KR20230087990A - Method and apparatus for analyzing interference between an air mobile terminal and a ground system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 간섭 분석에 관한 것으로, 더욱 상세하게 말하자면, 항공 이동 단말과 지상 시스템 사이의 간섭 분석 방법 및 장치에 관한 것이다. The present invention relates to interference analysis, and more particularly, to a method and apparatus for interference analysis between an air mobile terminal and a ground system.
이동 통신 서비스를 받는 단말은, 서로 다른 지상고를 가지면서 지상에 위치된 이동 통신 기지국과 링크를 연결하여 데이터와 음성을 주고받으면서 통신을 하는 것이 일반적이었다. 최근에는 이러한 단말 이용 형태가 좀 더 다양해지고 있다. 비행기 내부에서 이동 통신 서비스를 받는 사용자 단말 또는 드론과 같은 무인 비행체를 이용하여 이동 통신 서비스를 수행하는 단말 등이 있을 수 있다. 종래에는 이동 통신 단말의 높이를 1.5m로 가정하여 MCL(Minimum Coupling Loss), MC(Monte Carlo) 방법을 이용하여 이기종 서비스와의 간섭 분석을 수행하였다. It has been common for terminals receiving mobile communication services to communicate while exchanging data and voice by connecting a link with a mobile communication base station located on the ground and having different ground heights. In recent years, the use of such terminals has become more diverse. There may be a user terminal receiving a mobile communication service inside an airplane or a terminal performing a mobile communication service using an unmanned aerial vehicle such as a drone. Conventionally, assuming that the height of the mobile communication terminal is 1.5 m, interference analysis with heterogeneous services has been performed using MCL (Minimum Coupling Loss) and MC (Monte Carlo) methods.
그러나, 이동 통신 단말이 지상이 아닌 높은 고도의 공중이나 비행기 기내에서 이용되는 경우, 단말의 고도에 따른 간섭을 주는 기기, 간섭을 받는 기기의 개수 산출 등 기존의 분석 방법으로 간섭을 분석하는 데는 한계가 있다. However, when a mobile communication terminal is used not on the ground, but in the air at a high altitude or in an airplane, there is a limit to analyzing interference with existing analysis methods, such as calculating the number of interfering devices and interfering devices according to the terminal's altitude. there is
따라서, 서비스 형태가 다양해진 이동 통신 단말과 지상 기반 시스템간 간섭 영향을 평가하는 방법이 요구된다.Therefore, there is a need for a method for evaluating the interference effect between a mobile communication terminal having a variety of service types and a ground-based system.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 항공 이동 단말과 지상 시스템 사이의 간섭 영향을 효과적으로 정확하게 분석하고 평가하는 방법 및 장치를 제공하는 것이다. An object to be solved by the present invention is to provide a method and apparatus for effectively and accurately analyzing and evaluating the influence of interference between an air mobile terminal and a ground system.
일 실시 예에 따르면, 항공 이동 단말과 지상 시스템 사이의 간섭을 분석하는 방법이 제공된다. 상기 방법은, 간섭 분석 장치가, 상기 항공 이동 단말이 간섭을 주는 이동 통신 네트워크 모델을 구성하는 단계; 상기 간섭 분석 장치가, 상기 항공 이동 단말에 의해 간섭을 받은 희생 시스템의 전송량을 산출하는 단계 - 상기 희생 시스템은 상기 이동 통신 네트워크 모델을 기반으로 함 -; 상기 간섭 분석 장치가, 간섭을 주는 간섭 네트워크의 단말인 상기 항공 이동 단말의 송신 전력을 기반으로 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 산출하는 단계; 상기 간섭 분석 장치가, 상기 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 기반으로 상기 희생 시스템이 간섭 받는 전송량을 산출하는 단계; 및 상기 간섭 분석 장치가, 상기 희생 시스템의 전송량과 상기 간섭 받는 전송량을 기반으로 전송량 손실을 산출하는 단계를 포함한다. According to an embodiment, a method for analyzing interference between an air mobile terminal and a ground system is provided. The method comprises: constructing, by an interference analysis device, a mobile communication network model in which the air mobile terminal interferes; calculating, by the interference analyzer, a transmission amount of a victim system that has been interfered with by the air mobile terminal, wherein the victim system is based on the mobile communication network model; calculating, by the interference analyzer, an interference signal magnitude of an interference system based on transmit power of the air mobile terminal, which is a terminal of an interference network that causes interference; calculating, by the interference analyzer, the amount of transmission in which the victim system is interfered with based on the magnitude of the interference signal of the interference system; and calculating, by the interference analysis device, a transmission loss based on the transmission amount of the victim system and the interference-affected transmission amount.
실시 예들에 따르면, 일정 고도를 가지고 사용하는 항공 이동 단말과 지상 기반 이기종 시스템 사이의 효과적인 간섭 분석이 수행될 수 있다. 이러한 간섭 분석을 기반으로, 지상이 아니 지역에서 이기종 서비스에 간섭을 주지 않고 이동 단말을 사용할 수 있다. According to embodiments, an effective interference analysis may be performed between an aeronautical mobile terminal used at a certain altitude and a ground-based heterogeneous system. Based on this interference analysis, it is possible to use a mobile terminal without interfering with heterogeneous services in a non-terrestrial area.
또한, 기존에 지상에서만 사용하는 이동 단말과 이기종 서비스와의 간섭을 분석하는 방법의 한계점을 해소할 수 있다. In addition, it is possible to solve the limitation of the conventional method of analyzing interference between a mobile terminal used only on the ground and a heterogeneous service.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 실시 예에 따른 항공 이동 단말과와 지상 시스템 사이에서의 간섭 발생 시나리오를 나타낸 도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 항공 이동 단말과 지상 시스템의 고도 및 가시 거리를 나타낸 도이다.
도 3은 본 발명의 실시 항공 이동 단말의 가시 영역내에 이동 통신 네트워크가 배치된 예를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따라, 항공 이동 단말이 지상 이동 통신 네트워크에 간섭을 주는 시나리오를 나타낸 예시도이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 간섭 분석 방법의 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에서 비행 금지 구역 반경을 설정하는 시나리오를 나타낸 도이다.
도 7은 본 발명이 실시 예에 따른 간섭 분석 방법에서의 비행 금지 구역을 산출하는 과정을 나타낸 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 장치의 구조를 나타낸 도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 방법을 구현하기 위한 컴퓨팅 장치를 설명하기 위한 구조도이다. 1A and 1B are diagrams illustrating interference occurrence scenarios between an air mobile terminal and a ground system according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating the altitude and visual range of an air mobile terminal and a ground system according to an embodiment of the present invention.
3 shows an example in which a mobile communication network is deployed within the visible area of an air mobile terminal implementing the present invention.
4 is an exemplary diagram illustrating a scenario in which an air mobile terminal interferes with a land mobile communication network according to an embodiment of the present invention.
5A and 5B are flowcharts of an interference analysis method according to a first embodiment of the present invention.
6 is a diagram illustrating a scenario for setting a radius of a no-fly zone according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a process of calculating a no-fly zone in an interference analysis method according to an embodiment of the present invention.
8 is a diagram showing the structure of an interference analysis device according to an embodiment of the present invention.
9 is a structural diagram illustrating a computing device for implementing an interference analysis method according to an embodiment of the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. Throughout the specification, when a certain component is said to "include", it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.
본 명세서에서 단수로 기재된 표현은 "하나" 또는 "단일" 등의 명시적인 표현을 사용하지 않은 이상, 단수 또는 복수로 해석될 수 있다.Expressions written in the singular in this specification may be interpreted in the singular or plural unless an explicit expression such as “one” or “single” is used.
또한, 본 발명의 실시 예에서 사용되는 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성 요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.In addition, terms including ordinal numbers such as first and second used in embodiments of the present invention may be used to describe components, but components should not be limited by the terms. Terms are used only to distinguish one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 항공 이동 단말과 지상 시스템 사이의 간섭 분석 방법 및 장치에 대하여 설명한다. Hereinafter, a method and apparatus for analyzing interference between an air mobile terminal and a ground system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 실시 예에 따른 항공 이동 단말과와 지상 시스템 사이에서의 간섭 발생 시나리오를 나타낸 도이다. 1A and 1B are diagrams illustrating interference occurrence scenarios between an air mobile terminal and a ground system according to an embodiment of the present invention.
도 1a 및 도 1b에서, 항공 이동 단말(1)은 드론과 같은 무인 단말, 비행기내 단말을 등 비행 가능한 장치 또는 비행 가능한 장치에 설치되는 단말 등일 수 있다. 지상 시스템(2)은 이동 통신 기지국, 위성 지구국, 레이다 등일 수 있다. 1A and 1B, the air
항공 이동 단말(1)이 지상 시스템(2)과 통신을 하기 위하여 신호를 송신할 때, 도 1a에서와 같이, 송신된 신호가, 항공 이동 단말(1)의 주파수 대역과 동일 대역 또는 인접 대역에서 서비스 중인 지상 시스템(2)에 대해 간섭 신호로서 작동하게 된다. When the air
또한, 도 1b에서와 같이, 항공 이동 단말(1)이 원하는 자기 신호를 수신할 때, 동일 대역 및 인접 대역에서 서비스 중인 지상 시스템(2)에서 송신하는 신호가 항공 이동 단말(1)에 간섭 신호로 작동한다. In addition, as shown in FIG. 1B, when the air
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 항공 이동 단말과 지상 시스템의 고도 및 가시 거리를 나타낸 도이다. 2 is a diagram illustrating the altitude and visual range of an air mobile terminal and a ground system according to an embodiment of the present invention.
항공 이동 단말(1)이 지상이 아닌 일정 고도를 가지고 작동을 할 때, 도 2에서와 같이, 항공 이동 단말(1)이 작동하는 고도(h1)에서 가시 거리(d1)를 가진다. 여기서, 지상 시스템(2)은 h2의 높이를 가진다. When the air
전파는 크게 지구 표면을 따라 퍼지는 지표파와 공간으로 퍼지는 공간파로 나눠진다. 저주파의 경우, 지표파는 대지를 따라 회절하여 비교적 감쇠가 적으며, 공간파는 전리층으로부터 반사되어 보다 멀리 퍼져 나갈 수 있다. 그러나 초단파 이상의 고주파수인 경우, 전파는 빛의 성질에 가까워지므로, 지표파는 대지를 따라 회절하지 않고 거의 곧게 퍼져 나갈 뿐만 아니라 공간파는 전리층을 통과해 버린다. 그 결과, 송수신이 가능한 최대 지표 거리는 직접파가 도달하는 거리 즉, 송수신 안테나를 잇는 지구의 접선이 되며, 이를 가시 거리(line-of-sight distance)라고 한다. 도 2에서 항공 이동 단말(1)과 지상 시스템(2)을 잇는 가시 거리(d1)를 근사적으로 수식으로 나타내면 다음과 같다. Radio waves are largely divided into surface waves that spread along the earth's surface and spatial waves that spread through space. In the case of low frequencies, surface waves are diffracted along the ground and have relatively little attenuation, and spatial waves can be reflected from the ionosphere and spread farther. However, in the case of high frequencies above ultrashort waves, radio waves approach the properties of light, so surface waves do not diffract along the ground and spread almost straight, and space waves pass through the ionosphere. As a result, the maximum surface distance at which transmission and reception is possible becomes a distance reached by the direct wave, that is, a tangent to the earth connecting the transmission and reception antennas, and this is called a line-of-sight distance. The visual distance d1 connecting the air
대기 중의 기온이나 기압은 상공으로 갈수록 낮아져서 전파는 굴절하므로, 실제의 가시 거리(d1)는 다음과 같이 나타낼 수 있다. Since the temperature or atmospheric pressure in the air decreases as it goes up, and radio waves are refracted, the actual visible distance (d1) can be expressed as follows.
이러한 가시 거리를 기반으로 하는 가시 영역 내에 이동 통신 네트워크가 배치될 수 있다. A mobile communication network may be deployed within a visible area based on this visible distance.
도 3은 본 발명의 실시 항공 이동 단말의 가시 영역내에 이동 통신 네트워크가 배치된 예를 나타낸다. 3 shows an example in which a mobile communication network is deployed within the visible area of an air mobile terminal implementing the present invention.
이러한 네트워크 환경에서, 항공 이동 단말이 간섭을 주는 간섭 송신기인 경우, 가시 영역(R)내에 있는 이동 통신 네트워크에서 이동 통신 기지국이나 단말에 주는 영향을 분석하여야 한다. 항공 이동 단말이 간섭을 받는 희생 수신기인 경우, 가시 영역(R)내에 있는 모든 이동 통신 기지국이나 단말로부터 수신되는 간섭 신호를 계산하여야 한다. In such a network environment, when an air mobile terminal is an interfering transmitter, an effect on a mobile communication base station or terminal in a mobile communication network within a visible region (R) must be analyzed. When an air mobile terminal is a victim receiver receiving interference, interference signals received from all mobile communication base stations or terminals within the visible region (R) must be calculated.
가시 영역(R)내에 전체 이동 통신 기지국의 수는 다음과 같이 구할 수 있다. The total number of mobile communication base stations in the visible region R can be obtained as follows.
여기서, 는 가시 거리(수학식 2 참조)를 나타내고, 은 이동 통신 섹터의 반경을 나타낸다. here, represents the viewing distance (see Equation 2), represents the radius of the mobile communication sector.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따라, 항공 이동 단말이 지상 이동 통신 네트워크에 간섭을 주는 시나리오를 나타낸 예시도이다. 4 is an exemplary diagram illustrating a scenario in which an air mobile terminal interferes with a land mobile communication network according to an embodiment of the present invention.
첨부한 도 4에서와 같이, A 이동 통신 네트워크의 기지국(21a)이 A 이동 통신 네트워크(제1 이동 통신 네트워크)의 지상 단말(21b)이 송신한 신호 그리고 항공 이동 단말(1)이 송신한 신호를 수신하고, 동시에 B 이동 통신 네트워크의 기지국(22a)이 B 이동 통신 네트워크의 지상 단말(22b)이 송신한 신호를 수신하고 있다고 가정한다. 이러한 네트워크 환경에서, A 이동 통신 네트워크의 지상 단말(21b)이 송신한 신호와 항공 이동 단말(1)이 송신한 신호가 B 이동 통신 네트워크의 기지국(22a)에 대해 이기종 시스템 간섭으로 작용한다. 4, the signal transmitted by the
본 발명의 제1 실시 예에서는 도 4와 같이, 항공 이동 단말이 지상 이동 통신 네트워크에 간섭을 주는 네트워크 환경에서, 간섭을 분석하는 방법을 제공한다. A first embodiment of the present invention provides a method for analyzing interference in a network environment in which an air mobile terminal interferes with a land mobile communication network, as shown in FIG. 4 .
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 간섭 분석 방법의 흐름도이다. 5A and 5B are flowcharts of an interference analysis method according to a first embodiment of the present invention.
먼저, 도 5a에서와 같이, 항공 이동 단말의 실제 서비스되는 고도를 입력 파라미터로서 입력받는다. 입력되는 파라미터를 기반으로, 고도값을 결정한다(S100). 여기서, 고도값은 고정된 고도값일 수 있고, 또는 실제 서비스되는 고도 범위내에서 주어진 분포 값을 가지는 고도값일 수 있다. First, as shown in FIG. 5A, an actual serviced altitude of an air mobile terminal is input as an input parameter. An altitude value is determined based on the input parameters (S100). Here, the altitude value may be a fixed altitude value or an altitude value having a given distribution value within an actual service altitude range.
항공 이동 단말의 고도값이 결정된 다음, 고도값을 기반으로 항공 이동 단말의 가시 영역의 반경을 산출하고, 해당 반경을 가지는 가시 영역 내에서 존재하는 이동 통신 기지국의 수를 산출한다(S110). 여기서, 항공 이동 단말의 고도값과 이동 통신 기지국의 높이(기지국의 높이는 미리 설정되어 사용될 수 있음)를 기반으로 가시 거리 즉, 가시 영역의 반경을 산출하고(수학식 2 참조), 가시 영역의 반경과 이동 통신 섹터의 반경을 기반으로 가시 영역 내에 존재하는 이동 통신 네트워크의 전체 기지국 수를 산출한다(수학식 3 참조).After the altitude value of the air mobile terminal is determined, the radius of the visible area of the air mobile terminal is calculated based on the altitude value, and the number of mobile communication base stations existing within the visible area having the corresponding radius is calculated (S110). Here, the visible distance, that is, the radius of the visible area is calculated based on the altitude value of the air mobile terminal and the height of the mobile communication base station (the height of the base station may be preset and used) (see Equation 2), and the radius of the visible area The total number of base stations of the mobile communication network existing in the visible area is calculated based on the radius of the mobile communication sector and Equation 3 (see Equation 3).
다음에, 산출된 전체 기지국 수를 기반으로, 실제 배치되는 기지국 수를 산출한다(S120). 실제 배치되는 기지국 수는 다음과 같이 산출될 수 있다. Next, based on the calculated total number of base stations, the number of actually deployed base stations is calculated (S120). The number of actually deployed base stations can be calculated as follows.
여기서, 은 전체 기지국 수를 나타내고, TDD factor는 0과 1사이의 값으로 이동 통신 네트워크의 상향 또는 하향의 비율을 나타낸다. 네트워크 부하율은 실제 기지국의 부하율을 나타내며, 0~100%의 값을 가질 수 있다. here, represents the total number of base stations, and the TDD factor is a value between 0 and 1 and represents the rate of uplink or downlink of the mobile communication network. The network load factor represents a load factor of an actual base station and may have a value of 0 to 100%.
실제 배치되는 기지국 수만큼 가시 영역 반경 내에 랜덤하게 균일한 분포를 가지도록 기지국을 발생시키고, 입력 받은 단말의 수만큼 단말의 파라미터에 적합하게 기지국에 연결되는 지상 단말을 발생시킨다. 즉, 산출된, 실제 배치되는 기지국 수만큼의 기지국들로 이루어지고, 각 기지국에 입력되는 수만큼의 지상 단말이 연결되는 네트워크 모델을 구성한다(S130). 이와 같이 항공 이동 단말의 가시 영역과 가시 영역에 배치되는 전체 기지국 수를 기반으로 구성되는 네트워크 모델에서, 각 지상 단말의 출력을 산출한다(S140). 각 지상 단말의 출력 즉, 지상 단말의 송신 전력은 다음과 같이 산출될 수 있다. As many base stations as the number of actually deployed base stations are randomly distributed within the visible area radius, as many base stations are generated as the number of input terminals, and ground terminals connected to the base station are generated in accordance with the parameters of the terminals. That is, a network model composed of as many base stations as the number of base stations actually deployed and connected to each base station as many terrestrial terminals as input is configured (S130). In this way, in the network model constructed based on the visible area of the air mobile terminal and the total number of base stations deployed in the visible area, the output of each ground terminal is calculated (S140). The output of each terrestrial terminal, that is, the transmission power of the terrestrial terminal can be calculated as follows.
이와 같이, 지상 단말이 연결된 기지국의 잡음 레벨과 수신 안테나 이득, 지상 단말의 이득, 타깃이 되는 SINR(signal-to-interference-plus-noise ratio), 그리고 경로 손실을 기반으로, 지상 단말의 송신 전력을 산출한다. In this way, based on the noise level and receive antenna gain of the base station to which the ground terminal is connected, the gain of the ground terminal, the target signal-to-interference-plus-noise ratio (SINR), and the path loss, the transmit power of the ground terminal yields
그리고, 각각의 지상 단말이 연결되어 있는 기지국에서 수신되는 신호의 크기를 산출한다(S150). 기지국에서 수신되는 신호의 크기는 원하는 신호 크기로 명명하며, 다음과 같이 산출될 수 있다. Then, the magnitude of the signal received from the base station to which each terrestrial terminal is connected is calculated (S150). The size of the signal received by the base station is called the desired signal size and can be calculated as follows.
이와 같이, 지상 단말의 송신 전력, 지상 단말이 연결된 기지국의 수신 안테나 이득, 지상 단말의 송신 안테나 이득 그리고 경로 손실을 기반으로, 기지국에서 수신되는 신호의 크기인, 원하는 신호 크기를 산출한다. In this way, based on the transmit power of the terrestrial terminal, the receive antenna gain of the base station to which the terrestrial terminal is connected, the transmit antenna gain of the terrestrial terminal, and the path loss, the desired signal strength, which is the strength of the signal received by the base station, is calculated.
또한, 간섭을 받는 희생 시스템(항공 이동 단말에 의해 간섭을 받는 이동 통신 네트워크) 내에서 동일한 주파수를 사용하는 다른 지상 단말에 의한 간섭 신호의 크기 즉, 시스템 내 간섭 신호의 크기를 산출한다(S160). 동일 네트워크의 다른 지상 단말들로부터 각 기지국에 수신되는 시스템 내 간섭 신호 크기는 다음과 같이 산출될 수 있다. In addition, the size of an interference signal by another terrestrial terminal using the same frequency in the victim system (mobile communication network interfered by the air mobile terminal) subjected to interference, that is, the size of the interference signal within the system is calculated (S160). . The strength of an interference signal within the system received by each base station from other terrestrial terminals in the same network can be calculated as follows.
여기서, 는 k번째 기지국이 i번째 지상 단말을 연결하고 있다는 것을 의미한다. here, means that the k-th base station is connecting the i-th terrestrial terminal.
이와 같이, k번째 기지국의 안테나 이득, k번째 기지국에 연결된 i번째 지상 단말의 송신 전력 및 안테나 이득, 그리고 k번째 기지국과 i번째 지상 단말 사이의 경로 손실을 기반으로, k번째 기지국에 연결된 i번째 지상 단말에 의한 간섭 신호 크기를 산출하는 과정을 통하여, 각 기지국별로 다른 지상 단말들로부터 각 기지국에 수신되는 간섭 신호 크기들을 산출하고(수학식 8 참조), 산출된 간섭 신호 크기들을 기반으로 간섭을 받는 희생 시스템 내에서 각 기지국에 수신되는 시스템내 간섭 신호의 크기를 산출한다(수학식 7 참조).In this way, based on the antenna gain of the k-th base station, the transmit power and antenna gain of the i-th terrestrial terminal connected to the k-th base station, and the path loss between the k-th base station and the i-th terrestrial terminal, the i-th connected to the k-th base station Through the process of calculating the interference signal size by the terrestrial terminal, the interference signal size received by each base station from other terrestrial terminals is calculated (see Equation 8), and the interference is eliminated based on the calculated interference signal size. The magnitude of the intra-system interference signal received by each base station in the receiving victim system is calculated (see Equation 7).
다음에, 시스템내 간섭 신호를 기반으로 각 기지국 섹터마다 SNIR을 산출한다(S170). 각 기지국 섹터별 SNIR는 다음과 같이 산출될 수 있다. Next, the SNIR is calculated for each base station sector based on the intra-system interference signal (S170). The SNIR for each base station sector can be calculated as follows.
해당 기지국의 원하는 신호 크기, 시스템내 간섭 신호 크기 그리고 잡음 레벨을 기반으로 기지국의 섹터별 SNIR를 산출한다. The SNIR for each sector of the base station is calculated based on the desired signal level of the base station, the interference signal level within the system, and the noise level.
또한, 각 기지국 섹터당 전송량을 산출한다(S180). 각 기지국 섹터의 전송량은 다음과 같이 산출될 수 있다. In addition, the transmission amount per sector of each base station is calculated (S180). The transmission amount of each base station sector can be calculated as follows.
이와 같이, 기지국의 스펙트럼 효율(수학식 11 참조)과 대역폭을 기반으로 해당 기지국의 전송량을 산출한다. In this way, the transmission amount of the corresponding base station is calculated based on the spectrum efficiency (see Equation 11) and the bandwidth of the base station.
그리고, 도 5b에서와 같이, 간섭을 주는 간섭 네트워크의 단말로부터 수신되는 간섭 신호의 크기를 산출한다(S190). 여기서 간섭 네트워크의 단말은 항공 이동 단말일 수 있다. 간섭 네트워크의 단말의 송신 전력은 희생 네트워크 단말(여기서는 지상 단말)의 송신전력 결정하는 방법과 동일하다. 간섭 네트워크의 단말(간섭 단말이라고도 함)의 송신 전력을 기반으로 간섭 네트워크의 단말로부터 수신되는 간섭 신호의 크기인, 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 산출한다. 간섭 시스템 간섭 신호 크기는 다음과 같이 산출될 수 있다. Then, as shown in FIG. 5B, the magnitude of the interference signal received from the terminal of the interfering network is calculated (S190). Here, the terminal of the interfering network may be an air mobile terminal. The transmission power of the terminal of the interfering network is the same as the method of determining the transmission power of the victim network terminal (here, the terrestrial terminal). An interference system interference signal size, which is the size of an interference signal received from a terminal of an interfering network, is calculated based on the transmission power of the terminal of the interfering network (also referred to as an interfering terminal). The interfering system interfering signal magnitude can be calculated as follows.
여기서 수학식 13은 수학식 5와 유사하다. 여기서 는 j번째 단말의 인접 채널 방사 레벨을 의미하며, 항공 단말의 인접 채널 방사 레벨일 수 있다. Here,
다음에, 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 산출한다. 각 기지국 섹터마다 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 산출하며(S200), 간섭 받은 신호대 잡음간섭비는 다음과 같이 산출될 수 있다. Next, an interfered signal-to-noise interference ratio is calculated. An interfered signal-to-noise interference ratio is calculated for each base station sector (S200), and the interfered signal-to-noise interference ratio can be calculated as follows.
이와 같이, 단계(S150)에서 산출된 원하는 신호 크기, 단계(S160)에서 산출된 시스템내 간섭 신호 크기, 단계(S190)에서 산출된 간섭 시스템 간섭 신호 크기, 그리고 잡음 레벨을 기반으로 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 산출한다. In this way, the interfered signal-to-noise is based on the desired signal magnitude calculated in step S150, the intra-system interference signal magnitude calculated in step S160, the interference system interference signal magnitude calculated in step S190, and the noise level. Calculate the interference ratio.
그리고, 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 기반으로 간섭 받은 전송량을 산출한다(S210). 간섭 받은 전송량은 각 기지국 섹터당 산출될 수 있으며, 다음과 같이 산출될 수 있다. And, based on the interfered signal-to-noise interference ratio, the amount of interfered transmission is calculated (S210). The interfered transmission amount can be calculated for each base station sector, and can be calculated as follows.
여기서, 스펙트럼 효율은 위의 수학식 11을 기반으로, 단계(S210)에서 산출된 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 이용하여 산출될 수 있다. Here, the spectral efficiency can be calculated using the interfered signal-to-noise ratio calculated in step S210 based on
다음에, 각 기지국 섹터당 전송량 손실을 산출한다(S220). 전송량 손실은 다음과 같이 산출될 수 있다. Next, transmission loss per sector of each base station is calculated (S220). The transmission loss can be calculated as follows.
이와 같이, 각 기지국 섹터당, 단계(S180)에서 산출된 전송량(간섭을 받는 희생 시스템인 이동 통신 네트워크에서의 지상 단말들에 의한 간섭 신호에 따른 SNIR을 기반으로 산출된 전송량)과 단계(210)에서 산출된 간섭 받은 전송량(간섭 네트워크의 항공 단말에 의한 간섭 신호에 따른 SNIR을 기반으로 산출된 전송량)을 기반으로 전송량 손실을 산출한다. In this way, for each base station sector, the transmission amount calculated in step S180 (transmission amount calculated based on the SNIR according to the interference signal by the terrestrial terminals in the mobile communication network, which is the victim system receiving interference) and step 210 The amount of transmission loss is calculated based on the amount of interference (transmission amount calculated based on the SNIR according to the interference signal by the airborne terminal of the interference network) calculated in .
이후, 각 기지국 섹터마다 산출된 전송량 손실들에 대한 평균 전송량 손실을 산출한다(S230). 평균 전송량 손실은 다음과 같이 산출될 수 있다. Thereafter, an average transmission loss for transmission loss calculated for each base station sector is calculated (S230). The average throughput loss can be calculated as follows.
이러한 과정을 통하여, 항공 이동 단말이 지상 이동 통신 네트워크에 간섭을 주는 네트워크 환경에서, 간섭을 효과적으로 분석하고 그에 따른 전송량 손실을 정확하게 획득할 수 있다. Through this process, in a network environment in which an air mobile terminal interferes with a terrestrial mobile communication network, it is possible to effectively analyze interference and accurately obtain the resulting transmission loss.
한편, 항공 이동 단말이 지상 시스템 중에서 지상 고정 시스템에 간섭을 주는 환경에서, 지상 고정 시스템이 항공 이동 단말로부터 간섭을 받지 않기 위해서는 비행 금지 구역을 지정하는 것이 필요하다. Meanwhile, in an environment where an air mobile terminal interferes with a ground fixed system among ground systems, it is necessary to designate a no-fly zone so that the ground fixed system does not receive interference from the air mobile terminal.
도 6은 본 발명의 실시 예에서 비행 금지 구역 반경을 설정하는 시나리오를 나타낸 도이다. 6 is a diagram illustrating a scenario for setting a radius of a no-fly zone according to an embodiment of the present invention.
지상 시스템 중에서 지상 고정 시스템(23)에 주변에서 드론과 같은 항공 이동 단말(1)을 사용하는 경우, 지상 고정 시스템(23)에 간섭을 주게 된다. 여기서, 지상 고정 시스템(23)은 마이크로웨이브 중계기, 위성 지구국, 전파 천문처럼 고정되어 서비스 중인 고정 시스템을 나타낸다. Among the ground systems, when an air
따라서, 지상 고정 시스템(23)이 항공 이동 단말(1)로부터 간섭을 받지 않기 위해서는 비행 금지 구역을 지정하는 것이 필요하다. 현재 국내에서는 항공 이동 단말 일종인 드론의 경우, 국가 주요 시설 또는 보호 시설 근처에서 비행 금지 구역이 2차원으로 정해져 있다. Therefore, it is necessary to designate a no-fly zone so that the ground stationary system 23 does not receive interference from the air
도 7은 본 발명이 실시 예에 따른 간섭 분석 방법에서의 비행 금지 구역을 산출하는 과정을 나타낸 흐름도이다. 7 is a flowchart illustrating a process of calculating a no-fly zone in an interference analysis method according to an embodiment of the present invention.
먼저, 도 7에서와 같이, 항공 이동 단말(1)과 지상 고정 시스템(23)에 대한 파라미터를 입력받는다(S300). 여기서 파라미터는 항공 이동 단말의 고도, 대역외 방사 레벨, 안테나 이득을 포함하고, 지상 고정 시스템의 안테나 이득, 손실을 포함한다. First, as shown in FIG. 7, parameters for the air
다음, 입력된 파라미터를 기반으로 항공 이동 단말의 고도가 결정되면, 분석하고자 하는 고도별로 이격도를 산출한다(S310). 이격도는 다음과 같이 산출될 수 있다. Next, when the altitude of the air mobile terminal is determined based on the input parameter, a degree of separation is calculated for each altitude to be analyzed (S310). The degree of separation can be calculated as follows.
이와 같이 산출되는 비행금지 구역 반경을 이용하여, 지상 고정 시스템(23)이 항공 이동 단말(1)로부터 간섭을 받지 않기 위한 비행 금지 구역을 효과적으로 지정할 수 있다. Using the radius of the no-fly zone calculated in this way, it is possible to effectively designate a no-fly zone in which the ground fixation system 23 does not receive interference from the air
다음에는 이러한 간섭 분석 방법을 수행하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 장치의 구조에 대해 설명한다. Next, the structure of an interference analysis device according to an embodiment of the present invention for performing such an interference analysis method will be described.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 장치의 구조를 나타낸 도이다. 8 is a diagram showing the structure of an interference analysis device according to an embodiment of the present invention.
첨부한 도 8에서와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 장치(10)는, 이동 통신 네트워크 배치부(11), 희생 시스템 전송량 산출부(12), 간섭 시스템 간섭 신호 산출부(13), 간섭 시스템 전송량 산출부(14) 및 전송량 손실 산출부(15)를 포함한다. 8, the interference analysis apparatus 10 according to an embodiment of the present invention includes a mobile communication
이동 통신 네트워크 배치부(11)는 항공 이동 단말이 간섭을 주는 이동 통신 네트워크 모델을 구성하도록 구성된다. 이를 위해, 이동 통신 네트워크 배치부(11)는, 항공 이동 단말의 고도를 결정하도록 구성된 고도 결정부(111), 가시 영역과 기지국 수를 산출하도록 구성된 가시 영역 및 기지국 수 산출부(112), 그리고 산출된 실제 배치되는 기지국 수만큼의 기지국들로 이루어지고, 각 기지국에 입력되는 수만큼의 지상 단말이 연결되는 네트워크 모델을 구성하도록 네트워크 구성부(113)를 포함한다. The mobile communication
여기서, 가시 영역 및 기지국 수 산출부(112)는 고도 결정부(111)에 의해 결정된 항공 이동 단말의 고도값과 이동 통신 기지국의 높이를 기반으로 가시 거리 즉, 가시 영역의 반경을 산출하고, 가시 영역의 반경과 이동 통신 섹터의 반경을 기반으로 가시 영역 내에 존재하는 이동 통신 네트워크의 전체 기지국 수를 산출하며, 산출된 전체 기지국 수를 기반으로, 실제 배치되는 기지국 수를 산출한다. Here, the visible area and base station
희생 시스템 전송량 산출부(12)는 간섭 단말인 항공 이동 단말에 의해 간섭을 받은 희생 시스템의 전송량을 산출하도록 구성된다. 이를 위해, 희생 시스템 전송량 산출부(12)는 각 지상 단말의 출력 즉, 지상 단말의 송신 전력을 산출하도록 구성된 단말 출력 산출부(121), 지상 단말이 연결되어 있는 기지국에서 수신되는 신호의 크기인 원하는 신호 크기를 산출하도록 구성된 원하는 신호 크기 산출부(122), 간섭을 받는 희생 시스템내에서 동일한 주파수를 사용하는 다른 지상 단말에 의한 간섭 신호의 크기인 시스템내 간섭 신호의 크기를 산출하도록 구성된 시스템내 간섭 신호 산출부(123), 그리고 시스템내 간섭 신호를 기반으로 각 기지국 섹터마다 SNIR을 산출하고 산출된 SNIR을 기반으로 스펙트럼 효율을 산출하며, 스펙트럼 효율과 대역폭을 기반으로 희생 시스템 전송량을 산출하도록 구성된 전송량 산출부(124)를 포함한다. The victim system transmission
간섭 시스템 간섭 신호 산출부(13)는 간섭을 주는 간섭 네트워크의 단말(항공 이동 단말)의 송신 전력을 기반으로 간섭 네트워크의 단말로부터 수신되는 간섭 신호의 크기인, 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 산출하도록 구성된다. The interference system interference
간섭 시스템 전송량 산출부(14)는 간섭 시스템 간섭 신호 산출부(13)에 의해 산출된 간섭 시스템 간섭 신호 크기, 시스템내 간섭 신호 산출부(123)에 의해 산출된 시스템내 간섭 신호의 크기, 그리고 원하는 신호 크기 산출부(122)에 의해 산출된 원하는 신호 크기를 기반으로 간섭 받은 신호대 잡음간섭비를 산출하도록 구성된다. 그리고 간섭 시스템 전송량 산출부(14)는 추가적으로, 간섭 받은 신호대 잡음간섭비와 스펙트럼 효율을 산출하고, 스펙트럼 효율과 대역폭을 기반으로 간섭 받은 전송량을 산출하도록 구성된다. The interference system transmission
한편, 전송량 손실 산출부(15)는 각 기지국 섹터에 대해 희생 시스템 전송량 산출부(12)의 전송량 산출부(124)에 의해 산출된 전송량과, 간섭 시스템 전송량 산출부(14)에 의해 산출된 간섭 받은 전송량을 기반으로 전송량 손실을 산출한다. 그리고, 전송량 손실 산출부(15)는 추가적으로, 각 기지국 섹터에 대해 산출된 전송량 손실들의 평균 전송량 손실을 산출하도록 구성된다. Meanwhile, the transmission loss calculation unit 15 calculates the transmission amount calculated by the transmission
이외에도, 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 장치(10)는 비행 금지 산출부(16)를 더 포함할 수 있다. 비행 금지 산출부(16)는 입력된 파라미터를 기반으로 항공 이동 단말의 고도를 결정하고, 고도별로 이격도를 산출하며, 이격도를 기반으로 비행 금지 구역 반경을 산출하여, 지상 고정 시스템이 항공 이동 단말로부터 간섭을 받지 않기 위한 비행 금지 구역을 설정하도록 구성된다. In addition, the interference analysis device 10 according to an embodiment of the present invention may further include a no-
이러한 각 구성 요소(11~16)는 위에 기술된 대응하는 방법을 구현하도록 구성되므로, 구체적인 기능에 대해서는 위의 설명을 참조한다. Since each of these
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 방법을 구현하기 위한 컴퓨팅 장치를 설명하기 위한 구조도이다. 9 is a structural diagram illustrating a computing device for implementing an interference analysis method according to an embodiment of the present invention.
첨부한 도 9에 도시되어 있듯이, 본 발명의 실시 예에 따른 간섭 분석 방법은 컴퓨팅 장치(100)를 이용하여 구현될 수 있다. As shown in the accompanying FIG. 9 , the interference analysis method according to an embodiment of the present invention may be implemented using the
컴퓨팅 장치(100)는 프로세서(110), 메모리(120), 입력 인터페이스 장치(130), 출력 인터페이스 장치(140), 저장 장치(150) 및 네트워크 인터페이스 장치(160) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 각각의 구성 요소들은 버스(bus)(170)에 의해 연결되어 서로 통신을 수행할 수 있다. 또한, 각각의 구성 요소들은 공통 버스(170)가 아니라, 프로세서(110)를 중심으로 개별 인터페이스 또는 개별 버스를 통하여 연결될 수도 있다.The
프로세서(110)는 AP(Application Processor), CPU(Central Processing Unit), GPU(Graphic Processing Unit) 등과 같은 다양한 종류들로 구현될 수 있으며, 메모리(120) 또는 저장 장치(150)에 저장된 명령을 실행하는 임의의 반도체 장치일 수 있다. 프로세서(110)는 메모리(120) 및 저장 장치(150) 중에서 적어도 하나에 저장된 프로그램 명령(program command)을 실행할 수 있다. 이러한 프로세서(110)는 위의 도 1 내지 도 8을 토대로 설명한 기능 및 방법들을 구현하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 프로세서(110)는 이동 통신 네트워크 배치부, 희생 시스템 전송량 산출부, 간섭 시스템 간섭 신호 산출부, 간섭 시스템 전송량 산출부 및 전송량 손실 산출부, 비행 금지 산출부의 기능을 수행하도록 구현될 수 있다. The
메모리(120) 및 저장 장치(150)는 다양한 형태의 휘발성 또는 비 휘발성 저장 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메모리는 ROM(read-only memory)(121) 및 RAM(random access memory)(122)를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시 예에서 메모리(120)는 프로세서(110)의 내부 또는 외부에 위치할 수 있고, 메모리(120)는 이미 알려진 다양한 수단을 통해 프로세서(110)와 연결될 수 있다.The
입력 인터페이스 장치(130)는 데이터(예: 입력 파라미터)를 프로세서(110)로 제공하도록 구성되며, 출력 인터페이스 장치(140)는 프로세서(110)로부터의 데이터를 출력하도록 구성된다.
네트워크 인터페이스 장치(160)는 유선 네트워크 또는 무선 네트워크를 통해 다른 디바이스(예: 지상 단말, 항공 단말)와 신호를 송신 또는 수신할 수 있다. The
네트워크 인터페이스 장치(160)는 선택적으로 포함될 수 있으며, 입력 인터페이스 장치(130)와 출력 인터페이스 장치(140) 및/또는 네트워크 인터페이스 장치(160)를 포괄하여 “인터페이스 장치”라고도 명명할 수 있으며,The
이러한 구조로 이루어지는 컴퓨팅 장치(100)는 간섭 분석 장치로 명명되어, 본 발명의 일 실시 예에 따른 위의 방법들을 구현할 수 있다. The
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 간섭 분석 방법 중 적어도 일부는 컴퓨팅 장치(100)에서 실행되는 프로그램 또는 소프트웨어로 구현될 수 있고, 프로그램 또는 소프트웨어는 컴퓨터로 판독 가능한 매체에 저장될 수 있다.In addition, at least a part of the interference analysis method according to an embodiment of the present invention may be implemented as a program or software executed in the
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 간섭 분석 방법 중 적어도 일부는 컴퓨팅 장치(100)와 전기적으로 접속될 수 있는 하드웨어로 구현될 수도 있다.Also, at least some of the interference analysis methods according to an embodiment of the present invention may be implemented as hardware that can be electrically connected to the
본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이가 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.Embodiments of the present invention are not implemented only through the devices and/or methods described above, and may be implemented through a program for realizing functions corresponding to the configuration of the embodiments of the present invention, a recording medium on which the program is recorded, and the like. This implementation can be easily implemented by an expert in the art to which the present invention belongs from the description of the above-described embodiment.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims are also included in the scope of the present invention. that fall within the scope of the right.
Claims (1)
간섭 분석 장치가, 상기 항공 이동 단말이 간섭을 주는 이동 통신 네트워크 모델을 구성하는 단계;
상기 간섭 분석 장치가, 상기 항공 이동 단말에 의해 간섭을 받은 희생 시스템의 전송량을 산출하는 단계 - 상기 희생 시스템은 상기 이동 통신 네트워크 모델을 기반으로 함 -;
상기 간섭 분석 장치가, 간섭을 주는 간섭 네트워크의 단말인 상기 항공 이동 단말의 송신 전력을 기반으로 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 산출하는 단계;
상기 간섭 분석 장치가, 상기 간섭 시스템 간섭 신호 크기를 기반으로 상기 희생 시스템이 간섭 받는 전송량을 산출하는 단계; 및
상기 간섭 분석 장치가, 상기 희생 시스템의 전송량과 상기 간섭 받는 전송량을 기반으로 전송량 손실을 산출하는 단계
를 포함하는 방법.
A method for analyzing interference between an air mobile terminal and a ground system, comprising:
constructing, by an interference analysis device, a mobile communication network model in which the air mobile terminal interferes;
calculating, by the interference analyzer, a transmission amount of a victim system that has been interfered with by the air mobile terminal, wherein the victim system is based on the mobile communication network model;
calculating, by the interference analyzer, an interference signal magnitude of an interference system based on transmit power of the air mobile terminal, which is a terminal of an interference network that causes interference;
calculating, by the interference analyzer, the amount of transmission in which the victim system is interfered with based on the magnitude of the interference signal of the interference system; and
Calculating, by the interference analyzer, a transmission loss based on the transmission amount of the victim system and the interference-affected transmission amount
How to include.
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