KR20210077498A - 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩 - Google Patents

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KR20210077498A
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Abstract

본 발명은 벤팅 구조를 포함하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것으로, 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체; 상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임; 상기 전지셀 적층체의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트; 및 상기 엔드 플레이트와 상기 전지셀 적층체 사이에 형성되는 버스바 프레임을 포함하고, 상기 버스바 프레임에는 복수개의 슬롯이 형성되고, 상기 엔드 플레이트의 중앙에는 벤팅부가 형성되며, 상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 벤팅부로 이어지는 제1 유로부를 통해 외부와 연결된다.

Description

전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩{BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME}
본 발명은 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벤팅 구조를 포함하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것이다.
이차 전지는 모바일 기기 및 전기 자동차 등의 다양한 제품군에서 에너지원으로 많은 관심을 받고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료를 사용하는 기존 제품의 사용을 대체할 수 있는 유력한 에너지 자원으로서, 에너지 사용에 따른 부산물이 발생하지 않아 친환경 에너지원으로서 각광받고 있다.
최근 이차 전지의 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 이차 전지 구조에 대한 필요성이 높아지면서, 다수의 이차 전지가 직렬/병렬로 연결된 전지 모듈을 집합시킨 멀티 모듈 구조의 전지팩에 대한 수요가 증가하고 있다.
한편, 복수개의 전지셀을 직렬/병렬로 연결하여 전지팩을 구성하는 경우, 적어도 하나의 전지셀로 이루어지는 전지 모듈을 구성하고, 이러한 적어도 하나의 전지 모듈을 이용하여 기타 구성 요소를 추가하여 전지팩을 구성하는 방법이 일반적이다.
이러한 전지 모듈은 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체, 전지셀 적층체의 양단에 각각 형성되는 버스바 프레임, 버스바 프레임에 형성되는 단자 버스바, 버스바 프레임 외곽에 형성되는 엔드 플레이트를 포함한다.
도 1은 종래 전지 모듈을 나타낸 분해 사시도이다. 도 2는 도 1이 조립된 모습을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 전지 모듈은 복수의 전지셀(11)이 적층 형성된 전지셀 적층체(10), 전지셀 적층체(10)를 수용하는 프레임(20), 전지셀 적층체(10)의 전후면에 형성된 버스바 프레임(30), 버스바 프레임(30)을 커버하는 엔드 플레이트(40)를 포함한다.
이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임(20)과 엔드 플레이트(40)는 서로 결합하며, 프레임(20)과 엔드 플레이트(40)는 서로 밀봉되어 결합한다. 이와 같이 전지셀 적층체(10)를 수용하는 프레임(20)과 엔드 플레이트(40)가 밀봉되어 결합되면, 전지 모듈의 과충전시 전지셀(11)의 내부 압력이 증가하여 전지셀(11)의 융착 강도 한계치를 넘는 경우, 전지셀(11)에서 발생한 가스가 전지셀(11)의 외부로 배출되고, 배출구 없이 밀봉된 전지 모듈 구조로 인해 전지 모듈 및 전지 모듈이 장착된 전지팩이 폭발할 우려가 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는, 전지 모듈 내부의 가스를 배출할 수 있는 벤팅 구조를 가진 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈 및 이를포함하는 전지팩은, 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체; 상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임; 상기 전지셀 적층체의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트; 및 상기 엔드 플레이트와 상기 전지셀 적층체 사이에 형성되는 버스바 프레임을 포함하고, 상기 버스바 프레임에는 복수개의 슬롯이 형성되고, 상기 엔드 플레이트의 중앙에는 벤팅부가 형성되며, 상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 벤팅부로 이어지는 제1 유로부를 통해 외부와 연결된다.
상기 엔드 플레이트는 상기 프레임과 용접으로 결합되고, 상기 엔드 플레이트와 상기 프레임은 밀봉될 수 있다.
상기 복수의 전지셀은, 끝단이 밀봉된 실링부가 형성되고, 상기 실링부는, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 벤팅부로 이어지는 제1 유로부를 통해 외부와 연결될 수 있다.
상기 복수의 전지셀은, 상기 전지셀의 양단으로 돌출 형성된 전극 리드를 포함하고, 상기 전극 리드는 상기 슬롯을 통과하여 상기 버스바 프레임에 형성된 버스바와 접합될 수 있다.
상기 엔드 플레이트의 상단에는 커넥터 개구부가 형성되고, 상기 커넥터 개구부에는 커넥터가 삽입 설치되며, 상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 커넥터 개구부로 이어지는 제2 유로부를 통해 외부와 연결될 수 있다.
상기 버스바 프레임은, 일측에 형성되어 상기 엔드 플레이트가 형성된 방향으로 돌출 형성된 단자 버스바를 포함하고, 상기 단자 버스바는 상기 엔드 플레이트의 일측에 형성된 단자 버스바 개구부를 통과하도록 형성되며, 상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 단자 버스바 개구부로 이어지는 제3 유로부를 통해 외부와 연결될 수 있다.
상기 벤팅부는 홀 형상의 벤팅 홀로 형성될 수 있다.
상기 벤팅 홀은 복수개로 형성될 수 있다.
상기 벤팅부는 슬롯 형상의 벤팅 슬롯이 적어도 하나 형성될 수 있다.
상기 벤팅 슬롯은 상기 버스바 프레임에 형성된 복수개의 슬롯과 대응되는 부분에 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩은, 엔드 플레이트에 형성되 벤팅부를 통해, 전지 모듈 내부의 가스를 외부로 배출 가능하도록 하여, 전지 모듈의 폭발시 폭발에 따른 발화를 지연시킬 수 있는 효과를 제공한다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래 전지 모듈을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 도 1이 조립된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈을 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제1 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 A-A'부분을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제2 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 6의 B-B'부분을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제3 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤팅부가 형성된 모습을 나타낸 도면이다.
도 10은 도 9의 C-C'부분을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤팅부가 형성된 모습을 나타낸 도면이다.
도 12는 도 11의 D-D'부분을 나타낸 도면이다.
이하에서 설명되는 실시 예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.
본 출원에서 사용되는 제1, 제2 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
또한, 본 출원에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 권리범위를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서 "포함하다", "이루어진다" 또는 "구성되다" 등의 용어는 명세서상 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들의 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들의 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈에 대해 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈을 나타낸 분해 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제1 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다. 도 5는 도 4의 A-A'부분을 나타낸 도면이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은, 복수의 전지셀(110)이 적층되어 있는 전지셀 적층체(100), 전지셀 적층체(100)를 수용하는 프레임(200), 전지셀 적층체(100)의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트(400) 및 엔드 플레이트(400)와 전지셀 적층체(100) 사이에 형성되는 버스바 프레임(300)을 포함하고, 버스바 프레임(300)에는 복수개의 슬롯(330)이 형성되고, 엔드 플레이트(400)의 중앙에는 벤팅부(410)가 형성되며, 복수의 전지셀(110)은, 복수개의 슬롯(330)을 지나 벤팅부(410)로 이어지는 제1 유로부(F1)를 통해 외부와 연결된다.
전지셀(110)은 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지로 구성될 수 있다. 이러한 전지셀(110)은 복수개로 구성될 수 있으며, 복수의 전지셀(110)은 상호 전기적으로 연결될 수 있도록 상호 적층되어 전지셀 적층체(100)를 형성할 수 있다. 이러한 복수개의 전지셀(110)은 각각 전극 조립체, 전지 케이스 및 전극 조립체로부터 양단으로 돌출 형성된 전극 리드(111)를 포함할 수 있다.
전극 조립체는 양극판, 음극판 및 세퍼레이터 등으로 구성될 수 있다. 셀 케이스는 전극 조립체를 패키징하기 위한 것으로, 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트로 이루어질 수 있다. 이러한 셀 케이스는, 케이스 본체 및 실링부(112)를 포함할 수 있다.
실링부(112)는 케이스 본체로부터 연장 형성되며, 끝단이 밀봉되어 형성될 수 있다. 실링부(112)는 케이스 본체로부터 연장 형성되는 전극 리드(111)를 감싸도록 형성될 수 있다.
프레임(200)은 전지셀 적층체(100)의 상하좌우면에서 전지셀 적층체(100) 및 이와 결합된 버스바 프레임(300)을 수용하도록 형성될 수 있다. 전지셀 적층체(100)의 하단과 프레임(200)의 하면 사이에는 열전도성 수지가 주액될 수 있으며, 주액된 열전도성 수지를 통해 전지셀 적층체(100)의 하면과 프레임(200)의 하면 사이에 열전도성 수지층이 형성될 수 있다.
버스바 프레임(300)은 전지셀 적층체(100)의 전후면에 각각 형성된다. 버스바 프레임(300)은 복수개의 전지셀(110)의 전극 리드(111)를 전기적으로 연결할 수 있도록 상기 전지셀 적층체(100)의 전후면을 커버하여 형성될 수 있다. 버스바 프레임(300)의 외면에는 버스바(310)가 배치되고, 버스바(310)는 전극 리드(111)와 연결되어 전극 리드(111)와 전기적으로 연결될 수 있다.
단자 버스바(320)는 전지셀 적층체(100)를 기준으로 버스바 프레임(300)의 외측에 형성된다. 단자 버스바(320)는 버스바 프레임(300)의 양측에 각각 형성되어, 복수의 전지셀(110)과 연결된 버스바 프레임(300)과 전지팩에 형성된 전원을 전기적으로 연결한다.
버스바 프레임(300) 및 버스바(310) 상에는 복수개의 슬롯(330)이 형성될 수 있다. 복수의 전지셀(110)의 양단으로 돌출 형성된 전극 리드(111)들은 복수개의 슬롯(330)을 통과한 후 버스바 프레임(300)의 외면에 형성된 버스바(310)와 접합될 수 있다. 이때 전극 리드(111)와 버스바(310)는 용접을 통해 서로 접합될 수 있다.
엔드 플레이트(400)는 전지셀 적층체의 길이 방향을 기준으로 단자 버스바(320)의 외측에 형성되어, 버스바 프레임(300)을 커버할 수 있다. 엔드 플레이트(400)는 외부의 충격으로부터 버스바 프레임(300) 및 이와 연결된 여러 전장품을 보호하고, 전지 모듈을 전지팩에 장착할 수 있는 전지 모듈 마운팅 구조를 가지며, 후술할 엔드 플레이트(400)에 형성된 단자 버스바 개구부(321)를 통해 단자 버스바(320)가 외부로 돌출되도록 함으로써, 버스바 프레임(300)과 전지팩에 형성된 전원 간의 전기적 연결을 안내할 수 있다. 엔드 플레이트(400)는 프레임(200)과 용접으로 결합되고, 이를 통해 엔드 플레이트(400)와 프레임(200) 내부의 복수의 전지셀(110)은 밀봉된 커버 내부에 위치할 수 있다.
벤팅부(410)는 버스바 프레임(300)의 슬롯(330)을 지나온 가스를 외부로 배출할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 벤팅부(410)는 벤팅 홀(410)로 형성될 수 있다. 벤팅 홀(410)은 엔드 플레이트(400)의 중앙에 위치하여, 복수의 슬롯(330)으로부터 배출되는 가스를 외부로 배출시킬 수 있다.
커넥터(500)는 버스바 프레임(300)의 외측면 상단에서 버스바 프레임(300)으로부터 돌출 형성되며, 버스바 프레임(300)과 결합하여 복수의 전지셀(110)과 전지 모듈 외부의 전지팩에 형성된 전장품과 전기적으로 연결될 수 있다. 엔드 플레이트(400)에는 후술할 커넥터 개구부(420)가 형성되어, 커넥터(500)가 커넥터 개구부(420)를 통해 외부로 돌출 형성될 수 있다. 일 예로, 커넥터(500)는 복수의 전지셀로부터 센싱된 전압을 전지 관리시스템(Battery Management System: BMS)으로 전달할 수 있다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 유로부에 대해 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제1 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다. 도 5는 도 4의 A-A'부분을 나타낸 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 복수의 전지셀(110)은, 복수개의 슬롯(330)을 지나 벤팅부(410)로 이어지는 제1 유로부(F1)를 통해 외부와 연결된다.
복수의 전지셀(110)을 과충전시, 전지셀 내부의 압력이 증가하여 실링부(112)의 융착 강도 한계치를 벗어나게 될 경우 전지셀(110) 내부의 가스가 외부로 배출될 수 있다. 전지 모듈은 기밀성을 위해 엔드 플레이트(400)와 프레임(200)을 밀봉하여 결합하는데, 종래에는 전지셀에서 가스가 배출될 시, 배출된 가스가 전지 모듈 외부로 배출되지 않고 전지 모듈 내부에 축적된 후 폭발할 위험이 있었다. 이에 본 발명의 일 실시예에 따르면, 엔드 플레이트(400)의 중앙에 벤팅부(410)를 배치하여, 복수의 전지셀(110)에서 발생한 가스가 복수의 슬롯(330)을 통과하여 벤팅부(410)를 통해 외부로 배출될 수 있게 함으로써, 전지 모듈의 폭발시 발화 현상을 지연시키고 폭발로 인해 발생하는 주변 전장품의 손상을 최소화시킬 수 있다.
복수의 전지셀(110)로부터 복수개의 슬롯(330)을 지나 벤팅부(410)로 이어지는 루트를 제1 유로부(F1)로 정의하며, 복수의 전지셀(110)에서 발생한 가스는 제1 유로부(F1)를 통해 외부로 배출될 수 있다.
보다 상세하게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 복수의 전지셀(110)은, 끝단이 밀봉된 실링부(112)가 형성되고, 실링부(112)는, 복수개의 슬롯(330)을 지나 벤팅부(410)로 이어지는 제1 유로부(F1)를 통해 외부와 연결될 수 있고, 전지셀(110) 내부의 압력 증가로 인해 실링부(112)의 밀봉이 해제되면서 발생한 가스가 제1 유로부(F1)를 통해 전지 모듈 외부로 배출될 수 있다.
이하, 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 유로부에 대해 설명한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제2 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다. 도 7은 도 6의 B-B'부분을 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 엔드 플레이트(400)의 상단에는 커넥터(500)가 형성되는 커넥터 개구부(420)가 형성되고, 커넥터 개구부(420)에는 커넥터(500)가 삽입 설치되며, 복수의 전지셀(110)은, 복수개의 슬롯(330)을 지나 커넥터 개구부(420)로 이어지는 제2 유로부(F2)를 통해 외부와 연결될 수 있다.
커넥터 개구부(420)에 커넥터(500)가 삽입되어 커넥터 개구부(420)의 일부를 폐쇄하나, 커넥터 개구부(420)와 삽입된 커넥터(500) 사이에 가스 배출이 가능한 공간이 발생하게 된다. 복수의 전지셀(110)로부터 발생한 가스는, 슬롯(330)을 지나 커넥터 개구부(420)의 가스 배출 가능 공간으로 이어지는 제2 유로부(F2)를 통해 외부로 배출될 수 있다.
이하, 도 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 유로부에 대해 설명한다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 제3 유로부가 형성되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 8을 참조하면, 버스바 프레임(300)은, 일측에 형성되어 엔드 플레이트(400)가 형성된 방향으로 돌출 형성된 단자 버스바(320)를 포함하고, 단자 버스바(320)는 엔드 플레이트(400)의 일측에 형성된 단자 버스바 개구부(321)를 통과하도록 형성되며, 복수의 전지셀(110)은, 복수개의 슬롯(330)을 지나 단자 버스바 개구부(321)로 이어지는 제3 유로부(F3)를 통해 외부와 연결될 수 있다.
단자 버스바 개구부(321)에 단자 버스바(320)가 삽입되어 단자 버스바 개구부(321)의 일부를 폐쇄하나, 단자 버스바 개구부(321)와 삽입된 단자 버스바(320) 사이에 가스 배출이 가능한 공간이 발생하게 된다. 복수의 전지셀(110)로부터 발생한 가스는, 슬롯(330)을 지나 단자 버스바 개구부(321)의 가스 배출 가능 공간으로 이어지는 제3 유로부(F3)를 통해 외부로 배출될 수 있다.
이하, 도 9 및 도 10을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤팅부에 대해 설명한다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤팅부가 형성된 모습을 나타낸 도면이다. 도 10은 도 9의 C-C'부분을 나타낸 도면이다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤팅부는 복수의 벤팅 홀(410')로 형성될 수 있다. 벤팅 홀(410')이 복수개로 형성됨에 따라, 전지 모듈 내에서 발생하는 가스를 보다 빠르게 외부로 배출할 수 있다. 다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 복수의 벤팅 홀(410')은, 전지 모듈의 내구성 및 기밀성을 확보하도록 형성되어야 한다.
이하, 도 11 및 도 12를 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤팅부에 대해 설명한다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤팅부가 형성된 모습을 나타낸 도면이다. 도 12는 도 11의 D-D'부분을 나타낸 도면이다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤팅부는 슬롯 형상의 벤팅 슬롯(410'')이 적어도 하나 형성될 수 있다. 또한 벤팅 슬롯(410'')은 버스바 프레임(300)에 형성된 복수개의 슬롯(330)과 대응되는 부분에 형성될 수 있다. 따라서, 복수의 전지셀(110)에서 발생한 가스가 복수개의 슬롯(330)을 통과한 후, 복수개의 슬롯(330)의 위치 및 형상과 대응되는 벤팅 슬롯(410'')으로 신속하게 이동하여 벤팅 슬롯(410'')을 통해 외부로 배출됨으로써, 전지 모듈 내부의 가스를 빠르게 배출하여 전지 모듈의 안전성을 빠르게 확보할 수 있다. 다만 본 발명의 일 실시예에 따른 적어도 하나의 벤팅 슬롯(410'')은, 전지 모듈의 내구성 및 기밀성을 확보하도록 형성되어야 한다.
앞에서 설명한 전지 모듈은 전지팩에 포함될 수 있다. 전지팩은, 본 실시예에 따른 전지 모듈을 하나 이상 모아서 전지의 온도나 전압 등을 관리해 주는 전지 관리시스템(Battery Management System; BMS)과 냉각 장치 등을 추가하여 패킹한 구조일 수 있다.
상기 전지팩은 다양한 디바이스에 적용될 수 있다. 이러한 디바이스에는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않고 전지 모듈을 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하며, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
100: 전지셀 적층체
110: 전지셀
111: 전극 리드
112: 실링부
200: 프레임
300: 버스바 프레임
310: 버스바
320: 단자 버스바
321: 단자 버스바 개구부
330: 슬롯
400: 엔드 플레이트
410: 벤팅부(벤팅 홀)
410': 복수의 벤팅 홀
410'': 벤팅 슬롯
420: 커넥터 개구부
500: 커넥터
F1: 제1 유로부
F2: 제2 유로부
F3: 제3 유로부

Claims (11)

  1. 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체;
    상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임;
    상기 전지셀 적층체의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트; 및
    상기 엔드 플레이트와 상기 전지셀 적층체 사이에 형성되는 버스바 프레임을 포함하고,
    상기 버스바 프레임에는 복수개의 슬롯이 형성되고, 상기 엔드 플레이트의 중앙에는 벤팅부가 형성되며,
    상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 벤팅부로 이어지는 제1 유로부를 통해 외부와 연결되는 전지 모듈.
  2. 제1항에서,
    상기 엔드 플레이트는 상기 프레임과 용접으로 결합되고, 상기 엔드 플레이트와 상기 프레임은 밀봉되는 전지 모듈.
  3. 제1항에서,
    상기 복수의 전지셀은, 끝단이 밀봉된 실링부가 형성되고, 상기 실링부는, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 벤팅부로 이어지는 제1 유로부를 통해 외부와 연결되는 전지 모듈.
  4. 제1항에서,
    상기 복수의 전지셀은, 상기 전지셀의 양단으로 돌출 형성된 전극 리드를 포함하고,
    상기 전극 리드는 상기 슬롯을 통과하여 상기 버스바 프레임에 형성된 버스바와 접합되는 전지 모듈.
  5. 제1항에서,
    상기 엔드 플레이트의 상단에는 커넥터 개구부가 형성되고,
    상기 커넥터 개구부에는 커넥터가 삽입 설치되며,
    상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 커넥터 개구부로 이어지는 제2 유로부를 통해 외부와 연결되는 전지 모듈.
  6. 제1항에서,
    상기 버스바 프레임은, 일측에 형성되어 상기 엔드 플레이트가 형성된 방향으로 돌출 형성된 단자 버스바를 포함하고,
    상기 단자 버스바는 상기 엔드 플레이트의 일측에 형성된 단자 버스바 개구부를 통과하도록 형성되며,
    상기 복수의 전지셀은, 상기 복수개의 슬롯을 지나 상기 단자 버스바 개구부로 이어지는 제3 유로부를 통해 외부와 연결되는 전지 모듈.
  7. 제1항에서,
    상기 벤팅부는 홀 형상의 벤팅 홀로 형성되는 전지 모듈.
  8. 제7항에서,
    상기 벤팅 홀은 복수개로 형성되는 전지 모듈.
  9. 제1항에서,
    상기 벤팅부는 슬롯 형상의 벤팅 슬롯이 적어도 하나 형성되는 전지 모듈.
  10. 제9항에서,
    상기 벤팅 슬롯은 상기 버스바 프레임에 형성된 복수개의 슬롯과 대응되는 부분에 형성되는 전지 모듈.
  11. 제1항에 따른 전지 모듈을 포함하는 전지팩.
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