KR20210129382A - Apparatus for maintaining tilting of cab and vehicle including same - Google Patents

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KR20210129382A
KR20210129382A KR1020200047261A KR20200047261A KR20210129382A KR 20210129382 A KR20210129382 A KR 20210129382A KR 1020200047261 A KR1020200047261 A KR 1020200047261A KR 20200047261 A KR20200047261 A KR 20200047261A KR 20210129382 A KR20210129382 A KR 20210129382A
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김대수
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현대자동차주식회사
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Abstract

Disclosed are a cab tilting maintenance apparatus and a vehicle including the same. The cap tilting maintenance apparatus according to an embodiment of the present invention comprises: an upper stay rotationally connected to a cab of the vehicle; a lower stay rotationally connected to a body side; a refraction connecting unit for connecting the upper stay and the lower stay to be articulated; a restraining lever which is installed on a refraction connecting unit side and restrains the upper stay and the lower stay in an unfolded status when the cab is tilted; and a binding plate which is installed on the refraction connection unit side and enters into a fixing groove formed in the restraining lever by rotation to fix the restraining lever in a restrained status. One aspect of the present invention is to provide the cab tilting maintenance apparatus which can be easily handled and can stably maintain a tilted status of the cab, and the vehicle including the same.

Description

캡 틸팅유지장치 및 이를 포함하는 차량{APPARATUS FOR MAINTAINING TILTING OF CAB AND VEHICLE INCLUDING SAME}Cab tilting maintenance device and vehicle including the same

본 발명은 차량의 캡을 틸팅(Tilting) 상태로 유지시키는 캡 틸팅 유지장치 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a cab tilting maintaining device for maintaining a cab of a vehicle in a tilting state, and a vehicle including the same.

트럭과 같은 차량은 엔진을 점검할 때는 캡을 전방으로 틸팅(Tilting)시킨 상태에서 틸팅유지장치로 캡을 지지해 틸팅을 유지시킨다.A vehicle such as a truck maintains the tilting by tilting the cab forward when checking the engine and supporting the cab with a tilting maintenance device.

통상적인 틸팅유지장치는 상호 굴절 가능하게 연결된 상부스테이(Upper Stay)와 하부스테이(Lower Stay)를 포함하며, 상부스테이의 일단이 측에 회전 가능하게 연결되고 하부스테이의 일단이 차체 측에 회전 가능하게 연결된 형태다. A typical tilting maintenance device includes an upper stay and a lower stay connected to each other so as to be able to bend, one end of the upper stay is rotatably connected to the side, and one end of the lower stay is rotatable to the body side in a tightly connected form.

틸팅유지장치는 캡을 틸팅시킬 때 접힌상태를 유지하던 상부스테이와 하부스테이가 직선으로 펴지면서 캡을 지지해 캡의 틸팅을 유지시킬 수 있다. The tilting maintenance device can maintain the tilting of the cap by supporting the cap while the upper stay and the lower stay, which were maintained in a folded state, are straightened when tilting the cap.

상부스테이와 하부스테이의 굴절연결부에는 상부스테이와 하부스테이가 펼쳐진 상태를 유지하도록 접힘을 제한하는 구속레버가 설치되고, 구속레버의 풀림을 방지하는 안전핀이 설치될 수 있다. 이러한 틸팅유지장치는 캡의 틸팅 유지를 위해 펼쳐진 상태에서 접힘을 제한하도록 구속레버가 결속된 후 작업자가 추가로 안전핀을 체결하여 구속레버의 풀림을 방지한다. A restraining lever for limiting folding to maintain an unfolded state of the upper stay and the lower stay may be installed in the articulated connection portion of the upper stay and the lower stay, and a safety pin to prevent loosening of the restraining lever may be installed. After the restraining lever is bound to limit the folding in the unfolded state to maintain the tilting of the cap, the operator additionally tightens the safety pin to prevent the restraint lever from loosening.

그러나 이러한 틸팅유지장치는 사용자가 안전핀을 분실하는 경우가 많고, 구멍에 맞추어 안전핀을 체결하는데 어려움이 있기 때문에 안전핀을 사용하지 않는 경우가 많은데, 이럴 경우 차량의 정비과정에서 구속레버가 풀릴 위험이 있었다.However, these tilting maintenance devices often do not use safety pins because users often lose the safety pins and have difficulties in fastening the safety pins to the holes. .

본 발명의 일 측면은 취급이 용이하고 캡의 틸팅 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 캡 틸팅 유지장치 및 이를 포함하는 차량을 제공하고자 한다. An aspect of the present invention is to provide a cab tilting maintenance device that is easy to handle and can stably maintain a tilted state of the cab, and a vehicle including the same.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 캡에 회전 가능하게 연결되는 상부스테이; 차체 쪽에 회전 가능하게 연결되는 하부스테이; 상기 상부스테이와 상기 하부스테이를 굴절 가능하게 연결하는 굴절연결부; 상기 굴절연결부 쪽에 설치되며, 상기 캡의 틸팅 시 상기 상부스테이와 상기 하부스테이를 펼친 상태에서 구속하는 구속레버; 및 상기 굴절연결부 쪽에 설치되며, 회전에 의해 상기 구속레버에 형성된 고정홈으로 진입하여 상기 구속레버를 구속상태에서 고정시키는 결속플레이트;를 포함하는 캡 틸팅유지장치가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the upper stay is rotatably connected to the cab of the vehicle; a lower stay rotatably connected to the body side; a refraction connecting portion for refractably connecting the upper stay and the lower stay; a restraining lever which is installed on the side of the articulation connection part and restrains the upper stay and the lower stay in an unfolded state when the cap is tilted; and a binding plate installed on the side of the articulating connection part, which enters a fixing groove formed in the restraining lever by rotation, and fixes the restraining lever in a restrained state;

상기 결속플레이트는 상기 상부스테이 외면에 편심 회전 가능하게 장착되며, 회전에 의해 일부가 상기 고정홈으로 진입하거나 상기 고정홈으로부터 이탈할 수 있다. The binding plate is eccentrically rotatably mounted on the outer surface of the upper stay, and by rotation, a part may enter or depart from the fixing groove.

상기 캡 틸팅유지장치는 상기 상부스테이에 마련되며, 상기 결속플레이트가 상기 고정홈에 진입한 상태에서 상기 결속플레이트의 일방향 회전을 제한하는 멈춤핀;을 더 포함할 수 있다.The cap tilting maintaining device may further include a stop pin provided on the upper stay and limiting rotation of the binding plate in one direction in a state in which the binding plate enters the fixing groove.

상기 캡 틸팅유지장치는 상기 결속플레이트를 회전시키기 위해 상기 결속플레이트에 마련된 핸들핀; 및 상기 상부스테이에 마련되며 상기 결속플레이트가 상기 고정홈을 이탈하도록 회전한 상태에서 상기 핸들핀을 결속하는 탄성홀더;를 더 포함할 수 있다.The cap tilting maintaining device includes a handle pin provided on the binding plate to rotate the binding plate; and an elastic holder provided on the upper stay and configured to bind the handle pin while the binding plate is rotated to leave the fixing groove.

상기 캡 틸팅유지장치는 상기 상부스테이의 표면에 마련된 안전표시를 더 포함하고, 상기 안전표시는 상기 핸들핀이 상기 탄성홀더에 결속된 상태에서 상기 결속플레이트에 의해 가려지고, 상기 결속플레이트가 상기 고정홈에 진입하도록 회전한 상태에서 노출될 수 있다.The cap tilting maintaining device further includes a safety mark provided on the surface of the upper stay, wherein the safety mark is covered by the binding plate in a state where the handle pin is bound to the elastic holder, and the binding plate is fixed It can be exposed in a rotated state to enter the groove.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 전술한 캡 틸팅유지장치를 포함하는 차량이 제공될 수 있다. According to another aspect of the present invention, a vehicle including the above-described cab tilting maintenance device may be provided.

본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅 유지장치는 회전하는 결속플레이트를 이용하여 구속레버의 결속을 유지시키거나 결속을 해제할 수 있기 때문에 취급이 용이할 뿐 아니라 캡의 틸팅 상태에서 구속레버의 풀림을 방지해 캡의 틸팅 상태를 안정적으로 유지할 수 있다.Since the cap tilting holding device according to an embodiment of the present invention can maintain or release the binding of the restraining lever using the rotating binding plate, it is easy to handle and also prevents the release of the restraint lever in the tilting state of the cap. It can keep the tilting state of the cap stable.

본 발명의 실시 예에 따른 틸팅유지장치는 결속플레이트가 구속레버의 고정홈에 진입하도록 회전한 상태에서 안전표시가 노출되기 때문에 사용자가 구속레버의 잠김 여부를 쉽게 확인할 수 있다.In the tilting maintenance device according to an embodiment of the present invention, since the safety mark is exposed while the binding plate is rotated to enter the fixing groove of the restraint lever, the user can easily check whether the restraint lever is locked.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치가 적용된 차량을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치가 접힌 상태를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치가 펼쳐진 상태를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치의 요부 사시도로, 구속레버의 고정 전 상태를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치의 요부 사시도로, 구속레버가 결속플레이트에 의해 고정된 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치가 펼쳐져 구속되는 동작을 단계적으로 나타낸다. 1 shows a vehicle to which a cab tilting maintenance device according to an embodiment of the present invention is applied.
Figure 2 shows a folded state of the cap tilting holding device according to an embodiment of the present invention.
3 shows an unfolded state of the cap tilting maintenance device according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a main part of the cap tilting holding device according to an embodiment of the present invention, and shows a state before fixing of the restraint lever.
5 is a perspective view of the main part of the cap tilting holding device according to an embodiment of the present invention, and shows a state in which the restraining lever is fixed by the binding plate.
6 is a step-by-step view showing the operation in which the cap tilting holding device is unfolded and constrained according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to sufficiently convey the spirit of the present invention to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, and are not limited to those presented herein and may be embodied in other forms. In the drawings, in order to clarify the present invention, the illustration of parts not related to the description may be omitted, and the size of the components may be slightly exaggerated to help understanding.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 캡 틸팅유지장치가 적용된 차량을 나타낸다. 도 1에 도시한 바와 같이, 틸팅유지장치(100)는 차량의 엔진 등을 점검하기 위해 캡(10, Cap)을 전방으로 틸팅(Tilting)시킨 상태에서 캡(10)의 하부를 지지함으로써 캡(10)이 틸팅상태를 유지하도록 한다. 작업자는 이 상태에서 차량을 정비할 수 있고, 정비 후에는 틸팅유지장치(100)를 다시 원 상태로 접어 캡(10)을 하강시킬 수 있다.1 shows a vehicle to which a cab tilting maintenance device according to an embodiment of the present invention is applied. As shown in FIG. 1, the tilting maintenance device 100 supports the lower portion of the cab 10 in a state in which the cab 10, Cap is tilted forward in order to check the engine of the vehicle. 10) to maintain this tilting state. The operator may maintain the vehicle in this state, and after maintenance, the tilting maintenance device 100 may be folded back to the original state to lower the cab 10 .

도 2는 틸팅유지장치(100)가 접힌 상태를 나타내고, 도 3은 틸팅유지장치(100)가 펼쳐진 상태에서 캡(10)을 틸팅 상태로 지지하는 예를 나타낸다. 2 shows a state in which the tilting maintaining device 100 is folded, and FIG. 3 shows an example of supporting the cap 10 in a tilted state in a state in which the tilting maintaining device 100 is unfolded.

도 2와 도 3을 참조하면, 틸팅유지장치(100)는 상부스테이(110, Upper Stay), 하부스테이(120, Lower Stay), 굴절연결부(130), 구속레버(140), 결속플레이트(150)를 포함할 수 있다.2 and 3 , the tilting maintaining device 100 includes an upper stay 110 , Upper Stay, a lower stay 120 , a lower Stay), a refractive connection part 130 , a restraining lever 140 , and a binding plate 150 . ) may be included.

상부스테이(110)는 한 쪽 단부가 연결핀(111)에 의해 차량의 캡(10) 하부에 회전 가능하게 연결된다. 하부스테이(120)도 역시 한쪽 단부가 연결핀(121)에 의해 차량의 차체(20) 쪽에 회전 가능하게 연결된다. One end of the upper stay 110 is rotatably connected to the lower portion of the cab 10 of the vehicle by a connecting pin 111 . One end of the lower stay 120 is also rotatably connected to the vehicle body 20 side by the connecting pin 121 .

굴절연결부(130)는 차체(20)와 캡(10)에 연결되지 않은 상부스테이(110)와 하부스테이(120)의 다른 쪽 단부를 굴절 가능하게 연결한다. 도 3을 참조하면, 상부스테이(110)는 일부가 하부스테이(120)와 겹치도록 배치된 상태에서 굴절연결핀(131)에 의해 하부스테이(120)와 체결된다. 따라서 상부스테이(110)와 하부스테이(120)는 도 2에 도시한 바와 같이, 캡(10)이 하강할 때 접힐 수 있고, 도 3에 도시한 바와 같이 캡(10)이 틸틸될 때 펼쳐져서 캡(10)의 하부를 지지할 수 있다.The articulation connection part 130 bends the other end of the upper stay 110 and the lower stay 120 that are not connected to the vehicle body 20 and the cap 10 to be articulated. Referring to FIG. 3 , the upper stay 110 is fastened to the lower stay 120 by the articulated connecting pins 131 in a state where a part of the upper stay 110 overlaps the lower stay 120 . Therefore, the upper stay 110 and the lower stay 120 can be folded when the cap 10 is lowered, as shown in FIG. 2, and unfolded when the cap 10 is tilted as shown in FIG. The lower portion of the cap 10 may be supported.

구속레버(140)는 굴절연결부(130)와 인접한 위치의 상부스테이(110)에 연결핀(141)에 의하여 회전 가능하게 결합될 수 있다. 구속레버(140)는 사용자가 조작할 수 있도록 연결핀(141)으로부터 외측으로 연장된 연장부(142)를 구비한다. The restraining lever 140 may be rotatably coupled to the upper stay 110 at a position adjacent to the articulated connection part 130 by a connecting pin 141 . The restraining lever 140 has an extension 142 extending outwardly from the connecting pin 141 so that the user can operate it.

도 4를 참조하면, 구속레버(140)는 틸팅유지장치(100)가 펼쳐진 상태에서 하부스테이(120)의 상단을 걸어서 구속할 수 있는 걸림부(143)와, 구속레버(140)가 하부스테이(120)를 구속한 상태에서 구속레버(140)의 움직임을 제한할 수 있도록 걸림부(143)의 반대편에 형성된 고정홈(144)을 포함한다.Referring to FIG. 4 , the restraining lever 140 includes a locking part 143 that can hang and restrain the upper end of the lower stay 120 in a state in which the tilting holding device 100 is unfolded, and the restraining lever 140 is a lower stay. It includes a fixing groove 144 formed on the opposite side of the locking part 143 so as to limit the movement of the restraining lever 140 in a state in which the 120 is restrained.

상부스테이(110)는 구속레버(140)가 하부스테이(120)의 단부를 걸어서 구속하도록 회전하거나 구속을 해제하도록 역으로 회전할 수 있도록 구속레버(140)의 움직임을 허용하는 슬롯(113)을 구비한다. 구속레버(140)의 고정홈(144)은 걸림부(143)가 하부스테이(120)의 단부를 걸어 구속하도록 구속레버(140)가 회전한 상태에서 상부스테이(110)의 위 쪽에 노출될 수 있다. 구속레버(140)를 상부스테이(110)에 연결하는 연결핀(141)에는 도 6의 (a)에 도시한 바와 같이, 평소 구속레버(140)를 구속방향으로 회전시키는 토션스프링(145)이 설치될 수 있다. The upper stay 110 has a slot 113 that allows the movement of the restraining lever 140 so that the restraining lever 140 can rotate to constrain the end of the lower stay 120 by hooking it or rotate in reverse to release the restraint. be prepared The fixing groove 144 of the restraining lever 140 may be exposed on the upper side of the upper stay 110 in a state in which the restraining lever 140 is rotated so that the engaging part 143 hangs and restrains the end of the lower stay 120 . have. As shown in (a) of FIG. 6, the connecting pin 141 connecting the restraining lever 140 to the upper stay 110 has a torsion spring 145 that rotates the restraining lever 140 in the restraining direction. can be installed.

결속플레이트(150)는 평판형태로 마련되며, 굴절연결부(130)와 인접한 위치의 상부스테이(110) 외면에 회전 가능하게 설치될 수 있다. 결속플레이트(150)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 한쪽 단부 쪽이 지지핀(151)에 의하여 상부스테이(110)에 회전 가능하게 결합된다. 결속플레이트(150)는 지지핀(151)을 중심으로 편심 회전할 수 있다. 따라서 결속플레이트(150)는 도 5에 도시한 바와 같이, 구속레버(140) 쪽으로 회전 하여 한쪽 단부가 고정홈(144)에 진입하거나, 도 4에 도시한 바와 같이 구속레버(140)의 반대편으로 회전하여 구속레버(140)의 고정홈(144)으로부터 이탈할 수 있다.The binding plate 150 is provided in the form of a flat plate, and may be rotatably installed on the outer surface of the upper stay 110 at a position adjacent to the refractive connection part 130 . As shown in FIGS. 4 and 5 , the binding plate 150 is rotatably coupled to the upper stay 110 by a support pin 151 at one end. The binding plate 150 may rotate eccentrically around the support pin 151 . Therefore, as shown in FIG. 5, the binding plate 150 rotates toward the constraining lever 140 so that one end enters the fixing groove 144, or toward the opposite side of the constraining lever 140 as shown in FIG. It can be rotated and separated from the fixing groove 144 of the restraining lever 140 .

도 5에 도시한 바와 같이, 결속플레이트(150)가 구속레버(140)의 고정홈(144)으로 진입하면, 구속레버(140)는 걸림부(143)가 하부스테이(120)의 단부를 구속한 상태에서 역방향 회전이 제한되므로 하부스테이(120)의 구속을 안정적으로 유지할 수 있다. 따라서 틸팅유지장치(100)는 도 3에 도시한 바와 같이 안정적으로 펼쳐진 상태를 유지하여 캡(10)을 안전하게 지지할 수 있다.As shown in FIG. 5 , when the binding plate 150 enters the fixing groove 144 of the restraining lever 140 , the restraining lever 140 has the engaging portion 143 restraining the end of the lower stay 120 . Since the reverse rotation is limited in one state, the restraint of the lower stay 120 can be stably maintained. Accordingly, the tilting holding device 100 can safely support the cap 10 by maintaining a stable unfolded state as shown in FIG. 3 .

도 4와 도 5를 참조하면, 틸팅유지장치(100)는 멈춤핀(161), 핸들핀(152), 탄성홀더(162)를 더 포함할 수 있다.4 and 5 , the tilting maintaining device 100 may further include a stop pin 161 , a handle pin 152 , and an elastic holder 162 .

멈춤핀(161)은 구속레버(140) 측방의 상부스테이(110)의 표면에 고정된 상태로 설치될 수 있다. 멈춤핀(161)은 도 5에 도시한 바와 같이, 결속플레이트(150)가 고정홈(144)에 진입하도록 회전한 상태에서 결속플레이트(150)의 일방향 회전을 제한할 수 있다. 따라서 사용자가 구속레버(140)를 고정하고자 결속플레이트(150)를 회전시킬 때 결속플레이트(150)가 고정홈(144)에 진입한 상태에서 멈추도록 할 수 있다. 즉 멈춤핀(161)이 결속플레이트(150)의 과도한 회전을 제한하므로 결속플레이트(150)로 구속레버(140)를 손쉽게 결속시킬 수 있다.The stop pin 161 may be installed in a state of being fixed to the surface of the upper stay 110 on the side of the restraining lever 140 . The stop pin 161 may limit the one-way rotation of the binding plate 150 in a state in which the binding plate 150 is rotated to enter the fixing groove 144 as shown in FIG. 5 . Therefore, when the user rotates the binding plate 150 to fix the restraining lever 140 , the binding plate 150 can be stopped while entering the fixing groove 144 . That is, since the stop pin 161 limits excessive rotation of the binding plate 150 , the restraint lever 140 can be easily bound to the binding plate 150 .

핸들핀(152)은 지지핀(151) 반대편의 결속플레이트(150) 모서리부분에 고정될 수 있다. 사용자는 핸들핀(152)을 손으로 잡은 상태에서 결속플레이트(150)를 도 5의 상태 또는 도 4의 상태로 쉽게 회전시킬 수 있다. The handle pin 152 may be fixed to a corner portion of the binding plate 150 opposite to the support pin 151 . The user can easily rotate the binding plate 150 to the state of FIG. 5 or the state of FIG. 4 while holding the handle pin 152 by hand.

탄성홀더(162)는 도 4에 도시한 바와 같이, 상부스테이(110)의 측면 쪽에 고정되며, 결속플레이트(150)가 구속레버(140)의 고정홈(144)을 이탈하도록 역방향으로 회전한 상태에서 핸들핀(152)을 결속할 수 있다. 따라서 결속플레이트(150)는 도 4의 예처럼 고정홈(144)을 이탈한 상태에서 핸들핀(152)이 탄성홀더(162)에 결속됨으로써 평소 고정된 상태를 유지할 수 있다.As shown in FIG. 4 , the elastic holder 162 is fixed to the side of the upper stay 110 , and the binding plate 150 is rotated in the reverse direction to leave the fixing groove 144 of the restraining lever 140 . It is possible to bind the handle pin 152 in the. Accordingly, the binding plate 150 may maintain a normally fixed state by binding the handle pin 152 to the elastic holder 162 in a state in which the fixing groove 144 is separated as shown in the example of FIG. 4 .

도 5를 참조하면, 상부스테이(110)의 표면에는 결속플레이트(150)에 의해 구속레버(140)가 안전하게 결속되었는지 여부를 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 표시하는 안전표시(170)가 마련된다. 안전표시(170)는 "잠김"과 같은 문구이거나 다양한 형태의 도안, 아이콘 등일 수 있다.Referring to FIG. 5 , a safety mark 170 is provided on the surface of the upper stay 110 so that the user can visually confirm whether the restraint lever 140 is safely bound by the binding plate 150 . The safety mark 170 may be a phrase such as “locked” or various types of designs, icons, and the like.

안전표시(170)는 도 4에 도시한 바와 같이, 핸들핀(152)이 탄성홀더(162)에 결속되도록 결속플레이트(150)가 회전한 상태에서 결속플레이트(150)에 의해 가려지고, 결속플레이트(150)가 고정홈(144)에 진입하도록 회전한 상태에서 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 노출된다. 따라서 사용자는 안전표시(170)를 보고 구속레버(140)가 안정적으로 결속된 상태임을 확인할 수 있다. As shown in FIG. 4 , the safety mark 170 is covered by the binding plate 150 in a state in which the binding plate 150 is rotated so that the handle pin 152 is bound to the elastic holder 162 , and the binding plate In a state in which the 150 is rotated to enter the fixing groove 144, the user is exposed so that it can be visually confirmed. Therefore, the user can see the safety display 170 and confirm that the restraint lever 140 is stably bound.

다음은 이러한 틸팅유지장치(100)의 동작 및 사용법을 설명한다.The following describes the operation and usage of the tilting maintenance device 100 .

차량의 캡(10)이 하강한 상태에서는 도 2에 도시한 바와 같이, 틸팅유지장치(100)의 상부스테이(110)와 하부스테이(120)가 접힌 상태를 유지한다. 이 상태에서 사용자가 캡(10)을 틸팅시키면, 틸팅유지장치(100)는 도 3에 도시한 바와 같이, 상부스테이(110)와 하부스테이(120)가 상호 지탱하도록 직선으로 펼쳐지면서 캡(10)을 지지한다.In a state in which the cab 10 of the vehicle is lowered, as shown in FIG. 2 , the upper stay 110 and the lower stay 120 of the tilting maintaining device 100 maintain a folded state. In this state, when the user tilts the cap 10, the tilting holding device 100 expands in a straight line so that the upper stay 110 and the lower stay 120 support each other as shown in FIG. ) is supported.

캡(10)을 틸팅 시키면, 상부스테이(110)와 하부스테이(120)를 연결하는 굴절연결부(130)는 도 6의 (a) 상태에서 (b) 상태로 펼쳐지고, 구속레버(140)는 토션스프링(145)의 탄성에 의해 구속방향으로 회전하여 걸림부(143)가 하부스테이(120)의 상단을 걸어서 구속한다. 따라서 상부스테이(110)와 하부스테이(120)가 펼쳐진 후에는 구속레버(140)를 인위적으로 조작하지 않는 한 접힘이 제한된다. When the cap 10 is tilted, the articulation connection part 130 connecting the upper stay 110 and the lower stay 120 is unfolded from the state (a) of FIG. 6 to the state (b), and the restraint lever 140 is torsion. It rotates in the restraining direction by the elasticity of the spring 145 so that the engaging portion 143 hangs the upper end of the lower stay 120 and restrains it. Therefore, after the upper stay 110 and the lower stay 120 are unfolded, folding is limited unless the restraining lever 140 is artificially manipulated.

여기서는 구속레버(140)가 토션스프링(145)의 탄성에 의해 자동으로 구속하는 경우를 예시하지만, 토션스프링(145)이 없는 경우에는 사용자가 구속레버(140)를 직접 조작하여 구속레버(140)가 하부스테이(120) 상단을 걸어서 구속하도록 할 수도 있다.Here, the case where the restraint lever 140 is automatically restrained by the elasticity of the torsion spring 145 is exemplified, but when the torsion spring 145 is not present, the user directly manipulates the restraint lever 140 to the restraint lever 140 . may be constrained by hanging the upper part of the lower stay 120 .

도 6의 (b) 상태로 상부스테이(110)와 하부스테이(120)가 펼쳐진 후, 사용자는 도 5 및 도 6의 (c)에 도시한 바와 같이, 결속플레이트(150)를 회전시켜 결속플레이트(150)가 구속레버(140)의 고정홈(144)으로 진입하여 걸리도록 한다. 이렇게 하면, 구속레버(140)의 구속해제 방향 회전이 제한되므로 차량의 정비과정에서 작업자가 실수로 구속레버(140)를 조작하는 경우가 발생하더라도 구속레버(140)의 풀림이 방지된다. 따라서 사용자는 안전한 상태에서 정비작업을 진행할 수 있다.After the upper stay 110 and the lower stay 120 are unfolded in the state of FIG. 6 (b), the user rotates the binding plate 150 as shown in FIGS. 5 and 6 (c) to thereby rotate the binding plate. 150 enters into the fixing groove 144 of the restraining lever 140 to be caught. In this way, since rotation of the restraint release direction of the restraint lever 140 is restricted, the release of the restraint lever 140 is prevented even if an operator accidentally manipulates the restraint lever 140 during vehicle maintenance. Therefore, the user can proceed with the maintenance work in a safe state.

도 5에 도시한 바와 같이, 결속플레이트(150)가 구속레버(140)의 고정홈(144)에 진입하도록 하방으로 회전하면, 결속플레이트(150)에 의해 가려졌던 안전표시(170)가 노출된다. 따라서 사용자는 구속레버(140)가 안전하게 잠긴 상태임을 확인할 수 있다. As shown in FIG. 5 , when the binding plate 150 rotates downward to enter the fixing groove 144 of the restraining lever 140 , the safety mark 170 that was covered by the binding plate 150 is exposed. . Accordingly, the user can confirm that the restraint lever 140 is safely locked.

사용자가 결속플레이트(150)를 조작할 때, 결속플레이트(150)는 도 5에 도시한 바와 같이, 자중에 의해 하방으로 회전하여 구속레버(140)의 고정홈(144)으로 자연스럽게 진입한다. 따라서 사용자가 인위적으로 결속플레이트(150)를 역으로 회전시키지 않는 한 구속레버(140)의 결속이 유지될 수 있다. When the user operates the binding plate 150, the binding plate 150 naturally enters into the fixing groove 144 of the restraining lever 140 by rotating downward by its own weight, as shown in FIG. Therefore, as long as the user does not artificially rotate the binding plate 150 in reverse, the binding of the restraining lever 140 may be maintained.

이처럼 본 실시 예에 따른 틸팅유지장치(100)는 회전하는 결속플레이트(150)를 이용하여 구속레버(140)의 결속을 유지시킬 수 있기 때문에 취급이 용이할 뿐 아니라 캡의 틸팅상태를 안정적으로 유지할 수 있다.As such, since the tilting holding device 100 according to the present embodiment can maintain the binding of the restraining lever 140 using the rotating binding plate 150, it is easy to handle as well as stably maintaining the tilting state of the cap. can

또 본 실시 예에 따른 틸팅유지장치(100)는 결속플레이트(150)가 구속레버(140)의 고정홈(144)에 진입하도록 회전한 상태에서 안전표시(170)가 노출되기 때문에 사용자가 구속레버(140)의 잠김 여부를 쉽게 확인할 수 있다.In addition, in the tilting holding device 100 according to the present embodiment, the safety mark 170 is exposed in a state in which the binding plate 150 is rotated to enter the fixing groove 144 of the restraining lever 140, so that the user can use the restraint lever It can be easily checked whether the (140) is locked.

10: 캡, 20: 차체,
100: 틸팅유지장치, 110: 상부스테이,
120: 하부스테이, 130: 굴절연결부,
140: 구속레버, 143: 걸림부,
144: 고정홈, 145: 토션스프링,
150: 결속플레이트, 152: 핸들핀,
161: 멈춤핀, 162: 탄성홀더,
170: 안전표시.10: cab, 20: body,
100: tilting maintenance device, 110: upper stay,
120: lower stay, 130: articulated connection,
140: restraint lever, 143: locking part,
144: fixed groove, 145: torsion spring,
150: binding plate, 152: handle pin,
161: stop pin, 162: elastic holder,
170: safety mark.

Claims (6)

차량의 캡에 회전 가능하게 연결되는 상부스테이;
차체 쪽에 회전 가능하게 연결되는 하부스테이;
상기 상부스테이와 상기 하부스테이를 굴절 가능하게 연결하는 굴절연결부;
상기 굴절연결부 쪽에 설치되며, 상기 캡의 틸팅 시 상기 상부스테이와 상기 하부스테이를 펼친 상태에서 구속하는 구속레버; 및
상기 굴절연결부 쪽에 설치되며, 회전에 의해 상기 구속레버에 형성된 고정홈으로 진입하여 상기 구속레버를 구속상태에서 고정시키는 결속플레이트;를 포함하는 캡 틸팅유지장치.an upper stay rotatably connected to the cab of the vehicle;
a lower stay rotatably connected to the body side;
a refraction connecting portion for connecting the upper stay and the lower stay to be articulated;
a restraining lever which is installed on the side of the articulation connection part and restrains the upper stay and the lower stay in an unfolded state when the cap is tilted; and
A cap tilting maintenance device comprising a; it is installed on the side of the articulation connection part, and enters into a fixing groove formed in the restraint lever by rotation, and fixes the restraint lever in a restrained state. 제1항에 있어서,
상기 결속플레이트는 상기 상부스테이 외면에 편심 회전 가능하게 장착되며, 회전에 의해 일부가 상기 고정홈으로 진입하거나 상기 고정홈으로부터 이탈하는 캡 틸팅유지장치.According to claim 1,
The binding plate is eccentrically rotatably mounted on the outer surface of the upper stay, and a portion of the cap tilting holding device enters or departs from the fixing groove by rotation. 제2항에 있어서,
상기 상부스테이에 마련되며, 상기 결속플레이트가 상기 고정홈에 진입한 상태에서 상기 결속플레이트의 일방향 회전을 제한하는 멈춤핀;을 더 포함하는 캡 틸팅유지장치.3. The method of claim 2,
The cap tilting maintenance device further comprising a; is provided on the upper stay, the stop pin for limiting the one-way rotation of the binding plate in a state in which the binding plate enters the fixing groove. 제2항에 있어서,
상기 결속플레이트를 회전시키기 위해 상기 결속플레이트에 마련된 핸들핀; 및
상기 상부스테이에 마련되며 상기 결속플레이트가 상기 고정홈을 이탈하도록 회전한 상태에서 상기 핸들핀을 결속하는 탄성홀더;를 더 포함하는 캡 틸팅유지장치.3. The method of claim 2,
a handle pin provided on the binding plate to rotate the binding plate; and
The cap tilting maintenance device further comprising a; provided on the upper stay, the elastic holder for binding the handle pin in a state in which the binding plate is rotated to leave the fixing groove. 제4항에 있어서,
상기 상부스테이의 표면에 마련된 안전표시를 더 포함하고,
상기 안전표시는 상기 핸들핀이 상기 탄성홀더에 결속된 상태에서 상기 결속플레이트에 의해 가려지고, 상기 결속플레이트가 상기 고정홈에 진입하도록 회전한 상태에서 노출되는 캡 틸팅유지장치.5. The method of claim 4,
Further comprising a safety mark provided on the surface of the upper stay,
The safety mark is covered by the binding plate in a state in which the handle pin is bound to the elastic holder, and is exposed in a state in which the binding plate rotates to enter the fixing groove. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 따른 캡 틸팅유지장치를 포함하는 차량. A vehicle comprising the cab tilting maintenance device according to any one of claims 1 to 5.
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