KR20230012198A - 고속 회전이 가능한 믹서 동력전달장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속으로 증속된 회전수를 가지는 믹서를 제안하고 있다. 본 발명의 믹서용 동력전달장치는, 구동모터를 내장하고 있는 모터하우징(30), 그리고 증속기구를 내장하는 증속케이싱(20)을 포함한다. 증속케이싱은, 모터하우징의 상부에 접촉하고, 구동모터와 연동하여 회전하는 링기어(22)와, 상기어에 내접하는 다수의 유성기어(24), 유성기어의 중심에서 맞물리고 상부로 연장된 출력축이 결합되는 태양기어(26)를 내장하고 있다. 여기서 출력축(16)은 증속케이싱의 상면을 형성하는 케이싱커버(29a)를 돌출한 상태로 설치되고, 링기어의 하면 중심에 형성되는 결합부(22a)는 증속케이싱의 저면 중심에서 하방으로 돌출한 상태로 설치되어 구동모터(30)의 출력축(30A)과 연동하도록 설계되어 있다.

Description

고속 회전이 가능한 믹서 동력전달장치{A power transmission device for a mixer with high speed rotating}

본 발명은 음식 등을 분쇄하는 믹서에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동소음을 회소화하면서도 칼날의 고속 회전을 가능하게 할 수 있도록 구성되는 믹서의 동력전달장치에 관한 것이다.

믹서는 회전하는 칼날을 이용하여 예를 들면 음식물 등과 같은 분쇄 대상물을 입자화하는 것이라고 할 수 있다. 이와 같은 믹서에서 분쇄되는 대상물의 입자 크기는 실질적으로 칼날의 회전수에 의존한다고 할 수 있다. 이와 같이 믹서의 고속화를 위한 선행 특허 문헌으로 한국 특허 출원 제10-2013-0007389호, 제10-2018-0027229호 등을 들 수 있다.

이와 같은 고속 믹서는 칼날의 고속회전을 위하여 고속의 출력을 가지는 모터를 사용하고 있다. 그러나 이와 같이 고속 출력을 가지는 모터의 경우, 고속 출력에 대응하는 정도의 소음을 가지고 있다. 또한 고성능의 모터이기 때문에 가격적인 측면에서도 부담을 가질 수밖에 없는 단점도 일어날 수 있다.

본 발명은 저속의 구동모터를 이용하여 고속으로 믹서의 칼날을 회전시킬 수 있는 믹서의 동력전달장치를 제안하고자 한다.

본 발명은 저속의 구동모터를 이용함으로써 정숙하게 운전될 수 있는 믹서의 동력전달장치를 제안하고자 한다.

본 발명의 믹서용 동력전달장치는, 구동모터를 내장하고 있는 모터하우징, 그리고 증속기구를 내장하는 증속케이싱을 포함한다. 증속케이싱은, 모터하우징의 상부에 접촉하고, 구동모터와 연동하여 회전하는 링기어와, 상기어에 내접하는 다수의 유성기어, 유성기어의 중심에서 맞물리고 상부로 연장된 출력축이 결합되는 태양기어를 내장하고 있다. 여기서 출력축은 증속케이싱의 상면을 형성하는 케이싱커버를 돌출한 상태로 설치되고, 링기어의 하면 중심에 형성되는 결합부는 증속케이싱의 중심에서 하방으로 돌출한 상태로 설치되어 구동모터의 출력축과 연동하도록 설계되어 있다.

그리고 본 발명의 다른 실시례에 의하면, 출력축이 상부로 관통하는 상태로, 증속케이싱과 모터하우징을 감싸는 인너케이싱을 더 포함하여 구성될 수 있다.

이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 예를 들면 DC모터와 같이 낮은 회전수를 가지는 모터를 이용하면서도, 대상물을 분쇄하기 위한 칼날을 고속 회전을 달성할 수 있음을 알 수 있다. 따라서 상대적으로 저속 회전하고 저소음을 가지는 모터를 이용하면서도 고속의 출력을 낼 수 있는 장점을 기대할 수 있다.

그리고 본 발명에 의하면 증속기구는 증속케이싱에 내장시켜서, 모터하우징과 체결하면서 동력이 전달될 수 있도록 구성되고 있음을 알 수 있다. 본 발명은 이와 같은 편리한 조립 구성을 가지고 있는 장점이 있다고 할 수 있다. 또한 본 발명에 의하면, 증속케이싱 및 모터하우징의 외측에 인너케이싱을 별도로 구성함으로써, 실질적으로 소음 및 진동을 충분히 저감시킬 수 있도록 하고 있다.

도 1은 본 발명 믹서의 단면 예시도.
도 2는 본 발명 믹서의 동력전달부분의 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 다른 실시례의 단면 예시도.

다음에는 도면에 도시한 실시례에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명 믹서는, 대상물을 분쇄하기 위한 칼날(12)내 내부에 설치되어 있는 컵(10)과, 이러한 컵(10)을 상부에 결합시키고, 내부의 구동원에 의한 동력으로 컵(10) 내부의 칼날(12)을 회전시키는 구동부가 내장된 본체의 케이싱(20)를 포함하고 있다. 컵(10) 내부의 칼날(12)은 회전축(14)을 통하여 동력을 전달받고 그 사이에는 동력전달부재(13)가 개재될 수 있고, 동력전달부재는 다른 기능을 더 포함할 수도 있다. 그리고 회전축(14)의 하단부가 연결구(18)에 결합됨으로써, 구동부 출력축(16)의 회전 동력이 회전축(14)으로 전달된다.

여기서 구동부 출력축(16) 및 연결구(18)를 통한 동력의 전달을 위한 구성은 이미 널리 사용되는 것이어서 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다. 본 발명의 믹서의 동력전달장치는, 구동원인 모터(30)의 출력을 칼날(12)을 회전시키기 위한 구동부 출력축(16)으로 동력을 전달하는 것이고, 회전수를 더욱 높임으로써 칼날(12)을 더욱 증속된 속도로 회전시키는 것을 특징으로 한다.

상대적으로 상대적으로 높은 토크 및 저속 회전수의 구동모터를 사용함으로써, 소음 및 진동의 측면에서 현저하게 유리할 것이라고 할 수 있고, 본 발명은 이러한 점에 착안하고 있다. 구동모터(30)의 출력은 증속기구(20)를 통하여 구동부 출력축(16)으로 전달되는데, 구동부 출력축(16)의 회전은 증속기구(20)에 의하여 더욱 빨라진 상태이다. 다음에는 도 2를 같이 참조하면서 증속기구(20)의 구체적인 구성에 대하여 살펴보기로 한다.

도 2를 같이 참조하면 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 증속기구(20)는 증속케이싱(29)의 내부에 설치되어 있다. 그리고 이러한 증속케이싱(29)은 그 직하의 모터하우징(39)과 면접촉한 상태로 체결되어, 예를 들면 DC모터로 구성되는 구동모터(30)에서 동력이 전달되도록 하고 있다. 이와 같이 별도의 증속케이싱(29)을 이용함으로써 소음에 더욱 유리함은 물론이고, 유닛화된 증속기구(20)의 조립 및 설치가 더욱 유리할 것으로 기대된다.

그리고 상술한 구동부 출력축(16)은 실질적으로 증속케이싱(29)의 상부를 돌출한 상태로 설치되어 있음을 확인할 수 있다. 이러한 구동부 출력축(16)은 합성수지재로 만들어지는 공지된 연결부재(19)을 통하여 칼날(12)을 회전시키는 칼날구동축(14)과 조립될 수 있다. 다음에는 증속케이싱(29) 내부의 구성에 대하여 살펴보기로 한다.

구동모터(30)의 출력축(30A)은 예를 들면 죠인트(32)를 통하여 링기어(22)의 중앙 하단부에 성형되는 결합부(22a)와 연결된다. 여기서 죠인트(32)의 외측면은 예를 들면 세레이션과 같은 치형이 성형되어 있고, 링기어 결합부(22a)의 오목부분에는 이와 맞물리는 치형이 성형되어 있다. 여기서 죠인트(32)는 구동모터(30)의 출력축에 고정되어 연동하기 때문에, 구동모터(30)의 출력축은 실질적으로 링기어(22)를 회전시키게 된다.

링기어(22)의 테두리부분 내측의 내접기어부(22b)에는 유성기어(24)와 내접하는 치형이 성형되어 있다. 이와 같이 치형이 성형되어 있는 내접기어부(22b)는 별도의 부재로 만들어지는 것도 가능하고 도시한 바와 같이 고정유닛(체결요소)을 이용하여 링기어(22)의 상단부에 결합될 수 있다. 이러한 링기어(22)의 내측에서 맞물리는 유성기어(24)는 등간격으로 배열되는 예를 들면 3개로 구성되고, 각각의 유성기어(24)는 중심에 설치되어 있는 태양기어(26)에 대하여 외접하고 있다.

이와 같은 구성에 의한 회전속도 변화를 살펴보면, 모터 출력축(30A)의 회전력은 링기어(22)를 회전시키게 되고, 링기어(22)는 내접하고 있는 다수의 유성기어(24)를 회전시키게 된다. 이러한 과정에서 상대적으로 크고 치형이 많은 링기어(22)의 내접기어부(22b)가 유성기어(24)를 고속으로 회전시킴을 알 수 있다. 이렇게 증속된 유성기어(24)는 태양기어(26)를 회전시킴으로써, 태양기어(26)의 중앙에서 지지되는 구동부 출력축(16)이 증속되어 회전하게 됨을 알 수 있다.

이와 같이 본 발명은 구동모터(30)에서 증속기구(20)를 통하여 구동부 출력축(16)으로 동력이 전달되며, 다수의 기어로 구성되는 증속기구(20)에서 회전수가 높아지도록 구성됨을 알 수 있다. 여기서 본 발명의 증속기구(20)는 증속케이싱(29)의 내부에서 다수의 기어가 내장되도록 구성되고 있다. 이러한 구성에 의하여, 조립 공정의 편의성 및 내부에서 발생하는 소음 및 진동의 외부 유출을 최대한 방지하고 있다.

도시한 바와 같이, 링기어(22)의 하단부 중앙에 오목하게 성형되는 결합부(22a)가 케이싱본체(29a)의 하방으로 돌출한 상태로 설계되고, 상단부 중앙의 구동부 출력축(16)이 케이싱커버(22b)의 상방으로 돌출한 상태로 설계되어 있다. 그리고 링기어(22)의 내접기어부(22b)의 내측에서 치합하고 있는 다수의 유성기어(24)는, 케이싱커버(29b)에 지지되고 있는 수직방향의 지지부(24A)에 의하여 회전 가능하게 지지되고 있다.

그리고 태양기어(26)는 구동부 출력축(16)의 중간부분에 압입되어 예를 들면 출력축(16)의 플랜지부(16a)에 의하여 지지된다. 그리고 링기어(22)는 케이싱본체(29a)에 대하여 베어링(Bd)을 이용하고 구동부 출력축(16)에 대해서는 베어링(Bc)을 이용하여 회전 가능하게 지지되고 있다. 그리고 유성기어(24)를 지지하는 지지부(24A)는 베어링(Ba)에 의하여 케이싱커버(29b)에 회전 가능하도록 지지되고 있다.

이와 같은 유성기어(24)와 맞물려 증속 회전하는 태양기어(26)의 중심에서 결합되어 상방으로 연장되는 구동부 출력축(16)도 베어링(Bb)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있음을 알 수 있다. 그리고 증속케이싱(29)과 모터하우징(39)은 서로의 결합을 용이하게 그리고 안정적으로 하기 위하여 구조적인 결합관계를 가지고 있다. 예를 들면, 증속케이싱(29)의 외측 하단부에는 내측이 비어 있는 걸림돌출부(29c)가 전체 원주에 대하여 성형되어 있으며, 모터하우징(39)의 상면 외측에는 상기 걸림턱(29c)에 걸리는 걸림턱(39c)이 성형되어 있다.

이러한 걸림돌출부(29c)와 걸림턱(39c)이 구조적으로 결합된 상태에서 다수의 체결 요소가 증속케이싱(29)과 모터하우징(39)을 체결하고 있음을 알 수 있다. 도 1에 도시한 바와 같이, 증속케이싱(29)과 모터하우징(39)의 외측에는 별도의 인너케이싱(40)이 설치되고 있다. 이러한 인너케이싱(40)은 실질적으로 본체케이싱(18)의 내부에 별도로 만들어진 것으로, 구동모터(30) 및 증속케이싱(29)의 내부에서 발생하는 진동 및 소음을 더욱 효율적으로 차단하게 될 것이다.

그리고 본체케이싱(18)과 인너케이싱(40)의 연결부분은 방진구(50)를 통하여 체결되도록 설계되어 있다. 이러한 방진구(50)는 예를 들면 고무 등과 같이 진동을 흡수할 수 있는 재질로 성형되어, 내부에서 발생한 진동 및 소음 등을 최대한 외부로 나오는 것을 방지하는 것이라고 할 수 있다.

다음에는 도 3을 참고하면서 본 발명의 다른 실시례에 대하여 살펴보기로 한다. 상술한 실시례는 증속기구(20)가 본체케이싱(18)의 내부에 설치되는 것임에 비하여, 본 실시례는 증속기구(20)가 컵(10)의 하부에 설치되어 있는 것이다. 이하 본 실시례의 설명에서 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하면서 설명하기로 한다.

본 실시례의 증속기구(20)는 컵(10)의 하부에 형성되는 하부케이싱(10A) 내부에 설치되어 있다. 상술한 바와 동일한 구성을 가지는 증속기구(20)는 증속케이싱(29)를 포함한다. 케이싱본체(29a)와 케이싱커버(29b)로 구성되는 증속케이싱(29)의 상부에는 구동부 출력축(16)이 돌출되도록 성형되어 있고, 구동부 출력축(16)은 동력전달부재(13)를 통하여 칼날(12)과 연결되어 있다.

증속케이싱(29)의 하부에는 링기어(22)의 하부 중심에 성형된 결합부(22a)가 노출되도록 배치되어 있다. 이러한 링기어(22)의 결합부(22a)의 하부에는 구동모터(30)의 출력축(30A)과 죠인트(32)를 통하여 연결된다. 본 실시례에서, 구동모터(30)와 연결되는 링기어(22)에서 구동부 출력축(16)까지의 동력 전달을 위한 구성은 상술한 것과 동일하다.

따라서 본 실시례의 동력전달장치에 있어서도, 구동모터(30)의 출력을 전달받는 링기어(22)의 결합부(22a)가 증속케이싱(20)의 하부에 노출되도록 설치되어 있고, 칼날(12)로 회전동력을 전달하기 위한 구동부 출력축(16)도 증속케이싱(29)의 중앙 상부로 돌출되도록 설계되어 있음을 알 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 저속임과 동시에 소음의 발생이 최소한이라고 할 수 있는 구동모터(예를 들면 DC모터)를 이용하면서도, 실질적으로 칼날(12)의 회전수를 최대한 높일 수 있도록 구성하는 것을 기본적인 주제로 하고 있음을 알 수 있다. 이와 같이 증속을 위한 기구가 증속케이싱을 통하여 설계됨으로써, 모터하우징의 상부 및 인너케이싱의 저면에 보다 쉽게 조립할 수 있도록 설계하고 있음을 알 수 있다.

10 ..... 컵
12 ..... 칼날
16 ..... 출력축
18 ..... 본체 케이싱
20 ..... 증속기구
22 ..... 링기어
22a ..... 결합부
22b ..... 내접기어부
24 ..... 유성기어
26 ..... 태양기어
29 ..... 증속케이싱
30 ..... 구동모터
30A ..... 출력축
32 ..... 죠인트

Claims (3)

1. 구동모터를 내장하고 있는 모터하우징; 그리고
   모터하우징의 상부에 접촉하고, 구동모터와 연동하여 회전하는 링기어와, 상기어에 내접하는 다수의 유성기어, 유성기어의 중심에서 맞물리고 상부로 연장된 출력축이 결합되는 태양기어로 구성되는 증속기구를 내장하고 있는 증속케이싱을 포함하여 구성되고;
   구동부 출력축은 증속케이싱의 상면을 형성하는 케이싱커버를 돌출한 상태로 설치되고, 링기어의 하면 중심에 형성되는 결합부는 증속케이싱의 중심에서 하방으로 돌출한 상태로 설치되어 구동모터의 출력축과 연동하는 것을 특징으로 하는 믹서 동력전달장치.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 출력축이 상부로 관통하는 상태로, 증속케이싱과 모터하우징을 감싸는 인너케이싱을 더 포함하여 구성되는 믹서 동력전달장치.
   
3. 구동모터와;
   구동모터의 출력에 연동하여 회전하는 링기어와, 링기어에 내접하는 다수의 유성기어, 유성기어의 중심에서 맞물리고 상부로 연장된 구동부 출력축이 결합되는 태양기어로 구성되는 증속기구를 내장하고 있는 증속케이싱을 포함하고;
   구동부 출력축은 증속케이싱의 상면을 형성하는 케이싱커버를 돌출한 상태로 설치되고, 링기어의 하면 중심에 형성되는 결합부는 증속케이싱의 중심에서 하방으로 돌출한 상태로 설치되어 구동모터의 출력축과 연동하는 것을 특징으로 하는 믹서 동력전달장치.
   

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