KR20230134283A - Harness connection structure of construction machine - Google Patents

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KR20230134283A
KR20230134283A KR1020220031405A KR20220031405A KR20230134283A KR 20230134283 A KR20230134283 A KR 20230134283A KR 1020220031405 A KR1020220031405 A KR 1020220031405A KR 20220031405 A KR20220031405 A KR 20220031405A KR 20230134283 A KR20230134283 A KR 20230134283A
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cabin
harness
connection structure
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construction machine
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KR1020220031405A
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이성균
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에이치디현대인프라코어 주식회사
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Abstract

본 발명의 실시예는 건설기계의 하네스 연결구조에 관한 것으로, 건설기계의 캐빈 내로부터 인출된 캐빈 하네스와 상기 건설기계의 본체로부터 인출된 메인 하네스를 연결하는 건설기계의 하네스 연결구조는, 상기 캐빈의 측면 외측에 배치되어 상기 캐빈 하네스와 상기 메인 하네스를 연결 지지하는 지지부를 포함한다.An embodiment of the present invention relates to a harness connection structure for construction equipment. The harness connection structure for construction equipment connects a cabin harness pulled out from within the cabin of the construction machine and a main harness pulled out from the main body of the construction machine. It includes a support portion disposed outside the side and connecting and supporting the cabin harness and the main harness.

Description

건설기계의 하네스 연결구조{HARNESS CONNECTION STRUCTURE OF CONSTRUCTION MACHINE}Harness connection structure of construction machinery {HARNESS CONNECTION STRUCTURE OF CONSTRUCTION MACHINE}

본 발명의 실시예는 건설기계의 하네스 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캐빈 하네스와 메인 하네스의 연결 작업을 작업자가 용이하게 수행할 수 있는 건설기계의 하네스 연결구조에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a harness connection structure for construction machinery, and more specifically, to a harness connection structure for construction machinery that allows workers to easily perform the connection work between a cabin harness and a main harness.

일반적으로 건설기계의 캐빈 하네스와 메인 하네스는 캐빈을 든 상태에서 연결 작업이 수행된다.Generally, the cabin harness and main harness of construction equipment are connected while the cabin is raised.

따라서, 캐빈 하네스와 메인 하네스의 연결 작업 및 이의 유지 작업을 위해서는 캐빈을 드는 작업이 필요하다. 이에 따라, 작업자의 이러한 작업을 위한 안전상의 위험 또는 작업 공정의 어려움이 있다.Therefore, lifting the cabin is necessary to connect and maintain the cabin harness and the main harness. Accordingly, there is a safety risk or difficulty in the work process for workers to perform this work.

캐빈으로부터 나오는 캐빈 하네스와 본체로부터 나오는 메인 하네스를 연결하여 캐빈 내부에 설치된 전장장치의 동작을 위한 전력을 공급하기 위해 작업자는 캐빈을 드는 작업을 선행으로 수행해야 하는 문제점이 있다.There is a problem in that the operator must first lift the cabin in order to connect the cabin harness coming from the cabin and the main harness coming from the main body to supply power for the operation of the electrical equipment installed inside the cabin.

본 발명의 실시예는 캐빈 하네스와 메인 하네스를 작업자가 용이하게 연결시킬 수 있는 건설기계의 하네스 연결구조를 제공한다.An embodiment of the present invention provides a harness connection structure for construction machinery that allows an operator to easily connect a cabin harness and a main harness.

본 발명의 실시예에 따르면, 건설기계의 캐빈으로부터 인출된 캐빈 하네스와 상기 건설기계의 본체로부터 인출된 메인 하네스를 연결하는 건설기계의 하네스 연결구조는, 상기 캐빈의 측면 외측에 배치되어 상기 캐빈 하네스와 상기 메인 하네스를 연결 지지하는 지지부를 포함한다.According to an embodiment of the present invention, the harness connection structure of the construction machine connecting the cabin harness pulled out from the cabin of the construction machine and the main harness pulled out from the main body of the construction machine is disposed outside the side of the cabin and connects the cabin harness. and a support portion connecting and supporting the main harness.

또한, 상기 지지부는 상기 건설기계의 펜더 내에 설치된 지지 프레임을 포함한다.Additionally, the support portion includes a support frame installed within the fender of the construction machine.

또한, 상기 지지 프레임은 상기 펜더의 일영역에 운전자가 상기 캐빈에 탑승시 밟을 수 있도록 형성된 발판영역의 하부에 배치될 수 있다.Additionally, the support frame may be disposed below a footrest area formed on one area of the fender so that the driver can step on it when boarding the cabin.

또한, 상기 캐빈 하네스의 일측은 상기 캐빈의 측면 외측으로 돌출 배치되고, 상기 메인 하네스의 일측은 상기 캐빈의 측면 외측으로 돌출 배치될 수 있다.Additionally, one side of the cabin harness may be disposed to protrude to the outside of the side of the cabin, and one side of the main harness may be disposed to protrude to the outside of the side of the cabin.

또한, 상기 펜더의 일영역은 내부에 상기 지지프레임이 설치될 수 있도록 박스형으로 형성되어 상기 캐빈의 측방에 연장 배치될 수 있다.Additionally, one area of the fender may be formed in a box shape so that the support frame can be installed therein and extended to the side of the cabin.

본 발명의 실시예에 따르면, 건설기계의 하네스 연결구조는 캐빈 하네스와 메인 하네스를 캐빈을 들지 않은 상태에서도 효과적으로 작업자가 연결시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the harness connection structure of the construction machine allows the operator to effectively connect the cabin harness and the main harness even without lifting the cabin.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조는 건설기계의 별도의 설치공간이 요구되지 않고 컴팩트하게 작업자가 캐빈 하네스와 메인 하네스를 효과적으로 연결시킬 수 있다.In addition, the harness connection structure for construction machinery according to an embodiment of the present invention allows workers to effectively connect the cabin harness and the main harness in a compact manner without requiring a separate installation space for the construction machinery.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조를 나타낸다.
도 2는 도 1의 펜더 내부를 투영하여 확대한 건설기계의 하네스 연결구조를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 펜더가 제거된 상태의 캐빈 하네스와 메인 하네스를 나타낸다.Figure 1 shows a harness connection structure of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 shows the harness connection structure of a construction machine enlarged by projecting the inside of the fender of Figure 1.
Figure 3 shows the cabin harness and main harness of a construction machine with the fender removed, according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. The present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

도면들은 개략적이고 축적에 맞게 도시되지 않았다는 것을 일러둔다. 도면에 있는 부분들의 상대적인 치수 및 비율은 도면에서의 명확성 및 편의를 위해 그 크기에 있어 과장되거나 감소되어 도시되었으며 임의의 치수는 단지 예시적인 것이지 한정적인 것은 아니다. 그리고 둘 이상의 도면에 나타나는 동일한 구조물 요소 또는 부품에는 동일한 참조 부호가 유사한 특징을 나타내기 위해 사용된다.Please note that the drawings are schematic and not drawn to scale. The relative dimensions and proportions of parts in the drawings are shown exaggerated or reduced in size for clarity and convenience in the drawings, and any dimensions are illustrative only and are not limiting. And for identical structural elements or parts that appear in two or more drawings, the same reference numerals are used to indicate similar features.

본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다.The embodiments of the present invention specifically represent ideal embodiments of the present invention. As a result, various variations of the diagram are expected. Accordingly, the embodiment is not limited to the specific shape of the illustrated area and also includes changes in shape due to manufacturing, for example.

이하, 도 1 내지 3을 참조하여 본 발명 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조(101)를 설명한다.Hereinafter, the harness connection structure 101 of a construction machine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계(50)는 캐빈(10)과 본체(20)와 캐빈 하네스(100)그리고 메인 하네스(200)를 포함한다. 캐빈(10)은 운전자가 탑승하여 건설기계(50)를 조작하는 영역이다. 이의 내부에는 운전자의 편의를 위한 전장장치 및 운전자에 의해 조작되는 전장부품들이 설치된다.The construction machine 50 according to an embodiment of the present invention includes a cabin 10, a main body 20, a cabin harness 100, and a main harness 200. The cabin 10 is an area where a driver boards and operates the construction machine 50. Inside, electrical devices for the driver's convenience and electrical components operated by the driver are installed.

본체(20)는 캐빈(10)을 지지하며, 본체(20)에는 캐빈(10) 내에 설치된 전장장치 및 전장부품에 전력을 제공하기 위한 구동부가 설치되어 동력 및 전력을 생산한다.The main body 20 supports the cabin 10, and a drive unit is installed in the main body 20 to provide power to the electronic devices and components installed in the cabin 10 to produce power.

캐빈 하네스(100)는 이러한 캐빈(10) 내에 설치된 전장장치 및 전장부품들과 연결된다. 구체적으로, 캐빈 하네스(100)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 캐빈(10)내에 배치되며, 일측이 캐빈(10)의 바닥에 형성된 관통홀(11)을 통해 캐빈(10)의 외측으로 관통 안내될 수 있다.The cabin harness 100 is connected to the electrical equipment and electrical components installed in the cabin 10. Specifically, the cabin harness 100 is disposed within the cabin 10, as shown in FIG. 3, and one side extends to the outside of the cabin 10 through a through hole 11 formed in the bottom of the cabin 10. Can be guided through.

메인 하네스(200)는 본체(20)의 구동부와 연결되어, 구동부가 생산한 전력을 캐빈 하네스(100)에 전달한다. 구체적으로, 메인 하네스(200)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 캐빈(10)을 지지하는 본체(20)에 배치되며 캐빈 하네스(100)에 전력을 전달할 수 있다.The main harness 200 is connected to the driving unit of the main body 20 and transmits the power produced by the driving unit to the cabin harness 100. Specifically, as shown in FIG. 3, the main harness 200 is disposed on the main body 20 supporting the cabin 10 and can transmit power to the cabin harness 100.

본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조(101)는 지지부(300)를 포함한다.The harness connection structure 101 of a construction machine according to an embodiment of the present invention includes a support portion 300.

지지부(300)는 캐빈(10)의 측면 외측에 배치된다. 구체적으로, 지지부(300)는 운전자가 캐빈(10)으로 출입 가능한 캐빈(10)의 도어가 형성된 측면의 외측에 배치될 수 있다.The support portion 300 is disposed outside the side of the cabin 10. Specifically, the support unit 300 may be disposed on the outside of the side of the cabin 10 where the door is formed, through which the driver can enter and exit the cabin 10.

또한, 지지부(300)는 캐빈 하네스(100)의 일측과 메인 하네스(200)의 일측이 서로 캐빈(10)의 측면 외측에서 연결되도록 지지한다. 즉, 지지부(300)는 캐빈 하네스(100)의 일측이 관통홀(11)을 통과하여 캐빈(10)의 바닥면과 본체(20) 사이를 통해 캐빈(10)의 측면으로 연장되어 메인 하네스(200)와 연결되도록 지지할 수 있다.Additionally, the support unit 300 supports one side of the cabin harness 100 and one side of the main harness 200 to be connected to each other outside the side of the cabin 10. That is, the support portion 300 extends to the side of the cabin 10 through one side of the cabin harness 100 through the through hole 11 and between the bottom surface of the cabin 10 and the main body 20 to form the main harness ( 200) can be supported.

이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조(101)는 캐빈(10)의 측면 외측에 배치되어 있어, 작업자가 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)를 캐빈(10)의 외측에서 효과적으로 연결시킬 수 있다.Accordingly, the harness connection structure 101 of the construction machine according to an embodiment of the present invention is disposed outside the side of the cabin 10, so that the operator connects the cabin harness 100 and the main harness 200 to the cabin (10). ) can be effectively connected from the outside of the.

작업자가 건설기계(50)의 제작 또는 유지 보수시 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)의 연결을 위해 캐빈(10)을 든 상태에서 작업하던 것과 달리, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계(50)는 지지부(300)에 의해 캐빈(10)의 측면 외측에서 작업자가 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)를 효과적으로 연결할 수 있다.Unlike the worker working while holding the cabin 10 to connect the cabin harness 100 and the main harness 200 when manufacturing or maintaining the construction machine 50, construction according to an embodiment of the present invention The machine 50 allows the operator to effectively connect the cabin harness 100 and the main harness 200 on the outside of the side of the cabin 10 by the support portion 300.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 지지부(300)는 지지 프레임(310)을 포함할 수 있다.Additionally, the support unit 300 according to an embodiment of the present invention may include a support frame 310.

건설기계(50)는 펜더(400)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 건설기계(50)는 본체(20)의 측면에 배치된 브라켓(510) 상에 지지될 수 있다. 또한, 브라켓(510)은 본체(20) 상에 지지되고, 캐빈(10)의 측면방향을 따라 외측으로 연장 형성될 수 있다. 그리고, 브라켓(510)의 일측은 운전자가 캐빈(10)의 탑승시 밟는 계단(520)이 지지될 수 있다. 즉, 펜더(400)의 일측은 브라켓(510) 상부와 캐빈(10)의 측면 상에 배치될 수 있다.The construction machine 50 may further include a fender 400. Specifically, the construction machine 50 may be supported on a bracket 510 disposed on the side of the main body 20. Additionally, the bracket 510 may be supported on the main body 20 and extend outward along the side direction of the cabin 10. Additionally, one side of the bracket 510 may support the stairs 520 that the driver steps on when boarding the cabin 10. That is, one side of the fender 400 may be disposed on the top of the bracket 510 and the side of the cabin 10.

지지부(300)는 펜더(400) 내에 설치된 지지 프레임(310)을 포함한다. 지지 프레임(310)은 캐빈(10)의 측면 외측의 펜더(400) 내에 설치되어 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)의 연결을 지지할 수 있다. 구체적으로, 지지부(300)는 지지 프레임(310)에 설치된 커넥터(320)를 더 포함하고, 이러한 커넥터(320)는 캐빈 하네스(100)의 일측과 메인 하네스(200)의 일측을 연결할 수 있다.The support portion 300 includes a support frame 310 installed within the fender 400. The support frame 310 may be installed in the fender 400 outside the side of the cabin 10 to support the connection between the cabin harness 100 and the main harness 200. Specifically, the support unit 300 further includes a connector 320 installed on the support frame 310, and this connector 320 can connect one side of the cabin harness 100 and one side of the main harness 200.

또는, 커넥터(320)는 캐빈 하네스(100)의 일단 또는 메인 하네스(200)의 일단 중 적어도 하나 이상에 설치되어 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)가 연결되도록 할 수 있다.Alternatively, the connector 320 may be installed on at least one end of the cabin harness 100 or the main harness 200 to connect the cabin harness 100 and the main harness 200.

또한, 지지 프레임(310)은 펜더(400) 내에 설치되어 있어, 별도의 설치 공간이 불 필요하고 외부의 이물질 등으로부터 커넥터(320)를 효과적으로 보호할 수 있다.In addition, the support frame 310 is installed within the fender 400, so a separate installation space is not required and the connector 320 can be effectively protected from external foreign substances.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 지지 프레임(310)은 펜더(400)의 발판영역(410)의 하부에 배치될 수 있다.Additionally, the support frame 310 according to an embodiment of the present invention may be disposed below the footrest area 410 of the fender 400.

발판영역(410)은 펜더(400)의 일영역에 형성되어, 운전자가 캐빈(10)에 탑승시 밟을 수 있도록 안내할 수 있다. The footrest area 410 is formed in one area of the fender 400 to guide the driver to step on it when boarding the cabin 10.

지지 프레임(310)은 이러한 발판영역(410) 하부에 배치될 수 있다. 즉, 지지 프레임(310)은 캐빈(10)과 인접한 펜더(400)의 발판영역(410) 하부의 공간에 배치되어 있어, 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)를 용이하게 작업자가 연결시킬 수 있다. The support frame 310 may be placed below the footrest area 410. That is, the support frame 310 is disposed in the space below the footrest area 410 of the fender 400 adjacent to the cabin 10, so that the operator can easily connect the cabin harness 100 and the main harness 200. You can.

구체적으로, 펜더(400)의 일영역은 내부에 지지 프레임(310)이 설치될 수 있도록 박스형으로 형성될 수 있다. 그리고 이러한 펜더(400)의 일영역은 캐빈(10)의 측방향으로 연장 형성되어 상부면이 운전자가 탑승시 밟을 수 있도록 형성될 수 있다.Specifically, one area of the fender 400 may be formed in a box shape so that the support frame 310 can be installed therein. Additionally, one area of the fender 400 may extend in the lateral direction of the cabin 10 so that the upper surface of the fender 400 can be formed so that the driver can step on it when boarding.

다시 말해, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 발판영역(410)이 형성된 펜더(400)의 일영역은 박스형으로 형성되어 내부에는 지지 프레임(310)이 설치되어 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)가 연결 가능한 설치공간을 제공하고, 상부면은 작업자가 캐빈(10)의 탑승시 밟을 수 있도록 캐빈(10)의 측방향으로 연장 배치될 수 있다.In other words, as shown in Figures 1 and 2, one area of the fender 400 where the footrest area 410 is formed is formed in a box shape, and a support frame 310 is installed inside to support the cabin harness 100 and the main The harness 200 provides a connectable installation space, and the upper surface may be extended laterally of the cabin 10 so that the worker can step on it when boarding the cabin 10.

또한, 펜더(400)의 나머지 영역은 발판영역(410)보다 캐빈(10)의 후방과 인접하게 배치될 수 있다.Additionally, the remaining area of the fender 400 may be disposed closer to the rear of the cabin 10 than the footrest area 410.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 하네스 연결구조(101)는 지지 프레임(310)의 설치를 위한 별도의 공간 마련이 불필요하다.In addition, the harness connection structure 101 of a construction machine according to an embodiment of the present invention does not require separate space for installation of the support frame 310.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따르나 건설기계(50)의 펜더(400)의 측면에는 커버(420)가 형성될 수 있다.Additionally, according to one embodiment of the present invention, a cover 420 may be formed on the side of the fender 400 of the construction machine 50.

커버(420)는 펜더(400) 일영역의 박스형의 측면에 개구되어 형성된 개구부를 탈착 가능하게 커버할 수 있다. 구체적으로, 작업자는 펜더(400)의 측면에 형성된 개구부를 통해 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)의 연결 작업을 수행하고, 커버(420)를 펜더(400)의 측면에 장착시킬 수 있다. 즉, 펜더(400)의 박스형의 일영역의 측면에 형성된 개구부를 커버(420)가 탈착 가능하게 장착되어 작업자의 하네스 유지 보수를 용이하게 할 수 있다.The cover 420 may cover the opening formed on the box-shaped side of one area of the fender 400 in a detachable manner. Specifically, the worker can connect the cabin harness 100 and the main harness 200 through the opening formed on the side of the fender 400 and mount the cover 420 on the side of the fender 400. . That is, the cover 420 is detachably mounted on the opening formed on the side of one box-shaped area of the fender 400 to facilitate the worker's harness maintenance.

이와 같은 구성에 의해, 작업자는 캐빈(10)을 들지 않은 상태에서도 캐빈 하네스(100)와 메인 하네스(200)를 효과적으로 연결시킬 수 있다. 따라서, 종래의 작업자가 캐빈(10)을 든 상태에서 이러한 작업을 수행할 경우 발생될 수 있는 작업자의 안전상의 위험 및 작업상의 피로도를 본 발명은 저감시킬 수 있다.With this configuration, the operator can effectively connect the cabin harness 100 and the main harness 200 even without lifting the cabin 10. Therefore, the present invention can reduce the safety risks and work fatigue of workers that may occur when a conventional worker performs such work while holding the cabin 10.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Although embodiments of the present invention have been described above with reference to the attached drawings, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive, and the scope of the present invention is indicated by the claims described later in the detailed description, and the meaning and scope of the claims and All changes or modified forms derived from the equivalent concept should be construed as falling within the scope of the present invention.

10: 캐빈 20: 본체
50: 건설기계 100: 캐빈 하네스
101: 건설기계의 하네스 연결 구조 200: 메인 하네스
300: 지지부 310: 지지 프레임
400: 펜더 410: 발판영역10: Cabin 20: Main body
50: Construction machinery 100: Cabin harness
101: Harness connection structure of construction machinery 200: Main harness
300: support 310: support frame
400: Fender 410: Footrest area

Claims (5)

건설기계의 캐빈으로부터 인출된 캐빈 하네스와 상기 건설기계의 본체로부터 인출된 메인 하네스를 연결하는 건설기계의 하네스 연결구조에 있어서,
상기 캐빈의 측면 외측에 배치되어, 상기 캐빈 하네스와 상기 메인 하네스를 연결 지지하는 지지부
를 포함하는 건설기계의 하네스 연결구조.In the harness connection structure of a construction machine connecting a cabin harness taken out from the cabin of the construction machine and a main harness taken out from the main body of the construction machine,
A support portion disposed outside the side of the cabin and connecting and supporting the cabin harness and the main harness.
Harness connection structure of construction machinery including. 제1항에서,
상기 지지부는,
상기 건설기계의 펜더 내에 설치된 지지 프레임을 포함하는 건설기계의 하네스 연결구조.In paragraph 1:
The support part,
A harness connection structure for construction machinery including a support frame installed within a fender of the construction machinery. 제2항에서,
상기 지지 프레임은 상기 펜더의 일영역에 운전자가 상기 캐빈에 탑승시 밟을 수 있도록 형성된 발판영역의 하부에 배치되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 하네스 연결구조.In paragraph 2,
The support frame is a harness connection structure for construction equipment, characterized in that it is disposed below a footrest area formed in one area of the fender so that the driver can step on it when boarding the cabin. 제1항에서,
상기 캐빈 하네스의 일측은 상기 캐빈의 측면 외측으로 돌출 배치되고, 상기 메인 하네스의 일측은 상기 캐빈의 측면 외측으로 돌출 배치되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 하네스 연결구조.In paragraph 1:
A harness connection structure for construction equipment, characterized in that one side of the cabin harness is disposed to protrude to the outside of the side of the cabin, and one side of the main harness is disposed to protrude to the outside of the side of the cabin. 제2항에서,
상기 펜더의 일영역은 내부에 상기 지지 프레임이 설치될 수 있도록 박스형으로 형성되어 상기 캐빈의 측방에 연장 배치된 것을 특징으로 하는 건설기계의 하네스 연결구조.In paragraph 2,
A harness connection structure for construction machinery, characterized in that one area of the fender is formed in a box shape so that the support frame can be installed therein and extended to the side of the cabin.
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