KR20210089008A - 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법 - Google Patents

열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법에 관한 것으로, 열차 출입문의 고장 발생시 검수자가 현장에서 신속 정확하게 점검을 진행할 수 있도록 출입문의 점검을 유도하고 조치가 완료되면 자동으로 고장의 원인까지 파악할 수 있도록 고장 원인을 분석하여 제공함으로써 원활한 검수가 이루어질 수 있도록 하며, 다양한 형태의 휴대단말기에 간단히 적용가능하고, 상세점검이 필요한 경우 점검결과를 저장하여 개발자에게 전달할 수 있어 고장의 원인을 정확하게 분석 및 추후 유지보수에 폭넓게 유용한 자료로 활용할 수 있도록 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법을 제공한다.

Description

열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법 {Apparatus and method for guiding inspection and analysising reason for outage of train door fault}
본 발명은 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차의 출입문에 고장발생시 검수자에게 점검할 내용을 보여주고 확인 및 조치할 사항을 유도하여 순서에 따라 점검을 진행하도록 하고 조치가 완료되면 자동으로 고장의 원인까지 알려주어 고장 출입문의 유지보수를 체계적이면서도 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 전동차와 지하철과 같은 열차의 각 차량에는 승객의 입출이 가능한 출입구가 구비되며 이러한 출입구에는 출입문이 슬라이드 가능하게 설치되어 출입구를 개방 및 폐쇄한다.
이러한 철도차량의 각각의 차량에는 복수의 출입문 시스템이 포함되며, 하나의 출입문 시스템은 도어 제어 장치, 모터, 모터의 회전력을 전달하는 엔진부 및 도어 패널을 포함할 수 있다.
그리고, 출입문의 개폐제어를 위한 개폐 시스템은 각 구성부들을 유기적으로 동작시킬 수 있으며, 열차제어 감시장치(TCMS; Train Control Monitoring System) 등의 상위 시스템이나 운전자의 지령으로부터 열림/닫힘 명령을 수신한 후 내부적인 신호처리 과정 및 모터를 구동하기 위한 연산 과정 등을 수행하여 출입문의 개폐를 제어한다.
이때, 각각의 출입문 제어 장치들은 안전루프라인을 포함하는 네트워크로 연결되어 있으며 이를 바탕으로 모든 차량의 출입문이 일괄적으로 열리거나 닫혀 승객의 이동을 통제할 수 있다.
이와 같은 출입문은 열차 운행 중 예기치 못한 출입문의 고장이 발생하는 경우 열차 운영에 지장을 초래하므로 이러한 출입문의 점검 및 고장원인의 분석 및 데이터의 관리가 필요함에도 종래에는 출입문 고장이 발생하면 고장매뉴얼 책자를 읽어 가면서 고장조치 및 원인을 찾아 대처함에 따라 검수자의 경험에 의존하는 문제점이 있었으며, 유지보수의 체계적인 자료 관리도 불가능했다.
한편, 이러한 출입문의 점검에 관련된 선행기술로서 등록특허 제10-1231836호(참고문헌 1) 등이 제안된 바 있다.
상기 참고문헌 1은 철도차량 출입문 유지보수를 위한 실시간 모니터링 시스템에 관한 것으로, 철도차량의 출입문을 제어하며 상기 출입문의 상태 정보 및 동작 정보를 저장하는 출입문제어장치와, 상기 출입문제어장치로부터 출입문의 상태 정보 및 동작 정보를 전송받아 디스플레이하는 이동식 컴퓨터로 구성된다.
그런데, 이러한 구성은 철도차량의 출입문이 고장 시 출입문을 제어하는 DCU의 상태정보를 직접 휴대가 가능한 노트북이나 산업용 컴퓨터 등의 이동식 컴퓨터를 케이블로 직접 연결해야 하므로 그 사용이 불편할 뿐만 아니라 DCU의 상태정보만을 확인할 수 있으므로 DCU에서 직접 모닝터링할 수 없는 출입문의 기계적 고장 등에 관한 상태정보는 별도로 확인해야 하는 문제점이 여전히 존재한다.
따라서, 출입문의 고장시에 체계적인 고장 원인의 분석 및 유지 보수에 여전히 제한적이다.
참고문헌 1: 등록특허 제10-1231836호
따라서, 본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 종래에 열차 출입문 시스템의 문제점을 해소하여 열차 출입문의 고장 발생시 검수자가 현장에서 신속 정확하게 점검을 진행하도록 하고 조치가 완료되면 자동으로 고장의 원인까지 파악할 수 있도록 출입문의 점검을 유도하고 고장 원인을 분석하여 제공함으로써 원활한 검수가 이루어질 수 있도록 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
아울러 본 발명은 다양한 형태의 휴대단말기에 간단히 적용가능하고, 상세점검이 필요한 경우 점검결과를 저장하여 개발자에게 전달할 수 있어 고장의 원인을 정확하게 분석할 수 있도록 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은;
열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 저장되는 저장부와, 검수자의 조작명령을 입력받는 조작부와, 상기 출입문 유지보수 프로그램을 구동하며 상기 조작부를 통해 입력되는 조작명령에 따라 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 연산제어부와, 상기 연산제어부에서 산출된 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석 화면을 디스플레이하는 표시부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치를 제공한다.
이때, 상기 연산제어부는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 저장부에 저장하며, 상기 점검결과 데이터를 저장가능한 외장메모리를 연결 가능한 외부기기 접속부가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 연산제어부는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 저장부에 저장하며, 상기 점검결과 데이터를 원격지의 유지보수서버에 무선 전송이 가능한 통신부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 연산제어부는 출입문 유지보수 프로그램을 구동하여 조작부의 조작명령이 입력되면 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하며, 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면과 일반점검 유도화면 및 상세점검 유도화면을 표시부로 출력하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은;
열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 구동되면 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면을 표시부로 현시하는 제1단계; 및 조작부를 통해 입력되는 조작명령에 따라 점검시 조치할 내용을 포함하는 일반점검 유도화면을 표시부로 현시하는 제2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 방법을 제공한다.
이때, 상기 제2단계에서 조작부를 통해 입력되는 조작명령이 상세점검 요청이면 플로우차트 형태의 상세점검절차가 표시된 상세점검 유도화면을 현시하는 제3단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 상세점검 유도화면이 현시된 상태에서 상기 조작부를 통해 입력되는 조작명령이 상기 상세점검 완료 선택이면 점검결과 데이터를 저장부에 저장하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 열차 출입문의 고장 발생시 검수자가 현장에서 검수화면을 확인하면서 신속 정확하게 점검을 진행할 수 있고, 조치가 완료되면 자동으로 고장의 원인까지 파악할 수 있도록 고장 원인을 분석하여 현시함으로써 검수자가 초보자인 경우에도 원활한 검수를 수행할 수 있다.
아울러 본 발명에 따르면 검수자가 점검하기 어려운 상세점검이 필요한 경우 점검결과 데이터를 저장하여 출입문 개발자에게 전달하거나 원격지의 유지보수서버로 전송하여 등록관리할 수 있어 상세점검의 실시 및 고장의 원인 분석에 유용하게 활용할 수 있으며, 고장의 원인의 분석결과를 추후 유지보수에 폭넓게 활용할 수 있으며, 체계적인 유지보수 데이터의 관리에도 유리하다.
또한, 본 발명에 따르면 열차 출입문의 고장발생시 휴대가능한 산업용 PC는 물론 통상의 노트북PC, 스마트폰, 태블릿PC 등의 다양한 휴대단말기로 유지보수서버에 접속하여 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석을 위한 출입문 유지보수 프로그램을 설치하여 신속하게 점검할 수 있는 장점도 있다.
도 1은 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치에 디스플레이되는 메인화면을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 메인화면에서 일반점검을 선택시 디스플레이되는 일반점검 유도화면을 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 일반점검 유도화면에서 상세점검을 선택시 디스플레이되는 상세점검 유도화면을 도시한 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치 및 방법을 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1 내지 도 4를 참고하면, 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치는 열차의 출입문에 이상 또는 고장이 발생한 경우 검수자가 현장에서 신속 정확하게 점검을 진행하도록 출입문의 점검을 유도하고 고장 원인을 분석하여 검수자에게 제공함으로써 원활한 검수가 이루어질 수 있도록 유도가능한 장치이다.
이와 같은 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치(10)는, 열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 저장되는 저장부(11)와, 검수자의 조작명령을 입력받는 조작부(12)와, 상기 출입문 유지보수 프로그램을 구동하며 상기 조작부(12)를 통해 입력되는 조작명령에 따라 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 연산제어부(13)와, 상기 연산제어부(13)에서 산출된 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석 화면을 디스플레이하는 표시부(14)를 포함한다.
이때, 상기 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치(10)는, 상기 연산제어부(13)의 구동전원을 공급하는 전원부(15)와, 외장메모리(20)를 연결 가능한 외부기기 접속부(16)가 구비되며, 네트워크 연결이 가능한 통신부(17)를 더 구비한다.
이하 본 발명의 각부 구성을 구체적으로 셜명한다.
먼저, 상기 저장부(11)는 시스템 구동을 위한 운영프로그램은 물론 출입문 유지보수 프로그램이 저장되며, 연산제어부(13)의 구동시 출입문 유지보수 프로그램 구동후 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석 연산시 생성하는 점검결과 데이터도 저장된다.
그리고, 상기 조작부(12)는 검수자가 조작하는 경우 조작명령은 연산제어부(13)로 입력되며, 그와 같은 조작명령에 따라 연산제어부(13)는 내부 연산을 하여 출입문 유지보수 프로그램이 구동되어 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인을 분석하며, 이러한 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인을 분석과정에서 발생되는 화면은 표시부(14)를 통해 디스플레이된다.
이때, 상기 조작부(12)와 표시부(14)는 각기 독립적으로 이루어질 수 있지만, 사용자가 직관적으로 사용할 수 있도록 터치스크린(touchscreen)(19)으로 구성함이 바람직하다. 이러한 터치스크린(19)은 사용자가 화면의 특정한 명령어 부분에 손이나 특수 장치를 갖다 대면 그 명령이 실행되도록 되어 있는 접촉식 디스플레이 장치이다.
한편, 상기 연산제어부(13)는 출입문 유지보수 프로그램을 구동하며 조작부(12)의 조작명령이 입력되면 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하며, 도 2의 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면(S1), 도 3의 일반점검 유도화면(S2), 도 4의 상세점검 유도화면(S3)을 표시부로 출력한다. 물론, 상기 연산제어부(13)는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 저장부(11)에 저장한다.
이와 같은 연산제어부(13)는 내장메모리를 갖는 마이컴으로 구성되거나, 마이크로프로세서와 메인메모리(RAM)가 별도로 구성하는 개념을 포함한다.
한편, 상기 점검결과 데이터는 외부기기 접속부(16)에 접속된 추후 USB메모리, SD메모리 등의 외장메모리(20)에 저장하여 출입문의 개발자에게 전달하여 고장의 원인을 분석하는데 이용할 수 있다.
이때, 상기 외부기기 접속부(16)는 USB포트로 이루어짐이 바람직하나 균등한 구성이라면 마이크로 8핀 또는 마이크로 5핀 케이블을 연결할 수 있는 다양한 접속포트로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치(10)는, 상기 연산제어부(13)의 구동전원을 공급하는 전원부(15)가 구비되며, 이러한 전원부는 외부전원을 어댑터 등을 이용해 충전할 수 있는 충전밧데리로 구성됨이 바람직하나, 건전지로 구성됨도 가능하다. 아울러, 전원부의 전원을 연산제어부에 공급하는 것을 온오프하기 위한 전원스위치(18)를 더 구비한다.
또한, 상기 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치(10)는, 상기 연산제어부(13)의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 원격지의 유지보수서버(30)에 무선 전송이 가능한 통신부(17)를 구비한다. 이러한 통신부는 유지보수서버(30)와 네트워크 연결이 가능하도록 근거리 및 장거리 통신모듈로 구성됨이 바람직하다.
한편, 상기 연산제어부(13)에서 연산되어 표시부(14)로 표시되는 출입문 유지보수 프로그램의 구동화면은 도 2 내지 도 4와 같다.
우선 도 2는 출입문 유지보수 프로그램의 구동시 생성되는 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면(S1)으로, 이는 고장 출입문의 상태를 검수자가 확인한 후 조작명령을 실행하기 위한 화면이다. 이는 열차의 차량 선택을 위한 차량 버튼(S11), 해당 차량의 출입문선택을 위한 출입문 버튼(S12), 열기/닫기/시험을 위한 복수의 출입문시험 버튼(S13)이 화면 상측에 구비되며, 중앙에는 코드번호(F01 ~ 16), 고장 설명(S14), 일반점검 선택 버튼(S15), 상세점검 선택 버튼(S16), 고장모의 선택 버튼(S17), 점검결과(S18) 등이 현시된다. 이에 따라 검수자는 일반점검 선택 버튼(S15), 상세점검 선택 버튼(S16), 고장모의 선택 버튼(D17)을 선택하며 이러한 조작자의 선택에 따라 발생하는 조작명령은 연산제어부(13)로 입력되어 연산을 수행한다.
다음으로 도 3은 도 2의 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면(S1)에서 일반점검 선택 버튼(S15)을 선택시 표시되는 일반점검 유도화면(S2)이다. 즉, 도 2의 화면(S1)에서 일반점검 버튼(S15)을 선택하면 점검시 조치할 내용을 일반점검 유도화면(S2)으로 현시하여 점검자가 조치내용에 따라 조치를 진행할 수 있도록 한다. 이러한 일반점검 유도화면(S2)은 점검내용(S21) 및 결과(S22)가 현시되며, 점검완료 버튼(S23) 및 상세점검 요청 버튼(S24)이 구비된다. 이에 따라 점검자는 점검 내용(예를 들어 점검 1 ~ 4)을 확인하고 점검조치를 진행하게 되는데, 이 경우 앞선 점검(예를 들어, 점검 1)의 조치가 완료되어야만 다음 점검(예를 들어, 점검 2) 내용 또는 점검결과가 현시된다. 이와 같이 순차적인 점검 조치가 완료되면 검수자는 점검완료 버튼(S23)을 눌러 검수를 완료할 수 있다.
한편, 상기 점검 내용(예를 들어 점검 1 ~ 4)을 확인하고 점검조치를 진행시 일반점검으로는 원인이 나타나지 않아 상세점검이 필요한 경우 상세점검 요청 버튼(S24)을 선택하면 도 4의 상세점검 유도화면(S3)이 플로우차트 형태로 상세점검절차(S31)가 현시되며 완료버튼(S32)이 구비된다. 이러한 상세점검은 검수자가 직접진행할 수 없으며 완료버튼(S32)을 선택하면 점검결과 데이터를 저장부(11)에 저장한다.
이와 같은 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치는 휴대가능한 단말기를 사용할 수 있다. 이러한 휴대단말기는 산업용 PC는 물론 통상의 노트북PC, 스마트폰, 태블릿PC 등을 사용할 수 있으며, 출입문 유지보수 프로그램을 네트워크 연결된 유지보수서버(30)에 접속하여 다운로드하여 설치하여 사용함도 가능하다.
이하, 도 1 내지 도 4를 참고로 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치를 이용한 고장 출입문의 점검 예를 설명한다.
우선 검수자는 열차의 출입문에 고장이 발생한 경우 본 발명에 따른 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치(10)의 출입문 유지보수 프로그램을 구동하면 표시부(14)에 디스플레이된 도 2와 같은 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면(S1)이 현시된다.
이에 검수자가 발생한 고장을 선택하여 누른다. 예를 들어 차량 버튼(S11) 및 출입문 버튼(S12)을 선택하고 일반점검 선택 버튼(S15)을 선택하면 조작부(12)의 조작명령은 연산제어부(13)로 입력되며, 그에 따라 연산제어부(13)의 내부연산에 따라 도 3의 일반점검 유도화면(S2)이 현시된다.
이때, 도 2의 화면에서 예를 들어 코드 'F03'의 항목인 '모터회로 고장'의 '일반점검'을 선택하면, 도 3의 화면(S2)이 자동으로 활성화되어 현시된다. 이후 검수자는 도 3의 화면(S2)에서와 같이 '점검 1'의 내용을 확인 후 확인란의 해당하는 버튼을 선택한다. 해당 확인내용에 맞게 버튼을 선택하면 조치할 내용이 화면에 현시되고 점검자는 조치내용에 따라 조치를 진행한다. 이 경우 '점검 1'의 조치가 완료되면 자동으로 점검결과가 현시되고, 이후, 완료 버튼(S23)을 선택하면 저장 후, 완료된다.
만약, ‘점검 1’의 조치에서 정상 상태인 경우에는 완료 버튼(S23)이 활성화 되지 않고, ‘점검 2’의 내용이 현시되어 관리자는 ‘점검 2’의 조치를 진행하게 되며, 각 점검에서 정상인 상태일 경우, 지속적으로 다음 단계의 점검을 진행하게 된다.
이러한 점검은 오류를 확인할 때까지 진행되며, 마지막 점검까지 진행하더라도 오류를 발견하지 못할 경우, 완료 버튼(S23)이 활성화되어 현재의 상태를 저장하게 되며, 점검결과 8번이 현시되게 된다.
그리고, 도 3의 화면(S2)에서 예를 들어 점검결과 8번이 현시되는 경우 일반점검으로 원인이 나타나지 않은 고장으로 상세점검을 진행해야 한다. 이에 검수자는 요청버튼(S24)을 선택하면 도 4의 상세점검 유도화면(S3)이 플로우차트 형태로 현시된다. 이러한 상세점검은 검수자가 진행할 수 없으며 개발자에게 일반 점검결과를 저장하여 전달하면 이후 상세점검을 실시하여 고장의 원인을 분석할 수 있다. 따라서 완료버튼(S32)을 선택하면 점검결과 데이터를 저장부(11)에 저장한다.
이와 같이 열차의 출입문에 발생한 고장의 종류를 도 2의 화면(S1)에서 선택하면 도 3에서와 같이 고장별 맞춤 점검을 유도하는 일반점검 유도화면(S2)가 활성화되고, 일반점검 유도화면(S2)에서 점검할 내용을 검수자에게 보여주고 확인 및 조치할 사항을 유도한다. 검수자는 고장 출입문을 순서에 따라 점검을 진행하여 조치가 완료되면 자동으로 고장의 원인까지 알수 있어 체계적인 출입문의 유지보수가 가능하다.
본 발명의 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 방법을 정리하면, 열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 구동되면 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면을 표시부(14)로 현시하는 제1단계 및 조작부(12)를 통해 입력되는 조작명령에 따라 점검시 조치할 내용을 포함하는 일반점검 유도화면(S2)을 표시부로 현시하는 제2단계를 포함한다.
이때, 상기 제2단계에서 조작부(12)를 통해 입력되는 조작명령이 상세점검 요청이면 플로우차트 형태의 상세점검절차가 표시된 상세점검 유도화면(S3)을 현시하는 제3단계를 더 포함한다.
그리고, 상기 상세점검 유도화면(S3)이 현시된 상태에서 상기 조작부(12)를 통해 입력되는 조작명령이 상기 상세점검 완료 선택이면 점검결과 데이터를 저장부(11)에 저장한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 점검유도 및 고장원인 분석 장치 11: 저장부
12: 조작부 13: 연산제어부
14: 표시부 15: 전원부
16: 외부기기 접속부 17: 통신부
18: 전원스위치 19: 전원스위치
20: 외장메모리 30: 유지보수서버
S1: 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면
S2: 일반점검 유도화면
S3: 상세점검 유도화면

Claims (7)

  1. 열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 저장되는 저장부와, 검수자의 조작명령을 입력받는 조작부와, 상기 출입문 유지보수 프로그램을 구동하며 상기 조작부를 통해 입력되는 조작명령에 따라 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 연산제어부와, 상기 연산제어부에서 산출된 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석 화면을 디스플레이하는 표시부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연산제어부는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 저장부에 저장하며, 상기 점검결과 데이터를 저장가능한 외장메모리를 연결 가능한 외부기기 접속부가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 연산제어부는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석과정에서 생성되는 점검결과 데이터를 저장부에 저장하며, 상기 점검결과 데이터를 원격지의 유지보수서버에 무선 전송이 가능한 통신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 연산제어부는 출입문 유지보수 프로그램을 구동하여 조작부의 조작명령이 입력되면 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하며, 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면과 일반점검 유도화면 및 상세점검 유도화면을 표시부로 출력하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 장치.
  5. 열차 객실에 구비되는 고장 출입문의 점검유도 및 고장원인 분석을 수행하는 출입문 유지보수 프로그램이 구동되면 고장점검 선택 및 고장 원인분석 결과화면을 표시부로 현시하는 제1단계; 및
    조작부를 통해 입력되는 조작명령에 따라 점검시 조치할 내용을 포함하는 일반점검 유도화면을 표시부로 현시하는 제2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제2단계에서 조작부를 통해 입력되는 조작명령이 상세점검 요청이면 플로우차트 형태의 상세점검절차가 표시된 상세점검 유도화면을 현시하는 제3단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 상세점검 유도화면이 현시된 상태에서 상기 조작부를 통해 입력되는 조작명령이 상기 상세점검 완료 선택이면 점검결과 데이터를 저장부에 저장하는 것을 특징으로 하는 열차의 고장 출입문 점검유도 및 고장원인 분석 방법.
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