KR20230138273A - Vulcanizing apparatus for tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트레드 몰드의 손상을 방지하기 위한 타이어 가류 장치에 관한 발명이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치는 트레드 몰드를 포함하며, 상기 트레드 몰드는 타이어의 둘레에 배치되는 복수의 세그먼트를 포함하고, 상기 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트는 내주면에 돌출부를 포함하며, 상기 일 세그먼트는 제1 방향(A)으로 이동되고, 상기 일 세그먼트에 배치되는 돌출부의 길이 방향은 상기 제1 방향(A)과 평행하다.The present invention relates to a tire curing device for preventing damage to the tread mold.
A tire curing device according to an embodiment of the present invention includes a tread mold, wherein the tread mold includes a plurality of segments disposed around a tire, and one segment of the plurality of segments includes a protrusion on an inner peripheral surface, The one segment is moved in the first direction (A), and the longitudinal direction of the protrusion disposed on the one segment is parallel to the first direction (A).

Description

타이어 가류 장치{VULCANIZING APPARATUS FOR TIRE}Tire curing device {VULCANIZING APPARATUS FOR TIRE}

본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트레드 몰드의 손상을 방지하기 위한 타이어 가류 장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a tire curing device, and more specifically, to a tire curing device for preventing damage to the tread mold.

타이어 제조 공정은 미리 설정된 비율에 따라 조성물을 혼합하는 단계, 혼합된 조성물로 원재료를 압출 및 압연하여 반제품을 제조하는 단계, 반제품을 성형하여 그린 타이어를 제조하는 단계 및 그린 타이어를 가류하는 단계를 포함한다.The tire manufacturing process includes mixing the composition according to a preset ratio, manufacturing a semi-finished product by extruding and rolling raw materials with the mixed composition, manufacturing a green tire by molding the semi-finished product, and vulcanizing the green tire. do.

가류 공정은 한 쌍의 사이드 몰드와 트레드 몰드 사이에 그린 타이어를 배치하고, 그린 타이어의 내측면에 블래더를 배치한 다음 이를 부풀려, 그린 타이어를 몰드 측으로 가압하면서 소정의 온도로 가열하여 진행된다.The vulcanization process is performed by placing a green tire between a pair of side molds and a tread mold, placing a bladder on the inner side of the green tire, inflating it, and heating the green tire to a predetermined temperature while pressing it against the mold.

가류 공정에 사용되는 트레드 몰드는 복수의 세그먼트로 분할되어 있다. 각 세그먼트에는 타이어 표면에 패턴을 만들어내는 돌출부가 몰드의 중심을 향하여 세그먼트의 내주면에 돌출되어 있다.The tread mold used in the vulcanization process is divided into a plurality of segments. In each segment, a protrusion that creates a pattern on the tire surface protrudes from the inner circumferential surface of the segment toward the center of the mold.

가류 공정에서 가압 및 가열 이후 각 세그먼트는 타이어의 외측 방향으로 이동하면서 타이어가 인출된다. 이때 각 세그먼트의 이동방향과 세그먼트에 배치된 돌출부의 길이방향이 다르므로, 타이어가 인출되면서 지속적으로 돌출부에 힘이 가해지게 되어 돌출부가 휘어지거나 손상될 우려가 있다.After pressurization and heating in the curing process, each segment moves toward the outside of the tire and the tire is pulled out. At this time, since the moving direction of each segment and the longitudinal direction of the protrusion disposed on the segment are different, force is continuously applied to the protrusion as the tire is pulled out, and there is a risk that the protrusion may be bent or damaged.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 타이어의 가류 공정 후 타이어 인출 시 세그먼트에 배치된 돌출부의 휘어짐 및 손상을 방지하여 트레드 몰드의 내구성을 향상시킬 수 있는 구조를 가진 타이어 가류 장치를 제공하는 것이다.The present invention is intended to solve the above-mentioned problems, and provides a tire curing device having a structure that can improve the durability of the tread mold by preventing bending and damage of the protrusions disposed on the segment when the tire is pulled out after the tire curing process. will be.

다만 이러한 과제는 예시적인 것으로, 본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이에 한정되지 않는다.However, these problems are illustrative, and the problems to be solved by the present invention are not limited thereto.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치는 트레드 몰드를 포함하며, 상기 트레드 몰드는 타이어의 둘레에 배치되는 복수의 세그먼트를 포함하고, 상기 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트는 내주면에 돌출부를 포함하며, 상기 일 세그먼트는 제1 방향(A)으로 이동되고, 상기 일 세그먼트에 배치되는 돌출부의 길이 방향은 상기 제1 방향(A)과 평행할 수 있다.A tire curing device according to an embodiment of the present invention includes a tread mold, wherein the tread mold includes a plurality of segments disposed around a tire, and one segment of the plurality of segments includes a protrusion on an inner peripheral surface, The one segment is moved in the first direction (A), and the longitudinal direction of the protrusion disposed on the one segment may be parallel to the first direction (A).

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 돌출부는 커프 성형용 블레이드를 포함할 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the protrusion may include a blade for forming a cuff.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 돌출부는 횡방향 그루브 성형용 돌기를 포함할 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the protrusion may include a protrusion for forming a transverse groove.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 돌출부는 복수 개로 이루어지고, 상기 복수 개의 돌출부 중 인접한 두 돌출부 사이의 거리 중 적어도 두 거리는 다르게 배치될 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the protrusions are comprised of a plurality of protrusions, and at least two of the distances between two adjacent protrusions among the plurality of protrusions may be arranged differently.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 복수 개의 돌출부는 타이어의 중심에서 일 세그먼트의 정가운데를 지나는 축을 기준으로 대칭되어 배치될 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the plurality of protrusions may be arranged symmetrically with respect to an axis passing from the center of the tire to the middle of one segment.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 일 세그먼트의 원주방향 양 끝에서 멀어질수록 상기 복수 개의 돌출부 중 인접한 두 돌출부 사이의 거리가 가까워지도록 배치될 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the distance between two adjacent protrusions among the plurality of protrusions may become shorter as the distance from both ends of the segment in the circumferential direction increases.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 돌출부는 복수 개로 이루어지고, 상기 복수 개의 돌출부는 상기 일 세그먼트의 원주 방향과 수직한 방향(C)으로 복수 열로 배치될 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the protrusions may be comprised of a plurality of protrusions, and the plurality of protrusions may be arranged in a plurality of rows in a direction (C) perpendicular to the circumferential direction of the one segment.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 복수 열 중 어느 한 열에 배치되는 상기 복수 개의 돌출부는, 상기 어느 한 열의 인접한 다른 열에 배치되는 복수 개의 돌출부와 엇갈리게 배치될 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the plurality of protrusions arranged in one of the plurality of rows may be arranged to be staggered with the plurality of protrusions arranged in another row adjacent to the one row.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점은 이하의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용, 청구범위 및 도면으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features and advantages other than those described above will become apparent from the detailed description, claims and drawings for carrying out the invention below.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치는, 세그먼트의 이동방향과 세그먼트에 배치되는 돌출부의 길이방향이 평행함으로써, 세그먼트가 이동하여 타이어가 인출될 때 세그먼트에 배치된 돌출부가 타이어에 의해 힘을 받지 않아 돌출부가 휘어지거나 손상되는 것을 방지할 수 있다.In the tire curing device according to an embodiment of the present invention, the moving direction of the segment and the longitudinal direction of the protrusion disposed on the segment are parallel, so that when the segment moves and the tire is pulled out, the protrusion disposed on the segment is exerted by the tire. This prevents the protrusions from being bent or damaged.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 일반적인 타이어를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트레드 몰드를 포함하는 타이어 가류 장치를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에서 복수 개의 세그먼트로 분할된 트레드 몰드를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치의 일 세그먼트를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치로서 세그먼트에 복수의 돌출부가 배치된 경우를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에서 일 세그먼트에 배치된 돌출부에 의해 형성된 커프와 지면과의 각도를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치로서 복수 열로 배치된 복수의 돌출부를 나타낸 것이며, 타이어의 중심에서 일 세그먼트의 내주면을 바라본 모습이다.Figure 1 shows a typical tire.
Figure 2 shows a tire curing device including a tread mold according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 shows a tread mold divided into a plurality of segments in a tire curing device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 shows one segment of a tire curing device according to one embodiment of the present invention.
Figure 5 shows a tire curing device according to another embodiment of the present invention in which a plurality of protrusions are disposed on a segment.
Figure 6 shows the angle between the cuff formed by the protrusion disposed on one segment and the ground in another embodiment of the present invention.
Figure 7 shows a tire curing device according to another embodiment of the present invention with a plurality of protrusions arranged in a plurality of rows, and is a view of the inner peripheral surface of one segment from the center of the tire.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 발명의 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시예로 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 다른 실시예에 도시되어 있다 하더라도, 동일한 구성요소에 대하여서는 동일한 식별부호를 사용한다.Since the present invention can be modified in various ways and can have various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the description of the invention. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention. In describing the present invention, the same identification numbers are used for the same components even if they are shown in different embodiments.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. When describing with reference to the drawings, identical or corresponding components will be assigned the same reference numerals and redundant description thereof will be omitted. .

이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. In the following embodiments, terms such as first and second are used not in a limiting sense but for the purpose of distinguishing one component from another component.

이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.In the following examples, singular terms include plural terms unless the context clearly dictates otherwise.

이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.In the following embodiments, terms such as include or have mean that the features or components described in the specification exist, and do not exclude in advance the possibility of adding one or more other features or components.

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타낸 것이므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.In the drawings, the sizes of components may be exaggerated or reduced for convenience of explanation. For example, the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, and the present invention is not necessarily limited to what is shown.

이하의 실시예에서, X축, Y축 및 Z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, X축, Y축 및 Z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.In the following embodiments, the For example, the X-axis, Y-axis, and Z-axis may be orthogonal to each other, but may also refer to different directions that are not orthogonal to each other.

어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다.In cases where an embodiment can be implemented differently, a specific process sequence may be performed differently from the described sequence. For example, two processes described in succession may be performed substantially at the same time, or may be performed in an order opposite to that in which they are described.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in this application are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the invention. In this application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 가류 장치에 대해 설명한다.Hereinafter, a tire curing device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

도 1은 일반적인 타이어(T)를 나타낸다.Figure 1 shows a typical tire T.

도 1을 참조하면, 타이어(T)는 공기입 타이어(pneumatic tire)로서 트레드(300), 트레드(300)의 양측에서 연장되는 사이드월(400), 사이드월(400)의 단부에 배치되는 비드부(500)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the tire T is a pneumatic tire and includes a tread 300, a side wall 400 extending from both sides of the tread 300, and a bead disposed at the end of the side wall 400. It may include part 500.

또한, 타이어(T)는 트레드(300)의 아래에 위치하는 바디 플라이(600)와 벨트층(700)을 포함할 수 있으며, 벨트층(700)의 상부에는 캡 플라이(800)가 더 포함될 수 있다. 또한, 타이어(T)는 트레드(300)와 한 쌍의 사이드월(400)의 내측에 위치하여 타이어(T)의 내부 공기압을 유지시키는 이너라이너(900)를 포함할 수 있다.Additionally, the tire T may include a body ply 600 and a belt layer 700 located below the tread 300, and a cap ply 800 may be further included at the top of the belt layer 700. there is. Additionally, the tire T may include an inner liner 900 located inside the tread 300 and the pair of sidewalls 400 to maintain the internal air pressure of the tire T.

트레드(300)는 복수 개의 그루브(310)에 의해서 구획되는 트레드 블록을 가질 수 있다. 트레드 블록은 자동차의 주행 시에 노면과 접촉하는 부분으로, 타이어(T)의 원주 방향으로 일주하는 종방향 그루브(311)와, 상기 원주 방향과 수직인 방향으로 형성되는 횡방향 그루브(312)에 의해 구획될 수 있다. 트레드(300)는 두꺼운 고무층으로 이루어져 자동차의 구동력 및 제동력을 지면에 전달한다.The tread 300 may have tread blocks partitioned by a plurality of grooves 310. The tread block is a part that contacts the road surface when the car is running, and has a longitudinal groove 311 that runs in the circumferential direction of the tire (T) and a transverse groove 312 that is formed in a direction perpendicular to the circumferential direction. can be divided by The tread 300 is made of a thick rubber layer and transmits the driving force and braking force of the car to the ground.

트레드 블록의 표면에는 조종 안정성, 견인력, 제동성을 위한 트레드 패턴(TP)과, 트레드 패턴(TP)에 의해 구획된 블록이 위치할 수 있다. 트레드 패턴(TP)은 노면에서의 주행 시 배수를 위한 복수의 그루브(310)와, 견인력 및 제동력을 향상시키기 위한 커프(320)를 포함할 수 있다. 커프(320)는 트레드 블록에 형성되며, 그루브(310)보다 작은 크기를 가진 홈일 수 있다. 커프(320)는 젖은 노면에서의 주행 시 수분을 흡수하여 수막을 끊는 역할을 함으로써, 타이어(T)의 구동력과 제동력을 증가시킬 수 있다.A tread pattern (TP) for steering stability, traction, and braking performance, and blocks partitioned by the tread pattern (TP) may be located on the surface of the tread block. The tread pattern TP may include a plurality of grooves 310 for drainage when driving on a road surface, and a cuff 320 for improving traction and braking force. The cuff 320 is formed on a tread block and may be a groove with a smaller size than the groove 310. The cuff 320 can increase the driving force and braking force of the tire T by absorbing moisture and breaking the water film when driving on a wet road surface.

타이어(T)는 그린 타이어를 가류하여 형성될 수 있는데, 그린 타이어는 전술한 타이어(T)의 비드부(500), 사이드 월(400) 및 트레드(300)와 대응되는 가류 전의 구성들이 성형된 상태이다. 성형된 그린 타이어는 몰드에 삽입된 상태에서 고온 및 고압의 가류 공정을 통해 도 1을 참조하여 설명한 타이어(T)가 될 수 있다.The tire (T) can be formed by curing a green tire. The green tire is formed by forming the components before curing that correspond to the bead portion (500), side wall (400), and tread (300) of the tire (T) described above. It is a state. The molded green tire can become the tire T described with reference to FIG. 1 through a high temperature and high pressure vulcanization process while inserted into a mold.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 트레드 몰드를 포함하는 타이어 가류 장치(1a)를 나타낸다.Figure 2 shows a tire curing device 1a including a tread mold according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 타이어 가류 장치(1a)는 중심축(CL)을 갖는 원통 형상의 부재로서, 타이어 몰드(TM), 상부 플레이트(UP), 하부 플레이트(LP), 컨테이너 세그먼트(CS) 및 아우터 링(OR)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, the tire curing device 1a is a cylindrical member having a central axis CL, and includes a tire mold (TM), an upper plate (UP), a lower plate (LP), a container segment (CS), and It may include an outer ring (OR).

타이어 몰드(TM)는 성형된 그린 타이어가 내부에 배치되며, 이를 소정의 패턴과 형상으로 가류하는데 이용될 수 있다. 타이어 몰드(TM)는 트레드 몰드(100)와 사이드 몰드(200)를 포함할 수 있다. 트레드 몰드(100)에 대해서는 후술한다.The tire mold (TM) has a molded green tire placed inside it, and can be used to vulcanize it into a predetermined pattern and shape. The tire mold (TM) may include a tread mold (100) and a side mold (200). The tread mold 100 will be described later.

하부 플레이트(LP)와 상부 플레이트(UP)는 양 사이에 타이어 몰드(TM)가 배치되도록 각각 타이어 몰드(TM)의 하부와 상부에 배치될 수 있다.The lower plate (LP) and the upper plate (UP) may be disposed on the lower and upper sides of the tire mold (TM), respectively, such that the tire mold (TM) is disposed between them.

컨테이너 세그먼트(CS)는 복수 개로 분할되어 하부 플레이트(LP) 상에 원주 방향으로 배치될 수 있다. 컨테이너 세그먼트(CS)의 형상은 특별히 한정하지 않으며, 타이어 몰드(TM)의 트레드 몰드(100) 및 사이드 몰드(200)에 대응되는 형상을 가질 수 있다.The container segment CS may be divided into a plurality of pieces and arranged in the circumferential direction on the lower plate LP. The shape of the container segment CS is not particularly limited, and may have a shape corresponding to the tread mold 100 and the side mold 200 of the tire mold TM.

아우터 링(OR)은 컨테이너 세그먼트(CS)의 외주면에 배치되는 고리 형상의 부재이다. 하부 플레이트(LP) 상에 타이어 몰드(TM)가 배치되고, 컨테이너 세그먼트(CS)와 상부 플레이트(UP)가 결합된 다음, 아우터 링(OR)의 내주면이 컨테이너 세그먼트(CS)의 외주면과 접촉하도록 결합된다. 이에 따라, 컨테이너 세그먼트(CS)가 중심축(CL) 방향으로 가압되면서 타이어 가류 장치(1a)가 체결될 수 있다.The outer ring OR is a ring-shaped member disposed on the outer peripheral surface of the container segment CS. The tire mold (TM) is placed on the lower plate (LP), the container segment (CS) and the upper plate (UP) are combined, and then the inner peripheral surface of the outer ring (OR) is brought into contact with the outer peripheral surface of the container segment (CS). are combined. Accordingly, the tire curing device 1a may be fastened while the container segment CS is pressed in the direction of the central axis CL.

트레드 몰드(100)는 타이어(T)의 트레드(300)에 대응하여 배치될 수 있다. 트레드 몰드(100)는 가류 공정 중에 그린 타이어에 직접 접촉될 수 있으며, 트레드 몰드(100)의 내주면에는 가류 공정 중에 타이어의 트레드(300) 상부면에 각종 트레드 패턴(TP)을 형성하는 돌출부(111a)를 포함할 수 있다. 도 2에서는 트레드 몰드(100)의 일 단면이 나타나 있으며, 후술하는 바와 같이 트레드 몰드(100)는 복수의 세그먼트(110a)로 분할될 수 있다.The tread mold 100 may be disposed to correspond to the tread 300 of the tire T. The tread mold 100 may be in direct contact with the green tire during the curing process, and the inner peripheral surface of the tread mold 100 has protrusions 111a that form various tread patterns (TP) on the upper surface of the tread 300 of the tire during the curing process. ) may include. FIG. 2 shows a cross-section of the tread mold 100, and as described later, the tread mold 100 may be divided into a plurality of segments 110a.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치에서 복수 개의 세그먼트로 분할된 트레드 몰드를 나타내고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1a)의 일 세그먼트(110a)를 나타낸다.Figure 3 shows a tread mold divided into a plurality of segments in a tire curing device according to an embodiment of the present invention, and Figure 4 shows one segment 110a of the tire curing device 1a according to an embodiment of the present invention. indicates.

도 3을 참조하면, 트레드 몰드(100)는 복수의 세그먼트(110a)로 분할될 수 있다. 또한 복수의 세그먼트(110a)는 타이어의 둘레에 대응하여 배치될 수 있다. 도 3에는 8개의 세그먼트(110a)로 등분할된 트레드 몰드(100)를 도시하였으나, 반드시 8개로 분할되는 것으로 한정하는 것은 아니며, 등분할 되지 않을 수도 있다. 분할된 세그먼트의 개수는 타이어(T)의 형상 및 크기 등을 고려하여 적절히 선택될 수 있다.Referring to FIG. 3, the tread mold 100 may be divided into a plurality of segments 110a. Additionally, the plurality of segments 110a may be arranged corresponding to the circumference of the tire. Although FIG. 3 shows the tread mold 100 equally divided into eight segments 110a, it is not necessarily limited to being divided into eight segments and may not be equally divided. The number of divided segments can be appropriately selected considering the shape and size of the tire T.

도 3 및 도 4를 참조하면, 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트(110a)는 가류 공정이 끝난 후에 타이어를 인출하기 위해 제1 방향(A)으로 이동될 수 있다. 제1 방향(A)은 타이어의 외측 방향을 가리킨다. 도 3 및 도 4에서는 제1 방향(A)을 타이어의 중심(O)에서 일 세그먼트(110a)의 정가운데(K)를 지나는 방향으로 도시하였으나, 제1 방향(A)은 이에 한정되지 않는다. 구체적으로 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트(110a)는 복수의 세그먼트 중 다른 세그먼트와 충돌하지 않는 영역 상의 임의의 방향으로 타이어와 접촉이 해제되도록 이동할 수 있다.Referring to FIGS. 3 and 4 , one segment 110a among the plurality of segments may be moved in the first direction A to pull out the tire after the curing process is completed. The first direction (A) indicates the outer direction of the tire. In FIGS. 3 and 4, the first direction A is shown as a direction passing from the center O of the tire to the exact center K of one segment 110a, but the first direction A is not limited thereto. Specifically, one segment 110a among the plurality of segments may move in a random direction in an area where it does not collide with another segment among the plurality of segments to release contact with the tire.

도 4를 참조하면, 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트(110a)는 내주면에 돌출부(111a)를 포함할 수 있다. 돌출부(111a)는 일 세그먼트(110a)의 내주면으로부터 몰드의 내측으로 돌출되어 있다. 돌출부(111a)의 길이방향(L)은 돌출부가 돌출된 방향을 의미한다. 돌출부(111a)는 타이어 가류 공정 중에 트레드(300) 상부면에 각종 트레드 패턴(TP)을 형성할 수 있다. 일 실시예로 돌출부(111a)는 트레드(300) 상부면에 커프(320)를 형성하는 커프 성형용 블레이드(미도시)일 수 있으며, 다른 실시예로 돌출부(111a)는 트레드(300) 상부면에 횡방향 그루브(312)를 형성하는 횡방향 그루브 성형 돌기(미도시)일 수 있다.Referring to FIG. 4, one segment 110a among the plurality of segments may include a protrusion 111a on its inner peripheral surface. The protrusion 111a protrudes from the inner peripheral surface of one segment 110a toward the inside of the mold. The longitudinal direction (L) of the protrusion 111a refers to the direction in which the protrusion protrudes. The protrusion 111a may form various tread patterns TP on the upper surface of the tread 300 during the tire curing process. In one embodiment, the protrusion 111a may be a cuff forming blade (not shown) that forms the cuff 320 on the upper surface of the tread 300. In another embodiment, the protrusion 111a is on the upper surface of the tread 300. It may be a transverse groove forming protrusion (not shown) that forms the transverse groove 312.

도 4에는 돌출부(111a)가 Y축(X축 및 Z축에 동시에 수직한 방향)을 포함하는 면을 이루는 것으로 도시되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 일 세그먼트(110a)의 원주 방향으로 일주하여 돌출된 것 - 예를 들면 종방향 그루브 성형용 돌기 - 이 아닌 모든 돌출부를 포함할 수 있다.In FIG. 4, the protrusion 111a is shown as forming a surface including the Y axis (direction perpendicular to the It can include all protrusions other than those that are protruding - for example, protrusions for forming longitudinal grooves.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1a)의 일 세그먼트(110a)에 배치되는 돌출부(111a)의 길이방향(L)은 일 세그먼트의 이동 방향인 제1 방향(A)과 평행한 방향(A')이다. 일 세그먼트(110a)가 가류 공정 이후 제1 방향(A)으로 이동할 때, 일 세그먼트(110a)에 배치된 돌출부(111a)는 일 세그먼트(110a)에 고정되어 있으므로 제1 방향(A)과 평행한 방향(A')으로 이동하게 된다. 돌출부의 길이방향이 제1 방향(A)과 평행하지 않은 경우라면, 돌출부의 이동 경로에 타이어의 일부분이 걸리게 되고, 상기 부분으로부터 돌출부는 힘을 받게 된다. 이러한 힘이 반복되면 돌출부는 휘어지거나 손상을 입을 우려가 있다. 따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치는(1a) 돌출부(111a)의 길이방향(L)을 일 세그먼트(110a)의 이동 방향(A)과 평행하게 함으로써 돌출부의 이동 시 타이어에 걸리지 않게 하며, 이로써 돌출부(111a)의 휘어짐이나 손상을 방지할 수 있다.Referring to FIG. 4, the longitudinal direction L of the protrusion 111a disposed on one segment 110a of the tire curing device 1a according to an embodiment of the present invention is in the first direction (L), which is the moving direction of one segment. The direction (A') is parallel to A). When one segment (110a) moves in the first direction (A) after the vulcanization process, the protrusion (111a) disposed on one segment (110a) is fixed to one segment (110a) and is therefore parallel to the first direction (A) It moves in direction (A'). If the longitudinal direction of the protrusion is not parallel to the first direction (A), a part of the tire is caught in the moving path of the protrusion, and the protrusion receives a force from this part. If this force is repeated, the protrusion may be bent or damaged. Therefore, the tire curing device (1a) according to an embodiment of the present invention makes the longitudinal direction (L) of the protrusion (111a) parallel to the moving direction (A) of one segment (110a) so that the protrusion does not get caught in the tire when the protrusion moves. In this way, bending or damage to the protrusion 111a can be prevented.

도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1b)로서 일 세그먼트(110b)에 복수의 돌출부(111b)가 배치된 경우를 나타내며, 도 6(a)는 일 세그먼트(110b)의 원주방향(B) 양 끝에서 먼 부분에 배치된 돌출부(111d)를 통해 형성된 커프(320d)와 지면(G)과의 각도(d)를, 도 6(b)는 일 세그먼트(110b)의 원주방향(B) 양 끝에 가까운 부분에 배치된 돌출부(111n)를 통해 형성된 커프(320n)와 지면(G)과의 각도(n)를 나타낸다.Figure 5 shows a case where a plurality of protrusions 111b are disposed on one segment 110b as a tire curing device 1b according to another embodiment of the present invention, and Figure 6(a) shows the tire curing device 1b according to another embodiment of the present invention. The angle (d) between the cuff (320d) formed through the protrusion (111d) disposed at the far end from both ends in the circumferential direction (B) and the ground (G) is shown, and Figure 6 (b) shows the circumference of one segment (110b). It represents the angle (n) between the cuff (320n) formed through the protrusions (111n) disposed near both ends of the direction (B) and the ground (G).

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1b)에서, 일 세그먼트(110b)의 내주면에 배치되는 돌출부(111b)는 복수 개로 이루어질 수 있다. 이 경우 인접한 두 돌출부 사이의 거리(a)는 특별히 한정하지 않는다. 구체적으로 인접한 두 돌출부 사이의 거리(a) 중 적어도 두 거리는 다를 수 있다.Referring to FIG. 5, in the tire curing device 1b according to another embodiment of the present invention, a plurality of protrusions 111b disposed on the inner peripheral surface of one segment 110b may be formed. In this case, the distance (a) between two adjacent protrusions is not particularly limited. Specifically, at least two of the distances (a) between two adjacent protrusions may be different.

도 5에 나타낸 바와 같이, 돌출부(111b)가 복수 개로 이루어진 경우, 일 세그먼트(110b)의 원주방향(B) 양 끝에서 멀어질수록 복수 개의 돌출부(111b) 중 인접한 두 돌출부 사이의 거리(a)가 가까워지도록 배치될 수 있다.As shown in FIG. 5, when the protrusions 111b are comprised of a plurality, the distance (a) between two adjacent protrusions among the plurality of protrusions 111b increases as the distance from both ends of the segment 110b in the circumferential direction (B) increases. can be placed so as to be close to each other.

일반적으로 타이어(T)가 지면(G)과 접촉한 부분은 응력을 받을 수 있다. 이 경우 커프(320)와 지면(G)과의 각도가 클수록 응력에 대한 커프(320) 주변부분의 내구성이 커질 수 있다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 일 실시예에서, 일 세그먼트(110b)의 원주방향(B) 양 끝에서 먼 부분에 배치된 돌출부(111d)를 통해 형성된 커프(320d)와 지면(G)과의 각도(d)는, 일 세그먼트(110b)의 원주방향(B) 양 끝에 가까운 부분에 배치된 돌출부(111n)를 통해 형성된 커프(320n)와 지면(G)과의 각도(n)보다 더욱 크다. 바꿔 말하면, 일 세그먼트(110b)의 정가운데(K)에 가까운 부분에 배치된 돌출부(111d)를 통해 형성된 커프(320d)와 지면(G)과의 각도(d)는, 일 세그먼트(110b)의 정가운데(K)에서 먼 부분에 배치된 돌출부(111n)를 통해 형성된 커프(320n)와 지면(G)과의 각도(n)보다 더욱 크다.In general, the part where the tire (T) is in contact with the ground (G) may be stressed. In this case, the larger the angle between the cuff 320 and the ground (G), the greater the durability of the surrounding portion of the cuff 320 against stress. Referring to Figure 6, in another embodiment of the present invention, a cuff (320d) and the ground (G) formed through protrusions (111d) disposed at portions far from both ends in the circumferential direction (B) of one segment (110b). The angle d is greater than the angle n between the cuff 320n formed through the protrusions 111n disposed near both ends in the circumferential direction B of one segment 110b and the ground G. big. In other words, the angle d between the cuff 320d formed through the protrusion 111d disposed near the center K of one segment 110b and the ground G is that of one segment 110b. The angle (n) between the cuff (320n) formed through the protrusion (111n) disposed far from the center (K) and the ground (G) is larger than the angle (n).

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1b)는 일 세그먼트(110b)의 내주면 상에서 커프(320)와 지면(G)과의 각도가 커지는 부분에 더욱 많은 돌출부(111d)를 배치하여, 응력에 대한 트레드(300)의 내구성을 향상시킬 수 있다.The tire curing device 1b according to another embodiment of the present invention arranges more protrusions 111d on the inner peripheral surface of one segment 110b at a portion where the angle between the cuff 320 and the ground G increases, The durability of the tread 300 against stress can be improved.

도 6과 상기 두 문단에서는 돌출부(111b)에 의해 형성된 커프(320)를 예로 들어 설명하였으나, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 돌출부(111b)에 의해 형성되는 것은 커프(320)를 포함한 트레드 패턴(TP)이며, 커프(320)에 한정되지 않는다.6 and the above two paragraphs, the cuff 320 formed by the protrusion 111b is described as an example, but the tread pattern formed by the protrusion 111b according to another embodiment of the present invention includes the cuff 320. (TP) and is not limited to the cuff 320.

도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1b)에서 돌출부(111b)는 타이어의 중심(O)에서 일 세그먼트(110b)의 정가운데(K)를 지나는 축을 기준으로 대칭되어 배치될 수 있다. 이에 따라 트레드 몰드의 구조적인 안정성을 도모하고 트레드 몰드의 제작 과정을 단순화할 수 있다.As shown in FIG. 5, in the tire curing device 1b according to another embodiment of the present invention, the protrusion 111b is based on an axis passing from the center O of the tire to the center K of one segment 110b. It can be arranged symmetrically. Accordingly, the structural stability of the tread mold can be improved and the manufacturing process of the tread mold can be simplified.

도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1c)로서 복수 열로 배치된 복수의 돌출부(111c)를 나타낸 것이며, 타이어의 중심(O)에서 일 세그먼트(110c)의 내주면을 바라본 모습이다.Figure 7 shows a tire curing device 1c according to another embodiment of the present invention, showing a plurality of protrusions 111c arranged in a plurality of rows, as viewed from the center O of the tire to the inner peripheral surface of one segment 110c. It's a look.

도 7을 참조하면, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1c)에서, 일 세그먼트(110c)의 돌출부(111c)는 복수 개로 이루어질 수 있으며, 일 세그먼트(110c)의 원주 방향(B)과 수직한 방향(C)을 따라 복수 열로 배치될 수 있다. 트레드(300)에 하나 이상의 종방향 그루브(311)로 인하여 복수의 트레드 블록이 형성될 수 있으며, 이 경우 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1c)를 사용하면 각 트레드 블록마다 트레드 패턴(TP)을 형성할 수 있다.Referring to FIG. 7, in the tire curing device 1c according to another embodiment of the present invention, the protrusions 111c of one segment 110c may be made up of a plurality, and the protrusions 111c of one segment 110c may be formed in a circumferential direction ( It can be arranged in multiple rows along the direction (C) perpendicular to B). A plurality of tread blocks may be formed in the tread 300 due to one or more longitudinal grooves 311. In this case, if the tire curing device 1c according to another embodiment of the present invention is used, each tread block A tread pattern (TP) can be formed.

도 7을 참조하면, 복수 열 중 어느 한 열에 배치되는 복수 개의 돌출부(111s)는 어느 한 열의 인접한 다른 열에 배치되는 복수 개의 돌출부(111t)와 엇갈리게 배치될 수 있다. 구체적으로, 복수개의 돌출부로 이루어진 s열 상의 어느 한 돌출부(111s1)와 그와 인접한 t열 상의 다른 한 돌출부(111t1)는 같은 선 상에 배치되지 않는다. 이에 따라, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1c)에 의해 제조된 타이어(T)의 트레드(300) 상에 트레드 패턴(TP)을 분산시킴으로써, 응력에 대한 트레드(300)의 내구성을 향상시킬 수 있다.Referring to FIG. 7, a plurality of protrusions 111s disposed in one of the plurality of columns may be arranged to be staggered with a plurality of protrusions 111t disposed in another adjacent column of the column. Specifically, one protrusion (111s 1 ) on the s column consisting of a plurality of protrusions and the other protrusion (111t 1 ) on the t column adjacent thereto are not arranged on the same line. Accordingly, by distributing the tread pattern TP on the tread 300 of the tire T manufactured by the tire curing device 1c according to another embodiment of the present invention, the tread 300 against stress. durability can be improved.

이와 같이 도면에 도시된 실시예를 참고로 본 발명을 설명하였으나, 이는 예시에 불과하다. 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 갖는 자라면 실시예로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 충분히 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 기초하여 정해져야 한다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely examples. Those skilled in the art can fully understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from the embodiments. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined based on the attached claims.

실시예에서 설명하는 특정 기술 내용은 일 실시예들로서, 실시예의 기술 범위를 한정하는 것은 아니다. 발명의 설명을 간결하고 명확하게 기재하기 위해, 종래의 일반적인 기술과 구성에 대한 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재는 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로 표현될 수 있다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.The specific technical content described in the embodiment is an example and does not limit the technical scope of the embodiment. In order to describe the invention concisely and clearly, descriptions of conventional general techniques and configurations may be omitted. In addition, the connection of lines or the absence of connections between components shown in the drawings exemplify functional connections and/or physical or circuit connections, and in actual devices, various functional connections or physical connections may be replaced or added. It can be expressed as connections, or circuit connections. Additionally, if there is no specific mention such as “essential,” “important,” etc., it may not be a necessary component for the application of the present invention.

발명의 설명 및 청구범위에 기재된 "상기" 또는 이와 유사한 지시어는 특별히 한정하지 않는 한, 단수 및 복수 모두를 지칭할 수 있다. 또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 발명의 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 또한, 실시예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시예들이 한정되는 것은 아니다. 실시예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 청구범위에 의해 한정되지 않는 이상, 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시예의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 통상의 기술자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.“The” or similar designators used in the description and claims may refer to both the singular and the plural, unless otherwise specified. In addition, when a range is described in an example, the invention includes the application of individual values within the range (unless there is a statement to the contrary), and each individual value constituting the range is described in the description of the invention. same. Additionally, unless the order of the steps constituting the method according to the embodiment is clearly stated or there is no description to the contrary, the steps may be performed in an appropriate order. The embodiments are not necessarily limited by the order of description of the steps above. The use of any examples or illustrative terms (e.g., etc.) in the embodiments is merely to describe the embodiments in detail, and unless limited by the claims, the examples or illustrative terms do not limit the scope of the embodiments. That is not the case. Additionally, those skilled in the art will appreciate that various modifications, combinations and changes may be made according to design conditions and factors within the scope of the appended claims or their equivalents.

1a, 1b, 1c: 타이어 가류 장치
100: 트레드 몰드
110a, 110b, 110c: 일 세그먼트
111a, 111b, 111c: 일 세그먼트에 배치되는 돌출부
A: 제1 방향
C: 일 세그먼트의 원주 방향(B)과 수직한 방향
A': 제1 방향과 평행한 방향1a, 1b, 1c: Tire curing device
100: Tread mold
110a, 110b, 110c: one segment
111a, 111b, 111c: protrusions disposed on one segment
A: first direction
C: Direction perpendicular to the circumferential direction (B) of one segment
A': Direction parallel to the first direction

Claims (8)

트레드 몰드;
상기 트레드 몰드는 타이어의 둘레에 배치되는 복수의 세그먼트를 포함하고,
상기 복수의 세그먼트 중 일 세그먼트는 내주면에 돌출부를 포함하며,
상기 일 세그먼트는 제1 방향(A)으로 이동되고,
상기 일 세그먼트에 배치되는 돌출부의 길이 방향은 상기 제1 방향(A)과 평행한 타이어 가류 장치.tread mold;
The tread mold includes a plurality of segments disposed around the tire,
One segment of the plurality of segments includes a protrusion on the inner peripheral surface,
The one segment is moved in a first direction (A),
A tire curing device wherein the longitudinal direction of the protrusion disposed on the one segment is parallel to the first direction (A). 제1 항에 있어서,
상기 돌출부는 커프 성형용 블레이드를 포함하는 타이어 가류 장치.According to claim 1,
A tire curing device wherein the protrusion includes a blade for forming a cuff. 제1 항에 있어서,
상기 돌출부는 횡방향 그루브 성형용 돌기를 포함하는 타이어 가류 장치.According to claim 1,
A tire curing device wherein the protrusion includes a protrusion for forming a transverse groove. 제1 항에 있어서,
상기 돌출부는 복수 개로 이루어지고, 상기 복수 개의 돌출부 중 인접한 두 돌출부 사이의 거리 중 적어도 두 거리는 다르게 배치되는 타이어 가류 장치.According to claim 1,
A tire curing device wherein the protrusions are comprised of a plurality of protrusions, and at least two of the distances between two adjacent protrusions among the plurality of protrusions are arranged differently. 제4 항에 있어서,
상기 복수 개의 돌출부는 타이어의 중심에서 일 세그먼트의 정가운데를 지나는 축을 기준으로 대칭되어 배치되는 타이어 가류 장치.According to clause 4,
A tire curing device in which the plurality of protrusions are arranged symmetrically about an axis passing from the center of the tire to the middle of one segment. 제4 항에 있어서,
상기 일 세그먼트의 원주방향 양 끝에서 멀어질수록 상기 복수 개의 돌출부 중 인접한 두 돌출부 사이의 거리가 가까워지도록 배치되는 타이어 가류 장치.According to clause 4,
A tire curing device arranged so that the distance between two adjacent protrusions among the plurality of protrusions becomes shorter as the distance from both ends of the segment in the circumferential direction increases. 제1 항에 있어서,
상기 돌출부는 복수 개로 이루어지고, 상기 복수 개의 돌출부는 상기 일 세그먼트의 원주 방향과 수직한 방향(C)으로 복수 열로 배치되는 타이어 가류 장치.According to claim 1,
A tire curing device comprising a plurality of protrusions, and the plurality of protrusions are arranged in a plurality of rows in a direction (C) perpendicular to the circumferential direction of the one segment. 제7 항에 있어서,
상기 복수 열 중 어느 한 열에 배치되는 상기 복수 개의 돌출부는, 상기 어느 한 열의 인접한 다른 열에 배치되는 복수 개의 돌출부와 엇갈리게 배치되는 타이어 가류 장치.According to clause 7,
A tire curing device wherein the plurality of protrusions arranged in one of the plurality of rows are arranged to be staggered with the plurality of protrusions arranged in another row adjacent to the one row.
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