KR20230019702A - 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 동력수단에 의해 이동되는 몸체부 및 몸체부의 내부에 삽입되어 동력수단의 작동 및 기타 외부요인에 의해 몸체부의 길이방향을 따라 유동하는 유동축에 힘이 전달될 시, 전달되는 힘의 방향에 따라 제 1, 2탄성부재가 그 힘을 완화시킬 수 있도록 하여 동력수단, 몸체부 및 유동축에 전달되는 충격을 최소화시킬 수 있도록 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 관한 것으로서, 몸체부의 끝 단부로 삽입되어 몸체부의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성되는 유동축의 일 측 단부에 지지부재를 구성하고 상기 지지부재를 기준으로 일 측 및 타 측에 길이방향으로 길게 구성되는 제 1탄성부재 및 제 2탄성부재를 각각 구성하여 동력수단에 의해 이동하는 몸체부의 이동에 따라 도어, 판넬 등과 같은 물체와 연결 구성되는 유동축이 몸체부의 내측으로 유동할 시에는 상기 제 1탄성부재가 유동축의 일 측 단부에 구성되는 지지부재로부터 전달되는 힘을 완화시킬 수 있도록 하고, 유동축이 몸체부의 외측으로 유동할 시에는 상기 제 2탄성부재가 지지부재로부터 전달되는 힘을 완화시킬 수 있도록 하며, 무엇보다 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재가 복원되며 지지부재로 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재의 복원력이 가해질 시, 제 2탄성부재 또는 제 1탄성부재가 그 복원력을 완화시킬 수 있도록 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 관한 것이다.
Description
본 발명은 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동력수단에 의해 이동되는 몸체부 및 몸체부의 내부에 삽입되어 동력수단의 작동 및 기타 외부요인에 의해 몸체부의 길이방향을 따라 유동하는 유동축에 힘이 전달될 시, 전달되는 힘의 방향에 따라 제 1, 2탄성부재가 그 힘을 완화시킬 수 있도록 하여 동력수단, 몸체부 및 유동축에 전달되는 충격을 최소화시킬 수 있도록 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 관한 것이다.
일반적으로 쇽업쇼버는 오일의 압력에 의해 충격을 흡수하는 오일쇽업쇼버와 오일의 압력 뿐만 아니라 가스의 반발력을 함께 이용하는 가스쇽업쇼버가 있으며, 스프링의 수축을 조절해, 노면 차이로 인해 충격을 받은 스프링이 위아래로 반복해서 되튐운동을 하는 것을 막아 줌으로써 스프링이 원상태로 천천히 돌아갈 수 있도록 하는 것이다.
근래에는 상기한 쇽업쇼버를 차량뿐만 아니라, 별도의 동력에 의해 슬라이딩하며 유동하는 슬라이딩 도어, 판넬, 레포츠용 트롤리 등 다양한 장치에 적용하여 동력수단으로부터 전달되는 동력에 의해 도어, 판넬 및 트롤리와 같은 기구에 발생하는 충격을 완화시킬 수 있도록 사용되고 있다.
우선 종래의 기술을 살펴보면,
등록번호 제 10-2216438호 상측 및 하측 구조물을 연결하는 와이어에 걸린 상태에서 탑승자를 활강시키는 트롤리(T)의 부딪힘시 그 충격력을 흡수하기 위해 설치되는 트롤리 완충장치에 있어서, 하측 구조물(L)에 일측이 지지된 상태에서 상기 와이어(W)가 통과하도록 축방향을 따라 와이어 안내홀이 형성된 하우징(100); 축방향을 따라 와이어 안내홀이 형성되며 상기 하우징의 내측에서 슬라이드 전후진 되는 로드(200); 상기 하우징(100)의 내측에서 일단이 상기 로드(200)의 전방 헤드에 지지되어 상기 로드(200)의 전후진 시 압축 및 복원력을 발생하게 되는 완충스프링(300); 상기 하우징(100)의 단부에서 상기 로드(200)의 전후방 헤드를 걸림시켜 이탈을 방지하도록 하는 클램프(400); 상기 트롤리(T)가 부딪히는 상기 로드(200)의 후방 헤드(240)에 구비되는 완충패드; 상기 완충패드에 상기 로드(200)의 후방 헤드(240)로 전달되는 트롤리(T)의 충격력을 1차적으로 흡수하기 위해 슬라이드 되는 상기 후방 헤드(240)를 제어하도록 설치되는 스프링(520a); 상기 하측 구조물(L)에 상기 하우징(100)의 단부에 탄성 접촉되도록 설치되는 탄성패드(700)를 포함하고; 상기 트롤리(T)와 접하는 상기 완충패드의 표면이 중심을 기준으로 하여 양쪽 하향 경사진 테이퍼면(560)(561)을 형성하며 상기 완충패드와 접하는 트롤리(T)의 표면에 상기 테이퍼면을 감싸는 "V"형태의 테이퍼홈(571)(572)이 형성된 제어돌기(570)가 구비되어 상호 접하도록 하되, 상기 테이퍼면이 중심을 기준으로 하여 나선방향으로 휘어진 면을 형성하도록 하고; 상기 탄성패드(700)에 구비되어 스프링(810)을 통해 상기 탄성패드(700)를 탄성 지지하며 하측 구조물(L)에 접촉되는 탄성받침(800)을 구비함을 특징으로 하는 하강레포츠용 트롤리의 하강 동작에 적용되는 트롤리 완충장치에 관한 것이다.
상기한 종래의 기술을 살펴보면, 하우징의 내측에 로드의 전방 헤드에 지지되어 상기 로드의 전후진 시 압축 및 복원력을 발생하는 완충스프링을 구성하여 로드의 전방 헤드가 하우징의 내측으로 이동할 시에 완충스프링을 압축시키며 그 충격을 완화시킬 수 있도록 하는 것을 중심적으로 기재하고 있으나, 상기 로드의 전후방헤드를 걸림시켜 이탈을 방지하도록 하는 클램프와 로드의 전후방헤드 사이에 별도의 탄성부재가 마련되어 있지 않아, 상기 완충스프링이 복원될 시에 상기 로드의 전후방헤드에 복원력이 그대로 전달되며 상기 클램프에 맞닿아 상기 로드의 전후방헤드, 클램프가 맞닿는 부분에 충격이 고스란히 전달되는 구조로 완충장치의 전체적인 내구성이 저하될 수 있으며, 상기한 종래의 기술을 동력수단에 의해 작동하는 장치에 적용하여 사용하는 경우, 그 충격이 동력수단에도 그대로 전달되어 동력수단의 고장을 발생시키는 등 다양한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로서 몸체부의 끝 단부로 삽입되어 몸체부의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성되는 유동축의 일 측 단부에 지지부재를 구성하고 상기 지지부재를 기준으로 일 측 및 타 측에 길이방향으로 길게 구성되는 제 1탄성부재 및 제 2탄성부재를 각각 구성하여 동력수단에 의해 이동하는 몸체부의 이동에 따라 도어, 판넬 등과 같은 물체와 연결 구성되는 유동축이 몸체부의 내측으로 유동할 시에는 상기 제 1탄성부재가 유동축의 일 측 단부에 구성되는 지지부재로부터 전달되는 힘을 완화시킬 수 있도록 하고, 유동축이 몸체부의 외측으로 유동할 시에는 상기 제 2탄성부재가 지지부재로부터 전달되는 힘을 완화시킬 수 있도록 하며, 무엇보다 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재가 복원되며 지지부재로 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재의 복원력이 가해질 시, 제 2탄성부재 또는 제 1탄성부재가 그 복원력을 완화시킬 수 있도록 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버를 제공함에 주안점을 두고 기술적 과제로서 완성해낸 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 길이방향으로 길게 구성되되 내부에 수용공간이 형성되는 몸체부; 일 측이 상기 몸체부의 끝 단부로 삽입되어 상기 몸체부의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성되는 유동축; 상기 몸체부의 수용공간에 위치되어 구성되되 상기 유동축의 일 측 단부에 구성되는 지지부재; 상기 몸체부의 수용공간에 위치되어 구성되되 상기 지지부재를 기준으로 일 측에 길이방향으로 길게 구성되는 제 1탄성부재와, 타 측에 길이방향으로 길게 구성되되 내측에 상기 몸체부의 수용공간에 삽입되는 유동축이 위치토록 구성되는 제 2탄성부재로 구성되는 탄성부재;로 구성되는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버를 제공함으로서 그 과제를 해결하고자 한다.
본 발명에 따른 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 의하면, 보다 상세하게는 동력수단에 의해 이동되는 몸체부 및 몸체부의 내부에 삽입되어 동력수단의 작동 및 기타 외부요인에 의해 몸체부의 길이방향을 따라 유동하는 유동축에 힘이 전달될 시, 전달되는 힘의 방향에 따라 제 1, 2탄성부재가 그 힘을 완화시킬 수 있도록 하고, 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재의 복원력이 지지부재에 가해질 시, 지지부재를 기준으로 반대편에 위치한 제 2탄성부재 또는 제 1탄성부재가 지지부재에 가해지는 복원력을 완화시킬 수 있도록 하며, 그로 인해 동력수단, 몸체부 및 유동축에 전달되는 충격을 최소화하여 쇽업쇼버의 전체적인 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 쇽업쇼버와 연결 구성되는 동력수단 및 물체에도 그 충격이 전달되는 것을 최소화하여 동력수단 및 물체에 필요 이상의 힘이 전달되어 고장이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 정단면도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도(정단면도)
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 정면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도
도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도) 및 (A ㅡ A’)를 나타내는 측단면도
도 6은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도)
도 7은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도)
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해도(정단면도)
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 정면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도
도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도) 및 (A ㅡ A’)를 나타내는 측단면도
도 6은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도)
도 7은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 부분확대도(정단면도)
본 발명은 동력수단에 의해 이동되는 몸체부 및 몸체부의 내부에 삽입되어 동력수단의 작동 및 기타 외부요인에 의해 몸체부의 길이방향을 따라 유동하는 유동축에 힘이 전달될 시, 전달되는 힘의 방향에 따라 제 1, 2탄성부재가 그 힘을 완화시킬 수 있도록 하여 동력수단, 몸체부 및 유동축에 전달되는 충격을 최소화시킬 수 있도록 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버를 제공한다.
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 7을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 발명을 설명하기에 앞서 그 구성을 도 1 내지 도 4를 참고하여 살펴보면, 길이방향으로 길게 구성되되 내부에 수용공간(110)이 형성되는 몸체부(100); 일 측이 상기 몸체부(100)의 끝 단부로 삽입되어 상기 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성되는 유동축(200); 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성되되 상기 유동축(200)의 일 측 단부에 구성되는 지지부재(300); 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성되되 상기 지지부재(300)를 기준으로 일 측에 길이방향으로 길게 구성되는 제 1탄성부재(410)와, 타 측에 길이방향으로 길게 구성되되 내측에 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 삽입되는 유동축(200)이 위치토록 구성되는 제 2탄성부재(420)로 구성되는 탄성부재(400);로 구성된다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면,
먼저, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(100)는 길이방향을 길게 구성되되 내부에 수용공간(110)이 형성된다.
또한, 상기 몸체부(100)의 끝 단부에는 외측에서 수용공간(110)으로 관통되는 삽입홀(120)이 형성된다.
여기서, 상기 삽입홀(120)은 하기될 유동축(200)이 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 형성되는 것이며, 상기 삽입홀(120)의 내경은 하기될 유동축(200)의 외경과 동일 또는 유사한 크기로 형성되는 것이 바람직하다.
도 1, 2, 3에 도시된 바와 같이 상기 유동축(200)은 일 측이 상기 몸체부(100)의 끝 단부로 삽입되어 상기 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성된다.
도 1, 2에 도시된 바와 같이 상기 지지부재(300)는 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성되되 상기 유동축(200)의 일 측 단부에 연결 구성된다.
상기 탄성부재(400)는 제 1탄성부재(410)와 제 2탄성부재(420)로 구성되고, 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성된다.
상기 제 1탄성부재(410)는 상기 지지부재(300)를 기준으로 일 측에 길이방향으로 길게 구성된다.
여기서, 상기 제 1탄성부재(410)는 일 측이 상기 몸체부(100)의 수용공간(110) 내 일 측 단부에 연결 구성되고, 타 측이 상기 지지부재(300)의 일 측 단부에 연결 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 다른 실시 예로, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 수용공간(110)의 내부 타 측에는 상기 지지부재(300)와 대향을 이루는 보조지지부재(500)가 구성될 수 있다.
즉, 상기 제 1탄성부재(410)는 일 측이 상기 보조지지부재(500)에 연결 구성되고, 타 측이 상기 지지부재(300)에 연결 구성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 보조지지부재(500)는 상기 지지부재(300)와 동일한 형상으로 형성되어 상기 수용공간(110)의 내부에 상호 대향을 이루도록 구성되는 것이 바람직하며, 이는 상기 제 1탄성부재(410)가 상기 보조지지부재(500) 및 지지부재(300)에 보다 안정적으로 연결 구성될 수 있도록 하기 위함이다.
도 2, 4에 도시된 바와 같이 상기 제 2탄성부재(420)는 상기 지지부재(300)를 기준으로 타 측에 길이방향으로 길게 구성된다.
여기서, 상기 제 2탄성부재(420)는 일 측이 상기 지지부재(300)의 타 측 단부에 연결 구성되고, 타 측이 상기 몸체부(100)의 수용공간(110) 내 타 측 단부에 연결 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 삽입홀(120)의 내측면에는 내측으로 돌출되는 가이드부재(125)가 형성되고, 상기 삽입홀(120)로 삽입되는 유동축(200)의 외주면에는 상기 가이드부재(125)가 삽입되는 가이드홀(210)이 길이방향으로 길게 내삽 되어 형성된다.
즉, 상기 가이드부재(125) 및 가이드홀(210)은 상기 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동하는 유동축(200)의 가이드홀(210)에 가이드부재(125)가 삽입됨에 따라 상기 유동축(200)이 반복적으로 유동하는 과정에서 회전하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 것이다.
한편, 상기 삽입홀(120)이 형성되는 상기 몸체부(100)의 끝 단부는 외측으로 갈수록 외경이 작아지는 경사진 형상으로 형성되고, 상기 몸체부(100)의 끝 단부에는 끝 단부를 감싸는 패킹부재(p)가 구성된다.
여기서, 상기 패킹부재(p)는 상기 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동축(200)이 원활하게 유동할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하며, 상기 삽입홀(120)을 통해 몸체부(100)의 내부로 이물질이나 빗물 등이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 상기 지지부재(300)의 일 측에 위치되어 구성되는 제 1탄성부재(410)의 타 측 끝 단부는 상기 지지부재(300)의 일 측 단부에 내삽 되어 연결 구성되고, 상기 지지부재(300)의 타 측에 위치되어 구성되는 제 2탄성부재(420)의 일 측 끝 단부는 상기 지지부재(300)의 타 측 단부에 내삽 되어 연결 구성된다.
즉, 상기 제 1탄성부재(410)의 타 측 끝 단부 및 제 2탄성부재(420)의 일 측 끝 단부가 상기 지지부재(300)의 일 측 및 타 측 단부에 각각 내삽 되어 연결 구성됨으로써, 상기 제 1탄성부재(410) 및 제 2탄성부재(420)가 상기 지지부재(300)에 보다 견고하게 고정될 수 있도록 하는 것이다.
본 발명에 따른 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버에 의하면, 보다 상세하게는 동력수단에 의해 이동되는 몸체부 및 몸체부의 내부에 삽입되어 동력수단의 작동 및 기타 외부요인에 의해 몸체부의 길이방향을 따라 유동하는 유동축에 힘이 전달될 시, 전달되는 힘의 방향에 따라 제 1, 2탄성부재가 그 힘을 완화시킬 수 있도록 하고, 제 1탄성부재 또는 제 2탄성부재의 복원력이 지지부재에 가해질 시, 지지부재를 기준으로 반대편에 위치한 제 2탄성부재 또는 제 1탄성부재가 지지부재에 가해지는 복원력을 완화시킬 수 있도록 하며, 그로 인해 동력수단, 몸체부 및 유동축에 전달되는 충격을 최소화하여 쇽업쇼버의 전체적인 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 쇽업쇼버와 연결 구성되는 동력수단 및 물체에도 그 충격이 전달되는 것을 최소화하여 동력수단 및 물체에 필요 이상의 힘이 전달되어 고장이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
100 : 몸체부
110 : 수용공간
120 : 삽입홀 125 : 가이드부재
200 : 유동축
210 : 가이드홀
300 : 지지부재
400 : 탄성부재
410 : 제 1탄성부재 420 : 제 2탄성부재
500 : 보조지지부재
p : 패킹부재
110 : 수용공간
120 : 삽입홀 125 : 가이드부재
200 : 유동축
210 : 가이드홀
300 : 지지부재
400 : 탄성부재
410 : 제 1탄성부재 420 : 제 2탄성부재
500 : 보조지지부재
p : 패킹부재
Claims (5)
- 길이방향으로 길게 구성되되 내부에 수용공간(110)이 형성되는 몸체부(100);
일 측이 상기 몸체부(100)의 끝 단부로 삽입되어 상기 몸체부(100)의 길이방향을 따라 유동이 가능토록 구성되는 유동축(200);
상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성되되 상기 유동축(200)의 일 측 단부에 구성되는 지지부재(300);
상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 위치되어 구성되되 상기 지지부재(300)를 기준으로 일 측에 길이방향으로 길게 구성되는 제 1탄성부재(410)와, 타 측에 길이방향으로 길게 구성되되 내측에 상기 몸체부(100)의 수용공간(110)에 삽입되는 유동축(200)이 위치토록 구성되는 제 2탄성부재(420)로 구성되는 탄성부재(400);로 구성되는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버.
- 제 1항에 있어서,
상기 몸체부(100)의 끝 단부에는 외측에서 수용공간(110)으로 관통되는 삽입홀(120)이 형성되고,
상기 수용공간(110)의 내부 타 측에는 상기 지지부재(300)와 대향을 이루는 보조지지부재(500)가 구성되며,
상기 제 1탄성부재(410)는 일 측이 상기 보조지지부재(500)에 연결 구성되고, 타 측이 상기 지지부재(300)에 연결 구성되는 것을 특징으로 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버.
- 제 2항에 있어서,
상기 삽입홀(120)의 내측면에는 내측으로 돌출되는 가이드부재(125)가 형성되고,
상기 삽입홀(120)로 삽입되는 유동축(200)의 외주면에는 상기 가이드부재(125)가 삽입되는 가이드홀(210)이 길이방향으로 길게 내삽 되어 형성되는 것을 특징으로 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버.
- 제 2항에 있어서,
상기 삽입홀(120)이 형성되는 상기 몸체부(100)의 끝 단부는 외측으로 갈수록 외경이 작아지는 경사진 형상으로 형성되고,
상기 몸체부(100)의 끝 단부에는 끝 단부를 감싸는 패킹부재(p)가 구성되는 것을 특징으로 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버.
- 제 1항에 있어서,
상기 지지부재(300)의 일 측에 위치되어 구성되는 제 1탄성부재(410)의 타 측 끝 단부는 상기 지지부재(300)의 일 측 단부에 내삽 되어 연결 구성되고,
상기 지지부재(300)의 타 측에 위치되어 구성되는 제 2탄성부재(420)의 일 측 끝 단부는 상기 지지부재(300)의 타 측 단부에 내삽 되어 연결 구성되는 것을 특징으로 하는 양방향 충격 흡수가 가능한 쇽업쇼버.
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2021
- 2021-08-02 KR KR1020210101547A patent/KR20230019702A/ko not_active Application Discontinuation
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