KR20190126608A - Battery module - Google Patents

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KR20190126608A
KR20190126608A KR1020180050726A KR20180050726A KR20190126608A KR 20190126608 A KR20190126608 A KR 20190126608A KR 1020180050726 A KR1020180050726 A KR 1020180050726A KR 20180050726 A KR20180050726 A KR 20180050726A KR 20190126608 A KR20190126608 A KR 20190126608A
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김영만
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에스케이이노베이션 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a battery module which can enhance stability by limiting the movement of battery cells included therein, when the battery module collides or is applied with an impact due to an external factor. The battery module includes: a plurality of battery cells stacked in one direction and having inclined surfaces formed on both sides of an electrode; and a fixing member including an insertion part formed in a shape corresponding to an insertion part formed by the inclined surfaces of an adjacent battery cell, and inserted into at least one of both ends of the stacked battery cells.

Description

배터리 모듈{Battery module}Battery module

본 발명은 배터리 모듈에 관한 것으로, 보다 상세히는 외부 요인에 의해 배터리 모듈이 충돌하거나 충격이 가해졌을 때, 내부에 포함되는 배터리 셀의 움직임을 제한하여, 안정성을 강화할 수 있는 배터리 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, and more particularly, to a battery module that can enhance the stability by limiting the movement of the battery cells included therein, when the battery module collides or impacts due to external factors.

이차 전지(Secondary cell)는 외부의 전기 에너지를 화학 에너지의 형태로 변경해 저장해 두었다가, 필요할 때 전기를 만들어 내는 장치로, 전력을 사용하는 전자기기 또는 하이브리드 자동차 등 다양한 분야에서 사용되고 있다.Secondary cells (Secondary cell) is a device that converts and stores the external electrical energy in the form of chemical energy and generates electricity when needed, and is used in various fields such as electronic devices or hybrid vehicles using power.

이차 전지 중 리튬 이차 전지는 다양한 형태로 제조 가능한데, 대표적으로는 고정된 형태의 원통형(Cylinder type) 및 각형(Prismatic type)이 있으며, 유연성을 가져 형상의 변형이 가능한 형태의 파우치형(Pouched type)이 있다.Among the secondary batteries, lithium secondary batteries can be manufactured in various forms. Typically, there are fixed cylindrical type and cylindrical type, and the pouched type has the flexibility to deform the shape. There is this.

파우치형 리튬 폴리머 전지는 쉽게 휘어지거나 구부러질 수 있기 때문에 견고한 케이스 장치로 보호해 주어야 장시간 사용할 수 있었으나, 이러한 케이스 장치 또한 고출력 전원으로 사용되는 리튬 전지를 구성하는 셀 파우치를 안전하게 보호할 수 없어, 한국공개특허 제10-2012-0077635호("셀 파우치 케이스", 공개일 2012.07.10., 이하 선행기술 1)과 같이 셀 파우치를 안정적으로 보호할 수 있도록 프레임의 양측면에 셀 파우치를 부착하는 형태의 케이스가 소개되고 있으며, 이러한 케이스를 일방향으로 적층하는 형태로 배치한 배터리 모듈이 사용되고 있다.Pouch-type lithium polymer batteries could be easily bent or bent, so they could be used for a long time if they were protected with a rigid case device. In the form of attaching the cell pouches to both sides of the frame so as to stably protect the cell pouch, as disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2012-0077635 ("Cell Pouch Case", publication date 2012.07.10. Cases have been introduced, and battery modules arranged in such a way as to be stacked in one direction have been used.

선행기술 1과 같은 방식의 경우, 배터리 모듈에 포함되는 셀 파우치의 양단의 고정력을 높일 수 있지만, 전극이 형성된 양단의 고정력은 확보할 수 없는 문제점이 있었다. 종래에는 이러한 문제점을 해결하기 위해, 전극이 형성된 양단에 플라스틱 재질의 사출물을 삽입하거나 발포제를 통하여 해당 부분을 채우는 방식을 사용했는데, 셀 파우치, 즉 배터리 셀은 그 무게가 배터리 모듈 중 가장 많이 나가는 부분으로, 플라스틱 또는 사출물을 사용할 경우 강성이 충분히 확보되지 못해 외부로부터의 충격 또는 충돌에 의한 배터리 셀의 이동을 방지하기 어려운 문제점이 있었다.In the same manner as in the prior art 1, although the fixing force of both ends of the cell pouch included in the battery module can be increased, there is a problem in that the fixing force of both ends of the electrode is not secured. Conventionally, in order to solve this problem, a method of inserting a plastic injection material on both ends of the electrode formed or filling the corresponding portion through the foaming agent, the cell pouch, that is, the battery cell weighs the most out of the battery module As a result, when the plastic or the injection molding product is used, rigidity may not be sufficiently secured to prevent movement of the battery cell due to impact or collision from the outside.

한국공개특허 제10-2012-0077635Korean Patent Publication No. 10-2012-0077635

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명에 의한 배터리 모듈의 목적은 외부의 충격이 발생하거나 배터리 모듈이 충돌하더라도 배터리 셀의 이동을 제한하여 안전성을 확보할 수 있는 배터리 모듈을 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the battery module according to the present invention is to secure the safety by limiting the movement of the battery cell even if an external shock or battery module collides In providing a battery module.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 배터리 모듈은, 일방향으로 적층되며, 전극을 중심으로 양측에 형성된 경사면을 가지는 복수의 배터리 셀 및 인접한 상기 배터리 셀의 경사면이 형성하는 삽입공간에 대응되는 형상으로 형성된 삽입부를 포함하여, 적층된 배터리 셀의 양단 중 적어도 일단에 삽입되는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Battery module according to the present invention for solving the above problems, stacked in one direction, corresponding to a plurality of battery cells having inclined surfaces formed on both sides around the electrode and the insertion space formed by the inclined surface of the adjacent battery cells Including an insertion portion formed in a shape, characterized in that it comprises a fixing member inserted into at least one end of both ends of the stacked battery cells.

또한, 상기 고정부재는 금속재질로 형성되며, 표면은 절연처리 되고, 상기 고정부재는 상기 배터리 측에 형성되는 완충부를 더 포함하며, 상기 완충부는 탄성재질로 형성되고, 상기 고정부재는 상기 배터리 셀의 전극이 삽입되는 삽입홀을 더 포함하며, 상기 배터리 셀의 측면에 결합되는 측면 하우징 부재를 더 포함하고, 상기 고정부재는 상기 측면 하우징 부재와 결합되며, 상기 고정부재는 볼트 또는 리벳이 삽입 및 결합되는 결합 홀을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixing member is formed of a metal material, the surface is insulated, the fixing member further includes a buffer portion formed on the battery side, the buffer portion is formed of an elastic material, the fixing member is the battery cell And an insertion hole into which an electrode is inserted, and further comprising a side housing member coupled to a side of the battery cell, wherein the fixing member is coupled to the side housing member, and the fixing member is inserted into a bolt or rivet. It further comprises a coupling hole to be coupled.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 배터리 모듈에 의하면, 배터리 셀의 전극을 중심으로 양측에 경사면이 형성되고, 인접한 배터리 셀의 경사면이 형성하는 삽입공간에 대응되는 형상의 고정부재의 삽입부가 삽입됨으로써, 배터리 모듈에 강한 충격이 가해지더라도 배터리 셀의 이동을 제한할 수 있는 효과가 있다.According to the battery module according to the present invention as described above, the inclined surface is formed on both sides around the electrode of the battery cell, the insertion portion of the fixing member of the shape corresponding to the insertion space formed by the inclined surface of the adjacent battery cell is inserted, Even if a strong shock is applied to the battery module, there is an effect that can limit the movement of the battery cell.

또한, 상기 고정부재의 표면은 절연 처리가 됨으로써 배터리 셀의 쇼트를 방지할 수 있는 효과가 있고, 삽입공간에 삽입되는 삽입부의 표면에는 탄성재질의 완충부가 형성되어, 외부로부터 충격이 가해지거나 충돌이 발생하더라도 배터리 셀이 이동을 제한할 수 있는 효과가 있다.In addition, the surface of the fixing member has an effect of preventing the short circuit of the battery cell by the insulation treatment, and the buffer portion of the elastic material is formed on the surface of the insertion portion inserted into the insertion space, the impact is applied or impact from the outside Even if it occurs, there is an effect that the battery cell can limit the movement.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈의 분해 사시도.
도 2는 도 1의 A-A' 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈의 결합 사시도.
도 4는 도 3의 A-A' 단면도.
도 5는 도 3은 B-B' 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 배터리 모듈의 단면도.1 is an exploded perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1.
3 is a combined perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 3.
5 is a cross-sectional view taken along line BB '.
6 is a cross-sectional view of a battery module according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a battery module according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈을 분해한 상태를 도시한 것이다.1 illustrates a state in which a battery module is disassembled according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈은 배터리 셀(100), 고정부재(200), 측면 하우징 부재(300) 및 버스바(400)를 포함하여 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 1, a battery module according to an embodiment of the present invention may include a battery cell 100, a fixing member 200, a side housing member 300, and a bus bar 400.

배터리 셀(100)은 전력이 직접적으로 저장되는 부분으로, 도 1에 도시된 바와 같이 단일의 배터리 셀(100)은 양단에 각각 전극(110, 120)이 형성되며, 다수개의 배터리 셀(100)은 일방향으로 적층된다.The battery cell 100 is a portion in which power is directly stored. As shown in FIG. 1, a single battery cell 100 has electrodes 110 and 120 formed at both ends, and a plurality of battery cells 100. Are stacked in one direction.

배터리 셀(100)의 양단에 각각 형성된 전극 중 하나(110)는 플러스극, 다른 하나(120)는 마이너스 극으로, 도 1에 도시된 본 발명의 일실시예에서 배터리 셀(100)의 우측에는 플러스 전극(110)이 형성되고, 좌측에는 마이너스 전극(120)이 형성되어 있지만 본 발명은 이에 한정하지 않으며 플러스 전극(110)과 마이너스 전극(120)이 형성되는 위치는 서로 바뀔 수 있다.One of the electrodes 110 formed at both ends of the battery cell 100 is a positive pole and the other 120 is a negative pole. In one embodiment of the present invention shown in FIG. The positive electrode 110 is formed and the negative electrode 120 is formed on the left side, but the present invention is not limited thereto, and the positions at which the positive electrode 110 and the negative electrode 120 are formed may be changed.

도 2는 도 1에서 적층된 배터리 셀(100)의 A-A' 단면 중 일측만을 도시한 것이다.FIG. 2 illustrates only one side of an AA ′ cross-section of the battery cells 100 stacked in FIG. 1.

도 2에 도시된 바와 같이, 배터리 셀(100)의 일단은 전극(110)을 중심으로 양측에 각각 경사면(130)이 형성되고, 인접한 두 개의 배터리 셀(100a, 100b)의 경사면(130a, 130b)들은 소정의 삽입공간(140)을 형성하며, 삽입공간(140)에는 후술할 고정부재(200)가 삽입된다.As shown in FIG. 2, one end of the battery cell 100 is formed with inclined surfaces 130 on both sides of the electrode 110, respectively, and inclined surfaces 130a and 130b of two adjacent battery cells 100a and 100b. ) Form a predetermined insertion space 140, the fixing member 200 to be described later is inserted into the insertion space 140.

도 3은 도 1에 도시된 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈의 배터리 셀(100), 고정부재(200), 측면 하우징 부재(300) 및 버스바(400)가 서로 결합된 상태를 도시한 것이다.3 is a view illustrating a state in which a battery cell 100, a fixing member 200, a side housing member 300, and a bus bar 400 of a battery module according to an exemplary embodiment of the present invention shown in FIG. 1 are coupled to each other. It is.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 고정부재(200)는 일방향으로 적층된 배터리 셀(100)의 양단에 삽입됨으로써, 배터리 셀(100)을 고정시킴과 동시에 외부의 충격이 배터리 셀(100)에 가해졌을 경우, 배터리 셀(100)이 정위치에서 이동되는 것을 방지하는 역할을 한다.As shown in FIGS. 1 and 3, the fixing member 200 is inserted into both ends of the battery cells 100 stacked in one direction, thereby fixing the battery cells 100 and at the same time an external shock is applied to the battery cells 100. ), It prevents the battery cell 100 from moving in position.

도 4는 도 3에 도시된 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈이 결합된 상태의 A-A'방향의 단면 중 일측만을 도시한 것이다.Figure 4 shows only one side of the cross section of the A-A 'direction of the battery module coupled state according to an embodiment of the present invention shown in FIG.

도 4에 도시된 바와 같이, 고정부재(200)는 인접한 두 개의 배터리 셀(100a, 100b)의 경사면(130a, 130b)이 형성하는 삽입공간(140)에 삽입되는 삽입부(210)를 포함한다.As shown in FIG. 4, the fixing member 200 includes an insertion unit 210 inserted into an insertion space 140 formed by the inclined surfaces 130a and 130b of two adjacent battery cells 100a and 100b. .

삽입부(210)는 경사면(130a, 130b)이 형성하는 삽입공간(140)에 삽입될 수 있도록 일부 또는 전체가 상기 삽입공간(140)의 형상에 대응되는 형태로 형성될 수 있다. 도 4에 도시된 본 발명의 일실시예에서는 삽입부(210)가 삽입공간(140)의 일부에 대응되는 형태인데, 구체적으로 도 4에 도시된 삽입부(210)는 삽입공간(140)의 가장 깊은 부분(배터리 셀의 측면끼리 맞닿다가 경사면이 시작되는 부분)을 제외한 나머지 부분과 동일한 형상으로 형성되어 상기 삽입공간(140)에 삽입되며, 이를 통해 배터리 셀(100)들을 고정한다.The inserting portion 210 may be formed in a shape corresponding to the shape of the inserting space 140 in part or in whole so as to be inserted into the inserting space 140 formed by the inclined surfaces 130a and 130b. In the exemplary embodiment of the present invention shown in FIG. 4, the inserting portion 210 corresponds to a part of the inserting space 140. Specifically, the inserting portion 210 illustrated in FIG. 4 is a portion of the inserting space 140. It is formed in the same shape as the remaining parts except the deepest part (parts in which the side surfaces of the battery cells are in contact with each other and the inclined surface starts) and is inserted into the insertion space 140, thereby fixing the battery cells 100.

삽입부(210)는 배터리 셀(100)들이 일방향으로 적층되어 형성되어 복수의 삽입공간(140)을 형성하는 것에 대응되어, 다수개가 일방향으로 형성될 수 있으며, 각각의 삽입부(210)는 서로 연결될 수 있다.Insertion unit 210 is formed by stacking the battery cells 100 in one direction to form a plurality of insertion spaces 140, a plurality of may be formed in one direction, each insertion unit 210 is mutually Can be connected.

삽입부(210)는 금속 재질로 형성될 수 있으며, 대표적으로 알루미늄으로 제조될 수 있다. 삽입부(210)가 알루미늄으로 제조되는 이유는 배터리 셀(100)이 배터리 모듈의 구성품들 중 가장 무게가 많이 나가기 때문에, 종래 사용되던 발포제 또는 플라스틱 사출물보다 배터리 셀(100)의 움직임을 제한할 수 있기 때문이며, 알루미늄과 같은 금속재질로 형성됨으로써, 배터리 모듈의 기본적인 강성인 비틀림 강성(Torsional stiffness)을 향상시켜 배터리 모듈의 구조 강성을 증가시킬 수 있다.Insertion portion 210 may be formed of a metal material, typically may be made of aluminum. The reason why the inserting portion 210 is made of aluminum is that since the battery cell 100 weighs the most of the components of the battery module, the movement of the battery cell 100 can be limited than the conventionally used foam or plastic injection molding. This is because it is formed of a metal material such as aluminum, thereby improving the torsional stiffness which is the basic rigidity of the battery module, thereby increasing the structural rigidity of the battery module.

삽입부(210)가 금속 재질로 형성되어 전극(110, 120) 또는 배터리 셀(100)과 직접적으로 접촉될 경우, 전극(110, 120) 또는 배터리 셀(100)과 삽입부(210)가 통전되어 전기적인 문제점이 발생할 수 있다. 따라서 삽입부(210)는 표면이 절연처리 되어 전극(110, 120) 또는 배터리 셀(100)과 삽입부(210)가 통전되는 것을 방지할 수 있다.When the inserting portion 210 is formed of a metal material and directly contacts the electrodes 110 and 120 or the battery cell 100, the electrodes 110 and 120 or the battery cell 100 and the inserting portion 210 are energized. This may cause electrical problems. Accordingly, the inserting portion 210 may be insulated from the surface thereof to prevent the electrodes 110 and 120 or the battery cells 100 from being inserted into the inserting portion 210.

삽입부(210) 자체가 금속 재질로 형성될 경우 강성이 높아지므로, 외부의 충격 이나 배터리 모듈이 충돌할 때, 삽입부(210)가 이동하여 배터리 셀(100)을 변형시킬 수 있다. 이를 방지하기 위해 본 발명의 일실시예에 의한 배터리 모듈의 고정부재(200)는 도 4에 도시된 바와 같이 삽입부(210)의 일단에 완충부(220)가 형성될 수 있다.When the inserting portion 210 itself is formed of a metal material, since the rigidity is increased, when the external impact or the battery module collides, the inserting portion 210 may move to deform the battery cell 100. In order to prevent this, the fixing member 200 of the battery module according to the exemplary embodiment of the present invention may have a buffer portion 220 formed at one end of the insertion portion 210 as shown in FIG. 4.

완충부(220)는 탄성 재질로 형성되어 압축 또는 수축될 수 있는 부분으로, 대표적으로 고무 또는 실리콘과 같은 재질이 사용될 수 있으며, 외부에서 충격이 가해지거나 배터리 모듈이 충돌할 경우, 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 역할을 함과 동시에, 삽입부(210)와 배터리 셀(100) 간의 절연성을 보다 강화할 수 있는 효과가 있다.The buffer unit 220 is formed of an elastic material and can be compressed or contracted. Typically, a material such as rubber or silicon may be used. When the shock is applied from the outside or the battery module collides, the shock is applied. At the same time as the role to absorb, there is an effect that can further enhance the insulation between the inserting portion 210 and the battery cell 100.

도 4에 도시된 바와 같이, 고정부재(200)의 중단에는 결합홀(230)이 형성될 수 있다. 결합홀(230)은 고정부재(200)와 측면 하우징 부재(300)를 서로 결합시키기 위해 볼트 또는 리벳과 같은 고정수단이 삽입되는 부분으로, 복수개가 일정 간격을 두고 고정부재(200) 상에 형성될 수 있으며, 도 3에는 고정부재(200)의 결합홀에 볼트(10)가 삽입되어 고정부재(200)와 측면 하우징 부재(300)가 서로 결합된 상태가 도시되어 있다.As shown in FIG. 4, a coupling hole 230 may be formed at the stop of the fixing member 200. The coupling hole 230 is a portion into which fixing means such as bolts or rivets are inserted to couple the fixing member 200 and the side housing member 300 to each other, and a plurality of coupling holes 230 are formed on the fixing member 200 at regular intervals. 3, the bolt 10 is inserted into the coupling hole of the fixing member 200, so that the fixing member 200 and the side housing member 300 are coupled to each other.

도 5는 도 3의 B-B'단면을 도시한 것으로, 도 5에 도시된 바와 같이 결합홀(230)은 고정부재(200)의 양단과 이어지도록 형성되고, 고정부재(200)의 양측에서 내측으로 볼트(10)가 삽입되어 고정부재(200)와 측면 하우징 부재(300)가 서로 결합될 수 있다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of FIG. 3, and as shown in FIG. 5, the coupling hole 230 is formed to be connected to both ends of the fixing member 200, and at both sides of the fixing member 200. The bolt 10 is inserted into the fixing member 200 and the side housing member 300 may be coupled to each other.

도 5에서는 결합홀(230)은 고정부재(200)의 양단과 서로 이어지는 형태이지만, 도 6에 도시된 바와 같이, 결합홀(230)가 고정부재(200)를 관통하는 형태가 아닌 고정부재(200)의 양단 외측에서 내측으로 소정 깊이만큼 형성되는 실시예가 있을 수 있다.In FIG. 5, the coupling hole 230 is connected to both ends of the fixing member 200, but as shown in FIG. 6, the coupling hole 230 does not penetrate the fixing member 200. There may be an embodiment formed by a predetermined depth from the outside of both ends of the 200 to the inside.

도 2에 도시된 바와 같이, 고정부재(200)는 삽입홀(240)을 포함할 수 있다.As shown in FIG. 2, the fixing member 200 may include an insertion hole 240.

도 2에 도시된 삽입홀(240)은 전극(110, 120)이 삽입되어 고정부재(200)의 외측으로 돌출되는 부분으로, 삽입홀(240)의 외측에는 버스바(400)가 결합된다.The insertion hole 240 illustrated in FIG. 2 is a portion in which the electrodes 110 and 120 are inserted to protrude to the outside of the fixing member 200, and the bus bar 400 is coupled to the outside of the insertion hole 240.

버스바(400)는 일방향으로 돌출된 서로 동일한 전극을 서로 연결하는 전자소자로, 도 1 및 도 3에 도시되 바와 같이, 배터리 모듈의 양측에 각각 단일개씩 총 두 개가 설치될 수 있다.The bus bars 400 are electronic devices connecting the same electrodes protruding in one direction to each other. As shown in FIGS. 1 and 3, two bus bars 400 may be installed on each side of the battery module.

도 1 및 도 3에 도시된 측면 하우징 부재(300)는 배터리 셀(100)의 측면에 설치되어, 배터리 셀(100)을 고정함과 동시에 배터리 셀(100)에서 발생하는 열을 외부로 배출시킬 수 있도록 한다.The side housing member 300 illustrated in FIGS. 1 and 3 is installed at the side of the battery cell 100 to fix the battery cell 100 and discharge heat generated from the battery cell 100 to the outside. To help.

측면 하우징 부재(300)는 배터리 셀(100)에서 발생하는 열을 외부로 배출하기 위해 열 전도성이 높은 재질로 형성되며 일정 정도 이상의 강성을 가지는 재질로 형성될 수 있으며, 대표적으로 알루미늄과 같은 금속재질로 형성될 수 있다.The side housing member 300 may be formed of a material having high thermal conductivity to discharge heat generated from the battery cell 100 to the outside, and may be formed of a material having a certain degree or more of rigidity, and is typically made of a metal material such as aluminum. It can be formed as.

도 1에 도시된 바와 같이, 측면 하우징 부재(300)에는 홀(320)이 형성되어 배터리 셀(100) 내부의 열을 외부로 방출하고 또한 작업자가 배터리 셀(100)의 상태를 육안으로 확인할 수 있다.As shown in FIG. 1, a hole 320 is formed in the side housing member 300 to release heat inside the battery cell 100 to the outside, and an operator may visually check the state of the battery cell 100. have.

도 1에 도시된 바와 같이, 측면 하우징 부재(300)는 양단에 절곡부(310)가 형성되어, 배터리 셀(100), 고정부재(200) 및 측면 하우징 부재(300)의 결합시 절곡부(310)가 고정부재(200)의 외곽을 감싸, 배터리 셀(100), 고정부재(200) 및 측면 하우징 부재(300)가 보다 안정적으로 서로 결합되도록 할 수 있다.As shown in FIG. 1, the side housing member 300 has a bent portion 310 formed at both ends thereof, such that the bent portion when the battery cell 100, the fixing member 200 and the side housing member 300 are coupled to each other ( 310 may surround the outer side of the fixing member 200 to allow the battery cell 100, the fixing member 200, and the side housing member 300 to be more stably coupled to each other.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

100 : 배터리 셀
110, 120 : 전극
130 : 경사면
140 : 삽입공간
200 : 고정부재
210 : 삽입부
220 : 완충부
230 : 결합홀
240 : 삽입홀
300 : 측면 하우징 부재
310 : 절곡부
320 : 홀
400 : 버스바100: battery cell
110, 120: electrode
130: slope
140: insertion space
200: fixing member
210: insertion unit
220: buffer part
230: coupling hole
240: insertion hole
300: side housing member
310: bend
320: hall
400: busbar

Claims (7)

일방향으로 적층되며, 전극을 중심으로 양측에 형성된 경사면을 가지는 복수의 배터리 셀; 및
인접한 상기 배터리 셀의 경사면이 형성하는 삽입공간에 대응되는 형상으로 형성된 삽입부를 포함하여, 적층된 배터리 셀의 양단 중 적어도 일단에 삽입되는 고정부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
A plurality of battery cells stacked in one direction and having inclined surfaces formed on both sides of the electrode; And
A fixing member inserted into at least one of both ends of the stacked battery cells, including an insertion part formed in a shape corresponding to an insertion space formed by the inclined surfaces of the adjacent battery cells;
Battery module comprising a.
제1항에 있어서,
상기 고정부재는 금속재질로 형성되며, 표면은 절연처리 되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
The fixing member is formed of a metal material, the battery module, characterized in that the surface is insulated.
제1항에 있어서,
상기 고정부재는 상기 배터리 측에 형성되는 완충부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
The fixing member further comprises a buffer formed on the battery side.
제3항에 있어서,
상기 완충부는 탄성재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 3,
The buffer module is characterized in that the buffer portion is formed of an elastic material.
제1항에 있어서,
상기 고정부재는 상기 배터리 셀의 전극이 삽입되는 삽입홀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
The fixing member further comprises an insertion hole into which the electrode of the battery cell is inserted.
제1항에 있어서,
상기 배터리 셀의 측면에 결합되는 측면 하우징 부재를 더 포함하고,
상기 고정부재는 상기 측면 하우징 부재와 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
Further comprising a side housing member coupled to the side of the battery cell,
And the fixing member is coupled to the side housing member.
제1항에 있어서,
상기 고정부재는 볼트 또는 리벳이 삽입 및 결합되는 결합 홀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
The fixing member further comprises a coupling hole into which the bolt or rivet is inserted and coupled.
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