KR20220167604A - Color matching machines for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 페인트 조색기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안료 탱크에 안료를 주입하고 실린더로 가압하여 공기 빼기를 한 다음, 안료조절 밸브와 솔레노이드밸브를 이용하여 정밀하게 안료량을 제어할 수 있게 구성함으로써, 원하는 색상을 쉽고 정확하게 조색할 수 있게 한 것이다. 이때, 안료 공급은 원하는 안료량의 95%를 넘으면 배합량을 0.1~0.5g/초 단위로 조절하고, 안료량이 98%를 넘으면 배합량을 0.01~0.05g/초 단위로 조절하도록 제어함으로, 원하는 색상에 맞춰 정확한 안료별 배합비로 조색할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a paint conditioner for automobiles, and more particularly, injects pigment into a pigment tank, pressurizes it with a cylinder to bleed air, and then uses a pigment control valve and a solenoid valve to precisely control the amount of pigment. By configuring it, it is possible to easily and accurately match the desired color. At this time, the pigment supply is controlled to adjust the blending amount in units of 0.1 to 0.5g/sec if the amount of the desired pigment exceeds 95%, and in units of 0.01 to 0.05g/sec if the amount of pigment exceeds 98%, so as to obtain the desired color. It is possible to adjust the color with the correct mixing ratio for each pigment.
일반적으로 자동차를 수리하는 공장에서 주로 사용되는 페인트 조색기는 원하는 색을 얻기 위해 혼합하는 안료량이 정확하게 이루어져야 한다. 만일, 안료량이 정확하게 계량되지 않으면 원하는 색과 전혀 다른 색이 발현된다. 이에, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)에는 다양한 방법으로 조색하는 기술이 개시되어 있다.In general, paint colorants mainly used in automobile repair factories must accurately mix pigments to obtain a desired color. If the pigment amount is not accurately measured, a color completely different from the desired color is expressed. Accordingly, in the following (Patent Document 1) to (Patent Document 3), techniques for toning by various methods are disclosed.
(특허문헌 1) 한국등록특허 제10-2049699호(Patent Document 1) Korea Patent Registration No. 10-2049699
효과적으로 페인트를 조색할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 페인트 조색기에 관한 것이다. 이러한 차량용 페인트 조색기는 카메라를 이용하여 샘플을 촬영하여 분석한 후, 공급수단을 이용하여 고정유닛에 고정된 페인트통에 자동으로 흰색 페인트와 색소를 공급하고, 고정유닛을 회전시켜 페인트통에 저장된 페인트와 색소가 혼합되도록 하여 페인트를 조색한다. 따라서, 누구라도 손쉽게 정확한 색상의 페인트를 조색할 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to a vehicle paint conditioner having a new structure capable of effectively toning paint. After taking a sample using a camera and analyzing it, this vehicle paint conditioner automatically supplies white paint and pigment to a paint canister fixed to a fixing unit using a supply means, and rotates the fixing unit to paint the paint stored in the paint canister. Color the paint by mixing it with the pigment. Therefore, there is an advantage in that anyone can easily match paint of an accurate color.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2015-0096966호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2015-0096966
자동차보수도장 시편을 측색계를 이용하여 데이터베이스화하여 보수도장차량에서 측색한 시편 데이터와 기 데이터베이스화한 시편과 컴퓨터 비교 분석하여 최적의 조색데이터를 출력함으로써 빠르고 정확한 조색을 실현하기 위함이다.This is to realize fast and accurate color matching by outputting the optimal color matching data by comparing and analyzing the colorimetry of the specimen data from the refinish vehicle and the specimens already in the database by using a colorimeter to make a database of automotive refinish painting specimens.
(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2018-0016359호(Patent Document 3) Korean Patent Publication No. 10-2018-0016359
주로 자동차 수리 공장에서, 종래, 경험과 감으로 이루어져 왔던 조색 작업을 충분히 지원하는 것이 가능한 보수용 도료의 조색장치 및 조색방법을 제공한다. 이 보수용 도료의 조색장치 및 조색방법은, 도장 대상부의 측색 데이터와, 도판의 측색 데이터와의 오차를 좌표축별로 계산하고, 좌표축별로 오차를 줄이는 방향으로 작용하는 특성 정보를 가진 배합 도료를 조색 후보로서 검색하고, 도장 대상부의 도장에 이용하는 보수용 도료의 분량에 대응하는 조색 후보의 기본량을 계산하고, 상기 오차를 측색 데이터에 대응하는 기준 값으로 나눔으로써 좌표축별로 오차율을 계산하고, 조색 후보의 기본량과 오차율을 곱함으로써 조색 후보별 조색량을 산출한다.To provide a color-matching device and method for refinish paint capable of sufficiently supporting the color-matching work, which has conventionally been carried out through experience and intuition, mainly in automobile repair factories. This repair paint color matching device and color matching method calculates the error between the colorimetric data of the painting target part and the colorimetric data of the paint plate for each coordinate axis, and the color mixture candidate having characteristic information acting in the direction of reducing the error for each coordinate axis. , calculating the basic amount of the toning candidate corresponding to the amount of the repair paint used for painting the painting target part, calculating the error rate for each coordinate axis by dividing the error by the reference value corresponding to the colorimetric data, and By multiplying the basic amount and the error rate, the toning amount for each toning candidate is calculated.
하지만, 이러한 기존의 페인트 조색 기술에는 다음과 같은 문제가 있다.However, these existing paint mixing techniques have the following problems.
(1) 조색에 필요한 안료량을 제어하는 것이 아니라 시편 등을 통해 비교하여 조색하게 되므로, 그만큼 더 조색 시간이 길어진다.(1) Since the amount of pigment required for coloring is not controlled, but is compared through specimens, etc., the coloring time becomes longer.
(2) 조색 용기에 공급되는 안료량이 정밀 계측되지 않음으로, 조색 용기에 원하는 안료량보다 더 많은 양이 공급될 우려가 있다. 이는, 원하는 색과 다른 색으로 조색이 될 우려가 크다.(2) Since the amount of pigment supplied to the color mixing container is not precisely measured, there is a risk that a larger amount than the desired amount of pigment is supplied to the color mixing container. This is highly likely to be toned to a color different from the desired color.
본 발명은 실린더로 가압이 되는 안료가 안료조절 밸브와 솔레노이드밸브를 통해 계량 컵에 공급되게 구성함으로써, 안료조절 밸브를 통해 공급되는 안료량을 다시 솔레노이드밸브의 개폐를 통해 정확하게 차단/공급하게 하여 입력된 안료량만큼 계량 컵에 정확하게 공급하여 원하는 색으로 조색할 수 있게 한 자동차용 페인트 조색기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention configures the pigment pressurized by the cylinder to be supplied to the measuring cup through the pigment control valve and the solenoid valve, so that the amount of pigment supplied through the pigment control valve is accurately blocked / supplied through the opening and closing of the solenoid valve. The purpose of the present invention is to provide a paint conditioner for automobiles capable of accurately supplying the amount of pigment to a measuring cup to be colored to a desired color.
특히, 본 발명은 계량 컵에 공급되는 안료를 공급량의 95%까지 공급한 다음 안정시간을 거치고, 다시 안료를 공급량의 98%까지 공급한 다음 안정시간을 거친 다음 100%만큼 공급할 수 있게 제어함으로써, 계량 컵에 공급되는 안료량이 많아질수록 공급하는 양을 줄여 미세 조절할 수 있게 구성함으로써, 원하는 안료량을 정확하게 공급하여 조색할 수 있게 한 자동차용 페인트 조색기를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In particular, the present invention supplies the pigment supplied to the measuring cup up to 95% of the supply amount, then goes through a stabilization time, then supplies the pigment up to 98% of the supply amount, then goes through a stabilization time, and then supplies it by 100%. By controlling, It is another object of the present invention to provide a paint conditioner for automobiles capable of accurately supplying and toning a desired pigment amount by reducing the amount supplied as the amount of pigment supplied to the measuring cup increases and enabling fine adjustment.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기는, 프레임(100) 위에 설치된 저울(110) 위에 올려놓은 계량 컵(C)에 안료를 공급하여 조색하는 자동차용 페인트 조색기에서, 측면에 안료 주입구(211)와 안료량을 확인하는 잔량 표시기(212)를 갖추고, 상부가 개방된 안료 튜브(210); 상기 안료 튜브(210) 안에 설치되어 액추에이터로 구동하며 안료를 가압하는 실린더(220); 상기 실린더(220)에 장착되어 상기 안료 튜브(210) 안에 남은 공기를 배출하기 위한 공기 배출수단(230); 상기 안료 튜브(210) 하부에 설치되되, 상기 저울(110)의 측정값을 바탕으로 상기 실린더(220) 동작으로 정해진 안료량을 배출하는 안료조절 밸브(240); 및 상기 저울(110)의 측정값을 바탕으로 상기 안료조절 밸브(240)에서 배출하는 안료량을 중단/공급하게 하는 솔레노이드밸브(250);가 포함된 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the automotive paint toner according to the present invention supplies pigment to the measuring cup (C) placed on the
특히, 상기 공기 배출수단(230)은, 상기 실린더(220)에 관통 형성된 공기구멍(221)을 감싸주며 내외부가 통하게 형성된 본체(231); 상기 본체(231)에 체결 방식으로 장착되어 상기 공기구멍(221)을 향해 움직이게 설치된 조절 바(232); 상기 공기구멍(221)에 관통하게 끼워져서 상기 실린더(220)의 두께 방향으로 움직이면서 상기 공기구멍(221)의 양단 중 어느 한쪽을 막아주는 마감 밸브(234); 양단이 상기 조절 바(232)와 상기 마감 밸브(234) 사이에 설치되되, 상기 조절 바(232)를 체결함에 따라 탄성력이 조절되는 스프링(233); 및 상기 조절 바(232)에 연결되어 강제로 회전시켜 상기 스프링(233)의 장력을 조절해 주는 조절 볼트(235);가 포함된 것을 특징으로 한다.In particular, the
또한, 상기 안료조절 밸브(240)와 상기 솔레노이드밸브(250)는, 조색하려고 공급하는 안료양 중 95%의 안료를 먼저 계량 컵(C)에 공급한 다음 안정 시간을 거친 뒤에, 조색하려고 공급하는 안료양의 98%가 되게 안료를 공급한 뒤 다시 안정 시간을 거친 다음, 조색하려고 공급하는 안료양의 100%가 되게 안료를 공급하여 배합이 이루어지게 제어되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
이때, 상기 안료량이 95%를 넘으면 배합량을 0.1~0.5g/초 단위로 조절하고, 상기 안료량이 98%를 넘으면 배합량을 0.01~0.05g/초 단위로 조절하게 제어하는 것을 특징으로 한다.At this time, if the amount of the pigment exceeds 95%, the blending amount is adjusted in units of 0.1 to 0.5 g/sec, and if the amount of the pigment exceeds 98%, the blending amount is controlled in units of 0.01 to 0.05 g/sec.
본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기는 다음과 같은 효과가 있다.The automobile paint color conditioner according to the present invention has the following effects.
(1) 액추에이터를 동작시켜 실린더로 가압이 된 안료가 공급되게 하고, 이때 안료는 안료조절 밸브를 통해 정해진 양만큼 공급되며, 솔레노이드밸브를 통해 공급/차단이 명확하게 이루어지므로, 원하는 양만큼 안료 공급이 정확하게 이루어져서 원하는 조색 작업을 쉽게 할 수 있다.(1) Operate the actuator to supply the pressurized pigment to the cylinder. At this time, the pigment is supplied in a predetermined amount through the pigment control valve, and supply / cutoff is clearly performed through the solenoid valve, so the desired amount of pigment is supplied This is done accurately, so you can easily do the color matching you want.
(2) 이때, 조색은 희망하는 안료량의 95%를 공급한 다음 안정 시간을 거친 뒤에, 안료양의 98%까지 다시 안료를 공급하고 다시 안정 시간을 거친 다음, 공급하려는 안료량의 100%가 되게 안료를 공급하여 조색이 이루어지게 제어함으로써, 정해진 안료량을 정확하게 공급할 수 있어 원하는 색으로 쉽고 정확하게 조색할 수 있다.(2) At this time, the color adjustment is performed by supplying 95% of the desired amount of pigment, going through a stabilization period, then supplying up to 98% of the amount of pigment again, going through a stabilization period again, and then going through a stabilization period of 100% of the amount of pigment to be supplied. By supplying the pigment so as to control the color toning, it is possible to accurately supply the specified amount of the pigment, so that the desired color can be easily and accurately toned.
(3) 이때, 계량 컵에 원하는 안료량이 95%를 넘으면 0.1~0.5g/초 단위로 배합량을 조절하고, 상기 안료량이 98%를 넘으면 0.01~0.05g/초 단위로 배합량을 조절함으로써, 미세 조절을 통해 정확하게 원하는 색을 조색할 수 있다.(3) At this time, if the desired amount of pigment in the measuring cup exceeds 95%, the amount is adjusted in increments of 0.1 to 0.5 g/sec, and if the amount of the pigment exceeds 98%, the amount is adjusted in increments of 0.01 to 0.05 g/sec, thereby fine-tuning Through this, you can accurately match the desired color.
[도 1]은 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기가 프레임에 장착된 상태를 보여주는 정면도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기의 구성을 보여주는 단면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기에 구성된 공기 배출수단의 구성을 보여주는 단면도이다.
[도 4] 및 [도 5]는 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기에 구성된 공기 배출수단의 작동 상태를 보여주는 단면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기의 제어 과정을 예시적으로 보여주는 흐름도이다.[Figure 1] is a front view showing a state in which the paint conditioner for automobiles according to the present invention is mounted on a frame.
[Figure 2] is a cross-sectional view showing the configuration of a paint conditioner for automobiles according to the present invention.
[Figure 3] is a cross-sectional view showing the configuration of the air discharge means configured in the paint conditioner for automobiles according to the present invention.
[Fig. 4] and [Fig. 5] are cross-sectional views showing the operating state of the air discharge unit configured in the paint conditioner for automobiles according to the present invention.
[Figure 6] is a flow chart showing the control process of the automobile paint toner according to the present invention by way of example.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors should properly define the concept of terms in order to best explain their invention. According to the principle that it can be interpreted as meaning and concept consistent with the technical spirit of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, since the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, various equivalents that can replace them at the time of this application It should be understood that there may be variations.
[자동차용 페인트 조색기의 구성][Configuration of automotive paint colorants]
본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기(200)에는, 안료 튜브(210), 실린더(220), 공기 배출수단(230), 안료조절 밸브(240), 그리고 솔레노이드밸브(250)가 포함된다.The
특히, 상기 안료조절 밸브(240)와 솔레노이드밸브(250)를 이용해서 계량 컵(C)에 공급되는 안료량을 정확하게 공급/차단할 수 있게 제어함으로써, 원하는 색을 쉽고 신속하게 조색할 수 있게 한 것이다.In particular, by using the
한편, 상기 안료조절 밸브(240)와 솔레노이드밸브(250)는 조색하려고 공급하는 안료량의 95%까지는 계량 컵(C)에 공급한 다음 안정 시간을 거치고, 다시 98%까지 안료를 공급한 다음 다시 안정 시간을 거친 다음, 안료량의 100%가 될 때까지 안료 공급이 이루어질 수 있게 구성함으로써, 안료를 공급할 때 발생하는 압력에 의해 안료가 요동하지 않게 하여 더욱 정확하게 원하는 안료량을 계량 컵(C)에 공급할 수 있게 한 것이다.On the other hand, the
이때, 안료는 95~98%까지는 0.1~0.5g/초 단위로 공급하고, 98~100%까지는 0.01~0.05g/초 단위로 안료 공급이 이루어지게 제어함으로써, 원하는 색을 조색하는데 필요한 안료량을 정확하게 계측할 수 있게 한 것이다.At this time, the pigment is supplied in units of 0.1 to 0.5 g/sec up to 95 to 98%, and in units of 0.01 to 0.05 g/sec up to 98 to 100%, thereby controlling the amount of pigment required to color the desired color. that could be accurately measured.
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "C"는 조색하려고 공급하는 안료량을 계측하는 계측 컵을 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, reference numeral "C" denotes a measuring cup for measuring the amount of pigment to be supplied for color matching.
가. 프레임go. frame
프레임(100)은, [도 1]과 같이, 여러 대의 본 발명에 따른 페인트 조색기(200)를 지지하고, 그 중 조색에 필요한 안료가 담긴 페인트 조색기(200)를 계측 컵(C) 위에 위치하도록 제어하는 이송수단(300)이 구비된다. 이때, 이송수단(300)은 벨트, 스크루, 실린더, 또는 구동 모터(원판의 프레임을 회전시키면서 위치를 조절) 등 페인트 조색기(200)의 위치를 조절할 수 있는 것이라면 어떠한 것이라도 이용할 수 있으며, 가장 바람직하게는 본 발명이 속한 기술분야에서 이용되는 통상의 기술을 이용하는 것이 바람직하다.The
또한, 상기 프레임(100)에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 프레임(100)에 저울(110)이 장착되고, 이 저울(110) 위에 계량 컵(C)이 갖춰진다. 이때, 계량 컵(C)은 상기 이송수단(300)을 통해 이송된 어느 하나의 페인트 조색(200)에 담긴 안료를 공급받아 조색 작업이 이루어질 수 있게 하기 위한 컵이다. 그리고 상기 저울(110)은 영점 조정을 통해 후술할 페인트 조색기(200)에서 계량 컵(C)에 공급된 안료량을 검출하고, 이를 바탕으로 상기 페인트 조색기(200)를 제어하여 원하는 양만큼 안료 공급이 이루어질 수 있게 제어하는데 이용된다.In addition, in the
나. 페인트 조색기me. paint toner
페인트 조색기(200)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 적어도 3개가 상기 프레임(100)에 장착되어 그 안에 충진한 안료를 정해진 양만큼 계량 컵(C)에 공급하여 정확한 조색 작업이 이루어질 수 있게 한다.As shown in [Figs. 1] and [Fig. 2], at least three
이러한 페인트 조색기(200)에는, [도 2]와 같이, 안료 튜브(210), 실린더(220), 공기 배출수단(230), 안료조절 밸브(240), 그리고 솔레노이드밸브(250)가 포함된다.As shown in [Fig. 2], the
1. 안료 튜브1. Pigment Tube
안료 튜브(210)는, [도 2]와 같이, 일정량의 안료를 저장해 놓고 필요할 때 저장된 안료를 계량 컵(C)에 공급할 수 있게 구성된다. 이때, 상기 안료 튜브(210)는 상부가 개방되게 하여 그 안에서 움직이는 후술할 실린더(220)가 동작하는 거리를 충분히 확보하게 하면서도 후술할 공기 배출수단(230)이 안료 튜브(210)와 간섭이 생기지 않고 안전하게 상하로 이동할 수 있는 충분한 공간을 마련할 수 있게 구성된다.The
또한, 상기 안료 튜브(210)는 한쪽에 안료 주입구(211)를 형성하여 안료 튜브(210) 안에 원하는 색의 안료를 주입할 수 있게 하되, 이 안료 주입구(211)는 후술할 실린더(220)가 가장 높이 올라갈 수 있는 위치에서 안료 주입이 가능한 위치에 오도록 형성하는 것이 바람직하다. 그리고 상기 안료 튜브(210)에는 측면에 잔량 표시기(212)가 구성되어 안료 튜브(210) 안에 남아있는 안료 잔량이나 안료 주입 후 공기가 남아있는지 시각적으로 확인할 수 있게 구성된다.In addition, the
2. 실린더2. Cylinder
실린더(220)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 상기 안료 튜브(210) 안에서 그 길이 방향으로 동작하면서 이 안료 튜브(210) 안에 충진한 안료를 가압하여 안료 튜브(210) 밖으로 배출할 수 있게 한다. 이러한 실린더(220)에는 모터나 실린더와 같이 길이 방향으로 전·후진 동작하는 액추에이터(222)를 통해 동작하게 되며, 이때의 액추에이터(222)는 상기 저울(110)에서 검출한 계량 컵(C) 안의 안료량을 바탕으로 후술할 안료조절 밸브(240)와 솔레노이드밸브(250)와 함께 제어된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the
이처럼 이루어진 실린더(220)에는, [도 2]와 같이, 공기구멍(221)이 관통 형성되어 안료가 채워지는 안료 튜브(210) 안의 공기를 외부로 배출할 수 있게 구성된다.As shown in [Fig. 2], the
3. 공기 배출수단3. Air exhaust means
공기 배출수단(230)은, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 상기 공기구멍(221)에 장착되어 안료 튜브(210) 안에 안료를 충진함에 따라 남은 공기를 안료 튜브(210) 밖으로 배출할 수 있게 한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the
이러한 공기배출수단(230)에는, [도 3]과 같이, 본체(231), 조절 바(232), 스프링(233), 마감 밸브(234), 그리고 조절 볼트(235)가 포함된다.As shown in FIG. 3 , the
본체main body
본체(231)는, [도 3]과 같이, 상술한 공기구멍(221)을 감싸게 설치되고, 이 공기구멍(221)을 통해 안료 튜브(210)에서 새어나온 공기가 안료 튜브(210)의 개방된 입구 부분을 통해 외부로 배출되게 구성된다. 특히, 상기 본체(231)는 상기 실린더(220)에서 외부에 노출되는 면에 형성되고, 그 안에 소정의 공간이 형성되게 하여 후술하는 다른 구성을 장착할 수 있는 공간을 제공한다. 미설명 부호 '231a'는 본체(231)에 형성되어 내외 공기가 통하게 하는 기공이다.The
조절 바control bar
조절 바(232)는, [도 3]과 같이, 상기 본체(231)에 나사 체결 방식으로 체결되어 상술한 공기구멍(221)을 향해 움직일 수 있게 설치된다. 이때, 상기 조절 바(232)는 한쪽이 상기 본체(231) 안으로 삽입되고 다른 한쪽이 본체(231) 밖으로 돌출하게 되는데, 본체(231) 안으로 삽입된 부분에는 후술할 스프링(233)이 걸려 상기 조절 바(232)를 체결함에 따라 스프링(233)의 탄성이 조절될 수 있게 구성된다.As shown in [FIG. 3], the
마감 밸브closing valve
마감 밸브(234)는, [도 3]과 같이, 상술한 공기구멍(221)에 관통하게 장착된다. 이때, 상기 마감 밸브(234)는 양단이 각각 상기 공기구멍(221)의 가장자리 부분에 밀착함에 따라 공기구멍(221)이 마감될 수 있게 구성된다. 이를 위해, 상기 마감 밸브(234)는 양단이 반구 형태로 이루어지되, 반구 형상이 상기 공기구멍(221)의 가장자리에 접할 수 있게 형성된다. 또한, 상기 반구 형상은 상기 공기구멍(221)의 깊이보다 긴 바로 연결되게 구성함으로써, 이 마감 밸브(234)가 공기구멍(221)을 따라 움직이면 어느 하나의 반구 형상이 공기구멍(221)을 마감하게 된다. 이러한 마감 밸브(234)는 안료 튜브(210)의 내부 압력 변화와 후술할 스프링(233)의 작용을 통해, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 상술한 공기구멍(221)을 통해 공기 배출이 이루어지게 하거나, 두 개의 반구 형상 중 어느 하나가 항상 공기구멍(221)을 막아 안료 공급이 이루어질 수 있게 한다.The closing
스프링spring
스프링(233)은, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 상술한 조절 바(232)와 마감 밸브(234) 사이에 장착된다. 이에, 상기 마감 밸브(234)는 항상 이 스프링(233)의 탄성력을 받아 스프링(233)이 장착된 쪽에 있는 반구 형상이 공기구멍(221)을 막게 되나, [도 4]와 같이 실린더(220)가 아래로 동작하거나 안료 주입으로 안료 튜브(210)의 내부 압력이 스프링(233)의 탄성력보다 커질 때는 상기 마감 밸브(234)가 열리면서 안료 튜브(210) 내의 공기를 배출하게 된다. 이때, 공기 배출로 압력이 낮아지면 스프링(233)의 탄성력으로 상기 마감 밸브(234)가 공기구멍(221)을 막게 한다.The
조절 볼트adjusting bolt
조절 볼트(235)는, [도 3]과 같이, 상술한 조절 바(232)에 연결되어 이 조절 바(232)를 회전시킬 수 있게 구성된다. 이는, 조절 볼트(235)를 회전시킴에 따라 조절 바(232)가 길이 방향으로 움직이게 하여 상기 스프링(233)의 장력을 조절할 수 있게 하기 위한 볼트이다.The adjusting
4. 안료조절 밸브4. Pigment control valve
안료조절 밸브(240)는, [도 2]와 같이, 상술한 안료 튜브(210) 하부에 장착되어 상기 안료 튜브(210)에 저장된 안료를 조색에 필요한 양만큼 계량 컵(C)에 공급하기 위한 밸브이다. 이러한 안료조절 밸브(240)는 통상의 기술로 이루어진 유량 조절 밸브를 이용함으로써, 상기 저울(110)을 통해 계량 컵(C)에 공급된 안료량을 통해 필요한 안료량을 정확하게 계량하여 계량 컵(C)에 공급한다.As shown in FIG. 2, the
5. 솔레노이드밸브5. Solenoid valve
솔레노이드밸브(250)는, [도 2]와 같이, 상술한 안료조절 밸브(240)에 연결되어 상기 계량 컵(C)에 공급되는 안료량을 정확하게 공급하거나 차단하기 위한 밸브이다. 특히, 상기 솔레노이드밸브(250)는 안료조절 밸브(240)의 개폐 동작에 시간차이나 유량 변동 등이 생길 수 있는데, 이때 솔레노이드밸브(250)가 안료조절 밸브(240)와 함께 동작하게 하여 안료를 공급하거나 차단하게 하는 안전장치로서 원하는 안료량이 계량 컵(C)에 공급될 수 있게 한다.As shown in FIG. 2, the
이처럼 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기(100)는, [도 2]와 같이, 원하는 안료량을 상술한 실린더(220)를 제어하여 가압하게 하고 상기 안료조절 밸브(240)를 통해 계량 컵(C)에 공급하게 하며, 이때 정해진 안료 양이 배출할 수 있도록 솔레노이드밸브(250)를 제어하게 된다.As shown in [Fig. 2], in the
한편, 본 발명에 따른 자동차용 페인트 조색기는, [도 6]과 같이, 안정 시간과 미량 배합을 통해 계량 컵에 원하는 안료량을 공급할 수 있게 제어하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 계량 컵 위에 페인트 조색기가 정해진 위치에서 소정의 시간(예를 들어, 3초 경과) 동안 동작을 멈춰 페인트 조색기 안에 채워진 안료가 안정될 수 있게 한다. 이어, 저울을 0점 조정한 뒤에 목표한 안료량의 95%되는 안료량을 계량 컵에 공급한 다음, 미량으로 안료를 공급하여 목표한 안료량의 98%가 될 때까지 제어하고 난 다음 다시 안정 시간(예를 들어, 2초 경과)을 거치 뒤, 마지막 목표한 안료량의 100%까지 미량으로 안료를 공급하여 원하는 색으로 조색하게 한다. 이에, 안료가 미동하거나 요동치는 것을 방지하면서도 원하는 안료량을 정확하게 공급할 수 있게 된다.On the other hand, as shown in [Fig. 6], the automobile paint color conditioner according to the present invention is preferably controlled to supply a desired amount of pigment to the measuring cup through a stable time and a small amount of mixing. To this end, the paint conditioner is stopped at a predetermined position on the measuring cup for a predetermined time (eg, 3 seconds) so that the pigments filled in the paint conditioner can be stabilized. Then, after adjusting the scale to 0 point, supply 95% of the target pigment amount to the measuring cup, then supply a small amount of pigment to control until it reaches 98% of the target pigment amount, and then stabilize again. After passing time (for example, 2 seconds), pigment is supplied in a small amount up to 100% of the final target pigment amount to be colored to a desired color. Accordingly, it is possible to accurately supply a desired amount of pigment while preventing the pigment from moving or fluctuating.
본 발명의 바람직한 실시에에서, 상기 미량 공급은 상기 안료량이 95%를 넘으면 배합량을 0.1~0.5g/초 단위로 조절하고, 상기 안료량이 98%를 넘으면 배합량을 0.01~0.05g/초 단위로 조절하는 것이 바람직하다. 이는 진동과 같은 주변 환경이 미량 조절에 영향을 주지 않으면서도 정해진 안료량 만큼 공급하는 것을 제어할 수 있게 하기 위함이다.In a preferred embodiment of the present invention, in the small amount supply, when the amount of the pigment exceeds 95%, the amount is adjusted in units of 0.1 to 0.5 g/sec, and when the amount of the pigment exceeds 98%, the amount is adjusted in units of 0.01 to 0.05 g/sec. It is desirable to do This is to make it possible to control the supply of a predetermined amount of pigment without affecting the micro-amount control of the surrounding environment such as vibration.
이상과 같이 본 발명은 안료 조절 밸브와 솔레노이드밸브를 통해 정해진 양의 안료를 공급하여 원하는 색으로 조색할 수 있고, 특히 안료의 미량 공급과 안정시간을 통해 더욱 정확하게 정해진 안료량을 계량컵에 계측할 수 있게 된다.As described above, the present invention can supply a predetermined amount of pigment through a pigment control valve and a solenoid valve to adjust to a desired color, and in particular, it is possible to more accurately measure the amount of pigment in a measuring cup through a small amount of pigment supply and stability time. there will be
200: 페인트 조색기
210: 안료 튜브
211: 안료 주입구
212: 잔량 표시기
220: 실린더
221: 공기구멍
230: 공기 배출수단
231: 본체
232: 조절 바
233: 스프링
234: 마감 밸브
235: 조절 볼트
240: 안료조절 밸브
250: 솔레노이드밸브200: paint toner
210: pigment tube
211: pigment inlet
212: remaining amount indicator
220: cylinder
221: air hole
230: air exhaust means
231: body
232: adjustment bar
233: spring
234: closing valve
235: adjusting bolt
240: pigment control valve
250: solenoid valve
Claims (4)
측면에 안료 주입구(211)와 안료량을 확인하는 잔량 표시기(212)를 갖추고, 상부가 개방된 안료 튜브(210);
상기 안료 튜브(210) 안에 설치되어 액추에이터로 구동하며 안료를 가압하는 실린더(220);
상기 실린더(220)에 장착되어 상기 안료 튜브(210) 안에 남은 공기를 배출하기 위한 공기 배출수단(230);
상기 안료 튜브(210) 하부에 설치되되, 상기 저울(110)의 측정값을 바탕으로 상기 실린더(220) 동작으로 정해진 안료량을 배출하는 안료조절 밸브(240); 및
상기 저울(110)의 측정값을 바탕으로 상기 안료조절 밸브(240)에서 배출하는 안료량을 중단/공급하게 하는 솔레노이드밸브(250);가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차용 페인트 조색기.
In an automobile paint toner that supplies pigment to a measuring cup (C) placed on a scale (110) installed on a frame (100) to color,
A pigment tube 210 having a pigment inlet 211 and a remaining amount indicator 212 for confirming the amount of pigment on the side and having an open top;
a cylinder 220 installed in the pigment tube 210 and driven by an actuator to pressurize the pigment;
an air discharge means 230 mounted on the cylinder 220 to discharge remaining air in the pigment tube 210;
A pigment control valve 240 installed below the pigment tube 210 and discharging a predetermined amount of pigment by the operation of the cylinder 220 based on the measured value of the scale 110; and
A solenoid valve (250) for stopping/supplying the amount of pigment discharged from the pigment control valve (240) based on the measured value of the scale (110).
상기 공기 배출수단(230)은,
상기 실린더(220)에 관통 형성된 공기구멍(221)을 감싸주며 내외부가 통하게 형성된 본체(231);
상기 본체(231)에 체결 방식으로 장착되어 상기 공기구멍(221)을 향해 움직이게 설치된 조절 바(232);
상기 공기구멍(221)에 관통하게 끼워져서 상기 실린더(220)의 두께 방향으로 움직이면서 상기 공기구멍(221)의 양단 중 어느 한쪽을 막아주는 마감 밸브(234);
양단이 상기 조절 바(232)와 상기 마감 밸브(234) 사이에 설치되되, 상기 조절 바(232)를 체결함에 따라 탄성력이 조절되는 스프링(233); 및
상기 조절 바(232)에 연결되어 강제로 회전시켜 상기 스프링(233)의 장력을 조절해 주는 조절 볼트(235);가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차용 페인트 조색기.
In paragraph 1,
The air discharge means 230,
A main body 231 formed to communicate with the inside and outside of the cylinder 220 while surrounding the air hole 221 formed through the cylinder 220;
an adjustment bar 232 mounted to the main body 231 in a fastening manner and installed to move toward the air hole 221;
A closing valve 234 that is inserted through the air hole 221 to block either end of the air hole 221 while moving in the thickness direction of the cylinder 220;
A spring 233 having both ends installed between the control bar 232 and the closing valve 234, the elastic force being adjusted as the control bar 232 is fastened; and
An adjusting bolt (235) connected to the adjusting bar (232) and forcibly rotated to adjust the tension of the spring (233);
상기 안료조절 밸브(240)와 상기 솔레노이드밸브(250)는,
조색하려고 공급하는 안료양 중 95%의 안료를 먼저 계량 컵(C)에 공급한 다음 안정 시간을 거친 뒤에,
조색하려고 공급하는 안료양의 98%가 되게 안료를 공급한 뒤 다시 안정 시간을 거친 다음,
조색하려고 공급하는 안료양의 100%가 되게 안료를 공급하여 배합이 이루어지게 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차용 페인트 조색기.
In claim 1 or 2,
The pigment control valve 240 and the solenoid valve 250,
95% of the amount of pigment supplied to be mixed is first supplied to the measuring cup (C), and after a stabilization period,
After supplying the pigment so that it is 98% of the amount of pigment supplied for coloring, and going through a stabilization time again,
A paint conditioner for automobiles, characterized in that the pigment is supplied to be 100% of the amount of pigment supplied to be colored and the mixture is controlled so that the mixture is made.
상기 안료량이 95%를 넘으면 배합량을 0.1~0.5g/초 단위로 조절하고,
상기 안료량이 98%를 넘으면 배합량을 0.01~0.05g/초 단위로 조절하게 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 페인트 조색기.In paragraph 3,
If the pigment amount exceeds 95%, the blending amount is adjusted in increments of 0.1 to 0.5 g/sec,
When the amount of the pigment exceeds 98%, the amount of the mixture is controlled to be adjusted in units of 0.01 to 0.05 g / second.
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