KR20230014844A - 제트 펌프 및 제트 펌프용 노즐 기구 - Google Patents

제트 펌프 및 제트 펌프용 노즐 기구 Download PDF

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fluid
mixing tube
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suction
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다니엘 킨테아
다비드 슈나이더
루카 가브리스
미할 사이다크
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노르마 저머니 게엠베하
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Abstract

본 발명은 제트 펌프를 위한 노즐 기구에 대한 것으로서, 상기 노즐 기구는 구동 노즐 및 제 1 흡입 노즐을 포함하고, 상기 제 1 흡입 노즐은 상기 구동 노즐의 반경 방향 외측에 배치되며, 상기 노즐 기구는 구동 노즐을 통해 흐르는 유체 유동이 제 1 흡입 노즐을 통과하는 유체를 구동시키도록 된다. 본 발명은 이러한 노즐 기구를 포함하는 제트 펌프에 대한 것이다.

Description

제트 펌프 및 제트 펌프용 노즐 기구
본 발명은 제트펌프용 노즐기구에 관한 것으로, 상기 노즐 기구는 구동노즐과 제 1 흡입 노즐을 포함하고, 상기 제 1 흡입노즐은 상기 구동노즐의 반경 방향 외측에 배치되며, 상기 노즐기구는 구동 노즐을 통한 유체 유동이 제 1 흡입 노즐을 통해 유체 유동을 구동하도록 설계된다. 본 발명은 또한 대응하는 노즐 기구를 포함하는 제트 펌프에 관한 것이다.
제트 펌프는 1차 구동 유체 유동을 통해 2차 유체 유동을 생성하는 데 사용된다. 1차 구동 유체는 예를 들어 펌프에 의해 가속되고 2차 유체와 접촉하도록 안내된다. 두 유체 사이의 속도 및 압력 구배는 제 2 유체가 제 1 유체 유동에 의해 가속되도록 한다. 따라서 제트 펌프에서 제 2 유체 유동은 제 1 유체 유동에 의해 구동된다.
제트 펌프는 단일 단계 또는 복수의 펌프 단계 및 노즐을 포함하는 다단계 제트 펌프로 설계될 수 있다. 제트 펌프의 주요 단점은 1차 구동 유체의 고속 제트와 거의 정체된 2차 유체의 혼합으로 인해 효율이 낮다는 것이다.
따라서, 본 발명의 목적은 공지된 제트 펌프 및 제트 펌프 노즐 구조에 비해 우수한 효율을 나타내는 개선된 제트 펌프 및 개선된 제트 펌프 노즐 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 청구항 1에 따른 노즐 기구 및 청구항 10에 따른 제트 펌프에 의해 달성되며, 상기 제트 펌프는 적어도 하나의 이러한 노즐 기구를 포함한다. 본 발명의 유리한 실시예는 종속항의 주제이다.
본 발명에 따르면, 제트 펌프용 노즐 기구가 제공되며, 상기 노즐 기구는 구동 노즐 및 제 1 흡입 노즐을 포함하고, 상기 제 1 흡입 노즐은 상기 구동 노즐의 반경 방향 외측에 배열되며, 상기 노즐 기구는 구동 노즐을 통한 유체 유동이 제 1 흡입 노즐을 통한 유체 유동을 구동하도록 설계된다. 간단한 실시예에서, 구동 노즐 출구는 구동 노즐의 저압 및 고속 유체 유동이 제 1 흡입 노즐의 유체와 상호 작용할 수 있도록 제 1 흡입 노즐 출구에 충분히 가깝게 위치될 수 있다.
제 1 흡입 노즐은 제트와 흡입 매스(mass) 사이의 경계에서의 전단 응력 또는 구동 노즐을 통한 유체 유동과 제 1 또는 추가 흡입 노즐을 통한 유체 유동이 감소되도록 위치될 수 있다. 이는 위에서 정의한 전단 응력이 유체 점도와 속도 구배의 곱이라는 사실과 관련이 있다. 후자는 당업계에 공지된 제트 펌프에서 매우 클 수 있다. 높은 전단 응력은 난류를 발생시키고, 이는 알려진 제트 펌프의 낮은 효율에 대한 이유인 1차 에너지의 소산을 오히려 초래한다. 본 발명의 제트 펌프 및 노즐 장치는 둘 이상의 매스 유동 또는 유체 유동의 혼합이 유도될 때 전단 응력이 감소되기 때문에 향상된 제트 펌프 효율을 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 1 흡입 노즐이 구동 노즐 주위에 동심으로 배열되도록 및/또는 제 1 흡입 노즐이 환형 체적과 같은 축대칭 체적을 포함하도록 설계될 수 있다. 구동 노즐 및/또는 제 1 흡입 노즐은 특히 노즐 중 하나 또는 노즐 둘 모두의 중심축 주위에서 회전 대칭을 특징으로 하는 노즐 벽 섹션을 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 1 혼합 튜브가 구동 노즐과 제 1 흡입 노즐의 하류에 제공되도록 설계될 수 있다. 상기 제 1 혼합 튜브는 상기 제 1 흡입 노즐의 외벽에 연결될 수 있다. 특히, 제 1 혼합 튜브과 제 1 흡입 노즐의 외벽은 일체형으로 이루어질 수 있다. 상기 제 1 혼합 튜브, 구동 노즐 및 제 1 흡입 노즐은 서로 동축으로 배열될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 1 혼합 튜브가 제 1 혼합 튜브의 하류 단부에 있는 제 1 디퓨저 스테이지를 포함하도록 설계될 수 있다. 제 1 디퓨저 스테이지는 제 1 디퓨저 스테이지의 더 상류에 위치된 제 1 혼합 튜브의 섹션보다 더 큰 단면적을 특징으로 할 수 있다. 제 1 혼합 튜브의 제 1 디퓨저 스테이지는 제 1 혼합 튜브 및/또는 구동 노즐 및/또는 제 1 흡입 노즐의 다른 부분과 동심원으로 배열될 수 있다.
본 발명의 또 다른 특히 바람직한 실시예에서, 상기 노즐 기구는 제 2 흡입 노즐이 제 1 혼합 튜브의 하류에 배열되도록 설계될 수 있으며, 여기서 노즐 기구는 제 1 혼합 튜브를 통한 유체 유동이 제 2 흡입 노즐을 통과하는 유체를 구동하도록 설계되며, 및/또는 상기 제 2 흡입 노즐은 제 1 혼합 튜브 주위에 동심으로 배치되며 및/또는 제 2 흡입 노즐은 축대칭 체적부를 포함한다. 제 2 흡인 노즐의 설계 및 기능은 적용 가능한 경우 제 1 흡인 노즐에 대해 설명된 것과 같은 특징을 포함할 수 있다.
특히, 제 2 흡입 노즐은 제 1 혼합 튜브의 저압 및 고속 유체 유동이 제 2 흡입 노즐의 유체와 상호 작용할 수 있도록 제 1 혼합 튜브의 출구에 충분히 가깝게 위치할 수 있다. 제 2 흡입 노즐은 제트와 흡입 매스 사이의 경계에서의 전단 응력 또는 제 1 혼합 튜브를 통한 유체 유동과 제 2 흡입 노즐을 통한 유체 유동이 감소되도록 위치될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 2 혼합 튜브가 제 1 혼합 튜브 및 제 2 흡입 노즐의 하류에 제공되도록 설계될 수 있다. 상기 제 2 혼합 튜브는 상기 제 2 흡입 노즐의 외벽에 연결될 수 있다. 특히, 상기 제2 혼합 튜브와 상기 제 2 흡입 노즐의 외벽은 일체형으로 이루어질 수 있다. 상기 제 2 혼합 튜브, 제 1 혼합 튜브, 구동 노즐 및/또는 상기 제 1 흡입 노즐 및 제 2 흡입 노즐은 서로 동축으로 배치될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 2 혼합 튜브가 제 2 혼합 튜브의 하류 단부에 있는 제 2 디퓨저 스테이지를 포함하도록 설계될 수 있다. 상기 제 2 디퓨저 스테이지는 제 2 디퓨저 스테이지의 더 상류에 위치된 제 2 혼합 튜브의 섹션보다 더 큰 단면적을 특징으로 할 수 있다. 제 2 디퓨저 스테이지는 제 2 혼합 튜브 및/또는 구동 노즐 및/또는 제 1 및/또는 제 2 흡입 노즐의 다른 부분과 동심으로 배열될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 1 유체가 구동 노즐을 통해 흐르고 제 2 유체가 제 1 및/또는 제 2 흡입 노즐을 통해 흐르도록 설계될 수 있으며, 여기서 제 1 및 제 2 유체는 동일한 종류의 유체이며 또는 제 1 및 제 2 유체는 상이한 종류의 유체이다. 구동 노즐을 통해 흐르는 제 1 유체를 구동 유체라 할 수 있다. 제 1 및 제 2 유체는 동일한 유체 소스 또는 서로 다른 분리된 유체 소스로부터 제공될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 노즐 기구는 제 1 유체가 기체이고 제 2 유체가 기체이고 및/또는 제 2 유체가 액체이도록 설계될 수 있다. 일반적으로, 본 노즐 설계는 액체 및/또는 기체의 임의의 적절한 조합과 함께 사용될 수 있다. 가스가 유체 중 하나 또는 둘 다로 사용되는 경우, 공기, 연료 증기, 연소 가스 및 이들의 혼합물이 유체 중 하나로 선택될 수 있다.
본 발명은 또한 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 노즐 기구를 포함하는 제트 펌프에 관한 것이다. 제트 펌프라는 용어는 노즐 기구에 더하여 추가 구성요소를 포함하는 것으로 이해될 수 있다. 이러한 추가 구성요소는 전원, 압력원, 제어 장치, 전자 연결부, 유체 연결부, 하나 이상의 유체원 및/또는 유체 도관을 포함할 수 있다.
본 발명의 추가 세부사항 및 이점은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명된다.
도 1은 구동 노즐 1개와 흡입 노즐 2개로 구성된 노즐 장치를 도시한다.
도 2a, 2b는 최신 기술에 따른 노즐 기구의 개략도이다.
도 3a, 3b는 본 발명에 따른 노즐 기구의 개략도이다.
도 1은 제트 펌프용 노즐 기구를 도시한다. 제트 펌프라는 용어는 넓은 의미로 이해될 수 있으며 도 1에 표시된 실제 노즐 형상 이외의 추가 구성 요소를 포함할 수 있다. 노즐 기구는 구동 노즐(10)과 제 1 흡입 노즐(1)을 포함하며, 제1 흡입 노즐(1)은 구동 노즐(10)의 반경 방향 외측에 배치되고, 노즐 기구는 구동 노즐(10)을 통해 흐르는 유체 유동이 제 1 흡입 노즐(1)을 통해 흐르는 유체를 구동하도록 설계된다. 노즐 장치는 중심선(C) 주위에 배치될 수 있다. 특히, 노즐 기구는 중심선(C)에 대해 적어도 부분적으로 대칭일 수 있다.
제1 흡입 노즐(1)은 구동 노즐(10)을 중심으로 동심원상으로 배치될 수 있다. 구동 노즐(10)은 원형 단면을 가질 수 있고 원통형 도관부를 포함할 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 상기 구동 노즐(10)은 비원통형 도관부를 포함할 수 있다. 제 1 흡입 노즐(1)은 축대칭 체적부 또는 축대칭 도관부를 포함할 수 있다. 구동 노즐(10)의 도관부는 적어도 일부가 제 1 흡인노즐(1)의 도관부 내에 위치할 수 있다. 이러한 경우에 노즐 기구는 중심선(C)을 따라 있는 일부 위치에서 적어도 중심선(C) 주위에서 회전 대칭을 나타낼 수 있다.
대안적으로, 상기 노즐 기구는 중심선(C)을 포함하고 도 1의 투영 평면에 수직인 평면에 대해 반사 대칭을 나타낼 수 있다. 이 경우, 흡입 노즐(1)과 구동 노즐(10)은 예를 들어 직육면체 또는 인근 도관부를 포함할 수 있다. 또한, 노즐 기구는 정의된 상기 평면에 대해 반사 대칭을 나타내지 않을 수 있지만 여전히 전적으로 또는 적어도 부분적으로 직육면체 형상의 도관부를 포함할 수 있다. 도관부라는 용어는 현재 반경 방향으로 단단한 벽에 의해 경계를 이루는 도관부를 지칭하는 것으로 이해될 수 있다. 중실벽은 도관부의 원주 방향으로 도관부를 완전히 둘러쌀 수 있다.
구동 노즐(10)과 제 1 흡인노즐(1)의 도관부는 제 1 벽(11)에 의해 적어도 부분적으로 분리될 수 있다. 제 1 벽(11)은 원뿔형 부분 및 상기 원뿔형 부분에 직접 연결된 적어도 하나의 원통형 부분을 포함할 수 있다.
제 1 벽(11)의 우측단부 또는 하류단부는 구동 노즐(10)의 출구부라 할 수 있으며, 여기서 구동 노즐(10)의 제 1 유체와 제 1 흡인 노즐(1)의 제 2 유체가 두 유체는 상호작용하여, 제 2 유체는 제 1 유체에 의해 구동된다. 제 1 벽(11)의 내측은 구동 노즐(10)을 완전히 둘러싸서 그 자체로 구동 노즐(10)의 단면적 및 형상을 정의할 수 있다. 제 1 벽(11)의 외측은 제 1 흡입 노즐(1)의 내측 경계를 정의할 수 있다. 제 1 벽(11)의 내측과 외측은 서로 평행하거나 거의 평행한 면을 포함할 수 있다. 특히, 제 1 벽(11)은 적어도 하나의 원통형 부분 또는 유동 방향을 따라 일정한 단면적을 갖는 부분을 포함할 수 있다. 이는 특히 제 1 벽(11)의 가장 먼 하류 부분 또는 가장 먼 하류 부분에 가까운 제 1 벽(11)의 부분에 적용된다. 제 1 벽의 이러한 2개의 면의 밀접한 정렬은 구동 노즐(10)을 통과하는 유동의 유선(streamline)과 제 1 흡입 노즐(1)을 통과하는 유동의 유선은 서로 함께 흐르거나 만날 때 서로 평행하거나 거의 평행하도록 보장한다.
구동 노즐(10)의 출구부의 하류에는 제 1 혼합 튜브(3)가 제공된다. 유체 유동 방향은 3개의 화살표에 의해 노즐 기구의 왼쪽과 위쪽으로 표시된다. 중심선(C) 부근에서 도 1의 일반적인 유동 방향은 왼쪽에서 오른쪽이다. 따라서 부품의 하류 위치는 도 1의 노즐 기구 부품 오른쪽에서 찾을 수 있다.
따라서 제 1 혼합 튜브(3)는 구동 노즐(10)과 제 1 흡입 노즐(1)의 하류에 제공된다. 혼합 튜브(3)의 직경 또는 단면적은 구동 노즐(10)과 제 1 흡입 노즐(1)의 결합된 체적유동을 수용할 수 있도록 선택될 수 있다.
제 1 혼합 튜브(3)는 제 2 벽(32)에 의해 구속될 수 있고 및/또는 제 1 혼합 튜브(3)는 부분적으로 또는 전체적으로 원통형 도관부를 포함할 수 있다. 제 1 혼합 튜브(3)의 길이는 혼합 튜브(3)의 폭 또는 직경의 2배 내지 5배로 선택될 수 있다. 특히 혼합 튜브(3)의 길이는 혼합 튜브(3)의 폭 또는 직경의 2.5배 내지 4배로 선택될 수 있다.
제 1 혼합 튜브(3)는 제 1 혼합 튜브(3)의 하류 단부에 제 1 디퓨저 스테이지(31)를 포함하도록 설계될 수 있다. 제 1 디퓨저 스테이지(31)는 특히 제 1 혼합 튜브(3)의 다른 부분, 특히 상류 부분보다 더 큰 단면적, 직경 또는 폭을 가질 수 있다. 제 1 디퓨저 스테이지(31)는 제 1 혼합 튜브(3)의 최하류 부분이거나 최하류 부분에 근접할 수 있다. 제 1 혼합튜브(3)와 제 1 디퓨저 스테이지(31)는 제 2 벽(32)에 의해 일체로 형성될 수 있다.
제 1 디퓨저 스테이지(31)는 제 1 혼합 튜브(3)의 하류에 배열된 제 2 흡입 노즐(2)에 가깝거나 그 일부일 수 있으며, 노즐 기구는 제 1 혼합 튜브(3)를 통한 유체 유동이 제 2 흡입 노즐(2)을 통과하는 유체를 구동하도록 설계되고 및/또는 제 2 흡입 노즐(2)은 제 1 혼합 튜브(3) 주위에 동심으로 배열되고 및/또는 제 2 흡입 노즐(2)은 내벽과 외벽으로 둘러싸인 축대칭 체적부를 포함한다.
도 1의 실시예에 도시된 바와 같이, 본 발명의 노즐 기구는 다수의 흡입 노즐(1, 2) 및/또는 구동 노즐(10)을 포함하는 하나 이상의 스테이지 노즐 기구일 수 있다. 따라서, 제 1 혼합 튜브(3)의 최하류 부분, 특히 제 1 혼합 튜브(3)의 출구 부분은 다른 구동 노즐 또는 제 2 흡입 노즐(2)을 통해 유체를 구동하기 위한 또다른 구동 노즐의 일부로 간주될 수 있다.
제 2 흡입 노즐(2)의 기하학적 구조는 중심선(C) 주위의 회전 대칭 또는 전술한 제 1 흡입 노즐(1)의 반사 대칭과 유사하게 반사 대칭을 나타낼 수 있다는 점에서 제 1 흡입 노즐(1)의 기하학적 구조에 대응할 수 있다. 또는, 상술한 바와 같이 비대칭 실시예도 가능하다. 또한, 제 2 흡입 노즐(2)의 경계를 이루는 벽, 즉 제 2 흡입 노즐(2)의 내부에 있는 제 2 벽(32)과 제 2 흡입 노즐(2)의 외부에 있는 또다른 벽은 제 2 흡입 노즐(2)을 통과하는 유동을 제 1 혼합 튜브(3)를 통과하는 유동에 근접하게 정렬하도록 배향될 수 있다. 특히, 제 2 흡입노즐(2)은 제 2 흡입노즐(2)을 통과하는 유체의 속도 벡터가 제 1 혼합 튜브(3)를 통과하는 유체 유동의 속도 벡터에 방향과 크기가 근접하도록 제공될 수 있다. 따라서 제 2 흡입 노즐(2)의 경계벽은 제 1 혼합 튜브(3)를 통한 유동과 제 2 흡입 노즐(2)을 통한 유동이 최소한의 손실로 함께 혼합되도록 혼합 튜브(3)를 통한 유동 방향에 평행 및/또는 각을 이룰 수 있다.
제 1 혼합 튜브(3)와 제 2 흡입 노즐(2)의 하류에는 제 2 혼합 튜브(4)가 마련될 수 있다. 제 2 혼합 튜브(4)는 원통형 도관부 및/또는 제 2 혼합 튜브(4)의 하류 단부에 있는 제 2 디퓨저 스테이지(41)를 포함할 수 있다. 제 2 혼합 튜브(4)의 하류 단부는 유체 도관에 연결되거나 연결될 수 있다.
노즐 기구의 작동시 구동 노즐(10)에는 제 1 유체가 흐르고, 제 1 흡입 노즐(1) 및/또는 제 2 흡입 노즐(2)에는 제 2 유체가 흐르며, 제 1 유체와 제 2 유체는 동종의 유체이며 또는 제 1 및 제 2 유체는 상이한 종류의 유체이다. 구동 노즐(10)의 제 1 유체는 흡입 노즐(1,2)을 흐르는 유체를 구동하며, 유체는 기체 및/또는 액체일 수 있다.
제 1 흡입 노즐(1) 또는 2개 이상의 흡입 노즐(1, 2)은 원형 구동노즐(10)을 둘러싸거나 적어도 부분적으로 추가적인 구동 노즐을 둘러싸는 환형 또는 환형에 가까운 노즐일 수 있다. 구동 노즐(10)은 동심으로 둘러싸일 수도 있고 다른 방식으로 둘러싸일 수도 있다. 구동 노즐(10)은 구동 에어 노즐일 수 있다. 상기 노즐 기구는 내연 기관의 터보 챠저와 함께 사용될 수 있다. 이 경우, 상기 노즐 기구는 예를 들어 연료 탱크로부터 연소 엔진으로 가스를 펌핑하기 위한 제트 펌프의 일부로 간주될 수 있다.
본 발명의 노즐은 인접한 노즐의 유동 속도 및/또는 유동 방향이 가능한 한 유사하도록 설계될 수 있다. 특히, 노즐은 구동 노즐(10)을 빠져나가는 제 1 유체 유동의 유동 방향 및/또는 속도가 제 1 및/또는 제 2 흡입 노즐(1, 2)을 빠져나가는 제 2 유체 유동과 가능한 한 유사하도록 설계될 수 있다.
본 발명의 노즐 장치 및 대응하는 제트 펌프는 사실상 적어도 하나의 추가 흡입 노즐(1, 2)을 제공하여 흡입 유동이 구동 유동과 혼합되기 전에 흡입 유동의 유속을 증가시킨다. 추가 흡입 노즐(1, 2)은 적어도 2개의 유체 유동, 즉 제 1 및 제 2 유체 유동의 혼합 동안 난류의 생성을 효과적으로 감소시킨다. 결과적으로 펌프의 동력과 효율이 증가하게 된다.
동력은 구동 매스 유동의 형태로 해당 제트 펌프에 공급되며, 이는 구동 노즐에서 가속되고 이에 따라 고속 및 저압의 유체 제트를 생성하게 된다. 발생하는 낮은 압력은 구동 유동, 즉 제 1 유체 유동과 혼합되는 흡입 매스 유동을 펌프 또는 노즐 기구로 끌어들이는 데 사용된다. 구동 매스 유속 또는 제 1 유체 유동 및 흡입 매스 유속 또는 제 2 유체 유동은 유동의 압력을 증가시키는 하나 이상의 디퓨저 스테이지(31, 41)를 통과한 후에 펌프 또는 노즐 장치를 떠나게 된다.
제트 펌프의 주요 장점 중 하나는 움직이는 부품이 필요 없는 단순한 설계라는 것이다. 주요 단점은 거의 정체된 유체와 고속 제트의 혼합으로 인해 이러한 펌프의 낮은 효율을 포함한다는 것이다.
도 2a는 당업계에 공지된 전형적인 제트 펌프 유동 구성의 개략도를 보여준다. 도 2b는 해당 유체 유동의 단순화된 표현을 보여준다. 도 2a에 도시된 바와 같이, 구동 노즐(10)에 의해 고속 제트가 생성되고, 이는 일반적으로 매우 낮은 속도를 갖는 흡입 매스 유동을 끌어들이게 된다.
도 2b는 일반적인 제트 펌프 유동을 이상적으로 나타낸 것이다. 저속 흡입 매스 유동은 짧은 수평 화살표로 표시된다. 이것은 긴 수평 화살표로 표시된 고속 제트와 혼합된다. 표시된 높은 속도 구배는 높은 전단 응력으로 이어진다. 도 2b에 도시된 유동은 제트 방향, 즉 수평 방향의 유동 성분만을 도시한다.
제트와 흡입 매스 유동 사이 또는 제 1 유체 유동과 제 2 유체 유동 사이의 경계에서의 전단 응력(τ)는 각각 해당 유체 유동의 속도 구배에 따라 증가하게 된다. 후자는 일반적으로 두 유체 유동의 속도 차이가 크기 때문에 매우 크다. 높은 전단 응력은 난류를 발생시키고, 그 결과 제트 펌프의 효율이 낮은 1차 에너지 소실로 이어지게 된다. 보다 효율적인 제트 펌프는 두 매스 유동의 혼합으로 인해 발생하는 전단 응력의 감소를 필요로 한다. 제트 속도는 필요한 펌핑 압력에 의해 결정되므로, 경계면에서 전단 응력을 줄이는 유일한 방법은 제트 유동 방향으로 흡입 유동의 유속을 증가시키는 것이다.
도 3a 및 3b는 흡입 유동이 제트와 혼합되기 전에 가속되어 속도 구배가 감소하는 제트 펌프 유동 구성을 도시한다. 이렇게 하면 전단 응력이 감소하므로 생성된 난류 및 소산되는 에너지의 양이 감소하게 된다. 결과적으로 에너지 손실이 적고 제트 펌프가 더 효율적으로 된다. 도 3a에서, 제트 펌프 또는 노즐 기구는 구동 노즐(10) 및 흡입 유동을 위한 제 1 흡입 노즐(1)을 포함한다. 도 3b는 해당 유동의 이상적인 상태를 도시한다. 흡입 유속은 짧은 수평 화살표로 표시되고 제트 유속은 긴 수평 화살표로 도시된다. 도시된 바와 같이, 길이와 속도의 차이는 도 2b에 표시된 상황보다 작다. 따라서 전단 응력이 감소하게 된다. 이전과 마찬가지로 도 3b에 표시된 유동은 제트 방향, 즉 수평 방향의 유동 성분만을 도시한다. 흡입 노즐(1, 2)은 제 1 유체 유동에 평행한 방향으로 또는 매우 작은 각도로 제 1 유체 유동에 접근하도록 제 2 유체 유동을 지향하도록 설계될 수 있다. 이러한 효과를 달성하기 위해, 흡입 노즐(1, 2)은 상응하는 각진 경계를 포함할 수 있다.
본 발명은 차량의 크랭크 케이스 및 연료 탱크의 환기(ventilation)에 특히 사용된다. 누출 및 연료 증발로 인해, 이러한 구성 요소는 현재의 배출 규제를 준수하기 위해 해당 제트 펌프를 사용하여 환기해야 한다. 여기서, 내연 기관에 공급되는 공기는 구동 유체 또는 제 1 유체로 사용될 수 있다. 제공되는 공기는 예를 들어 터보 챠저 또는 압축기에서 나오는 압축 공기일 수 있다. 본 발명은 낮은 구동 압력과 높은 구동 압력을 야기하는 풀 쓰로틀링 작동 및 아이들 엔진에서 이들 구성요소를 환기시키기 위한 고성능 수단을 제공한다. 동시에, 본 발명은 엔진의 풀 쓰로틀링에서 구동 공기 또는 구동 유체의 소비가 적은 제트 펌프를 제공한다.
본 발명은 전술한 실시예 또는 특징에 제한되지 않는다. 본 발명은 설명된 실시예에 대한 다양한 추가 또는 수정을 포함할 수 있다.
구조적 세부 사항, 공간 배치 및 절차적 단계를 포함하여 청구범위, 설명 및 도면에서 발생하는 모든 특징 및 장점은 개별적으로 그리고 가장 다양한 조합으로 본 발명에 필수적일 수 있다.
1: 제 1 흡입 노즐
2: 제 2 흡입 노즐
3: 제 1 혼합 튜브
4: 제 2 혼합 튜브
10: 구동 노즐
11: 제 1 벽
31: 제 1디퓨저 스테이지
32: 제 2 벽
41: 제 2 디퓨저 스테이지
C: 중심선

Claims (10)

  1. 제트 펌프용 노즐 기구에 있어서, 상기 노즐 기구는 구동 노즐(10) 및 제 1 흡입 노즐(1)을 포함하고, 상기 제 1 흡입 노즐(1)은 상기 구동 노즐(10)의 반경 방향 외측에 배치되며, 상기 노즐 기구는 구동노즐(10)을 통해 흐르는 유체 유동이 제 1 흡입 노즐(1)을 통과하는 유체를 구동시키도록 되는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 흡입 노즐(1)은 상기 구동 노즐(10) 주위에 동심으로 배치되고 및/또는 상기 제 1 흡입 노즐(1)은 축대칭 체적부를 포함하는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 구동 노즐(10)과 상기 제 1 흡입 노즐(1)의 하류에는 제 1 혼합 튜브(3)가 구비되는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 혼합 튜브(3)는 제 1 혼합 튜브(3)의 하류 단부에 있는 제 1 디퓨저 스테이지(31)를 포함하는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    제 2 흡입 노즐(2)은 제 1 혼합 튜브(3)의 하류에 배치되고, 상기 노즐 기구는 제 1 혼합 튜브(3)를 통해 흐르는 유체 유동이 제 2 흡입 노즐(2)을 통과하는 유체를 구동하도록 되고, 상기 제 2 흡입 노즐(2)은 제 1 혼합 튜브(3) 주위에 동심으로 배치되고 및/또는 상기 제 2 흡입 노즐(2)은 축대칭 체적부를 포함하는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 혼합 튜브(3)와 상기 제 2 흡입 노즐(2)의 하류에 제 2 혼합 튜브(4)가 구비되는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 2 혼합 튜브(4)는 제 2 혼합 튜브(4)의 하류 단부에 있는 제 2 디퓨저 스테이지(41)를 포함하는 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 1 유체는 구동 노즐을 통해 유동하고, 제 2 유체는 제 1 흡입 노즐(1) 및/또는 제 2 흡입 노즐(2)을 통해 유동하고, 제 1 유체 및 제 2 유체는 동일한 종류의 유체이고 또는 제 1 유체 및 제 2 유체는 다른 종류의 유체인 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  9. 제 8 항에 있어서,
    제 1 유체는 기체이고, 제 2 유체는 기체이고 및/또는 제 2 유체는 액체인 것을 특징으로 하는 노즐 기구.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 노즐 기구를 포함하는 제트 펌프.
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