KR20210148577A - Roof top tent for vehicle - Google Patents

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KR20210148577A
KR20210148577A KR1020200065606A KR20200065606A KR20210148577A KR 20210148577 A KR20210148577 A KR 20210148577A KR 1020200065606 A KR1020200065606 A KR 1020200065606A KR 20200065606 A KR20200065606 A KR 20200065606A KR 20210148577 A KR20210148577 A KR 20210148577A
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김범수
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김범수
김윤수
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    • E04—BUILDING
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    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes

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Abstract

The present invention relates to a vehicle including a rooftop tent and, more specifically, to a vehicle including a rooftop tent, capable of forming a wide space by rising with a rooftop ceiling kept horizontal, and enduring wind pressure sufficiently. In accordance with the present invention, the vehicle including a rooftop tent includes: a pipe-shaped post vertically fixed vertically to left and right side bodies of a vehicle; a supporter installed in the post to be ejected from an upper part of the post; a hydraulic cylinder having both ends fixed to the post and the supporter respectively to lift the supporter up and down; a cover installed in an upper part of the supporter to cover the roof of the vehicle; a pair of links installed at front and rear ends of the roof of the vehicle, while having one ends hinged with the roof of the vehicle and the cover, respectively, and having the other ends hinged with each other; a gas shock absorber having both ends combined with both the links, respectively; and a skin installed between the roof of the vehicle and the cover to form a space isolated from the outside.

Description

자동 루프탑 텐트가 구비된 차량{ROOF TOP TENT FOR VEHICLE}Vehicle equipped with automatic roof top tent {ROOF TOP TENT FOR VEHICLE}

본 발명은 루프탑 텐트가 구비된 차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프탑 천장이 수평을 유지한 상태로 승강하여 넓은 공간을 형성하고, 풍압에도 충분히 견딜 수 있는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle equipped with a roof-top tent, and more particularly, a vehicle equipped with an automatic roof-top tent capable of sufficiently withstanding wind pressure and forming a large space by elevating while maintaining the level of the roof-top ceiling. is about

일반적으로 루프탑 텐트는 차량의 루프에 설치되어 미사용시 접혀진 상태로 이용하다가 필요시 루프탑 텐트를 펼쳐 침실 공간을 형성함으로써 차량 위에서 숙박할 수 있도록 한 것이다. 이러한 루프탑 텐트는 차량의 루프에 항시 구비하므로 트렁크 공간을 그대로 이용할 수 있고, 언제든지 펼쳐 사용할 수 있는 이점이 있어 사용자가 늘어나고 있는 추세이다.In general, a rooftop tent is installed on the roof of a vehicle and used in a folded state when not in use. Since such a roof top tent is always provided on the roof of the vehicle, the trunk space can be used as it is, and there is an advantage that it can be used at any time, so the number of users is increasing.

공개특허 제10-2015-0092023호는 차량용 루프탑 텐트에 관한 것으로, 차량의 루프에 탈착 가능하게 고정되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트와 중첩될 수 있도록 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 연결되는 확장 플레이트; 및 상기 베이스 플레이트와 중첩될 수 있도록 양단부가 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 연결되며, 상기 확장 플레이트와 스트랩으로 연결되는 폴을 포함하며, 상기 확장 플레이트는, 상기 베이스 플레이트와 중첩된 제1 배치와, 상기 베이스 플레이트와 대략적으로 평행하게 배치되는 제2 배치를 이룰 수 있도록, 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 연결되고, 상기 확장 플레이트가 상기 제2 배치를 이루는 경우, 상기 폴은 상기 스트랩에 의해 상기 베이스 플레이트로부터 들어 올려지도록 상기 폴이 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 연결된다.Patent Laid-Open Publication No. 10-2015-0092023 relates to a roof-top tent for a vehicle, comprising: a base plate detachably fixed to the roof of the vehicle; an extension plate rotatably connected to the base plate so as to overlap the base plate; and a pole having both ends rotatably connected to the base plate so as to overlap the base plate, and connected to the extension plate by a strap, wherein the extension plate includes: a first arrangement overlapping the base plate; rotatably connected to the base plate so as to achieve a second arrangement disposed approximately parallel to the base plate, and when the extension plate constitutes the second arrangement, the pole is connected to the base plate by the strap The pawl is rotatably connected to the base plate so as to be lifted from the pole.

등록특허 제10-2103227호는 루프탑 텐트 팝업 장치에 관한 것으로, 하부프레임; 상기 하부프레임으로부터 승하강되면서 선택적으로 개폐되는 상부프레임; 상기 하부프레임의 중앙에 구비되어 정역방향으로 회전 가능한 중앙회전축; 상기 중앙회전축에 설치되어 상기 중앙회전축의 회전에 의한 회전력을 전달하는 구동기어부; 상기 중앙회전축과 직교하는 방향으로 상기 구동기어부에 연결되어 상기 구동기어부의 작동에 따른 회전력이 전달되는 수평스크류바; 상기 수평스크류바에 체결되어 상기 수평스크류바의 회전에 따라 상기 수평스크류바 상에서 동일한 거리만큼 이동하는 이동부재; 및 하단이 상기 이동부재에 연결되고, 그 상단은 상기 상부프레임의 일지점에 결합되어 상기 이동부재의 이동에 따라 상기 상부프레임을 승강시키는 승강이동바; 를 포함한다.Patent Registration No. 10-2103227 relates to a rooftop tent pop-up device, the lower frame; an upper frame that is selectively opened and closed while elevating from the lower frame; a central rotation shaft provided in the center of the lower frame and rotatable in a forward and reverse direction; a driving gear unit installed on the central rotating shaft to transmit a rotational force due to the rotation of the central rotating shaft; a horizontal screw bar connected to the driving gear unit in a direction orthogonal to the central rotation axis to transmit a rotational force according to the operation of the driving gear unit; a moving member fastened to the horizontal screw bar and moving the same distance on the horizontal screw bar according to the rotation of the horizontal screw bar; and a lower end connected to the moving member, the upper end of which is coupled to a point of the upper frame to elevate the upper frame according to the movement of the moving member; includes

상기 공개특허 제10-2015-0092023호는 일단이 들어올려져 개방되는 구조로 풍압에 충분히 견딜 수 있는 장점이 있으나 들어올려지지 않는 타단에 의해 내부 공간이 매우 협소한 단점이 있다.The Patent Publication No. 10-2015-0092023 has an advantage in that one end is lifted and opened to sufficiently withstand wind pressure, but the internal space is very narrow due to the other end that is not lifted.

반면, 등록특허 제10-2103227호는 상부프레임이 수평을 유지한 체 승강하여 내부 공간이 넓은 장점이 있으나 다수의 관절에 의해 풍압에 견디기 어려운 단점이 있다.On the other hand, Patent Registration No. 10-2103227 has the advantage of wide internal space by elevating and lowering the upper frame while maintaining the horizontal, but has a disadvantage in that it is difficult to withstand wind pressure due to a large number of joints.

KR 공개특허공보 제10-2015-0092023호(2015.08.12)KR Patent Publication No. 10-2015-0092023 (2015.08.12) KR 등록특허공보 제10-2103227호(2020.04.16)KR Registered Patent Publication No. 10-2103227 (2020.04.16)

본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 커버가 수평을 유지한 체 승강하도록 하여 넓은 내부 공간을 형성하고, 무관절을 실현하여 풍압에 충분히 견딜 수 있으며 자동으로 개폐가 이루어지는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the same problems as in the prior art, and forms a large internal space by elevating and lowering the cover with a horizontal body, realizes no joints, can sufficiently withstand wind pressure, and automatically opens and closes an automatic loop An object of the present invention is to provide a vehicle equipped with a top tent.

본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은,A vehicle equipped with an automatic rooftop tent according to the present invention,

차량의 좌우측 차체에 수직으로 고정 설치되는 관 형태의 지주;a tubular post that is vertically fixed to the left and right body of the vehicle;

상기 지주 내에 설치되어 지주 상부로 출몰되는 지지대;a support installed in the post and protruding from the upper part of the post;

상기 지주와 지지대에 양단이 각각 고정되어 지지대를 승하강시키는 유압 실린더;a hydraulic cylinder having both ends fixed to the post and the support, respectively, to elevate the support;

상기 지지대의 상부에 설치되어 차량의 루프를 덮는 커버;a cover installed on the support to cover the roof of the vehicle;

상기 차량의 루프 선후단에 설치하되, 차량의 루프와 커버에 일단이 각각 힌지 결합되고, 타단은 서로 힌지 결합되는 한 쌍의 링크;a pair of links installed at the front and rear ends of the roof of the vehicle, one end being hinged to the roof and the cover of the vehicle, and the other end being hinged to each other;

상기 양 링크에 양단이 각각 결합되는 가스 쇼버; 및a gas shock absorber having both ends coupled to the both links; and

상기 차량의 루프와 커버 간에 설치되어 외부와 차단된 공간을 형성하는 스킨; 을 포함함을 특징으로 한다.a skin installed between the roof and the cover of the vehicle to form a space blocked from the outside; It is characterized in that it includes.

또한, 상기 지주는 차량의 양측 중앙에 설치되고, 상기 링크는 차량의 선후단 양측에 각각 설치됨을 특징으로 한다.In addition, the post is installed in the center of both sides of the vehicle, the link is characterized in that each installed on both sides of the front and rear ends of the vehicle.

또한, 상기 지주는 차량의 양측에 구비하되, 일측 지주는 선단측에 설치하고 타측 지주는 후단측에 설치하며, 상기 링크는 지주가 없는 선단과 후단에 각각 설치됨을 특징으로 한다.In addition, the poles are provided on both sides of the vehicle, one pole is installed on the front end side and the other pole is installed on the rear end side, and the link is characterized in that it is installed at the front end and the rear end without the pole, respectively.

또한, 상기 지주는 차량의 차체 내부에 위치시키되, 상하단이 차체에 고정됨을 특징으로 한다.In addition, the support is positioned inside the vehicle body, characterized in that the upper and lower ends are fixed to the vehicle body.

또한, 상기 루프는 커버가 덮이는 부분을 전부 개구하거나 일부 개구함을 특징으로 한다.In addition, the roof is characterized in that all or part of the portion covered by the cover is opened.

또한, 상기 지주와 지지대 간에는 다수의 판형 부쉬를 설치하되, 부쉬는 자체 윤활성질을 가지는 엔지니어링 플라스틱 소재가 이용되어 지지대가 노출되더라도 스킨이 오염되지 않도록 함을 특징으로 한다.In addition, a plurality of plate-shaped bushes are installed between the posts and the supports, but the bushes are characterized in that engineering plastic materials with self-lubricating properties are used so that the skins are not contaminated even when the supports are exposed.

본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 다음과 같은 효과가 있다.A vehicle equipped with an automatic rooftop tent according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 루프에 설치되므로 별도의 공간이 필요치 않고, 언제든지 자동으로 간편하게 펼쳐 사용할 수 있는 효과가 있다.First, since the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention is installed on the roof, there is no need for a separate space, and there is an effect that can be used automatically and conveniently at any time.

둘째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 커버가 수평상태를 유지한 체로 승하강하므로 넓은 내부 공간을 확보할 수 있는 효과가 있다.Second, the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention has the effect of securing a large internal space because the cover is raised and lowered while maintaining the horizontal state.

셋째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 자체에 고정된 지주로부터 지지대가 승하강하므로 내구성이 우수하여 풍압에 충분히 견딜 수 있는 효과가 있다.Third, the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention has an effect that can sufficiently withstand wind pressure due to excellent durability because the support is raised and lowered from the post fixed to itself.

넷째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 컨트롤러에 의해 작동하는 유압 실린더에 커버가 승강하여 스킨이 자동으로 펼쳐지므로 손쉽게 이용할 수 있는 효과가 있다.Fourth, the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention has an effect that can be easily used because the cover is raised and lowered on the hydraulic cylinder operated by the controller and the skin is automatically unfolded.

다섯째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 유압 실린더를 이용하므로 충분한 힘으로 커버를 승하강 시킬 수 있으며, 유압 실린더가 지주와 지지대 내부에 설치되므로 별도의 공간이 필요치 않고 외부로 노출되지 않아 외관이 미려한 효과가 있다.Fifth, the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention uses a hydraulic cylinder so that the cover can be raised and lowered with sufficient force. It has a beautiful appearance.

여섯째, 본 발명의 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은 다수의 링크 및 가스 쇼버에 의해 커버를 안정적으로 받쳐주므로 풍압에 흔들림 없이 유지되는 효과가 있다.Sixth, the vehicle equipped with the automatic rooftop tent of the present invention has an effect of stably supporting the cover by a plurality of links and gas shock absorbers, so that it is maintained without shaking in the wind pressure.

도 1은 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 루프탑 텐트가 펼쳐진 차량을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 루프탑 텐트가 펼쳐진 차량을 도시한 측면도.
도 4는 본 발명의 지주 및 유압 실린더를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a vehicle equipped with an automatic rooftop tent according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a vehicle in which the roof tent of the present invention is unfolded.
Figure 3 is a side view showing a vehicle in which the roof tent of the present invention is unfolded.
Figure 4 is a cross-sectional view showing a post and hydraulic cylinder of the present invention.
5 is a perspective view showing a vehicle equipped with an automatic roof top tent according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle equipped with an automatic rooftop tent according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 루프탑 텐트가 펼쳐진 차량을 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 루프탑 텐트가 펼쳐진 차량을 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명의 지주 및 유압 실린더를 도시한 단면도이다.Figure 1 is a perspective view showing a vehicle equipped with an automatic rooftop tent according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a vehicle in which the roof top tent of the present invention is unfolded, Figure 3 is a roof top tent of the present invention is unfolded It is a side view showing a vehicle, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a post and a hydraulic cylinder of the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량은, 차량의 좌우측 차체에 수직으로 고정 설치되는 관 형태의 지주(10); 상기 지주(10) 내에 설치되어 지주(10) 상부로 출몰되는 지지대(20); 상기 지주(10)와 지지대(20)에 양단이 각각 고정되어 지지대(20)를 승하강시키는 유압 실린더(30); 상기 지지대(20)의 상부에 설치되어 차량의 루프(L)를 덮는 커버(40); 상기 차량의 루프(L) 선후단에 설치하되, 차량의 루프(L)와 커버(40)에 일단이 각각 힌지(H) 결합되고, 타단은 서로 힌지(H) 결합되는 한 쌍의 링크(50); 상기 양 링크(50)에 양단이 각각 결합되는 가스 쇼버(60); 및 상기 차량의 루프(L)와 커버(40) 간에 설치되어 외부와 차단된 공간을 형성하는 스킨(70); 을 포함한다.As shown in these drawings, a vehicle equipped with an automatic roof-top tent according to the present invention includes: a tubular post 10 that is vertically fixed to the left and right side of the vehicle body; a support 20 installed in the post 10 and protruding from the upper part of the post 10; a hydraulic cylinder 30 having both ends fixed to the post 10 and the support 20, respectively, to elevate the support 20; a cover 40 installed on the support 20 and covering the roof L of the vehicle; A pair of links 50 installed at the front and rear ends of the roof (L) of the vehicle, one end hinged (H) coupled to the roof (L) and the cover (40) of the vehicle, and the other end being hinged (H) coupled to each other ); a gas shock absorber (60) having both ends coupled to both links (50); and a skin 70 installed between the roof (L) of the vehicle and the cover 40 to form a space blocked from the outside; includes

상기 지주(10)는 차량의 좌우측 차체에 수직으로 설치되는 것으로, 직사각의 관 형태로 이루어지되 넓은 폭이 차량의 전후 방향을 향하고 좁은 폭이 좌우 방향을 향하도록 설치된다. 따라서 차량의 내부로 돌출되는 두께를 최소화하면서 충분한 내구성을 가지도록 한다. 이러한 지주(10)의 하단은 차량 실내의 바닥에 고정되고 상단은 루프(L)에 고정되어 자체와 일체화한다. The post 10 is installed vertically on the left and right side of the vehicle body, is formed in a rectangular tube shape, and is installed so that the wide width faces the front and rear directions of the vehicle and the narrow width faces the left and right directions. Therefore, while minimizing the thickness protruding into the interior of the vehicle, it is made to have sufficient durability. The lower end of the post 10 is fixed to the floor of the vehicle interior, and the upper end is fixed to the roof L to be integrated with itself.

상기 지지대(20)는 지주(10) 내에 설치되어 지주 상부로 출몰된다. 이러한 지지대(20) 또한 지주(10)와 동일한 모양의 직사각 관 형상으로 이루어지되, 지주(10) 내에 삽입될 수 있는 사이즈로 제조된다. 그리고 지주(10)와 지지대(20) 간에는 다수의 판형 부쉬가 설치되어 유격 없이 원활한 슬라이딩이 이루어지도록 한다. 상기 부쉬는 자체 윤활 성질을 가지는 엔지니어링 플라스틱 소재가 이용된다. 이는 지지대의 원활한 슬라이딩을 위해 윤활유를 도포할 경우 노출되는 지지대에 의해 스킨이 오염될 수 있는데, 엔지니어링 플라스틱 소재의 부쉬를 사용함으로써 스킨이 오염될 염려가 없다.The support 20 is installed in the pole 10 and protrudes from the top of the pole. This support 20 is also made of a rectangular tube shape of the same shape as the pole 10, is manufactured to a size that can be inserted into the pole (10). In addition, a plurality of plate-shaped bushes are installed between the post 10 and the support 20 to ensure smooth sliding without play. An engineering plastic material having self-lubricating properties is used for the bush. In this case, when lubricant is applied for smooth sliding of the support, the skin may be contaminated by the exposed support, and there is no risk of contamination of the skin by using a bush made of engineering plastic material.

상기 유압 실린더(30)는 지주(10)와 지지대(20)에 내장되는 것으로, 하단은 지주(10)에 고정되고 상단은 지지대(20)에 고정된다. 이러한 유압 실린더(30)는 컨트롤러(C)에 의해 조작되며 컨트롤러(C)의 스위치 신호에 따라 지지대(20)를 지주(10)로부터 출몰시킨다. 여기서 유압 실린더(30)는 여러 개 내장시킬 수 있으며, 디바이더(D)와 연결되어 좌우측 유압 실린더(30)에 유압을 동일하게 분배시켜 좌우측의 지지대(20)가 동일하게 승하강 된다.The hydraulic cylinder 30 is built into the post 10 and the support 20 , and the lower end is fixed to the post 10 and the upper end is fixed to the support 20 . This hydraulic cylinder 30 is operated by the controller (C), and according to the switch signal of the controller (C), the support 20 is retracted from the support (10). Here, a plurality of hydraulic cylinders 30 may be built in, and the hydraulic cylinder 30 is connected to the divider D to equally distribute the hydraulic pressure to the left and right hydraulic cylinders 30 so that the left and right supports 20 are raised and lowered in the same manner.

이와 같이 유압 실린더(3)가 지주(10) 및 지지대(20) 내에 설치되므로 별도의 공간을 차지하지 않으며, 지주(10) 및 지지대(20)만 노출될 뿐 유압 실린더(3)는 노출되지 않아 미관이 미려하다.As such, the hydraulic cylinder 3 is installed within the pole 10 and the support 20, so it does not occupy a separate space, and only the pole 10 and the support 20 are exposed, but the hydraulic cylinder 3 is not exposed. beauty is beautiful

상기 커버(40)는 지지대(20)의 상부에 설치되어 차량의 루프(L)를 덮는 것으로, 루프(L)는 개구시켜 차량 실내와 텐트 간에 연통되도록 하거나 차단시켜 별도의 텐트 공간으로 형성할 수 있다. The cover 40 is installed on the upper portion of the support 20 to cover the roof (L) of the vehicle, and the roof (L) is opened to allow communication between the vehicle interior and the tent or to be blocked to form a separate tent space. have.

상기 루프(L)를 개구할 경우 커버(40)보다 약간 작은 크기로 개구하거나 일부만 개구시켜 차량의 실내에서 드나들 수 있도록 할 수 있다. 반면, 실내와 별도의 공간으로 형성할 경우 루프(L) 상부에 별도의 베이스 플레이트를 설치하고, 지주(10)는 베이스 플레이트를 관통하도록 설치한다.When the roof L is opened, it may be opened in a size slightly smaller than that of the cover 40 or only partially opened to allow entry and exit from the interior of the vehicle. On the other hand, when forming a space separate from the room, a separate base plate is installed on the roof (L), and the post 10 is installed so as to penetrate the base plate.

상기 링크(50)는 차량의 루프(L) 선후단에 설치되는 것으로, 한 쌍으로 이루어져 차량의 루프(L)와 커버(40)에 일단이 각각 힌지(H) 결합되고, 타단은 서로 힌지(H) 결합된다. 즉, 상부 링크(50)와 하부 링크(50) 한 쌍으로 이루어지는데, 상부 링크(50)는 그 상단이 커버(40)와 힌지(H) 결합되고, 하부 링크(50)는 그 하단이 루프(L)와 힌지(H) 결합되며, 상부 링크(50)의 하단과 하부 링크(50)의 상단이 서로 힌지(H) 결합된다.The link 50 is installed at the front and rear ends of the roof (L) of the vehicle, and consists of a pair, one end of which is hinged to the roof (L) and the cover (40) of the vehicle, and the other end is hinged to each other ( H) is combined. That is, the upper link 50 and the lower link 50 are made of a pair, the upper link 50 has an upper end coupled to the cover 40 and a hinge (H), and the lower link 50 has a loop at its lower end. (L) and the hinge (H) is coupled, the lower end of the upper link 50 and the upper end of the lower link 50 are hinged (H) to each other.

이러한 링크(50)는 'ㄷ' 모양의 단면으로 길게 형성되며, 개구된 부분이 서로 마주보게 형성하여 접힐 때 일측의 링크(50)에 타측의 링크(50)가 삽입되도록 한다. The link 50 is formed to have a long 'C'-shaped cross-section, and the open portions are formed to face each other so that the link 50 on the other side is inserted into the link 50 on one side when folded.

상기 가스 쇼버(60)는 한 쌍의 링크(50) 간에 설치되는 것으로, 양단이 양 링크(50)에 각각 힌지 결합된다. 따라서, 커버(40)가 승하강할 때나 승강 완료한 상태에서 커버(40)가 기우는 것을 방지하면서 안정되게 받쳐주는 역할을 한다. 이러한 가스 쇼버(60)는 양 링크(50)가 접혀질 때, 링크(50) 내부에 매립되어 간섭이 발생하지 않는다.The gas shock absorber 60 is installed between a pair of links 50 , and both ends are hinged to both links 50 , respectively. Therefore, it serves to stably support the cover 40 while preventing the cover 40 from being tilted when the cover 40 is elevating or descending or when the elevating is completed. The gas shock absorber 60 is embedded in the link 50 when both links 50 are folded, so that interference does not occur.

본 발명의 지주(10)와 링크(50)의 위치는 여러 형태로 배열할 수 있다. The positions of the posts 10 and the links 50 of the present invention may be arranged in various forms.

즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 일측 지주(10)는 선단에 설치하고 타측 지주는 후단에 설치할 수 있으며, 이러한 경우 상기 링크(50)는 지주(10)가 없는 선단과 후단에 각각 설치된다. 이러한 경우 두 개의 지주(10)와 두 개의 링크(50) 및 가스 쇼버(60)만으로도 풍압에 충분히 견딜 수 있으므로 자재비가 줄어 제조비용이 저렴해지는 장점이 있다.That is, as shown in FIGS. 2 and 3 , the one side post 10 may be installed at the front end and the other side post may be installed at the rear end. is installed In this case, since only the two posts 10 and the two links 50 and the gas shock absorber 60 can sufficiently withstand wind pressure, there is an advantage in that the material cost is reduced and the manufacturing cost is reduced.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 지주(10)는 차량의 양측 중앙에 설치할 수 있으며, 이러한 경우 상기 링크(50)는 차량의 선후단 양측에 각각 설치한다. 이와 같이 배열한 경우 텐트의 양측 중앙에서 지주(10)가 지지하고, 네 코너에서 링크(50) 및 가스 쇼버(60)가 지지함으로써 더욱 견고한 설치가 가능하여 강풍에도 충분히 견딜 수 있는 반면, 자재가 더 공급되어야 하므로 제조비용이 상승하는 단점이 있다.In addition, as shown in FIG. 5 , the post 10 may be installed in the center of both sides of the vehicle, and in this case, the link 50 is installed on both sides of the front and rear ends of the vehicle. When arranged in this way, the post 10 is supported at the center of both sides of the tent, and the link 50 and the gas shock absorber 60 at the four corners support a more robust installation, so that it can withstand strong winds sufficiently, while the material Since more supply is required, there is a disadvantage in that the manufacturing cost increases.

상기 스킨(70)은 천으로 이루어지며, 차량의 루프(L)와 커버(40) 간에 설치되어 외부와 차단된 공간을 형성한다. 이러한 스킨(70)에는 다수의 와이어(미도시) 및 밴드(미도시)를 설치하여 커버(40)가 하강하여 접혀질 때 커버(40) 내측으로 위치하게 된다. 스킨(70)은 다수의 창과 출입문이 지퍼에 의해 형성된다.The skin 70 is made of cloth, and is installed between the roof L of the vehicle and the cover 40 to form a space blocked from the outside. A plurality of wires (not shown) and bands (not shown) are installed on the skin 70 to be positioned inside the cover 40 when the cover 40 is lowered and folded. Skin 70 is formed by a plurality of windows and doors and zippers.

마지막으로 상기 커버(40)의 상부에는 루프 랙을 설치하여 루프 박스나 루프 바구니 등을 설치할 수 있음을 밝혀둔다.Finally, by installing a roof rack on the upper portion of the cover 40, it is revealed that a roof box or a roof basket can be installed.

이와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량의 작용효과를 상세히 설명한다.The effect of the vehicle equipped with the automatic rooftop tent according to the present invention having such a structure will be described in detail.

먼저, 사용자는 평상시 루프탑 텐트가 접혀진 상태로 차량을 운행한다. 루프탑 텐트를 펼쳐 사용하고자 할 경우 컨트롤러(C)의 스위치를 온(ON) 시켜 유압 실린더(50)가 작동하도록 한다. 이때, 컨트롤러(C)와 전기적으로 연결된 디바이더(D)에 의해 좌우측 유압 실린더(50)에 유압이 동일하게 공급되며 좌우측의 지지대(20)는 동일하게 출몰된다. 이와 함께 커버(40)는 승강하게 되고, 설계된 높이까지 승강되면서 스킨(70)이 펼쳐져 외부와 차단된 공간을 형성하게 된다. 이 과정에서 링크(50)는 펼쳐지며 지지대(20)와 가스 쇼버(60)가 커버(40)를 받쳐줌으로써 풍압에도 흔들림 없이 충분히 견딜 수 있게 된다.First, the user normally drives the vehicle in the folded state of the rooftop tent. If you want to use the rooftop tent unfold, turn on the switch of the controller (C) so that the hydraulic cylinder 50 operates. At this time, the hydraulic pressure is equally supplied to the left and right hydraulic cylinders 50 by the divider D electrically connected to the controller C, and the left and right supports 20 protrude and retract in the same manner. Along with this, the cover 40 is raised and lowered to a designed height, and the skin 70 is unfolded to form a space blocked from the outside. In this process, the link 50 is unfolded and the support 20 and the gas shock absorber 60 support the cover 40 so that it can sufficiently withstand wind pressure without shaking.

다시 루프탑 텐트를 접고자 할 경우에는 컨트롤러(C)의 스위치를 오프(OFF) 시키면 유압 실린더(50)가 작동하여 지지대(20)는 지주(10)의 내부로 삽입되며 하강하고, 링크(50)는 접혀지며, 스킨(70)은 다수의 와이어 및 밴드에 의해 커버(40) 내측으로 위치하며 커버(40)의 하강이 완료된다.When you want to fold the roof tent again, when the switch of the controller (C) is turned off (OFF), the hydraulic cylinder 50 is operated and the support 20 is inserted into the inside of the post 10 and descends, and the link 50 ) is folded, the skin 70 is located inside the cover 40 by a plurality of wires and bands, and the lowering of the cover 40 is completed.

이와 같은 본 발명에 따른 자동 루프탑 텐트는 자동으로 펼쳐지거나 접을 수 있어 사용이 매우 편리하며, 커버(40)가 수평을 유지한 체로 승하강하기 때문에 넓은 공간을 형성할 수 있고, 특히 승강한 커버(40)를 지주(10) 및 지지대(20)에서 1차 지지하고, 링크(50) 및 가스 쇼버(60)를 통해 2차 지지하므로 강한 풍압에도 흔들림 없이 충분히 견딜 수 있다. The automatic roof top tent according to the present invention is very convenient to use because it can be automatically unfolded or folded, and a wide space can be formed because the cover 40 ascends and descends while maintaining the horizontal, and in particular, the lifted cover ( 40) is primarily supported by the post 10 and the support 20, and is supported secondary through the link 50 and the gas shock absorber 60, so that it can sufficiently withstand strong wind pressure without shaking.

10 : 지주 20 : 지지대
30 : 유압 실린더 40 : 커버
50 : 링크 60 : 가스 쇼버
70 : 스킨 C : 컨트롤러
D : 디바이더 H : 힌지
L : 루프10: support 20: support
30: hydraulic cylinder 40: cover
50: link 60: gas shock absorber
70: skin C: controller
D : Divider H : Hinge
L: loop

Claims (5)

차량의 좌우측 차체에 수직으로 고정 설치되는 관 형태의 지주(10);
상기 지주(10) 내에 설치되어 지주(10) 상부로 출몰되는 지지대(20);
상기 지주(10)와 지지대(20)에 양단이 각각 고정되어 지지대(20)를 승하강시키는 유압 실린더(30);
상기 지지대(20)의 상부에 설치되어 차량의 루프(L)를 덮는 커버(40);
상기 차량의 루프(L) 선후단에 설치하되, 루프(L)와 커버(40)에 일단이 각각 힌지(H) 결합되고, 타단은 서로 힌지(H) 결합되는 한 쌍의 링크(50);
상기 양 링크(50)에 양단이 각각 결합되는 가스 쇼버(60); 및
상기 차량의 루프(L)와 커버(40) 간에 설치되어 외부와 차단된 공간을 형성하는 스킨(70); 을 포함함을 특징으로 하는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량.
Posts 10 in the form of tubes that are vertically fixed and installed on the left and right side of the vehicle body;
a support 20 installed in the post 10 and protruding from the top of the post 10;
a hydraulic cylinder 30 having both ends fixed to the post 10 and the support 20, respectively, to elevate the support 20;
a cover 40 installed on the support 20 and covering the roof L of the vehicle;
A pair of links (50) installed at the front and rear ends of the roof (L) of the vehicle, one end hinged to the roof (L) and the cover 40, and the other end hinged to each other (H);
a gas shock absorber (60) having both ends coupled to both links (50); and
a skin 70 installed between the roof (L) of the vehicle and the cover 40 to form a space blocked from the outside; A vehicle equipped with an automatic rooftop tent comprising a.
 제1 항에 있어서, 상기 지주(10)는 차량의 양측 중앙에 설치되고, 상기 링크(50)는 차량의 선후단 양측에 각각 설치됨을 특징으로 하는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량.
According to claim 1, wherein the post (10) is installed in the center of both sides of the vehicle, the link (50) is a vehicle equipped with an automatic rooftop tent, characterized in that installed on both sides of the front and rear ends of the vehicle, respectively.
 제1 항에 있어서, 상기 지주(10)는 차량의 양측에 구비하되, 일측 지주(10)는 선단에 설치하고 타측 지주는 후단에 설치하며, 상기 링크(50)는 지주(10)가 없는 선단과 후단에 각각 설치됨을 특징으로 하는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량.
The tip according to claim 1, wherein the posts (10) are provided on both sides of the vehicle, one post (10) is installed at the front end and the other post (10) is installed at the rear end, and the link (50) is the tip without the post (10). A vehicle equipped with an automatic roof-top tent, characterized in that it is installed on the rear end, respectively.
 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 지주(10)는 차량의 차체 내부에 위치시키되, 상하단이 차체에 고정됨을 특징으로 하는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량.
The vehicle with an automatic roof-top tent according to any one of claims 1 to 3, wherein the post (10) is positioned inside the vehicle body, and upper and lower ends are fixed to the vehicle body.
 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 루프(L)는 커버(40)가 덮이는 부분을 전부 개구하거나 일부 개구함을 특징으로 하는 자동 루프탑 텐트가 구비된 차량.[4] The vehicle with an automatic roof top tent according to any one of claims 1 to 3, wherein the roof (L) opens all or a part of the portion covered by the cover (40).
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