KR20220027322A - 전동식 워터펌프의 부시조립체 - Google Patents

전동식 워터펌프의 부시조립체 Download PDF

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KR20220027322A
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박종원
이창국
정연석
김현범
이다빈
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지엠비코리아 주식회사
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Abstract

본 발명은 부시조립체에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 진동 및 소음을 줄일 수 있는 전동식 워터펌프의 부시조립체에 관한 것이다.
본 발명에 따른 부시조립체는 로터의 샤프트를 캔에 지지하는 전동식 워터펌프의 부시조립체에 있어서, 원통형의 베어링부시와, 복수개의 오링을 구비한다. 상기 베어링부시는 축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 형성된 복수의 홈과, 상기 샤프트가 삽입되어 지지되는 관통공이 형성되어 상기 캔의 홈에 삽입된다. 상기 오링은 유연한 재질로 형성되어 상기 홈에 삽입된다.
본 발명에 의하면, 로터의 샤프트를 캔에 지지하는 부시조립체는 캔의 홈에 삽입되는 원통형의 베어링부시와 복수개의 오링을 구비한다. 여기서 베어링부시는 축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 형성된 복수의 홈과 샤프트가 삽입되어 지지되는 관통공이 형성되고, 오링은 유연한 재질로 형성되어 홈에 삽입된다. 이 경우, 오링이 캔의 홈의 내주면과 접촉하므로 회전 마찰을 감소시켜 소음 및 진동을 줄일 수 있다. 또한, 일반공차내에서도 샤프트를 용이하게 지지할 수 있다.

Description

전동식 워터펌프의 부시조립체{Bush assembly of water pump}
본 발명은 부시조립체에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 진동 및 소음을 줄일 수 있는 전동식 워터펌프의 부시조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 워터펌프는 엔진의 냉각 및 실내 난방을 위하여 엔진 및 히터에 냉각수를 순환시키기 위한 장치이다. 워터펌프에서 토출된 냉각수는 엔진, 히터, 또는 라디에이터와 열교환을 하며 순환한 후 워터펌프로 다시 유입된다. 이러한 워터펌프는 크게 기계식 워터펌프와 전동식 워터펌프로 나누어 지는데, 엔진 냉각을 최적인 상태에서 컨트롤 하는 것이 가능하고, 엔진 주위의 구조를 간소화하여 차량 연비를 향상시키는 전동식 워터펌프가 널리 사용되고 있다.
종래의 워터펌프의 경우, 샤프트의 하단을 지지하는 부시베어링은 다이캐스팅 된 캔에 압입되어 장착된다. 이 경우, 정확한 치수로 정밀가공 되어야 하므로 조립이 용이하지 않고, 일반공차에서는 샤프트를 용이하게 지지할 수 없다는 문제점이 있다.
공개특허 제10호-2013-0045504호 (공개일 2013.05.06)
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것이다. 본 발명은 진동 및 소음을 줄일 수 있는 전동식 워터펌프의 부시조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 부시조립체는 로터의 샤프트를 캔에 지지하는 전동식 워터펌프의 부시조립체에 있어서, 원통형의 베어링부시와, 복수개의 오링을 구비한다. 상기 베어링부시는 축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 형성된 복수의 홈과, 상기 샤프트가 삽입되어 지지되는 관통공이 형성되어 상기 캔의 홈에 삽입된다. 상기 오링은 유연한 재질로 형성되어 상기 홈에 삽입된다.
본 발명에 의하면, 로터의 샤프트를 캔에 지지하는 부시조립체는 캔의 홈에 삽입되는 원통형의 베어링부시와 복수개의 오링을 구비한다. 여기서 베어링부시는 축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 형성된 복수의 홈과 샤프트가 삽입되어 지지되는 관통공이 형성되고, 오링은 유연한 재질로 형성되어 홈에 삽입된다. 이 경우, 오링이 캔의 홈의 내주면과 접촉하므로 회전 마찰을 감소시켜 소음 및 진동을 줄일 수 있다. 또한, 일반공차내에서도 샤프트를 용이하게 지지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전동식 워터펌프의 단면도이고,
도 2는 도 1에 도시된 캔의 단면도이고,
도 3은 도 1에 도시된 부시조립체의 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 전동식 워터펌프의 부시조립체의 일 실시예를 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전동식 워터펌프(100)는 하우징(10)과, 캔(15)과, 로터(20)와, 스테이터(25)와, 샤프트(30)와, 임펠러(35)와, 부시조립체(40)를 포함한다.
하우징(10)은 내부에 캔(15)과 로터(20)와 스테이터(25)를 수용한다.
로터(20)는 캔(15)의 내경측에 설치되고, 샤트프(30)에 고정결합되어 회전한다.
스테이터(25)는 캔(15)의 외경측에 고정 설치되고, 전기적 신호에 따라 로터(20)를 회전시킨다.
샤프트(30)는 캔(15)의 내부에 장착되어 하단이 중앙 하부에 고정된다.
임펠러(35)는 워터펌프(100)로 유입되는 유체를 순환시키는 역할을 한다. 이를 위하여 임펠러(35)는 로터(20)에 의해 회전할 수 있도록 캔(15)의 외부로 돌출된 샤프트(30)에 장착된다.
부시조립체(40)는 샤프트(30)를 캔(15)에 지지하는 역할을 한다. 이를 위하여 부시조립체(40)는 베어링부시(41)와 복수개의 오링(45)을 구비한다.
베어링부시(41)는 원통형으로 캔(15)의 삽입홈(16)에 삽입되며, 복수의 홈(42)과 관통공(44)이 형성된다. 홈(42)은 축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 복수개가 형성되며, 본 실시예에서는 2개의 홈(42)이 형성된다. 관통공(44)은 샤프트(30)의 하단이 삽입되어 지지되도록 관통형성된다.
오링(45)은 유연한 재질로 형성되어 베어링부시(41)의 홈(42)에 삽입되도록 복수개가 구비된다. 본 실시예에서 오링(45)은 2개의 홈(42)에 맞추어 2개가 구비된다.
본 실시예의 경우, 부시조립체(40)는 샤프트(30)의 하단을 지지하도록 캔(15)의 삽입홈(16)에 삽입된다. 이때, 본 실시예의 부시조립체(40)는 베어링부시(41)의 외주면에 형성된 복수의 홈(42)에 오링(45)이 삽입된다. 이 경우, 오링(45)이 캔(15)의 삽입홈(16)의 내주면과 접촉하므로 회전 마찰을 감소시켜 소음 및 진동을 줄일 수 있다. 또한, 일반공차내에서도 샤프트(30)를 용이하게 지지할 수 있다.
반면, 종래의 워터펌프의 경우, 샤프트의 하단을 지지하는 부시베어링은 다이캐스팅 된 캔에 압입되어 장착된다. 이 경우, 정확한 치수로 정밀가공 되어야 하므로 조립이 용이하지 않고, 일반공차에서는 샤프트를 용이하게 지지할 수 없다는 문제점이 있다.
10 : 하우징 15 : 캔
16 : 삽입홈 20 : 로터
25 : 스테이터 30 : 샤프트
35 : 임펠러 40 : 부시조립체
41 : 베어링부시 42 : 홈
44 : 관통공 45 : 오링
100 : 워터펌프

Claims (1)

  1. 로터의 샤프트를 캔에 지지하는 전동식 워터펌프의 부시조립체에 있어서,
    축방향을 따라 일정간격 이격하여 외주면에 원주방향을 따라 형성된 복수의 홈과, 상기 샤프트가 삽입되어 지지되는 관통공이 형성되어 상기 캔의 홈에 삽입되는 원통형의 베어링부시와,
    유연한 재질로 형성되어 상기 홈에 삽입되는 복수개의 오링을 구비하는 것을 특징으로 하는 전동식 워터펌프의 부시조립체.
KR1020200107657A 2020-08-26 2020-08-26 전동식 워터펌프의 부시조립체 KR20220027322A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20130045504A (ko) 2011-10-26 2013-05-06 현대자동차주식회사 캔드 모터 타입의 전동식 워터펌프

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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