KR20230106330A - 테일게이트 힌지 장착 구조 - Google Patents

테일게이트 힌지 장착 구조 Download PDF

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KR20230106330A
KR20230106330A KR1020220002095A KR20220002095A KR20230106330A KR 20230106330 A KR20230106330 A KR 20230106330A KR 1020220002095 A KR1020220002095 A KR 1020220002095A KR 20220002095 A KR20220002095 A KR 20220002095A KR 20230106330 A KR20230106330 A KR 20230106330A
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rear end
bracket
tailgate
mounting structure
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KR1020220002095A
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이해훈
이정호
전찬웅
허철희
강창학
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

본 발명은 테일게이트 힌지 장착 구조에 관한 것으로, 차체 후방에서 차체의 폭 방향으로 배치되는 루프 레일, 상기 루프 레일과 결합하는 리어 엔드 모듈 및 상기 루프 레일 및 상기 리어 엔드 모듈과 결합하는 테일게이트 힌지를 포함한다.

Description

테일게이트 힌지 장착 구조{Tailgate Hinge Mounting Structure}
본 발명은 테일게이트 힌지 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 강성이 증대된 테일게이트 힌지 장착 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 무빙 부품인 테일게이트를 결합하기 위해서는 테일게이트와 연결된 힌지를 차체의 높이 방향으로 기계적 볼팅을 통해 체결한다.
테일게이트의 작동에 따른 내구성능 확보를 위해 테일게이트 힌지 마운팅부는 여러겹의 차체 보강재, 예를 들어 루프 패널, 루프 레일, 리어 쿼터 등을 겹판으로 용접 결합하여 마운팅 강성을 확보한다.
차체 보강재와 테일게이트 힌지와의 결합은 차체 높이 방향의 단일 방향 결합이며, 보강재가 여러겹의 겹판으로 구성되어 강성을 확보한다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명은, 리어 엔드 모듈을 적용하여 별도의 보강재 없이 테일게이트 힌지를 안정적으로 장착하는 테일게이트 힌지 장착 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조는 차체 후방에서 차체의 폭 방향으로 배치되는 루프 레일, 상기 루프 레일과 결합하는 리어 엔드 모듈 및 상기 루프 레일 및 상기 리어 엔드 모듈과 결합하는 테일게이트 힌지를 포함할 수 있다.
상기 루프 레일은 루프 레일 어퍼 및 상기 루프 레일 어퍼와 결합하여 레일 폐단면을 형성하는 루프 레일 로어를 포함할 수 있다.
상기 테일게이트 힌지는 테일게이트 브라켓 및 상기 테일게이트 브라켓에 회전 가능하게 장착된 힌지 바디를 포함하고, 상기 리어 엔드 모듈에는 상기 테일게이트 브라켓을 지지하는 브라켓 지지 홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조는 상기 루프 레일, 상기 리어 엔드 모듈 및 상기 테일게이트 힌지를 차체의 상하 방향으로 결합하는 브라켓 볼트를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조는 상기 루프 레일과 상기 테일게이트 힌지 사이에 구비되는 브라켓 보강부를 더 포함할 수 있다.
상기 브라켓 보강부에는 상기 브라켓 볼트가 삽입되는 브라켓 보강부 홀이 형성될 수 있다.
상기 브라켓 보강부는 상기 리어 엔드 모듈과 결합될 수 있다.
상기 브라켓 보강부는 상기 리어 엔드 모듈과 함께 인서트 사출될 수 있다.
상기 리어 엔드 모듈은 상기 테일게이트 브라켓을 지지하는 엔드 모듈 브라켓 지지면 및 상기 엔드 모듈 브라켓 지지면에서 굴곡되어 차체 높이 방향으로 형성된 엔드 모듈 보강면을 포함하고, 상기 브라켓 보강부는 상기 엔드 모듈 브라켓 지지면 및 상기 엔드 모듈 보강면과 면접촉하도록 그 단면이 "L" 자 형상으로 형성될 수 있다.
상기 루프 레일은 그 내측으로 돌출 형성된 레일 보강부를 포함하고, 상기 리어 엔드 모듈은 상기 레일 보강부에 삽입되도록 돌출 형성된 리어 엔드 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 리어 엔드 모듈은 상기 리어 엔드 돌출부와 연결 형성된 돌출부 리브를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조는 상기 레일 보강부와 상기 리어 엔드 돌출부를 연결하는 레일 볼트를 더 포함할 수 있다.
상기 레일 볼트는 차체의 길이 방향을 따라 결합될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조에 의하면, 리어 엔드 모듈을 적용하여 별도의 보강재 없이 테일게이트 힌지를 안정적으로 장착할 수 있다.
그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니 된다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조가 적용될 수 있는 차체의 일부 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조가 적용될 수 있는 차체의 일부 분해 사시도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 사시도이다.
도4는 도1의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따른 단면도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조의 리어 엔드 모듈을 제외한 일부 사시도이다.
도6은 도1의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 일부 사시도이다.
도8은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 일부 분해 사시도이다.
도9는 도1의 Ⅸ-Ⅸ 선을 따른 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 것에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서에 기재된 ...부, ...수단 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.
층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 바로 위에 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조가 적용될 수 있는 차체의 일부 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조가 적용될 수 있는 차체의 일부 분해 사시도이고, 도3은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 사시도이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조가 적용될 수 있는 차체(10)는 후방 차체 어셈블리(20) 및 상기 후방 차체 어셈블리(20)에 상기 차체(10)의 길이 방향으로 결합하는 리어 엔드 모듈(60)을 포함할 수 있다.
상기 후방 차체 어셈블리(20)는 루프 레일(30), 상기 루프 레일(30)의 양단에 결합하는 쿼터 컴플(50) 및 상기 양 쿼터 컴플(50)을 연결하는 백 패널(40)을 포함할 수 있다.
도면에 도시된 바와 같이, 상기 후방 차체 어셈블리(20)는 상기 루프 레일(30), 상기 쿼터 컴플(50) 및 상기 백 패널(40)이 결합하여 닫힌 형상(closed shape)의 차체 후방 구조를 형성할 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니고, 일부가 개방된 형상의 구조에도 적용 가능하다.
상기 후방 차체 어셈블리(20)를 구성하는 부품은 금속 재질로서 용접 등으로 결합될 수 있다. 그러나, 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조에서는 이에 한정되는 것은 아니고, 일부 구성이 비금속 재질의 플라스틱, 예를 들어 탄소 섬유 강화 플라스틱(; carbon fiber reinforced plastics) 등으로 구성될 수도 있다
상기 리어 엔드 모듈(60)은 상기 후방 차체 어셈블리(20)를 감싸는 닫힌 형상(closed shape)일 수 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 상기 리어 엔드 모듈(60)은 상기 후방 차체 어셈블리(20)를 완전히 감싸는 닫힌 형상(closed shape)으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 일부 구성이 개방된 형상의 리어 엔드 모듈(60)도 적용 가능하다.
상기 리어 엔드 모듈(60)은 그 내측으로 돌출 형성된 엔드 모듈 이너 보강부(72)를 더 포함할 수 있다. 상기 엔드 모듈 이너 보강부(72)는 돌출 형상에 의해 상기 리어 엔드 모듈(60)의 단면 계수를 증가시키고, 상기 리어 엔드 모듈(60)의 내측 방향을 따라 닫힌 형상(closed shape)의 차체 후방 구조를 형성할 수 있다. 또한, 상기 엔드 모듈 이너 보강부(72)는 미도시한 테일 게이트를 안정적으로 지지하여 차량 운행 중 테일 게이트에 의한 진동 또는 소음 발생을 억제할 수 있다.
도4는 도1의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따른 단면도이고, 도5는 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조의 리어 엔드 모듈을 제외한 일부 사시도이고, 도6은 도1의 Ⅵ-Ⅵ 선을 따른 단면도이다.
도1 내지 도6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조는 상기 루프 레일(30), 상기 루프 레일(30)과 결합하는 리어 엔드 모듈(60) 및 상기 루프 레일(30) 및 상기 리어 엔드 모듈(60)과 결합하는 테일게이트 힌지(80)를 포함할 수 있다.
상기 테일게이트 힌지(80)에 미도시한 테일 게이트가 장착될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조에서, 상기 테일게이트 힌지(80)가 상기 루프 레일(30) 및 상기 리어 엔드 모듈(60)과 결합하여 별도의 추가적인 마운팅부 강화 없이도 상기 테일게이트 힌지(80)의 결합력을 높일 수 있다.
상기 루프 레일(30)은 루프 레일 어퍼(34) 및 상기 루프 레일 어퍼(34)와 결합하여 레일 폐단면(36)을 형성하는 루프 레일 로어(32)를 포함할 수 있다. 상기 레일 폐단면(36)은 단면 계수를 증가시켜 상기 테일게이트 힌지(80)의 마운팅 부분의 강성을 증대시킬 수 있다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 일부 사시도이고, 도8은 본 발명의 실시예에 의한 테일게이트 힌지 장착 구조에 적용될 수 있는 리어 엔드 모듈의 일부 분해 사시도이다.
도1 내지 도8을 참조하면, 상기 테일게이트 힌지(80)는 테일게이트 브라켓(82) 및 상기 테일게이트 브라켓(82)에 회전 가능하게 장착된 힌지 바디(84)를 포함할 수 있다.
상기 테일게이트 브라켓(82)과 상기 힌지 바디(84)는 힌지 핀(86)을 통해 회전 가능하게 결합할 수 있다.
상기 리어 엔드 모듈(60)에는 상기 테일게이트 브라켓(82)을 지지하는 브라켓 지지 홀(62; 도7 참조)이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지(80) 장착 구조는 상기 루프 레일(30), 상기 리어 엔드 모듈(60) 및 상기 테일게이트 힌지(80)를 상기 차체(10)의 상하 방향으로 결합하는 브라켓 볼트(90)를 더 포함할 수 있다.
상기 브라켓 볼트(90)가 상기 루프 레일(30), 상기 리어 엔드 모듈(60) 및 상기 테일게이트 힌지(80)를 일체로 결합하여 상기 테일게이트 힌지(80)의 결합 강성을 증대시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지(80) 장착 구조는 상기 루프 레일(30)과 상기 테일게이트 힌지(80) 사이에 구비되는 브라켓 보강부(100)를 더 포함할 수 있다.
상기 브라켓 보강부(100)에는 상기 브라켓 볼트(90)가 삽입되는 브라켓 보강부 홀(102)이 형성될 수 있다.
상기 브라켓 보강부(100)는 상기 리어 엔드 모듈(60)과 결합될 수 있다.
상기 브라켓 보강부(100)는 상기 리어 엔드 모듈(60)과 함께 인서트 사출될 수 있다.
즉, 상기 브라켓 보강부(100)는 상기 리어 엔드 모듈(60)과 별개 구성으로 형성되어 상기 테일게이트 힌지(80)의 결합력을 향상시킬 수도 있고, 상기 브라켓 보강부(100)와 상기 리어 엔드 모듈(60)이 인서트 사출되어 상기 테일게이트 힌지(80)의 결합력을 향상시킬 수 있다. 또한, 상기 브라켓 보강부(100)와 상기 리어 엔드 모듈(60)이 일체로 형성되어 상기 테일게이트 힌지(80)의 조립 작업을 보다 단순화할 수 있다.
상기 리어 엔드 모듈(60)은 상기 테일게이트 브라켓(82)을 지지하는 엔드 모듈 브라켓 지지면(64) 및 상기 지지하는 엔드 모듈 브라켓 지지면(64)에서 굴곡되어 차체(10) 높이 방향으로 형성된 엔드 모듈 보강면(66)을 포함할 수 있다.
상기 브라켓 보강부(100)는 상기 엔드 모듈 브라켓 지지면(64) 및 상기 엔드 모듈 보강면(66)과 면접촉하도록 그 단면이 "L" 자 형상으로 형성될 수 있다.
즉, 상기 브라켓 보강부(100)는 상기 리어 엔드 모듈(60)의 수평 방향 및 수직 방향의 강성을 모두 증대시켜 상기 리어 엔드 모듈(60)과 상기 테일게이트 힌지(80)의 결합력을 증대시킬 수 있다.
도9는 도1의 Ⅸ-Ⅸ 선을 따른 단면도이다.
상기 루프 레일(30)은 그 내측으로 돌출 형성된 레일 보강부(38)를 포함하고, 상기 리어 엔드 모듈(60)은 상기 레일 보강부(38)에 삽입되도록 돌출 형성된 리어 엔드 돌출부(68)를 포함할 수 있다.
도4 및 도5에 도시된 바와 같이, 상기 레일 보강부(38)는 상기 루프 레일 로어(32)와 상기 루프 레일 어퍼(34)가 결합되어 형성되며, 상기 루프 레일(30)의 내측 방향으로 돌출 형성되어 강성이 증대될 수 있다.
도3, 도7 내지 도9를 참조하면, 상기 리어 엔드 돌출부(68)는 돌출된 형상으로 상기 레일 보강부(38) 내측에 삽입되어 상기 리어 엔드 모듈(60)의 상기 루프 레일(30)에 대한 차폭 방향 움직임이 제한될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지(80) 장착 구조는 상기 레일 보강부(38)와 상기 리어 엔드 돌출부(68)를 연결하는 레일 볼트(92)를 더 포함할 수 있다. 상기 레일 볼트(92)가 상기 레일 보강부(38)와 상기 리어 엔드 돌출부(68)를 연결하여 상기 리어 엔드 모듈(60)과 상기 루프 레일(30)을 견고하게 결합할 수 있다.
상기 레일 볼트(92)는 상기 차체(10)의 길이 방향을 따라 결합될 수 있다.
상기 레일 볼트(92)가 상기 레일 보강부(38)와 상기 리어 엔드 돌출부(68)를 상기 차체(10)의 길이 방향을 따라 연결하여 이중의 결합 구조를 형성한다.
즉, 상기 브라켓 볼트(90)가 상기 루프 레일(30), 상기 리어 엔드 모듈(60) 및 상기 테일게이트 힌지(80)를 상기 차체(10)의 상하 방향으로 결합하고, 상기 레일 볼트(92)가 상기 레일 보강부(38)와 상기 리어 엔드 돌출부(68)를 상기 차체(10)의 길이 방향을 따라 연결하여 상기 테일게이트 힌지(80)를 보다 견고하게 결합할 수 있다.
상기 리어 엔드 모듈(60)은 상기 리어 엔드 돌출부(68)와 연결 형성된 돌출부 리브(70)를 더 포함할 수 있다.
상기 돌출부 리브(70)는 상기 리어 엔드 돌출부(68)의 주위를 보강하여 상기 레일 보강부(38)와 상기 리어 엔드 돌출부(68)의 결합 강성을 증대시킬 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조에 의하면, 리어 엔드 모듈을 적용하여 별도의 보강재 없이 테일게이트 힌지를 안정적으로 장착할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트 힌지 장착 구조에 의하면, 이중의 볼트 결합을 통해 차체의 상하 방향 및 길이 방향의 결합 강성을 증대시켜 테일게이트 힌지 장착 부분의 강성을 증대시킬 수 있다
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 차체 20: 후방 차체 어셈블리
30: 루프 레일 32: 루프 레일 로어
34: 루프 레일 어퍼 36: 레일 폐단면
38: 레일 보강부 40: 백 패널
50: 쿼터 컴플 60: 리어 엔드 모듈
62: 브라켓 지지 홀 64: 엔드 모듈 브라켓 지지면
66: 엔드 모듈 보강면 68: 리어 엔드 돌출부
70: 돌출부 리브 72: 엔드 모듈 이너 보강부
80: 테일게이트 힌지 82: 테일게이트 브라켓
84: 힌지 바디 86: 힌지 핀
90: 브라켓 볼트 92: 레일 볼트
100: 브라켓 보강부 102: 브라켓 보강부 홀

Claims (13)

  1. 차체 후방에서 차체의 폭 방향으로 배치되는 루프 레일;
    상기 루프 레일과 결합하는 리어 엔드 모듈; 및
    상기 루프 레일 및 상기 리어 엔드 모듈과 결합하는 테일게이트 힌지;
    를 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  2. 제1항에서,
    상기 루프 레일은
    루프 레일 어퍼; 및
    상기 루프 레일 어퍼와 결합하여 레일 폐단면을 형성하는 루프 레일 로어;
    를 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  3. 제1항에서,
    상기 테일게이트 힌지는
    테일게이트 브라켓; 및
    상기 테일게이트 브라켓에 회전 가능하게 장착된 힌지 바디;
    를 포함하고,
    상기 리어 엔드 모듈에는 상기 테일게이트 브라켓을 지지하는 브라켓 지지 홀이 형성된 테일게이트 힌지 장착 구조.
  4. 제1항에서,
    상기 루프 레일, 상기 리어 엔드 모듈 및 상기 테일게이트 힌지를 차체의 상하 방향으로 결합하는 브라켓 볼트;
    를 더 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  5. 제4항에서,
    상기 루프 레일과 상기 테일게이트 힌지 사이에 구비되는 브라켓 보강부;
    를 더 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  6. 제5항에서,
    상기 브라켓 보강부에는 상기 브라켓 볼트가 삽입되는 브라켓 보강부 홀이 형성된 테일게이트 힌지 장착 구조.
  7. 제5항에서,
    상기 브라켓 보강부는 상기 리어 엔드 모듈과 결합된 게이트 힌지 장착 구조.
  8. 제5항에서,
    상기 브라켓 보강부는 상기 리어 엔드 모듈과 함께 인서트 사출된 테일게이트 힌지 장착 구조.
  9. 제5항에서,
    상기 리어 엔드 모듈은
    상기 테일게이트 브라켓을 지지하는 엔드 모듈 브라켓 지지면; 및
    상기 엔드 모듈 브라켓 지지면에서 굴곡되어 차체 높이 방향으로 형성된 엔드 모듈 보강면;
    을 포함하고,
    상기 브라켓 보강부는 상기 엔드 모듈 브라켓 지지면 및 상기 엔드 모듈 보강면과 면접촉하도록 그 단면이 "L" 자 형상으로 형성된 테일게이트 힌지 장착 구조.
  10. 제1항에서,
    상기 루프 레일은
    그 내측으로 돌출 형성된 레일 보강부;
    를 포함하고,
    상기 리어 엔드 모듈은
    상기 레일 보강부에 삽입되도록 돌출 형성된 리어 엔드 돌출부;
    를 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  11. 제10항에서,
    상기 리어 엔드 모듈은
    상기 리어 엔드 돌출부와 연결 형성된 돌출부 리브;
    를 더 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  12. 제10항에서,
    상기 레일 보강부와 상기 리어 엔드 돌출부를 연결하는 레일 볼트;
    를 더 포함하는 테일게이트 힌지 장착 구조.
  13. 제12항에서,
    상기 레일 볼트는 차체의 길이 방향을 따라 결합된 테일게이트 힌지 장착 구조.
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