고, 상기 챔버는 작동시 냉각제와 오일의 혼합물을 갖는, 차량용 압축기.

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