KR20230057717A - Mooring apparatus for vessel - Google Patents

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KR20230057717A
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송창우
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

A mooring device for a ship is disclosed. According to one aspect of the present invention, provided is the mooring device for a ship, comprising: a plurality of winch drums installed on an upper deck of a ship to be spaced apart from each other and having a mooring line wound thereon; and a winch driving part movably coupled to a guide rail formed on the upper deck, wherein the winch driving part moves along the guide rail and is selectively coupled to each of the plurality of winch drums.

Description

선박용 계류 장치{MOORING APPARATUS FOR VESSEL}Mooring equipment for ships {MOORING APPARATUS FOR VESSEL}

본 발명은 선박용 계류 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mooring device for a ship.

일반적으로, 선박을 항만 또는 안벽 등에 계류시킬 때에 계류 삭(mooring line)이 사용될 수 있고, 계류 삭은 선박이 커질수록 그 무게가 상당해져 인력만으로 이를 끌어당길 수 없는 경우에 선박에 설치된 계류 윈치(mooring winch)를 활용하게 된다.In general, a mooring line may be used when a ship is moored to a harbor or a quay, and the mooring winch installed on the ship when the mooring line cannot be pulled by manpower alone due to its weight as the ship gets larger winch) will be used.

또한, 계류 삭과 계류 윈치는 선박이 커질수록 그 개수가 증가하는 것이 일반적이다.In addition, it is common that the number of mooring lines and mooring winches increases as the ship grows.

따라서, 계류 윈치의 개수가 증가함에 따라, 계류 윈치의 설치 및 유지보수 등에 따른 제반 비용이 증가하는 문제가 있었고, 선박의 상갑판 상에 계류 윈치의 설치 공간이 증가하는 만큼 가용 면적이 상대적으로 줄어드는 문제도 있었다.Therefore, as the number of mooring winches increases, there is a problem of increasing overall costs due to installation and maintenance of mooring winches, and as the installation space of mooring winches on the upper deck of a ship increases, the available area is relatively reduced. there was also

대한민국 공개실용신안공보 제20-2016-0000025호(2016.01.06, 스냅백 방지가 가능한 선박용 계류장치)Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-2016-0000025 (2016.01.06, mooring system for ships capable of preventing snapback)

본 발명의 실시 예는 하나의 윈치 구동부에 의해 복수의 윈치 드럼을 구동할 수 있는 선박용 계류 장치를 제공한다.An embodiment of the present invention provides a mooring device for a ship capable of driving a plurality of winch drums by one winch driving unit.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 상갑판 상에 서로 이격되도록 설치되고, 계류 삭이 권취되는 복수의 윈치 드럼; 및 상기 상갑판에 형성된 가이드 레일에 이동 가능하게 결합되는 윈치 구동부를 포함하고, 상기 윈치 구동부는 상기 가이드 레일을 따라 이동하여 상기 복수의 윈치 드럼 각각에 선택적으로 결합되는 선박용 계류 장치가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a plurality of winch drums are installed to be spaced apart from each other on the upper deck of the ship, and the mooring lines are wound; and a winch driving unit movably coupled to a guide rail formed on the upper deck, wherein the winch driving unit moves along the guide rail and is selectively coupled to each of the plurality of winch drums.

상기 복수의 윈치 드럼은 제1 커플링부를 각각 구비하고, 상기 윈치 구동부는 상기 제1 커플링부에 탈부착 가능하게 결합되는 제2 커플링부를 구비할 수 있다.Each of the plurality of winch drums may include a first coupling part, and the winch driving part may include a second coupling part detachably coupled to the first coupling part.

상기 윈치 드럼은 상호 결합된 상기 제1 커플링부 및 상기 제2 커플링부를 통해 상기 계류 삭의 권취에 필요한 회전력을 상기 윈치 구동부로부터 제공받을 수 있다.The winch drum may receive rotational force necessary for winding the mooring line from the winch driving unit through the first coupling part and the second coupling part coupled to each other.

상기 복수의 윈치 드럼은 해당 윈치 드럼을 회전하지 못하도록 고정시킬 수 있는 브레이크를 각각 구비할 수 있다.Each of the plurality of winch drums may include a brake capable of fixing the corresponding winch drum so as not to rotate.

본 발명의 실시 예에 따르면, 윈치 구동부는 선박의 상갑판에 형성된 가이드 레일을 따라 이동하여 복수의 윈치 드럼 각각에 선택적으로 결합됨으로써 복수의 윈치 드럼을 순차적으로 구동할 수 있다. 그로 인해, 윈치 구동부의 개수를 줄일 수 있어, 계류 윈치의 설치 및 유지보수 등에 따른 제반 비용이나 계류 윈치의 설치 공간도 절감할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the winch driving unit may sequentially drive a plurality of winch drums by being selectively coupled to each of a plurality of winch drums by moving along a guide rail formed on an upper deck of a ship. As a result, the number of winch driving units can be reduced, and thus, costs associated with installation and maintenance of the mooring winch and installation space of the mooring winch can be reduced.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 계류 장치를 도시한 도면이고,
도 3 및 도 4는 도 1의 작동 예이고,
도 5는 윈치 드럼과 윈치 구동부의 결합 관계를 개략적으로 도시한 도면이다.1 and 2 are views showing a mooring device for a ship according to an embodiment of the present invention,
3 and 4 are examples of the operation of FIG. 1,
5 is a view schematically showing a coupling relationship between a winch drum and a winch drive unit.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 발명을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.Terms used in the embodiments of the present invention may be interpreted as meanings that can be generally understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless clearly defined otherwise, and only specific The examples are intended to be illustrative and are not intended to limit the present invention.

본 명세서에서, 단수형은 특별한 기재가 없는 한 복수형도 포함하는 것으로 볼 것이다.In this specification, the singular form will be considered to include the plural form as well, unless otherwise specified.

또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 기재된 경우, 해당 부분은 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.In addition, when a part is described as "including" a certain component, it means that the corresponding part may further include other components.

또한, 어떤 구성요소 "상"으로 기재된 경우, 해당 구성요소의 위 또는 아래를 의미하고, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In addition, when a component is described as "on", it means above or below the corresponding component, and does not necessarily mean that it is located on the upper side relative to the direction of gravity.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결" 또는 "결합"된다고 기재된 경우, 해당 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되는 경우뿐만 아니라, 해당 구성요소가 또 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결 또는 결합되는 경우도 포함할 수 있다.Also, when a component is described as being “connected” or “coupled” to another component, that component is not only directly connected to or coupled to another component, but also indirectly through another component. It may also include the case of being connected or combined with.

또한, 어떤 구성요소를 설명하는데 있어서 제1, 제2 등의 용어를 사용할 수 있지만, 이러한 용어는 해당 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등을 한정하고자 하는 것은 아니다.In addition, although terms such as first and second may be used to describe a certain component, these terms are only used to distinguish the corresponding component from other components, and the essence or sequence of the corresponding component is determined by the term. or order, etc., is not intended to be limiting.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 계류 장치를 도시한 도면이고, 도 3 및 도 4는 도 1의 작동 예이고, 도 5는 윈치 드럼과 윈치 구동부의 결합 관계를 개략적으로 도시한 도면이다.1 and 2 are views showing a mooring device for a ship according to an embodiment of the present invention, FIGS. 3 and 4 are examples of operation of FIG. 1, and FIG. 5 schematically illustrates a coupling relationship between a winch drum and a winch drive unit. It is an illustrated drawing.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박용 계류 장치(10)는 복수의 윈치 드럼(100) 및 윈치 구동부(200)를 포함할 수 있다. 참고로, 도 1은 선박(20)의 선수부를 도시한 도면이고, 도 2는 선박(20)의 선미부를 도시한 도면이다.1 to 5 , a mooring device 10 for a ship according to an embodiment of the present invention may include a plurality of winch drums 100 and a winch driving unit 200. For reference, FIG. 1 is a view showing the bow of the vessel 20, and FIG. 2 is a view showing the stern of the vessel 20.

복수의 윈치 드럼(100)은 선박(20)의 상갑판(21) 상에 서로 이격되도록 설치될 수 있다.A plurality of winch drums 100 may be installed to be spaced apart from each other on the upper deck 21 of the ship 20.

윈치 드럼(100)은 선박(20)에 결합되어 윈치 드럼(100)의 회전축(110)을 회전 가능하게 지지하는 윈치 드럼 지지부(120)를 구비할 수 있고, 윈치 드럼(100)의 외주면에는 선박(20)을 항만 또는 안벽 등에 계류하기 위한 계류 삭(30)이 권취될 수 있다.The winch drum 100 may include a winch drum support 120 coupled to the ship 20 to rotatably support the rotating shaft 110 of the winch drum 100, and the outer circumferential surface of the winch drum 100 may have a ship A mooring line 30 for mooring 20 to a harbor or quay may be wound.

예를 들어, 윈치 드럼(100)에서 풀려 나온 계류 삭(30)은 선박(20)에 설치된 스탠드 롤러(stand roller)(300)와 페어리드(fairlead)(400)를 거쳐 선박(20)의 외측으로 연장되어 항만 또는 안벽 등에 설치된 비트(bitt)에 고정됨으로써 선박(20)을 계류시킬 수 있다.For example, the mooring line 30 released from the winch drum 100 passes through a stand roller 300 installed on the ship 20 and a fairlead 400 to the outside of the ship 20. The vessel 20 can be moored by being extended to and fixed to a bit installed in a harbor or a quay wall.

윈치 구동부(200)는 선박(20)의 상갑판(21)에 형성된 가이드 레일(23)에 이동 가능하게 결합될 수 있다. 여기서, 가이드 레일(23)은 윈치 구동부(200)가 복수의 윈치 드럼(100) 중 하나에서 다른 하나로 이동할 수 있도록 복수의 윈치 드럼(100) 사이에서 연장될 수 있다.The winch driving unit 200 may be movably coupled to the guide rail 23 formed on the upper deck 21 of the ship 20. Here, the guide rail 23 may extend between the plurality of winch drums 100 so that the winch driving unit 200 can move from one of the plurality of winch drums 100 to the other.

또한, 윈치 구동부(200)는 복수의 윈치 드럼(100) 각각에 선택적으로 결합될 수 있다.In addition, the winch driving unit 200 may be selectively coupled to each of the plurality of winch drums 100 .

이를 위해, 복수의 윈치 드럼(100)은 제1 커플링부(130)를 각각 구비할 수 있고, 윈치 구동부(200)는 제1 커플링부(130)에 탈부착 가능하게 결합되는 제2 커플링부(210)를 구비할 수 있다.To this end, the plurality of winch drums 100 may each have a first coupling part 130, and the winch driving part 200 is detachably coupled to the first coupling part 130. The second coupling part 210 ) can be provided.

제1 커플링부(130)는 윈치 드럼(100)의 회전축(110)에 결합 내지 형성될 수 있다.The first coupling part 130 may be coupled or formed to the rotation shaft 110 of the winch drum 100.

제2 커플링부(210)는 윈치 구동부(200), 예를 들어 전기 또는 유압 모터의 회전축에 결합 내지 형성될 수 있다.The second coupling part 210 may be coupled to or formed from a rotary shaft of the winch driving part 200, for example, an electric or hydraulic motor.

따라서, 윈치 구동부(200)는 복수의 윈치 드럼(100) 중 하나를 구동한 후 가이드 레일(23)을 따라 이동하여 복수의 윈치 드럼(100) 중 다른 하나를 구동할 수 있으며, 각각의 윈치 드럼(100)은 상호 결합된 제1 커플링부(130)와 제2 커플링부(210)를 통해 계류 삭(30)의 권취에 필요한 회전력을 윈치 구동부(200)로부터 제공받을 수 있다.Therefore, the winch driving unit 200 may drive one of the plurality of winch drums 100 and then move along the guide rail 23 to drive the other one of the plurality of winch drums 100, each winch drum 100 may receive rotational force necessary for winding the mooring line 30 from the winch driving unit 200 through the first coupling unit 130 and the second coupling unit 210 coupled to each other.

또한, 복수의 윈치 드럼(100)은 브레이크(140)를 각각 구비할 수 있고, 브레이크(140)는 예를 들어 윈치 드럼 지지부(120)에 탑재되어 사용자 조작에 따라 윈치 드럼(100)을 회전하지 못하도록 고정시킬 수 있다. 예를 들어, 사용자는 윈치 드럼(100)에 윈치 구동부(200)를 결합하여 윈치 구동부(200)에 의해 윈치 드럼(100)을 회전시킬 수 있고, 윈치 구동부(200)를 정지시킨 후에는 브레이크(140)를 조작하여 윈치 드럼(100)을 회전하지 못하도록 고정시킬 수 있다. 그 결과, 윈치 드럼(100)은 다른 윈치 드럼(100)을 구동하기 위해 윈치 구동부(200)가 해당 윈치 드럼(100)으로부터 분리된 후에도 임의로 회전하지 않도록 고정될 수 있고, 계류 삭(30)도 단단히 고정될 수 있다.In addition, each of the plurality of winch drums 100 may include a brake 140, and the brake 140 is, for example, mounted on the winch drum support 120 so as not to rotate the winch drum 100 according to user manipulation. can be fixed to prevent it. For example, the user may couple the winch driving unit 200 to the winch drum 100 to rotate the winch drum 100 by the winch driving unit 200, and after stopping the winch driving unit 200, the brake ( 140) can be operated to fix the winch drum 100 so as not to rotate. As a result, the winch drum 100 can be fixed so as not to rotate arbitrarily even after the winch drive unit 200 is separated from the corresponding winch drum 100 to drive the other winch drum 100, and the mooring line 30 also can be firmly fixed.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.Although the above has been described with a focus on preferred embodiments of the present invention, this is only an example and does not limit the present invention. Those skilled in the art to which the present invention pertains can modify and change the embodiments in various ways by adding, changing, deleting, or adding components within the scope that does not deviate from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

10: 선박용 계류 장치 20: 선박
21: 상갑판 23: 가이드 레일
30: 계류 삭 100: 윈치 드럼
110: 회전축 120: 윈치 드럼 지지부
130: 제1 커플링부 140: 브레이크
200: 윈치 구동부 210: 제2 커플링부
300: 스탠드 롤러 400: 페어리드10: mooring device for ships 20: ships
21: upper deck 23: guide rail
30: mooring line 100: winch drum
110: rotation shaft 120: winch drum support
130: first coupling part 140: brake
200: winch driving unit 210: second coupling unit
300: stand roller 400: fair lead

Claims (4)

선박의 상갑판 상에 서로 이격되도록 설치되고, 계류 삭이 권취되는 복수의 윈치 드럼; 및
상기 상갑판에 형성된 가이드 레일에 이동 가능하게 결합되는 윈치 구동부를 포함하고,
상기 윈치 구동부는 상기 가이드 레일을 따라 이동하여 상기 복수의 윈치 드럼 각각에 선택적으로 결합되는 선박용 계류 장치.A plurality of winch drums installed to be spaced apart from each other on the upper deck of the ship and around which mooring lines are wound; and
Including a winch driving unit movably coupled to the guide rail formed on the upper deck,
The winch driving unit moves along the guide rail and is selectively coupled to each of the plurality of winch drums. 제1항에 있어서,
상기 복수의 윈치 드럼은 제1 커플링부를 각각 구비하고, 상기 윈치 구동부는 상기 제1 커플링부에 탈부착 가능하게 결합되는 제2 커플링부를 구비하는 선박용 계류 장치.According to claim 1,
The plurality of winch drums each have a first coupling part, and the winch driving part has a mooring device for a ship having a second coupling part detachably coupled to the first coupling part. 제2항에 있어서,
상기 윈치 드럼은 상호 결합된 상기 제1 커플링부 및 상기 제2 커플링부를 통해 상기 계류 삭의 권취에 필요한 회전력을 상기 윈치 구동부로부터 제공받는 선박용 계류 장치.According to claim 2,
The winch drum receives rotational force necessary for winding the mooring line from the winch driving unit through the first coupling part and the second coupling part coupled to each other. 제1항에 있어서,
상기 복수의 윈치 드럼은 해당 윈치 드럼을 회전하지 못하도록 고정시킬 수 있는 브레이크를 각각 구비하는 선박용 계류 장치.According to claim 1,
The plurality of winch drums are mooring devices for ships each having a brake capable of fixing the corresponding winch drum so as not to rotate.
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