KR20230057598A - 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법 - Google Patents

항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계와, b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하는 단계와, c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 수화물 이송수단으로 이송하되, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송수단에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계, 및 d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계의 실시로, 해당 항공기를 이용하는 탑승객이 수화물을 선택적으로 도착지에서 택배로 받아 볼 수 있도록 하여, 항공기를 이용하는 탑승객의 편의를 도모하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법을 제공한다.

Description

항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법{Automatic sorting of air baggage delivery system and air baggage delivery method using the system}
본 발명은 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법에 관한 것으로, 해당 항공기를 이용하는 탑승객이 수화물을 선택적으로 도착지에서 택배로 받아 볼 수 있도록 하여, 항공기를 이용하는 탑승객의 편의를 도모하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법에 관한 것이다.
일반적으로 항공기는 교통수단의 하나로 이용이 날로 늘어가고 있는데, 항공기를 이용하기 위해서는 소정의 용량 이상의 화물은 항공기 내로 유입시킬 수 없어 소정량 또는 특정 물품은 화물로 운반하여야 한다.
이렇게 운반되는 화물은 다른 사용자의 화물과 섞여 분실할 위험이 있고, 이에 대하여 사용자들은 불안감을 갖게 된다.
이에 공항에서 수화물을 관리하기 위한 다양한 기술이 개발되고 있고 그 예로 특허문헌 1(등록특허 제10-0793419호 2008.01.03)이 있다.
특허문헌 1은 공항 수화물 관리 시스템과 연결된 고정형 리더기에서 전자 태그에 입력된 수화물 정보를 독취하여 공항 수화물 관리 시스템으로 전송하는 단계, 공항 수화물 관리 시스템에서 독취된 수화물 정보에 상응하여 수화물을 이송할 경로로 분류하는 단계, 공항 수화물 관리 시스템과 연결된 이동형 리더기에서 전자 태그에 입력된 수화물 정보 및 사용자 정보를 독취하여 공항 수화물 관리 시스템으로 전송하는 단계, 이동형 리더기에서 수화물 정보에 포함된 출발 항공기 번호와 수화물이 입고된 항공기 번호를 서로 비교하는 단계, 비교 결과 항공기 번호가 상응하는 경우 수화물이 분류되어 수화물을 수송할 항공기에 적재되었음을 사용자 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 것이다.
이와 같이 다양한 공항 수화물 관리 기술이 개발되고 있으나, 이들 중 일부는 단순하게 공항 내에서 수화물의 이동 경로만을 관리하는 것으로 실제 공항 이용자에게는 아무런 도움을 줄 수 없고, 일부는 수화물의 위치를 실시간으로 확인할 수 있는 전자태그를 이용한 시스템이 있다.
또한, 최근 항공기를 이용하는 탑승객의 항공 수화물의 부피 및 무게가 추세인데, 이러할 경우 탑승객이 공항에서 도착지까지 일일이 휴대해야 하는 불편함이 있었다.
본 발명은 해당 항공기를 이용하는 탑승객이 수화물을 선택적으로 도착지에서 택배로 받아 볼 수 있도록 하여, 항공기를 이용하는 탑승객의 편의를 도모하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템은 각 탑승객의 수화물에 부착되며, 해당 수화물의 정보가 저장되는 수화물정보태그; 상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 커로셀 또는 집하장으로 이송시키는 수화물 이송차량; 상기 수화물 이송차량에 구비되어, 상기 수화물 이송차량의 적재함으로 반입 또는 반출되는 수화물들에 부착된 수화물정보태그를 인식하는 리더기; 및 상기 리더기와 통신이 가능하도록 전기적으로 연결되고, 상기 리더기를 통해 인식된 해당 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물에 대한 수화물 정보를 저장하고, 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 승객의 단말기로 전송하는 수화물 관리서버;를 포함한다.
이때 본 발명에 따른 상기 수화물정보태그는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보가 기록된 것이 바람직하다.
그리고 본 발명에 따른 상기 수화물 이송차량은 적재함 중 바닥측에 구비되고, 상기 적재함 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함의 길이방향으로 이송하는 입출라인과, 상기 입출라인의 상측에 구비되고, 상기 적재함 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함의 길이방향으로 이송하면서 해당 위치에 적재하는 적재라인과, 상기 입출라인과 적재라인 각각의 일측에 구비되고, 상기 입출라인과 적재라인을 통해 이송된 수화물들을 직각방향으로 전환하여 이송하는 웨이브소터와, 상기 적재함의 상측에 구비되면서, 상기 입출라인, 적재라인, 웨이브소터와 전기적으로 연결되어, 각 수화물들의 수화물 정보를 기반으로, 상기 입출라인, 적재라인, 웨이브소터의 구동을 제어하여, 상기 적재함 내부에서 수용된 수화물들을 직접 수취 대상 수화물, 택배 대상 수화물으로 구분하여 분류하는 제어부를 포함한다.
본 발명에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법은 a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계; b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하되, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하여 항공기 내부에 탑재하는 단계; c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계; 및 d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계;를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법은 a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계; b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기로에 탑재하는 단계; c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송차량의 적재함에 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계; 및 d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계;를 포함한다.
여기서 본 발명에 따른 상기 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보가 기록되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법에 의해 나타나는 효과는 다음과 같다.
해당 항공기를 이용하는 탑승객이 수화물을 선택적으로 도착지에서 택배로 받아 볼 수 있도록 하여, 항공기를 이용하는 탑승객의 편의를 도모하는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 간략하게 보인 참고도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 간략하게 보인 참고도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템의 수화물 이송차량의 구성을 보인 참고도이다.
도 4는 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 중 수화물 이송수단을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 일 실시 예를 간략하게 보인 블록도이다.
도 5는 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 중 수화물 이송차량을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 일 실시 예를 간략하게 보인 블록도이다.
도 6은 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 다른 실시 예를 간략하게 보인 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명은 해당 항공기를 이용하는 탑승객이 수화물을 선택적으로 도착지에서 택배로 받아 볼 수 있도록 하여, 항공기를 이용하는 탑승객의 편의를 도모하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법에 관한 것으로, 도면을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
도 1을 참조한 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템은 수화물정보태그(110)와, 수화물 이송수단(120)과, 리더기(130)와, 수화물 관리서버(140)를 포함하는데, 먼저 상기 수화물정보태그(110)는 각 탑승객의 수화물에 부착되는 것으로, 해당 수화물의 정보가 저장된다.
이때 상기 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등으로, 상기 수화물정보태그(110)는 해당 규격의 면적을 가지는 스티커에 바코드 또는 QR코드로 치환된 수화물 정보가 출력되어 상기 해당 수화물의 표면에 부착된다.
여기서 상기 수화물정보태그(110)는 RFID로 적용될 수도 있는데, 이때 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등으로 이루어진 상기 수화물 정보가 RFID코드로 출력되어 RFID칩에 저장되고, RF안테나를 구비한 RFID칩이 상기 해당 수화물의 표면에 부착될 수 있다.
또한, 상기 수화물정보태그(110)에 수화물 정보가 출력될 시, 해당 수화물 정보는 수화물 관리서버(140)에 저장되고, 상기 수화물 관리서버(140)는 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 탑승객의 단말기로 전송될 수 있다.
그리고 상기 리더기(130)는 공항 중 항공기에 수화물을 탑재하는 장소에 설치되어, 상기 수화물정보태그(110)를 인식하여 해당 항공기의 적재함에 탑재되는 수화물들을 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물로 구분 분류할 수도 있다.
상기 수화물 이송수단(120)은 상기 수화물정보태그(110)가 부착된 수화물을 커로셀 또는 집하장으로 이송시키는 것으로, 보다 상세하게 살펴보면 상기 수화물 이송수단(120)은 입출라인(121), 커로셀 이송라인(122), 집하장 이송라인(123), 웨이브소터(124), 및 제어부(125)를 포함한다.
이때 상기 리더기(130)는 수화물 이송수단(120)의 입출라인(121)에 배치될 수 있는데, 상기 리더기(130)는 상기 입출라인(121)을 따라 이송되는 각 수화물들의 수화물 정보를 수집한다.
이때 상기 리더기(130)는 바코드리더기로 상기 입출라인(121)을 따라 이송되는 수화물들 표면에 부착된 수화물정보태그(110)인 바코드를 인식하여 해당 수화물의 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보를 판독하여 수집하고, 수집된 각 수화물들의 배송주소는 상기 제어부(125)에 구비된 메모리에 저장된다.
여기서 본 발명의 일 실시 예에서는 상기 리더기(130)를 바코드리더기로 한정하여 설명하나, 이에 한정하지 않고, QR코드인식기 또는 RFID인식기를 적용할 수도 있다.
따라서 상기 수화물정보태그(110)가 부착된 수화물은 상기 리더기(130)를 통해 수집되어 저장된 각 수화물들의 수화물 정보를 바탕으로 직접 수취 대상 수화물, 택배 대상 수화물로 구분된다.
그리고 상기 수화물 이송수단(120)의 입출라인(121), 커로셀 이송라인(122), 집하장 이송라인(123)은 통상의 컨베이어장치로 그 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 입출라인(121)은 상기 항공기에서 하역되는 수화물들을 길이방향을 따라 검색대로 이송한다.
이때 상기 입출라인(121)은 통상적인 벨트컨베이어장치로 적어도 둘 이상 다수의 열로 구비하는데, 다수의 열을 이루는 각각의 입출라인(121)은 수화물들을 후방측인 검색대로 이송한다.
여기서 상기 입출라인(121)에서는 커로셀 이송라인(122)이 분기되는데, 상기 커로셀 이송라인(122)은 상기 검색대를 통과한 수화물을 커로셀(미부호)로 이송한다.
이때 상기 커로셀 이송라인(122)은 역시 통상적인 벨트컨베이어장치로 적어도 둘 이상 다수의 열로 구비하는데, 다수의 열을 이루는 각각의 커로셀 이송라인(122)은 수화물들을 후방측인 커로셀로 이송한다.
또한, 상기 입출라인(121)에서는 집하장 이송라인(123)이 분기되는데, 상기 집하장 이송라인(123)은 상기 검색대를 통과한 수화물을 집하장(미부호)으로 이송한다.
이때 상기 집하장 이송라인(123)은 역시 통상적인 벨트컨베이어장치로 적어도 둘 이상 다수의 열로 구비하는데, 다수의 열을 이루는 각각의 집하장 이송라인(123)은 수화물들을 집하장으로 이송한다.
더불어 상기한 수화물 이송수단(120)에는 웨이브소터(124)를 포함하는데, 상기 웨이브소터(124)는 상기 입출라인(121)의 분기지점에 구비되고, 상기 검색대를 통과한 수화물들을 리더기(130)를 통해 인식된 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물로 구분된 수화물을 직각방향으로 전환하여 커로셀 이송라인(122) 또는 집하장 이송라인(123)으로 이송한다.
또한, 상기 제어부(125)는 상기 입출라인(121), 커로셀 이송라인(122), 집하장 이송라인(123), 웨이브소터(124)와 전기적으로 연결되고, 상기 리더기(130)에 의해 인식된 수화물 정보를 기반으로, 상기 입출라인(121), 커로셀 이송라인(122), 집하장 이송라인(123), 웨이브소터(124)를 제어하여, 상기 입출라인(121)을 따라 이송되는 수화물들을 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하여 분류한다.
그리고 상기 수화물 관리서버(140)는 상기 리더기(130)와 통신이 가능하도록 전기적으로 연결되고, 상기 리더기(130)를 통해 인식된 해당 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물에 대한 수화물 정보를 저장하고, 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 탑승객의 단말기로 전송하여, 각 수화물의 해당 탑승객에게 수화물의 도착과 이송과정을 알림으로써, 고객의 편의를 도모한다.
도 2 및 도 3을 참조한 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템은 수화물정보태그(210)와, 수화물 이송차량(220)과, 리더기(230)와, 수화물 관리서버(240)를 포함하는데, 먼저 상기 수화물정보태그(210)는 각 탑승객의 수화물에 부착되는 것으로, 해당 수화물의 정보가 저장된다.
이때 상기 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등으로, 상기 수화물정보태그(210)는 해당 규격의 면적을 가지는 스티커에 바코드 또는 QR코드로 치환된 수화물 정보가 출력되어 상기 해당 수화물의 표면에 부착된다.
여기서 상기 수화물정보태그(210)는 RFID로 적용될 수 있는데, 이때 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등으로 이루어진 상기 수화물 정보가 RFID코드로 출력되어 RFID칩에 저장되고, RF안테나를 구비한 RFID칩이 상기 해당 수화물의 표면에 부착될 수 있다.
또한, 상기 수화물정보태그(210)에 수화물 정보가 출력될 시, 해당 수화물 정보는 수화물 관리서버(240)에 저장되고, 상기 수화물 관리서버(240)는 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 탑승객의 단말기로 전송할 수 있다.
그리고 상기 리더기(230)는 공항 중 항공기에 수화물을 탑재하는 장소에 설치되어, 해당 항공기의 적재함에 탑재되는 수화물들을 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물로 구분 분류하여 탑재한다.
그리고 상기 수화물 이송차량(220)은 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물을 케로셀 또는 집하장으로 이송시키는 것으로, 보다 상세하게 살펴보면 상기 수화물 이송차량(220)은 입출라인(223), 적재라인(224), 웨이브소터(225), 및 제어부(226)를 포함한다.
이때 상기 리더기(230)는 수화물 이송차량(220)의 적재함(221) 출입구(222)에 배치될 수 있는데, 상기 리더기(230)는 상기 적재함(221)의 출입구(222)를 통해 상기 적재함(221)의 내부로 진입하는 각 수화물들의 수화물 정보를 수집한다.
이때 상기 리더기(230)는 바코드리더기로 상기 적재함(221)의 내부로 진입하는 수화물들 표면에 부착된 수화물정보태그(210)인 바코드를 인식하여 해당 수화물의 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보를 판독하여 수집하고, 수집된 각 수화물들의 배송주소는 상기 제어부(226)에 구비된 메모리에 저장된다.
따라서 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물은 상기 리더기(230)를 통해 수집되어 저장된 각 수화물들의 수화물 정보를 바탕으로 직접 수취 대상 수화물, 택배 대상 수화물로 구분된다.
그리고 상기 수화물 이송차량(220)의 적재함(221) 중 바닥측에는 입출라인(223)을 구비하는데, 상기 입출라인(223)은 상기 적재함(221) 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함(221)의 길이방향인 전, 후방향으로 이송한다.
이때 상기 입출라인(223)은 통상적인 롤컨베이어장치로 적어도 둘 이상 다수의 열로 구비하는데, 바람직하게는 3개 열로 구비하고, 다수의 열을 이루는 각각의 입출라인(223)은 선택적으로 상기 적재함(221)의 출입구(222)를 통해 진입한 수화물들을 상기 적재함(221) 내부로 이송하거나, 또는 상기 적재함(221) 내부에 수용된 수화물을 출입구(222) 측으로 이송한다.
또한, 상기 적재함(221)의 내부 중 상기 입출라인(223)의 상측에는 적재라인(224)을 구비하는데, 상기 적재라인(224)은 상기 적재함(221) 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함(221)의 길이방향인 전, 후방향으로 이송하면서 해당 위치에 적재한다.
이때 상기 적재라인(224) 역시, 통상적인 롤컨베이어장치로 적어도 하나 이상 다수의 열로 구비되는데, 바람직하게는 상기 입출라인(223)과 같이 3개의 열로 구비하고, 다수의 열을 이루는 각각의 적재라인(224)은 상기 적재함(221)에 수용된 수화물들을 상기 적재함(221) 내부에서 전, 후방향으로 이송하거나, 또는 상기 적재라인(224) 상에 수화물들을 적재하여, 상기 적재함(221) 내부에 수화물들이 수용되도록 한다.
여기서 상기 적재라인(224)은 상기 적재함(21)의 용량 크기에 대응하여 적어도 하나 이상 복수의 단으로 이루어지는 것이 바람직하고, 상대적으로 부피가 큰 수화물도 상기 적재함(221)에 수용할 수 있도록, 다수의 적재라인(224) 열 중 어느 하나의 적재라인(224) 열을 제거하여, 상기 적재라인(224) 사이에 부피가 상대적으로 큰 수화물도 상기 적재함(221)에 다른 수화물과 같이 수용할 수 있도록 한다.
그리고 상기 적재라인(224)은 선택적으로 폭을 조절하여 중량의 수화물도 이송 및 적재할 수 있다.
더불어 상기한 수화물 이송차량(220)에는 웨이브소터(225)를 포함하는데, 상기 웨이브소터(225)는 상기 입출라인(223)과 적재라인(224)의 일측에 구비되고, 상기 입출라인(223)과 적재라인(224)을 통해 이송되는 수화물들을 직각방향으로 전환하여 이송한다.
따라서 어느 한 열의 상기 입출라인(223) 또는 적재라인(224)을 통해 이송되는 수화물을 상기 웨이브소터(225)의 안내로 다른 상기 입출라인(223) 또는 적재라인(224)으로 이송될 수 있다.
그리고 상기 웨이브소터(225)는 그 하부에 승강수단(도시하지 않음)을 구비하여, 선택적으로 승강한다.
따라서 상기 웨이브소터(225)는 상기 승강수단의 선택적인 구동에 의해 상기 입출라인(223) 또는 다수의 적재라인(224) 중 어느 한 적재라인(224) 단에 위치하여 상기 입출라인(223) 또는 적재라인(224)을 통해 이송되는 수화물을 직각방향으로 전환하여 이송한다.
여기서 상기 웨이브소터(225)는 빠른 이송 및 분류가 가능하도록 2단으로 구성하는 것이 바람직하고, 상기 입출라인(223) 및 적재라인(224) 각 열에 대응하여 다수로 열을 이룬다.
또한, 상기 제어부(226)는 상기 적재함(221)의 상측에 구비되면서 상기 리더기(230), 입출라인(223), 적재라인(224), 웨이브소터(225)와 전기적으로 연결되어, 각 수화물들의 도착지 주소를 기반으로, 상기 입출라인(223), 적재라인(224), 웨이브소터(225)의 구동을 제어하여, 상기 적재함(221) 내부에서 수용된 수화물을 해당 도착지에서 출하되는 순서별대로 상기 입출라인(223) 상에 이송하여 정렬한다.
따라서 상기 제어부(226)는 상기 리더기(230)를 통해 수집되어 저장된 각 수화물들의 수화물 정보를 바탕으로, 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물 중 직접 수취 대상 수화물, 택배 대상 수화물로 구분하고, 입출라인(223), 적재라인(224), 웨이브소터(225)의 구동을 제어하여, 상기 수화물 이송차량(220)의 적재함(221) 중 일측편에는 직접 수취 대상 수화물만을 적재하고, 타측편에는 택배 대상 수화물만을 적재하도록 하며, 수화물들을 적재함에서 반출할 시, 직접 수취 대상 수화물만을 먼저 반출할 수 있도록 한다.
이때 직접 수취 대상 수화물은 공항 내에 구비된 커로셀로 이송되고, 택배 대상 수화물은 택배사의 집하장으로 운송된다.
그리고 상기 수화물 관리서버(240)는 상기 리더기(230)와 통신이 가능하도록 전기적으로 연결되고, 상기 리더기(230)를 통해 인식된 해당 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물에 대한 수화물 정보를 저장하고, 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 탑승객의 단말기로 전송하여, 각 수화물의 해당 탑승객에게 수화물의 도착과 이송과정을 알림으로써, 고객의 편의를 도모한다.
도 4를 참조하여 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 시스템 중 수화물 이송수단(120)을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 일 실시 예시를 살펴보면 다음과 같다.
먼저 a)단계로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그(110)를 수화물들에 부착한다.(S110)
이때 상기 수화물정보태그(110)는 수화물 정보가 입력되는데, 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등을 포함한다.
다음은 b)단계로, 상기 수화물정보태그(110)가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재한다.(S120)
여기서 해당 항공기에 탑재될 상기 수화물들은 수화물 이송수단(120)에 의해 이송되는 것이 바람직하다.
다음은 c)단계로, 상기 수화물정보태그(110)가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 수화물 이송수단으로 이송하되, 상기 수화물정보태그(110)를 인식하는 리더기(130)로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송수단(120)에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송한다.(S130)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송수단(120)에 의해 이루어지는데, 상기 수화물 이송수단(120)에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물의 분류가 이루어지고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송된다.
다음은 d)단계로, 분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송한다.(S140)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송수단(120)에 의해 이루어지고, 분류된 수화물들 중 택배 집하장으로 이송되어, 기지정된 택배사에서 택배로 해당 수화물을 탑승자가 원하는 도착지로 배송한다.
도 5를 참조하여 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 시스템 중 수화물 이송차량(220)을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 일 실시 예시를 살펴보면 다음과 같다.
먼저 a)단계로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하고, 해당 정보가 입력된 수화물정보태그(210)를 수화물들에 부착한다.(S210)
이때 상기 수화물정보태그(210)는 수화물 정보가 입력되는데, 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등을 포함한다.
다음은 b)단계로, 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하되, 상기 수화물정보태그(210)를 인식하는 리더기(230)로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하여 항공기 내부에 탑재한다.(S220)
여기서 해당 항공기에 탑재될 상기 수화물들은 수화물 이송차량(220)에 의해 이송되는데, 이때 상기 수화물 이송차량(220)에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물의 분류가 이루어지는 것이 바람직하다.
다음은 c)단계로, 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송한다.(S230)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송차량(220)에 의해 이루어지는데, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송된다.
다음은 d)단계로, 분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송한다.(S240)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송차량(220)에 의해 이루어지고, 분류된 수화물들 중 택배 집하장으로 이송되어, 기지정된 택배사에서 택배로 해당 수화물을 탑승자가 원하는 도착지로 배송한다.
도 6을 참조하여 본 발명 항공 수화물의 자동분류 택배 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법의 다른 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.
a)단계로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하고, 해당 정보가 입력된 수화물정보태그(210)를 수화물들에 부착한다.(S310)
이때 상기 수화물정보태그(210)는 수화물 정보가 입력되는데, 수화물 정보는 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와, 상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보와, 수화물의 무게 등을 포함한다.
다음은 b)단계로, 상기 수화물정보태그(210)가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 내부에 탑재한다.(S320)
여기서 해당 항공기에 탑재될 상기 수화물들은 수화물 이송차량(220)에 의해 이송되는 것이 바람직하다.
다음은 c)단계로, 상기 수화물정보태그이 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지에 도착하면, 상기 수화물정보태그(210)를 인식하는 리더기(230)로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송차량(220)의 적재함에 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송한다.(S330)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송차량(220)에 의해 이루어지는데, 상기 수화물 이송차량(220)에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물의 분류가 이루어지고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송된다.
다음은 d)단계로, 분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송한다.(S340)
이때 상기 수화물들의 이송은 수화물 이송차량(220)에 의해 이루어지고, 분류된 수화물들 중 택배 집하장으로 이송되어, 기지정된 택배사에서 택배로 해당 수화물을 탑승자가 원하는 도착지로 배송한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
110, 210: 수화물정보태그
120: 수화물 이송수단
130, 230: 리더기
140, 240: 수화물 관리서버
121, 223: 입출라인
122: 커로셀 이송라인
123: 집하장 이송라인
124, 225: 웨이브소터
125, 226: 제어부
220: 수화물 이송차량
221: 적재함
222: 출입구
224: 적재라인

Claims (9)

  1. 각 공항에 설치되어, 항공기를 이용한 해당 탑승객의 수화물을 각각의 도착지에 택배로 배송하는 시스템에 관한 것으로,
    각 탑승객의 수화물에 부착되며, 해당 수화물의 정보가 저장되는 수화물정보태그;
    상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 커로셀 또는 집하장으로 이송시키는 수화물 이송수단;
    상기 수화물 이송수단이 설치된 장소에 구비되어, 상기 수화물 이송수단을 통해 이송되는 수화물들에 부착된 수화물정보태그를 인식하는 리더기;
    상기 리더기와 통신이 가능하도록 전기적으로 연결되고, 상기 리더기를 통해 인식된 해당 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물에 대한 수화물 정보를 저장하고, 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 승객의 단말기로 전송하는 수화물 관리서버;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 수화물 이송수단은
    수화물들을 항공기에서 검색대로 이송하는 입출라인과;
    상기 입출라인에서 분기되고, 상기 검색대를 통과한 수화물을 커로셀로 이송하는 커로셀 이송라인과;
    상기 입출라인에서 분기되고, 상기 검색대를 통과한 수화물을 집하장으로 이송하는 집하장 이송라인과;
    상기 입출라인의 분기지점에 구비되고, 상기 검색대를 통과한 수화물들을 상기 리더기를 통해 인식된 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물로 구분된 수화물을 직각방향으로 전환하여 커로셀 이송라인 또는 집하장 이송라인으로 이송하는 웨이브소터와;
    상기 입출라인, 커로셀 이송라인, 집하장 이송라인, 웨이브소터와 전기적으로 연결되고, 상기 리더기에 의해 인식된 수화물 정보를 기반으로, 상기 입출라인, 커로셀 이송라인, 집하장 이송라인, 웨이브소터를 제어하여, 상기 입출라인을 따라 이송되는 수화물들을 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하여 분류하는 제어부;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템.
  3. 각 공항에 설치되어, 항공기를 이용한 해당 탑승객의 수화물을 각각의 도착지에 택배로 배송하는 시스템에 관한 것으로,
    각 탑승객의 수화물에 부착되며, 해당 수화물의 정보가 저장되는 수화물정보태그;
    상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 케로셀 또는 집하장으로 이송시키는 수화물 이송차량;
    상기 수화물 이송차량에 구비되어, 상기 수화물 이송차량의 적재함으로 반입 또는 반출되는 수화물들에 부착된 수화물정보태그를 인식하는 리더기; 및
    상기 리더기와 통신이 가능하도록 전기적으로 연결되고, 상기 리더기를 통해 인식된 해당 수화물의 정보를 바탕으로, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물에 대한 수화물 정보를 저장하고, 각 수화물의 위치 정보를 검출하여, 해당 승객의 단말기로 전송하는 수화물 관리서버;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 수화물 이송차량은
    적재함 중 바닥측에 구비되고, 상기 적재함 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함의 길이방향으로 이송하는 입출라인과;
    상기 입출라인의 상측에 구비되고, 상기 적재함 내부에 수용된 수화물들을 상기 적재함의 길이방향으로 이송하면서 해당 위치에 적재하는 적재라인과;
    상기 입출라인과 적재라인 각각의 일측에 구비되고, 상기 입출라인과 적재라인을 통해 이송된 수화물들을 직각방향으로 전환하여 이송하는 웨이브소터와;
    상기 적재함의 상측에 구비되면서, 상기 입출라인, 적재라인, 웨이브소터와 전기적으로 연결되어, 각 수화물들의 수화물 정보를 기반으로, 상기 입출라인, 적재라인, 웨이브소터의 구동을 제어하여, 상기 적재함 내부에서 수용된 수화물들을 직접 수취 대상 수화물, 택배 대상 수화물으로 구분하여 분류하는 제어부;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템.
  5. 청구항 1 또는 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 수화물정보태그는
    직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와,
    상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보가 기록되는 것을 특징으로 하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템.
  6. 항공기를 이용한 해당 탑승객의 수화물을 각각의 도착지에 택배로 배송하는 방법에 관한 것으로,
    a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계;
    b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하는 단계;
    c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 수화물 이송수단으로 이송하되, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송수단에서 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계; 및
    d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법.
  7. 항공기를 이용한 해당 탑승객의 수화물을 각각의 도착지에 택배로 배송하는 방법에 관한 것으로,
    a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계;
    b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하되, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하여 항공기 내부에 탑재하는 단계;
    c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계; 및
    d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법.
  8. 항공기를 이용한 해당 탑승객의 수화물을 각각의 도착지에 택배로 배송하는 방법에 관한 것으로,
    a)직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 해당 수화물 정보가 입력된 수화물정보태그를 수화물들에 부착하는 단계;
    b)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물들을 해당 항공기에 탑재하는 단계;
    c)상기 수화물정보태그가 부착된 수화물을 탑재한 항공기가 해당 도착지 공항에 도착하면, 상기 수화물정보태그를 인식하는 리더기로, 각 수화물들의 해당 수화물 정보를 인식한 후, 수화물 이송차량의 적재함에 직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 분류하고, 분류된 수화물들 중 직접 수취 대상 수화물을 해당 도착지 공항에 구비된 커로셀로 이송하는 단계; 및
    d)분류된 수화물들 중 택배 대상 수화물들을 택배 집하장으로 이송시켜, 각각의 최종 도착지에 대응하여 택배로 배송하는 단계;를 포함하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법.
  9. 청구항 6 내지 청구항 8 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 수화물 정보는
    직접 수취 대상 수화물과, 택배 대상 수화물을 구분하는 정보와,
    상기 택배 대상 수화물의 도착지 주소 정보가 기록되는 것을 특징으로 하는 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법.
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KR1020210141538A KR20230057598A (ko) 2021-10-22 2021-10-22 항공 수화물의 자동분류 택배 배송 시스템 및 그 시스템을 이용한 항공 수화물 택배 배송 방법

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102668229B1 (ko) * 2023-08-04 2024-05-24 주식회사 굿럭컴퍼니 도어 투 도어 심리스 항공 수하물 배송 방법 및 시스템

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KR102668229B1 (ko) * 2023-08-04 2024-05-24 주식회사 굿럭컴퍼니 도어 투 도어 심리스 항공 수하물 배송 방법 및 시스템

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