KR20200020506A - Traffic signal device of auxiliary traffic signal for light irradiation of the road surface - Google Patents

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KR20200020506A KR1020180096292A KR20180096292A KR20200020506A KR 20200020506 A KR20200020506 A KR 20200020506A KR 1020180096292 A KR1020180096292 A KR 1020180096292A KR 20180096292 A KR20180096292 A KR 20180096292A KR 20200020506 A KR20200020506 A KR 20200020506A
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Abstract

The present invention relates to a traffic signal device for projecting an auxiliary traffic signal to a road surface, wherein an auxiliary signal light is installed at a lower portion of a traffic signal light such that a traffic signal can be simultaneously displayed through light emission on the road surface. Therefore, at least one traffic signal between the traffic signal displayed through light emission on a front surface and the traffic signal displayed through light emission on the road surface can be recognized, thereby enabling safe driving and preventing disturbance in traffic flow. To this end, the present invention comprises: a case (23) of a vehicle traffic signal light; a main signal light (20) which is installed at a front surface unit of the case (23); and an auxiliary signal light (33) which is downwardly installed at a lower portion of the case (23) corresponding to the main signal light (20) in order to be associated with the main signal light (20), and projects an auxiliary traffic signal (8) to a road surface (6) or a road reflective surface (9). Here, the auxiliary signal light (33) comprises: a body (41) in which a storage chamber is formed wherein the body has a downward opening unit; a plurality of support rods (47) which are fixated to the body (41); a substrate (42) which is fastened to the plurality of support rods (47) by a fastening member; a traffic light (43) which is composed of a plurality of high-luminance LEDs which are downwardly installed on the substrate (42); a convex lens (44) which collects light emitted from the traffic light (43) to project the same on the road surface (6); a cover (45) which fixates the convex lens (44) to a lower end portion of the body (41); a packing (46) which is installed between the body (41) and the convex lens (44); and a support member (47, 48) which protrudes toward both sides of the body (41) and controls the projection angle of the body (41).

Description

도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치{Traffic signal device of auxiliary traffic signal for light irradiation of the road surface}Traffic signal device of auxiliary traffic signal for light irradiation of the road surface}

본 발명은 도로면(노면)으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치에 관한 것으로, 상세하게는 교통신호등의 하부에 주(主)신호등과 연동되는 보조(補助)신호등을 설치하여 노면으로도 보조 교통신호가 동시에 조사(출광)되어 표시되도록 함으로써 전면으로 조사되는 주(主) 교통신호 및 노면으로 조사되는 보조(補助) 교통신호 중 적어도 어느 하나 이상의 교통신호를 확실하게 인지할 수 있어서 안전 운전이 이루어지고 교통흐름이 방해되지 않도록 한 것이다.The present invention relates to a traffic signal device to which the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface (road surface), and in detail, an auxiliary signal light interlocked with the main signal light is installed below the traffic light to assist the road surface. By simultaneously displaying (displaying) the traffic signals, it is possible to reliably recognize at least one or more of the main traffic signal irradiated to the front and the auxiliary traffic signal irradiated to the road surface. It is made so that traffic flow is not disturbed.

일반적으로 교차로, 횡단보도 등에는 차량용 교통신호등 및 보행자용 교통신호등이 설치되어 차량 및 보행자의 진행을 정지시키거나 통행할 수 있도록 등화 표시하게 된다.In general, intersection traffic, pedestrian crossings, etc. are installed with traffic lights for vehicles and pedestrian traffic lights to display the lights to stop or pass the progress of vehicles and pedestrians.

도 1은 본 발명 일 예로 도시한 횡단보도 부분 평면도로, 횡단보도(1)의 전후 또는 양측으로 횡단보도 정지선(2)과 중앙선(11)과 노면(도로면)(6)과 차선(12)과 차도 양측의 배수로(13)와 경계석(14) 및 인도(15)를 포함하며, 횡단보도(1)에는 보행자용 교통신호등(10)과 차량용 교통신호등(3)이 설치된다.1 is a cross-sectional partial plan view showing an example of the present invention, a crosswalk stop line 2 and the center line 11 and the road surface (road surface) 6 and lane 12 to the front and rear or both sides of the crosswalk (1). And a drainage passage 13, a boundary stone 14, and a sidewalk 15 on both sides of the overpass, and the pedestrian crossing 1 is provided with a pedestrian traffic light 10 and a vehicle traffic light 3.

도 2는 횡단보도(1)의 측면 구성을 예시한 것으로, 횡단보도(스쿨존의 횡단보도을 포함한다)(1)의 정지선(2)으로 상당 거리 떨어져 있는 차량(4)의 경우 운전자가 차량신호등(3)을 쉽게 인지할 수 있으나, 횡단보도(1)의 정지선(2)에서 신호 대기하고 있는 차량(4)의 경우 높게 설치된 차량신호등(3)과는 매우 가깝게 위치하므로 차량신호등(3)의 대부분이 운전자(5)의 시야각(θ)을 벗어나게 된다. FIG. 2 illustrates a side configuration of the crosswalk 1, in which the driver is a vehicle traffic light in the case of a vehicle 4 that is substantially separated by the stop line 2 of the crosswalk (including the crosswalk of the school zone) 1. (3) can be easily recognized, but the vehicle (4) waiting for a signal at the stop line (2) of the crosswalk (1) is located very close to the vehicle traffic light (3) installed high, so Most of them deviate from the viewing angle θ of the driver 5.

따라서 운전자(5)가 측면 유리창 바깥으로 고개를 내밀고 위에 있는 차량신호등(3)을 쳐다보는 방법으로 등화 상태를 확인하거나, 또는 고개를 앞으로 내밀어 전면 유리창을 통해 위로 쳐다 보는 방법으로 차량신호등(3)의 등화 상태를 확인하고 있어서 등화 상태 확인이 매우 불편할 뿐 아니라, 교통흐름을 방해하는 요인으로 작용되는 등의 문제점이 있었다.Therefore, the driver (5) checks the lighting condition by turning his head out of the side glass window and looking at the vehicle traffic light (3) above, or by pulling his head forward and looking upward through the front window (3). As a result of checking the equalization state, the checking of the equalization state is not only very inconvenient, but also serves as a factor to hinder traffic flow.

또한, 차량신호등(3)은 노면(6)으로부터 약 10여 미터 위의 허공(공중)에 설치되므로 차량신호등(3)을 빨리 인지하지 못할 경우, 차량(4)을 급정차하거나 교통신호를 무시하고 횡단보도(1)를 통과함으로서 운전자와 보행자의 안전에 크게 위협이 되고 있으며, 이를 보완하기 위하여 차량신호등(3)을 횡단보도(1) 후방으로 이전 설치하거나 차량신호등(3)과 연동하는 별도의 차량용 보조신호등을 설치하여 횡단보도(1)를 통과하는 운전자(5)에게 교통신호를 제공할 수는 있으나, 이러한 경우 차량용 보조신호등의 이전비용이나 설치비용이 많이 발생하며, 운전자(5)가 운전 중 응시하는 시선 방향과 일치하지 않거나 또는 도로주변의 각종 표지판이나 광고판, 가로수, 전봇대 등에 가려서 잘 보이지 않게되어 횡단보도를 행단하는 보행자의 안전을 보장할 수 없는 등의 여러 문제점이 있었다.In addition, since the vehicle traffic light 3 is installed in the air (air) about 10 meters above the road surface 6, if the vehicle traffic light 3 is not recognized quickly, the vehicle 4 stops quickly or ignores the traffic signal. And passing through the crosswalk (1) is a major threat to the safety of drivers and pedestrians, and to compensate for this, the vehicle traffic light (3) is installed in the rear of the crosswalk (1) or separately connected with the vehicle traffic light (3) It is possible to provide a traffic signal to the driver (5) passing through the crosswalk (1) by installing a vehicle auxiliary signal of the vehicle, but in this case, the transfer cost or installation cost of the vehicle auxiliary signal light occurs a lot, and the driver (5) It may not be possible to guarantee the safety of pedestrians who crosswalk because they do not match the direction of the gaze stared while driving, or they may be hard to see because they are hidden by signs, billboards, street trees, and power poles around the road. There were a number of problems.

대한민국 등록특허공보 제10-1661237호(발명의 명칭: 횡단보도의 교통신호안전시스템, 2016. 10. 10. 특허공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1661237 (Invention name: traffic signal safety system of crosswalk, 2016. 10. 10. Patent notification) 대한민국 공개특허공보 제10-2006-0018759호(발명의 명칭: 횡단보도에 설치된 교통신호등, 2006. 03. 02. 특허공개)Republic of Korea Patent Application Publication No. 10-2006-0018759 (name of the invention: traffic lights installed on the crosswalk, 2006. 03. 02. Patent Publication) 대한민국 등록특허공보 제10-0460615호(발명의 명칭: 보행자 감지장치가 부가된 교통신호기, 2004. 12. 08. 특허공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-0460615 (Invention: Traffic signal with pedestrian detection device, 2004. 12. 08. Patent notification)

본 발명은 교통신호등의 하부에 보조신호등을 설치하여 노면(路面)으로 보조(補助) 교통신호가 조사(출광)되어 표시되도록 함으로써 전면으로 조사(출광 표시)되는 주(主)교통신호 및 노면으로 조사되는 보조(補助) 교통신호 중 적어도 어느 하나 이상의 교통신호를 운전자가 확실하게 인지할 수 있어서 안전 운전이 이루어지고 교통흐름을 방해하지 않도록 한 도로면(노면)으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치를 제공함에 목적이 있다.According to the present invention, an auxiliary traffic light is installed at a lower part of a traffic light so that an auxiliary traffic signal is radiated (lighted) and displayed on a road surface. A traffic signal in which the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface (road surface) so that the driver can recognize the at least one traffic signal of the irradiated auxiliary traffic signal reliably so that safe driving is performed and the traffic flow is not disturbed. It is an object to provide a device.

본 발명의 다른 목적은 보조 교통신호가 조사되는 노면(路面)에 반사물질을 코팅하거나 또는 반사부재를 설치하여 보조 교통신호의 시인성을 보다 향상되도록 한 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치를 제공함에 특징이 있다.Another object of the present invention is to provide a traffic signal device for irradiating the auxiliary traffic signal to the road surface to further improve the visibility of the auxiliary traffic signal by coating a reflective material or installing a reflective member on the road surface to which the auxiliary traffic signal is irradiated It is characterized by providing.

본 발명은 차량용 교통신호등의 케이스와, 상기 케이스의 전면부에 설치되는 주신호등과, 상기 주신호등에 대응하여 케이스 저부에 하향 설치되어 주신호등과 연동되고 노면으로 보조 교통신호를 조사시키는 보조신호등을 포함한다.The present invention provides a case of a traffic light for a vehicle, a main signal installed in the front portion of the case, and an auxiliary signal installed in the bottom of the case in correspondence with the main signal and connected to the main signal and irradiates an auxiliary traffic signal to the road surface. Include.

상기 보조신호등은, 수납실이 형성되고 하향 개방부를 갖는 몸체와, 몸체 내부에 고정되는 복수의 지지봉과, 복수의 지지봉에 체결부재로 체결되는 기판과, 기판 상에 하향 설치되는 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등과, 신호등으로부터 출광되는 빛을 노면으로 집광 조사시키는 볼록렌즈와, 볼록렌즈를 몸체 하단부에 고정시키는 커버와, 몸체와 볼록렌즈 사이에 설치되는 패킹과, 몸체 양측으로 돌출되고 몸체의 조사 각도를 조절하는 지지부재를 포함한다.The auxiliary signal lamp includes a body having a storage chamber and having a downward opening, a plurality of support rods fixed inside the body, a substrate fastened to the plurality of support rods by a fastening member, and a plurality of high brightness LEDs installed downward on the substrate. A convex lens for condensing and irradiating light emitted from the signal to the road surface, a cover for fixing the convex lens to the lower end of the body, a packing provided between the body and the convex lens, and protruding to both sides of the body and irradiating the body It includes a support member for adjusting the angle.

상기 지지부재는, 주신호등의 칸막이 부분에 형성되는 통공에 축결합되는 축부와, 일측 축부 단부에 형성되는 결합돌기와, 타측 축부 단부에 형성되고 상기 결합돌기와 암수 결합되는 결합홈과, 지지부재의 단부에 형성되고 칸막이에 접하는 돌출테를 포함한다.The support member may include a shaft portion axially coupled to a through hole formed in a partition portion such as a main signal, a coupling protrusion formed at one end of the shaft portion, a coupling groove formed at an end of the other shaft portion and coupled to the coupling protrusion and a male and female end, and an end portion of the support member. And a protruding frame that is formed in and abuts the partition.

상기 돌출테의 바깥면 원주상에 등간격으로 형성되는 복수의 반원형 돌기와, 상기 돌출테가 면접촉하는 칸막이 부분의 원주상에 등간격으로 형성되고 상기 복수의 반원형 돌기가 걸림되는 걸림구멍을 더 포함한다.And a plurality of semicircular protrusions formed at equal intervals on the outer circumference of the protruding frame, and engaging holes formed at equal intervals on the circumference of the partition portion in which the protruding frame is in surface contact with the plurality of semicircular protrusions. do.

상기 복수의 지지봉과 체결부재 사이에 게재되는 스프링을 더 포함한다.It further comprises a spring disposed between the plurality of support rods and the fastening member.

상기 보조신호등은, 케이스 바닥면에 일체형으로 구성되는 몸체와, 몸체 내부면에 구성되는 반사경과, 몸체 중앙의 지지봉에 설치되는 기판과, 기판의 상부면에 고정되는 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등과, 반사경으로부터 반사되는 보조 교통신호를 투과시키는 투명 보호유리와, 투명 보호유리를 몸체의 하단부에 고정시키는 커버와, 몸체와 투명 보호유리 사이에 설치되는 패킹과, 몸체와 신호등 사이에 형성되는 공간부를 포함한다.The auxiliary signal light includes a body composed of a body integrally formed on the bottom surface of the case, a reflector configured on the inner surface of the body, a substrate installed on a support rod in the center of the body, and a plurality of high brightness LEDs fixed on the upper surface of the substrate. And a transparent protective glass for transmitting the auxiliary traffic signal reflected from the reflector, a cover for fixing the transparent protective glass to the lower end of the body, a packing provided between the body and the transparent protective glass, and a space formed between the body and the traffic light. Contains wealth.

상기 지지봉의 중간에 구성되어 신호등의 기울기를 조절하는 관절구를 더 포함한다.It is configured in the middle of the support rod further includes a joint to adjust the tilt of the traffic light.

본 발명은 차량용 교통신호등(3) 하부에 설치되는 보조신호등(33)을 통하여 노면(6)이나 노면 반사면(9)으로 보조 교통신호(8)가 동시에 출광 표시되므로 전면으로 출광 표시되는 주(主)교통신호(7) 및 노면으로 조사(출광) 표시되는 보조(補助) 교통신호(8) 중 적어도 어느 하나 이상의 교통신호, 또는 등화 상태를 차량(4)의 운전자가(5) 인지할 수 있어서 안전운전이 이루어지는 효과가 있다.According to the present invention, the auxiliary traffic signal 8 is simultaneously outputted to the road surface 6 or the road reflecting surface 9 through the auxiliary signal light 33 installed below the vehicle traffic light 3, so that the main light is displayed outwardly. (5) The driver 5 of the vehicle 4 may recognize at least one of the traffic signals 7 and the auxiliary traffic signals 8 irradiated (lighted) on the road surface, or the equalized state. There is an effect that the safe driving is made.

본 발명의 보조 교통신호(8)가 조사되는 노면(6)에 반사물질이 코팅되거나 반사부재가 설치된 반사면(9)이 형성되어 있어서 보조 교통신호(8)의 시인성이 크게 향상되는 효과가 있다.Reflective material is coated on the road surface 6 to which the auxiliary traffic signal 8 of the present invention is irradiated or a reflecting surface 9 provided with a reflective member is formed, thereby greatly improving the visibility of the auxiliary traffic signal 8. .

본 발명은 보조신호등(33)의 조사 각도를 노면(6) 및 반사면(9)의 상태나 주변 환경을 감안하여 최적의 상태나 적절한 상태로 조절할 수 있는 효과가 있다.The present invention has the effect of adjusting the irradiation angle of the auxiliary signal lamp 33 to an optimal state or an appropriate state in consideration of the state of the road surface 6 and the reflecting surface 9 and the surrounding environment.

본 발명은 노면(6)으로 조사(출광) 표시되는 보조 교통신호(8)에 의해 운전자의 시야 사각이 줄어 들고 교통신호가 확실히 전달되므로 안전운전이 이루어지고 교통흐름에 방해되지 않는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.The present invention reduces the blind spot of the driver by the auxiliary traffic signal (8) displayed on the road surface (6) and the traffic signal is transmitted securely, so that the safe driving is made and the traffic flow is not disturbed. That is a very useful invention.

도 1 : 종래 도로의 평면 예시도.
도 2 : 종래 횡단보도에 설치된 차량신호등의 측면 참고도.
도 3 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 측면 참고도.
도 4 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 정면도.
도 5 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 평단면도.
도 6 : 본 발명 다른 예로 도시한 차량신호등의 정면도.
도 7 : 본 발명 다른 예로 도시한 차량신호등의 평단면도.
도 8 : 본 발명 일 예로 도시한 보조신호등의 분해 상태 사시도.
도 9 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 측면도.
도 10 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 조사각도 조절 상태 측면도.
도 11 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 종단면도.
도 12 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 사용 상태 종단면도.
도 13 : 본 발명 다른 예로 도시한 차량신호등의 종단면도.
도 14 : 본 발명 일 예로 도시한 차량신호등의 사용 상태 종단면도.
도 15 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 차량신호등의 종단면도.
도 16 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 차량신호등의 사용 상태 종단면도.
도 17 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 보조신호등 부분 평단면도.
도 18 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 차량신호등의 종단면도.
도 19 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 차량신호등의 사용 상태 종단면도.
도 20 : 본 발명 또 다른 예로 도시한 차량신호등의 사용 상태 종단면도.1: Explanatory drawing of the conventional road.
2 is a side reference diagram of a vehicle traffic light installed in a conventional pedestrian crossing.
3 is a side reference diagram of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
4 is a front view of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
5 is a plan cross-sectional view of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
6 is a front view of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
7 is a plan sectional view of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
8 is an exploded perspective view of an auxiliary signal lamp as an example of the present invention.
9 is a side view of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
10 is a side view of the irradiation angle adjustment state of the vehicle traffic light shown as an example of the present invention.
11 is a longitudinal sectional view of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
12 is a longitudinal cross-sectional view illustrating a state of use of a vehicle traffic light as an example of the present invention.
13 is a longitudinal sectional view of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
14 is a longitudinal cross-sectional view of a state of use of the vehicle traffic light illustrated as an example of the present invention.
15 is a longitudinal sectional view of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
16 is a longitudinal cross-sectional view of a use state of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
17 is a partial cross-sectional view of an auxiliary traffic light showing another example of the present invention.
18 is a longitudinal sectional view of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
19 is a longitudinal cross-sectional view of a use state of a vehicle traffic light as another example of the present invention.
20 is a longitudinal cross-sectional view of a use state of a vehicle traffic light as another example of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하고자 한다. 본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어 도면들 중 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일 부호로 기재하고, 관련된 공지구성이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 생략하며, 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the embodiments of the present invention, the same elements among the drawings are denoted by the same reference numerals as much as possible, and detailed descriptions of related well-known structures and functions are omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention. The matters expressed in the following may be different from the form actually implemented in the schematic diagram for easily explaining the embodiments of the present invention.

도 3은 일 예로 도시한 본 발명의 개요도로, 횡단보도(1) 주변에 설치되는 차량용 교통신호등(3)의 케이스 하부에 노면(도로면)(6), 또는 노면(6)의 반사면(9)으로 보조 교통신호(8)를 조사시켜 운전자(5)가 쉽게 인지할 수 있도록 표시하는 보조신호등(33)을 구성하여 전면으로 조사되는 주(主)교통신호(7)와 노면(6)이나 반사면(9)으로 조사되는 보조(補助)교통신호(8)가 동시에 출광 표시되도록 함으로써 특히 횡단보도(1) 등에서의 교통신호를 쉽게 인지할 수 있도록 구성된다.3 is a schematic view of the present invention shown as an example, the road surface (road surface) 6, or the reflective surface of the road surface 6 in the lower case of the traffic light 3 for vehicles installed around the crosswalk 1 9) the main traffic signal (7) and the road surface (6) irradiated to the front by constructing an auxiliary traffic light (33) for irradiating the auxiliary traffic signal (8) to be easily recognized by the driver (5) In addition, the auxiliary traffic signal 8 irradiated onto the reflective surface 9 is outputted at the same time so that the traffic signal in the crosswalk 1 or the like can be easily recognized.

도 4는 본 발명 일 예로 도시한 차량용 교통신호등의 정면도이고, 도 5는 그 평단면도, 도 9, 도 10은 그 측면도이고, 도 11은 그 종단면도로, 지주와 봉체(21) 및 브라켓(22)으로 지지되는 차량용 교통신호등(3)의 케이스(23)와, 케이스(23)의 전면부에 차례로 설치되는 복수의 주(主)신호등, 예컨대 적색등(24), 황색등(25), 녹색등(27)이 설치되는 주(主)교통신호등(20)을 포함하며, 상기 적색등(24), 황색등(25), 녹색등(27)에 대응하여 케이스(23) 저부(또는 바닥)에 노면(6) 방향으로 하향 설치되는 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조녹색등(32)이 각각 설치되어 보조(補助)신호등(33)이 구성된다.4 is a front view of a traffic light for a vehicle shown as an example of the present invention, FIG. 5 is a plan sectional view thereof, FIG. 9 and FIG. 10 are side views thereof, and FIG. 11 is a longitudinal sectional view thereof, and a post and rod 21 and a bracket 22 are shown in FIG. A plurality of main traffic lights, for example, red light 24, yellow light 25, green, which are sequentially installed in the case 23 of the vehicle traffic light 3 supported by And a main traffic light 20, on which the lamp 27 is installed, corresponding to the red light 24, the yellow light 25, the green light 27, and the bottom (or bottom) of the case 23. The auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, and the auxiliary green light 32, which are installed downward in the direction of the road surface 6, are respectively provided to form an auxiliary signal light 33. As shown in FIG.

물론, 상기 주(主)신호등(20)이 교차로에 설치되는 경우 도 6, 도 7과 같이 방향지시등(26)이 포함되며, 상기 방향지시등(26)에 대응하여 케이스(23) 하부에 보조방향지시등(31)이 설치되어 주신호등과 연동하는 보조신호등(33)이 구성된다.Of course, when the main traffic light 20 is installed at the intersection, the direction indicator 26 is included as shown in FIGS. 6 and 7, and the sub-direction is provided under the case 23 corresponding to the direction indicator 26. An indicator light 31 is provided to constitute an auxiliary signal light 33 that cooperates with the main signal light.

상기 보조신호등(33)은 교통신호등(20) 하부의 노면(도로면)(6) 또는 노면에 설치되는 반사면(9)으로 보조 교통신호(8)가 출광 및 조사되어 표시되며, 주(主)교통신호(7)와 보조(補助) 교통신호(8)가 연동 표시되게 구성함으로써 운전자(5)의 시야 사각(死角)이 줄어 들어 교통신호등(20)의 등화 상태를 곧바로 인지할 수 있으므로 안전운전이 이루어질 뿐 아니라 횡단보도(1)에서의 교통흐름을 방해하지 않게된다.The auxiliary traffic light 33 is a road surface (road surface) 6 or a reflection surface 9 installed on the road surface below the traffic light 20, and the auxiliary traffic signal 8 is displayed and emitted. By configuring the traffic signal 7 and the auxiliary traffic signal 8 to be interlocked with each other, the blind spot of the driver 5 is reduced, so that the equalization state of the traffic light 20 can be immediately recognized. Not only driving is performed but also it does not disturb the traffic flow in the crosswalk (1).

상기 케이스(23) 부분에는 복수의 통공(34)(35)(36)(37)이 형성되어 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)이 설치되며, 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)과 통공(34)(35)(36)(37) 사이에는 틈이 각각 형성되며, 주변 환경에 따라 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)이 수직 방향, 또는 차량 방향, 또는 차량 반대 방향으로 기울기를 조절할 수 있도록 함으로써 운전자(5)의 인지율을 최적화 할 수 있다.A plurality of through holes 34, 35, 36, 37 are formed in the case 23, and the auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator light 31, and the auxiliary green light ( 32) is installed and there is a gap between the auxiliary red light (29), the auxiliary yellow light (30), the auxiliary direction indicator light (31), the auxiliary green light (32) and the through hole (34) (35) (36) (37). The auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator 31, and the auxiliary green light 32 are inclined in the vertical direction, the vehicle direction, or the vehicle opposite direction, depending on the surrounding environment. By allowing to adjust the perception rate of the driver (5) can be optimized.

본 발명에서 도 3과 같이 노면(6)의 표면에 도포(피복)되거나 설치되는 반사부 또는 반사면(9)을 더 포함할 수 있다. 상기 반사면(9)은 노면(6)에 도포되는 백색이나 힌색이나 황색의 도로용 폐인트를 도색(도포) 및 건조시키거나, 또는 도로면 설치용 반사부재를 설치하되, 차량(4) 주행에 방해되지 않도록 구성된다.In the present invention, as shown in FIG. 3 may further include a reflector or reflecting surface 9 is applied (covered) or installed on the surface of the road surface (6). The reflective surface 9 paints (paints) and dries the white, hinted or yellow road paint applied to the road surface 6, or installs a reflective member for road surface installation, It is configured not to be disturbed.

상기 보조신호등(33)을 구성하는 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)은 하부가 개방된 원통형이나 원뿔형, 원형이나 타원형이나 사각형이나 다각형의 통 형태이거나 뿔 형태이며, 본 발명에서는 설명의 편의상 원뿔 형태로 도시 및 설명된다.The auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator 31, and the auxiliary green light 32 constituting the auxiliary signal light 33 are cylindrical or conical with an open bottom, round or oval or rectangular. Or polygonal tubular or horn-shaped, in the present invention is shown and described in the form of a cone for convenience of description.

도 5, 도 7, 도 11은 본 발명 일 예로 도시한 주신호등(20) 및 보조신호등(33)의 단면도로, 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)은 동일한 구성이며, 주신호등(20)의 적색등(24), 황색등(25), 방향지시등(26), 녹색등(27)과 연동하도록 구성된다.5, 7, and 11 are cross-sectional views of the main signal light 20 and the auxiliary signal light 33 shown as an example of the present invention, the auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator 31 The auxiliary green light 32 has the same configuration and is configured to interlock with the red light 24, the yellow light 25, the turn signal 26, and the green light 27 of the main signal light 20.

상기 보조신호등(33)은 수납실이 형성되고 하향 개방부를 갖는 몸체(41)와, 몸체(41) 내부에 고정되는 복수의 지지봉(49)과, 복수의 지지봉(49)에 체결부재로 체결되는 기판(42)과, 기판(42) 상에 전기적으로 설치되고 하향 조사(출광)되도록 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등(43)과, 하향 개방부에 설치되고 신호등(43)으로부터 출광되는 빛(光)이 노면(6) 또는 노면(6)에 구성되는 반사면(9)으로 집중 조사될 수 있도록 집광(集光)시키는 볼록렌즈(44)와, 볼록렌즈(44)를 몸체(41)의 하단부(또는 하향 개방부)에 고정시키는 커버(45)와, 몸체(41)와 볼록렌즈(44) 사이에 설치되어 수밀(水密)을 유지하는 패킹(46)과, 몸체(41)를 지지하고 도 5, 7, 8과 같이 조사 각도를 조절할 수 있도록 몸체(41) 외면 양측으로 돌출되는 지지부재(47)(48)를 포함한다.The auxiliary signal light 33 is formed in a storage chamber and has a downward opening, a plurality of support rods 49 fixed to the inside of the body 41, and a plurality of support rods 49 fastened by fastening members. A signal lamp 43 composed of a plurality of high-brightness LEDs so as to be electrically installed on the substrate 42 and to be irradiated downwardly, and light emitted from the signal lamp 43 in the downward opening portion The convex lens 44 which condenses the light so that light can be focused on the road surface 6 or the reflecting surface 9 formed on the road surface 6, and the convex lens 44 of the body 41 The cover 45 is fixed to the lower end (or downward opening), the packing 46 is installed between the body 41 and the convex lens 44 to maintain the watertight, and the body 41 is supported. 5, 7 and 8 includes a support member 47, 48 protruding to both sides of the outer surface of the body 41 to adjust the irradiation angle.

상기 커버(45)의 중앙에는 통공(45a)이 형성되어 신호등(43)으로부터 출광되는 빛(광신호)이 노면(6)으로 조사되고, 커버(45) 내주연에는 나사부가 형성되어 몸체(41) 하단 외주연에 형성되는 나사부에 체결식으로 분리 결합되어 기판(42)과 신호등(43)과 패킹(46) 및 볼록렌즈(44)의 교체나 청소 및 수리가 가능해진다.A through hole 45a is formed at the center of the cover 45 so that the light (light signal) emitted from the traffic light 43 is irradiated onto the road surface 6, and a threaded portion is formed at an inner circumference of the cover 45 to form a body 41. The screw portion formed on the outer periphery of the lower end is fastened and coupled to the substrate 42, the traffic light 43, the packing 46, and the convex lens 44 to be replaced, cleaned, and repaired.

상기 기판(42)은 몸체(41)에 고정되는 복수의 지지봉(49)에 피스 또는 볼트 등의 체결부재로 체결되거나 또는 복수의 지지봉(49)에 억지 결합되어 견고하게 고정된다.The substrate 42 is fastened by a fastening member such as a piece or a bolt to the plurality of support rods 49 fixed to the body 41 or is firmly fixed by being coupled to the plurality of support rods 49.

상기 지지부재(47)(48)의 단부에는 도 4, 도 11과 같이 축부(51)(52)가 형성되어 주신호등(20)의 칸막이(53) 부분에 형성되는 통공(54)에 축결합되며, 일측 축부(51)의 단부에는 사각형이나 다각형의 결합돌기(55)가 형성되고, 타측 축부(52)의 단부에는 사각형이나 다각형의 결합홈(56)이 형성되어 상기 결합돌기(55)와 암수 결합되도록 구성되며, 케이스(23) 바깥으로 돌출되는 지지부재(47)(48)의 단부에는 손잡이(57)(58)가 구성되어 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)의 조사 각도를 동시에 조절할 수 있도록 구성된다.4 and 11, shaft portions 51 and 52 are formed at ends of the support members 47 and 48 to be axially coupled to the through hole 54 formed in the partition 53 of the main traffic light 20. At the end of the one shaft portion 51, a quadrangular or polygonal coupling protrusion 55 is formed, and at the end of the other shaft portion 52, a quadrangular or polygonal coupling groove 56 is formed to form the coupling protrusion 55. It is configured to be male and female, and the handles (57) and (58) are configured at the ends of the support members (47) and (48) protruding out of the case (23), and the auxiliary red light (29) and the auxiliary yellow light (30) and the auxiliary It is configured to simultaneously adjust the irradiation angle of the direction indicator 31, the auxiliary green light (32).

상기 지지부재(47)(48)의 단부에는 케이스(23) 내부의 칸막이(53)에 접하는 돌출테(59)(60)가 각각 형성되어 몸체(41) 부분이 지지부재(47)(48)의 길이방향으로 유동하지 않게 된다.At the ends of the support members 47 and 48, protruding frames 59 and 60 are formed in contact with the partition 53 inside the case 23, respectively, so that a portion of the body 41 is supported by the support members 47 and 48. It does not flow in the longitudinal direction of.

상기 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)은 결합돌기(55)과 결합홈(56)에 의한 암수 결합구조에 의해 연동되므로 손잡이(57)(58)를 회전시켜 보조신호등(33)의 조사각도를 조절하면 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)의 조사 각도가 한꺼번에 조절된다. 상기 조사 각도는 노면(6) 및 반사면(9)의 상태나 주변 환경을 감안하여 보조신호등(33)의 조사 각도를 최적의 상태나 적절한 상태로 조절할 수 있다.The auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator 31, the auxiliary green light 32 is interlocked by the male and female coupling structure by the coupling protrusion 55 and the coupling groove 56, the handle Rotating the illumination angle of the auxiliary traffic light 33 by rotating the rotation of the auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary direction indicator light 31, and the auxiliary green light 32 Are adjusted at once. The irradiation angle may adjust the irradiation angle of the auxiliary signal lamp 33 to an optimal state or an appropriate state in consideration of the state of the road surface 6 and the reflective surface 9 and the surrounding environment.

상기 지지부재(47)(48)는 칸막이(53)에 억지 결합되어 조절된 조사 각도가 유지된다. 물론 상기 손잡이(57)(58)가 회전하지 못하도록 클램프 또는 스토퍼(도시안됨)를 구성하여 조절된 조사 각도가 유지되게 구성할 수 있다. 예컨대, 케이스(23) 내부의 칸막이(53) 부분에 면접촉하는 돌출테(59)(60)의 바깥면 원주상에 복수의 반원형 돌기(61)(62)를 등간격으로 형성하고, 돌출테(59)(60)가 면접촉하는 칸막이(53) 부분의 원주상에는 상기 복수의 반원형 돌기(61)(62)가 걸림되는 걸림구멍(63)을 등간격으로 형성하여 반원형 돌기(61)(62)가 소정 각도로 걸림되게 구성함으로써 보조신호등(33)의 조사 각도를 등간격으로 조절할 수 있으며, 따라서 보조 교통신호(8)가 조절된 각도로 노면(6)에 조사된다.The support members 47 and 48 are forcibly coupled to the partition 53 to maintain the adjusted irradiation angle. Of course, the handles 57 and 58 may be configured to maintain a controlled irradiation angle by configuring a clamp or stopper (not shown) to prevent rotation. For example, a plurality of semi-circular protrusions 61 and 62 are formed at equal intervals on the outer circumference of the protruding frames 59 and 60 in surface contact with the partition 53 portion inside the case 23. Semi-circular projections 61 and 62 are formed at equal intervals on the circumference of the partition 53 portion with which the 59 and 60 surface contact, and at equal intervals, the engaging holes 63 to which the plurality of semi-circular projections 61 and 62 are engaged. ) Is configured to be locked at a predetermined angle so that the irradiation angle of the auxiliary traffic light 33 can be adjusted at equal intervals, and thus the auxiliary traffic signal 8 is irradiated onto the road surface 6 at an adjusted angle.

상기에서 케이스(23)와 몸체(41) 사이에는 복수의 통공(34)(35)(36)(37)을 통한 소정 간격의 틈이 형성되어 있어서 주변 환경에 따라 보조신호등(33)의 조사 각도를 임의로 조절할 수 있게된다.In the above, a gap of a predetermined interval is formed between the case 23 and the body 41 through a plurality of through holes 34, 35, 36, 37, so that the irradiation angle of the auxiliary traffic light 33 depends on the surrounding environment. It can be adjusted arbitrarily.

상기에서 반원형 돌기(61)(62)는 걸림구멍(63)의 개수와 동일하게 구성할 수 있으나, 걸림구멍(63)의 개수보다 1/2 이하이면서 적은 적어도 2개 이상 형성하여 손잡이(57)(58)를 이용한 조사 각도 조절이 쉽도록 함이 바람직하다.The semi-circular projections 61 and 62 may be configured to be equal to the number of the engaging holes 63, but are formed at least two or less than 1/2 of the number of the engaging holes 63 to form the handle 57. It is preferable to make it easy to adjust the irradiation angle using (58).

본 발명에서 도 13 내지 도 20과 같이 보조신호등(33)의 몸체(41) 하단부를 케이스(23)의 바닥면(64)에 일체형으로 구성하거나 체결식으로 구성할 수 있으며, 커버(45)는 케이스(23) 바깥으로 노출되어 몸체(41)에 체결식으로 분리 결합할 수 있도록 함으로써 기판(42)과 신호등(43)과 패킹(46) 및 볼록렌즈(44)의 교체나 청소 및 수리가 가능해진다.13 to 20 in the present invention, the lower end of the body 41 of the auxiliary traffic light 33 may be integrally formed on the bottom surface 64 of the case 23 or may be configured in a fastening manner, the cover 45 is Exposed to the case 23 to allow the body 41 to be detachably coupled to the substrate 41, thereby replacing, cleaning, and repairing the substrate 42, the traffic light 43, the packing 46, and the convex lens 44. Become.

도 13, 도 14는 본 발명 보조신호등(33)의 몸체(41) 하단부를 케이스(23)의 바닥면(64)에 일체형으로 구성하여, 조사각 조절없이 보조 교통신호(8)가 볼록렌즈(44)에 의해 집광된 다음 노면(6)이나 반사면(9)으로 하향 조사되게 구성한 것이다.13 and 14, the lower end of the body 41 of the auxiliary traffic light 33 of the present invention is integrally formed on the bottom surface 64 of the case 23, so that the auxiliary traffic signal 8 is a convex lens without adjusting the irradiation angle. The light is condensed by 44 and then irradiated downward to the road surface 6 or the reflecting surface 9.

도 15 내지 도 17은 보조신호등(33)의 몸체(41) 하단부를 케이스(23)의 바닥면(64)에 일체형으로 구성하거나 체결식으로 구성하되, 신호등(43)의 경사 각도를 조절할 수 있도로 구성한 것이다.15 to 17 are integrally configured or fastened to the bottom surface 64 of the case 41 of the body 41 of the auxiliary traffic light 33, it is possible to adjust the inclination angle of the traffic light 43 It is composed of.

즉, 피스 또는 볼트 등의 체결부재(65)를 이용하여 기판(42)을 복수의 지지봉(49)에 체결할 때, 기판(42)과 복수의 지지봉(49) 사이에 스프링(66)을 게재시켜 체결부재(65)의 체결정도에 따라 기판(42)의 기울기를 적절히 조절할 수 있어서 원하는 방향으로 보조 교통신호(8)가 조사될 수 있도록 구성된다.That is, when fastening the board | substrate 42 to the some support rod 49 using the fastening member 65, such as a piece or a bolt, the spring 66 is provided between the board | substrate 42 and the some support rod 49. By adjusting the inclination of the substrate 42 according to the fastening degree of the fastening member 65 is configured so that the auxiliary traffic signal 8 can be irradiated in the desired direction.

상기 몸체(41)의 내주연과 기판(42) 사이에는 소정의 틈(g)이 형성되어 기판(42)을 포함한 신호등(43)이 기울어질 수 있도록 구성된다.A predetermined gap g is formed between the inner circumference of the body 41 and the substrate 42 so that the traffic light 43 including the substrate 42 can be tilted.

상기 복수의 지지봉(49)과 체결부재(65)는 기판(42)의 각도 조절이 용이하도록 도 17과 같이 3개로 구성하되 등간격으로 배치함이 바람직하다.The plurality of support rods 49 and the fastening member 65 may be configured as three as shown in FIG. 17 to facilitate angle adjustment of the substrate 42, but may be disposed at equal intervals.

상기 스프링(66)과 체결부재(65)는 가까이 설치되거나 프린트 기판이 단락(Short) 되지 않도록 절연체이거나, 도전(導電) 부분에 절연체를 사용할 수 있다. 상기 스프링(66)의 상부에 외경(지름)이 큰 와셔(66a)를 게재시켜 스프링(66)의 위치이탈을 방지하거나 지지봉(49)의 하단 외경을 크게 확장 성형시켜 와셔(66a)를 대신하게 할 수도 있다.The spring 66 and the fastening member 65 may be installed close to each other, or an insulator may be used to prevent a short circuit of the printed board, or an insulator may be used for a conductive portion. A washer 66a having a large outer diameter (diameter) is placed on the upper portion of the spring 66 to prevent the spring 66 from being displaced or to greatly expand the lower outer diameter of the supporting rod 49 to replace the washer 66a. You may.

도 18, 도 19는 볼록렌즈(44) 대신 몸체(41) 내부면에 피복되거나 도포되어 구성되는 반사경(67)과, 몸체(41) 중앙의 지지봉(70)에 설치되는 기판(71)과, 기판(71)의 상부면에 고정되는 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등(68)과, 반사경(67)으로부터 반사되는 보조 교통신호(8)를 투과시키는 투명 보호유리(69)와, 투명 보호유리(69)를 몸체(41)의 하단부(또는 하향 개방부)에 고정시키는 커버(45)와, 몸체(41)와 투명 보호유리(69) 사이에 설치되어 수밀(水密)을 유지하는 패킹(46)을 포함하여 보조신호등(33)이 구성되며, 따라서 반사 출광되는 보조 교통신호(8)가 투명 보호유리(69)를 통과하면서 노면(6)이나 노면의 반사면(9)으로 조사되면서 보조 교통신호(8)가 표시된다.18 and 19 show a reflector 67 formed on the inner surface of the body 41 instead of the convex lens 44, the substrate 71 installed on the support rod 70 in the center of the body 41, A traffic light 68 composed of a plurality of high-brightness LEDs fixed to the upper surface of the substrate 71, a transparent protective glass 69 for transmitting an auxiliary traffic signal 8 reflected from the reflector 67, and a transparent protective glass. Cover 45 for fixing the 69 to the lower end (or downward opening) of the body 41, and the packing 46 is provided between the body 41 and the transparent protective glass 69 to maintain the watertight (46) Auxiliary traffic light 33 is configured, and thus the auxiliary traffic signal 8 reflected and emitted is irradiated to the road surface 6 or the reflective surface 9 of the road surface while passing through the transparent protective glass 69. Signal 8 is displayed.

상기 신호등(68)은 몸체(41) 중앙에 구성되는 지지봉(70)의 하단부에 소정크기로 고정되며, 고휘도의 LED 등으로 구성되는 발광소자는 기판(71) 상부에 설치되어 상향, 또는 상향 및 측방향으로 출광되도록 설치되며, 몸체(41)와 신호등(68) 사이에는 반사경(67)에 의해 반사되는 반사광이 지날 수 있는 공간부(72)가 형성된다.The traffic light 68 is fixed to a predetermined size at the lower end of the support rod 70 is configured in the center of the body 41, the light emitting device consisting of a high-brightness LED, etc. is installed on the substrate 71, upward, upward and upward It is installed to be emitted in the lateral direction, the space portion 72 through which the reflected light reflected by the reflector 67 is formed between the body 41 and the traffic light 68.

상기 반사경(67)은 몸체(41) 내부면에 광반사율이 우수한 물질로 피복되거나 도포되는 포물면경이거나 구면경일 수 있으며, 신호등(68)으로부터 발광되는 빛의 대부분을 하향 반사시켜 노면(6), 또는 노면의 반사면(9)으로 조사 표시된다.The reflector 67 may be a parabolic mirror or a spherical mirror coated or coated with a material having excellent light reflectance on the inner surface of the body 41, and reflects most of the light emitted from the traffic light 68 to the road surface 6, Or it is irradiated and displayed on the reflective surface 9 of the road surface.

상기 몸체(41) 하부에 체결되는 커버(45)는 체결식으로 분리 결합할 수 있도록 구성함으로써 기판(71)과 신호등(68)과 패킹(46) 및 투명 보호유리(69)의 교체나 청소 및 수리가 가능해진다.The cover 45 which is fastened to the lower part of the body 41 is configured to be separated and coupled by a fastening method, thereby replacing or cleaning the substrate 71, the traffic light 68, the packing 46, and the transparent protective glass 69. Repair is possible.

도 20은 본 발명 다른 실시예의 도면으로, 상기 지지봉(70)의 중간에 관절구(73)를 설치하여 지지봉(70)을 상하로 분리 구성하되, 관절구(73)를 이용하여 신호등(68)의 기울기를 적절히 조절할 수 있도록 함으로써 신호등(68)의 경사각도를 쉽게 조절할 수 있다.20 is a view of another embodiment of the present invention, while arranging the support bar 70 in the middle of the support bar 70 by separating the support bar 70 up and down, using the joint ball 73, the traffic light 68 By allowing to appropriately adjust the inclination of the inclination angle of the traffic light 68 can be easily adjusted.

상기에서 투명 보호유리(69) 대신 볼록렌즈(44)를 적용시켜 신호등(68)으로부터 출광되는 빛(光)이 노면(6) 또는 노면(6)에 구성되는 반사면(9)으로 집중 조사되게 구성할 수 있다.In the above, the convex lens 44 is applied instead of the transparent protective glass 69 so that light emitted from the traffic light 68 is concentrated on the road surface 6 or the reflection surface 9 formed on the road surface 6. Can be configured.

상기 보조신호등(33)을 구성하는 보조적색등(29), 보조황색등(30), 보조방향지시등(31), 보조녹색등(32)은 주(主)신호등(20)을 구성하는 적색등(24), 황색등(25), 방향지시등(26), 녹색등(27)에 각각 대응하여 연동 동작하도록 구성된다. 즉, 교통신호등(20)에 의한 주(主)교통신호(7)와, 보조신호등(33)에 의한 보조 교통신호(8)가 동시에 발광 및 출광 표시되므로 정지선(2)에 근접하여 신호대기하는 차량(4) 운전자(5)의 경우에도 보조신호등(33)으로부터 조사되는 보조 교통신호(8)를 쉽게 인지하는 방법으로 주(主)신호등(20)의 등화 상태를 쉽게 인지할 수 있어 안전운전을 도모할 수 있으며, 이에 따라 횡단보도(1) 또는 교차로에서의 교통흐름에 지장을 초래하지 않게 된다.The auxiliary red light 29, the auxiliary yellow light 30, the auxiliary turn signal 31, and the auxiliary green light 32 constituting the auxiliary signal light 33 are red lights constituting the main signal light 20. And 24, yellow light 25, turn signal 26, and green light 27, respectively. That is, since the main traffic signal 7 by the traffic light 20 and the auxiliary traffic signal 8 by the auxiliary traffic light 33 simultaneously emit light and light, the signal is placed near the stop line 2. In the case of the driver of the vehicle 4, the driver 5 may easily recognize the equalization state of the main traffic light 20 by easily recognizing the auxiliary traffic signal 8 irradiated from the auxiliary traffic light 33. In this way, the traffic flow at the crosswalk (1) or the intersection is not disturbed.

상기 보조신호등(33)은 몸체(41) 개방부에 설치되는 볼록렌즈(44)에 의해 노면(6), 또는 반사면(9)으로 집광 표시되므로 차량(4) 운전자(5)가 등화 상태를 쉽게 인지할 수 있으며, 주변이 밝은 주간에도 쉽게 인지할 수 있게 된다.The auxiliary traffic light 33 is condensed and displayed on the road surface 6 or the reflection surface 9 by the convex lens 44 installed in the opening of the body 41, so that the driver 5 of the vehicle 4 is in an equalized state. It can be easily recognized, even during bright daylight.

본 발명에서 주야간, 흐린날 등 주변 조도에 따라 LED의 휘도(광도, 밝기)가 자동 조절되게 구성할 수 있다.In the present invention can be configured to automatically adjust the brightness (brightness, brightness) of the LED according to the ambient illumination, day and night, cloudy days.

종래의 교차로와 횡단보도의 차량신호등(3)은 노면(6)으로부터 약 10여 미터 위의 허공에 매달려 있어서 차량신호등의 등화 상태를 빨리 인지하지 못할 경우, 본인의 의사와 무관하게 급정차를 하거나 신호를 무시하고 횡단보도와 교차로를 통과 함으로서 운전자와 보행자의 안전에 크게 위협이 되고 있었으나, 본 발명에서는 보조신호등(33)에 의한 보조 교통신호(8)가 모면(6), 또는 노면의 반사면(9)으로 조사 표시므로 종래 문제점들이 일소된다.When a traffic light 3 of a conventional intersection and a pedestrian crossing is suspended in the air about 10 meters above the road surface 6 and does not recognize the lighting state of the traffic light quickly, the vehicle stops suddenly regardless of the intention of the person. By ignoring the signal and passing through the crosswalk and the intersection, there was a serious threat to the safety of drivers and pedestrians. However, in the present invention, the auxiliary traffic signal 8 by the auxiliary traffic light 33 is the mother plane 6 or the reflection surface of the road surface. Since the irradiation is indicated as (9), the conventional problems are eliminated.

또한, 차량(4) 운전자(5)의 주의에도 불구하고 야간이나 안개가 발생하면 시야 폭 및 가시거리가 짧아 운전자(5)의 의도와 무관하게 앞차와의 안전거리 확보가 어려우며, 특히 교통신호를 확인할 수 있는 거리가 짧아 돌발상황에 대응할 수 있는 시간이 부족할 수밖에 없으나, 본 발명에서는 주 교통신호(7) 뿐 아니라 노면(6)이나 노면의 반사면(9)으로 조사되는 보조 교통신호(8)에 의해 등화 상태를 보다 효과적으로 인지할 수 있어서, 야간이나 안개지역의 경우 교행하는 차량과의 충돌사고, 앞차와의 접촉사고, 횡단보도를 건너고 있는 보행자와의 교통사고 등이 방지된다.In addition, despite the attention of the driver (5) of the vehicle (4), when the night or fog occurs, it is difficult to secure a safety distance with the vehicle ahead, regardless of the intention of the driver (5) because the field of view and the visible distance is short. Although the distance that can be confirmed is short, the time to cope with the sudden situation is inevitably short, but in the present invention, the auxiliary traffic signal 8 irradiated not only with the main traffic signal 7 but also with the road surface 6 or the reflective surface 9 of the road surface It is possible to recognize the lighting condition more effectively, so that in the case of a night or a foggy area, a collision accident with a traveling vehicle, a contact accident with a vehicle ahead, and a traffic accident with a pedestrian crossing a crosswalk are prevented.

이상과 같이 설명한 본 발명은 본 실시 예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하며, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 자명한 것이다.The present invention described above is not limited to the present embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention, and this is in the technical field to which the present invention belongs. It is self-evident for those of ordinary knowledge.

(1)--횡단보도 (2)--정지선
(3)--차량용 교통신호등 (4)--차량
(5)--운전자 (6)--노면(도로면)
(7)--주(主)교통신호 (8)--보조(補助)교통신호
(9)--노면의 반사면 (20)--주(主)신호등
(21)--봉체 (22)--브라켓
(23)--케이스 (24)--적색등
(25)--황색등 (26)--방향지시등
(27)--녹색등 (29)--보조적색등
(30)--보조황색등 (31)--보조방향지시등
(32)--보조녹색등 (33)--보조(補助)신호등
(33)--보조신호등 (34)(35)(36)(37)--통공
(41)--몸체 (42)(71)--기판
(43)(68)--신호등 (44)--볼록렌즈
(45)--커버 (46)--패킹
(47)(48)--지지부재 (49)(70)--지지봉
(51)(52)--축부 (53)--칸막이
(54)--통공 (55)--결합돌기
(56)--결합홈 (57)(58)--손잡이
(59)(60)--돌출테 (61)(62)--돌기
(63)--걸림구멍 (64)--바닥면
(65)--체결부재 (66)--스프링
(67)--반사경 (69)--투명 보호유리
(72)--공간부 (73)--관절구(1)-crosswalk (2)-stop line
(3)-vehicle traffic lights (4)-vehicle
(5)-driver (6)-road (road surface)
(7)-Main traffic signal (8)-Secondary traffic signal
(9)-reflective surface of the road (20)-master traffic light
(21)-Second (22)-bracket
(23)-case (24)-red light
(25)-Yellow light (26)-turn indicator
(27)-green light (29)-secondary red light
(30)-Secondary yellow light (31)-Secondary turn indicator
(32)-Secondary Green Light (33)-Secondary Light
(33)-Secondary traffic lights (34) (35) (36) (37)-Vehicle
(41)-Body (42) (71)-Board
(43) (68)-Traffic Light (44)-Convex Lens
(45)-cover (46)-packing
(47) (48)-support member (49) (70)-support rod
(51) (52)-Axis (53)-Partition
(54)-Through Hole (55)-Joining Projection
(56)-Joining Groove (57) (58)-Handle
(59) (60)-Extrude Frame (61) (62)-Protrusion
(63)-Jet hole (64)-bottom
(65)-fastening member (66)-spring
(67)-Reflector (69)-Transparent protective glass
(72)-Space Department (73)-Joint

Claims (7)

차량용 교통신호등의 케이스;
상기 케이스의 전면부에 설치되는 주신호등;
상기 주신호등에 대응하여 케이스 저부에 하향 설치되어 주신호등과 연동되고 노면으로 보조 교통신호를 조사시키는 보조신호등;
을 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.A case of a traffic light for a vehicle;
A main signal lamp installed in the front portion of the case;
An auxiliary signal lamp installed downward in a case bottom in response to the main signal lamp and interlocked with the main signal lamp and irradiating an auxiliary traffic signal to a road surface;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface including a. 청구항 1에 있어서;
보조신호등은,
수납실이 형성되고 하향 개방부를 갖는 몸체;
몸체 내부에 고정되는 복수의 지지봉;
복수의 지지봉에 체결부재로 체결되는 기판;
기판 상에 하향 설치되는 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등;
신호등으로부터 출광되는 빛을 노면으로 집광 조사시키는 볼록렌즈;
볼록렌즈를 몸체 하단부에 고정시키는 커버;
몸체와 볼록렌즈 사이에 설치되는 패킹;
몸체 양측으로 돌출되고 몸체의 조사 각도를 조절하는 지지부재;
를 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 1;
The auxiliary signal light
A body having a storage compartment and having a downward opening;
A plurality of support rods fixed inside the body;
A substrate fastened to a plurality of support rods by a fastening member;
A traffic light composed of a plurality of high-brightness LEDs installed downward on the substrate;
A convex lens for condensing and irradiating light emitted from a traffic light onto a road surface;
A cover to fix the convex lens to the lower end of the body;
A packing installed between the body and the convex lens;
A support member protruding to both sides of the body to adjust an irradiation angle of the body;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface including a. 청구항 2에 있어서;
지지부재는,
주신호등의 칸막이 부분에 형성되는 통공에 축결합되는 축부;
일측 축부 단부에 형성되는 결합돌기;
타측 축부 단부에 형성되고 상기 결합돌기와 암수 결합되는 결합홈;
지지부재의 단부에 형성되고 칸막이에 접하는 돌출테;
를 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 2;
The support member,
A shaft portion axially coupled to a through hole formed in a partition portion of the main signal lamp;
Coupling protrusion formed at one end of the shaft portion;
A coupling groove formed at the other shaft end and coupled to the coupling protrusion with a male and female;
A protruding frame formed at an end of the support member and in contact with the partition;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface including a. 청구항 3에 있어서;
돌출테의 바깥면 원주상에 등간격으로 형성되는 복수의 반원형 돌기;
돌출테가 면접촉하는 칸막이 부분의 원주상에 등간격으로 형성되고 상기 복수의 반원형 돌기가 걸림되는 걸림구멍;
을 더 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 3;
A plurality of semi-circular protrusions formed at equal intervals on the outer circumference of the protruding frame;
Engaging holes formed at equal intervals on the circumference of the partition portion in which the protruding edges are in surface contact, and engaging the plurality of semicircular projections;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface further comprising. 청구항 2에 있어서;
복수의 지지봉과 체결부재 사이에 설치되는 스프링;
을 더 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 2;
A spring installed between the plurality of support rods and the fastening member;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface further comprising. 청구항 1에 있어서;
보조신호등은,
케이스 바닥면에 일체형으로 구성되는 몸체;
몸체 내부면에 구성되는 반사경;
몸체 중앙의 지지봉에 설치되는 기판;
기판의 상부면에 고정되는 복수의 고휘도 LED로 구성되는 신호등;
반사경으로부터 반사되는 보조 교통신호를 투과시키는 투명 보호유리;
투명 보호유리를 몸체의 하단부에 고정시키는 커버;
몸체와 투명 보호유리 사이에 설치되는 패킹;
몸체와 신호등 사이에 형성되는 공간부;
를 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 1;
The auxiliary signal light
A body integrally formed with the case bottom;
A reflector configured on an inner surface of the body;
A substrate installed on a support bar in the center of the body;
A traffic light composed of a plurality of high brightness LEDs fixed to an upper surface of the substrate;
Transparent protective glass for transmitting the auxiliary traffic signal reflected from the reflector;
A cover to fix the transparent protective glass to the lower end of the body;
A packing installed between the body and the transparent protective glass;
A space portion formed between the body and the traffic light;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface including a. 청구항 6에 있어서;
지지봉의 중간에 구성되어 신호등의 기울기를 조절하는 관절구;
를 더 포함하는 도로면으로 보조 교통신호가 조사되는 교통신호장치.The method according to claim 6;
An arthropod configured in the middle of the support rod to adjust the inclination of the traffic light;
Traffic signal device that the auxiliary traffic signal is irradiated to the road surface further comprising.
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