KR20230134772A - Drum brake apparatus - Google Patents

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KR20230134772A
KR20230134772A KR1020220031964A KR20220031964A KR20230134772A KR 20230134772 A KR20230134772 A KR 20230134772A KR 1020220031964 A KR1020220031964 A KR 1020220031964A KR 20220031964 A KR20220031964 A KR 20220031964A KR 20230134772 A KR20230134772 A KR 20230134772A
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고원찬
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에이치엘만도 주식회사
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Abstract

본 발명의 실시예는 드럼 브레이크 장치에 관한 것으로, 백 플레이트에 지지되는 브레이크 슈에 의해 가압되어 제동이 이뤄지는 드럼 브레이크 장치는 상기 백 플레이트의 일면에 배치되어 동력을 제공하는 구동부재와, 상기 구동부재의 동력을 전달받아 회전하는 구동 샤프트와, 상기 백 플레이트의 일면 상에 상기 구동 샤프트와 나란한 방향으로 배치되는 피스톤 샤프트, 그리고 상기 피스톤 샤프트에 배치되어 상기 브레이크 슈를 가압 가능한 피스톤부를 포함한다.An embodiment of the present invention relates to a drum brake device. The drum brake device, in which braking is performed by being pressed by a brake shoe supported on a back plate, includes a driving member disposed on one surface of the back plate to provide power, and the driving member. It includes a drive shaft that rotates by receiving power, a piston shaft disposed on one surface of the back plate in a direction parallel to the drive shaft, and a piston portion disposed on the piston shaft to press the brake shoe.

Description

드럼 브레이크 장치{DRUM BRAKE APPARATUS}Drum brake device {DRUM BRAKE APPARATUS}

본 발명의 실시예는 드럼 브레이크 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브레이크 슈를 용이하게 동작 시킬 수 있고 백 플레이트에 구동부가 컴팩트하게 설치된 드럼 브레이크 장치에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to a drum brake device, and more specifically, to a drum brake device that can easily operate a brake shoe and has a driving unit compactly installed on a back plate.

일반적으로 드럼 브레이크는 브레이크 슈에 배치된 라이너와 드럼의 마찰과 브레이크 슈가 드럼을 가압하는 방향으로 이동되며 제동이 이뤄지도록 한다. In general, drum brakes achieve braking through friction between the liner placed on the brake shoe and the drum, and the brake shoe moves in the direction of pressurizing the drum.

이러한 드럼을 가압하기 위해 전자식 동력원을 이용하여 브레이크 슈가 이동되도록 한다. 다만, 이러한 경우, 전자식 동력원으로부터 제공되는 동력을 브레이크 슈에 전달하기 위해 복잡한 기계적 구성들이 포함된다. In order to pressurize this drum, the brake shoes are moved using an electronic power source. However, in this case, complex mechanical configurations are included to transmit power provided from the electronic power source to the brake shoe.

브레이크 슈를 가압하기 위한 동력을 전달하기 위해 이를 가압하는 피스톤의 설치 위치와 이의 구동을 위한 동력을 제공하는 전자식 동력원이 백 플레이트를 사이에 두고 서로 다른면에 설치된다.In order to transmit power to press the brake shoe, the installation location of the piston that presses it and the electronic power source that provides power to drive the brake shoe are installed on different sides with the back plate in between.

이에 따라 백 플레이트를 관통하도록 이들을 배치해야 하고, 백 플레이트가 이들의 서로 다른 면에 지지 시키기 위한 별도의 브래킷을 구비해야 한다. Accordingly, they must be arranged to penetrate the back plate, and the back plate must be provided with separate brackets to support them on different sides.

또한, 이러한 경우, 백 플레이트를 사이에 두고 이들의 결합을 위한 공정이 더 요구된다. 그리고, 백 플레이트에 이들의 설치 자유도가 줄어 들고 공간이 요구되는 문제점이 있다.Also, in this case, a further process is required for joining them across the back plate. Additionally, there is a problem in that the degree of freedom for installing them on the back plate is reduced and space is required.

본 발명의 실시예는 브레이크 슈에 제동력을 효과적으로 제공하고 백 플레이트에 컴팩트하게 설치될 수 잇는 드럼 브레이크 장치를 제공한다.Embodiments of the present invention provide a drum brake device that effectively provides braking force to a brake shoe and can be compactly installed on a back plate.

본 발명의 실시예에 따르면, 백 플레이트에 지지되는 브레이크 슈에 의해 가압되어 제동이 이뤄지는 드럼 브레이크 장치는 상기 백 플레이트의 일면에 배치되어 동력을 제공하는 구동부재와, 상기 구동부재의 동력을 전달받아 회전하는 구동 샤프트와, 상기 백 플레이트의 일면 상에 상기 구동 샤프트와 나란한 방향으로 배치되는 피스톤 샤프트, 그리고 상기 피스톤 샤프트에 배치되어 상기 브레이크 슈를 가압 가능한 피스톤부를 포함한다.According to an embodiment of the present invention, a drum brake device in which braking is performed by being pressed by a brake shoe supported on a back plate includes a driving member disposed on one surface of the back plate to provide power, and receiving power from the driving member. It includes a rotating drive shaft, a piston shaft disposed on one surface of the back plate in a direction parallel to the drive shaft, and a piston portion disposed on the piston shaft to press the brake shoe.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 구동 샤프트와 함께 회전되는 제1 기어와, 상기 피스톤 샤프트와 함께 회전되는 제2 기어, 그리고 상기 제1 기어의 회전력을 상기 제2 기어로 전달하는 전달부를 더 포함한다.In addition, the above-described drum brake device further includes a first gear that rotates together with the drive shaft, a second gear that rotates together with the piston shaft, and a transmission unit that transmits the rotational force of the first gear to the second gear. do.

또한, 상기 전달부는 상기 구동 샤프트와 교차하는 방향으로 배치된 전달 샤프트와, 상기 전달 샤프트 상에 배치되어 상기 제1 기어와 치합되는 제3 기어, 그리고 상기 전달 샤프트 상에 상기 제3 기어와 이격 배치되고, 상기 제2 기어와 치합되는 제4 기어를 포함할 수 있다.In addition, the transmission unit includes a transmission shaft disposed in a direction intersecting the drive shaft, a third gear disposed on the transmission shaft and meshed with the first gear, and spaced apart from the third gear on the transmission shaft. and may include a fourth gear meshed with the second gear.

또한, 상기 전달 샤프트는 상기 백 플레이트의 일면에 상기 구동 샤프트의 길이방향과 나란한 방향과 상기 피스톤 샤프트의 길이방향과 나란한 방향 사이에 배치될 수 있다.Additionally, the transmission shaft may be disposed on one surface of the back plate between a direction parallel to the longitudinal direction of the drive shaft and a direction parallel to the longitudinal direction of the piston shaft.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 백 플레이트에 지지되고, 상기 백 플레이트의 일면에 상기 구동 샤프트가 배치되도록 형성된 구동 샤프트 지지영역과 상기 구동 샤프트 지지영역과 이격되어 상기 피스톤 샤프트가 배치되도록 형성된 피스톤 샤프트 지지영역 그리고 상기 구동 샤프트 지지영역과 상기 구동 샤프트 지지영역이 연통되도록 형성되어 내부에 상기 전달 샤프트가 배치되는 전달 샤프트 지지영역을 포함하는 하우징을 더 포함할 수 있다.In addition, the above-described drum brake device is supported on the back plate, and has a drive shaft support area formed on one surface of the back plate so that the drive shaft is disposed, and a piston shaft formed to be spaced apart from the drive shaft support area so that the piston shaft is placed. It may further include a housing including a support area and a transmission shaft support area formed such that the drive shaft support area communicates with the drive shaft support area and within which the transmission shaft is disposed.

또한, 상기 피스톤부는 상기 피스톤 샤프트의 일측에 상기 피스톤 샤프트와 나선 결합된 제1 피스톤과, 상기 피스톤 샤프트의 타측에 상기 피스톤 샤프트와 나선 결합된 제2 피스톤을 포함할 수 있다.Additionally, the piston unit may include a first piston spirally coupled to the piston shaft on one side of the piston shaft, and a second piston spirally coupled to the piston shaft on the other side of the piston shaft.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 피스톤부의 적어도 일부를 커버 가능한 피스톤 커버를 더 포함할 수 있다.Additionally, the drum brake device described above may further include a piston cover capable of covering at least a portion of the piston portion.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 피스톤 커버와 상기 하우징 사이에 배치되어, 상기 피스톤 샤프트 지지영역으로 외부의 이물질의 유입을 차단하는 기밀부를 더 포함할 수 있다.In addition, the drum brake device described above may further include an airtight portion disposed between the piston cover and the housing to block the inflow of external foreign substances into the piston shaft support area.

또는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 백 플레이트에 지지되는 브레이크 슈에 의해 가압되어 제동이 이뤄지는 드럼 브레이크 장치는, 상기 백 플레이트에 지지되는 하우징과, 상기 하우징에 지지되며 상기 백 플레이트의 일면에 배치되어 동력을 제공하는 구동부재와, 상기 하우징 내부에 배치되며 상기 구동부재의 동력을 전달받아 회전하는 구동 샤프트와, 상기 백 플레이트의 일면의 상기 하우징 내부에 배치되고 상기 백 플레이트의 일면으로부터 상기 구동 샤프트 보다 상대적으로 멀게 배치되며 상기 구동 샤프트의 중심축과 나란한 방향으로 배치된 피스톤 샤프트와, 상기 피스톤 샤프트의 일측에 나선 결합되며 적어도 일부가 상기 하우징으로부터 인출 가능한 제1 피스톤과, 상기 피스톤 샤프트의 타측에 나선 결합되며 적어도 일부가 상기 하우징으로부터 인출 가능한 제2 피스톤, 그리고 상기 백 플레이트의 일면의 상기 하우징 내부에 배치되며, 상기 구동 샤프트의 회전 동력을 상기 피스톤 샤프트로 전달 가능한 전달 샤프트를 포함한다.Alternatively, a drum brake device in which braking is performed by being pressed by a brake shoe supported on a back plate according to another embodiment of the present invention includes a housing supported on the back plate, and supported on the housing and disposed on one surface of the back plate. a driving member that provides power, a driving shaft disposed inside the housing and rotating by receiving power from the driving member, and a driving shaft disposed inside the housing on one side of the back plate and extending from one side of the back plate. A piston shaft disposed relatively far away and arranged in a direction parallel to the central axis of the drive shaft, a first piston that is spirally coupled to one side of the piston shaft and at least a portion of which is retractable from the housing, and a first piston located on the other side of the piston shaft. It includes a second piston that is helically coupled and at least a portion of which can be withdrawn from the housing, and a transmission shaft disposed inside the housing on one surface of the back plate and capable of transmitting rotational power of the drive shaft to the piston shaft.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 구동 샤프트에 배치된 제1 기어와, 상기 피스톤 샤프트에 배치된 제2 기어와, 상기 전달 샤프트에 배치되어 상기 제1 기어와 치합되는 제3 기어, 그리고 상기 전달 샤프트 상에 상기 제3 기어와 이격 배치되며 상기 제2 기어와 치합되는 제4 기어를 더 포함할 수 있다.In addition, the above-described drum brake device includes a first gear disposed on the drive shaft, a second gear disposed on the piston shaft, a third gear disposed on the transmission shaft and meshed with the first gear, and the transmission shaft. It may further include a fourth gear disposed on the shaft to be spaced apart from the third gear and engaged with the second gear.

또한, 상기 제2 기어는 상기 피스톤 샤프트 상에서 상기 제1 피스톤 또는 상기 제2 피스톤 중 어느 하나와 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.Additionally, the second gear may be disposed relatively adjacent to either the first piston or the second piston on the piston shaft.

또한, 상기 전달 샤프트는 상기 구동 샤프트의 중심축 및 상기 피스톤 샤프트의 중심축과 교차하는 방향으로 배치될 수 있다.Additionally, the transmission shaft may be arranged in a direction that intersects the central axis of the drive shaft and the central axis of the piston shaft.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 하우징 내에 설치되어 상기 전달 샤프트의 회전을 지지하는 베어링을 더 포함할 수 있다.Additionally, the drum brake device described above may further include a bearing installed in the housing to support rotation of the transmission shaft.

또한, 상기 구동부재로부터 제공된 동력에 의해 상기 구동 샤프트가 일방향으로 회전되는 경우, 상기 피스톤 샤프트는 상기 제1 피스톤 및 상기 제2 피스톤과 나선 결합이 해제되는 방향으로 회전되어 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤이 상기 하우징의 외부로 인출되는 방향으로 이동되며 상기 브레이크 슈를 가압할 수 있다.In addition, when the drive shaft is rotated in one direction by the power provided from the drive member, the piston shaft is rotated in a direction in which the spiral coupling with the first piston and the second piston is released, so that the first piston and the second piston are released. 2 The piston moves in a direction to be drawn out of the housing and can pressurize the brake shoe.

또한, 상술한 드럼 브레이크 장치는 상기 제1 피스톤의 적어도 일부를 커버 가능한 제1 피스톤 커버부재와, 상기 제2 피스톤의 적어도 일부를 커버 가능한 제2 피스톤 커버부재와, 상기 제1 피스톤 커버부재와 상기 하우징 사이에 배치된 제1 기밀부재, 그리고 상기 제2 피스톤 커버부재와 상기 하우징 사이에 배치된 제2 기밀부재를 더 포함할 수 있다.In addition, the above-described drum brake device includes a first piston cover member capable of covering at least a portion of the first piston, a second piston cover member capable of covering at least a portion of the second piston, the first piston cover member, and the It may further include a first airtight member disposed between the housing, and a second airtight member disposed between the second piston cover member and the housing.

또한, 상기 제3 기어는 상기 제4 기어 보다 상기 하우징의 상부에 배치될 수 있다.Additionally, the third gear may be disposed higher on the housing than the fourth gear.

또한, 상기 구동 샤프트는 상기 피스톤 샤프트 보다 상기 하우징의 상부에 배치될 수 있다.Additionally, the drive shaft may be disposed above the housing than the piston shaft.

본 발명의 실시예에 따르면, 드럼 브레이크 장치는 브레이크 슈에 제동력을 제공하기 위한 구동부를 백 플레이트 상에 컴팩트하게 설치할 수 있고 이에 따라 브레이크 슈에 제동력을 효과적으로 전달할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the drum brake device can compactly install a driving part for providing braking force to the brake shoe on the back plate, and thus can effectively transmit braking force to the brake shoe.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 정면을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 일부의 종단면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 구동부의 분해도를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 일부의 횡단면을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치를 나타낸 도면이다.
도 6은 도 5의 백 플레이트를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 구동부의 결합구조를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치의 구동부의 하우징을 나타낸 도면이다.1 is a diagram showing the front of a drum brake device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram showing a longitudinal cross-section of a portion of a drum brake device according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing an exploded view of the driving part of a drum brake device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a diagram showing a cross-section of a portion of a drum brake device according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a diagram showing a drum brake device according to another embodiment of the present invention.
Figure 6 is a diagram showing the back plate of Figure 5.
Figure 7 is a diagram showing the coupling structure of the driving part of the drum brake device according to another embodiment of the present invention.
Figure 8 is a view showing the housing of the driving part of the drum brake device according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. The present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.Please note that the drawings are schematic and not drawn to scale. The relative dimensions and proportions of parts in the drawings are shown exaggerated or reduced in size for clarity and convenience in the drawings, and any dimensions are illustrative only and are not limiting. And for identical structural elements or parts that appear in two or more drawings, the same reference numerals are used to indicate similar features.

본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.The embodiments of the present invention specifically represent ideal embodiments of the present invention. As a result, various variations of the diagram are expected. Accordingly, the embodiment is not limited to the specific shape of the illustrated area and also includes changes in shape due to manufacturing, for example.

이하, 도 1 내지 도 4를 기초로 하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)를 설명한다.Hereinafter, based on FIGS. 1 to 4, a drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention will be described.

드럼 브레이크 장치(101)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 백 플레이트(100)에 지지되는 브레이크 슈(200)에 의해 드럼(950)이 가압되어 제동이 이뤄지도록 한다. As shown in FIG. 1, the drum brake device 101 applies braking by pressing the drum 950 by the brake shoes 200 supported on the back plate 100.

본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는, 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 구동부(301)를 포함한다. 구동부(301)는 구동부재(400)와 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500) 그리고 피스톤부(520)를 포함한다. 백 플레이트(100)는 구동부(301)를 지지한다.The drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention includes a driving unit 301, as shown in FIGS. 1 to 3. The driving unit 301 includes a driving member 400, a driving shaft 410, a piston shaft 500, and a piston unit 520. The back plate 100 supports the driving unit 301.

구동부재(400)는 백 플레이트(100)의 일면에 배치되어 동력을 제공한다. 구체적으로, 구동부재(400)는 모터로 전력을 전달받아 회전력을 생산할 수 있다.The driving member 400 is disposed on one surface of the back plate 100 to provide power. Specifically, the driving member 400 can generate rotational force by receiving power from a motor.

구동 샤프트(410)는 구동부재(400)의 동력을 전달받아 회전한다. 구체적으로, 구동 샤프트(410)는 모터의 회전력을 전달할 수 있다. 구동 샤프트(410)는 모터와 연결되어 이의 회전력을 다른 구성으로 전달되도록 할 수 있다.The drive shaft 410 rotates by receiving power from the drive member 400. Specifically, the drive shaft 410 can transmit the rotational force of the motor. The drive shaft 410 may be connected to a motor to transmit its rotational force to another configuration.

피스톤 샤프트(500)는 백 플레이트(100)의 일면 상에 구동 샤프트(410)와 나란한 방향으로 배치된다. 피스톤 샤프트(500)의 길이방향의 중심축은 구동 샤프트(410)의 길이방향의 중심축과 서로 이격되어 평행한 상태로 백 플레이트(100)의 일면에 배치될 수 있다.The piston shaft 500 is disposed on one surface of the back plate 100 in a direction parallel to the drive shaft 410. The longitudinal central axis of the piston shaft 500 may be disposed on one surface of the back plate 100 in a parallel state and spaced apart from the longitudinal central axis of the drive shaft 410 .

즉, 피스톤 샤프트(500)와 구동 샤프트(410)는 백 플레이트(100)의 일면 상에 평행하게 배치될 수 있다.That is, the piston shaft 500 and the drive shaft 410 may be arranged in parallel on one surface of the back plate 100.

피스톤부(520)는 피스톤 샤프트(500)에 배치되어 브레이크 슈(200)를 가압 가능하도록 형성될 수 있다. 피스톤 샤프트(500)의 회전에 의해 피스톤부(520)는 브레이크 슈(200)가 제동을 수행할 수 있도록 선택적으로 가압할 수 있다.The piston unit 520 may be disposed on the piston shaft 500 to press the brake shoe 200. By rotating the piston shaft 500, the piston unit 520 can selectively pressurize the brake shoe 200 to perform braking.

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500)가 백 플레이트(100)의 동일 면에 배치되어 있어 브레이크 슈(200)를 구동시키기 위한 구동부(301)가 컴팩트하게 백 플레이트(100)에 설치될 수 있다.With this configuration, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention has the drive shaft 410 and the piston shaft 500 disposed on the same side of the back plate 100, so that the brake shoe 200 The driving unit 301 for driving can be compactly installed on the back plate 100.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 제1 기어(420)와 제2 기어(510) 그리고 전달부(600)를 더 포함할 수 있다.In addition, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention further includes a first gear 420, a second gear 510, and a transmission unit 600, as shown in FIGS. 2 and 3. It can be included.

제1 기어(420)는 구동 샤프트(410)와 함께 회전될 수 있다. 제1 기어(420)는 구동 샤프트(410)에 일체로 형성되거나, 별도로 구성되어 구동 샤프트(410)에 결합될 수 있다.The first gear 420 may rotate together with the drive shaft 410. The first gear 420 may be formed integrally with the drive shaft 410, or may be formed separately and coupled to the drive shaft 410.

일예로, 제1 기어(420)는 구동 샤프트(410)의 길이방향을 따라 치형이 형성된 피니언 기어일 수 있다.For example, the first gear 420 may be a pinion gear with teeth formed along the longitudinal direction of the drive shaft 410.

제2 기어(510)는 피스톤 샤프트(500)와 함께 회전될 수 있다. 구체적으로, 제2 기어(510)는 피스톤 샤프트(500)의 동축상에 결합되어 외주면에 치형이 형성될 수 있다. 따라서, 제2 기어(510)와 피스톤 샤프트(500)는 함께 회전될 수 있다.The second gear 510 may rotate together with the piston shaft 500. Specifically, the second gear 510 may be coaxially coupled to the piston shaft 500 and have teeth formed on its outer peripheral surface. Accordingly, the second gear 510 and the piston shaft 500 may rotate together.

전달부(600)는 제1 기어(420)의 회전력을 제2 기어(510)로 전달할 수 있다. 구체적으로, 평행하게 배치된 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500)의 사이의 동력이 전달되도록 할 수 있다. 전달부(600)는 구동부재(400)의 회전력을 제1 기어(420)로부터 제2 기어(510)에 전달할 수 있다.The transmission unit 600 may transmit the rotational force of the first gear 420 to the second gear 510. Specifically, power can be transmitted between the drive shaft 410 and the piston shaft 500 arranged in parallel. The transmission unit 600 may transmit the rotational force of the driving member 400 from the first gear 420 to the second gear 510.

따라서, 전달부(600)는 백 플레이트(100)의 동일면 상에 평행하게 배치된 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500) 사이의 동력을 효과적으로 전달할 수 있다.Accordingly, the transmission unit 600 can effectively transmit power between the drive shaft 410 and the piston shaft 500 arranged in parallel on the same surface of the back plate 100.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 전달부(600)는 전달 샤프트(610)와 제3 기어(620) 그리고 제4 기어(630)를 포함할 수 있다.Additionally, the transmission unit 600 according to an embodiment of the present invention may include a transmission shaft 610, a third gear 620, and a fourth gear 630.

전달 샤프트(610)는 구동 샤프트(410)와 교차하는 방향으로 배치될 수 있다. 구체적으로, 전달 샤프트(610)는 구동 샤프트(410) 및 피스톤 샤프트(500)의 축방향과 직교하는 방향으로 배치될 수 있다. 즉, 전달 샤프트(610)는 평행하게 서로 배치된 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500)에 동력을 전달하도록 배치될 수 있다.The transmission shaft 610 may be arranged in a direction intersecting the drive shaft 410. Specifically, the transmission shaft 610 may be arranged in a direction perpendicular to the axial direction of the drive shaft 410 and the piston shaft 500. That is, the transmission shaft 610 may be arranged to transmit power to the drive shaft 410 and the piston shaft 500 that are arranged in parallel to each other.

제3 기어(620)는 전달 샤프트(610) 상에 배치되어 제1 기어(420)와 치합되도록 배치될 수 있다. 또한, 제3 기어(620)는 전달 샤프트(610)의 동축상에 결합되고 외주면에 치형이 형성될 수 있다.The third gear 620 may be disposed on the transmission shaft 610 and meshed with the first gear 420. Additionally, the third gear 620 may be coaxially coupled to the transmission shaft 610 and have teeth formed on its outer peripheral surface.

제4 기어(630)는 전달 샤프트(610) 상에 제3 기어(620)와 이격되어 배치될 수 있다. 또한, 제4 기어(630)는 제2 기어(510)와 치합되도록 전달 샤프트(610) 상에 배치될 수 있다.The fourth gear 630 may be arranged to be spaced apart from the third gear 620 on the transmission shaft 610. Additionally, the fourth gear 630 may be disposed on the transmission shaft 610 to mesh with the second gear 510.

따라서, 구동부재(400)의 회전력은 제1 기어(420)가 제3 기어(620)를 회전시키고, 이에 따라 전달 샤프트(610)가 함께 회전되며 제4 기어(630)가 회전될 수 있다. 따라서, 제4 기어(630)와 치합되는 제2 기어(510)가 회전되며 피스톤 샤프트(500)가 회전될 수 있다.Accordingly, the rotational force of the driving member 400 causes the first gear 420 to rotate the third gear 620, which causes the transmission shaft 610 to rotate together and the fourth gear 630 to rotate. Accordingly, the second gear 510 meshed with the fourth gear 630 may rotate and the piston shaft 500 may rotate.

이와 같이, 전달부(600)가 제3 기어(620)와 제4 기어(630)를 포함하고 있어 서로 평행한 위치에 배치된 구동 샤프트(410)로부터 피스톤 샤프트(500)로 동력을 전달할 수 있다.In this way, the transmission unit 600 includes a third gear 620 and a fourth gear 630, so that power can be transmitted from the drive shaft 410 disposed in parallel positions to the piston shaft 500. .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 전달 샤프트(610)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 백 플레이트(100)의 일면에 배치될 수 있다.Additionally, the transmission shaft 610 according to an embodiment of the present invention may be disposed on one surface of the back plate 100, as shown in FIG. 2.

전달 샤프트(610)와 구동 샤프트(410) 그리고 피스톤 샤프트(500)는 모두 백 플레이트(100)의 동일면 상에 배치될 수 있다. The transmission shaft 610, the drive shaft 410, and the piston shaft 500 may all be disposed on the same surface of the back plate 100.

따라서, 종래 백 플레이트의 서로 다른 면에 복잡하게 배치된 구동부의 설치구조를 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 컴팩트하게 설치 및 배치할 수 있다.Accordingly, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention can be installed and arranged compactly, compared to the conventional installation structure of the driving unit complexly arranged on different surfaces of the back plate.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는, 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 하우징(300)을 더 포함할 수 있다.In addition, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include a housing 300, as shown in FIGS. 2 to 4.

하우징(300)은 구동 샤프트 지지영역(310)과 피스톤 샤프트 지지영역(320) 그리고 전달 샤프트 지지영역(330)을 포함할 수 있다.The housing 300 may include a drive shaft support area 310, a piston shaft support area 320, and a transmission shaft support area 330.

하우징(300)은 백 플레이트(100)에 지지될 수 있다. 구체적으로, 하우징(300)의 일영역은 백 플레이트(100)의 일면 상에 위치하고, 하우징(300)의 다른 영역은 백 플레이트(100)의 타면 상에 위치할 수 있다.The housing 300 may be supported on the back plate 100. Specifically, one area of the housing 300 may be located on one side of the back plate 100, and another area of the housing 300 may be located on the other side of the back plate 100.

구동 샤프트 지지영역(310)은 하우징(300)에 일측이 개방된 상태로 일방향이 길게 중공부가 형성될 수 있다. 또한, 구동 샤프트 지지영역(310)은 내부에 구동 샤프트(410)가 배치되도록 형성될 수 있다. 또한, 구동 샤프트 지지영역(310)의 개방된 일측에는 구동부재(400)가 설치되어 지지될 수 있다. 즉, 구동 샤프트 지지영역(310)의 내부에는 구동 샤프트(410)가 배치되고, 이의 하우징(300)에는 구동부재(400)가 지지될 수 있다.The drive shaft support area 310 may be formed as a hollow portion long in one direction with one side open in the housing 300 . Additionally, the drive shaft support area 310 may be formed so that the drive shaft 410 is disposed therein. Additionally, a drive member 400 may be installed and supported on one open side of the drive shaft support area 310. That is, the drive shaft 410 may be disposed inside the drive shaft support area 310, and the drive member 400 may be supported on its housing 300.

일예로, 구동 샤프트 지지영역(310)은 하우징(300)의 일영역 상에 형성될 수 있다.For example, the drive shaft support area 310 may be formed on one area of the housing 300.

구동 샤프트 지지영역(310)에는 구동 샤프트(410)와 이에 배치된 제1 기어(420)가 배치될 수 있다.A drive shaft 410 and a first gear 420 disposed on the drive shaft 410 may be disposed in the drive shaft support area 310.

피스톤 샤프트 지지영역(320)은 하우징(300)의 일방향을 따라 길게 관통 형성될 수 있다. 이러한 피스톤 샤프트 지지영역(320)의 일방향과 구동 샤프트 지지영역(310)의 일방향은 서로 나란한 평행한 방향일 수 있다. 또한, 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 구동 샤프트 지지영역(310)은 하우징(300) 상에 서로 이격 배치될 수 있다. 그리고, 피스톤 샤프트 지지영역(320) 내에는 피스톤 샤프트(500)가 배치될 수 있다.The piston shaft support area 320 may be formed to extend through the housing 300 along one direction. One direction of the piston shaft support area 320 and one direction of the drive shaft support area 310 may be parallel to each other. Additionally, the piston shaft support area 320 and the drive shaft support area 310 may be spaced apart from each other on the housing 300. Additionally, the piston shaft 500 may be disposed within the piston shaft support area 320.

일예로, 피스톤 샤프트 지지영역(320)은 하우징(300)의 일영역 상에 형성될 수 있다.For example, the piston shaft support area 320 may be formed on one area of the housing 300.

피스톤 샤프트 지지영역(320)에는 피스톤 샤프트(500)와 제2 기어(510)가 배치될 수 있다. 또한, 피스톤 샤프트 지지영역(320) 내에는 일부의 피스톤부(520)가 삽입 지지될 수 있다. 그리고, 피스톤 샤프트 지지영역(320)은 피스톤부(520)의 다른 영역이 피스톤 샤프트 지지영역(320)의 중심축 방향을 따라 슬라이딩되며 하우징(300) 외부로 인출될 수 있도록 지지할 수 있다.A piston shaft 500 and a second gear 510 may be disposed in the piston shaft support area 320. Additionally, a portion of the piston portion 520 may be inserted and supported within the piston shaft support area 320. Additionally, the piston shaft support area 320 may support other areas of the piston unit 520 so that they can be pulled out of the housing 300 while sliding along the central axis direction of the piston shaft support area 320.

전달 샤프트 지지영역(330)은 하우징(300)의 일방향과 직교하는 방향을 따라 일측이 개구된 형태로 길이방향을 갖고 중공부가 형성될 수 있다. 이러한 하우징(300)에 형성된 전달 샤프트 지지영역(330)에는 전달 샤프트(610)가 배치될 수 있다. 그리고, 전달 샤프트 지지영역(330)은 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 구동 샤프트 지지영역(310) 사이가 연통 되도록 형성될 수 있다.The transmission shaft support area 330 may have a longitudinal direction in which one side is opened along a direction perpendicular to one direction of the housing 300 and a hollow portion may be formed. A transmission shaft 610 may be disposed in the transmission shaft support area 330 formed in the housing 300. Additionally, the transmission shaft support area 330 may be formed to communicate between the piston shaft support area 320 and the drive shaft support area 310.

일예로, 전달 샤프트 지지영역(330)은 하우징(300)의 일영역 상에 형성될 수 있다.For example, the transmission shaft support area 330 may be formed on one area of the housing 300.

전달 샤프트 지지영역(330)에는 전달 샤프트(610)와 제4 기어(630)가 배치될 수 있다. 또한, 전달 샤프트 지지영역(330)의 개구된 반대된 방향의 일측에는 부시(650)가 배치될 수 있다. 이러한 부시(650)는 전달 샤프트(610)의 일단이 전달 샤프트 지지영역(330)의 내벽으로부터 회전 가능하게 지지될 수 있다.A transmission shaft 610 and a fourth gear 630 may be disposed in the transmission shaft support area 330. Additionally, a bush 650 may be disposed on one side of the transmission shaft support area 330 in the opposite direction to the opening. One end of the transmission shaft 610 of this bush 650 can be rotatably supported from the inner wall of the transmission shaft support area 330.

이에 따라, 하우징(300)은 각각의 샤프트(410,500,610)가 백 플레이트(100)의 일면 상에 배치되는 일영역에 배치될 수 있어, 브레이크 슈(200)를 동작시키기 위한 구동부(301)의 설치공간이 협소하게 요구될 수 있다.Accordingly, the housing 300 can be disposed in an area where each shaft 410, 500, and 610 is disposed on one surface of the back plate 100, thereby creating an installation space for the drive unit 301 for operating the brake shoe 200. This may be required narrowly.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 하우징(300)는 전달 샤프트 지지영역(330)의 일영역 중 내부가 확경 형성되어 제3 기어(620)가 설치되는 제3 기어 지지영역(340)을 더 포함할 수 있다. 제3 기어 지지영역(340)은 피스톤 샤프트 지지영역(320) 보다 구동 샤프트 지지영역(310)과 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.In addition, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention has a housing 300 with an enlarged interior in one area of the transmission shaft support area 330 and a third gear on which the third gear 620 is installed. It may further include a support area 340. The third gear support area 340 may be arranged relatively closer to the drive shaft support area 310 than the piston shaft support area 320.

일예로, 제3 기어 지지영역(340)은 하우징(300)의 일영역과 타영역 사이에 형성되어, 제3 기어(620)가 설치되도록 공간을 형성할 수 있다. 즉, 제3 기어(620)는 외주면이 백 플레이트(100)의 일면과 백 플레이트(100)의 일면과 반대되는 타면 사이를 관통하며 배치될 수 있다.For example, the third gear support area 340 may be formed between one area and another area of the housing 300 to form a space for the third gear 620 to be installed. That is, the third gear 620 may be disposed so that its outer peripheral surface penetrates between one surface of the back plate 100 and the other surface of the back plate 100 opposite to the one surface.

구체적으로, 하우징(300) 내부에는 전달 샤프트 지지영역(330)과 제3 기어 지지영역(340) 사이에는 전달 샤프트(610)의 중심축 방향을 향해 돌출 형성된 걸림턱(341)이 형성될 수 있다. 즉, 걸림턱(341)의 내경은 제3 기어 지지영역(340)의 내경보다 작고, 제4 기어(630)가 배치된 전달 샤프트 지지영역(330)의 일영역의 내경보다는 크게 형성될 수 있다.Specifically, a locking protrusion 341 may be formed inside the housing 300 between the transmission shaft support area 330 and the third gear support area 340 and protrudes toward the central axis of the transmission shaft 610. . That is, the inner diameter of the locking protrusion 341 may be smaller than the inner diameter of the third gear support area 340 and larger than the inner diameter of one area of the transmission shaft support area 330 where the fourth gear 630 is disposed. .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤부(520)는 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)을 포함할 수 있다.Additionally, the piston unit 520 according to an embodiment of the present invention may include a first piston 521 and a second piston 522.

제1 피스톤(521)은 피스톤 샤프트(500)의 일측에 피스톤 샤프트(500)와 나선 결합될 수 있다. 구체적으로, 피스톤 샤프트(500)의 회전에 따라 제1 피스톤(521)과 피스톤 샤프트(500)의 나선 결합은 체결 또는 해제될 수 있다.The first piston 521 may be spirally coupled to the piston shaft 500 on one side of the piston shaft 500. Specifically, as the piston shaft 500 rotates, the spiral coupling between the first piston 521 and the piston shaft 500 may be engaged or released.

제2 피스톤(522)은 피스톤 샤프트(500)의 타측에 피스톤 샤프트(500)와 나선 결합될 수 있다. 구체적으로, 피스톤 샤프트(500)의 회전에 따라 제2 피스톤(522)과 피스톤 샤프트(500)의 나선 결합은 체결 또는 해제될 수 있다.The second piston 522 may be spirally coupled to the piston shaft 500 on the other side of the piston shaft 500. Specifically, as the piston shaft 500 rotates, the spiral coupling between the second piston 522 and the piston shaft 500 may be engaged or released.

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 피스톤 샤프트(500)의 회전 방향에 따라 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)이 하우징(300)으로부터 인출되어 브레이크 슈(200)를 가압할 수 있다.With this configuration, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention allows the first piston 521 and the second piston 522 to move from the housing 300 according to the rotation direction of the piston shaft 500. It may be pulled out to pressurize the brake shoe 200.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 피스톤 커버(530)를 더 포함할 수 있다.Additionally, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include a piston cover 530.

피스톤 커버(530)는 피스톤부(520)의 적어도 일부를 커버할 수 있다. 구체적으로, 피스톤 커버(530)는 하우징(300)의 외부로 노출된 피스톤부(520)를 커버할 수 있다.The piston cover 530 may cover at least a portion of the piston unit 520. Specifically, the piston cover 530 may cover the piston portion 520 exposed to the outside of the housing 300.

피스톤 커버(530)는 제1 피스톤 커버부재(531)와 제2 피스톤 커버부재(532)를 더 포함할 수 있다.The piston cover 530 may further include a first piston cover member 531 and a second piston cover member 532.

제1 피스톤 커버부재(531)는 제1 피스톤(521)을 커버할 수 있다. 제2 피스톤 커버부재(532)는 제2 피스톤(522)을 커버할 수 있다.The first piston cover member 531 may cover the first piston 521. The second piston cover member 532 may cover the second piston 522.

이와 같은 구성에 의해, 피스톤 커버(530)는 피스톤부(520)의 하우징(300) 외부의 노출면을 효과적으로 보호할 수 있다.With this configuration, the piston cover 530 can effectively protect the exposed surface of the piston portion 520 outside the housing 300.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 기밀부(540)를 더 포함할 수 있다.Additionally, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include an airtight portion 540.

기밀부(540)는 피스톤 커버(530)와 하우징(300) 사이에 배치되어 피스톤 샤프트 지지영역(320)으로 외부의 이물질의 유입이 되는 것을 차단할 수 있다.The airtight portion 540 is disposed between the piston cover 530 and the housing 300 to block external foreign substances from entering the piston shaft support area 320.

구체적으로, 기밀부(540)는 제1 기밀부재(541)와 제2 기밀부재(542)를 더 포함할 수 있다.Specifically, the airtight portion 540 may further include a first airtight member 541 and a second airtight member 542.

제1 기밀부재(541)는 하우징(300)의 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 제1 피스톤(521)의 외주면 사이에 배치될 수 있다. 구체적으로, 제1 기밀부재(541)는 단면이 약"L"형으로 형성되어 외주면이 긴 쪽이 하우징(300)의 일단과 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다. 그리고, 제1 기밀부재(541)는 제1 피스톤 커버부재(531)와 하우징(300) 사이에 배치되어, 제1 피스톤 커버부재(531)를 통과하여 피스톤 샤프트 지지영역(320) 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다.The first airtight member 541 may be disposed between the piston shaft support area 320 of the housing 300 and the outer peripheral surface of the first piston 521. Specifically, the first airtight member 541 may be formed to have an approximately “L” shape in cross-section, so that the longer outer peripheral surface may be placed relatively adjacent to one end of the housing 300. In addition, the first airtight member 541 is disposed between the first piston cover member 531 and the housing 300, so that foreign substances pass through the first piston cover member 531 and enter the piston shaft support area 320. Inflow can be blocked.

제2 기밀부재(542)는 하우징(300)의 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 제2 피스톤(522)의 외주면 사이에 배치될 수 있다. 구체적으로, 제2 기밀부재(542)는 단면이 약"L"형으로 형성되어 외주면이 긴 쪽이 하우징(300)의 타단과 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다. 그리고, 제2 기밀부재(542)는 제2 피스톤 커버부재(532)와 하우징(300) 사이에 배치되어, 제2 피스톤 커버부재(532)를 통과하여 피스톤 샤프트 지지영역(320) 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있다.The second airtight member 542 may be disposed between the piston shaft support area 320 of the housing 300 and the outer peripheral surface of the second piston 522. Specifically, the second airtight member 542 may be formed to have a cross-section of approximately “L” shape, so that the longer outer peripheral surface may be disposed relatively adjacent to the other end of the housing 300. In addition, the second airtight member 542 is disposed between the second piston cover member 532 and the housing 300, so that foreign substances pass through the second piston cover member 532 and enter the piston shaft support area 320. Inflow can be blocked.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)의 전달부(600)는 베어링(640)을 더 포함할 수 있다.Additionally, the transmission unit 600 of the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include a bearing 640.

베어링(640)은 전달 샤프트(610)의 회전을 지지할 수 있다. 베어링(640)은 하우징(300)의 걸림턱(341)에 지지되어 전달 샤프트(610)가 회전 가능하도록 지지할 수 있다. 구체적으로, 베어링(640)은 전달 샤프트(610) 상에 제3 기어(620)와 제4 기어(630) 사이에 배치될 수 있다. 걸림턱(341)은 베어링(640)이 제4 기어(630) 방향으로 이탈 되는 것을 방지할 수 있다.Bearing 640 may support rotation of transmission shaft 610. The bearing 640 may be supported on the locking protrusion 341 of the housing 300 so that the transmission shaft 610 can rotate. Specifically, the bearing 640 may be disposed between the third gear 620 and the fourth gear 630 on the transmission shaft 610. The locking protrusion 341 can prevent the bearing 640 from being separated in the direction of the fourth gear 630.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)의 전달부(600)는 전달 커버(660)를 더 포함할 수 있다.Additionally, the transmission unit 600 of the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include a transmission cover 660.

전달 커버(660)는 개방된 제3 기어 지지영역(340)을 커버할 수 있다. 구체적으로, 전달 커버(660)는 제3 기어 지지영역(340)으로 외부의 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 전달 커버(660)는 하우징(300)의 하부에 배치되어 제3 기어 지지영역(340)의 개구된 영역을 커버할 수 있다. 이에 따라, 전달 커버(660)는 제3 기어 지지영역(340) 및 전달 샤프트 지지영역(330)으로 외부 이물질이 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.The transmission cover 660 may cover the open third gear support area 340. Specifically, the transmission cover 660 can prevent external foreign substances from entering the third gear support area 340. Additionally, the transmission cover 660 may be disposed at the lower portion of the housing 300 and cover the open area of the third gear support area 340. Accordingly, the transmission cover 660 can effectively prevent external foreign substances from entering the third gear support area 340 and the transmission shaft support area 330.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 구동 커버(430)를 더 포함할 수 있다.Additionally, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may further include a driving cover 430.

구동 커버(430)는 하우징(300)에 지지되는 구동부재(400)를 외부로부터 보호할 수 있다. 구체적으로, 구동 커버(430)는 일영역이 개방 형성되고 내부가 중공형으로 형성되어 중공형의 내부에 구동부재(400)가 배치되도록 할 수 있다. 또한, 구동 커버(430)는 개방된 일영역이 하우징(300)에 탈착 가능하도록 결합할 수 있다. 일예로, 볼트 등으로 구동 커버(430)가 하우징(300)에 결합될 수 있다.The driving cover 430 can protect the driving member 400 supported by the housing 300 from the outside. Specifically, one area of the driving cover 430 may be open and the inside may be hollow, so that the driving member 400 may be disposed inside the hollow shape. Additionally, the drive cover 430 may be coupled to the housing 300 so that the open area is detachable. For example, the driving cover 430 may be coupled to the housing 300 using bolts, etc.

이러한 구동 커버(430)는 외부로부터 구동부재(400)에 가해지는 충격 또는 오염원을 효과적으로 방지할 수 있다.This driving cover 430 can effectively prevent impacts or contaminants applied to the driving member 400 from the outside.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)의 제2 기어(510)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 피스톤 샤프트(500)의 길이방향 상에 한쪽으로 편심되어 배치될 수 있다.In addition, the second gear 510 of the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention may be disposed eccentrically to one side in the longitudinal direction of the piston shaft 500, as shown in FIG. 4. there is.

제2 기어(510)는 제1 피스톤 부재(521)와 제2 피스톤 부재(522) 중 어느 하나와 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.The second gear 510 may be disposed relatively adjacent to either the first piston member 521 or the second piston member 522.

일예로, 제2 기어(510)는 제2 피스톤 부재(522)와 제1 피스톤 부재(521) 보다 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.For example, the second gear 510 may be disposed relatively closer to the second piston member 522 and the first piston member 521.

이러한 배치구조는 구동 샤프트(410) 및 제1 기어(420)의 배치구조에 따라 변경될 수 있다.This arrangement may change depending on the arrangement of the drive shaft 410 and the first gear 420.

이하, 도 5 내지 도 8을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)를 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 5 to 8, a drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 앞서 서술한 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)와 동작과정은 동일하나, 이의 내부 구성의 배치구조만 일부 상이하다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)는 구동부(302)를 포함한다.As shown in FIG. 5, the drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention has the same operating process as the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention described above, but its internal Only the arrangement structure of the composition is slightly different. The drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention includes a driving unit 302.

백 플레이트(100)에는, 도 6에 도시한 바와 같이, 하우징 설치영역(150)이 오목하게 형성된다. 이러한 하우징 설치영역(150)이 백 플레이트(100)의 일면의 상부에 오목하게 형성되어 하우징(300)을 안정적으로 지지하며 이의 설치영역을 효과적으로 제공할 수 있다. 앞서 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)에도 이러한 오목하게 형성된 하우징 설치영역이 형성되어 있다.As shown in FIG. 6, the housing installation area 150 is formed concavely in the back plate 100. This housing installation area 150 is formed concavely in the upper part of one side of the back plate 100 to stably support the housing 300 and effectively provide an installation area for the housing 300. The drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention described above also has such a concave housing installation area.

본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 구동부재(400)와 구동 샤프트(410)와 피스톤 샤프트(500)와 피스톤부(420)를 포함한다.As shown in FIG. 7, the drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention includes a driving member 400, a driving shaft 410, a piston shaft 500, and a piston portion 420. .

구동부재(400)는 백 플레이트(100)의 일면에 배치되어 동력을 제공한다. 일예로, 구동부재(400)는 모터일 수 있다.The driving member 400 is disposed on one surface of the back plate 100 to provide power. For example, the driving member 400 may be a motor.

구체적으로, 구동부재(400)는 백 플레이트(100)의 일면에 형성된 하우징 설치영역(150)에 설치되는 하우징(300) 내부에 지지되어 동력을 제공할 수 있다.Specifically, the driving member 400 may be supported inside the housing 300 installed in the housing installation area 150 formed on one surface of the back plate 100 to provide power.

구동 샤프트(410)는 구동부재(400)의 동력을 전달받아 회전한다. 구체적으로, 구동 샤프트(410)도 하우징(300) 내부에 지지되어 회전할 수 있다.The drive shaft 410 rotates by receiving power from the drive member 400. Specifically, the drive shaft 410 may also be supported and rotated inside the housing 300.

피스톤 샤프트(500)는 백 플레이트(100)의 일면 상에 구동 샤프트(410)와 나란한 방향으로 배치된다. The piston shaft 500 is disposed on one surface of the back plate 100 in a direction parallel to the drive shaft 410.

구체적으로, 피스톤 샤프트(500)의 길이방향의 중심축과 구동 샤프트(410)의 길이방향의 중심축은 서로 나란하게 배치될 수 있다. 또한, 피스톤 샤프트(500)도 하우징(300) 내부에 지지될 수 있다.Specifically, the longitudinal central axis of the piston shaft 500 and the longitudinal central axis of the drive shaft 410 may be arranged parallel to each other. Additionally, the piston shaft 500 may also be supported inside the housing 300.

또한, 피스톤 샤프트(500)는 구동 샤프트(410) 보다 하우징 설치영역(150)과 상대적으로 멀게 배치될 수 있다.Additionally, the piston shaft 500 may be disposed relatively farther from the housing installation area 150 than the drive shaft 410.

피스톤부(420)는 피스톤 샤프트(500)의 양측에 배치되어 브레이크 슈(200)를 가압한다.The piston unit 420 is disposed on both sides of the piston shaft 500 and presses the brake shoe 200.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 구동 샤프트(410)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 피스톤 샤프트(500) 보다 하우징(300)의 상부에 인접하게 배치될 수 있다.Additionally, the drive shaft 410 according to another embodiment of the present invention may be disposed closer to the upper part of the housing 300 than the piston shaft 500, as shown in FIG. 7.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)는 제1 기어(420)와 제2 기어(510) 그리고 전달부(600)를 더 포함할 수 있다.In addition, the drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention may further include a first gear 420, a second gear 510, and a transmission unit 600.

제1 기어(420)와 제2 기어(510)는 앞서 서술한 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 기어(420)와 제2 기어(510)와 동일하다.The first gear 420 and the second gear 510 are the same as the first gear 420 and the second gear 510 according to an embodiment of the present invention described above.

전달부(600)는 제1 기어(420)의 회전력을 제2 기어(510)로 전달할 수 있다. 구체적으로, 전달부(600)는 전달 샤프트(610)와 제3 기어(620)와 제4 기어(630)를 포함할 수 있다.The transmission unit 600 may transmit the rotational force of the first gear 420 to the second gear 510. Specifically, the transmission unit 600 may include a transmission shaft 610, a third gear 620, and a fourth gear 630.

전달 샤프트(610)는 피스톤 샤프트(500)의 중심축과 나란한 방향과 구동 샤프트(410)의 중심축과 나란한 방향 사이에 배치될 수 있다. 또한, 전달 샤프트(610)는 피스톤 샤프트(500) 및 구동 샤프트(410)와 교차하는 방향으로 배치될 수 있다.The transmission shaft 610 may be disposed between a direction parallel to the central axis of the piston shaft 500 and a direction parallel to the central axis of the drive shaft 410. Additionally, the transmission shaft 610 may be disposed in a direction intersecting the piston shaft 500 and the drive shaft 410.

구동 샤프트(410)는 피스톤 샤프트(500)보다, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 하우징(300)의 상부에 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.The drive shaft 410 may be disposed relatively closer to the upper part of the housing 300 than the piston shaft 500, as shown in FIGS. 7 and 8 .

제3 기어(620)는 전달 샤프트(610) 상에 배치되어 제1 기어(420)와 치합될 수다.The third gear 620 may be disposed on the transmission shaft 610 and meshed with the first gear 420.

또한, 제4 기어(630)는 전달 샤프트(610) 상에 제3 기어(620)와 전달 샤프트(610)의 길이방향을 따라 이격 배치되며, 제2 기어(510)와 치합될 수 있다.Additionally, the fourth gear 630 is disposed on the transmission shaft 610 to be spaced apart from the third gear 620 along the longitudinal direction of the transmission shaft 610, and may be meshed with the second gear 510.

구체적으로, 제3 기어(620)는 제4 기어(630) 보다 상대적으로 하우징(300)의 상부와 인접하게 배치될 수 있다. 따라서, 제3 기어(620)가 제1 기어(420)에 의해 치합되어 구동력을 피스톤 샤프(500)의 구동에 전달할 수 있다.Specifically, the third gear 620 may be disposed relatively closer to the upper part of the housing 300 than the fourth gear 630. Accordingly, the third gear 620 is meshed with the first gear 420 to transmit driving force to the driving of the piston sharp 500.

본 발명의 다른 실시예에 따른 구동부(302)의 하우징(300)은, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 구동 샤프트 지지영역(310) 그리고 전달 샤프트 지지영역(330)을 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 7 and 8, the housing 300 of the drive unit 302 according to another embodiment of the present invention includes a piston shaft support area 320, a drive shaft support area 310, and a transmission shaft support area. It may include (330).

피스톤 샤프트 지지영역(320)은 하우징(300)의 일방향의 길이방향을 따라 관통 형성되며, 내부에 피스톤 샤프트(500)가 배치된다.The piston shaft support area 320 is formed along one longitudinal direction of the housing 300, and the piston shaft 500 is disposed therein.

구동 샤프트 지지영역(310)은 피스톤 샤프트 지지영역(320)과 평행하게 하우징(300)의 일방향의 길이방향을 따라 관통 형성된다. 구체적으로, 구동 샤프트 지지영역(310)은 피스톤 샤프트 지지영역(320) 보다 백 플레이트(100)의 일면에 형성되는 하우징 설치영역(300)과 계합되는 하우징(300)의 후면에 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다. 또한, 구동 샤프트 지지영역(310)은 피스톤 샤프트 지지영역(320)보다 하우징(300)의 상부와 상대적으로 인접하게 배치될 수 있다.The drive shaft support area 310 is formed parallel to the piston shaft support area 320 and penetrates along one longitudinal direction of the housing 300. Specifically, the drive shaft support area 310 is disposed relatively closer to the rear of the housing 300, which engages the housing installation area 300 formed on one side of the back plate 100, than the piston shaft support area 320. It can be. Additionally, the drive shaft support area 310 may be disposed relatively closer to the upper part of the housing 300 than the piston shaft support area 320.

전달 샤프트 지지영역(330)은 하우징(300)의 일방향의 길이방향과 교차하는 하우징(300)의 높이방향을 따라 관통 형성될 수 있다.The transmission shaft support area 330 may be formed through a height direction of the housing 300 that intersects the longitudinal direction of the housing 300 in one direction.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 백 플레이트(100)에는, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 구동 커버(430)에 형성된 구동부재(400)로 전력을 공급하는 전선등이 연결되도록 커넥터 및 전선의 연결을 안내하는 전장홀(190)이 형성될 수 있다. 즉, 전장홀(190)을 통해 백 플레이트(100)의 일면에 배치하는 구동부재(400)로 전력을 제공할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(102)는 별도의 전장을 위한 설치공간의 마련이 불필요하다.In addition, as shown in FIGS. 6 and 7, the back plate 100 according to another embodiment of the present invention is connected to a wire that supplies power to the driving member 400 formed on the driving cover 430. An electrical hole 190 may be formed to guide the connection of connectors and wires. That is, power can be provided to the driving member 400 disposed on one side of the back plate 100 through the electrical hole 190. Accordingly, the drum brake device 102 according to another embodiment of the present invention does not need to provide an installation space for a separate battlefield.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)의 동작을 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 1 to 4, the operation of the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention will be described.

드럼 브레이크 장치(101)는 운전자에 의해 브레이크를 위한 신호가 도시되지 않은 제어부에 전달되면 구동부재(400)를 동작시킨다. 구동부재(400)는 전기적 신호에 의해 동력을 생산한다. 일예로, 구동부재(400)는 모터일 수 있다.The drum brake device 101 operates the driving member 400 when a signal for braking is transmitted by the driver to a control unit (not shown). The driving member 400 produces power by electrical signals. For example, the driving member 400 may be a motor.

구동부재(400)는 구동 샤프트(410)를 일방향으로 회전시킨다. The driving member 400 rotates the driving shaft 410 in one direction.

이때, 구동 샤프트(410)의 회전에 따라 제1 기어(420)가 회전된다. 또한, 제1 기어(420)와 치합되는 제3 기어(620)가 회전된다. 그리고 제3 기어(620)가 지지되는 전달 샤프트(610)가 회전되고, 전달 샤프트(610)에 지지되며 제3 기어(620)와 이격 배치된 제4 기어(630)가 회전된다. 따라서, 제4 기어(630)와 치합되는 제2 기어(510)가 회전된다.At this time, the first gear 420 rotates as the drive shaft 410 rotates. Additionally, the third gear 620 engaged with the first gear 420 is rotated. And the transmission shaft 610 on which the third gear 620 is supported rotates, and the fourth gear 630 supported on the transmission shaft 610 and spaced apart from the third gear 620 rotates. Accordingly, the second gear 510 engaged with the fourth gear 630 rotates.

제2 기어(510)의 회전에 따라 피스톤 샤프트(500)가 일방향으로 회전된다. 피스톤 샤프트(500)의 양측에 각각 이격 배치되어 피스톤 샤프트(500)와 나선 결합된 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)도 회전된다. As the second gear 510 rotates, the piston shaft 500 rotates in one direction. The first piston 521 and the second piston 522, which are spaced apart from each other on both sides of the piston shaft 500 and are spirally coupled to the piston shaft 500, are also rotated.

따라서, 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 피스톤 샤프트(500)와의 나선 결합이 해제되는 방향으로 회전된다. 이에 따라, 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 하우징(300)의 외부로 인출되는 방향으로 이동된다. 구체적으로 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 피스톤 샤프트(500)의 길이방향의 중심축과 나란한 방향을 따라 이동된다.Accordingly, the first piston 521 and the second piston 522 are rotated in a direction in which the spiral coupling with the piston shaft 500 is released. Accordingly, the first piston 521 and the second piston 522 are moved in a direction drawn out of the housing 300. Specifically, the first piston 521 and the second piston 522 move along a direction parallel to the longitudinal central axis of the piston shaft 500.

이때, 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 브레이크 슈(200)를 가압하는 방향으로 이동된다. 따라서, 브레이크 슈(200)의 외주에 배치된 라이너(210)가 드럼(950)을 가압하여 제동이 이뤄지도록 할 수 있다.At this time, the first piston 521 and the second piston 522 move in the direction of pressing the brake shoe 200. Accordingly, the liner 210 disposed on the outer periphery of the brake shoe 200 can pressurize the drum 950 to achieve braking.

구체적으로, 브레이크 슈(200)는 한쌍으로 형성되어 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)에 의해 가압될 수 있다.Specifically, the brake shoes 200 may be formed as a pair and pressurized by the first piston 521 and the second piston 522.

드럼 브레이크 장치(101)는 운전자에 의해 브레이크를 위한 신호가 해제되면 도시되지 않은 제어부에 전달되면 구동부재(400)가 구동 샤프트(410)를 타방향으로 동작시킨다. 이에 따라 상술한 기어의 치합에 의해 피스톤 샤프트(500)가 각각의 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)의 나선 결합이 체결되는 방향으로 회전된다. 따라서, 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 하우징(300) 내부를 향해 이동되고, 제1 피스톤(521)과 제2 피스톤(522)은 브레이크 슈(200)에 가하는 가압력을 해제할 수 있다.In the drum brake device 101, when a signal for braking is released by the driver and transmitted to a control unit (not shown), the driving member 400 operates the drive shaft 410 in the other direction. Accordingly, the piston shaft 500 is rotated in the direction in which the spiral coupling of each of the first piston 521 and the second piston 522 is engaged by meshing of the above-described gears. Accordingly, the first piston 521 and the second piston 522 move toward the inside of the housing 300, and the first piston 521 and the second piston 522 release the pressing force applied to the brake shoe 200. can do.

또한, 한 쌍의 브레이크 슈(200) 사이를 연결하는 탄성부재(900)에 해 브레이크 슈(200)가 원래의 위치로 복귀되도록 탄성력을 전달 제공받을 수 있다.In addition, the elastic member 900 connecting the pair of brake shoes 200 can provide elastic force so that the brake shoes 200 return to their original positions.

이와 같은 구성에 의해, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)는 구동부(301)가 포함하는 구동 샤프트와 피스톤 샤프트(500) 그리고 전달 샤프트(610)가 백 플레이트(100)의 일면에 모두 배치되어 있어, 브레이크 슈(200)로 제동력을 효과적으로 전달 할 수 있다. 또한, 구동 샤프트와 피스톤 샤프트(500) 그리고 전달 샤프트(610)가 백 플레이트(100)의 일면에 모두 배치되어 있어, 백 플레이트(100)에 이들을 컴팩트하게 설치할 수 있다. With this configuration, the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention has the drive shaft, piston shaft 500, and transmission shaft 610 included in the drive unit 301 on one surface of the back plate 100. Since they are all arranged in , braking force can be effectively transmitted to the brake shoe 200. Additionally, the drive shaft, piston shaft 500, and transmission shaft 610 are all disposed on one side of the back plate 100, so they can be compactly installed on the back plate 100.

즉, 구동부(301) 내부에 복수의 샤프트와 기어들이 모두 설치되어 있고, 이를 백 플레이트(100)에 지지시킬 수 있어, 본 발명의 일 실시예에 따른 드럼 브레이크 장치(101)의 구동부(301)는 백 플레이트(100)에 용이하게 설치할 수 있다. That is, a plurality of shafts and gears are all installed inside the driving unit 301, and they can be supported on the back plate 100, so that the driving unit 301 of the drum brake device 101 according to an embodiment of the present invention Can be easily installed on the back plate 100.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Although embodiments of the present invention have been described above with reference to the attached drawings, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive, and the scope of the present invention is indicated by the claims described later in the detailed description, and the meaning and scope of the claims and All changes or modified forms derived from the equivalent concept should be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 백 플레이트 101,102: 드럼 브레이크 장치
200: 브레이크 슈 300: 하우징
301,302: 구동부 310: 구동 샤프트 지지영역
320: 피스톤 샤프트 지지영역 330: 전달 샤프트 지지영역
400: 구동부재 410: 구동 샤프트
420: 제1 기어 500: 피스톤 샤프트
510: 제2 기어 520: 피스톤부
521: 제1 피스톤 522: 제2 피스톤
530: 피스톤 커버 531: 제1 피스톤 커버부재
532: 제2 피스톤 커버부재 540: 기밀부
541: 제1 기밀부재 542: 제2 기밀부재
600: 전달부 610: 전달 샤프트
620: 제3 기어 630: 제4 기어
640: 베어링 100: back plate 101, 102: drum brake device
200: brake shoe 300: housing
301,302: Drive unit 310: Drive shaft support area
320: Piston shaft support area 330: Transmission shaft support area
400: driving member 410: driving shaft
420: first gear 500: piston shaft
510: second gear 520: piston part
521: first piston 522: second piston
530: Piston cover 531: First piston cover member
532: Second piston cover member 540: Airtight portion
541: first airtight member 542: second airtight member
600: transmission unit 610: transmission shaft
620: third gear 630: fourth gear
640: Bearing

Claims (17)

백 플레이트에 지지되는 브레이크 슈에 의해 가압되어 제동이 이뤄지는 드럼 브레이크 장치에 있어서,
상기 백 플레이트의 일면에 배치되어 동력을 제공하는 구동부재;
상기 구동부재의 동력을 전달받아 회전하는 구동 샤프트;
상기 백 플레이트의 일면 상에 상기 구동 샤프트와 나란한 방향으로 배치되는 피스톤 샤프; 및
상기 피스톤 샤프트에 배치되어 상기 브레이크 슈를 가압 가능한 피스톤부
를 포함하는 드럼 브레이크 장치.In a drum brake device in which braking is performed by being pressurized by a brake shoe supported on a back plate,
a driving member disposed on one surface of the back plate to provide power;
a drive shaft that rotates by receiving power from the drive member;
a piston sharp disposed on one surface of the back plate in a direction parallel to the drive shaft; and
A piston portion disposed on the piston shaft and capable of pressing the brake shoe.
A drum brake device comprising a. 제1항에 있어서,
상기 구동 샤프트와 함께 회전되는 제1 기어;
상기 피스톤 샤프트와 함께 회전되는 제2 기어; 및
상기 제1 기어의 회전력을 상기 제2 기어로 전달하는 전달부
를 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to paragraph 1,
a first gear rotating with the drive shaft;
a second gear rotating together with the piston shaft; and
A transmission unit that transmits the rotational force of the first gear to the second gear
A drum brake device further comprising: 제2항에 있어서,
상기 전달부는,
상기 구동 샤프트와 교차하는 방향으로 배치된 전달 샤프트;
상기 전달 샤프트 상에 배치되어 상기 제1 기어와 치합되는 제3 기어; 및
상기 전달 샤프트 상에 상기 제3 기어와 이격 배치되고, 상기 제2 기어와 치합되는 제4 기어
를 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to paragraph 2,
The transmission unit,
a transmission shaft disposed in a direction intersecting the drive shaft;
a third gear disposed on the transmission shaft and engaged with the first gear; and
A fourth gear is spaced apart from the third gear on the transmission shaft and meshes with the second gear.
A drum brake device comprising a. 제3항에 있어서,
상기 전달 샤프트는 상기 백 플레이트의 일면에 상기 구동 샤프트의 길이방향과 나란한 방향과 상기 피스톤 샤프트의 길이방향과 나란한 방향 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to paragraph 3,
The drum brake device is characterized in that the transmission shaft is disposed on one surface of the back plate between a direction parallel to the longitudinal direction of the drive shaft and a direction parallel to the longitudinal direction of the piston shaft. 제3항에 있어서,
상기 백 플레이트에 지지되고, 상기 백 플레이트의 일면에 상기 구동 샤프트가 배치되도록 형성된 구동 샤프트 지지영역과 상기 구동 샤프트 지지영역과 이격되어 상기 피스톤 샤프트가 배치되도록 형성된 피스톤 샤프트 지지영역 그리고 상기 구동 샤프트 지지영역과 상기 구동 샤프트 지지영역이 연통되도록 형성되어 내부에 상기 전달 샤프트가 배치되는 전달 샤프트 지지영역을 포함하는 하우징을 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to paragraph 3,
A drive shaft support area supported on the back plate and formed to dispose the drive shaft on one surface of the back plate, a piston shaft support area spaced apart from the drive shaft support area and formed to dispose the piston shaft, and the drive shaft support area. A drum brake device further comprising a housing formed to communicate with the drive shaft support area and including a transmission shaft support area within which the transmission shaft is disposed. 제1항에 있어서,
상기 피스톤부는,
상기 피스톤 샤프트의 일측에 상기 피스톤 샤프트와 나선 결합된 제1 피스톤; 및
상기 피스톤 샤프트의 타측에 상기 피스톤 샤프트와 나선 결합된 제2 피스톤
을 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to paragraph 1,
The piston part,
a first piston helically coupled to the piston shaft on one side of the piston shaft; and
A second piston spirally coupled to the piston shaft on the other side of the piston shaft.
A drum brake device comprising a. 제5항에 있어서,
상기 피스톤부의 적어도 일부를 커버 가능한 피스톤 커버를 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 5,
A drum brake device further comprising a piston cover capable of covering at least a portion of the piston portion. 제7항에 있어서,
상기 피스톤 커버와 상기 하우징 사이에 배치되어, 상기 피스톤 샤프트 지지영역으로 외부의 이물질의 유입을 차단하는 기밀부를 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.In clause 7,
A drum brake device further comprising an airtight portion disposed between the piston cover and the housing to block external foreign substances from entering the piston shaft support area. 백 플레이트에 지지되는 브레이크 슈에 의해 가압되어 제동이 이뤄지는 드럼 브레이크 장치에 있어서,
상기 백 플레이트에 지지되는 하우징;
상기 하우징에 지지되며, 상기 백 플레이트의 일면에 배치되어 동력을 제공하는 구동부재;
상기 하우징 내부에 배치되며, 상기 구동부재의 동력을 전달받아 회전하는 구동 샤프트;
상기 백 플레이트의 일면의 상기 하우징 내부에 배치되고, 상기 백 플레이트의 일면으로부터 상기 구동 샤프트 보다 상대적으로 멀게 배치되며, 상기 구동 샤프트의 중심축과 나란한 방향으로 배치된 피스톤 샤프트;
상기 피스톤 샤프트의 일측에 나선 결합되며 적어도 일부가 상기 하우징으로부터 인출 가능한 제1 피스톤;
상기 피스톤 샤프트의 타측에 나선 결합되며 적어도 일부가 상기 하우징으로부터 인출 가능한 제2 피스톤; 및
상기 백 플레이트의 일면의 상기 하우징 내부에 배치되며, 상기 구동 샤프트의 회전 동력을 상기 피스톤 샤프트로 전달 가능한 전달 샤프트
를 포함하는 드럼 브레이크 장치.In a drum brake device in which braking is performed by being pressurized by a brake shoe supported on a back plate,
a housing supported on the back plate;
a driving member supported by the housing and disposed on one surface of the back plate to provide power;
a drive shaft disposed inside the housing and rotating by receiving power from the drive member;
a piston shaft disposed inside the housing on one surface of the back plate, relatively farther from the one surface of the back plate than the drive shaft, and disposed in a direction parallel to the central axis of the drive shaft;
a first piston that is helically coupled to one side of the piston shaft and at least a portion of which is retractable from the housing;
a second piston that is helically coupled to the other side of the piston shaft and at least a portion of which is retractable from the housing; and
A transmission shaft disposed inside the housing on one surface of the back plate and capable of transmitting rotational power of the drive shaft to the piston shaft.
A drum brake device comprising a. 제9항에 있어서,
상기 구동 샤프트에 배치된 제1 기어;
상기 피스톤 샤프트에 배치된 제2 기어;
상기 전달 샤프트에 배치되어 상기 제1 기어와 치합되는 제3 기어; 및
상기 전달 샤프트 상에 상기 제3 기어와 이격 배치되며, 상기 제2 기어와 치합되는 제4 기어
를 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
a first gear disposed on the drive shaft;
a second gear disposed on the piston shaft;
a third gear disposed on the transmission shaft and engaged with the first gear; and
A fourth gear is spaced apart from the third gear on the transmission shaft and meshes with the second gear.
A drum brake device further comprising: 제9항에 있어서,
상기 제2 기어는,
상기 피스톤 샤프트 상에서 상기 제1 피스톤 또는 상기 제2 피스톤 중 어느 하나와 상대적으로 인접하게 배치된 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
The second gear is,
A drum brake device, characterized in that it is disposed relatively adjacent to either the first piston or the second piston on the piston shaft. 제9항에 있어서,
상기 전달 샤프트는 상기 구동 샤프트의 중심축 및 상기 피스톤 샤프트의 중심축과 교차하는 방향으로 배치된 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
A drum brake device, wherein the transmission shaft is disposed in a direction intersecting the central axis of the drive shaft and the central axis of the piston shaft. 제9항에 있어서,
상기 하우징 내에 설치되어 상기 전달 샤프트의 회전을 지지하는 베어링을 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
A drum brake device further comprising a bearing installed in the housing to support rotation of the transmission shaft. 제9항에 있어서,
상기 구동부재로부터 제공된 동력에 의해 상기 구동 샤프트가 일방향으로 회전되는 경우, 상기 피스톤 샤프트는 상기 제1 피스톤 및 상기 제2 피스톤과 나선 결합이 해제되는 방향으로 회전되어 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤이 상기 하우징의 외부로 인출되는 방향으로 이동되며 상기 브레이크 슈를 가압하는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
When the drive shaft is rotated in one direction by the power provided from the drive member, the piston shaft is rotated in a direction in which the spiral coupling with the first piston and the second piston is released so that the first piston and the second piston A drum brake device, characterized in that it moves in a direction pulled out of the housing and pressurizes the brake shoe. 제9항에 있어서,
상기 제1 피스톤의 적어도 일부를 커버 가능한 제1 피스톤 커버부재;
상기 제2 피스톤의 적어도 일부를 커버 가능한 제2 피스톤 커버부재;
상기 제1 피스톤 커버부재와 상기 하우징 사이에 배치된 제1 기밀부재; 및
상기 제2 피스톤 커버부재와 상기 하우징 사이에 배치된 제2 기밀부재
를 더 포함하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
a first piston cover member capable of covering at least a portion of the first piston;
a second piston cover member capable of covering at least a portion of the second piston;
a first airtight member disposed between the first piston cover member and the housing; and
A second airtight member disposed between the second piston cover member and the housing.
A drum brake device further comprising: 제10항에 있어서,
상기 제3 기어는 상기 제4 기어 보다 상기 하우징의 상부에 배치되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 10,
A drum brake device, characterized in that the third gear is disposed on an upper part of the housing than the fourth gear. 제9항에 있어서,
상기 구동 샤프트는 상기 피스톤 샤프트 보다 상기 하우징의 상부에 배치되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크 장치.According to clause 9,
A drum brake device, wherein the drive shaft is disposed above the housing than the piston shaft.
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