KR20200069568A - lamp system for vehicle - Google Patents

Abstract

According to an embodiment of the present invention, a lamp system for a vehicle to enlarge a lighting area of a light irradiation unit according to a position of a portable device comprises: a light irradiation unit mounted on a vehicle; a portable device carried by a driver of the vehicle; a sensor unit sensing the portable device; and a control unit controlling the light irradiation unit as the sensor unit senses the portable device. The light irradiation unit may vary lighting and the lighting area by the control unit.

Description

차량용 램프 시스템{lamp system for vehicle}Lamp system for vehicle

본 발명은 차량용 램프 시스템에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자의 위치에 따라 점등 영역을 확대시킬 수 있는 차량용 램프 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp system, and more particularly, to a vehicle lamp system capable of expanding a lighting area according to a driver's position.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.In general, a vehicle is equipped with various types of lamps having a lighting function for easily checking an object located around the vehicle during night driving and a signal function for informing the driving condition of the vehicle to other vehicles or road users.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps mainly intended for lighting functions, and turn signal lamps, tail lamps, and brake lamps intended for signal functions (Brake lamp), side marker (Side Marker), etc. are provided, and these vehicle lamps are stipulated by laws and regulations for their installation standards and specifications to fully exhibit their functions.

헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.The headlamp mainly maintains a low beam pattern during normal driving to prevent glare from a driver of an opposing vehicle driving in the opposite direction or a driver of a preceding vehicle, and is necessary when driving at high speed or when driving in a dark environment. Accordingly, a high beam pattern is formed to promote safe driving.

차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.Among the lamps for vehicles, head lamps that form a low beam pattern or a high beam pattern so as to secure a driver's front view when driving at night play a very important role in driving safely.

또한, 테일 램프는 차량의 후미에 장착되는 리어 램프로서, 테일-브레이크 램프(Tail-Brake lamp)와 턴 시그널 램프(Turn signal lamp) 및 백업 램프(Back up lamp) 등을 포함할 수 있다.In addition, the tail lamp is a rear lamp mounted on the rear of the vehicle, and may include a tail-brake lamp, a turn signal lamp, and a back up lamp.

이 중에서, 테일-브레이크 램프는 야간 주행 시 후방 차량에서 자기 차량의 위치를 알리는 기능을 하는 후미등(Tail light)과, 후방 차량에게 자기 차량이 감속하고 있음을 나타내는 정지등(Stop light)의 기능을 수행하게 된다.Among them, the tail-brake lamp functions as a tail light that functions to inform the position of the own vehicle in the rear vehicle when driving at night and a stop light indicating that the vehicle is decelerating to the rear vehicle. It will perform.

또한, 턴 시그널 램프는 자기 차량이 주행하고자 하는 진로의 방향을 바꾸고자 운전자가 방향 지시 레버를 조작하는 경우, 점멸됨에 따라 후방 차량에게 주행 방향의 변경을 인지하도록 하는 기능을 수행하게 된다.In addition, the turn signal lamp performs a function of recognizing a change in the driving direction to the rear vehicle as the driver blinks when the driver operates the direction indicating lever to change the direction of the course the vehicle intends to travel.

그리고, 백업 램프는 후진을 위하여 변속 단을 후진으로 하는 경우, 점등됨에 따라 차량이 후진하고 있음을 나타내는 후진등 기능을 수행하게 된다.In addition, when the shift stage is reversed for the reverse, the backup lamp performs a reverse lamp function indicating that the vehicle is reversing as it is lit.

또한, 최근에는 이러한 다양한 램프 등을 스마트키를 이용하여 점등 및 소등되도록 함으로써, 운전자의 편의성을 향상시키고 있다.In addition, recently, various lamps and the like are turned on and off using a smart key, thereby improving the convenience of the driver.

한국 등록특허공보 10-1453936Korean Registered Patent Publication 10-1453936

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 휴대 장치의 위치에 따라 광조사부의 점등 영역을 확대하는 방법을 제공 하는 것에 있다.The problem to be solved by the present invention is to provide a method of expanding the lighting area of the light irradiation unit according to the position of the portable device.

또한, 광조사부의 점등 영역 확대 시, 운전자의 눈부심을 방지하는 방법을 제공하는 것에 있다.In addition, it is to provide a method of preventing glare of the driver when the lighting area of the light irradiation unit is enlarged.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템은 차량에 장착되는 광조사부, 상기 차량의 운전자가 휴대하는 휴대 장치, 상기 휴대 장치를 감지하는 센서부, 상기 센서부의 상기 휴대 장치 감지에 따라 상기 광조사부를 제어하는 제어부, 상기 광조사부는 상기 제어부에 의해 점등 및 상기 점등 영역을 가변할 수 있다.A vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention includes a light irradiation unit mounted on a vehicle, a portable device carried by a driver of the vehicle, a sensor unit detecting the portable device, and the light irradiation unit according to the detection of the portable unit by the sensor unit The controlling unit and the light irradiation unit may change lighting and the lighting area by the control unit.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 시스템의 제어부는 차량과 감지된 휴대 장치 간의 거리를 판단하고, 광조사부의 점등 영역을 가변시켜 운전자의 안전한 이동을 보조할 수 있다.The control unit of the vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention may determine the distance between the vehicle and the detected portable device, and change the lighting area of the light irradiation unit to assist the safe movement of the driver.

또한, 광조사부의 점등 영역을 확대 시, 광조사부의 광량을 감소시키고 광 조사 방향을 하측 방향으로 기울어지도록 형성하여 운전자의 눈부심을 방지할 수 있다.In addition, when the lighting area of the light irradiation unit is enlarged, the amount of light of the light irradiation unit is reduced and the light irradiation direction is inclined downward, thereby preventing glare from the driver.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 시스템을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템의 광조사부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대 장치 간의 거리를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 거리 영역을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광조사부의 광 조사 방향을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 운전자가 차량에서 멀어지는 상황을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 운전자가 차량에 근접 시 차량용 램프 점등 방법을 나타낸 순서도이다.
도 8 및 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 운전자가 차량에서 멀어질 경우, 차량용 램프 점등 방법을 나타낸 순서도이다.1 is a block diagram schematically showing a vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a light irradiation unit of a vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a distance between a vehicle and a portable device according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a distance area according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a light irradiation direction of the light irradiation unit according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a situation in which a driver moves away from a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a method for lighting a vehicle lamp when a driver approaches a vehicle according to another embodiment of the present invention.
8 and 9 are flowcharts illustrating a method for lighting a vehicle lamp when a driver moves away from a vehicle according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described in order to avoid obscuring the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. Includes and/or comprising, as used in the specification, does not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and/or actions other than the mentioned components, steps and/or actions. Used as. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the items mentioned.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to perspective views, cross-sectional views, side views and/or schematic views, which are ideal exemplary views of the present invention. Therefore, the shape of the exemplary drawings may be modified by manufacturing techniques and/or tolerances. Therefore, the embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in the shape generated according to the manufacturing process. In addition, in each of the drawings shown in the embodiment of the present invention, each component may be slightly enlarged or reduced in view of convenience of description.

이하, 본 발명에 따른 차량용 램프 시스템의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the vehicle lamp system according to the present invention will be described in detail based on the attached exemplary drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing a vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템은 광조사부(100), 센서부(200), 제어부(300), 시동 감지부(400), 구동부(500), 도어 감지부(600)를 포함할 수 있다.Vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention may include a light irradiation unit 100, the sensor unit 200, the control unit 300, the start detection unit 400, the driving unit 500, the door detection unit 600 have.

광조사부(100)는 차량(V)에 장착되어 점등 및 점등 영역을 형성하는 차량용 램프로 형성될 수 있다. 차량용 램프는 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side marker), 웰컴 램프(Welcome lamp) 등 중 하나로 형성될 수 있다. 또한, 차량용 램프는 적어도 하나의 램프 모듈로 형성될 수 있으며, 램프 모듈은 광을 발생시키는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있다.The light irradiation unit 100 may be formed as a vehicle lamp mounted on the vehicle V to form a lighting and lighting area. Vehicle lamps include head lamps and fog lamps for lighting functions, turn signal lamps, tail lamps, and brake lamps for signal functions lamp), side markers, and welcome lamps. Further, the vehicle lamp may be formed of at least one lamp module, and the lamp module may include at least one light source that generates light.

광원은 본 발명의 광조사부의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, 벌브, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자 등으로 형성될 수 있다.The light source may be formed to generate light having a light amount or color suitable for the use of the light irradiation unit of the present invention, and may be formed of a bulb, a light emitting diode (LED) semiconductor light emitting device, or the like.

센서부(200)는 차량(V) 운전자의 휴대 장치(R)를 감지하는 역할을 한다. 센서부(200)는 차량에 구비될 수 있으며, 휴대 장치(R)는 차량(V) 운전자가 쉽게 휴대할 수 있는 장치로 형성될 수 있다. 예를 들어, 무선 키, 스마트키, 웨어러블 장치 등으로 형성될 수 있다.The sensor unit 200 serves to sense the portable device R of the vehicle V driver. The sensor unit 200 may be provided in the vehicle, and the portable device R may be formed of a device that can be easily carried by the vehicle V driver. For example, it may be formed of a wireless key, a smart key, and a wearable device.

또한, 센서부(200)는 휴대 장치(R)와 신호를 송수신함에 따라 휴대 장치(R)를 감지할 수 있다. 이에 따라, 센서부(200)와 휴대 장치(R)에는 서로 간의 신호를 송수신할 수 있는 블루투스, WIFI 등의 무선 통신 장치가 구비될 수 있다.In addition, the sensor unit 200 may detect the portable device R as it transmits and receives signals to and from the portable device R. Accordingly, the sensor unit 200 and the portable device R may be provided with wireless communication devices such as Bluetooth and WIFI that can transmit and receive signals between each other.

제어부(300)는 센서부(200)와 후술할 도어 감지부(600), 시동 감지부(400)에서 송신되는 신호 중 적어도 하나를 수신하여 광조사부(100)를 제어할 수 있다. 구체적으로, 센서부(200)가 휴대 장치(R)를 감지할 경우, 광조사부(100)를 제어하고, 광조사부(100)는 제어부(300)에 의해 점등 및 점등 영역을 가변할 수 있다.The control unit 300 may control the light irradiation unit 100 by receiving at least one of the signals transmitted from the sensor unit 200, the door detection unit 600 to be described later, and the start detection unit 400. Specifically, when the sensor unit 200 detects the portable device R, the light irradiation unit 100 may be controlled, and the light irradiation unit 100 may change lighting and lighting areas by the control unit 300.

예를 들어, 차량(V)의 운전자가 휴대하고 있는 휴대 장치(R)와 센서부(200)가 서로 신호를 주고 받아 연결될 경우, 제어부(200)는 광조사부(100)가 점등되도록 제어함과 동시에 점등 영역을 확대하도록 형성할 수 있다. For example, when the portable device R and the sensor unit 200 carried by the driver of the vehicle V are connected to each other by sending and receiving signals, the control unit 200 controls the light irradiation unit 100 to light up. At the same time, it can be formed to enlarge the lighting area.

이에 따라, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템은 운전자가 주차되어 있는 차량에 접근할 경우, 센서부(200)가 휴대 장치를 감지하고, 광조사부(100)가 제어부(300)에 의해 점등 및 점등 영역을 확대함에 따라, 야간에 운전자의 안전한 이동을 보조할 수 있다. 또한, 운전자는 차량을 쉽게 발견할 수 있다.Accordingly, in the vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention, when a driver approaches a parked vehicle, the sensor unit 200 detects the portable device, and the light irradiation unit 100 lights up by the control unit 300 And by expanding the lighting area, it is possible to assist the safe movement of the driver at night. In addition, the driver can easily find the vehicle.

한편, 광조사부(100)가 복수의 램프 모듈로 형성될 수 있다. 이에 따라 광조사부(100)의 점등 영역 확대는 복수의 램프 모듈이 순차적으로 점등됨에 따라 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이 1번에서 3번으로 램프 모듈(110)이 순차적으로 점등됨에 따라 점등 영역을 확대할 수 있다.Meanwhile, the light irradiation unit 100 may be formed of a plurality of lamp modules. Accordingly, an enlarged lighting area of the light irradiation unit 100 may be formed as a plurality of lamp modules are sequentially lighted. For example, as illustrated in FIG. 2, as the lamp modules 110 are sequentially lighted from 1 to 3, the lighting area may be enlarged.

또 다른 예로, 전술한 바와 같이, 광조사부(100)는 복수의 광원을 포함할 수 있으므로, 점차적으로 점등되는 광원의 수를 늘리는 것으로 광조사부(100)의 점등 영역이 확대할 수 있다.As another example, as described above, since the light irradiation unit 100 may include a plurality of light sources, the lighting area of the light irradiation unit 100 may be enlarged by increasing the number of light sources that are gradually lit.

시동 감지부(400)는 차량(V)의 시동 여부를 감지하여, 차량이 시동될 경우, 시동 온(ON) 신호를 제어부(300)에 송신하고, 차량(V)의 시동이 꺼질 경우, 시동 오프(OFF) 신호를 제어부(300)에 송신한다.The start detection unit 400 detects whether the vehicle V is started, and when the vehicle starts, transmits a start-on signal to the control unit 300 and starts when the start of the vehicle V is turned off. The OFF signal is transmitted to the control unit 300.

구동부(500)는 광조사부(100)의 광 조사 방향을 제어할 수 있다. 따라서, 제어부(300)로부터 광 조사 제어 신호를 수신하게 될 경우, 광 조사 방향이 하측 또는 상측 방향으로 이동되도록 구동될 수 있다. 즉, 광조사부(100)의 광축이 하측 방향으로 기울어지는 하방 레벨링과 광조사부(100)의 광축이 상측 방향으로 기울어지는 상방 레벨링이 수행될 수 있다.The driving unit 500 may control the light irradiation direction of the light irradiation unit 100. Therefore, when the light irradiation control signal is received from the control unit 300, the light irradiation direction may be driven to move in the lower or upper direction. That is, downward leveling in which the optical axis of the light irradiation unit 100 is inclined in the downward direction and upward leveling in which the optical axis of the light irradiation unit 100 is inclined in the upward direction may be performed.

도어 감지부(600)는 차량(V) 도어의 닫힘 및 열림을 감지하여 제어부(300)에 도어 닫힘 신호, 도어 열림 신호를 송신할 수 있다. 또한, 도어 잠금 여부에 따라 도어 락(LOCK) 신호 및 도어 언락(UNLOCK) 신호를 제어부(300)에 송신할 수 있다. 여기서, 도어는 차량의 양측 도어 및 프론트 도어 중 적어도 어느 하나로 형성될 수 있다.The door detection unit 600 may detect the closing and opening of the vehicle (V) door and transmit a door closing signal and a door opening signal to the controller 300. In addition, a door lock signal and a door unlock signal may be transmitted to the controller 300 depending on whether the door is locked. Here, the door may be formed of at least one of both sides and front doors of the vehicle.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대 장치 간의 거리를 나타낸 도면이다.3 is a view showing a distance between a vehicle and a portable device according to an embodiment of the present invention.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(300)는 센서부(200)에 의하여 감지된 휴대 장치(R)와 차량(V) 간의 거리인 탐지 거리를 검출하고, 탐지 거리와 미리 설정된 거리(A)를 비교하여 광조사부(100)의 점등 영역을 제어할 수 있다.Meanwhile, the control unit 300 according to an embodiment of the present invention detects a detection distance, which is a distance between the portable device R and the vehicle V detected by the sensor unit 200, and detects the detection distance and a preset distance (A ) To control the lighting area of the light irradiation unit 100.

즉, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 운전자가 차량에 근접함에 따라 미리 설정된 거리(A) 내에 휴대 장치(R)가 위치할 경우, 제어부(300)는 광조사부를 제어하여 광조사부(100)를 점등시키고, 광조사부(100)의 점등 영역을 확대시킬 수 있다. That is, as shown in FIG. 3(a), when the portable device R is positioned within a predetermined distance A as the driver approaches the vehicle, the control unit 300 controls the light irradiation unit to control the light irradiation unit ( 100) can be turned on, and the lighting area of the light irradiation unit 100 can be enlarged.

또한, 제어부(300)는 점등 영역이 설정된 시간동안 확대되도록 광조사부(100)를 제어할 수 있다. 과도한 점등 영역 확대는 운전자에게 눈부심을 유발할 수 있으므로 설정된 시간 경과 후에는 광조사부(100)의 점등 영역 확대를 중지시키고, 점등을 유지하도록 제어부(300)가 광조사부(100)를 제어할 수 있다.In addition, the control unit 300 may control the light irradiation unit 100 so that the lighting area is enlarged for a predetermined time. Excessive lighting area enlargement may cause glare to the driver, so that after the set time has elapsed, the lighting area of the light irradiation unit 100 is stopped and the control unit 300 may control the light irradiation unit 100 to maintain lighting.

반대로, 도 3(b)에 도시된 바와 같이 차량(V)에 근접 중이던 운전자가 다시 차량과 멀어져 미리 설정된 거리(A) 외에 휴대 장치(R)가 위치할 경우, 제어부(300)는 광조사부(100)를 제어하여 확대되는 광조사부(100)의 점등 영역을 미리 설정된 시간 동안 점차 축소시키고 이후, 최종적으로 소등되도록 제어할 수 있다. Conversely, as shown in FIG. 3(b), when the driver approaching the vehicle V is further away from the vehicle and the portable device R is located in addition to the preset distance A, the control unit 300 may include a light irradiation unit ( Controlling 100) may gradually reduce the lighting area of the light irradiation unit 100 to be enlarged for a predetermined time, and then control to be finally turned off.

점등 영역 축소는 도 2에 도시된 반대 상황으로, 3번에서 1번으로 램프 모듈(110)이 순차적으로 소등됨으로써 점등 영역이 축소될 수 있다. 이외에도 점등된 복수의 광원을 순차적으로 소등함에 따라 점등 영역을 축소시킬 수 있다.The lighting area reduction is the opposite situation illustrated in FIG. 2, and the lighting area may be reduced by sequentially turning off the lamp module 110 from 3 to 1. In addition, the lighting area can be reduced by sequentially turning off a plurality of light sources that are lit.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 거리 영역을 나타낸 도면이다4 is a view showing a distance area according to an embodiment of the present invention

한편, 휴대 장치(R)와 차량(V)간의 거리는 센서부(200)와 휴대 장치(R) 간의 송수신 되는 신호의 세기에 의하여 도출될 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 휴대 장치(R)로부터 수신되는 신호의 세기에 따라 A1, A2, A3, A4 거리 영역으로 구분하여 휴대 장치(R)의 위치를 감지할 수 있다. 여기서 A4 거리 영역은 차량(V)으로부터 가장 멀리 떨어진 영역이고, A1 거리 영역은 차량에 가장 근접한 영역을 나타내며, 휴대 장치(R)의 위치가 A4 거리 영역에서 A1 거리 영역으로 갈수록 센서부(200)에 수신되는 휴대 장치(R) 신호의 세기는 강해질 수 있다.Meanwhile, the distance between the portable device R and the vehicle V may be derived by the strength of signals transmitted and received between the sensor unit 200 and the portable device R. For example, as illustrated in FIG. 4, the location of the portable device R may be detected by dividing it into A1, A2, A3, and A4 distance areas according to the strength of the signal received from the portable device R. Here, the A4 distance area is the area farthest from the vehicle V, and the A1 distance area indicates the area closest to the vehicle, and as the position of the portable device R goes from the A4 distance area to the A1 distance area, the sensor unit 200 The intensity of the signal received by the portable device R may be increased.

이에 따라, A3 거리 영역 내에 해당되는 신호의 세기를 센서부(200)가 수신할 경우, 제어부(300)는 탐지 거리가 설정된 거리(A) 이내에 위치하고 있는 것으로 판단하여, 광조사부(100)의 점등 영역이 확대되도록 제어할 수 있다. 또한, A1 거리 영역에 해당하는 신호의 세기를 센서부(200)가 수신할 경우, 휴대 장치(R)가 차량(V) 내부에 있는 것으로 제어부(300)가 판단할 수 있다.Accordingly, when the sensor unit 200 receives the intensity of the signal corresponding to the A3 distance region, the control unit 300 determines that the detection distance is located within the set distance A, so that the light irradiation unit 100 lights up. The area can be controlled to be enlarged. In addition, when the sensor unit 200 receives the signal strength corresponding to the A1 distance region, the controller 300 may determine that the portable device R is inside the vehicle V.

이외에도 제어부(300)는 센서부(200)와 휴대 장치(R)간의 신호 응답속도에 따라 탐지 거리를 설정하고, 미리 설정된 거리(A)와 비교하여 광조사부(100)를 제어할 수도 있다.In addition, the control unit 300 may set the detection distance according to the signal response speed between the sensor unit 200 and the portable device R, and control the light irradiation unit 100 by comparing with the preset distance A.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광조사부(100)의 광 조사 방향을 나타낸 도면이다.5 is a view showing a light irradiation direction of the light irradiation unit 100 according to an embodiment of the present invention.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템의 제어부(300)는 점등 영역 확대 시, 광조사부(100)의 광량을 감소시키고, 광조사부(100)의 광 조사 방향을 하측 방향으로 이동시킬 수 있다.On the other hand, the control unit 300 of the vehicle lamp system according to an embodiment of the present invention may reduce the amount of light of the light irradiation unit 100 and move the light irradiation direction of the light irradiation unit 100 downward when the lighting area is enlarged. have.

운전자가 차량(V)에 접근에 따라 광조사부(100)의 점등 영역이 확대될 경우, 다른 차량 운전자에 눈부심을 유발하고, 주변 환경에도 영향을 줄 수 있으므로, 이를 방지하기 위하여 제어부(300)는 광조사부(100)의 광량을 감소시키고, 광조사부(100)의 광 조사 방향을 하측 방향으로 이동시킬 수 있다. 즉, 하방 레벨링을 수행할 수 있다. When the lighting area of the light irradiation unit 100 is enlarged as the driver approaches the vehicle V, the driver 300 may cause glare to other vehicle drivers and affect the surrounding environment. The light amount of the light irradiation unit 100 may be reduced, and the light irradiation direction of the light irradiation unit 100 may be moved downward. That is, downward leveling can be performed.

예를 들어, 광조사부(100)는 도 5(a)에 도시된 바와 같이, 점등 영역 확대 시, 광조사부(100)에 포함된 적어도 하나의 광원의 광량을 감소시키고 제1 광 조사 방향(X1)을 하측 방향으로 기울어진 제2 광 조사 방향(X2)으로 변경시킬 수 있다. 이에 따라, 제어부(300)는 광조사부(100)의 제1 광 조사 방향(X1)이 제2 광 조사 방향(X2)으로 형성되도록 구동부(500)를 제어 하고, 구동부(500)는 제어부(300)의 제어에 따라 광조사부(100)의 광 조사 방향이 하측으로 기울어지도록 하방 레벨링을 수행할 수 있다. For example, as shown in FIG. 5(a), the light irradiation unit 100 reduces the amount of light of at least one light source included in the light irradiation unit 100 when the lighting area is enlarged, and the first light irradiation direction X1. ) May be changed to the second light irradiation direction X2 inclined in the downward direction. Accordingly, the control unit 300 controls the driving unit 500 such that the first light irradiation direction X1 of the light irradiation unit 100 is formed in the second light irradiation direction X2, and the driving unit 500 controls the control unit 300 ), the light irradiation direction of the light irradiation unit 100 may be inclined downward to perform downward leveling.

결국, 구동부(500) 및 제어부(300)의 제어에 따라 광조사부(100)의 광축이 하측 방향으로 기울어지고, 적어도 하나의 광원에서 발생되는 광의 광량이 감소될 수 있다. 광조사부(100)의 복수의 램프 모듈(110) 중 일부만 점등될 경우, 구동부(500) 및 제어부(300)에 의해 복수의 램프 모듈(110) 중 점등된 램프 모듈만 광축이 기울어지도록 형성될 수 있다. As a result, under the control of the driving unit 500 and the control unit 300, the optical axis of the light irradiation unit 100 is inclined downward, and the amount of light generated by at least one light source can be reduced. When only a part of the plurality of lamp modules 110 of the light irradiation unit 100 is lit, only the lamp module of the plurality of lamp modules 110 by the driving unit 500 and the control unit 300 may be formed to tilt the optical axis. have.

한편, 운전자가 차량 내부에 탑승하여 차량에 시동을 걸면, 시동 감지부(400)는 시동 온 신호를 제어부(300)에 송신할 수 있다. 이에 따라 제어부(300)는 시동 감지부(400)로부터 시동 온 신호를 수신할 경우, 광조사부(100)의 광량과 광 조사 방향이 점등 영역 확대 이전의 광량과 광 조사 방향으로 복귀하도록 광조사부(100)를 제어할 수 있다.Meanwhile, when the driver boards the vehicle and starts the vehicle, the start detection unit 400 may transmit a start-on signal to the control unit 300. Accordingly, the control unit 300, when receiving the start-up signal from the start detection unit 400, the light irradiation unit 100 so that the light amount and the light irradiation direction of the light irradiation unit 100 returns to the light amount and the light irradiation direction before the lighting area is enlarged ( 100) can be controlled.

운전자가 차량(V)에 탑승하고, 차량에 시동을 걸어운전 준비를 완료한 경우에는 더 이상 점등 영역을 확대할 필요성이 없으므로, 제어부(300)는 광조사부(100)의 광량 및 레벨링을 복귀시킬 수 있다. When the driver boards the vehicle V and starts the vehicle and completes the driving preparation, there is no need to enlarge the lighting area any more, so the control unit 300 returns the light amount and leveling of the light irradiation unit 100. Can be.

즉, 광조사부(100) 및 구동부(500)를 제어하여, 광조사부(100)의 광량을 점등 영역 확대 이전의 광량으로 복귀시키고, 도 5(b)에 도시된 바와 같이, 제2 광 조사 방향(X2)이 점등 영역 확대 이전의 제1 광 조사 방향(X1)으로 복귀되도록 상방 레벨링을 수행할 수 있다. That is, by controlling the light irradiation unit 100 and the driving unit 500, the light amount of the light irradiation unit 100 is returned to the light amount before the lighting area is enlarged, and as shown in FIG. 5(b), the second light irradiation direction Up leveling may be performed such that (X2) returns to the first light irradiation direction X1 before the lighting area is enlarged.

또한, 전술한 바와 같이, 복수의 램프 모듈(110) 중 적어도 하나만 하방 레벨링이 수행될 경우, 하방 레벨링이 수행된 적어도 하나의 램프 모듈 광축만 상측 방향으로 이동되도록 구동부(500) 및 광조사부(100)가 제어되어 상방 레벨링이 수행될 수 있다.In addition, as described above, when at least one leveling of at least one of the plurality of lamp modules 110 is performed, the driving unit 500 and the light irradiation unit 100 so that only the optical axis of at least one lamp module on which the lower leveling is performed moves in an upward direction. ) Is controlled so that upward leveling can be performed.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 운전자가 차량에서 멀어지는 상황을 나타낸 도면이다.6 is a view showing a situation in which a driver moves away from a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 시스템의 휴대 장치가 차량 내부에 있는 것으로 센서부(200)에 의하여 감지되고, 제어부(300)가 차량의 시동 오프 신호를 수신할 경우, 제어부(300)는 광조사부(100)의 점등이 유지되도록 광조사부(100)를 제어할 수 있다. 즉, 운전자가 시동을 끄기 전에 점등된 광조사부(100)의 점등을 유지함과 동시에 형성된 점등 영역을 유지할 수 있다.When the portable device of the vehicle lamp system according to the embodiment of the present invention is detected by the sensor unit 200 as being inside the vehicle, and the control unit 300 receives a start-off signal of the vehicle, the control unit 300 is a light The light irradiation unit 100 may be controlled so that the lighting of the irradiation unit 100 is maintained. That is, it is possible to maintain the lighting area formed at the same time as the driver maintains the lighting of the light irradiating unit 100 before turning off the start.

다만, 도 6에 도시된 바와 같이 시동 오프 신호가 수신된 상태에서 운전자가 차량 밖으로 나와 휴대 장치(R)가 차량(V) 외부에 있는 것으로 감지될 경우, 제어부(300)는 유지되고 있는 점등 영역을 설정된 시간 동안 축소시킬 수 있으며, 설정 시간 경과 후, 소등되도록 광조사부(100)를 제어할 수 있다. 따라서, 운전자가 차량(V)에서 멀어지더라도 운전자의 안전한 이동을 보조할 수 있다. 다만, 광조사부(100)를 무한정으로 점등할 경우, 배터리를 많이 소모할 수 있으므로 일정시간 동안만 점등되도록 광조사부(100)의 점등 영역을 점차 축소하도록 제어하는 것이 바람직하다. However, as illustrated in FIG. 6, when the driver comes out of the vehicle and senses that the portable device R is outside the vehicle V while the start-off signal is received, the control unit 300 maintains the lighting area It can be reduced for a set time, the light irradiation unit 100 can be controlled to go out after the set time. Therefore, even if the driver moves away from the vehicle V, it is possible to assist the safe movement of the driver. However, when the light irradiating unit 100 is lighted indefinitely, it is preferable to control to gradually reduce the lighting area of the light irradiating unit 100 so that the light is irradiated only for a certain time since it can consume a lot of battery.

한편, 운전자가 외부에 있더라도 다시 차량 내부로 이동할 수 있으므로, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프 시스템의 제어부(300)는 도어 닫힘 신호를 추가적으로 수신함에 따라 광조사부(100)를 제어하여 점등 영역을 축소시킬 수 있다.On the other hand, even if the driver is outside, it can move back into the vehicle, so the controller 300 of the vehicle lamp system according to another embodiment of the present invention controls the light irradiation unit 100 to light up by additionally receiving the door closing signal The area can be reduced.

구체적으로, 휴대 장치(R)가 차량(V) 외부에 위치하는 것을 센서부(200)가 감지하고, 시동 감지부(400)로부터 차량의 시동 오프 신호를 수신하고, 도어 감지부(600)로부터 도어 닫힘 신호를 수신할 경우, 제어부(300)는 설정 시간 동안 점등 영역이 축소되도록 광조사부(100)를 제어할 수 있다.Specifically, the sensor unit 200 detects that the portable device R is located outside the vehicle V, receives a start-off signal of the vehicle from the start detection unit 400, and from the door detection unit 600 When receiving the door closing signal, the control unit 300 may control the light irradiation unit 100 so that the lighting area is reduced for a predetermined time.

위와 다르게, 도어 닫힘 신호 대신 제어부(100)가 시동 감지부(400)로부터 차량의 시동 오프 신호를 수신하고, 및 도어 락 신호를 수신하지 않은 경우에, 제어부(300)는 광조사부(100)의 점등이 유지되도록 광조사부(100)를 제어할 수도 있다.Unlike the above, if the control unit 100 receives the start-off signal of the vehicle from the start detection unit 400 instead of the door closing signal, and if the door lock signal is not received, the control unit 300 is configured to The light irradiation unit 100 may be controlled so that lighting is maintained.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 점등 방법에 대하여 설명하도록 하겠으며, 차량용 램프 점등 방법은 두 가지로 운전자가 차량(V)으로 접근 시, 차량용 램프 점등 방법과 운전자가 차량(V)에서 멀어질 경우, 차량용 램프 점등 방법이다.Hereinafter, a method for lighting a vehicle lamp according to an exemplary embodiment of the present invention will be described, and there are two methods for lighting a vehicle lamp, when the driver approaches the vehicle V, the vehicle lamp lighting method and the driver are away from the vehicle V In case of loss, it is a method of lighting a lamp for a vehicle.

먼저 운전자가 차량(V)으로 접근 시, 차량용 램프 점등 방법을 설명하도록 하겠다.First, when the driver approaches the vehicle (V), a method for lighting a vehicle lamp will be described.

도 7에 나타낸 바와 같이, 운전자가 차량(V)으로 접근 시, 차량용 램프 점등 방법은 탐지 거리와 미리 설정된 거리(A)를 비교하는 단계(S100), 전등 및 점등 영역 확대 단계(S110), 광량 감소 및 하방 레벨링 수행하는 단계(S120), 시동 온(ON) 단계(S130) 및 광량 및 레벨링 복귀 단계(S140)을 포함할 수 있다.As shown in Figure 7, when the driver approaches the vehicle (V), the vehicle lamp lighting method is a step of comparing the detection distance and a predetermined distance (A) (S100), the light and lighting area enlargement step (S110), the amount of light It may include a step of performing reduction and downward leveling (S120), a start-up (ON) step (S130) and a light quantity and leveling return step (S140).

탐지 거리와 설정 거리를 비교하는 단계(S100)는 차량(V)과 휴대 장치(R) 간의 거리인 탐지 거리가 미리 설정된 거리(A) 내에 있는지 여부를 제어부에서 판단하는 단계이다. 전술한 바와 같이 센서부(200)가 휴대 장치(R)를 감지함에 따라 제어부(300)는 차량(V)과 휴대 장치(R) 간의 거리인 탐지 거리를 판단하고, 판단된 탐지 거리가 미리 설정된 거리(A) 내에 위치하는지 여부를 판단하게 된다.Comparing the detection distance and the set distance (S100) is a step of determining whether the detection distance, which is the distance between the vehicle V and the portable device R, is within a preset distance A. As described above, as the sensor unit 200 detects the portable device R, the control unit 300 determines a detection distance that is a distance between the vehicle V and the portable device R, and the determined detection distance is set in advance. It is determined whether it is located within the distance A.

점등 및 점등 영역 확대 단계(S110)는 탐지 거리가 미리 설정된 거리(A) 내에 형성되는 것으로 판단될 경우, 광조사부(100)를 점등 및 설정 시간 동안 광조사부(100)의 점등 영역이 확대되도록 광조사부(100)를 제어하는 단계이다. 이에 따라, 광조사부(100)는 광을 발생하여 점등하고, 설정 시간 동안 점등 영역을 확대할 수 있다. In the lighting and lighting area enlargement step (S110), when it is determined that the detection distance is formed within a preset distance (A), the light irradiation unit 100 is turned on and the light is illuminated so that the lighting area of the light irradiation unit 100 is enlarged during the set time. This is a step of controlling the irradiation unit 100. Accordingly, the light irradiation unit 100 may generate and light light to enlarge the lighting area for a set time.

광량 감소 및 하방 레벨링 수행하는 단계(S120)는 점등 영역 확대 시, 제어부(300)가 구동부(500) 및 광조사부(100)를 제어하여 광조사부(100)의 광량 감소 및 광조사부(100)의 광 조사 방향이 하측 방향으로 기울어지도록 하방 레벨링을 수행하는 단계이다. 이에 따라 운전자의 눈부심을 방지할 수 있다.In the step (S120) of reducing the amount of light and leveling the light, when the lighting area is enlarged, the control unit 300 controls the driving unit 500 and the light irradiation unit 100 to reduce the light amount of the light irradiation unit 100 and the light irradiation unit 100. This is a step of performing downward leveling so that the light irradiation direction is inclined downward. Accordingly, the glare of the driver can be prevented.

시동 ON 단계(S130)는 시동 감지부(400)가 차량(V)의 시동을 감지하여 시동 온 신호를 제어부(300)에 송신하는 단계이고, 광량 및 레벨링 복귀 단계(S140)는 제어부(300)가 시동 온 신호를 수신 후, 광조사부(100)의 광량과 광조사부(100)의 광 조사 방향을 확대 이전 상황으로 복귀시키는 단계이다. 따라서, 상방 레벨링이 수행될 수 있다.Start-up ON step (S130) is a step in which the start-up detection unit 400 detects the start-up of the vehicle V and transmits a start-up signal to the control unit 300, and the light quantity and leveling return operation (S140) is the control unit 300 After the start-up signal is received, it is a step of returning the light amount of the light irradiation unit 100 and the light irradiation direction of the light irradiation unit 100 to the previous situation. Therefore, upward leveling can be performed.

이에 따라 휴대 장치(R)를 휴대한 운전자가 차량(V)에 접근할 경우, 광조사부(100)의 점등 영역을 확대 형성함으로, 야간에 운전자의 안전을 보조할 수 있다.Accordingly, when the driver carrying the portable device R approaches the vehicle V, the lighting area of the light irradiation unit 100 is enlarged to assist the driver's safety at night.

한편, 광량 및 레벨링 복귀 단계(S140) 이후, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 운전자가 차량(V)으로 접근 시, 차량용 램프 점등 방법은 제어부(300)가 광조사부(100)를 제어하여 광조사부(100)의 점등 영역을 점차 축소시키는 점등 영역 축소 단계를 더 포함할 수 있다.On the other hand, after the light amount and leveling return step (S140), when the driver according to another embodiment of the present invention approaches the vehicle (V), the vehicle lamp lighting method is the control unit 300 controls the light irradiation unit 100 to light The lighting area reduction step of gradually reducing the lighting area of the irradiation unit 100 may be further included.

이하, 운전자가 차량에서 멀어질 경우, 차량용 램프 점등 방법을 설명하도록 하겠다.Hereinafter, when the driver moves away from the vehicle, a method for lighting a vehicle lamp will be described.

도 8에 나타낸 바와 같이, 운전자가 차량(V)에서 멀어질 경우, 차량용 램프 점등 방법은 시동 오프(OFF) 단계(S200), 휴대 장치가 차량 외부에 있는지 판단하는 단계(S210) 및 점등 영역 축소 단계(S220)를 포함할 수 있다.As illustrated in FIG. 8, when the driver moves away from the vehicle V, the vehicle lamp lighting method includes a start-off step (S200 ), a determination of whether the portable device is outside the vehicle (S210) and reduction of the lighting area Step S220 may be included.

시동 OFF 단계(S200)는 시동 감지부(400)로부터 시동 오프 신호를 수신하는 단계이고, 휴대 장치(R)가 차량 외부에 있는지 판단하는 단계(S210)는 센서부(200)에 의해 휴대 장치(R)가 차량 외부에 있는지 여부를 판단하는 단계이다. The start-off step (S200) is a step of receiving a start-off signal from the start detection unit 400, and determining whether the portable device R is outside the vehicle (S210) is performed by the sensor unit 200. It is a step of determining whether R) is outside the vehicle.

점등 유지 단계(S212)는 센서부(200)에 의해 휴대 장치(R)가 차량 내부에 있는 것으로 판단할 경우, 점등되고 있는 광조사부(100)의 점등을 계속해서 유지하는 단계이다. 만약 기존에 점등되고 있지 않을 경우에는 광조사부(100)를 제어하여 점등되도록 할 수 있다.The lighting maintenance step S212 is a step of continuously maintaining the lighting of the light irradiating unit 100 that is lit when the portable unit R is determined to be inside the vehicle by the sensor unit 200. If it is not already lit, the light irradiation unit 100 may be controlled to be lit.

점등 영역 축소 단계는(S220)는 센서부(200)에 의해 휴대 장치(R)가 차량 외부에 있는 것으로 판단할 경우, 광조사부(100)의 점등 영역이 설정 시간 동안 축소되도록 제어부(300)가 광조사부(100)를 제어하는 단계이다. In the step of reducing the lighting area (S220), when it is determined that the portable device R is outside the vehicle by the sensor unit 200, the control unit 300 causes the lighting area of the light irradiation unit 100 to be reduced for a predetermined time. This is a step of controlling the light irradiation unit 100.

또한, 도 9에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 운전자가 차량(V)에서 멀어질 경우, 차량용 램프 점등 방법은 휴대 장치가 차량 외부에 있는지 여부를 판단하는 단계(S210)이후에 도어 닫힘 신호 수신 여부를 판단하는 단계(S214)를 더 포함할 수 있다.In addition, as illustrated in FIG. 9, when the driver according to another embodiment of the present invention moves away from the vehicle V, the method for lighting the vehicle lamp is after determining whether the portable device is outside the vehicle (S210 ). In operation S214, it may further include determining whether the door closed signal is received.

도어 닫힘 신호 수신 여부를 판단하는 단계(S214)는 제어부(300)가 도어 감지부(600)로부터 도어 닫힘 신호 수신 여부를 판단하는 단계이다.In step S214 of determining whether the door closed signal is received, the control unit 300 determines whether the door closed signal is received from the door detection unit 600.

이에 따라, 도어 닫힘 신호가 미 수신될 경우, 휴대 장치(R)가 차량(V) 외부에 있는 것으로 판단되더라도, 계속해서 광조사부(100)의 점등이 유지(S216)되고, 만약, 도어 닫힘 신호가 수신되면, 점등 영역 축소 단계(S220)가 진행될 수 있다.Accordingly, when the door closing signal is not received, even if it is determined that the portable device R is outside the vehicle V, the light of the light irradiation unit 100 is continuously maintained (S216), and, if so, the door closing signal When is received, the lighting area reduction step (S220) may be performed.

위와 같은 점등 방법에 따라 야간에 운전자의 안전한 이동을 보조할 수 있다.According to the above lighting method, it is possible to assist the driver to move safely at night.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and it should be interpreted that all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof are included in the scope of the present invention. do.

100: 광조사부
200: 센서부
300: 제어부
400: 시동 감지부
500: 구동부
600: 도어 감지부100: light irradiation unit
200: sensor unit
300: control unit
400: start detection unit
500: drive unit
600: door detection unit

Claims (8)

차량에 장착되는 광조사부;
상기 차량의 운전자가 휴대하는 휴대 장치;
상기 휴대 장치를 감지하는 센서부;
상기 센서부의 상기 휴대 장치 감지에 따라 상기 광조사부를 제어하는 제어부;
상기 광조사부는 상기 제어부에 의해 점등 및 상기 점등 영역을 가변하는 차량용 램프 시스템.A light irradiation unit mounted on the vehicle;
A portable device carried by the driver of the vehicle;
A sensor unit for sensing the portable device;
A control unit controlling the light irradiation unit according to the detection of the portable device by the sensor unit;
The light irradiation unit is a vehicle lamp system for changing the lighting and the lighting area by the control unit. 제1항에 있어서,
상기 제어부는
상기 센서부에 의하여 감지된 상기 휴대 장치와 차량 간의 거리인 탐지 거리와 미리 설정된 거리를 비교하여 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.According to claim 1,
The control unit
A vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit by comparing a detection distance, which is a distance between the portable device and the vehicle, detected by the sensor unit and a preset distance. 제2항에 있어서,
상기 제어부는
상기 탐지 거리가 상기 설정된 거리 내에 형성된 경우, 상기 점등 영역이 상기 설정된 시간동안 확대되도록 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.According to claim 2,
The control unit
When the detection distance is formed within the set distance, the vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit so that the lighting area is enlarged for the set time. 제3항에 있어서,
상기 제어부는
상기 점등 영역 확대 시, 상기 광조사부의 광량을 감소시키고, 상기 광조사부의 광 조사 방향을 하측 방향으로 이동시키는 차량용 램프 시스템.According to claim 3,
The control unit
When the lighting area is enlarged, a vehicle lamp system that reduces the light amount of the light irradiation unit and moves the light irradiation direction of the light irradiation unit downward. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
상기 차량의 시동 온 신호가 수신될 경우, 상기 광조사부의 광량과 광 조사 방향을 상기 점등 영역 확대 이전의 광량과 광 조사 방향으로 복귀하도록 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.The method of claim 4,
The control unit
When the start-up signal of the vehicle is received, a vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit to return the light amount and the light irradiation direction of the light irradiation unit to the light amount and the light irradiation direction before the lighting area is enlarged. 제1항에 있어서,
상기 센서부는 상기 휴대 장치가 차량 내부에 있는 것으로 감지하고,
상기 제어부는
상기 차량의 시동 오프 신호를 수신할 경우, 상기 광조사부의 점등이 유지되도록 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.According to claim 1,
The sensor unit detects that the portable device is inside a vehicle,
The control unit
When receiving the start-off signal of the vehicle, the vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit so that the lighting of the light irradiation unit is maintained. 제1항에 있어서,
상기 센서부는 상기 휴대 장치가 차량 외부에 있는 것으로 감지하고,
상기 제어부는
상기 차량의 시동 오프 신호를 수신할 경우, 상기 점등 영역이 설정된 시간동안 축소되도록 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.According to claim 1,
The sensor unit detects that the portable device is outside the vehicle,
The control unit
When receiving the start-off signal of the vehicle, the vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit so that the lighting area is reduced for a predetermined time. 제1항에 있어서,
상기 센서부는 상기 휴대 장치가 상기 차량 외부에 위치하는 것을 감지하고,
상기 제어부는
상기 차량의 시동 오프 신호 및 도어 닫힘 신호를 수신할 경우, 상기 점등 영역이 설정된 시간동안 축소되도록 상기 광조사부를 제어하는 차량용 램프 시스템.
According to claim 1,
The sensor unit detects that the portable device is located outside the vehicle,
The control unit
When receiving the start-off signal and the door closing signal of the vehicle, the vehicle lamp system for controlling the light irradiation unit so that the lighting area is reduced for a predetermined time.

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