KR20230001376U - Tool for automobile steering knuckle bench test - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴을 제공한다. 상기 툴은 대형 베이스 플레이트, 호형 베이스, 호형 가이드 레일 및 어댑터 플레이트를 포함하며, 상기 대형 베이스 플레이트의 양측에는 볼트를 통해 각각 하나의 호형 베이스가 장착되고, 각각의 호형 베이스에는 하나의 호형 가이드 레일이 장착되며, 어댑터 플레이트는 양측의 호형 가이드 레일에 연결된다. 호형 가이드 레일은 호형 베이스의 원주 방향을 따라 회동하여 어댑터 플레이트와 대형 베이스 플레이트 사이의 끼인각을 조정할 수 있어 각도 조절이 간단하고 정확도가 높다. 또한 어댑터 플레이트에는 표준 연결 홀이 설계되어 플랜지 디스크를 통해 상이한 스티어링 너클에 연결될 수 있으므로 툴 범용성이 강하다. The present invention provides a tool for testing an automotive steering knuckle bench. The tool includes a large base plate, an arc base, an arc guide rail and an adapter plate, and one arc base is mounted on both sides of the large base plate through bolts, and one arc guide rail is attached to each arc base. mounted, and the adapter plate is connected to the arc-shaped guide rails on both sides. The arc-shaped guide rail rotates along the circumferential direction of the arc-shaped base to adjust the included angle between the adapter plate and the large base plate, so angle adjustment is simple and highly accurate. In addition, the adapter plate has a standard connection hole designed so that it can be connected to different steering knuckles via a flange disc, so the tool versatility is strong.

Description

자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴{TOOL FOR AUTOMOBILE STEERING KNUCKLE BENCH TEST}Automotive steering knuckle bench test tool {TOOL FOR AUTOMOBILE STEERING KNUCKLE BENCH TEST}

본 고안은 툴에 관한 것으로, 특히 자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴에 관한 것이다.The present invention relates to a tool, and more particularly to a tool for testing an automotive steering knuckle bench.

스티어링 너클은 자동차 섀시 서스펜션 시스템의 중요한 안전 부품으로, 이의 안전 성능을 검증하기 위해 제품 개발 과정에서는 반드시 벤치 시험 검증을 수행해야 한다. 벤치 시험 검증에는 주로 두가지 형태가 존재하는데, 하나는 스티어링 너클의 서스펜션단을 구속하는 것으로, 스티어링 너클은 컨트롤 암, 쇼크 업소버 등 서스펜션 부재에 연결된 후 고정되고, 휠 중심 또는 타이어 접지점에 하중이 로딩되며; 다른 하나는 스티어링 너클의 플랜지면을 구속하는 것으로, 스티어링 너클의 각 장착 홀에 연결 부재의 실제 차량 장착 방향을 따라 하중이 인가된다. The steering knuckle is an important safety part of the automobile chassis suspension system, and bench test verification must be performed during product development to verify its safety performance. There are mainly two types of bench test verification. One is to constrain the suspension end of the steering knuckle. The steering knuckle is fixed after being connected to suspension members such as control arms and shock absorbers, and the load is loaded on the center of the wheel or the tire contact point. ; The other is to restrain the flange surface of the steering knuckle, and a load is applied to each mounting hole of the steering knuckle along the actual vehicle mounting direction of the connecting member.

두 번째 형태로 스티어링 너클 벤치 성능을 검증하는 경우, 스티어링 너클에 연결된 컨트롤 암, 쇼크 업소버, 브레이크 캘리퍼, 스태빌라이저 바 등 부품의 실제 차량 장착 방향은 공간 각도선, 전체 차량의 X, Y, Z와 모두 일정한 각도를 이루며, 상이한 부품의 장착 방향 역시 상이하다. 시험 하중을 로딩하기 위한 리니어 액츄에이터는 일반적으로 단일 방향의 선형 하중이 로딩되며, 작업대에 수평 또는 수직으로 장착되어 사용되므로 로딩 과정에서 액츄에이터가 횡방향 하중을 견디기에 적합하지 않고, 아울러 공간 각도로 로딩된 액츄에이터를 구축하는 것은 매우 어려우며 정확도를 보장하기 어렵다. 현재, 컨트롤 암, 쇼크 업소버, 브레이크 캘리퍼, 스태빌라이저 바 등 부품에 연결된 스티어링 너클의 장착 홀 검증 시험에서, 각 연결 홀의 테스트는 모두 스티어링 너클의 배치 각도를 고정 및 조절하여 로딩 방향이 수평 또는 수직이 되도록 특정 각도 베이스 툴을 제조해야 한다. 스티어링 너클의 각 장착 홀은 모두 테스트가 필요하고 테스트마다 모두 상이한 각도 베이스가 필요하나, 각도 베이스의 가공 공법이 복잡하고 시험 툴의 설계 작업량이 크며 제조 비용이 높고 시간 주기가 길다.In the case of verifying the performance of the steering knuckle bench in the second form, the actual vehicle mounting orientation of the parts connected to the steering knuckle, such as the control arm, shock absorber, brake caliper, and stabilizer bar, is the spatial angle line, the X, Y, and Z of the entire vehicle and all It forms a certain angle, and the mounting directions of different parts are also different. Linear actuators for loading test loads are generally loaded with a linear load in a single direction, and are used horizontally or vertically mounted on a workbench, so the actuator is not suitable to withstand the lateral load during the loading process, and it is also loaded at a spatial angle. It is very difficult to build actuators that are designed and the accuracy is difficult to guarantee. Currently, in the verification test of the mounting hole of the steering knuckle connected to parts such as the control arm, shock absorber, brake caliper, and stabilizer bar, the test of each connection hole fixes and adjusts the arrangement angle of the steering knuckle so that the loading direction is horizontal or vertical. A specific angle base tool must be manufactured. Each mounting hole of the steering knuckle needs testing, and each test requires a different angle base, but the processing method of the angle base is complicated, the test tool design workload is large, the manufacturing cost is high, and the time cycle is long.

따라서, 본 고안의 목적은 디버깅이 가능한 각도 베이스로, 로딩 방향이 수평 또는 수직이 되도록 상이한 스티어링 너클의 상이한 각도를 고정 및 조절할 수 있는 툴을 제공하는 것이다. Therefore, an object of the present invention is to provide a tool capable of fixing and adjusting different angles of different steering knuckles such that the loading direction is horizontal or vertical, with a debuggable angle base.

본 고안은 하기와 같은 기술적 해결수단을 적용한다. 시험 표준 요구 사항과 전체 차량 서스펜션 시스템의 하드 포인트 좌표에 따라 스티어링 너클 벤치 시험에서 조정할 각도를 결정한다. 대형 베이스 플레이트, 호형 베이스, 호형 가이드 레일, 어댑터 플레이트를 함께 조립하고, 대형 베이스 플레이트를 작업 플랫폼에 평평하게 놓는다. 각도계를 이용하여 어댑터 플레이트의 경사 각도를 보조적으로 측정하고, 호형 베이스에서 호형 가이드 레일의 위치를 조정하며, 어댑터 플레이트의 경사 각도가 필요한 조정 각도에 도달하면, 호형 가이드 레일과 호형 베이스 사이의 볼트를 체결한다. 플랜지 디스크를 통해 스티어링 너클을 어댑터 플레이트에 고정하면, 이때 시험을 거친 로딩 방향은 작업 플랫폼에서 액츄에이터의 수평 또는 수직 장착을 편리하게 할 수 있다. The present invention applies the following technical solutions. Determine the angle to adjust in the steering knuckle bench test according to the test standard requirements and the hard point coordinates of the entire vehicle suspension system. Assemble the large base plate, arc base, arc guide rail and adapter plate together, and lay the large base plate flat on the work platform. Auxiliary measure the inclination angle of the adapter plate using a goniometer, adjust the position of the arc guide rail on the arc base, and when the inclination angle of the adapter plate reaches the required adjustment angle, tighten the bolt between the arc guide rail and the arc base. contract By fixing the steering knuckle to the adapter plate via the flange disc, then the tested loading direction allows convenient horizontal or vertical mounting of the actuator on the working platform.

대형 베이스 플레이트, 호형 베이스, 호형 가이드 레일 및 어댑터 플레이트를 포함하는 자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴로서, 상기 대형 베이스 플레이트의 양측에는 각각 하나의 호형 베이스가 장착되고, 각각의 호형 베이스에는 하나의 호형 가이드 레일이 장착되며, 어댑터 플레이트는 양측의 호형 가이드 레일에 연결된다. An automobile steering knuckle bench test tool comprising a large base plate, an arc base, an arc guide rail and an adapter plate, wherein one arc base is mounted on both sides of the large base plate, and one arc guide rail is mounted on each arc base. is mounted, and the adapter plate is connected to the arc-shaped guide rails on both sides.

상기 호형 베이스와 호형 가이드 레일의 접촉면의 아크 직경은 동일하고, 호형 가이드 레일은 호형 베이스의 원주 방향을 따라 회동하여 어댑터 플레이트와 대형 베이스 플레이트 사이의 끼인각을 조정할 수 있어 각도 조절이 간단하고 정확도가 높다. The arc diameter of the contact surface of the arc base and the arc guide rail is the same, and the arc guide rail rotates along the circumferential direction of the arc base to adjust the included angle between the adapter plate and the large base plate, so the angle adjustment is simple and the accuracy is high. .

상기 호형 베이스에는 원주 방향을 따라 가이드 홈이 설계되고, 호형 가이드 레일에는 이에 매칭되는 샤프트 숄더가 설계되어 호형 베이스에서 호형 가이드 레일의 횡방향 포지셔닝이 편리하고, 호형 베이스에서 호형 가이드 레일이 원주 방향을 따라 회동하기에 편리하다. A guide groove is designed along the circumferential direction on the arc base, and a shaft shoulder matching it is designed on the arc guide rail, so that the horizontal positioning of the arc guide rail on the arc base is convenient, and the arc guide rail on the arc base is circumferential. It is convenient to turn along.

상기 호형 베이스에는 원주 방향을 따라 균일하게 분포된 볼트 홀이 설계되고, 호형 가이드 레일에는 원주 방향을 따라 3개의 롱홀이 설계되며, 볼트는 호형 가이드 레일의 롱홀을 통과하여 호형 베이스의 볼트 홀에 삽입됨으로써 호형 베이스와 호형 가이드 레일을 함께 체결한다. Bolt holes uniformly distributed along the circumferential direction are designed in the arc-shaped base, and three long holes are designed in the arc-shaped guide rail along the circumferential direction, and bolts pass through the long holes of the arc-shaped guide rail and are inserted into the bolt holes of the arc-shaped base. By doing so, the arc-type base and the arc-type guide rail are fastened together.

상기 호형 가이드 레일의 3개의 롱홀은 호형 베이스의 인접한 6개의 볼트 홀을 커버할 수 있어 각도의 무단 조정을 구현할 수 있다. The three long holes of the arc-shaped guide rail can cover the six adjacent bolt holes of the arc-shaped base, so that stepless adjustment of the angle can be realized.

상기 어댑터 플레이트에는 표준 연결 홀이 설계되고, 플랜지 디스크를 통해 상이한 스티어링 너클에 연결될 수 있어 범용성이 강하다. A standard connection hole is designed in the adapter plate, and it can be connected to different steering knuckles through a flange disc, so it has strong versatility.

본 고안은 하기와 같은 유익한 효과를 갖는다. 스티어링 너클의 벤치 시험 과정에서 스티어링 너클의 배치 각도를 고정 및 조정할 수 있으므로 액츄에이터에 수평 또는 수직으로 로딩하기에 편리하고, 각도 조정이 가능할 뿐만 아니라 조정이 편리하며 상이한 스티어링 너클의 상이한 시험에 적용할 수 있어 범용성이 강하다.The present invention has the following beneficial effects. In the process of bench testing of steering knuckles, the angle of arrangement of steering knuckles can be fixed and adjusted, so it is convenient to load actuators horizontally or vertically, not only the angle can be adjusted, but also the adjustment is convenient, and it can be applied to different tests of different steering knuckles. It has strong versatility.

본 고안은 첨부된 도면 및 실시예와 함께 이하에서 더 설명될 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 구조 모식도이다.
도 2는 본 고안에 따른 조립 모식도이다.
도 3은 본 고안에 따른 호형 베이스의 모식도이다.
도 4 는 본 고안에 따른 호형 가이드 레일의 모식도이다.The present invention will be further described below in conjunction with the accompanying drawings and examples.
1 is a structural schematic diagram according to the present invention.
Figure 2 is an assembly schematic diagram according to the present invention.
3 is a schematic diagram of an arc-shaped base according to the present invention.
4 is a schematic diagram of an arc-shaped guide rail according to the present invention.

도 1에 도시된 실시예에서, 대형 베이스 플레이트(1)의 양측에는 각각 호형 베이스(2)가 장착되고, 각 측은 5개의 제1 볼트(3)에 의해 체결된다. 각각의 호형 베이스(2)에는 3세트의 가스켓(5)과 제2 볼트(6)를 통해 하나의 호형 가이드 레일(4)이 장착된다. 호형 베이스(2)에는 원주 방향을 따라 가이드 홈이 설계되고, 호형 가이드 레일(4)에는 이에 매칭되는 샤프트 숄더가 설계되며, 호형 베이스(2)와 호형 가이드 레일(4)의 접촉면의 아크 직경은 동일하고, 호형 가이드 레일(4)은 호형 베이스(2)의 원주 방향을 따라 회동할 수 있다. 양측의 호형 가이드 레일(4)을 장착 완료한 후, 제3 볼트(8)를 통해 어댑터 플레이트(7)를 2개의 호형 가이드 레일(4)에 연결한다. 고객의 시험 표준 요구 사항과 전체 차량 서스펜션 시스템의 하드 포인트 좌표에 따라 스티어링 너클 벤치 시험에서 조정할 각도를 결정한다. 각도계를 어댑터 플레이트(7)에 놓고 어댑터 플레이트(7)와 대형 베이스 플레이트(1) 사이의 끼인각을 측정하고, 제2 볼트(6)를 풀면서 양측의 호형 가이드 레일(4)을 호형 베이스(2)의 원주 방향을 따라 회동하도록 조정하며, 어댑터 플레이트(7)의 경사 각도가 필요한 각도에 도달하면, 양측의 가스켓(5)과 제2 볼트(6)를 장착 및 체결한다. 플랜지 디스크, 스티어링 너클(11), 로딩 로드(12)를 함께 조립하고, 로딩 로드(12)의 장착 위치와 방향을 고객 시험 표준 요구 사항과 일치시킨다. 스티어링 너클(11)을 제4 볼트(10)를 통해 어댑터 플레이트(7)에 장착하는데, 이때 로딩 로드(12)의 축선 방향은 대형 베이스 플레이트(1)의 바닥면과 수직된다. 대형 베이스 플레이트(1)를 수평으로 작업 플랫폼에 고정시키면, 액츄에이터의 수직 로딩이 편리할 수 있고, 대형 베이스 플레이트(1)를 수직으로 작업 플랫폼에 고정시키면, 액츄에이터의 수평 선형 로딩이 편리할 수 있다.In the embodiment shown in FIG. 1 , arc-shaped bases 2 are mounted on both sides of the large base plate 1, and each side is fastened by five first bolts 3. One arc-shaped guide rail (4) is mounted on each arc-shaped base (2) through three sets of gaskets (5) and a second bolt (6). A guide groove is designed along the circumferential direction on the arc base (2), and a shaft shoulder matching it is designed on the arc guide rail (4), and the arc diameter of the contact surface between the arc base (2) and the arc guide rail (4) is In the same way, the arc-shaped guide rail 4 can rotate along the circumferential direction of the arc-shaped base 2 . After completing the mounting of the arc-shaped guide rails (4) on both sides, the adapter plate (7) is connected to the two arc-shaped guide rails (4) through the third bolt (8). Determine the angle to adjust in the steering knuckle bench test according to the customer's test standard requirements and the hard point coordinates of the entire vehicle suspension system. Place the goniometer on the adapter plate (7), measure the included angle between the adapter plate (7) and the large base plate (1), and loosen the 2nd bolt (6) to secure the arc guide rails (4) on both sides to the arc base (2). ), and when the inclination angle of the adapter plate 7 reaches the required angle, the gasket 5 and the second bolt 6 on both sides are mounted and fastened. Assemble the flange disc, steering knuckle 11, and loading rod 12 together, and match the mounting position and direction of the loading rod 12 with the customer test standard requirements. The steering knuckle 11 is mounted on the adapter plate 7 through the fourth bolt 10, wherein the axial direction of the loading rod 12 is perpendicular to the bottom surface of the large base plate 1. If the large base plate 1 is fixed horizontally to the working platform, the vertical loading of the actuator can be convenient, and if the large base plate 1 is fixed vertically to the working platform, the horizontal linear loading of the actuator can be convenient .

1: 대형 베이스 플레이트, 2: 호형 베이스, 3: 제1 볼트, 4: 호형 가이드 레일, 5: 가스켓, 6: 제2 볼트, 7: 어댑터 플레이트, 8: 제3 볼트, 9: 플랜지 디스크, 10: 제4 볼트, 11: 스티어링 너클, 12: 로딩 로드.1: large base plate, 2: arc base, 3: first bolt, 4: arc guide rail, 5: gasket, 6: second bolt, 7: adapter plate, 8: third bolt, 9: flange disk, 10 : Fourth bolt, 11: steering knuckle, 12: loading rod.

Claims (6)

대형 베이스 플레이트, 호형 베이스, 호형 가이드 레일 및 어댑터 플레이트를 포함하는 자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴로서,
상기 대형 베이스 플레이트의 양측에는 각각 하나의 호형 베이스가 장착되고, 각각의 호형 베이스에는 하나의 호형 가이드 레일이 장착되며, 어댑터 플레이트는 양측의 호형 가이드 레일에 연결되는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.A tool for testing an automobile steering knuckle bench including a large base plate, an arc base, an arc guide rail and an adapter plate,
Characterized in that one arc-shaped base is mounted on both sides of the large base plate, one arc-shaped guide rail is mounted on each arc-shaped base, and the adapter plate is connected to the arc-shaped guide rails on both sides,
Automotive steering knuckle bench test tool. 제1항에 있어서,
상기 호형 베이스와 호형 가이드 레일의 접촉면의 아크 직경은 동일하고, 호형 가이드 레일은 호형 베이스의 원주 방향을 따라 회동하여 어댑터 플레이트와 대형 베이스 플레이트 사이의 끼인각을 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.According to claim 1,
The arc diameter of the contact surface of the arc base and the arc guide rail is the same, and the arc guide rail rotates along the circumferential direction of the arc base to adjust the included angle between the adapter plate and the large base plate. Characterized in that,
Automotive steering knuckle bench test tool. 제1항에 있어서,
상기 호형 베이스에는 원주 방향을 따라 가이드 홈이 설치되고, 호형 가이드 레일에는 이에 매칭되는 샤프트 숄더가 설치되는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.According to claim 1,
Characterized in that a guide groove is installed on the arc-shaped base along the circumferential direction, and a shaft shoulder matching it is installed on the arc-shaped guide rail.
Automotive steering knuckle bench test tool. 제1항에 있어서,
상기 호형 베이스에는 원주 방향을 따라 균일하게 분포된 볼트 홀이 설치되고, 호형 가이드 레일에는 원주 방향을 따라 3개의 롱홀이 설치되며, 볼트는 호형 가이드 레일의 롱홀을 통과하여 호형 베이스의 볼트 홀에 삽입됨으로써 호형 베이스와 호형 가이드 레일을 함께 체결하는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.According to claim 1,
Bolt holes uniformly distributed along the circumferential direction are installed in the arc-type base, and three long holes are installed in the arc-type guide rail along the circumferential direction, and bolts pass through the long holes of the arc-type guide rail and are inserted into the bolt holes of the arc-type base. Characterized in that the arc-shaped base and the arc-shaped guide rail are fastened together by being
Automotive steering knuckle bench test tool. 제1항에 있어서,
상기 호형 가이드 레일의 3개의 롱홀은 호형 베이스의 인접한 6개의 볼트 홀을 커버하는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.According to claim 1,
Characterized in that the three long holes of the arc-shaped guide rail cover six adjacent bolt holes of the arc-shaped base,
Automotive steering knuckle bench test tool. 제1항에 있어서,
상기 어댑터 플레이트에는 연결 홀이 설치되고, 플랜지 디스크를 통해 상이한 스티어링 너클에 연결되는 것을 특징으로 하는,
자동차 스티어링 너클 벤치 시험용 툴.According to claim 1,
Characterized in that a connection hole is installed in the adapter plate and connected to a different steering knuckle through a flange disk.
Automotive steering knuckle bench test tool.
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