KR20200028286A - 배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브 - Google Patents

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와타카베 이치요시
모리타니 유이치로
스가와라 다케히로
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가부시키가이샤 덴소
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Abstract

EGR용 유량 제어 밸브(60)는 하우징(61); 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(51); 및 유로에 배치되고, 축(62)에 의해 회전되거나 이동되어, 상기 유로를 개폐하는 밸브 몸체(63)를 포함한다. 상기 밸브 몸체가 상기 유로와 접촉하고, 폐쇄된 밸브 상태에 있을 때, 상기 밸브 몸체는 밸브 몸체 또는 유로 중 적어도 하나의 접촉 부분에 제공되는 탄성체의 코팅층(65)을 더 구비한다. 상기 코팅층은 고무층(66), 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층(67) 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층(68)을 포함한다.

Description

배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브{FLOW CONTROL VALVE FOR EXHAUST GAS RECIRCULATION}
본 발명은 EGR(배기가스 재순환 장치)용 유량 제어 밸브에 관한 것이다.
특허문헌 1은 차량에 사용되는 밸브 장치를 개시한다. 이 밸브 장치에서는, 플랩(flap)의 외연부에 고무 실(seal) 부재를 사용하여, 밸브가 폐쇄될 때 고무 실 부재가 유로와 밀접하게 접촉하도록 한다.
특허문헌 1 : JP 2018-506816 A
EGR(배기가스 재순환 장치) 밸브는 고온 환경에서 사용되며, 엔진이 정지할 때, 밸브는 완전히 폐쇄되고 배기가스 내의 수증기가 응집되는 응축수에 노출된다. 배기가스는, 예를 들면 질소산화물(NOx)을 포함하기 때문에, 질소산화물이 응집수에 용해되면 응집수는 산성이 된다. 특허문헌 1에 기재된 밸브장치가 EGR용 유량 제어 밸브로서 사용되면, 응집수로 인해 고무 실 부재에 열화가 발생할 가능성이 있다. 또한, 배기가스는 고온이기 때문에, 고무 실 부재가 유로에 점착되어, 밸브 개방 시 밸브 개방 불량 또는 고무 실 부재의 파손을 일으킬 우려가 있다. 그러나, 이러한 문제를 개선하기 위한 기술은 충분히 연구되지 않았다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 유량 제어 밸브(60)가 제공된다. 상기 유량 제어 밸브는 하우징(61), 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(51) 및 유로에 배치되고 축(62)에 의해 회전되거나 이동되어 유로를 개폐하는 밸브 몸체(63)를 포함한다. 상기 밸브 몸체가 상기 유로와 접촉하고 폐쇄된 밸브 상태에 있을 때, 상기 밸브 몸체는 밸브 몸체나 유로 중 적어도 하나의 접촉 부분에 제공되는 탄성체의 코팅층(65)을 더 구비한다. 상기 코팅층은 고무층(66), 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층(67) 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층(68)을 포함한다. 이러한 구성에 따르면, 코팅층은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함한다. 따라서, 응집수가 생성되더라도, 고무층은 열화하지 않고, 고온이 되어도 다른 부재에 점착되지 않는다. 다시 말하면, 내응집수성(耐凝集水性) 및 내고온성(耐高溫性)을 향상시킬 수 있다.
도 1은 엔진 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 2는 제1 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 흡기 유로의 단면을 나타내는 설명도이다.
도 3은 밸브 시트의 구성을 나타내는 설명도이다.
도 4는 코팅층의 단면 구성을 나타내는 설명도이다.
도 5는 코팅층의 구성에 대한 평가 결과를 보여주는 설명도이다.
도 6은 제2 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 7은 제2 실시예의 코팅층 구성을 확대하여 나타내는 설명도이다.
도 8은 제3 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 9는 제3 실시예의 코팅층 구성을 확대하여 나타내는 설명도이다.
도 10은 제4 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 11은 제4 실시예의 코팅층 구성을 확대하여 나타내는 설명도이다.
도 12는 제5 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 13은 제5 실시예의 코팅층 구성을 확대하여 나타내는 설명도이다.
도 14는 제6 실시예의 EGR용 유량 제어 밸브의 개략적인 구성을 나타내는 설명도이다.
도 15는 제6 실시예의 코팅층 구성을 확대하여 나타내는 설명도이다.
(제1 실시예)
도 1에 도시된 바와 같이, 엔진 시스템(10)은 제어 유닛(15), 과급기(45)를 가지는 내연기관인 엔진(20), 흡기 시스템(30), 배기 시스템(40) 및 환류 시스템(50)을 포함한다.
엔진(20)은 실린더(21), 피스톤(22), 실린더 헤드(23), 연소 챔버(24), 스파크 플러그(25), 흡기 밸브(26) 및 배기 밸브(27)를 포함한다. 연소 챔버(24)는 실린더(21), 피스톤(22) 및 실린더 헤드(23)에 의해 둘러싸이는 공간이다. 연소에 필요한 공기는 흡기 밸브(26)를 통해 연소 챔버(24)에 공급된다. 연료는 흡기 밸브(26)를 통해 연소 챔버(24)에 공급되거나, 인젝터(도시되지 않음)를 통해 연소 챔버에 직접 공급될 수 있다. 스파크 플러그(25)는 연소 챔버(24)에 공급되는 연료를 점화한다. 연소 후 배기가스는 배기 밸브(27)로부터 배출된다.
흡기 시스템(30)은 흡기 유로(31), 에어 클리너(32), 과급기(45)의 컴프레서(47), 흡기관(33), 인터쿨러(34), 스로틀(35) 및 흡기 매니폴드(36)를 포함한다. 흡기 유로(31)는 에어 클리너(32)를 엔진(20)에 연결하는 유로이다. 에어 클리너(32)는 대기 중의 공기가 흡입될 때 먼지와 티끌(dust and dirt)를 제거한다. 컴프레서(47)는 배기가스의 압력을 사용하여 공기를 압축하여 흡기관(33)으로 보낸다. 인터쿨러(34)는 압축되어 온도가 높아진 공기를 냉각한다. 스로틀(35)은 엔진(20)에 공급되는 공기의 양을 조절한다. 흡기 매니폴드(36)는 엔진(20)의 복수의 실린더로 공기를 분배한다.
배기 시스템(40)은 배기가스 유로(41), 배기 매니폴드(42), 배기관(43), 배기 정화 유닛(44) 및 과급기(45)의 터빈(46)을 포함한다. 배기가스 유로(41)는 엔진(20)을 대기(大氣)에 연결하는 배기가스의 유로이다. 배기 매니폴드(42)는 복수의 실린더로부터 배출된 배기가스를 모아서 터빈(46)으로 보낸다. 터빈(46)은 축(48)에 의해 컴프레서(47)에 연결되고, 배기가스의 압력에 의해 회전하며, 축(48)을 통해 컴프레서(47)를 구동한다. 배기관(43)은 터빈(46)의 하류 측에 연결되고, 배기 정화 유닛(44)은 배기관(43)에 제공된다. 배기 정화 유닛(44)은 배기 가스를 정화한다. 배기 가스는 질소 산화물 NOx, HC 및 CO를 포함하고, 배기 정화 유닛(44)이 이것들을 정화한다. 엔진(20)이 자연 흡기 엔진인 경우, 과급기(45)는 생략될 수 있다.
환류 시스템(50)은 배기가스의 일부를 흡기 시스템으로 재순환시키는 시스템이며, 환류 유로(51) 및 EGR용 유량 제어 밸브(60)(이하, "유량 제어 밸브(60)"라고 함)를 포함한다. "EGR"은 Exhaust Gas Recirculation의 약자이다. 환류 유로(51)는 배기 정화 유닛(44)의 하류 측을 유량 제어 밸브(60)에 연결하는 배기가스 재순환 유로이며, 환류관(52)을 포함한다. 환류관(52)은 재순환되는 배기가스의 온도를 낮추기 위해 EGR 쿨러(53)를 구비한다. 유량 제어 밸브(60)는 흡기 시스템(30)의 에어 클리너(32)와 컴프레서(47) 사이에 위치하는 삼방 밸브이다.
도 2에 도시된 유량 제어 밸브(60)는 하우징(61), 회전축(62), 밸브 몸체(63) 및 밸브 시트(64)를 포함한다. 밸브 몸체(63)는 회전축(62)의 회전에 의해, 회전축(62) 주위를 회전하는 로터리식 밸브 몸체이다. 밸브 몸체(63)가 밸브 시트(64)에 안착되지 않으면, 환류 유로(51)로부터 하우징(61) 내 흡기 유로(31)로의 배기가스의 흐름이 가능하게 된다. 밸브 몸체(63)가 밸브 시트(64)에 안착되면, 환류 유로(51)로부터 하우징(61) 내 흡기 유로(31)로의 배기가스의 흐름이 차단된다.
도 3은 밸브 시트의 구성을 도시한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 시트(64)는 환류 유로(51)의 단부에 제공되고, 밸브 몸체가 폐쇄될 때 단부의 형상은 밸브 몸체(63)와 맞물릴 수 있도록 형성된다. 밸브 시트(64)는 밸브 몸체(63)와 접촉하는 접촉 부분인 단부에 코팅층(65)을 포함한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 코팅층(65)은, 베이스(69) 측으로부터 밸브 몸체(63)와의 접촉 측까지, 고무층(66), 불소 수지의 바인더층(67) 및 불소 수지의 표면층(68)을 순서대로 포함한다. 고무층(66)의 고무는, 예를 들어, 비닐리덴 불화 고무(vinylidene fluoride rubber), 수소화 니트릴 고무(hydrogenated nitrile rubber), 히드린 고무(hydrin rubber) 등으로부터 선택된다. 불소 수지의 바인더층(67) 및 불소 수지의 표면층(68)이 형성될 때, 소성 온도는 약 300℃ 이상이다. 본 실시예에서, 레이저 또는 적외선 광을 이용하여 국부적으로 단시간 동안 가열이 수행되고, 하층의 고무층(66)이 약 300℃ 이상의 열에 의해 열화되기 전에 소성이 완료된다. 따라서, 고무층(66)을 열화 시키지 않고 코팅층(65)을 소성할 수 있다.
유량 제어 밸브(60)에서, 배기가스에 포함된 수증기는 응축되어 응집수를 발생시킨다. 배기가스는 질소산화물(NOx)을 포함하기 때문에, 배기 정화 유닛(44)이 제공되더라도, 질소산화물은 응집수에 용해되고 응집수는 산성이 된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 불소 수지의 바인더층(67) 및 불소 수지의 표면층(68)이 고무층(66)에 형성될 때, 상기 코팅층(65)의 내응집수성(耐凝集水性)은 향상된다. 동시에, 배기가스의 고온에 의해 가열되더라도, 코팅층(65)은 밸브 몸체(63)에 점착하지 않고, 내고온성(耐高溫性) 역시 향상된다. 고무층(66)이 내산성(耐酸性) 고무로 형성되거나, 고무층(66)에 코팅을 한 경우, 적어도 내응집수성은 향상될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 제1 실시예에 따르면, 유량 제어 밸브(60)는 밸브 몸체(63)와 접촉하는 환류 유로(51)의 부분에 제공되는 탄성체의 코팅층(65)을 포함한다. 코팅층(65)은 고무층(66), 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층(67) 및 상기 바인더층(67)에 형성된 불소 수지의 표면층(68)을 포함하기 때문에, 응집수가 생성되고 고온이 되는 환경에서도, 응집수로 인한 고무층(66)의 열화 및 고온으로 인한 점착은 억제될 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시키는 것이 가능하다.
제1 실시예에서, 코팅층(65)은 밸브 몸체(63)와 접촉하는 환류 유로(51)의 부분에 제공될 수 있다. 그러나, 코팅층(65)은 환류 유로(51)와 접촉하는 밸브 몸체(63)의 부분에, 예를 들어 밸브 몸체(63)의 외연부에, 제공될 수 있다. 또한, 코팅층(65)은 밸브 몸체(63)와 접촉하는 환류 유로(51)의 부분 및 환류 유로(51)와 접촉하는 밸브 몸체(63)의 부분 모두에 제공될 수 있다.
또한, 코팅층(65)은 밸브 몸체(63)의 개폐 작동 중에 밸브 몸체(63)가 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분에만 제공될 수도 있고, 또는 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분을 넘어서 제공될 수도 있다. 밸브 몸체(63)의 개폐 작동 중에 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분에만 코팅층(65)이 제공되는 경우, 형성되는 코팅층(65)의 양을 줄일 수 있으므로, 코팅층(65)에 사용되는 재료의 양을 줄일 수 있다. 한편, 코팅층(65)이 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분을 넘어서 제공되는 경우, 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분 이외의 범위에서, 예를 들어 응집수로 인한 열화는 억제될 수 있다.
(제2 실시예)
도 6 및 도 7은 제2 실시예에 따른 유량 제어 밸브(70)를 도시한다. 유량 제어 밸브(70)는 회전축(72)에 의해 회전되는 버터플라이 밸브이고, 하우징(71)에 형성된 유로(75)를 밸브 몸체(73)에 의해 폐쇄 및 개방한다. 립(74)은 밸브 몸체(73)의 단부에 제공되고, 밸브 몸체(73)가 폐쇄될 때 유로(75)의 내벽과 접촉한다. 립(74)은 탄성체의 코팅층을 포함하고, 코팅층은 고무층, 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함한다. 따라서, 버터플라이 밸브인 유량 제어 밸브(70)에서도, 응집수가 생성되고 고온이 되는 환경에서, 응집수로 인한 고무층의 열화 및 고온으로 인한 점착을 억제할 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시킬 수 있다.
(제3 실시예)
도 8 및 도 9는 제3 실시예에 따른 유량 제어 밸브(80)를 도시한다. 유량 제어 밸브(80)는 회전축(82)에 의해 회전되는 버터플라이 밸브이고, 하우징(81)에 형성된 유로(84)를 밸브 몸체(83)에 의해 폐쇄 및 개방한다. 홈(85)은 유로(84)에 형성되고, 탄성의 실 부재(seal member)(86)는 홈(85)에 설치된다. 홈(85)에 실 부재(86)를 제공함으로써, 밸브 몸체(83)의 개폐로 인한 실 부재(86)의 변위를 억제하는 것이 가능하다. 실 부재(86)는 홈(85)에 제공되지 않을 수 있다. 코팅층(87)은 실 부재(86)의 유로(84)의 내부측에 형성될 수 있다. 밸브 몸체(83)가 폐쇄될 때, 밸브 몸체(83)의 외연은 코팅층(87)과 접촉한다. 코팅층(87)은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함한다. 따라서, 밸브 몸체(83)를 포함하는 버터플라이 밸브인 유량 제어 밸브(80)에서도, 응축수가 생성되고 고온이 되는 환경에서, 응집수로 인한 고무층의 열화 및 고온으로 인한 점착을 억제할 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시킬 수 있다.
(제4 실시예)
도 10 및 도 11은 제4 실시예에 따른 유량 제어 밸브(90)를 도시한다. 유량 제어 밸브(90)는, 회전축(92)에 의해 회전하는 밸브 몸체(93)에 의해, 하우징(91)에 형성된 유로(95)를 폐쇄 또는 개방하는 밸브이다. 밸브 시트(94)는 유로(95)에 배치되고, 탄성 재질의 코팅층(96)은 밸브 시트(94)에 제공된다. 밸브 몸체(93)가 폐쇄될 때, 밸브 몸체(93)의 외연은 코팅층(96)과 접촉한다. 코팅층(96)은 고무층(97), 상기 고무층(97)에 형성된 불소 수지의 바인더층(98) 및 상기 바인더층(98)에 형성된 불소 수지의 표면층(99)을 포함한다. 따라서, 응집수가 생성되고 고온이 되는 환경에서, 고무층(97)의 열화 및 점착은 억제될 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시킬 수 있다. 제2 실시예, 제3 실시예 및 제4 실시예로부터 알 수 있듯이, 코팅층은 밸브 몸체 또는 유로에 형성될 수 있다. 또한, 코팅층은 밸브 몸체와 유로 모두에 형성될 수 있다.
(제5 실시예)
도 12 및 도 13은 제5 실시예에 따른 유량 제어 밸브(100)를 도시한다. 유량 제어 밸브(100)는 축(102)의 단부에 밸브 몸체(103)를 갖는다. 축(102)이 축(102)을 따르는 방향으로 이동할 때, 밸브 몸체(103)는 밸브 시트(104)에 안착되거나 밸브 시트(104)로부터 분리된다. 이에 따라, 하우징(101)에 형성된 유로(106)는 폐쇄 또는 개방된다. 유량 제어 밸브(100)에서, 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층(도시되지 않음)은 밸브 몸체(103) 근방에 제공된다. 유량 제어 밸브(100)는 축(102)이 유로(106)로부터 하우징(101)을 향하여 돌출하는 부분에 오일실(105)을 더 포함한다. 오일실(105)은 축(102)과 접촉하는 부분에서 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층과 같은 코팅층(107)을 가진다. 코팅층은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함한다. 따라서, 응축수가 생성되고 고온이 되는 환경에서, 오일실의 고무층의 열화 및 점착은 억제될 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시킬 수 있다. 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층은 밸브 몸체(103)의 근방에 제공되지 않을 수도 있다.
(제6 실시예)
도 14 및 도 15는 제6 실시예에 따른 유량 제어 밸브(110)를 도시한다. 제6 실시예에 따른 유량 제어 밸브(110)는 축(112)의 단부에서 밸브 몸체(113)를 갖는다. 축(112)을 축(112) 둘레에서 회전시킴으로써, 밸브 몸체(113)는 밸브 시트(114)에 안착되거나 밸브 시트(114)로부터 분리될 수 있고, 이로 인하여 하우징(111)에 형성된 유로를 폐쇄 또는 개방한다. 유량 제어 밸브(110)에서, 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층(도시되지 않음)은 밸브 몸체(113)의 근방에 제공된다. 유량 제어 밸브(110)는 축(112)이 유로로부터 하우징(111)을 향하여 돌출하는 부분에 오일실(115)을 더 포함한다. 오일실(115)은 축(112)과 접촉하는 부분에서 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층과 같은 코팅층(116)을 가진다. 코팅층은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층, 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함한다. 따라서, 응집수가 생성되고 고온이 되는 환경에서도, 오일실(115)의 고무층의 열화 및 점착은 억제될 수 있다. 다시 말해서, 내응집수성 및 내고온성을 향상시킬 수 있다. 제5 실시예 및 제6 실시예로부터 명백한 바와 같이, 밸브 몸체 및 유로를 개폐하는 밸브 시트뿐만 아니라, 밸브 몸체를 회전 및 이동시키는 축의 오일실에도, 코팅층이 제공될 수 있다. 코팅층은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 소지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함할 수 있다. 제1 실시예 내지 제4 실시예에 기재된 코팅층은 밸브 몸체(113)의 근방에 제공되지 않을 수도 있다.
본 발명은 다음과 같은 형태로 실현될 수 있다.
(1) 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유량 제어 밸브(60)가 제공된다. 상기 유량 제어 밸브는 하우징(61), 상기 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(51) 및 상기 유로에 배치되고 축(62)에 의해 회전되거나 이동되어 상기 유로를 개폐하는 밸브 몸체(63)를 포함한다. 상기 밸브 몸체가 유로와 접촉하고 폐쇄된 밸브 상태에 있을 때, 상기 밸브 몸체는 밸브 몸체나 유로 중 적어도 하나의 접촉 부분에 제공되는 탄성체의 코팅층(65)을 더 구비한다. 코팅층은 고무층(66), 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층(67) 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층(68)을 구비한다.
(2) 상기 실시예에 있어서, 상기 밸브 몸체는 축에 의해 회전함으로써 유로를 개폐하는 로터리 밸브 몸체이고, 상기 유로의 단부는 밸브 몸체가 폐쇄될 때 상기 밸브 몸체에 맞물릴 수 있는 형상을 갖고, 상기 단부는 코팅층을 포함할 수 있다. 이러한 구성에 따르면, 로터리 밸브 몸체를 갖는 유량 제어 밸브에서도, 고온이 되고 응집수가 생성되는 환경에서, 코팅층의 열화는 억제될 수 있다. 그리고, 내응집수성 및 내고온성이 향상될 수 있다.
(3) 상기 구성에서, 축의 외주를 실링하기 위한 오일실(105)이 더 제공되고, 상기 오일실은 축과 접촉하는 부분에 코팅층과 같은 층을 가질 수 있다. 이러한 구성에 따르면, 고온이 되고 응집수가 생성되는 환경에서도, 오일실의 열화 및 오일실의 점착은 억제될 수 있다.
(4) 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유량 제어 밸브(100)가 제공된다. 상기 유량 제어 밸브는 하우징(101), 상기 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(106), 유로에 설치되고 축(102)에 의해 회전되거나 이동되어 상기 유로를 개폐하는 밸브 몸체(103) 및 축의 외주를 실링하기 위한 오일실(105)을 포함한다. 상기 오일실(105)은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 가지는 코팅층을 포함한다. 이러한 구성에 따르면, 고온이 되고 응집수가 생성되는 환경에서도, 오일실의 열화 및 오일실의 점착은 억제될 수 있다.
(5) 상기 실시예에서, 고무층은 비닐리덴 불화 고무(vinylidene fluoride rubber), 수소화 니트릴 고무(hydrogenated nitrile rubber) 및 히드린 고무(hydrin rubber) 중 어느 하나에 의해서 형성될 수 있다. 이러한 구성에 따르면, 고온이 되고 응집수가 생성되는 환경에서도, 고무층으로 비닐리덴 불화 고무(vinylidene fluoride rubber), 수소화 니트릴 고무(hydrogenated nitrile rubber) 및 히드린 고무(hydrin rubber) 중 어느 하나의 고무를 사용하는 것이 가능하다.
(6) 상기 구성에서, 밸브 몸체의 개폐 작동 중 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분에만 코팅층이 제공될 수 있다. 이러한 구성에 따르면, 사용되는 코팅층의 양이 줄어들 수 있어, 비용을 줄일 수 있다.
본 발명을 다양한 형태로 실현하는 것이 가능하다. 예를 들어, 본 발명은 유량 제어 밸브뿐만 아니라, 유량 제어 밸브의 실(seal) 구조, 실의 보호 방법 등에 의해 실현될 수 있다.

Claims (6)

  1. 하우징(61);
    상기 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(51);
    상기 유로에 배치되고, 축(62)에 의해 회전되거나 이동되어, 상기 유로를 개폐하는 밸브 몸체(63); 및
    폐쇄된 상태로 되도록 상기 밸브 몸체가 상기 유로와 접촉할 때, 상기 밸브 몸체 또는 상기 유로 중 적어도 하나의 접촉 부분에 제공되는 탄성체의 코팅층(65)을 포함하고,
    상기 코팅층은 고무층(66), 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층(67) 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층(68)을 포함하는
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 몸체는 축에 의해 회전됨으로써 유로를 개폐하는 로터리 밸브 몸체이고,
    상기 유로의 단부는 상기 밸브 몸체가 폐쇄될 때 상기 밸브 몸체와 맞물릴 수 있는 형상을 가지고,
    상기 코팅층은 상기 유로의 단부에 제공되는
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 축의 외주를 실링하기 위해 구성되는 오일실(105)을 더 구비하고,
    상기 오일실은 상기 축과 접촉하는 부분에 상기 코팅층과 같은 층을 갖는,
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
  4. 하우징(101);
    상기 하우징에 제공되는 배기 환류용 유로(106);
    상기 유로에 배치되고, 축(102)에 의해 회전되거나 이동되어, 상기 유로를 개폐하는 밸브 몸체(103); 및
    상기 축의 외주를 실링하기 위해 구성되는 오일실(105)을 포함하고,
    상기 오일실은 고무층, 상기 고무층에 형성된 불소 수지의 바인더층 및 상기 바인더층에 형성된 불소 수지의 표면층을 포함하는
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고무층은 비닐리덴 불화 고무(vinylidene fluoride rubber), 수소화 니트릴 고무(hydrogenated nitrile rubber) 및 히드린 고무(hydrin rubber) 중 어느 하나에 의해 형성되는
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 코팅층은, 상기 밸브 몸체가 개폐될 때, 다른 부재와 접촉하는 접촉 부분에만 제공되는
    배기가스 재순환 장치용 유량 제어 밸브.
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