KR20220086666A - support structure of tanks, ships - Google Patents
support structure of tanks, ships Download PDFInfo
- Publication number
- KR20220086666A KR20220086666A KR1020227017536A KR20227017536A KR20220086666A KR 20220086666 A KR20220086666 A KR 20220086666A KR 1020227017536 A KR1020227017536 A KR 1020227017536A KR 20227017536 A KR20227017536 A KR 20227017536A KR 20220086666 A KR20220086666 A KR 20220086666A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- tank
- support
- longitudinal direction
- protrusion
- supported
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
- F17C13/082—Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
- B63B2231/02—Metallic materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/01—Mounting arrangements
- F17C2205/0153—Details of mounting arrangements
- F17C2205/018—Supporting feet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/03—Mixtures
- F17C2221/032—Hydrocarbons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
탱크의 지지 구조는, 수평 방향을 길이 방향으로 하여 뻗는 통상의 탱크와, 길이 방향으로 이간되어 복수 마련되고, 탱크로부터 길이 방향에 직교하는 방향으로 돌출되는 돌출부를 갖는 피지지부와, 돌출부의 하면이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면을 갖는 지지부와, 복수의 지지부 중 적어도 하나에 마련되며, 돌출부를 재치면에 대하여 길이 방향으로 구속하는 구속부를 구비한다.The tank support structure includes a normal tank extending in a horizontal direction in a longitudinal direction, a supported part having a plurality of portions spaced apart in the longitudinal direction and protruding from the tank in a direction orthogonal to the longitudinal direction, and a lower surface of the protrusion It is provided on at least one of the support part which has a mounting surface mounted so that a relative movement is possible, and a restraining part which restrains the protrusion with respect to the mounting surface in the longitudinal direction.
Description
본 개시는, 탱크의 지지 구조, 선박에 관한 것이다.The present disclosure relates to a tank support structure and a ship.
본원은, 2019년 11월 29일에 일본에 출원된 특허출원 2019-216665호에 대하여 우선권을 주장하고, 그 내용을 여기에 원용한다.This application claims priority with respect to Patent Application No. 2019-216665 for which it applied to Japan on November 29, 2019, The content is used here.
액화 가스 등을 저장하는 탱크로서, 수평 방향으로 뻗는 통상(筒狀)의 것이 있다. 통상의 탱크는, 액화 가스 등의 저온의 수용물을 수용하는 경우, 탱크의 주위와의 온도차에 따라 신축되는 경우가 있다. 특허문헌 1에는, 탱크를 지지하는 지지부(서포트)를, 탱크의 중심축 방향으로 간격을 두고 2개 구비한 구성이 개시되어 있다. 이 구성에 있어서, 일방의 지지부는, 탱크를, 선체(船體)에 대하여 상기 중심축 방향으로 변위 불가능하게 지지하고 있다. 타방의 지지부는, 탱크를 선체에 대하여 상기 중심축 방향으로 슬라이드 가능하게 지지하고 있다.As a tank for storing liquefied gas or the like, there is a conventional one extending in the horizontal direction. A normal tank may expand and contract according to a temperature difference with the periphery of a tank, when accommodating low-temperature accommodations, such as liquefied gas.
그런데, 특허문헌 1에 개시된 탱크의 중심축에 직교하는 단면(斷面) 형상은, 원 형상으로 되어 있다. 그리고, 각 지지부는, 탱크를 하방으로부터 지지하기 위하여, 반원상으로 파인 지지면을 갖고 있다. 그 때문에, 지지부의 지지면을, 탱크의 하측면의 곡면에 맞추어 양호한 정밀도로 형성할 필요가 있어, 지지부의 제작에 시간이 걸린다는 과제가 있다.By the way, the cross-sectional shape orthogonal to the central axis of the tank disclosed in
본 개시는, 상기 과제를 해결하기 위하여 이루어진 것이며, 탱크의 설치를 효율적으로 행할 수 있는 탱크의 지지 구조, 선박을 제공하는 것을 목적으로 한다.This indication was made in order to solve the said subject, and an object of this indication is to provide the support structure of the tank which can install a tank efficiently, and a ship.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 개시에 관한 탱크의 지지 구조는, 탱크와, 피지지부와, 지지부와, 구속부를 구비한다. 상기 탱크는, 수평 방향을 길이 방향으로 하여 뻗는 통상이다. 상기 피지지부는, 상기 길이 방향으로 이간되어 복수 마련되어 있다. 상기 피지지부는, 돌출부를 갖고 있다. 상기 돌출부는, 상기 탱크로부터 상기 길이 방향에 직교하는 방향으로 돌출되어 있다. 상기 지지부는, 상기 돌출부의 하면이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면을 갖는다. 상기 구속부는, 복수의 상기 지지부 중 적어도 하나에 마련되어 있다. 상기 구속부는, 상기 돌출부를 상기 재치면에 대하여 상기 길이 방향으로 구속한다.In order to solve the above problems, a support structure of a tank according to the present disclosure includes a tank, a supported portion, a support portion, and a restraining portion. The tank is usually extended in a horizontal direction as a longitudinal direction. A plurality of the supported portions are provided while being spaced apart in the longitudinal direction. The supported portion has a projecting portion. The protrusion protrudes from the tank in a direction orthogonal to the longitudinal direction. The support part has a mounting surface on which the lower surface of the protrusion is mounted so that relative movement is possible. The restraint portion is provided on at least one of the plurality of support portions. The restraining part restrains the said protrusion with respect to the said mounting surface in the said longitudinal direction.
본 개시에 관한 선박은, 선체와, 상기한 바와 같은 탱크의 지지 구조를 구비하고 있다. 상기 선체는, 한 쌍의 현측(舷側)을 갖는다. 상기 지지부는 상기 선체에 마련되어 있다.A ship according to the present disclosure is provided with a hull and a tank support structure as described above. The hull has a pair of side sides. The support is provided on the hull.
본 개시의 탱크의 지지 구조, 선박에 의하면, 탱크의 설치를 효율적으로 행할 수 있다.According to the tank support structure and ship of this indication, installation of a tank can be performed efficiently.
도 1은 본 개시의 실시형태에 관한 선박의 개략 구성을 나타내는 평면도이다.
도 2는 본 개시의 실시형태에 관한 탱크 설비의 측면도이다.
도 3은 본 개시의 실시형태에 관한 탱크 설비를, 탱크 설비의 길이 방향에서 본 도이다.
도 4는 본 개시의 실시형태에 관한 탱크 설비의 요부(要部)를 나타내는 도이며, 도 2의 A-A 화살표 방향에서 본 단면도이다.
도 5는 본 개시의 실시형태에 관한 탱크 설비에 있어서, 구속부가 마련된 지지부의 구성을 나타내는 도이며, 도 3의 B-B 화살표 방향에서 본 단면도이다.
도 6은 본 개시의 실시형태의 변형예에 관한 탱크 설비를, 탱크 설비의 길이 방향에서 본 도이다.
도 7은 본 개시의 실시형태의 변형예에 관한 탱크 설비의 측단면도이다.
도 8은 본 개시의 실시형태의 변형예에 관한 탱크 설비의 측면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a top view which shows schematic structure of the ship which concerns on embodiment of this indication.
It is a side view of the tank installation which concerns on embodiment of this indication.
It is the figure which looked at the tank installation which concerns on embodiment of this indication from the longitudinal direction of the tank installation.
It is a figure which shows the principal part of the tank installation which concerns on embodiment of this indication, and is sectional drawing seen from the AA arrow direction of FIG.
It is a figure which shows the structure of the support part with which the restraint part was provided in the tank installation which concerns on embodiment of this indication, and is sectional drawing seen from the BB arrow direction of FIG.
It is the figure which looked at the tank installation which concerns on the modification of embodiment of this indication from the longitudinal direction of the tank installation.
7 is a side cross-sectional view of a tank installation according to a modification of the embodiment of the present disclosure.
It is a side view of the tank installation which concerns on the modified example of embodiment of this indication.
이하, 본 개시의 실시형태에 관한 선박에 대하여, 도 1~도 5를 참조하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the ship which concerns on embodiment of this indication is demonstrated with reference to FIGS. 1-5.
(선박의 선체 구성)(the composition of the ship's hull)
도 1에 나타내는 본 개시의 실시형태의 선박(1)은, 예를 들면, LNG(Liquefied Natural Gas), LPG(Liquefied Petroleum Gas), 액체 이산화 탄소, 액체 암모니아 등의 액화 가스를 운반한다. 이 선박(1)은, 선체(2)와, 탱크 설비(20)를 적어도 구비하고 있다.The
(선체의 구성)(configuration of hull)
도 1에 나타내는 바와 같이, 선체(2)는, 그 외각(外殼)을 이루는, 한 쌍의 현측(3A, 3B)과, 선저(船底)(도시하지 않음)와, 노출 갑판(5)을 갖고 있다. 현측(3A, 3B)은, 좌우 현측을 각각 형성하는 한 쌍의 현측 외판(外板)을 구비한다. 선저(도시하지 않음)는, 이들 현측(3A, 3B)을 접속하는 선저 외판을 구비한다. 이들 한 쌍의 현측(3A, 3B) 및 선저(도시하지 않음)에 의하여, 선체(2)의 외각은, 선수미(船首尾) 방향(Da)에 직교하는 단면에 있어서, U자상을 이루고 있다. 노출 갑판(5)은, 외부에 노출되는 전통(全通) 갑판이다. 선체(2)에는, 선미(2b) 측의 노출 갑판(5) 상에, 거주구(居住區)를 갖는 상부 구조(7)가 형성되어 있다.As shown in FIG. 1, the
선체(2) 내부에는, 상부 구조(7)보다 선수(2a) 측에, 화물 탑재 구획(홀드)(8)이 형성되어 있다. 화물 탑재 구획(8)은, 노출 갑판(5)에 대하여 하방의 선저(도시하지 않음)를 향하여 파이며, 상방으로 개구되어 있다.Inside the
(탱크 설비의 구성)(Composition of tank equipment)
탱크 설비(20)는, 화물 탑재 구획(8) 내부에, 복수 배치되어 있다. 이 실시형태에 있어서, 탱크 설비(20)는, 화물 탑재 구획(8) 내부에, 예를 들면 합계 7개 배치되어 있다. 화물 탑재 구획(8) 내부에 있어서의 탱크 설비(20)의 레이아웃, 설치수는 결코 한정되는 것은 아니다.A plurality of
도 2, 도 3에 나타내는 바와 같이, 각 탱크 설비(20)는, 탱크(21)와, 피지지부(40A, 40B)와, 지지부(50A, 50B)와, 구속부(60)(도 2 참조)를 구비하고 있다.2 and 3 , each
탱크(21)는, 액화 가스를 수용한다. 탱크(21)는, 예를 들면 알루미늄 합금 등의 금속 재료로 형성되어 있다. 탱크(21)는, 수평 방향을 길이 방향(De)으로 하여 뻗는 통상이다. 이 실시형태에 있어서, 탱크(21)는, 그 길이 방향(De)을, 예를 들면 선체(2)의 선수미 방향(Da)에 일치시켜 배치되어 있다. 또한, 탱크(21)의 길이 방향(De)의 방향은, 선수미 방향(Da)에 한정되지 않고, 선폭 방향에 일치시켜 배치해도 된다.The
탱크(21)는, 몸통부(胴部)(21a)와, 2개의 경판부(鏡板部)(21b)를 구비한다. 몸통부(21a)는, 길이 방향(De)을 따라 일정한 직경을 갖는 원통상이다. 경판부(21b)는, 몸통부(21a)의 길이 방향(De) 양측에 각각 마련되어 있다. 경판부(21b)는, 몸통부(21a)의 길이 방향(De)의 양단을 막도록 배치되어 있다. 경판부(21b)는, 길이 방향(De)을 따라 몸통부(21a)로부터 이간됨에 따라 외경이 점차 축소된다. 경판부(21b)의 외면은, 예를 들면, 길이 방향의 외측을 향하여 볼록한 반구상으로 형성되어 있다. 경판부(21b)는, 반구상에 한정되지 않고, 복수의 곡률 반경을 조합하여 형성한 만곡(彎曲)면상으로 해도 된다.The
이와 같은 탱크(21)는, 길이 방향(De)으로 간격을 둔 2개소에 있어서, 지지부(50A, 50B)에 의하여 지지되어 있다.Such a
피지지부(40A, 40B)는, 서로 길이 방향(De)으로 이간되도록 배치되어 있다. 피지지부(40A)는, 탱크(21)의 몸통부(21a)의 길이 방향(De) 일방의 단부(端部)에 마련되어 있다. 피지지부(40B)는, 탱크(21)의 몸통부(21a)의 길이 방향(De) 타방의 단부에 마련되어 있다. 피지지부(40A, 40B)는, 각각, 링부(41)와, 돌출부(42)를 구비하고 있다. 피지지부(40A, 40B)는, 탱크(21)와 동일한 금속 재료로 형성하는 것이 바람직하다. 탱크(21)가 탱크(21) 내부의 저온의 액화 가스와, 탱크(21) 외부의 분위기의 온도차에 따라 신축 변형되는 경우, 탱크(21)와 피지지부(40A, 40B)에서 발생하는 변형을, 가능한 한 동일하게 하기 위함이다.The supported
링부(41)는, 탱크(21)의 외주면을 따라 둘레 방향으로 뻗는 원환상으로 형성되어 있다.The
돌출부(42)는, 탱크(21)에 대하여, 길이 방향(De)에 직교하는 방향으로 돌출되어 있다. 본 개시의 실시형태에 있어서, 돌출부(42)는, 탱크(21)에 대하여, 길이 방향(De)에 직교하는 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되고, 폭방향(Dw)에 있어서 한 쌍이 마련되어 있다. 한 쌍의 돌출부(42)는, 링부(41)와 일체로 형성되어 있다. 한 쌍의 돌출부(42)는, 링부(41)로부터 폭방향(Dw) 양측에 돌출되어 형성되어 있다. 여기에서, 폭방향(Dw)이란, 길이 방향(De)에 직교하는 탱크(21)의 직경 방향 중, 수평면을 따른 직경 방향을 의미한다. 이와 같은 한 쌍의 돌출부(42)는, 탱크(21)의 상하 방향(Dv)의 중간부에 마련되어 있다. 이 실시형태에 있어서, 한 쌍의 돌출부(42)는, 상하 방향(Dv)에서 탱크(21)의 중심축(O)을 포함하는 위치(바꾸어 말하면, 상하 방향(Dv)에서 중심축(O)과 중첩되는 위치)에 마련되어 있다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 각 돌출부(42)는, 상하 방향(Dv)으로 일정한 두께를 갖고 있다. 각 돌출부(42)의 상면(42a), 및 하면(42b)은, 각각, 상하 방향(Dv)에 직교하는 수평면을 따른 평탄면이다.The
도 2~도 5에 나타내는 바와 같이, 지지부(50A, 50B)는, 선체(2)의 화물 탑재 구획(8)에 마련된 갑판(9) 상에 마련되어 있다. 지지부(50A, 50B)는, 길이 방향(De)으로 이간되어 복수 마련되어 있다. 지지부(50A)는, 길이 방향(De)에서 피지지부(40A)와 일치하는 위치에 마련되어 있다. 지지부(50B)는, 길이 방향(De)에서 피지지부(40B)와 일치하는 위치에 마련되어 있다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 지지부(50A, 50B)는, 각각, 하부 지지부(51)와, 상부 지지부(52)와, 연결부(53)를 일체로 구비하고 있다.2 to 5 , the supporting
하부 지지부(51)는, 예를 들면, 갑판(9)에 고정되어 있다. 이 실시형태에서는, 하부 지지부(51)의 하단이 갑판(9)에 고정되어 있다. 하부 지지부(51)는, 갑판(9)으로부터 상하 방향(Dv)의 상방을 향하여 뻗어 있다. 하부 지지부(51)의 상면에는, 돌출부(42)가 재치되는 재치면(55)이 형성되어 있다. 재치면(55)은, 상하 방향(Dv)에 직교하는 수평면을 따른 평탄면이다.The
상부 지지부(52)는, 재치면(55)에 대하여 상하 방향(Dv)의 상방으로 간격을 두고 배치되어 있다. 상부 지지부(52)의 하면(52b)은, 재치면(55)에 대하여 상하 방향(Dv)으로 간격을 두고 대향하고 있다. 이 실시형태에서 예시하는 상부 지지부(52)의 하면(52b)은, 재치면(55)에 대하여 평행한 평탄면으로 되어 있다.The
연결부(53)는, 하부 지지부(51)와 상부 지지부(52)를 연결한다. 연결부(53)는, 재치면(55)에 대하여, 탱크(21)의 폭방향(Dw)의 외측에 마련되어 있다. 연결부(53)는, 하부 지지부(51)로부터 상방을 향하여 뻗어 있다. 연결부(53)는, 상부 지지부(52)의 폭방향(Dw) 외측의 단부에 연결되어 있다.The
이와 같은 지지부(50A, 50B)에 대하여, 돌출부(42)는, 상하 방향(Dv)에서 하부 지지부(51)와 상부 지지부(52)의 사이에 배치되어 있다. 이와 같이 하여 돌출부(42)는, 지지부(50A, 50B)에 수용되어 있다.With respect to
재치면(55) 상에는, 슬라이딩 부재(56)가 마련되어 있다. 또, 연결부(53)에 있어서 재치면(55) 측을 향하는 측면(53s)에는, 슬라이딩 부재(57)가 마련되어 있다. 상부 지지부(52)의 하면(52b)에는, 슬라이딩 부재(58)가 마련되어 있다. 이들 슬라이딩 부재(56, 57, 58)는, 각각, 스테인리스강 등으로 이루어지는 평판상이며, 재치면(55), 측면(53s), 하면(52b)을 덮도록 장착되어 있다. 슬라이딩 부재(56, 57, 58)는, 양호한 슬라이딩성을 얻기 위하여, 그 표면을 평활하게 하는 것이 바람직하다.A sliding
피지지부(40A, 40B)의 돌출부(42)에는, 단열재(71, 72, 73)가 마련되어 있다.
단열재(71)는, 돌출부(42)의 하면(42b)을 따라 마련되어 있다. 단열재(71)는, 돌출부(42)의 하면(42b)과, 재치면(55)에 마련된 슬라이딩 부재(56)의 사이에 협지되어 있다.The
단열재(72)는, 돌출부(42)의 상면(42a)을 따라 마련되어 있다. 단열재(72)는, 돌출부(42)의 상면(42a)과, 상부 지지부(52)의 하면(52b)에 마련된 슬라이딩 부재(58)의 사이에 협지되어 있다.The
단열재(73)는, 돌출부(42)에 있어서 폭방향(Dw) 외측을 향하는 측단면(42s)을 따라 마련되어 있다. 단열재(73)는, 돌출부(42)의 측단면(42s)과, 연결부(53)의 측면(53s)에 마련된 슬라이딩 부재(57)의 사이에 마련되어 있다.The
단열재(71, 72, 73)는, 예를 들면, 목재계의 재료 등을 이용할 수 있다. 단열재(71, 72, 73)는, 소정의 두께를 가진 판상이며, 상면(42a), 하면(42b), 측단면(42s)의 각각에, 예를 들면, 접착제 등에 의하여 고정되어 있다.As the
이와 같이 하여, 단열재(71, 72, 73)는, 피지지부(40A, 40B)의 돌출부(42)와, 지지부(50A, 50B)의 사이에 협지되어 있다. 단열재(71, 72, 73)는, 탱크(21)에 마련된 피지지부(40A, 40B)로부터, 지지부(50A, 50B)로 열전달되는 것을 억제한다.In this way, the
피지지부(40A, 40B)의 돌출부(42)는, 하부 지지부(51)의 재치면(55)에 마련된 슬라이딩 부재(56) 상에, 단열재(71)를 개재하여 재치되어 있다. 돌출부(42)는, 슬라이딩 부재(56) 상에서, 수평면을 따른 방향, 즉 길이 방향(De) 및 폭방향(Dw)으로 상대 이동 가능하게 되어 있다. 또, 돌출부(42)의 측단면(42s)에 마련된 단열재(73)는, 연결부(53)의 측면(53s)에 마련된 슬라이딩 부재(57)에 대하여, 폭방향(Dw)에서 대향하고 있다. 단열재(72)와 슬라이딩 부재(57)는, 폭방향(Dw)으로 간격을 두고 배치되어 있다. 탱크(21)의 열변형 등에 의하여, 돌출부(42)가 폭방향(Dw) 외측으로 변위하고, 돌출부(42)에 마련된 단열재(73)가, 슬라이딩 부재(57)에 맞닿은 경우이더라도, 돌출부(42)는, 슬라이딩 부재(57)를 따라 길이 방향(De)으로 상대 이동 가능하게 되어 있다.The
도 5에 나타내는 바와 같이, 구속부(60)는, 복수의 피지지부(40A, 40B) 중 적어도 일부에 있어서의 돌출부(42)를, 재치면(55)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속한다. 이 실시형태에 있어서, 구속부(60)는, 길이 방향(De) 일방의 측(예를 들면, 선수 측)에 있어서, 탱크(21)의 폭방향(Dw) 양측에 마련된 지지부(50A)에 각각 마련되어 있다. 또한, 구속부(60)는, 길이 방향(De) 일방의 측에서, 탱크(21)의 폭방향(Dw)의 어느 일방의 측의 지지부(50A)에만 마련하도록 해도 된다.As shown in FIG. 5 , the restraining
구속부(60)는, 한 쌍의 벽부(61A, 61B)와, 고정구(具)(63)를 구비하고 있다. 한 쌍의 벽부(61A, 61B)는, 지지부(50A)의 하부 지지부(51)와 상부 지지부(52)의 사이에 마련되어 있다. 벽부(61A, 61B)는, 재치면(55)에 있어서, 길이 방향(De)의 양 단부에 마련되어 있다. 벽부(61A, 61B)는, 길이 방향(De)에 직교하는 연직면을 따라 마련되어 있다.The
돌출부(42)는, 이들 한 쌍의 벽부(61A, 61B)의 사이에 삽입 배치되어 있다. 돌출부(42)에 있어서 길이 방향(De) 양측에는, 단열재(74, 75)가 접착 고정되어 있다.The
고정구(63)는, 한 쌍의 벽부(61A, 61B) 중, 일방의 벽부(61A)에 마련되어 있다. 이 실시형태의 고정구(63)는, 벽부(61A)에 형성된 나사 구멍(61h)에 체결되어 있다. 고정구(63)는, 그 중심축을 길이 방향(De)을 따르게 하여 배치되어 있다. 고정구(63)를 나사 구멍(61h)에 체결한 상태에서 중심축 둘레로 회전시키면, 고정구(63)는, 길이 방향(De)을 따라 타방의 벽부(61B)를 향하여 진퇴 가능하게 마련되어 있다. 고정구(63)를 조인 상태에서, 고정구(63)의 선단부는, 돌출부(42)에 마련된 단열재(74)에 맞닿아 있다. 여기에서, 단열재(74)와 고정구(63)의 선단부의 사이, 단열재(75)와 타방의 벽부(61B)의 사이에는, 각각 슬라이딩 부재(64, 65)가 협지되어 있다.The
이와 같은 구속부(60)는, 돌출부(42)를 재치면(55)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속한다. 또, 구속부(60)는, 슬라이딩 부재(64, 65)가 협지됨으로써, 돌출부(42)의 폭방향(Dw)으로의 상대 변위를 허용하고 있다.Such a restraining
(작용 효과)(action effect)
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 탱크(21)로부터 길이 방향(De)에 직교하는 방향으로 돌출되는 돌출부(42)를 갖는 피지지부(40A, 40B)와, 돌출부(42)의 하면(42b)이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면(55)을 갖는 지지부(50A, 50B)와, 돌출부(42)를 재치면(55)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속하는 구속부(60)를 구비하고 있다.In the support structure of the
이와 같이 구성함으로써, 탱크(21)로부터 돌출되어 있는 돌출부(42)를 지지부(50A, 50B)의 재치면(55)에 재치함으로써, 선체(2)에 탱크 설비(20)의 탱크(21)를 지지시킬 수 있다. 즉, 지지부(50A, 50B)는, 탱크(21)를 반원상의 하측면(21r)(도 3 참조)으로 지지하지 않기 때문에, 재치면(55)을 탱크(21)의 하측면(21r)의 곡면에 맞추어 양호한 정밀도로 형성할 필요가 없어, 재치면(55)을 용이하게 형성할 수 있다. 또한, 탱크(21)의 설치 시에도, 돌출부(42)를, 지지부(50A, 50B)의 재치면(55)에 재치하기만 하면 되므로, 탱크(21)의 설치 작업에 드는 부담을 경감할 수 있다.By configuring in this way, the
그 결과, 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 설비 중량의 증가를 억제하면서, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행하는 것이 가능해진다.As a result, according to the support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 돌출부(42)의 하면(42b), 및 재치면(55)은, 각각 수평면을 따른 평탄면을 이루고 있다.In the support structure of the
이와 같은 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 재치면(55)을 탱크(21)의 하측면(21r)(도 3 참조)의 곡면에 맞추어 형성하는 경우와 비교하여, 돌출부(42) 및 재치면(55)을 용이하게 형성할 수 있다. 또, 돌출부(42)의 하면(42b)이 재치면(55) 상에서 수평면을 따라 상대 이동 가능해진다. 이로써, 구속부(60)가 마련되어 있지 않은 지지부(50B)에 있어서는, 탱크(21)를 길이 방향(De), 및 폭방향(Dw)으로 상대 이동 가능하게 지지할 수 있다. 이로써, 구속부(60)가 마련되어 있지 않은 지지부(50B)에서는, 탱크(21)의 길이 방향(De) 및 폭방향(Dw)으로의 변형을 허용할 수 있다. 또, 구속부(60)가 마련된 지지부(50A)에 있어서도, 탱크(21)는, 지지부(50A)에 대하여 폭방향(Dw)으로 상대 이동 가능해진다. 그 때문에, 구속부(60)가 마련된 지지부(50A)에 있어서, 탱크(21)의 폭방향(Dw)으로의 변형을 허용하는 것이 가능해진다.According to such a support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 돌출부(42)가, 탱크(21)로부터 길이 방향(De)에 직교하는 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되는 한 쌍으로 마련되어 있다. 지지부(50A, 50B)는, 돌출부(42)를 상하로부터 협지하도록 수용한다.In the support structure of the
이와 같이 구성함으로써, 탱크(21)로부터 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되어 있는 한 쌍의 돌출부(42)를 지지부(50A, 50B)의 재치면(55)에 재치함으로써, 선체(2)에 탱크(21)를, 보다 안정적으로 지지시킬 수 있다.By configuring in this way, a pair of
또, 지지부(50A, 50B)는, 돌출부(42)를 상하로부터 협지하도록 수용한다. 이로써, 돌출부(42)는, 지지부(50A, 50B)에 의하여 상하 방향(Dv)으로 구속된다. 따라서, 지지부(50A, 50B)와는 별도로, 탱크(21)의 부상(浮上)을 방지하는 기구를 구비할 필요가 없다.Moreover, the
그 결과, 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행하는 것이 가능해진다.As a result, according to the support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 피지지부(40A, 40B)는, 탱크(21)의 외주면을 따라 둘레 방향으로 뻗는 환상의 링부(41)를 더 구비하고, 한 쌍의 돌출부(42)는, 링부(41)로부터 폭방향(Dw) 양측에 돌출되어 마련되어 있다.In the support structure of the
이와 같은 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 지지부(50A, 50B)가 환상의 링부(41)를 구비함으로써, 탱크(21)를, 보다 안정적으로 지지할 수 있다. 또, 돌출부(42)를 링부(41)로부터 폭방향(Dw) 양측에 돌출시켜 마련함으로써, 돌출부(42)의 기부(基部)에 응력이 집중되는 것이 억제된다.According to such a support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 한 쌍의 돌출부(42)를, 탱크(21)의 상하 방향(Dv) 중간부에 마련하고 있다. 그 때문에, 탱크(21)를 하측면(21r)으로 지지하는 경우와 비교하여, 탱크(21)의 상단부(21t)나 하단부(21s)(도 3 참조)에 있어서, 탱크(21)가 상하 방향(Dv)으로 변형된 경우의 변위량을 억제할 수 있다. 따라서, 탱크(21)의 상단부(21t)나 하단부(21s)에 배관 등이 접속되는 경우, 탱크(21)의 변형에 따라 배관 등에 미치는 응력 등을 억제하는 것이 가능해진다.In the support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 지지부(50A, 50B)는, 재치면(55)을 갖는 하부 지지부(51)와, 재치면(55)에 대하여 상하 방향(Dv)으로 간격을 두고 배치된 상부 지지부(52)와, 하부 지지부(51)와 상부 지지부(52)를 연결하는 연결부(53)를 구비하고 있다.In the support structure of the
이와 같은 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 돌출부(42)는, 하부 지지부(51)의 재치면(55)과 상부 지지부(52)의 사이에서, 상하로부터 협지하도록 수용되고, 지지부(50A, 50B)에 대하여 상하 방향(Dv)으로 구속된다. 이와 같이, 탱크(21)를 지지하는 기능과, 탱크(21)의 부상을 억제하는 기능을 겸비한 지지부(50A, 50B)를, 간이한 구조로 실현할 수 있다.According to such a support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 구속부(60)는, 돌출부(42)에 대하여 길이 방향(De)의 양측에 마련된 한 쌍의 벽부(61A, 61B)와, 한 쌍의 벽부(61A, 61B)의 일방에 마련된 고정구(63)를 구비하고 있다.In the support structure of the
이와 같은 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 탱크 설비(20)의 조립 시에는, 한 쌍의 벽부(61A, 61B)의 사이에 돌출부(42)를 삽입한 후, 고정구(63)를 돌출부(42)에 대하여 길이 방향(De)으로 전진시키면, 고정구(63)와 벽부(61B)의 사이에서, 돌출부(42)를 협지할 수 있다. 이로써, 돌출부(42)가, 길이 방향(De)으로 구속된다. 이와 같이, 고정구(63)를 이용하여 구속부(60)를 구성함으로써, 고정구(63)를 느슨하게 한 상태에서는, 돌출부(42)를, 한 쌍의 벽부(61A, 61B)의 사이에 용이하게 삽입할 수 있다. 따라서, 탱크 설비(20)의 조립을 용이하게 행하는 것이 가능해진다.According to such a support structure of the
상기 실시형태의 탱크(21)의 지지 구조에서는, 탱크(21) 및 피지지부(40A, 40B)는, 금속 재료로 형성되고, 피지지부(40A, 40B)의 돌출부(42)와 지지부(50A, 50B)의 사이에 협지된 단열재(71~75)를 더 구비하고 있다.In the support structure of the
이와 같은 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 탱크(21) 및 피지지부(40A, 40B)를 금속 재료로 형성함으로써, 탱크(21)의 열변형량과, 탱크(21)의 열이 전파됨으로써 발생하는 피지지부(40A, 40B)의 열변형량의 차를 억제할 수 있다. 이로써, 탱크(21)와 피지지부(40A, 40B)의 사이에서, 열변형에 의하여 간극 등이 발생하는 것이 억제된다. 또, 피지지부(40A, 40B)와 지지부(50A, 50B)의 사이에 단열재(71~75)를 협지함으로써, 탱크(21)의 열이, 피지지부(40A, 40B)로부터 지지부(50A, 50B)에 빼앗기는 것이 억제된다.According to the support structure of the
상기 실시형태의 선박(1)은, 한 쌍의 현측(3A, 3B)을 갖는 선체(2)와, 선체(2) 내부에 마련된 탱크(21)의 지지 구조를 구비하고, 지지부(50A, 50B)는 선체(2)에 마련되어 있다.The
이와 같은 선박(1)에 의하면, 설비 중량의 증가를 억제하면서, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행할 수 있는 선박(1)을 제공하는 것이 가능해진다.According to such a
(실시형태의 변형예)(Modified example of embodiment)
상기 실시형태에서는, 탱크(21)로부터 길이 방향(De)에 직교하는 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되는 한 쌍의 돌출부(42)를 마련하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다.In the above embodiment, although a pair of
예를 들면, 도 6, 도 7에 나타내는 변형예와 같이, 탱크(21)는, 탱크(21)로부터 하방으로 돌출되는 돌출부(42B)를 가진 피지지부(40C, 40D)를 이용하여 지지하도록 해도 된다.For example, as in the modified example shown in FIGS. 6 and 7 , the
피지지부(40C, 40D)는, 서로 길이 방향(De)으로 이간되도록 배치되어 있다. 피지지부(40C, 40D)는, 각각, 링부(41)와, 돌출부(42B)를 구비하고 있다. 돌출부(42B)는, 탱크(21)에 대하여, 길이 방향(De)에 직교하여 상하 방향(Dv)의 하방을 향하여 돌출되어 있다. 돌출부(42B)는, 탱크(21)의 최하부에 마련되어 있다. 이 실시형태에 있어서, 돌출부(42B)의 하면(42d)은, 상하 방향(Dv)에 직교하는 수평면을 따른 평탄면이다.The supported
지지부(50C, 50D)는, 돌출부(42)의 하면(42d)이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면(55B)을 갖는다. 지지부(50C, 50D)는, 각각, 하부 지지부(101)와, 측부 지지부(102)를 구비하고 있다. 하부 지지부(101)는, 예를 들면, 갑판(9)에 고정되어 있다. 하부 지지부(101)의 상면에는, 돌출부(42B)가 재치되는 재치면(55B)이 형성되어 있다. 재치면(55B)은, 상하 방향(Dv)에 직교하는 수평면을 따른 평탄면이다. 측부 지지부(102)는, 재치면(55B)에 대하여 폭방향(Dw)의 양측에 간격을 두고 배치되어 있다.The
이와 같은 지지부(50C, 50D)에 대하여, 돌출부(42B)는, 하부 지지부(101)의 재치면(55B)의 상방에서, 폭방향(Dw)의 양측의 측부 지지부(102)의 사이에 배치되어 있다.With respect to such a
재치면(55B) 상에는, 슬라이딩 부재(111)가 마련되어 있다. 또, 측부 지지부(102)의 돌출부(42B) 측에는, 각각 슬라이딩 부재(112)가 마련되어 있다. 이들 슬라이딩 부재(111, 112)는, 각각, 스테인리스강 등으로 이루어지는 평판상이다. 슬라이딩 부재(111, 112)는, 양호한 슬라이딩성을 얻기 위하여, 그 표면을 평활하게 하는 것이 바람직하다.On the mounting
피지지부(40C, 40D)의 돌출부(42B)에는, 슬라이딩 부재(111, 112)에 대향하는 위치에, 단열재(121, 122)가 마련되어 있다. 단열재(121, 122)는, 예를 들면, 목재계의 재료 등을 이용할 수 있다. 단열재(121, 122)는, 소정의 두께를 가진 판상이며, 돌출부(42B)에, 예를 들면, 접착제 등에 의하여 고정되어 있다.The
이와 같이 하여, 단열재(121, 122)는, 피지지부(40C, 40D)의 돌출부(42B)와, 지지부(50C, 50D)의 사이에 협지되어 있다. 단열재(121, 122)는, 탱크(21)에 마련된 피지지부(40C, 40D)로부터, 지지부(50C, 50D)로 열전달되는 것을 억제한다.In this way, the
돌출부(42B)는, 슬라이딩 부재(111, 112)를 따라, 길이 방향(De)으로의 상대 이동이 가능하게 되어 있다. 돌출부(42B)는, 한 쌍의 측부 지지부(102)에 마련된 볼트 등의 고정 부재(131)에 의하여, 폭방향(Dw)으로의 변위가 구속되어 있다.The
도 7에 나타내는 바와 같이, 길이 방향(De) 일방의 측에 마련된 지지부(50C)에는, 구속부(60B)가 마련되어 있다. 구속부(60B)는, 피지지부(40C)의 돌출부(42B)를, 재치면(55B)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속한다.As shown in FIG. 7, the
구속부(60B)는, 한 쌍의 벽부(61C, 61D)와, 고정구(63B)를 구비하고 있다. 한 쌍의 벽부(61C, 61D)는, 지지부(50C)의 하부 지지부(101)의 길이 방향(De) 양 단부에 마련되어 있다. 벽부(61C, 61D)는, 재치면(55B)에 있어서, 길이 방향(De)의 양 단부에 마련되어 있다.The
돌출부(42B)는, 이들 한 쌍의 벽부(61C, 61D)의 사이에 삽입 배치되어 있다. 돌출부(42B)에 있어서 길이 방향(De) 양측에는, 단열재(124, 125)가 접착 고정되어 있다.The
고정구(63B)는, 한 쌍의 벽부(61C, 61D) 중, 일방의 벽부(61D)에 마련되어 있다. 이 실시형태의 변형예에 있어서의 고정구(63B)는, 볼트이며, 벽부(61D)에 체결되어 있다. 고정구(63B)를 조인 상태에서, 고정구(63B)의 선단부는, 돌출부(42B)에 마련된 단열재(125)에 맞닿아 있다.The
이와 같은 구속부(60B)는, 돌출부(42B)를 재치면(55B)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속한다.Such a restraining
상기한 바와 같은 구성의 탱크(21)의 지지 구조에 있어서도, 탱크(21)로부터 돌출되어 있는 돌출부(42B)를 지지부(50C, 50D)의 재치면(55B)에 재치함으로써, 선체(2)에 탱크 설비(20)의 탱크(21)를 지지시킬 수 있다. 이로써, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행하는 것이 가능해진다.Also in the support structure of the
또, 돌출부(42B)의 폭방향(Dw)의 양측에, 한 쌍의 측부 지지부(102)를 마련함으로써, 탱크(21)는, 폭방향(Dw)으로의 변위가 구속되어 있다. 이로써, 탱크(21)가, 중심축(O) 둘레의 둘레 방향으로 회전하는 것이 구속된다.Moreover, by providing a pair of
(그 외의 실시형태)(Other embodiments)
이상, 본 개시의 실시형태에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명했지만, 구체적인 구성은 이 실시형태에 한정되는 것은 아니고, 본 개시의 요지를 벗어나지 않는 범위의 설계 변경 등도 포함된다.As mentioned above, although embodiment of this indication was described in detail with reference to drawings, a specific structure is not limited to this embodiment, The design change etc. of the range which do not deviate from the summary of this indication are included.
상기 실시형태에서는, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)를 탱크(21)의 몸통부(21a)의 길이 방향(De)의 양 단부에 배치했지만 이에 한정되지 않는다. 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)는, 탱크(21)의 몸통부(21a)의 길이 방향(De)의 단부보다 길이 방향(De)의 중심부 가까이에 배치해도 된다. 또, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)는, 몸통부(21a)의 길이 방향(De)의 양단을 막는 경판부(21b)에 배치해도 된다.Although the supported
또, 상기 실시형태에서는, 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)를, 길이 방향(De)으로 간격을 두고 2세트 마련하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 8에 나타내는 바와 같이, 지지부(50A)와 지지부(50B)의 사이에, 하나 이상의 피지지부(40C) 및 지지부(50C)를 더 마련해도 된다.Moreover, in the said embodiment, although it was made to provide 2 sets of
상기 실시형태에서는, 하부 지지부(51)를, 갑판(9)에 고정하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 하부 지지부(51)는, 선체의 주요한 구조 부재에 설치되면 되고, 갑판(9)에 한정되지 않으며, 격벽 등에 고정해도 된다.In the said embodiment, although the
상기 실시형태에서는, 하부 지지부(51)와 상부 지지부(52)를 연결하는 연결부(53)를, 돌출부(42)보다 폭방향(Dw) 외측에 마련하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 연결부(53)는, 돌출부(42)에 대하여, 길이 방향(De)의 전후에 배치해도 된다.In the above embodiment, although the
상기 실시형태에서는, 단열재(71, 72, 73, 121, 122, 124, 125)를 구비하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 탱크(21) 내부에 수용하는 액체나 가스의 온도와, 탱크(21)의 주위 온도의 차가 작은 경우에는, 단열재(71, 72, 73, 121, 122, 124, 125)를 구비하지 않도록 해도 된다.Although it was made to be provided with the
상기 실시형태에서는, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)가 링부(41)를 구비하도록 했지만, 링부(41)를 구비하지 않고, 돌출부(42)를 탱크(21)에 직접 접합하여 마련하는 것도 가능하다. 단, 그 경우, 탱크(21)에 접합되는 돌출부(42)의 기부에 응력이 집중되는 것이 상정된다. 이 때문에, 링부(41)를 구비하는 것이 바람직하다.In the above embodiment, the supported
상기 실시형태에서는, 링부(41)가, 탱크(21)의 외주면을 따라 둘레 방향으로 뻗는 원환상으로 형성되어 있는 경우를 예시했다. 그러나, 링부(41)의 형상은, 원환상에 한정되지 않는다. 예를 들면, 링부(41)는, 원판상으로 원주 방향으로 연속되어도 된다. 또한, 링부(41)는, 둘레 방향의 도중에 잘려 있는 등, 둘레 방향에서 연속되지 않아도 된다. 또, 링부(41)를 탱크(21)의 외측에 형성하는 경우에 한정되지 않고, 예를 들면, 링부(41)는, 탱크(21)의 내측에 형성하거나, 탱크(21)의 외측과 내측에 걸쳐 형성하거나 해도 된다.In the above embodiment, the case where the
상기 실시형태에서는, 한 쌍의 돌출부(42)가, 탱크(21)의 지지와 탱크(21)의 부상 방지 기구의 기능을 갖게 한 것으로 했지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 탱크(21)를, 노출 갑판(5) 상에 마련하는 경우, 탱크(21)의 부상 방지 기구로서의 기능은 필수는 아니다.In the above embodiment, the pair of
상기 실시형태에서는, 고정구(63)를, 한 쌍의 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D) 중, 일방에 마련하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 고정구(63)는, 한 쌍의 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D)의 쌍방에 마련하도록 하고, 한 쌍의 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D)에 마련한 고정구(63)로, 돌출부(42)를 협지함으로써, 돌출부(42)를 재치면(55, 55B)에 대하여 길이 방향(De)으로 구속해도 된다.In the said embodiment, although it was made to provide the
상기 실시형태에서는, 탱크 설비(20)를 선체(2) 내부에 형성된 화물 탑재 구획(8) 내부에 마련하는 구성으로 했지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 탱크 설비(20)는, 노출 갑판(5) 상에 마련하도록 해도 된다.In the said embodiment, although the
상기 실시형태에서는, 탱크(21)에 액화 가스를 수용하도록 했지만, 탱크(21)에 수용하는 수용물은, 액화 가스에 한정되지 않고, 액체나 가스 등의 유체이면 된다.Although liquefied gas was accommodated in the
상기 실시형태에서는, 탱크(21)를, 알루미늄 합금 등의 금속 재료로 형성하도록 했지만, 이에 한정되지 않는다. 탱크(21)에 수용하는 액체나 가스의 온도 등의 특성에 맞추어, 적절한 재료를 채용하면 된다.In the said embodiment, although it was made to form the
상기 실시형태에서는, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)는, 탱크(21)와 동일한 금속 재료로 형성하는 것이 바람직하다고 했지만, 이에 한정되지 않는다. 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)와, 탱크(21)를 상이한 재료로 형성해도 된다. 예를 들면, 탱크(21)에 상온의 액체나 가스를 수용하는 것이면, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)는, 수지 재료 등에 의하여 형성해도 된다.Although it was said in the said embodiment that it is preferable to form the to-
상기 실시형태 및 변형예에서는, 슬라이딩 부재(56, 57, 58, 111, 112)를, 각각 표면이 평활해진 스테인리스강 등으로 이루어지는 평판상으로 했다. 그러나, 이 구성에 한정되지 않고, 예를 들면, 슬라이딩 부재(56, 57, 58, 111, 112)는, 표면에 스테인리스강 등으로 이루어지는 평판상의 부재를 배치하도록 해도 된다.In the said embodiment and the modified example, the sliding
상기 실시형태에서는, 액화 가스를 운반하는 선박(1)을 예시했지만, 선박(1)을 항행(航行)시키기 위한 연료를 수용하는 탱크에 있어서도, 상기한 바와 같은 탱크(21)의 지지 구조를 적용 가능하다.In the said embodiment, although the
또, 상기 실시형태에서는, 탱크 설비(20)를 선박(1)에 구비하도록 했지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 탱크 설비(20)는, 예를 들면, 부체(浮體)식 양상(洋上) 시설 등에 설치하도록 해도 된다.In addition, in the said embodiment, although it was made to equip the
<부기(付記)><Bookkeeping>
실시형태에 기재된 탱크(21)의 지지 구조, 선박(1)은, 예를 들면 이하와 같이 파악된다.The support structure of the
(1) 제1 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, 수평 방향을 길이 방향(De)으로 하여 뻗는 통상의 탱크(21)와, 상기 길이 방향(De)으로 이간되어 복수 마련되고, 상기 탱크(21)로부터 상기 길이 방향(De)에 직교하는 방향으로 돌출되는 돌출부(42, 42B)를 갖는 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)와, 상기 돌출부(42, 42B)의 하면(42b, 42d)이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면(55, 55B)을 갖는 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)와, 복수의 상기 지지부(50A, 50B, 50C, 50D) 중 적어도 하나에 마련되며, 상기 돌출부(42, 42B)를 상기 재치면(55, 55B)에 대하여 상기 길이 방향(De)으로 구속하는 구속부(60, 60B)를 구비한다.(1) The support structure of the
이 탱크(21)의 지지 구조에서는, 통상의 탱크(21)는, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)에 마련된 돌출부(42, 42B)를, 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)의 재치면(55, 55B)에 재치함으로써 지지된다. 즉, 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)는, 탱크(21)의 하측의 반원상의 부분으로 지지하지 않는다. 그 때문에, 재치면(55, 55B)을 탱크(21)의 하측면(21r)의 곡면에 맞추어 양호한 정밀도로 형성할 필요가 없어, 재치면(55, 55B)을 용이하게 형성할 수 있다. 탱크(21)의 설치 시에도, 돌출부(42)를 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)의 재치면(55, 55B)에 재치하기만 하면 되므로, 탱크(21)의 설치 작업에 드는 부담을 경감할 수 있다.In the support structure of the
그 결과, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행하는 것이 가능해진다.As a result, it becomes possible to perform installation of the
(2) 제2 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (1)의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 돌출부(42)의 하면(42b, 42d), 및 상기 재치면(55, 55B)은, 각각 수평면을 따른 평탄면이다.(2) The support structure of the
이로써, 재치면(55, 55B)을 탱크(21)의 하측면(21r)의 곡면에 맞추어 형성하는 경우와 비교하여, 돌출부(42) 및 재치면(55, 55B)을 용이하게 형성할 수 있다. 또, 돌출부(42)의 하면(42b, 42d) 및 재치면(55, 55B)이, 수평면을 따른 평탄면이므로, 돌출부(42)의 하면(42b, 42d)이 재치면(55, 55B) 상에서 수평면을 따라 상대 이동 가능해진다. 이로써, 구속부(60)가 마련되어 있지 않은 지지부(50B, 50D)에 있어서는, 탱크(21)를 지지부(50B, 50D)에 대하여 수평면을 따른 탱크(21)의 길이 방향(De)으로 상대 이동 가능하게 지지할 수 있다. 이로써, 구속부(60)가 마련되어 있지 않은 지지부(50B, 50D)에서는, 탱크(21)의 길이 방향(De)으로의 변형을 허용할 수 있다.Thereby, compared with the case where the mounting
(3) 제3 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (1) 또는 (2)의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 돌출부(42)가, 상기 탱크(21)로부터 상기 길이 방향(De)에 직교하는 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되도록 한 쌍으로 마련되고, 상기 지지부(50A, 50B)는, 상기 탱크(21)의 폭방향(Dw) 양측에 각각 마련되며, 상기 돌출부(42)를 상하로부터 협지하도록 수용한다.(3) The support structure of the
이로써, 탱크(21)로부터 폭방향(Dw) 양측에 각각 돌출되어 있는 한 쌍의 돌출부(42)를 지지부(50A, 50B)의 재치면(55)에 재치함으로써, 선체(2)에 탱크(21)를, 보다 안정적으로 지지시킬 수 있다.Thereby, by placing a pair of
또, 지지부(50A, 50B)는, 돌출부(42)를 상하로부터 협지하도록 수용한다. 이로써, 돌출부(42)는, 지지부(50A, 50B)에 의하여 상하 방향(Dv)으로 구속된다. 따라서, 지지부(50A, 50B)와는 별도로, 탱크(21)의 부상을 방지하는 기구를 구비할 필요가 없다.Moreover, the
그 결과, 탱크(21)의 지지 구조에 의하면, 설비 중량의 증가를 억제하면서, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행하는 것이 가능해진다.As a result, according to the support structure of the
(4) 제4 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (3)의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 피지지부(40A, 40B)는, 상기 탱크(21)의 외주면을 따라 둘레 방향으로 뻗는 환상의 링부(41)를 더 구비하고, 한 쌍의 상기 돌출부(42)는, 상기 링부(41)로부터 폭방향(Dw) 양측에 돌출되어 마련되어 있다.(4) The support structure of the
이로써, 지지부(50A, 50B)가 환상의 링부(41)를 구비함으로써, 탱크(21)를, 보다 안정적으로 지지할 수 있다. 또, 돌출부(42)를, 링부(41)로부터 폭방향(Dw) 양측에 돌출되어 마련함으로써, 돌출부(42)의 기부에 응력이 집중되는 것이 억제된다.Thereby, since the supporting
(5) 제5 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (3) 또는 (4)의 탱크(21)의 지지 구조로서, 한 쌍의 상기 돌출부(42)는, 상기 탱크(21)의 상하 방향(Dv) 중간부에 마련되어 있다.(5) The support structure of the
이로써, 한 쌍의 돌출부(42)를, 탱크(21)의 상하 방향(Dv) 중간부에 마련함으로써, 탱크(21)를 하측면(21r)에서 하방으로부터 지지하는 경우와 비교하여, 탱크(21)의 상단부(21t)나 하단부(21s)에 있어서, 탱크(21)가 상하 방향(Dv)으로 변형된 경우의 변위량을 억제할 수 있다. 따라서, 탱크(21)의 상단부(21t)나 하단부(21s)에 배관 등이 접속되는 경우, 탱크(21)의 변형에 따라 배관 등에 미치는 응력 등을 억제하는 것이 가능해진다.Thereby, by providing a pair of
(6) 제6 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (3) 내지 (5) 중 어느 하나의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 지지부(50A, 50B)는, 상기 재치면(55)을 갖는 하부 지지부(51)와, 상기 재치면(55)에 대하여 상하 방향(Dv)으로 간격을 두고 배치된 상부 지지부(52)와, 상기 하부 지지부(51)와 상기 상부 지지부(52)를 연결하는 연결부(53)를 구비한다.(6) The support structure of the
이로써, 돌출부(42)는, 하부 지지부(51)의 재치면(55)과 상부 지지부(52)의 사이에서, 상하로부터 협지하도록 수용되고, 지지부(50A, 50B)에 대하여 상하 방향(Dv)으로 구속된다. 이와 같이, 탱크(21)를 지지하는 기능과, 탱크(21)의 부상을 억제하는 기능을 겸비한 지지부(50A, 50B)를, 간이한 구조로 실현할 수 있다.Thereby, the
(7) 제7 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (1) 내지 (6) 중 어느 하나의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 구속부(60, 60B)는, 상기 돌출부(42, 42B)에 대하여 상기 길이 방향(De)의 양측에 마련된 한 쌍의 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D)와, 한 쌍의 상기 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D) 중 적어도 일방에, 상기 돌출부(42, 42B)에 대하여 상기 길이 방향(De)을 따라 진퇴 가능하게 마련된 고정구(63, 63B)를 구비한다.(7) The support structure of the
이로써, 탱크 설비(20)의 조립 시에는, 한 쌍의 벽부(61A 및 61B, 61C 및 61D)의 사이에 돌출부(42, 42B)를 삽입한 후, 고정구(63, 63B)를 조이면, 길이 방향(De)에서 돌출부(42, 42B)를 협지할 수 있다. 따라서, 탱크 설비(20)의 조립을 용이하게 행하는 것이 가능해진다.Accordingly, when assembling the
(8) 제8 양태에 관한 탱크(21)의 지지 구조는, (1) 내지 (7) 중 어느 하나의 탱크(21)의 지지 구조로서, 상기 탱크(21) 및 상기 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)는, 금속 재료로 형성되고, 상기 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)의 상기 돌출부(42)와 상기 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)의 사이에 협지된 단열재(71~75, 121, 122, 124, 125)를 더 구비한다.(8) The support structure of the
이로써, 탱크(21) 및 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)를 금속 재료로 형성함으로써, 탱크(21)의 열변형량과, 탱크(21)의 열이 전파됨으로써 발생하는 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)의 열변형량의 차를 억제할 수 있다. 이로써, 탱크(21)와 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)의 사이에서, 열변형에 의하여 간극 등이 발생하는 것이 억제된다. 또, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)와 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)의 사이에 단열재(71~75, 121, 122, 124, 125)를 협지함으로써, 탱크(21)의 열이, 피지지부(40A, 40B, 40C, 40D)로부터 지지부(50A, 50B, 50C, 50D)에 빼앗기는 것이 억제된다.Accordingly, by forming the
(9) 제9 양태에 관한 선박(1)은, 한 쌍의 현측(3A, 3B)을 갖는 선체(2)와, 상기 선체(2) 내부에 마련된 (1) 내지 (8) 중 어느 하나의 탱크(21)의 지지 구조를 구비하고, 상기 지지부(50A, 50B)는 상기 선체(2)에 마련되어 있다.(9) A ship (1) according to a ninth aspect includes a hull (2) having a pair of side sides (3A, 3B), and any one of (1) to (8) provided inside the hull (2) The support structure of the
이로써, 설비 중량의 증가를 억제하면서, 탱크(21)의 설치를 효율적으로 행할 수 있는 선박(1)을 제공하는 것이 가능해진다.Thereby, it becomes possible to provide the
본 개시의 탱크의 지지 구조, 선박에 의하면, 탱크의 설치를 효율적으로 행할 수 있다.According to the tank support structure and ship of this indication, installation of a tank can be performed efficiently.
1…선박
2…선체
2a…선수
2b…선미
3A, 3B…현측
5…노출 갑판
7…상부 구조
8…화물 탑재 구획
9…갑판
20…탱크 설비
21…탱크
21a…몸통부
21b…경판부
21r…하측면
21s…하단부
21t…상단부
40A, 40B, 40C, 40D…피지지부
41…링부
42, 42B…돌출부
42a…상면
42b, 42d…하면
42s…측단면
50A, 50B, 50C, 50D…지지부
51, 101…하부 지지부
52…상부 지지부
52b…하면
53…연결부
53s…측면
55, 55B…재치면
56, 57, 58…슬라이딩 부재
60, 60B…구속부
61A, 61B, 61C, 61D…벽부
61h…나사 구멍
63, 63B…고정구
64, 65, 111, 112…슬라이딩 부재
71~75, 121, 122, 124, 125…단열재
102…측부 지지부
131…고정 부재
O…중심축One… Ship
2… hull
2a… player
2b… stern
3A, 3B… side
5… exposed deck
7… superstructure
8… cargo loading compartment
9… deck
20… tank equipment
21… Tank
21a… torso
21b… end plate
21r… lower side
21s… lower part
21t… upper part
40A, 40B, 40C, 40D… sebaceous part
41… ring part
42, 42B... projection part
42a... top view
42b, 42d... if
42s… side section
50A, 50B, 50C, 50D… support
51, 101... lower support
52... upper support
52b... if
53… connection
53s… side
55, 55B... wit
56, 57, 58... sliding member
60, 60B… restraint
61A, 61B, 61C, 61D... wall
61h… screw hole
63, 63B... fixture
64, 65, 111, 112... sliding member
71~75, 121, 122, 124, 125… insulator
102... side support
131… fixing member
O… central axis
Claims (9)
상기 길이 방향으로 이간되어 복수 마련되고, 상기 탱크로부터 상기 길이 방향에 직교하는 방향으로 돌출되는 돌출부를 갖는 피지지부와,
상기 돌출부의 하면이 상대 이동 가능하게 재치되는 재치면을 갖는 지지부와,
복수의 상기 지지부 중 적어도 하나에 마련되며, 상기 돌출부를 상기 재치면에 대하여 상기 길이 방향으로 구속하는 구속부를 구비하는 탱크의 지지 구조.A normal tank extending in the horizontal direction in the longitudinal direction,
a supported part provided with a plurality of spaced apart from each other in the longitudinal direction and having protrusions protruding from the tank in a direction orthogonal to the longitudinal direction;
a support portion having a mounting surface on which the lower surface of the protrusion is mounted to be movable relative to each other;
A support structure of a tank provided on at least one of the plurality of support parts and having a restraining part for restraining the protrusion part in the longitudinal direction with respect to the mounting surface.
상기 돌출부의 하면, 및 상기 재치면은, 각각 수평면을 따른 평탄면인 탱크의 지지 구조.The method according to claim 1,
The lower surface of the protrusion and the mounting surface are flat surfaces along a horizontal plane, respectively.
상기 돌출부가, 상기 탱크로부터 상기 길이 방향에 직교하는 폭방향 양측에 각각 돌출되도록 한 쌍으로 마련되고,
상기 지지부는, 상기 탱크의 폭방향 양측에 각각 마련되며, 상기 돌출부를 상하로부터 협지하도록 수용하는 탱크의 지지 구조.The method according to claim 1 or 2,
The protrusions are provided in pairs so as to protrude from the tank on both sides in the width direction orthogonal to the longitudinal direction,
The support portion is provided on both sides of the tank in the width direction, respectively, the support structure of the tank for accommodating the protrusion to sandwich the protrusion from the top and bottom.
상기 피지지부는, 상기 탱크의 외주면을 따라 둘레 방향으로 뻗는 환상의 링부를 더 구비하고,
한 쌍의 상기 돌출부는, 상기 링부로부터 폭방향 양측에 돌출되어 마련되어 있는 탱크의 지지 구조.4. The method according to claim 3,
The supported part further includes an annular ring part extending in a circumferential direction along the outer circumferential surface of the tank,
The pair of protrusions are provided to protrude from the ring part on both sides in the width direction.
한 쌍의 상기 돌출부는, 상기 탱크의 상하 방향 중간부에 마련되어 있는 탱크의 지지 구조.5. The method according to claim 3 or 4,
The pair of protrusions are provided in a vertical middle portion of the tank in a supporting structure of the tank.
상기 지지부는,
상기 재치면을 갖는 하부 지지부와,
상기 재치면에 대하여 상하 방향으로 간격을 두고 배치된 상부 지지부와,
상기 하부 지지부와 상기 상부 지지부를 연결하는 연결부를 구비하는 탱크의 지지 구조.6. The method according to any one of claims 3 to 5,
The support part,
a lower support part having the mounting surface;
an upper support part disposed at intervals in the vertical direction with respect to the mounting surface;
A support structure of a tank having a connection part connecting the lower support part and the upper support part.
상기 구속부는,
상기 돌출부에 대하여 상기 길이 방향의 양측에 마련된 한 쌍의 벽부와,
한 쌍의 상기 벽부 중 적어도 일방에, 상기 돌출부에 대하여 상기 길이 방향을 따라 진퇴 가능하게 마련된 고정구를 구비하는 탱크의 지지 구조.7. The method according to any one of claims 1 to 6,
The constraint is
A pair of wall portions provided on both sides in the longitudinal direction with respect to the protrusion;
A tank support structure comprising, on at least one of the pair of wall portions, a fixture provided so as to be capable of advancing and retreating in the longitudinal direction with respect to the projecting portion.
상기 탱크 및 상기 피지지부는, 금속 재료로 형성되고,
상기 피지지부의 상기 돌출부와 상기 지지부의 사이에 협지된 단열재를 더 구비하는 탱크의 지지 구조.8. The method according to any one of claims 1 to 7,
The tank and the supported part are formed of a metal material,
The support structure of the tank further comprising a heat insulating material sandwiched between the protrusion and the support portion of the supported portion.
상기 선체 내부에 마련된 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 기재된 탱크의 지지 구조를 구비하고,
상기 지지부는 상기 선체에 마련되어 있는 선박.A hull having a pair of side sides;
Provided with the support structure of the tank according to any one of claims 1 to 7 provided inside the hull,
The support is provided in the hull of the ship.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JPJP-P-2019-216665 | 2019-11-29 | ||
| JP2019216665 | 2019-11-29 | ||
| PCT/JP2020/033922 WO2021106311A1 (en) | 2019-11-29 | 2020-09-08 | Tank support structure and ship |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20220086666A true KR20220086666A (en) | 2022-06-23 |
Family
ID=76130484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020227017536A KR20220086666A (en) | 2019-11-29 | 2020-09-08 | support structure of tanks, ships |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPWO2021106311A1 (en) |
| KR (1) | KR20220086666A (en) |
| CN (1) | CN114728685A (en) |
| WO (1) | WO2021106311A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379709A (en) * | 2021-12-06 | 2022-04-22 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | B-type independent cabin combined anti-swing device and assembly method thereof |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013184504A (en) | 2012-03-06 | 2013-09-19 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | Ship, sea floating type equipment, and method for storing liquefied natural gas |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO146351C (en) * | 1978-11-24 | 1982-09-15 | East West Marine | STORAGE ON STORAGE. |
| JP5403900B2 (en) * | 2007-11-16 | 2014-01-29 | 三菱重工業株式会社 | Liquefied gas carrier |
| EP2236841A4 (en) * | 2007-12-27 | 2016-01-27 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Dissimilar metal joint structure, tank skirt having the dissimilar metal joint structure, transport ship having the tank skirt, and dissimilar metal member jointing method |
| US8245658B2 (en) * | 2008-07-09 | 2012-08-21 | John Randolph Holland | Systems and methods for supporting tanks in a cargo ship |
| BR112012032220B1 (en) * | 2010-06-18 | 2020-11-03 | Brevik Technology As | cylindrical cargo tank support system |
| KR20150127465A (en) * | 2014-05-07 | 2015-11-17 | 현대중공업 주식회사 | Apparatus for installing refrigerant tank of offshore structure |
| KR101940837B1 (en) * | 2014-12-16 | 2019-01-21 | 현대중공업 주식회사 | Hull Structure Bulit-in Refregerant Tanks of Floating Offshore Structure |
| KR101745269B1 (en) * | 2016-07-01 | 2017-06-09 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for fastening gas vessel and manufacturing method of the same |
| CN110131583A (en) * | 2019-06-11 | 2019-08-16 | 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司 | Cargo tank peculiar to vessel is folded to spell more body storage tanks |
-
2020
- 2020-09-08 WO PCT/JP2020/033922 patent/WO2021106311A1/en active Application Filing
- 2020-09-08 KR KR1020227017536A patent/KR20220086666A/en unknown
- 2020-09-08 CN CN202080081729.XA patent/CN114728685A/en active Pending
- 2020-09-08 JP JP2021561173A patent/JPWO2021106311A1/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013184504A (en) | 2012-03-06 | 2013-09-19 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | Ship, sea floating type equipment, and method for storing liquefied natural gas |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114728685A (en) | 2022-07-08 |
| WO2021106311A1 (en) | 2021-06-03 |
| JPWO2021106311A1 (en) | 2021-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101763776B1 (en) | Double-shelled tank and liquefied gas transport vessel | |
| KR101579227B1 (en) | Tank support structure and floating construction | |
| EP3067613B1 (en) | Liquefied-fuel tank and aquatic structure provided with same | |
| JP6031188B2 (en) | Marine tank support structure and liquefied gas carrier | |
| CN108137135B (en) | Marine double-shell storage tank and ship | |
| US20160097487A1 (en) | Tank fixing apparatus | |
| KR20220086666A (en) | support structure of tanks, ships | |
| KR20100014436A (en) | Universal support arrangement for semi-membrane tank walls | |
| KR101215599B1 (en) | Self-supporting cargo tank for liquefied natural gas and liquefied natural gas ship having the same | |
| KR102401051B1 (en) | Ship | |
| WO2014174820A1 (en) | Double-shell tank structure for use on ship, and liquefied gas carrier | |
| KR20180106682A (en) | Double storage tank of liquefied gas | |
| KR20170059191A (en) | Device for storing liquefied natural gas, and transport system using the same | |
| JP6670328B2 (en) | Marine double shell tank | |
| WO2022080348A1 (en) | Heat-insulating double-pipe unit for liquefied gas, and liquefied gas storage vessel comprising same | |
| KR101908927B1 (en) | Saddle support device for lng storage tank using sliding pad | |
| EP3208513B1 (en) | Ship tank support structure | |
| KR102426137B1 (en) | Insulation panel for liquefied cargo containment tank | |
| KR101399892B1 (en) | Cargo for liquefied gas carrier ship | |
| KR102447031B1 (en) | apparatus for treating liquefied gas, liquefied gas tank and ship having the same | |
| RU2798333C1 (en) | Metal block thermal insulation (mbti) | |
| KR102670659B1 (en) | Support structure for liquified-gas tank | |
| KR20180001312U (en) | Welding structure of end strake and strake in liquefied natural gas cargo |