KR20210001084U - 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시위대의 진입을 방지할 수 있도록한 경찰용 차벽 트레일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시위대의 진입을 방지할 수 있도록 장방향 차단 및 감시, 방송, 녹화 등을 할 수 있도록 한 경찰용 차벽 트레일러 시스템에 관한 것이다.

Description

시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러{A barricade trailer system}

본 고안은 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시위대의 진입을 방지할 수 있도록 한 차벽 시스템을 이동식 트레일러고 구성하여 이동이 편리하고 장방향 차단 및 감시, 방송, 녹화 등을 할 수 있도록 한 경찰용 차벽 트레일러 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 각종 집회 등을 통한 시위대의 진입을 방지하기 위해서는 많은 인력의 경찰들이 동원되어 시위대의 진입을 방지하고자 대치하게 된다.

특히 넓은 폭을 갖는 도로나 일정한 폭을 갖는 골목 등지에서도 그 시위대의 진입을 저지하고자 많은 인력의 시위 진압들이 일일이 휴대용 방패를 들고 시위대와 맞서 진입을 저지시키고 있는 실정이다.

그에 따라 상대적으로 시위대에 비해 인력이 부족한 경찰 측에서는 시위대의 진입을 방지하고자 여러 대책을 강구하고 있으나, 턱없이 부족한 인력에 의해 뚜렷한 대책 방안을 강구하지 못하고 있는 실정에 있다.

그 대안방법의 하나로 시위 진압 차량을 이용하여 시위대의 진입을 방지하는 강구책이 제시되었다.

상세하게 설명하면, 많은 인원의 시위대가 진입하는 것을 방지하기 위하여 경찰들이 시위대와 직접적으로 대치하는 것이 아니라 시위 진압 차량을 서로 맞닿을 정도로 여러 대를 배치하여 하나의 진입방지용 바리케이트로 사용하고 있다.

이와 같이 시위 진압 차량이 바리케이트로 사용될 경우, 경찰들의 신변을 최대한 보호할 수 있는 장점과 최소한의 경찰들이 동원되면 된다는 장점이 있다.

그러나, 상기한 시위 진압 차량을 이용하여 시위대의 진입을 방지하고자 구비되는 바리케이트의 경우에는 도로의 사정에 따라 즉, 넓은 폭을 갖는 도로에는 많은 차량이 동원되어야 함에 따라 오히려 경제적인 비용이 많이 소요되고, 좁은 폭을 갖는 도로에는 여러 대의 차량을 동원할 필요는 없으나 좁은 도로에 여러 대의 차량을 동원하기가 어려운 문제점이 있다.

또한, 시위 진압 차량의 전방 즉, 운전석이 시위대를 향하도록 시위 진압 차량을 배치시킬 경우, 시위 진압 차량의 앞 유리가 손상될 수 있으므로 후방 측이 시위대를 향하도록 주차하게 되는데, 이때 운전자가 시위 진압 차량을 후진으로 주차하게 됨에 따라 후방을 미처 확인할 수 없는 경우 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

이러한 단점을 해소하기 위하여 등록특허 제1077198호의 시위대의 진입방지를 위한 시위 진압 차량이 개발되어 시위현장에 투입되고 있다.

상기한 시위 진압 차량은 차량의 전면에 접거나 펼쳐지는 방패를 구비하여 차량의 폭을 보다 넓게 확장하여 바리케이드 효과를 노릴 수 있는 장점은 있는 것이다.

그러나 상기한 시위 진압 차량은 차량의 전면에 설치하기 위하여 관절형식으로 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 하여 시위대가 힘으로 밀 경우 손쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

또한 작업자가 일일이 수작업으로 펼치거나 접는 방식이어서 시위대가 없는 상태에서 펼치거나 펼친 상태에서 일정거리를 주행하여야 하므로 불편이 가중되는 문제점이 있는 것이다.

또한 차량의 전면을 전체적으로 개조하여야 하므로 일반 차량에 설치할 때 가격이 상승되는 문제점이 있는 것이었다.

등록특허 제10-1077198호

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 생산, 유지, 보수 및 운영적인 면에서 보다 경제성이 높고 시위대 바로 앞은 물론 어느 장소에서도 차벽을 즉각적으로 펼칠 수 있는 경찰용 차벽 트레일러를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 차벽 시스템을 경찰차 또는 견인차에 연결하여 시위가 발생한 지역에 이동 및 설치하도록 하여 설치후에는 차량이 필요 없어 활용성이 높으며 트레일러에 펼쳐지는 차벽의 안정적인 동작은 물론 펼쳐진 후에도 강한 충격에도 차벽이 젖혀지는 경우가 없이 안정적으로 펼쳐질 수 있도록 한 경찰용 차벽 트레일러를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 시위대의 진압 및 감시를 위한 조작자를 보호하면서 보다 원활한 진압 및 감시를 할 수 있도록 한 경찰용 차벽 트레일러를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차벽 트레일러는 견인차 또는 경찰차에 의하여 이동 가능한 형태로 구성되는 트레일러와, 상기 트레일러의 양 측면에 힌지된 힌지축을 중심으로 유압 또는 공압 실린더에 의하여 트레일러의 좌우측 벽면에서 펼쳐지도록 한 차벽과, 상기 차벽 내에 장 방향으로 바깥쪽으로 더 전개되도록 구성된 확장형 차벽을 구성하여 더 넓은 공간의 차단이 가능하며, 강한 충격에도 차벽이 젖혀지는 경우가 없이 안정적으로 펼쳐질 수 있도록 한 경찰용 차벽 트레일러를 특징으로 한다.

또한 트레일러에는 조작자가 탑승하는 조작실을 시위대로부터 안전하게 보호하기 위하여 승강장치에 의하여 조작실을 트레일러의 루프 상부보다 더 높은 위치로 이동하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러는 트레일러의 측면 벽면에서 펼쳐지는 방패막이인 차벽이 구비됨에 따라, 적은 인원으로 좁은 도로에서 시위 진압차량으로 시위대의 진입을 효율적으로 저지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 트레일러의 측면 벽면에서 전/후방으로 회전식 도어 형태로 구성되므로 작동에 따른 오작동이 방지되고 회전식 차벽으로 인한 시위대를 후방으로 천천히 밀면서 전개할 수 있어 시위대가 운집된 상태에서도 충분한 대응력을 가질 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 견인차를 이용하여 시위 장소에 차벽 트레일러를 설치하므로 조작자가 불필요한 경우에도 설치가 가능하며 경찰차 또는 견인차는 현장을 떠날 수 있어 경찰병력의 안전이 확보되면서 시위진압이 가능한 것이다.

본 고안은 차벽을 유압 또는 공압 실린더의 작동에 의하여 트레일러 벽면에 접거나 펼칠 수 있어 사용하지 않을 때에는 트레일러의 측면으로 접철하여 견인하여 운반할 수 있는 효과는 물론 차벽이 펼쳐지지 않은 상태에서 또는 공간상의 제약으로 배후공간이 부족한 경우 차벽을 이용하여 차량 측면의 필요한 부위의 차벽 형성이 가능한 효과가 있는 것이다.

또한, 본 고안은 유압 또는 공압 실린더에 의하여 차벽의 절첩 각도를 손쉽게 조절할 수 있어 차벽의 회동각도를 조절할 수 있으므로 좁은 도로를 막거나, 상황에 따라 차벽의 위치를 조절하여 지지할 수 있는 효과가 있다.

본 고안은 조작실을 승강장치에 의하여 시위대의 진입이 불가능한 장소인 트레일러의 루프 상부보다 더 높은 위치로 이동하여 시위대로부터 조작자의 보호가 가능한 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러의 정면도.
도 2는 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러의 평면도.
도 3은 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러가 고정되는 메인프레임의 정면도.
도 4는 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러가 고정되는 메인프레임의 평면도.
도 5는 본 고안에 따른 메인프레임에 트레일러가 고정된 상태의 정면도.
도 6은 본 고안에 따른 메인프레임에 트레일러가 고정된 상태의 평면도.
도 7은 본 고안에 따른 차벽을 펼친 상태의 평면도.
도 8은 본 고안에 따른 확장 차벽을 펼친 상태의 평면도.
도 9는 본 고안에 따른 확장 차벽을 펼친 상태의 측면도.
도 10은 본 고안에 따른 트레일러에 장착된 조작실이 승강된 상태의 측면도.
도 11은 본 고안에 따른 트레일러에 장착된 조작실이 승강되기전 된 상태를 나타내는 정면도.
도 12은 본 고안에 따른 트레일러에 장착된 조작실이 일부 승강된 상태를 나타내는 정면도.
도 13은 본 고안에 따른 트레일러에 장착된 조작실이 완전히 승강된 상태를 나타내는 정면도.
도 14는 본 고안에 따른 조작실의 내부를 나타내는 정면도.
도 15는 본 고안에 따른 조작실의 내부를 나타내는 정면도로 조작실이 승강된 상태를 나타낸 정면도.
도 16은 본 고안에 따른 트레일러가 차량에 의하여 운반되는 상태를 나타낸 정면도.
도 17은 본 고안에 따른 트레일러가 선회되는 상태를 나타낸 평면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하도록 한다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.

또한 하기에서 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지기능 또한 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러의 정면도, 도 2는 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러의 평면도, 도 3은 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러가 고정되는 메인프레임의 정면도, 도 4는 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러가 고정되는 메인프레임의 평면도, 도 5는 본 고안에 따른 메인프레임에 트레일러가 고정된 상태의 정면도, 도 6은 본 고안에 따른 메인프레임에 트레일러가 고정된 상태의 평면도, 도 7은 본 고안에 따른 차벽을 펼친 상태의 평면도이다.

도 1 내지 도 17에 나타낸 바와 같이 본 고안에 따른 경찰용 차벽 트레일러(A)는 크게 이송프레임부(100), 트레일러부(200) 및 조작실(300)로 구성된다.

먼저 이송프레임부(100)에 대하여 설명한다. 상기 이송프레임부(200)는 도 3과 도 4에 나타낸 것과 같이, 트레일러부(200)가 안착되고 후술할 운반수단인 차량에 연결되어 본 고안의 일 실시예에 따른 차벽 트레일러(A)의 이동을 가이드하는 구성요소로서, 거치프레임(102), 이동바퀴(104) 및 견인부(106) 이루어진다.

상기 거치프레임(102)은 이송프레임부(100)의 골격이 되는 뼈대로서 상기 트레일러부(200)가 안착되도록 4각 형상으로 구성되는 찬넬(channel)을 이용하여 평행하게 형성하며 사용자가 차량을 조작하여 거치프레임(102)을 좌우 방향으로 선회하기 위한 견인부(106)가 거치프레임(102)과 평행을 이루며 형성된다.

상기한 이동바퀴(104)는 거치프레임(102)의 양측에 설치되는 바퀴로서 차량이 이동할 경우 트레일러를 이동시키는 역할을 한다.

트레일러부(200)는 도 1과 도 2, 도 5 내지 도8에 도시한 바와 같이 상기 이송프레임부(100)의 상부에 안치되어 차량에 의하여 견인되어 이동되는 구성요소로서, 차벽(202), 확장차벽(204), 스윙실린더(206) 및 트레일러 내공간에 설치되는 조작실(300)로 이루어진다.

상기 차벽(202)은 어느 일단이 트레일러 양측에 힌지축(208)으로 설치되어 전후로 선회되도록 구성되어 스윙실린더(206)에 의하여 장 방향으로 펼쳐질 수 있도록 구성된다.

차벽(202)은 트레일러의 좌우측면 모서리에 차벽(202)의 세로 틀이 힌지축(208)으로 설치되며 스윙실린더(206)의 일측에 고정되어 힌지축을 중심으로 소정각도로 회동 가능하도록 구성한다.

이때 스윙실린더의 타측은 차체 중앙에 고정하며 양쪽의 스윙실린더의 작동에 따라 방패막이 차벽(202)을 밀어 줌으로서 전방으로 펼쳐지거나 접을 수 있도록 하는 것이다.

스윙실린더는 유압 또는 공압실린더로 한쪽 또는 양쪽의 실린더를 가동 가능하며 설치장소에 따라 효율적으로 작동 가능한 것이다.

상기 차벽(202)는 확장차벽(204)을 더 포함하며 차벽(202) 안쪽에서 길이방향으로 슬라이드되도록 구성하여 더 넓은 공간을 방어할 수 있도록 구성된다.

상기한 차벽(202)을 선회하는 스윙실린더(206)는 실린더의 양단 중 어느 일단을 브라켓(210)을 이용하여 차벽(202)에 고정하고 타 측단은 트레일러에 브라켓(210)을 이용하여 고정하여 스윙실린더의 작동에 의하여 차벽(202)이 선회되도록 함으로써 장 방향으로 펼쳐질 수 있도록 한 것이다.

차벽(202)내에 길비방향으로 더 펼쳐지는 확장차벽(204)는 차벽내에 파여진 홈을 따라 미끄러지면서 길이방향으로 이동하도록하여 더 넓은 범위로 확장하여 방어할 수 있도록 한 것이다.

상기 트레일러부(200)의 공간내에서 설치되며 시위진압 조작자를 수용하는 조작실(300)은 도 11내지 도 13에 도시한 바와 같이 승강장치(302)와 수용실(304)로 구성된다.

승강장치(302)는 4각 찬넬을 X자 형식으로 교차되도록 접이식찬넬(306)을 2개조로 구성하여 접이식찬넬과 접이식찬넬이 중첩되면서 접혀지도록 구성하고 하측의 접이식찬넬과 상측의 접이식찬네을 실린더(308)으로 연결하여 실린더의 작동에 따라 상하로 승강 가능하게 한다.

수용실(304)는 사용자가 시위진압을 위한 사용자 공간으로 복수개의 시트와 건포트 및 카메라등이 설치되어 사용자는 수용실내에서만 조작하므로 시위대와 직접 조우하는 상황이 없어 안전한 진압이 가능한 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안은 도 16과 도 17에 도시한 바와 같이 견인차 또는 경찰차량에 의하여 통상의 트레일러와 같은 타입으로 이동이 가능한 것이다.

차량으로 이동 후 시위진압을 위하여 시위대를 방어할 공간에 트레일러를 설치하고 스윙실린더를 작동시켜 차벽을 펼치면 시위대를 방어할 수 있는 준비가 완료되는 것이다.

필요시 확장차벽을 더 펼치면 더 넓은 공간의 방어가 가능한 것이다.

따라서 간단하고 정확하게 좌우의 방패막이인 차벽을 펼칠 수 있는 것이다.

차벽을 접는 방법은 전술한 방법의 역순으로 동작하면 차벽이 트레일러의 측면에 밀착한 상태로 유지되는 것이다.

차벽을 펼친 후 조작자는 상황에 따라 조작식을 승강시켜 트레일러 루프보다 도 높은 위치에 자리하여 최류탄, 액상물대포, 카메라 등을 조작하여 시위대를 진압할 수 있는 것이다.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러의 구성 및 작용을 상기 설명 및 도면에 표현하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하여 본 고안의 사상이 상기 설명 및 도면에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.

A: 트레일러
100: 이송프레임부 200: 트레일러부
300: 조작실

Claims (3)

1. 트레일러(A)의 안치 및 이송을 위한 거치프레임(102)의 양측에 이동바퀴(104)가 각각 형성되며, 상기 거치프레임(102)과 평행하게 차량과 축회전가능하게 연결되는 견인부(106)가 형성되는 이송프레임부(200);
   상기 이송프레임부(200)의 상부에 안치되며 스윙실린더(206)에 의하여 선회되면서 회전 이동하는 차벽(202)이 구성되는 트레일러부(100);
   상기 트레일러부(100)의 내 공간에 설치되며 시위진압 조작자를 수용하는 조작실(300)이 형성된 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러.
2. 제 1항에 있어서, 상기한 조작실은 4각 찬넬을 X자 형식으로 교차되도록 접이식찬넬(306)을 2개조로 구성하여 접이식찬넬(306)과 접이식찬넬(306)이 중첩되면서 접혀지도록 구성하고 하측의 접이식찬넬(306)과 상측의 접이식찬네(306)을 실린더(308)로 연결하여 실린더(306)의 작동에 따라 상하로 승강 가능하게 한 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러.
3. 제 1항에 있어서, 상기 차벽은 차벽(202) 내에서 길이방향으로 더 확장하는 확장차벽(204)을 더 포함하는 시위대 진입방지를 위한 경찰용 차벽 트레일러.

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