KR20220012119A - 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법 - Google Patents

선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법 Download PDF

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Abstract

강관의 압입이 용이하고 우수한 품질관리가 가능하며 공기가 단축되도록, 터널구조물 구축구간 한쪽 끝지점에 추진기지를 설치하고 터널구조물 구축구간 다른쪽 끝지점에 도달기지를 설치하는 기지설치단계와, 내부 또는 외부에 선도강관이 결합된 다수의 강관을 상기 추진기지에서 추진하여 구축할 터널구조물의 단면형상에 대응하는 형태로 강관이 배열되게 지중에 밀어넣는 제1압입단계와, 강관 내부를 파내는 제1굴착단계와, 미리 제작되며 여러 개가 연결되어 터널구조물을 형성하는 분절구조물을 강관 뒤에 연결 설치하는 제1연결단계와, 선도강관을 추진하여 강관 전방의 지중에 밀어넣는 제2압입단계와, 강관 뒤에 연결된 분절구조물을 추진하여 분절구조물과 강관을 전진 이동시키는 구조물삽입단계와, 분절구조물 및 선도강관 내부 토사를 파내는 제2굴착단계와, 분절구조물 뒤에 다른 분절구조물을 연결 설치하는 제2연결단계와, 제2연결단계 이후에 제2압입단계, 구조물삽입단계 및 제2굴착단계를 순차적으로 반복하는 반복단계를 포함하여 이루어지는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법을 제공한다.

Description

선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법 {Tunnel Structure Construction Method by Steel Pipe Installed Lead Steel Pipe}
본 발명은 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기점부에서 종점부까지 전체구간에 걸쳐 강관이 배치되게 강관을 압입할 필요가 없으므로 추진에 필요한 힘이 감소되는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 관한 것이다.
일반적으로 지중에 터널구조물을 구축하는 방식으로 개착공법과 비개착공법이 알려져 있다.
개착공법(opencut method)은 지상에서 큰 도랑을 굴착하여 그 속에 터널구조물을 구축한 후 되메움하여 원상태로 복구하는 공법이다.
비개착공법은 개착이 불가능할 경우 주로 행해질 수 있다. 예를 들어, 기존 도로, 철도, 건축물 등의 하부를 횡단하는 터널구조물 구축시 유용하게 채택할 수 있다.
대표적인 비개착공법으로는 메서쉴드 공법, 파이프 루프 공법, 대구경 강관 압입공법(NTR 공법) 등이 있다.
메서쉴드 공법은, 특허 제1987-0001379호에 개시된 바와 같이, 토사층에서 메서(messer)를 막장 내로 삽입 전진시키며 막장을 비개착식으로 굴착하여 지하터널을 구축하는 공법이다.
그러나, 메서쉴드 공법은 상부의 큰 하중에 대해 안정성을 확보하기 위해 구조물이 형성될 단면 상부에 파이프 루프 또는 강관 다단 그라우팅의 추가적인 실시가 요구되어, 이로 인한 추가 비용, 공기 증가 및 상부의 추가하중 작용 등의 문제점이 있다.
파이프루프 공법은 터널 굴착 전에 강관을 적절한 형상으로 지중에 압입설치하고, 터널 굴착시 터널에 가해지는 상재 하중, 토압 등의 분산작용 및 경감효과를 얻을 수 있는 비개착식 지하터널 구축 공법이다. 또한 최근에는 등록특허 제10-0562158호에 개시된 바와 같이, 파이프루프를 형성하는 강관의 보다 밀실한 체결을 위해 강관의 양 측면에는 결합 수단이 부착되고, 정착철물이 관통 체결될 수 있는 다수개의 관통공이 형성되기도 한다.
그러나, 파이프루프 공법은 터널구조물의 외곽 전체가 파이프로 형성됨에 따라 부식에 따라 재료의 강도가 저하 되게 되며, 토압이 크거나 큰 하중이 작용되는 철도나 도로 및 대형 구조물의 하부 등에는 시공성, 안전성 및 경제성의 문제로 적용이 어려운 문제점이 있었다.
대구경 강관 압입공법(NTR 공법)은 대구경 강관을 터널구조물을 형성하고자 하는 단면의 위치에 종방향으로 압입한 후, 강관 측면부를 철거하고 이웃하는 강관과 상, 하부를 철판으로 연결하여 강관 내부에 철골 구조물을 타설한 후 터널 내부를 굴착하는 비개착식 터널구조물 구축 공법이다.
그러나 대구경 강관 압입공법은 터널구조물을 형성하고자 하는 단면 위치에 대구경 강관을 압입하게 되므로 상부 및 벽체 부분 전부에 강관이 적용되며, 이에 따라 공사비와 공기가 문제시 된다.
본 발명은 상기와 같은 점에 조감하여 이루어진 것으로서, 여러 개의 강관을 연달아 압입할 필요가 없으므로 압입이 용이하고, 강관이 지중에 매설되지 않고 수거되므로 공사비가 절감되며, 미리 제작된 분절구조물을 연결하여 터널구조물을 구축하므로 품질관리 및 공기단축이 가능한 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널 구축 공법을 제공하는 데, 그 목적이 있다.
본 발명이 제안하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법은, 터널구조물 구축구간 한쪽 끝지점에 추진기지를 설치하고 터널구조물 구축구간 다른쪽 끝지점에 도달기지를 설치하는 기지설치단계와, 내측 또는 외측에 선도강관이 결합된 다수의 강관을 상기 추진기지에서 추진하여 구축할 상기 터널구조물의 단면형상에 대응하는 형태로 강관이 배열되게 지중에 밀어넣는 제1압입단계와, 상기 강관 내부를 파내는 제1굴착단계와, 미리 제작되며 여러 개가 연결되어 상기 터널구조물을 형성하는 분절구조물을 상기 강관 뒤에 연결 설치하는 제1연결단계와, 상기 선도강관을 추진하여 강관 전방의 지중에 밀어넣는 제2압입단계와, 상기 강관 뒤에 연결된 분절구조물을 추진하여 분절구조물과 강관을 전진 이동시키는 구조물삽입단계와, 상기 분절구조물 및 선도강관 내부를 파내는 제2굴착단계와, 상기 분절구조물 뒤에 다른 분절구조물을 연결 설치하는 제2연결단계와, 상기 제2연결단계 이후에 상기 제2압입단계, 구조물삽입단계 및 제2굴착단계를 순차적으로 반복하는 반복단계를 포함하여 이루어진다.
상기 강관은 ㄷ(디귿자) 또는 ㅌ(티읕자), ㅁ(미음자), 원호형상 등으로 배열한다.
상기 강관 및 선도강관은 원형 단면을 갖도록 형성한다.
상기 강관 및 선도강관의 단면형상은 사각형으로 형성할 수도 있고, 다각형 등 다양하게 형성할 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의하면, 강관 및 선도강관에 의해 분절구조물이 삽입되는 공간을 미리 확보하고 확보된 공간으로 분절구조물을 추진하므로 추진력이 감소하고 추진작업이 용이하다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의하면, 설치할 구조물을 공장에서 미리 제작하므로 품질관리가 용이하고 공사기간이 단축된다.
나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의하면, 강관이 매설되지 않고 회수되므로 설치비가 절감되고 사후 관리가 용이하다.
뿐만 아니라, 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의하면, 분절구조물 간의 연결위치를 조절할 수 있으므로 곡선형태로 터널구조물을 용이하게 구축할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법을 나타내는 블럭도이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의해 구축되는 터널구조물의 사시도이다.
도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의해 구축되는 터널구조물의 측면단면도이다.
도 2c는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의해 구축되는 터널구조물의 다른 측면단면도이다.
도 2d는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 의해 구축되는 터널구조물의 또 다른 측면단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 기지설치단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제1압입단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제1압입단계를 나타내는 정면단면도이다.
도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 강관 및 선도강관을 나타내는 종단면도이다.
도 4d는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 다른 강관 및 선도강관을 나타내는 종단면도이다.
도 4e는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 강관 및 선도관의 횡단면도이다.
도 4f는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 다른 강관 및 선고관의 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제1굴착단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 구조물연결단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 사용되는 분절구조물의 사시도이다.
도 7a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제2압입단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 강관 및 선도강관을 확대 도시한 측면단면도이다.
도 8a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 구조물삽입단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 8b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 구조물삽입단계를 나타내는 정면단면도이다.
도 9a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제2굴착단계를 나타내는 측면단면도이다.
도 9b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제2굴착단계를 나타내는 평면단면도이다.
도 10a는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 제2연결단계를 나타내는 측면도이다.
도 10b는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 분절구조물의 연결부를 나타내는 측면도이다
도 10c는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 분절구조물의 연결부를 나타내는 평면단면도이다.
도 10d는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 이음판을 나타내는 단면도이다.
도 10e는 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법에 있어서 이음판을 나타내는 정면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법을 통해 구축된 터널구조물의 측면도이다.
다음으로 본 발명에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
이하에서 동일한 기능을 하는 기술요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용하고, 중복 설명을 피하기 위하여 반복되는 상세한 설명은 생략한다.
이하에 설명하는 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 효과적으로 보여주기 위하여 예시적으로 나타내는 것으로, 본 발명의 권리범위를 제한하기 위하여 해석되어서는 안 된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법은 도 1에 나타낸 바와 같이, 기지설치단계(S10)와, 제1압입단계(S20)와, 제1굴착단계(S30)와, 제1연결단계(S40)와, 제2압입단계(S50)와, 구조물삽입단계(S60)와, 제2굴착단계(S70)와, 제2연결단계(S80), 반복단계(S90)를 포함하여 이루어진다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법을 통해 구축되는 터널구조물(1)은 일 예로서, 도 2a 및 도 2b와 같은 ㅌ(티읕자)형상 단면을 갖는 터널구조물(1)이 될 수 있다.
그리고 다른 예로서, 도 2c와 같은 ㄷ(디귿자)형상 단면을 갖는 터널구조물이(1) 될 수도 있다.
또한, 다른 예로서, 도 2d와 같은 아치형 단면을 갖는 터널구조물(1)이 될 수 있다.
상기 터널구조물(1)은 상기와 같은 단면 형상 이외에도 단면형상을 다양하게 형성하는 것도 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법을 통해 상기 터널구조물(1)을 구축하기 위해서는 먼저 상기 기지설치단계(S10)를 시작한다.
도 3을 참조하면, 상기 기지설치단계(S10)에서는 터널구조물(1) 구축구간(S) 기점부에 추진기지(10)를 설치하고 구축구간(S) 종점부에 도달기지(12)를 설치한다.
상기 추진기지(10)는 지반을 일정 깊이로 굴착하여 형성한다.
상기 추진기지(10) 내부에는 반력벽(30)과 추진장치(40)가 설치된다.
여기서 상기 반력벽(30)은 콘크리트구조물, 빔구조물, 철구조물 등으로 이루어질 수 있다.
그리고 상기 추진장치(40)는 하나 또는 여러 개의 유압잭을 포함하고, 상기 반력벽(30)의 전방에 설치될 수 있다.
상기 추진기지(10) 내부에는 흙막이벽, 콘크리트바닥 등이 더 설치될 수 있다.
한편, 상기 도달기지(12)는 상기 추진기지(10)와 마찬가지로 지반을 일정 깊이로 굴착하여 형성한다.
상기 도달기지(12) 내부에는 상기 흙막이벽, 콘크리트바닥 등이 설치될 수 있다.
상기와 같은 기지설치단계(S10)가 끝나면 상기 제1압입단계(S20)를 시작한다.
도 4a 및 도 4b를 참조하면, 상기 제1압입단계(S20)에서는 상기 추진기지(10) 내로 반입되는 강관(60)을 상기 추진장치(40)가 추진하여 반력벽(30)의 맞은편 지중에 압입한다.
도 4c를 참조하면, 상기 강관(60)의 내측에는 선도강관(62)이 설치된다.
상기 선도강관(62)은 상기 강관(60)의 내부에 길이방향으로 이동가능하게 결합된다.
여기서 선도강관(62)은 도 4d에 나타낸 바와 같이, 강관(60)의 외부에 결합되는 것도 가능하다.
도 4e를 참조하면, 상기 강관(60) 및 선도강관(62)은 단면형상이 원형으로 형성된다.
상기 강관(60) 및 선도강관(62)은 도 4f를 참조하면, 단면형상이 사각형으로 형성될 수 있다.
그리고 도면에는 나타내지 않았지만, 오각형, 육각형, 팔각형 등 다각형으로 형성되는 것도 가능하다.
상기 선도강관(62)은 선단이 뾰족하게 형성된다.
상기 선도강관(62)은 상기 강관(62) 내부에서 선도추진장치(64)를 이용하여 강관(60)의 전방으로 추진시킬 수 있다.
상기 선도추진장치(64)는 하나 또는 복수의 유압잭을 포함하여 이루어질 수 있다.
한편, 상기 압입단계(S20)에서는 상기 터널구조물(1)의 단면형상에 대응하는 형태로 복수의 강관(60)이 배치되도록 강관(60)을 하나씩 또는 2개 이상 씩 압입한다.
즉 강관(60)을 ㄷ(디귿자)형상, ㅌ(티읕자)형상, ㅁ(미음자)형상, 원호형상 등으로 배열한다.
상기와 같은 제1압입단계(S10)가 끝나면 상기 제1굴착단계(S30)를 시작한다.
도 5를 참조하면, 상기 제1굴착단계(S30)에서는 상기 지중에 압입된 강관(60) 내부에 자리하는 토사 등의 굴착물을 추진기지(10)로 파낸다.
상기 추진기지(10)의 굴착물은 다시 지상으로 반출한다.
상기 제1굴착단계(S30)가 끝나면 상기 제1연결단계(S40)를 시작한다.
도 6a 및 도 6b를 참고하면, 상기 제1연결단계(S40)에서는 여러 개가 연결되어 상기 터널구조물(1)을 형성하는 분절구조물(2) 중 하나를 상기 강관(60) 뒤에 연결 설치한다.
상기 분절구조물(2)은 공장에서 미리 제작되며 상기 터널구조물(1)을 일정 길이만큼씩 분할한 형태가 될 수 있다.
여기서 분절구조물(2)은 철근콘크리트로 이루어지고 상기 반력벽(30)과 강관(60)과 사이에 배치한다.
상기 분절구조물(2)은 토사와 자연스럽게 접촉하면서 전진 이동시 저항을 감소시킬 수 있도록 길이방향으로 길게 커버(6)를 구비하는 것이 가능하다.
상기 커버(60)는 금속, 합성수지 등으로 이루어지고 상기 강관(60)의 단면이 원형인 경우 원주가 강관(60)과 대략 동일한 아치(arch)가 연속되는 단면형상을 갖도록 형성될 수 있다.
상기 커버(60)는 분절구조물(2)의 추진시 상기 강관(60)의 후방에서 강관(60)의 후단 끝면 일부를 받쳐서 지지할 수 있도록 형성하여 설치할 수 있다.
상기 제1연결단계(S40)가 끝나면 상기 제2압입단계(S50)를 시작한다.
도 7a 및 도 7b를 참조하면, 상기 제2압입단계(S50)에서는 상기 선도추진장치(64)가 상기 선도강관(62)을 추진하여 상기 강관(60) 앞쪽 지중에 선도강관(62)을 압입시킨다.
상기 제2압입단계(S50)가 끝나면 상기 구조물삽입단계(S60)를 시작한다.
도 8a 및 도 8b를 참고하면, 상기 구조물삽입단계(S60)에서는 상기 강관(60) 후미에 설치되는 분절구조물(2)을 상기 추진장치(40)가 추진하여 분절구조물(2)과 강관(60)을 전진 이동시킨다.
이때 상기 분절구조물(2)은 상기 강관(60)을 앞쪽으로 밀어내면서 강관(60)이 있던 자리로 이동하고, 상기 선도강관(62)은 제자리를 유지하며, 상기 강관(60)은 분절구조물(2)에 밀려서 상기 선도강관(62)의 외측으로 이동하여 강관(60) 내부에 선도강관(62)이 자리하는 상태가 된다.
상기 구조물삽입단계(S60)가 끝나면 상기 제2굴착단계(S70)를 시작한다.
도 9a 및 도 9b를 참조하면, 상기 제2굴착단계(S70)에서는 상기 분절구조물(2) 및 강관(60) 내부를 굴착한다.
즉 분절구조물(2) 내부 및 강관(60) 내부에 자리하는 토사 등의 굴착물을 상기 추진기지(10)로 파낸다.
여기서 상기 강관(60)의 뒤쪽 끝부분 하측에는 굴착물을 외부로 반출할 수 있도록 반출구멍(61)이 형성될 수 있다.
상기 제2굴착단계(S70)가 끝나면 상기 제2연결단계(S80)를 시작한다.
도 10을 참조하면, 상기 제2연결단계(S80)에서는 상기 분절구조물(2) 뒤에 다른 분절구조물(2)을 연결 설치한다.
상기에서 분절구조물(2)은 도 11a 내지 도 11cdp 나타낸 바와 같이, 이음판(20)으로 연결한다.
즉 전후로 위치하는 2개의 분절구조물(2) 연결시 하나의 분절구조물(2) 일측과 상기 이음판(20)의 일측을 나사 체결하고 다른 하나의 분절구조물(2)의 일측과 상기 이음판(20)의 다른 일측을 나사 체결한다.
상기 이음판(20)은 상기 분절구조물(2)의 내면 및/또는 외면에 설치될 수 있다.
상기 이음판(20)은 상기 분절구조물(2)은 내면 및/또는 외면 둘레를 따라 한 개 또는 여러 개가 설치될 수 있다.
상기 분절구조물(2)은 이음판(20)과의 나사 체결을 위해 앙카볼트(24) 및 너트(26)를 구비한다.
상기 이음판(20)은 상기 앙카볼트(26)가 관통하는 볼트구멍(22)을 양측에 구비한다.
여기서 이음판(20)의 일측 또는 양측에 구비되는 볼트구멍(22)은 가로로 길게 대략 타원형으로 천공되는 장공이 될 수 있다.
상기와 같이 볼트구멍(22)이 장공으로 형성되면, 앙카볼트(26)가 볼트구멍(22)에 조립되는 위치를 조절할 수 있고, 그로 인해 분절구조물 간에 연결방향을 조절할 수 있으므로 터널구조물 구축시 곡선구간이나 경사구간을 용이하게 형성할 수 있다.
상기 제2연결단계(S80)가 끝나면 상기 반복단계(S90)를 시작한다.
도 1 및 도 12를 참조하면, 상기 반복단계(S90)에서는 상기 제2연결단계(S80) 이후에 상기 제2압입단계(S50), 구조물삽입단계(S60) 및 제2굴착단계(S70)를 선두에 위치한 분절구조물(2)이 상기 도달기지(12)에 도달할 때까 순차적으로 반복한다.
상기에서는 본 발명에 따른 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위 및 발명의 설명, 첨부하는 도면의 범위내에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위내에 속한다.
1 : 터널구조물 2 : 분절구조물
6 : 커버 10 : 추진기지
12 : 도달기지 20 : 이음판
21 : 볼트구멍 26 : 앙카볼트
30 : 반력벽 40 : 추진장치
60 : 강관 62 : 선도강관
64 : 선도추진장치

Claims (8)

  1. 터널구조물 구축구간의 한쪽 끝지점에 추진기지를 설치하고 터널구조물 구축구간의 다른쪽 끝지점에 도달기지를 설치하는 기지설치단계와,
    각각 내측 또는 외측에 선도강관이 설치되는 복수의 강관을 상기 추진기지에서 지중에 밀어넣되 구축할 터널구조물의 단면형상에 대응하는 형태로 배열되게 상기 밀어넣는 제1압입단계와,
    상기 강관 내부의 토사를 파내는 제1굴착단계와,
    미리 제작되고 여러 개가 연결되어 상기 터널구조물을 형성하는 분절구조물을 상기 강관 뒤에 연결 설치하는 제1연결단계와,
    상기 선도강관을 추진하여 지중에 밀어넣는 제2압입단계와,
    상기 강관 뒤에 연결된 분절구조물을 추진하여 분절구조물과 강관을 전진 이동시키는 구조물삽입단계와,
    상기 분절구조물 및 선도강관 내부로부터 토사를 파내는 제2굴착단계와,
    상기 분절구조물 뒤에 다른 분절구조물을 연결 설치하는 제2연결단계와,
    상기 제2연결단계 이후에 상기 제2압입단계, 구조물삽입단계 및 제2굴착단계를 순차적으로 반복하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 강관은,
    ㄷ(디귿자) 또는 ㅌ(티읕자), ㅁ(미음자), 원호형상 중에서 어느 한 가지 형태로 배열하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 강관 및 선도강관은 단면 형상을 원형으로 형성하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 강관 및 선도강관은 단면 형상을 사각형 또는 다각형을 형성하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2연결단계에서 상기 분절구조물은 이음판을 통해 연결하되, 상기 이음판의 양측과 분절구조물이 나사 체결되는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 분절구조물은 상기 이음판과의 나사 체결을 위해 앙카볼트 및 너트를 구비하고,
    상기 이음판은 상기 앙카볼트가 관통하는 볼트구멍을 양측에 구비하고,
    상기 이음판의 일측 또는 양측에 구비되는 볼트구멍은 가로로 길게 형성되는 장공으로 이루어지는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 분절구조물은,
    전진 이동시 토사와 자연스럽게 접촉하면서 저항이 감소하도록 외측에 커버를 구비하는 선도강관이 설치된 강관을 이용한 터널구조물 구축 공법.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항의 공법에 의해 구축된 터널구조물.
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