KR20210143139A

KR20210143139A - 강관전주 기초부 구조체

Info

Publication number: KR20210143139A
Application number: KR1020210130634A
Authority: KR
Inventors: 박진우; 이재득; 박창용
Original assignee: 한국전력공사
Priority date: 2020-05-19
Filing date: 2021-10-01
Publication date: 2021-11-26
Also published as: KR102312602B1; KR102337771B1

Abstract

본 발명의 강관전주 기초부 구조체는, 지하에 매설되는 수평근입부(12), 수직근입부(14), 사선근입부(16)가 3개의 방향으로 뻗도록 일체로 형성되면서 사선근입부(16)의 상부가 지상까지 사선 방향으로 돌출되어 플랜지(20)를 매개로 강관전주(30)와 연결되도록 형성되어 있기 때문에 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 확보하여 근가 설치 기준을 맞추어 강관전주(30)를 설치하도록 회피 공간을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준에 맞추어 강관전주(30)를 설치하도록 설치 각도를 제공할 수 있는 장점이 있다.

Description

강관전주 기초부 구조체{STRUCTURE OF GROUND PART FOR STEEL ELECTRIC POLE}

본 발명은 강관전주 기초부 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가드레일 등의 지상 구조물을 회피하거나 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준에 맞는 이격거리를 확보하여 강관전주를 설치할 수 있는 강관전주 기초부 구조체에 관한 것이다.

일반적으로 기존 상부곡선형 강관전주는 지상 6m 이상 간판 등 구조물을 회피하는 구조이며, 하부곡선형 강관전주는 지하 1.5 ~ 2m정도의 가스 및 통신관 등 매설물을 회피하는 구조로 설치된다.

그러나, 기존 강관전주는 도 1 및 도 2와 같이 강관전주를 지상에 설치하기 위해 지하에 매설되는 기초부가 수직으로만 설치되기 때문에 지표면에 설치된 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 미달 지역이나 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준을 충족하지 못한 채로 무리하게 강관전주를 설치할 경우 도로관리청과 분쟁을 초래한다는 문제점이 있었다.

따라서, 강관전주를 설치하기 위해서는 최소 0.68m ~ 1.2m 정도의 평탄한 설치 부지가 필요(16m, 근가 설치 기준)하다. 특히, 가드레일이 설치된 도로의 경우 가드레일의 최대 충돌 변형 거리(1.1m)까지 고려하면 2m 정도 폭의 강관전주의 설치 부지가 필요하기 때문에 도로 법면이 협소할 경우 강관전주의 설치가 불가능하므로 이를 해결하기 위한 방안이 중요한 요인으로 작용하였다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0258611호(2001.12.11.)

본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 매설되는 기초부에 의해 지표면에 설치된 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 확보하여 근가 설치 기준을 맞추어 강관전주를 설치하도록 회피 공간은 물론 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준에 맞추어 강관전주를 설치하도록 설치 각도를 부여할 수 있는 강관전주 기초부 구조체를 제공하는데 있다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 강관전주 기초부 구조체는, 지하에 매설된 상태에서 지상까지 사선 방향으로 돌출되는 사선형 기초부와, 상기 사선형 기초부의 상단에 플랜지를 매개로 수직으로 설치되는 강관전주를 포함하되,

상기 사선형 기초부는, 하부에 형성된 수평근입부와, 상기 수평근입부의 일측 끝단에 일체로 형성된 수직근입부와, 상기 수평근입부와 수직근입부가 접하는 경계부분으로부터 사선근입부(16)가 일체로 형성되고, 상기 수평근입부(12), 상기 수직 근입부(14) 및 상기 사선근입부(16)는 3방향을 형성하며, 상기 수평근입부와 수직근입부의 길이측 외주 중앙에 각각 설치되어 지층과 결속력을 높여주는 링형태의 버팀부재로 구성되고, 상기 수평근입부와 수직근입부는 기역(ㄱ)자 형태로 직각을 이루면서 길이 및 직경이 같도록 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 강관전주 기초부 구조체는 지하에 매설되는 수평근입부, 수직근입부, 사선근입부가 3방향으로 뻗도록 일체로 형성되면서 사선근입부의 상부가 지상까지 사선 방향으로 돌출되어 플랜지를 매개로 강관전주와 연결되도록 형성되어 있기 때문에 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 확보하여 근가 설치 기준을 맞추어 강관전주를 설치하도록 회피 공간을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준에 맞추어 강관전주를 설치하도록 설치 각도를 제공할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 가드레일 등의 지상 구조물에 이격거리 확보하지 않고 강관전주가 설치되는 예시도,
도 2는 일번적인 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 강관전주가 설치될 수 없는 예시도,
도 3은 본 발명에 따른 강관전주용 기초부 구조를 나타낸 개념도,
도 4는 본 발명에 따른 기초부에 의해 강관전주가 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 확보한 채로 설치된 예시도,
도 5는 본 발명에 따른 기초부에 의해 강관전주가 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 설치된 예시도이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명은 가드레일 등의 지상 구조물이나 절개지 등의 도로 법면 협소부지로부터 근가 설치 기준에 맞는 이격거리를 확보하도록 지하에 매설된 상태에서 지상까지 사선 방향으로 돌출되는 사선형 기초부(10)와, 상기 사선형 기초부(10)의 상단에 플랜지(20)를 매개로 수직으로 설치되는 강관전주(30)를 포함하여 이루어져 있다.

즉, 상기 사선형 기초부(10)는, 도 3에 도시한 바와 같이, 하부에 형성된 수평근입부(12)와, 상기 수평근입부(12)의 일측 끝단에 하향되게 형성된 수직근입부(14)와, 상기 수평근입부(12)와 수직근입부(14)가 접하는 경계부분으로부터 상향되게 형성된 사선근입부(16)로 구성되어 있다.

이때, 상기 수평근입부(12)와 수직근입부(14)의 길이측 외주 중앙에는 상기 사선형 기초부(10)가 지하에 매설될 때 지층과 결속력을 높여주도록 링형태의 버팀부재(18)가 각각 설치되어 있다.

상기 수평근입부(12), 수직근입부(14), 사선근입부(16)는 3방향으로 뻗도록 일체로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 수평근입부(12)와 수직근입부(14)는 기역(ㄱ)자 형태로 직각을 이루면서 길이 및 직경이 같도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기 플랜지(20)는 상기 사선형 기초부(10)의 상단과 상기 강관전주(30)의 하단이 맞닿아 다수의 볼트와 너트의 체결에 의해 결합되도록 구성되어 있다.

이 처럼, 본 발명의 사선형 기초부(10)는 지하에 매설되는 수평근입부(12), 수직근입부(14), 사선근입부(16)가 3방향으로 뻗도록 일체로 형성되면서 사선근입부(16)의 상부가 지상까지 사선 방향으로 돌출되어 플랜지(20)를 매개로 강관전주(30)와 연결되도록 형성되어 있기 때문에 가드레일 등의 지상 구조물과 이격거리 확보하여 근가 설치 기준을 맞추어 강관전주(30)를 설치하도록 회피 공간을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 절개지 등의 도로 법면 협소부지에 근가 설치 기준에 맞추어 강관전주(30)를 설치하도록 설치 각도를 제공할 수 있는 장점이 있다.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.

10 : 사선형 기초부 12 : 수평근입부
14 : 수직근입부 16 : 사선근입부
18 : 버팀부재 20 : 플랜지
30 : 강관전주

Claims

지하에 매설된 상태에서 지상까지 사선 방향으로 돌출되는 사선형 기초부(10)와,
상기 사선형 기초부(10)의 상단에 플랜지(20)를 매개로 수직으로 설치되는 강관전주(30)를 포함하되,
상기 사선형 기초부(10)는,
하부에 형성된 수평근입부(12);
상기 수평근입부(12)의 일측 끝단에 일체로 형성된 수직근입부(14);
상기 수평근입부(12) 및 상기 수직근입부(14)가 접하는 경계부분으로부터 일체로 형성된 사선근입부(16);
상기 수평근입부(12), 상기 수직 근입부(14) 및 상기 사선근입부(16)는 3방향을 형성하며,
상기 수평근입부(12)와 수직근입부(14)의 길이측 외주 중앙에 각각 설치되어 지층과 결속력을 높여주는 링형태의 버팀부재(18)로 구성되고,
상기 수평근입부(12)와 수직근입부(14)는 기역(ㄱ)자 형태로 직각을 이루면서 길이 및 직경이 같도록 형성된 것을 특징으로 하는 강관전주 기초부 구조체.