KR20220043646A - 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스 - Google Patents

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KR20220043646A
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 전극 조립체; 상기 전극 조립체가 수납되고, 상부가 개방된 전지 케이스; 및 상기 전지 케이스의 개방된 상부에 결합되는 캡 조립체를 포함한다. 상기 캡 조립체는, 전류 차단 부재(Current Interrupt Device, CID); 상기 전류 차단 부재 상에 위치하며 상기 전류 차단 부재에 전기적으로 연결되는 안전 벤트(safety vent); 및 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트 사이에 위치한 절연 디스크를 포함한다.

Description

이차전지 및 이를 포함하는 디바이스{SECONDARY BATTERY AND DEVICE INCLUDING THE SAME}
본 발명은 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 안전성이 향상된 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것이다.
최근, 화석연료의 고갈에 의한 에너지원의 가격 상승, 환경 오염의 관심이 증폭되며, 친환경 대체 에너지원에 대한 요구가 미래생활을 위한 필수 불가결한 요인이 되고 있다. 이에 원자력, 태양광, 풍력, 조력 등 다양한 전력 생산기술들에 대한 연구가 지속되고 있으며, 이렇게 생산된 에너지를 더욱 효율적으로 사용하기 위한 전력 저장장치 또한 지대한 관심이 이어지고 있다.
특히, 모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 그에 따라 다양한 요구에 부응할 수 있는 전지에 대한 많은 연구가 행해지고 있다.
대표적으로 높은 에너지 밀도, 방전 전압, 출력 안정성 등의 장점을 가진 리튬이온 전지, 리튬이온 폴리머 전지 등과 같은 리튬 이차전지에 대한 수요가 높다.
이차전지는 양극, 음극, 및 양극과 음극 사이에 개재되는 분리막이 적층된 구조의 전극 조립체가 어떠한 구조로 이루어져 있는지에 따라 분류되기도 한다. 대표적으로는, 긴 시트형의 양극들과 음극들을 분리막이 개재된 상태에서 권취한 구조의 젤리롤형 전극 조립체, 소정 크기의 단위로 절취한 다수의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 순차적으로 적층한 스택형 전극 조립체 등을 들 수 있다. 최근에는 상기 젤리롤형 전극 조립체 및 스택형 전극 조립체가 갖는 문제점을 해결하기 위해, 상기 젤리롤형과 스택형의 혼합 형태로서, 소정 단위의 양극과 음극들을 분리막을 개재한 상태로 적층한 단위 셀들을 분리필름 상에 위치시킨 상태에서 순차적으로 권취한 구조의 스택/폴딩형 전극 조립체가 개발되었다.
또한, 이차전지는 케이스의 형상에 따라, 전극 조립체가 원통형의 케이스에 내장된 원통형 전지, 전극 조립체가 각형의 케이스에 내장된 각형 전지 및 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 내장되어 있는 파우치형 전지로 분류될 수 있다.
한편, 이차전지에는 예를 들어 니켈 카드뮴전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연전지, 리튬 이차전지 등이 있다. 이들 중에서 리튬 이차전지는 니켈 계열의 이차전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 작동 전압이 높고 단위 중량당 에너지 밀도가 높다는 장점 때문에 첨단 전자 기기 분야에서 널리 사용되고 있다.
하지만, 리튬 이차전지는 고온에 노출되거나, 과충전, 외부 단락, 침상 관통, 국부적 손상 등에 의해 짧은 시간 내에 큰 전류가 흐르게 될 경우, IR 발열에 의해 전지가 가열되면서 폭발이 일어날 위험성이 있다. 다시 말해, 전지의 압력이나 온도가 상승하면 활물질의 분해 반응과 다수의 부반응들이 진행되며, 이에 따라 전지의 온도가 급격히 상승하게 되고, 이는 다시 전해액과 전극 사이의 반응을 가속화시킨다. 종국에는 전지의 온도가 급격히 상승하는 열폭주 현상이 일어나게 되고 온도가 일정 이상까지 상승하면 전지의 발화가 일어날 수 있으며, 상승된 전지의 내압에 의해 리튬 이차전지가 폭발하게 된다.
따라서, 리튬 이차전지가 고온, 고압의 등의 비정상적인 작동 상태에 놓였을 때 이를 효과적으로 제어하기 위해 다양한 방안을 논의하고 있다. 안전성을 확보하기 위한 노력의 일환으로서, 셀 바깥쪽에 소자를 장착하는 방법과 셀 내부의 물질을 이용하는 방법이 있는데, 전지 내압의 변화를 이용하는 안전 벤트(safety vent)는 전자에 해당한다.
도 1은 종래의 원통형 이차전지의 상부에 대한 단면을 나타낸 부분 단면도이다.
도 1을 참고하면, 전극 조립체(20)가 원통형 케이스(30)에 수납되고, 원통형 케이스(30)의 개방된 상부에 캡 조립체(40)가 장착되어 원통형 이차전지(10)가 제조될 수 있다.
전극 조립체(20)는 제1 전극(21), 제2 전극(22) 및 분리막(23)이 권취된 젤리롤형 전극 조립체일 수 있다.
캡 조립체(40)는 상단 캡(41), 내부 압력 강하용 안전 벤트(42) 및 전류 차단 부재(43, Current Interrupt Device, CID)를 포함할 수 있다. 상단 캡(41)과 안전 벤트(42)는 상호 밀착된 구조를 형성할 수 있고, 안전 벤트(42)는 전류 차단 부재(43)의 중심부와 연결된 구조를 형성할 수 있다. 전류 차단 부재(43)의 하단부에 제1 전극(21)으로부터 돌출된 제1 전극탭(21t)이 연결될 수 있다. 여기서 제1 전극(21)은 양극일 수 있고, 제1 전극탭(21t)은 양극탭일 수 있다.
위와 같이, 상단 캡(41)은, 안전 벤트(42), 전류 차단 부재(43) 및 제1 전극탭(21t)들과 직, 간접적으로 연결되어 전극 조립체(20)와 전기적으로 연결될 수 있고, 전극 단자로써 기능할 수 있다.
한편, 캡 조립체(40)와 원통형 케이스(30) 간의 밀봉을 위한 가스켓(70) 및 전류 차단 부재(43)의 가장자리를 감싸는 CID 가스켓(80)이 배치될 수 있다.
도 2는 도 1의 원통형 이차전지가 내압이 상승했을 때의 모습을 나타낸 부분 단면도이다.
도 2를 참고하면, 원통형 이차전지(10)가 고온에 노출되거나 비정상적인 작동 상태에 놓여 내부 압력이 상승하면, 전류 차단 부재(43)가 분리되어 전류를 차단한다. 구체적으로, 전류 차단 부재(43)가 안전 벤트(42)와 연결된 부분(43a) 및 제1 전극탭(21t)과 연결된 부분(43b)으로 나누어져, 전극 단자로 기능하는 상단 캡(41)과 제1 전극탭(21t) 간의 전류가 차단된다.
그러나, 도 2에 나타난 바와 같이, 안전 벤트(42)의 형상이 완전하게 역전되지 않거나 외부 압력이 강할 경우, 전류 차단 부재(43)의 양 부분(43a, 43b)이 완전히 분리되지 않고 접촉이 지속될 수 있다. 이 경우, 전류가 차단되지 않기 때문에 과충전, 과방전이 발생하고, 온도 상승 및 가스 발생이 계속되어 결국 원통형 이차전지(10)의 발화 및 폭발로 이어질 수 있다.
따라서, 이차전지의 내압이 상승할 때, 전류를 효과적으로 차단할 수 있는 기술에 대한 개발이 필요한 실정이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 비정상적인 작동 상태로 인해 내압이 상승할 때, 전류를 효과적으로 차단할 수 있는 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스를 제공하는 것이다.
그러나, 본 발명의 실시예들이 해결하고자 하는 과제는 상술한 과제에 한정되지 않고 본 발명에 포함된 기술적 사상의 범위에서 다양하게 확장될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 전극 조립체; 상기 전극 조립체가 수납되고, 상부가 개방된 전지 케이스; 및 상기 전지 케이스의 개방된 상부에 결합되는 캡 조립체를 포함한다. 상기 캡 조립체는, 전류 차단 부재(Current Interrupt Device, CID); 상기 전류 차단 부재 상에 위치하며 상기 전류 차단 부재에 전기적으로 연결되는 안전 벤트(safety vent); 및 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트 사이에 위치한 절연 디스크를 포함한다.
상기 절연 디스크는, 상부 디스크, 하부 디스크 및 상기 상부 디스크와 상기 하부 디스크 사이에 위치한 탄성 부재를 포함할 수 있다.
상기 상부 디스크의 하면에 상부 방향으로 만입된 상부 만입부가 형성될 수 있고, 상기 하부 디스크의 상면에 하부 방향으로 만입된 하부 만입부가 형성될 수 있다. 상기 탄성 부재는 상기 상부 만입부와 상기 하부 만입부 사이에 위치할 수 있다.
상기 탄성 부재의 탄성력에 의해, 상기 상부 디스크에는 상부 방향으로의 힘이 작용하고, 상기 하부 디스크에는 하부 방향의 힘이 작용할 수 있다.
상기 탄성 부재는 스프링 부재일 수 있다.
상기 스프링 부재는 압축된 상태로 상기 상부 디스크와 상기 하부 디스크 사이에 위치할 수 있다.
상기 캡 조립체는, 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트를 연결하는 연결부를 포함할 수 있다.
상기 절연 디스크에 홀이 형성될 수 있고, 상기 연결부는 상기 홀을 통과하여, 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트를 연결할 수 있다.
상기 안전 벤트는, 상기 전류 차단 부재가 위치한 방향으로 볼록하게 돌출된 돌출부를 포함할 수 있고, 상기 돌출부가 상기 전류 차단 부재와 연결될 수 있다.
상기 이차전지의 내압 상승 시, 상기 안전 벤트의 형상이 역전되어, 상기 돌출부가 상기 전류 차단 부재가 위치한 방향과 반대 방향으로 볼록하게 돌출될 수 있다.
상기 전류 차단 부재는, 상기 돌출부와 연결된 중심부 및 상기 중심부를 감싸는 외주부를 포함할 수 있다. 상기 이차전지의 내압 상승 시, 상기 안전 벤트의 형상 역전에 따라, 상기 중심부와 상기 외주부가 분리될 수 있다.
상기 절연 디스크는, 상부 디스크 및 하부 디스크를 포함할 수 있고, 상기 상부 디스크에 상부 관통홀이 형성될 수 있으며, 상기 하부 디스크에 하부 관통홀이 형성될 수 있다. 상기 상부 관통홀과 상기 하부 관통홀이 서로 대응하도록 위치할 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 전류 차단 부재와 안전 벤트 사이에 절연 디스크를 마련함으로써, 이차전지의 내압이 상승할 때, 안전 벤트의 완전한 형상 역전을 유도하고, 전류를 효과적을 차단할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 원통형 이차전지의 상부에 대한 단면을 나타낸 부분 단면도이다.
도 2는 도 1의 원통형 이차전지가 내압이 상승했을 때의 모습을 나타낸 부분 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 사시도이다.
도 4는 도 3의 절단선 A-A’를 따라 자른 단면도이다.
도 5는 도 4의 “B” 부분을 확대하여 나타낸 부분도이다.
도 6은 도 4의 이차전지에 포함된 절연 디스크를 나타낸 단면 사시도이다.
도 7은 도 4의 이차전지가 내압이 상승했을 때의 모습을 나타낸 부분 단면도이다.
도 8은 도 7의 “C” 부분을 확대하여 나타낸 부분도이다.
도 9는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 절연 디스크를 나타낸 단면 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 여러 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.
또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 또는 “상에” 있다고 할 때, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다. 또한, 기준이 되는 부분 "위에" 또는 “상에” 있다고 하는 것은 기준이 되는 부분의 위 또는 아래에 위치하는 것이고, 반드시 중력 반대 방향을 향하여 “위에” 또는 “상에” 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서 전체에서, "평면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 위에서 보았을 때를 의미하며, "단면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 수직으로 자른 단면을 옆에서 보았을 때를 의미한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 사시도이다. 도 4는 도 3의 절단선 A-A’를 따라 자른 단면도이다. 도 5는 도 4의 “B” 부분을 확대하여 나타낸 부분도이다.
도 3 내지 도 5를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(100)는, 전극 조립체(200), 전극 조립체(200)가 수납되고 상부가 개방된 전지 케이스(300), 전지 케이스(300)의 개방된 상부에 결합되는 캡 조립체(400)를 포함한다.
우선, 본 실시예에 따른 전극 조립체(200)는, 제1 전극(210), 제2 전극(220) 및 분리막(230)을 포함할 수 있다. 제1 전극(210), 제2 전극(220) 및 분리막(230)이 함께 권취되어 젤리롤형 전극 조립체(200)가 형성될 수 있다. 분리막(230)은 제1 전극(210)과 제2 전극(220) 사이에 개재될 수 있다. 아울러, 젤리롤 형태로 권취되었을 때, 제1 전극(210)과 제2 전극(220)이 서로 접하는 것을 방지하기 위해 분리막(230)은 복수로 구비되는 것이 바람직하다.
구체적으로 도시하지 않았으나, 제1 전극(210) 및 제2 전극(220) 각각은 전극 집전체 및 상기 전극 집전체 상에 전극 활물질이 도포되어 형성된 활물질층을 포함한다. 또한, 상기 전극 집전체 중 상기 전극 활물질이 도포되지 않아 상기 전극 집전체가 노출되는 부분에 전극탭이 용접 등의 방법으로 부착될 수 있다. 도 4를 참고하면, 이러한 방법으로 제1 전극(210)의 전극 집전체에 부착된 제1 전극탭(213)이 전극 조립체(200)로부터 돌출된 모습이 나타나 있다. 구체적으로 도시하지 않았으나, 제2 전극(220)의 전극 집전체에 부착된 제2 전극탭(도시하지 않음)은 제1 전극탭(213)의 돌출 방향과 반대 방향으로 돌출될 수 있다. 즉, 제1 전극탭(213)은 캡 조립체(400)가 위치한 방향으로 돌출될 수 있고, 제2 전극탭(도시하지 않음)은 전지 케이스(300)의 바닥부를 향해 돌출될 수 있다.
이 때, 제1 전극(210)은 양극일 수 있고, 제2 전극(220)은 음극일 수 있다.
한편, 전지 케이스(300)는 전해액이 함침된 전극 조립체(200)를 수납하는 구조물로써, 금속 소재를 포함할 수 있고, 원통형 케이스일 수 있다.
본 실시예에 따른 캡 조립체(400)는, 전류 차단 부재(430, Current Interrupt Device, CID); 전류 차단 부재(430)에 전기적으로 연결되는 안전 벤트(420, safety vent); 및 전류 차단 부재(430)와 안전 벤트(420) 사이에 위치한 절연 디스크(500)를 포함한다. 또한, 캡 조립체(400)는 최상단에 위치한 상단 캡(410)을 더 포함할 수 있다.
안전 벤트(420)는 전류가 통하는 원판 형태의 박막 구조물로써, 그 중심부가 하부 방향, 즉, 전류 차단 부재(430)가 위치한 방향으로 볼록하게 돌출된 돌출부(420p)를 포함할 수 있다. 전류 차단 부재(430)는 전류가 통하는 원판 형태의 판재 부재로써, 가스의 배출을 위한 다수의 관통구들이 형성될 수 있다.
상단 캡(410)과 안전 벤트(420)는 상호 밀착된 구조를 형성할 수 있다. 안전 벤트(420)는 전류 차단 부재(430) 상에 위치하며, 전류 차단 부재(430)에 전기적으로 연결될 수 있다. 구체적으로, 안전 벤트(420)의 돌출부(420p)와 전류 차단 부재(430)의 중심부(430a)가 물리적, 전기적으로 연결될 수 있다. 안전 벤트(420)의 돌출부(420p)와 전류 차단 부재(430)의 중심부(430a)는 서로 이격된 채 연결부(440)에 의해 연결될 수 있다. 이러한 연결부(440)는 높이 방향을 따라 이어지는 기둥 형태의 금속 부재일 수 있으며, 안전 벤트(420)와 전류 차단 부재(430) 각각과 용접 접합되어 연결될 수 있다.
전류 차단 부재(430)의 하단부에는 제1 전극(210)으로부터 돌출된 제1 전극탭(213)이 연결될 수 있다.
상단 캡(410), 안전 벤트(420), 전류 차단 부재(430) 및 제1 전극탭(213)들이 차례로 연결되어, 상단 캡(410)이 전극 조립체(200)의 전기적 연결을 안내하는 전극 단자로써 기능할 수 있다.
이하에서는, 도 6 등을 참고하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 절연 디스크의 구조에 대해 자세히 설명하도록 한다.
도 6은 도 4의 이차전지에 포함된 절연 디스크를 나타낸 단면 사시도이다.
도 4 내지 도 6을 참고하면, 본 실시예에 따른 절연 디스크(500)는, 앞서 설명한 바 대로, 전류 차단 부재(430)와 안전 벤트(420) 사이에 위치한다. 이러한 절연 디스크(500)는, 상부 디스크(510), 하부 디스크(520) 및 상부 디스크(510)와 하부 디스크(520) 사이에 위치한 탄성 부재(530)를 포함할 수 있다. 여기서 디스크는 원판 형태의 부재를 의미한다.
도 6에는 설명의 편의를 위해 단면 형태로 도시하였으나, 상부 디스크(510)와 하부 디스크(520)는 원판 형태의 디스크 부재일 수 있다. 상부 디스크(510)는 안전 벤트(420), 그 중에서도 돌출부(420p)와 접촉할 수 있고, 하부 디스크(520)는 전류 차단 부재(430)와 접촉할 수 있다.
상부 디스크(510)의 하면에 상부 방향으로 만입된 상부 만입부(510D)가 형성될 수 있고, 하부 디스크(520)의 상면에 하부 방향으로 만입된 하부 만입부(520D)가 형성될 수 있다. 본 실시예에 따른 탄성 부재(530)는 상부 만입부(510D)와 하부 만입부(520D) 사이에 위치할 수 있다.
탄성 부재(530)는 탄성력을 갖추고 있는 부재라면 특별한 제한은 없으며, 탄성 부재(530)의 탄성력에 의해, 상부 디스크(510)에는 상부 방향으로의 힘이 작용하고, 하부 디스크(520)에는 하부 방향의 힘이 작용할 수 있다.
탄성 부재(530)는, 일례로 도 5 및 도 6에 나타난 바와 같이 스프링 부재일 수 있다. 이 때, 스프링 부재인 탄성 부재(530)가 압축된 상태로 상부 디스크(510)와 하부 디스크(520) 사이에 위치할 수 있다. 따라서, 상술한 바대로 상부 디스크(510)에 상부 방향으로의 힘이 작용하고, 하부 디스크(520)에 하부 방향의 힘이 작용할 수 있다.
한편, 도 5 및 도 6에는 코일형 스프링의 탄성 부재(530)를 나타내었으나, 탄성력을 갖춘 소재라면 특별한 제한이 없으므로 판상형 스프링도 가능하다. 다만, 탄성력의 균일한 작용이나 상부 만입부(510D)와 하부 만입부(520D) 사이에서의 안정적인 배치 등을 고려하면 코일형 스프링이 바람직할 수 있다.
본 실시예에 따른 절연 디스크(500)에 홀(500H)이 형성될 수 있다. 구체적으로, 상부 디스크(510)에 상부 홀(510H)이 형성되고, 하부 디스크(520)에 하부 홀(520H)이 형성되며, 상부 홀(510H)과 하부 홀(520H)이 서로 대응하도록 위치하여 절연 디스크(500)의 홀(500H)을 형성할 수 있다. 이 때, 상술한 연결부(440)가 홀(500H)을 통과하여 전류 차단 부재(430)와 안전 벤트(420)를 연결할 수 있다. 바꾸어 말하면, 절연 디스크(500)가 연결부(440)의 주변을 감싼 채, 전류 차단 부재(430)와 안전 벤트(420) 사이에 위치할 수 있다.
절연 디스크(500)는 전기적 절연성을 띄기 위해 절연 소재를 포함하는 것이 바람직하며, 비교적 강도가 있는 고분자 소재를 포함하는 것이 보다 바람직하다. 일례로, 테플론(Teflon), 폴리프로필렌(Polypropylene, PP) 및 폴리이미드(Polyimide, PI) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
이하에서는 도 7 및 도 8을 참고하여, 이차전지의 내압 상승 상황에서, 절연 디스크의 기능에 대해 자세히 설명하도록 한다.
도 7은 도 4의 이차전지가 내압이 상승했을 때의 모습을 나타낸 부분 단면도이고, 도 8은 도 7의 “C” 부분을 확대하여 나타낸 부분도이다.
도 7 및 도 8을 참고하면, 이차전지(100)의 내압이 상승할 경우, 내압으로 인해 안전 벤트(420)의 형상이 역전될 수 있다. 구체적으로, 돌출부(420p)가 전류 차단 부재(430)가 위치한 방향과 반대 방향으로 볼록하게 돌출될 수 있다. 이 때, 전류 차단 부재(430)는, 중심부(430a) 및 중심부(430a)를 감싸는 외주부(430b)를 포함할 수 있고, 중심부(430a)는 연결부(440)를 통해 안전 벤트(420)의 돌출부(420p)와 연결될 수 있으며, 외주부(430b)는 제1 전극탭(213)과 연결될 수 있다.
안전 벤트(420)의 형상 역전에 따라, 중심부(430a)가 연결부(440)와 함께 상승되어, 전류 차단 부재(430)의 중심부(430a)와 외주부(430b)는 서로 분리될 수 있다. 내압 상승에 따른 이러한 분리를 유도하기 위해 중심부(430a)와 외주부(430b) 사이는 다소 약한 강도를 갖도록 설계될 수 있다. 중심부(430a)와 외주부(430b)의 분리에 의해, 전극 단자로 기능하는 상단 캡(410)과 제1 전극탭(213) 간의 전류가 차단된다.
한편, 중심부(430a)의 분리 후 이동을 위해, 절연 디스크(500)의 홀(500H)을 형성하는 상부 디스크(510)의 상부 홀(510H)과 하부 디스크(520)의 하부 홀(520H)의 직경은, 중심부(430a)의 직경보다 큰 것이 바람직하다. 한편, 절연 디스크(500)의 홀(500H)은 발생된 가스가 안전 벤트(420) 쪽으로 이동할 수 있도록 하는 내부 통로로써 기능할 수 있다.
이 때, 본 실시예에 따른 탄성 부재(530)의 탄성력에 의해, 상부 디스크(510)는 상부 방향으로 밀려날 수 있고, 하부 디스크(520)는 하부 방향으로 밀려날 수 있다. 내압이 상승하더라도, 안전 벤트(420)의 형상이 완전하게 역전되지 않거나 외부 압력이 강할 경우, 전류 차단 부재(430)의 중심부(430a)와 외주부(430b)가 완전히 분리되지 않고 접촉이 지속될 수 있다. 그러나, 본 실시예에서, 상부 디스크(510)가 안전 벤트(420), 특히 돌출부(420p)를 상부 방향으로 밀어낼 수 있고, 하부 디스크(520)가 전류 차단 부재(430)의 외주부(430b)를 하부 방향으로 밀어 낼 수 있다. 이로 인해 중심부(430a)와 외주부(430b)의 재접촉이 방지되고, 이들이 완전히 분리될 수 있다. 다시 말해, 본 실시예에 따른 절연 디스크(500)는, 이차전지(100)의 내압 상승 시, 전류 차단 부재(430)의 전류 차단 기능을 보완하여, 전류가 완전히 차단되도록 유도할 수 있다. 이에 따라 재접촉으로 인한 과충전, 과방전 등을 예방하고, 이차전지(100)의 발화 및 폭발을 방지하여 안전성을 높일 수 있다.
이하에서는 도 9를 참고하여, 본 발명의 다른 일 실시예에 따라 관통홀이 형성된 절연 디스크에 대해 설명하도록 한다. 도 9는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 절연 디스크를 나타낸 단면 사시도이다.
도 9를 참고하면, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 절연 디스크(500’)는. 앞서 설명한 절연 디스크(500)와 마찬가지로, 상부 디스크(510), 하부 디스크(520) 및 탄성 부재(530)를 포함할 수 있다. 또한, 상부 홀(510H)과 하부 홀(520H)이 형성되어 연결부(440, 도 5 참조)가 위치할 수 있다. 이 때, 본 실시예에 따른 절연 디스크(500’)는 상부 디스크(510)와 하부 디스크(520) 각각에 상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH)이 형성될 수 있다. 상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH)이 서로 대응하도록 위치하여, 절연 디스크(500’)에 관통된 형상의 관통홀이 형성될 수 있다.
상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH)은 이차전지 내부에서 발생된 가스가 안전 벤트(420) 쪽으로 이동할 수 있도록 하는 가스 이동 통로로써 기능할 수 있다. 상부 홀(510H)과 하부 홀(520H)외에도, 상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH)의 가스의 이동 경로를 추가적으로 확보함으로써, 내압 상승 시 안전 벤트(420)가 원활히 작동할 수 있다.
원활한 가스의 이동이 가능하다면, 상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH) 각각의 개수, 직경 및 형태에 특별한 제한은 없다. 즉, 상부 관통홀(510TH)과 하부 관통홀(520TH)이 각각 단수 또는 복수로 구비될 수 있고, 원형뿐만 아니라 다양한 형태가 가능하다.
한편, 도 4를 다시 참고하면, 전지 케이스(300)는 크림핑부(310) 및 비딩부(320)를 포함할 수 있다. 비딩부(320)는 원통형의 전지 케이스(300) 중 일부가 전극 조립체(200)의 중심 방향으로 만입된 부분을 지칭하는 것으로, 캡 조립체(400)의 안정적인 결합 및 전극 조립체(200)의 유동 방지를 위한 것이다. 크림핑부(310)는 비딩부(320)의 상부에 위치하여, 캡 조립체(400)를 감싸는 부분을 지칭하는 것으로, 캡 조립체(400)의 안정적인 결합을 위한 것이다.
밀봉용 가스켓(700)은 크림핑부(310)와 비딩부(320)의 내면에 장착되어 캡 조립체(400)와 전지 케이스(300) 간의 밀봉력을 증대시킬 수 있다. 즉, 전지 케이스(300)와 캡 조립체(400) 사이에 가스켓(700)을 위치시키고, 전지 케이스(300)의 일 단부를 구부려 크림핑(Crimping) 결합함으로써 크림핑부(310)를 형성할 수 있다. 이를 통해 캡 조립체(400)의 장착 및 이차전지(100)의 밀봉이 이루어질 수 있다.
CID 가스켓(800)은 전류 차단 부재(430)의 가장자리를 감싸도록 형성될 수 있다. 또한 CID 가스켓(800)의 일부는 안전 벤트(420)와 전류 차단 부재(430) 사이로 연장되어, 전류 차단 부재(430)의 분리 이후 안전 벤트(420)와 전류 차단 부재(430)가 접하는 것을 방지할 수 있다.
본 실시예에서 전, 후, 좌, 우, 상, 하와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있다.
앞에서 설명한 본 실시예에 따른 이차전지는 다양한 디바이스에 적용될 수 있다. 구체적으로는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나 이에 제한되지 않고 이차전지를 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
200: 전극 조립체
400: 캡 조립체
420: 안전 벤트
430: 전류 차단 부재
500: 절연 디스크

Claims (13)

  1. 전극 조립체;
    상기 전극 조립체가 수납되고, 상부가 개방된 전지 케이스; 및
    상기 전지 케이스의 개방된 상부에 결합되는 캡 조립체를 포함하고,
    상기 캡 조립체는,
    전류 차단 부재(Current Interrupt Device, CID); 상기 전류 차단 부재 상에 위치하며 상기 전류 차단 부재에 전기적으로 연결되는 안전 벤트(safety vent); 및 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트 사이에 위치한 절연 디스크를 포함하는 이차전지.
  2. 제1항에서,
    상기 절연 디스크는, 상부 디스크, 하부 디스크 및 상기 상부 디스크와 상기 하부 디스크 사이에 위치한 탄성 부재를 포함하는 이차전지.
  3. 제2항에서,
    상기 상부 디스크의 하면에 상부 방향으로 만입된 상부 만입부가 형성되고,
    상기 하부 디스크의 상면에 하부 방향으로 만입된 하부 만입부가 형성되며,
    상기 탄성 부재는 상기 상부 만입부와 상기 하부 만입부 사이에 위치하는 이차전지.
  4. 제2항에서,
    상기 탄성 부재의 탄성력에 의해, 상기 상부 디스크에는 상부 방향으로의 힘이 작용하고, 상기 하부 디스크에는 하부 방향의 힘이 작용하는 이차전지.
  5. 제2항에서,
    상기 탄성 부재는 스프링 부재인 이차전지.
  6. 제5항에서,
    상기 스프링 부재는 압축된 상태로 상기 상부 디스크와 상기 하부 디스크 사이에 위치하는 이차전지.
  7. 제1항에서,
    상기 캡 조립체는, 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트를 연결하는 연결부를 포함하는 이차전지.
  8. 제7항에서,
    상기 절연 디스크에 홀이 형성되고,
    상기 연결부는 상기 홀을 통과하여, 상기 전류 차단 부재와 상기 안전 벤트를 연결하는 이차전지.
  9. 제1항에서,
    상기 안전 벤트는, 상기 전류 차단 부재가 위치한 방향으로 볼록하게 돌출된 돌출부를 포함하고,
    상기 돌출부가 상기 전류 차단 부재와 연결되는 이차전지.
  10. 제9항에서,
    상기 이차전지의 내압 상승 시, 상기 안전 벤트의 형상이 역전되어, 상기 돌출부가 상기 전류 차단 부재가 위치한 방향과 반대 방향으로 볼록하게 돌출되는 이차전지.
  11. 제10항에서,
    상기 전류 차단 부재는, 상기 돌출부와 연결된 중심부 및 상기 중심부를 감싸는 외주부를 포함하고,
    상기 이차전지의 내압 상승 시, 상기 안전 벤트의 형상 역전에 따라, 상기 중심부와 상기 외주부가 분리되는 이차전지.
  12. 제1항에서,
    상기 절연 디스크는, 상부 디스크 및 하부 디스크를 포함하고,
    상기 상부 디스크에 상부 관통홀이 형성되며, 상기 하부 디스크에 하부 관통홀이 형성되고,
    상기 상부 관통홀과 상기 하부 관통홀이 서로 대응하도록 위치하는 이차전지.
  13. 제1항에 따른 이차전지를 포함하는 디바이스.
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