KR20190126151A - 스위치기어 캐비닛 하우징용 힌지와 대응 스위치기어 캐비닛 하우징 및 장착 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스위치기어 캐비닛 하우징용 힌지(1)에 관한 것으로, 힌지 핀(4)에 의해 상호 연결될 수 있고 힌지 핀(4)의 종축(x) 주위로 서로에 대해 피벗될 수 있는 제1 및 제2 힌지 절반부(2, 3)를 포함하고, 상기 힌지 핀(4)은 해제 위치에서 제1 또는 제2 힌지 절반부(2, 3)로만 연장되고 로킹 위치에서 제1 및 제2 힌지 절반부(2, 3) 모두로 연장되는 힌지(1)에 있어서, 상기 힌지 핀(4)은 해제 위치와 로킹 위치 모두에서 하나 이상의 스프링 클립(5)에 의해 해제 가능하게 로킹되는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 또한 대응 스위치기어 캐비닛 하우징, 및 스위치기어 캐비닛 보디에 도어 요소를 장착하기 위한 대응 방법에 관한 것이다.

Description

스위치기어 캐비닛 하우징용 힌지와 대응 스위치기어 캐비닛 하우징 및 장착 방법

본 발명은 힌지 핀에 의해 상호 연결될 수 있고 힌지 핀의 종축 주위로 서로에 대해 피벗될 수 있는 제1 및 제2 힌지 절반부를 포함하는 스위치기어 캐비닛 하우징용 힌지에 관한 것이다. 이 경우에, 힌지 핀은 해제 위치에서 제1 또는 제2 힌지 절반부로만 연장되고 로킹 위치에서 제1 및 제2 힌지 절반부 모두로 연장된다. 이러한 힌지는 DE 198 37 379 B4호에 공지되어 있다. WO 98/55720 A1호 역시 유사한 힌지를 기재하고 있다.

공지된 힌지는 장착이 번거롭다는 단점이 있다. 스위치기어 캐비닛 하우징에 도어 요소를 장착하는 도중에는, 통상적으로 먼저 제1 힌지 절반부가 도어 요소에 체결되고 제2 힌지 절반부가 스위치기어 캐비닛 보디에 체결된다. 스위치기어 캐비닛 하우징은 종종 그 힌지 측에 수직으로 이격된 두 개 이상의 이러한 힌지를 갖는다. 스위치기어 캐비닛 보디와 도어 요소에 힌지 절반부를 사전-장착한 후에, 도어 요소는 도어 요소 측의 힌지 절반부의 제1 힌지 핀 슬리브가 스위치기어 캐비닛 보디 측의 힌지 절반부의 제2 힌지 핀 슬리브와 정렬되도록 스위치기어 캐비닛 보디와 합체된다. 도어 요소와 스위치기어 캐비닛 보디를 서로에 대해 상기 정렬로 정확히 배치하고 이들을 이 위치에 유지시키는 것이 이미 번거롭지만, 정렬이 완료된 후에 힌지 핀을 정렬된 힌지 핀 슬리브에 삽입하여 그 안에 때려박는 것이 추가로 필요하며, 따라서 힌지 절반부가 최종적으로 상호 연결된다.

따라서 본 발명의 목적은 스위치기어 캐비닛 보디에 도어 요소를 간단하게 장착할 수 있도록 전술한 형태의 힌지를 개선하는 것이다.

이 목적은 청구항 1의 특징을 갖는 힌지에 의해 달성된다. 부대 청구항 12는 대응 스위치기어 캐비닛 하우징에 관한 것이며, 부대 청구항 13은 스위치기어 캐비닛 보디에 도어 요소를 장착하기 위한 대응 방법에 관한 것이다. 본 발명의 유리한 실시예는 각각의 종속항의 요지이다.

따라서, 힌지 핀은 해제 위치와 로킹 위치 모두에서 하나 이상의 스프링 클립에 의해 해제 가능하게 로킹된다. 따라서, 도어 요소와 스위치기어 캐비닛 보디가 합체되기 전이라도 힌지 핀이 힌지 절반부 중 하나에 삽입될 수 있게 하고 그 힌지 절반부 내에서 확정된 해제 위치에 로킹될 수 있게 하는 힌지가 제공된다. 이로 인해 도어 요소가 스위치기어 캐비닛 보디와 합체된 후에 힌지 핀이 오로지 여전히 해제 위치에서 로킹 위치로 이동되어야 하고 로킹 위치에서 두 개의 힌지 절반부를 서로에 대해 피벗될 수 있도록 고정시키는 것이 가능해진다. 확정된 로킹으로 인해, 핀이 힌지 슬리브의 마찰 시트에 착좌되어 힌지에 고정되는 것도 더 이상 필요하지 않다. 핀과 힌지 슬리브 사이의 형상 끼워맞춤으로 충분하다. 따라서 핀은 더 이상 때려박지 않아도 되지만, 수동으로 그리고 아마 공구 없이도 해제 위치와 로킹 위치 사이에서 편하게 조정될 수 있다.

힌지 핀은 그 종축을 따라서 서로에 대해 이격되는 제1 및 제2 리세스, 특히 제1 및 제2 링 홈을 포함할 수 있다. 이 경우에, 스프링 클립은 해제 위치에서 제1 리세스에 결합될 수 있고 로킹 위치에서 제2 리세스에 결합될 수 있다.

힌지 절반부 중 하나는 제1 스프링 클립을 갖는 제1 힌지 핀 슬리브 및 제2 스프링 클립을 갖는 제2 힌지 핀 슬리브를 포함할 수 있다. 이 경우에, 힌지 핀 슬리브는 힌지 핀의 종축을 따라서 서로에 대해 이격되어 배치될 수 있으며, 해제 위치에서 힌지 핀은 제1 스프링 클립에 의해서만 로킹되고, 로킹 위치에서 힌지 핀은 제1 및 제2 스프링 클립에 의해 로킹된다. 해제 위치에서의 힌지 핀의 단 한 번의 로킹으로 인해, 스위치기어 캐비닛 보디에 대한 도어 요소의 설치 중에 로킹으로부터 해제하여, 로킹 위치로 이동하는 것이 용이하다. 그러나, 로킹 위치에서는, 힌지 핀이 이중으로 고정되는데, 이는 스위치기어 캐비닛의 사용 중에 힌지 핀이 우발적으로 제거되는 것을 방지하기 위함이다.

스프링 클립은 제1 또는 제2 힌지 절반부의 힌지 핀 슬리브의 외주를 따라서 연장되는 인장 섹션, 및 상기 인장 섹션 상에 형성되고 힌지 핀 슬리브의 반경 방향으로 연장되는 로킹 캐치를 포함할 수 있다.

로킹 캐치는 힌지 핀 슬리브의 반경 방향으로 연장되는 통로를 통해서 힌지 핀 슬리브를 통해 연장될 수 있으며, 인장 섹션에 의해 반경 방향으로 사전-인장될 수 있다.

로킹 캐치, 제1 리세스 및 제2 리세스 중 하나 이상은 힌지 핀의 종방향으로 서로에 대해 이격된 두 개의 경계 에지 중 하나 이상에 취입 경사면(intake bevel)을 포함할 수 있다. 취입 경사면은 특히 힌지 핀에 대해 그 종축 방향으로 가해지는 로킹 위치 방향으로의 힘에 의해 특히 힌지 핀이 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동하는 것을 촉진하기 위해 사용될 수 있다. 이 경우에, 로킹 캐치는 인장 섹션의 사전-인장 하에 힌지 핀의 외주 상의 리세스 또는 링 홈으로부터 빠져나갈 수 있으며, 따라서 힌지 핀이 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동할 수 있다. 반대로, 힌지 핀은 로킹 위치에서, 힌지 핀의 종축을 따라서 및 해제 위치 방향으로 힘을 가함으로써, 로킹 위치로부터 해제 위치로 이동될 수 있다.

스프링 클립은 인장 섹션 상에 로킹 캐치와 이격되어 형성되는 카운터 홀더를 포함할 수 있다.

카운터 홀더는 힌지 핀 슬리브의 반경 방향으로 연장되는 추가 통로에서 힌지 핀 슬리브를 통해 연장될 수 있다. 특히, 카운터 홀더는 추가 통로에 의해 힌지 핀 슬리브를 통해 연장될 수 있으며, 힌지 핀의 외주 상에 직접 지지된다.

추가 통로는 로킹 캐치를 위한 통로에 대해 적어도 90°의 각도, 바람직하게는 실질적으로 180°각도로 종축 주위에 오프셋 배치될 수 있다.

스프링 클립은 판금 스트립으로서 형성된 인장 섹션의 두 개의 대향 단부 중 제1 단부에 로킹 캐치를 포함하고 두 개의 대향 단부 중 제2 단부에 카운터 홀더를 포함하는 성형 판금 부분일 수 있으며, 따라서 스프링 클립은 스탬핑 및 벤딩에 의해 얻을 수 있는 스프링 스틸 부품일 수 있다.

다른 양태에 따르면, 스위치기어 캐비닛 보디 및 전술한 형태의 하나 이상의 힌지에 의해 스위치기어 캐비닛 보디 상에 고정되는 도어 요소를 포함하는 스위치기어 캐비닛 하우징이 기재된다.

스위치기어 캐비닛 보디에 도어 요소를 장착하기 위한 방법은 하기 단계를 포함한다:

- 스위치기어 캐비닛 보디, 도어 요소, 및 전술한 형태의 하나 이상의 힌지를 제공하는 단계,

- 스위치기어 캐비닛 보디에 제1 힌지 절반부를 설치하고 도어 요소에 제2 힌지 절반부를 설치하는 단계,

- 힌지 핀을 제1 또는 제2 힌지 절반부의 제1 힌지 핀 슬리브에 삽입하고 힌지 핀을 해제 위치에 로킹시키는 단계,

- 도어 요소를 스위치기어 캐비닛 보디와 합체시켜, 제1 힌지 핀 슬리브가 다른 힌지 절반부의 제2 힌지 핀 슬리브와 정렬되게 하는 단계, 및

- 힌지 핀을 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동시키고 힌지 핀을 로킹 위치에 로킹시키는 단계.

또한, 해제 위치에서의 힌지 핀의 로킹은 힌지 핀이 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동하기 전에 해제될 수 있다.

마지막으로, 로킹의 해제를 위해, 해제 위치에 있는 힌지 핀에 대해 그 종축을 따라서 로킹 위치의 방향으로 힘이 가해지고 동시에 스프링 클립이 사전-인장되며, 따라서 스프링 클립의 로킹 캐치가 힌지 핀의 리세스로부터 결합해제되는 것이 제공될 수 있다.

해제 위치 및 로킹 위치는 힌지 핀의 로킹 위치로 정의될 수 있다. 특히, 힌지 핀은 힌지 슬리브 내에서 로킹 위치 밖으로 자유롭게 이동할 수 있도록 예를 들어 형상 끼워맞춤으로 수용될 수 있으며, 본 발명에 따르면 특히 힌지 슬리브 내의 힌지 핀의 마찰 시트가 필요하지 않다.

본 발명의 추가 세부 사항을 하기 도면에 기초하여 설명할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 로킹 위치에 배치된 힌지 핀을 갖는 제1 힌지 절반부의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 힌지 핀의 종축에 수직한 단면에서의 스위치기어 캐비닛 하우징의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 힌지 핀의 종축에 수직한 단면에서의 및 스프링 클립의 영역에서의, 삽입된 힌지 핀을 갖는 힌지 절반부의 사시도이다.

도 1은 로킹 위치에 배치된 힌지 핀(4)을 갖는 제1 힌지 절반부(2)의 제1 실시예를 도시한다. 종래 기술의 힌지에서 기본적으로 공지되어 있듯이 힌지 핀의 종축(x)은 핀의 피벗 축을 형성한다. 제1 힌지 절반부(2)는 서로에 대해 이격되어 배치되는 제1 힌지 핀 슬리브(7) 및 제2 힌지 핀 슬리브(8)를 포함한다. 힌지 핀 슬리브(7, 8) 사이에 제2 힌지 절반부의 추가 힌지 핀 슬리브(도시되지 않음)가 삽입될 수 있으며, 따라서 세 개의 힌지 핀 슬리브가 상호 정렬된다. 힌지 핀(4)이 도면에서 위쪽에 도시되어 있는 해제 위치에 배치될 때, 힌지 핀(4)은 제1 힌지 절반부의 힌지 핀 슬리브(7, 8) 사이의 영역을 노출시키며, 따라서 제1 및 제2 힌지 핀 슬리브(7, 8) 사이에 제2 힌지 절반부의 제3 힌지 핀 슬리브(도시되지 않음)가 수용될 수 있다.

상기 해제 위치에서, 도 1에 따른 도시에서의 힌지 핀(4)의 하단부는 제1 힌지 핀 슬리브(7) 내로 다시 끌어당겨지고 상부 힌지 핀 슬리브(7)의 스프링 클립(5)에 의해 로킹된다.

제1 힌지 절반부(2)와 힌지 핀(4)의 이 배열에서, 제1 힌지 절반부(2)의 힌지 핀 슬리브(7, 8) 사이에 그 추가 힌지 핀 슬리브를 갖는 제2 힌지 절반부가 힌지 핀 슬리브의 세 개의 통로가 정렬하도록 배치되면, 힌지 핀(4)은 스프링 클립(5)의 사전-인장에 의한 힘 인가 및 그로 인한 해제 위치에서의 힌지 핀(4)의 로킹 해제에 의해 로킹 위치로 이동됨으로써 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동되어, 각각의 경우에 제1 힌지 핀 슬리브(7)와 제2 힌지 핀 슬리브(8) 모두의 양 스프링 클립(5)에 의해 로킹 위치에 로킹될 수 있다. 스프링 클립(5)은 실질적으로 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 외부 윤곽을 따르고 따라서 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 외주에 대해 평탄하게 가압하는 인장 섹션(9)을 포함한다. 인장 섹션(9)은 실질적으로 스프링 강판 스트립으로서 형성되며, 그 대향 단부에는 카운터 홀더(13) 및 로킹 캐치(10)(도 2 참조)가 각각 형성된다. 카운터 홀더(13)는 제1 힌지 핀 슬리브(7) 또는 제2 힌지 핀 슬리브(8)에 대해 반경 방향으로 연장되는 추가 통로(11.1)에 의해 각각의 힌지 핀 슬리브(7, 8)를 통해서 연장되어 힌지 핀의 외주에 대해 가압되고 따라서 힌지 핀(4)이 해제 위치로부터 로킹 위치로 또는 로킹 위치로부터 해제 위치로 이동하는 도중에 스프링 클립(5)이 인장 섹션(9)의 변형에 의해 사전-인장될 때 스프링 클립을 힌지 핀(4)에 대해 지지하며, 따라서 로킹 캐치(10)(도 2 참조)가 힌지 핀(4)의 외주 상의 리세스로부터 빠져나간다.

이것은 도 2 및 도 3을 참조하여 더 상세하게 설명된다. 도 2는 스위치기어 캐비닛 보디(100) 및 도 1을 참조하여 전술한 형태의 힌지(1)에 의해 상기 스위치기어 캐비닛 보디 상에 고정되는 도어 요소(200)로 구성되는 스위치기어 캐비닛 하우징을 도시한다. 본 발명의 예시된 실시예의 보다 양호한 시각화를 위해서, 스위치기어 캐비닛 하우징은 힌지 핀의 종축(x)에 수직한 단면의 평면에서 그리고 스프링 클립(5)의 영역에서 도시되어 있다.

제1 힌지 절반부(2)는 그 장착 플랜지(14)에 의해 스위치기어 캐비닛 하우징의 U-굴곡부 내부에 고정된다. 제1 힌지 핀 슬리브(7)는 장착 플랜지(14) 상에 직접 형성된다. 특히, 제1 힌지 절반부(2)는 스탬핑 및 벤딩에 의해 얻을 수 있는 성형 판금 부분일 수 있다. 힌지 핀 슬리브(7)는 실질적으로 대향 위치에 통로(11) 및 추가 통로(11.1)를 식별 가능하게 가지며, 통로(11, 11.1)는 힌지 핀(4)의 종축(x)에 대해 힌지 핀 슬리브(7)를 통해서 실질적으로 반경 방향으로 연장된다.

카운터 홀더(13)는 실질적으로 스프링 클립(5)의 인장 섹션(9)으로부터 둔각에 걸쳐서 구부러지는 90°굴곡부이며, 따라서 스프링 클립은 제1 힌지 핀 슬리브(7)의 내주에서 힌지 핀(4)의 외주와 마주칠 때까지 인장 섹션(9)으로부터 카운터 홀더(13)를 거쳐서 제1 힌지 핀 슬리브(7)의 벽을 통해서 연장되어 나가며 따라서 힌지 핀(4)의 외주 상에 지지된다.

인장 섹션(9)의 대향 단부에는, 로킹 래치(10)가 인장 섹션(9) 상의 추가 굴곡부를 거쳐서 형성되고 힌지 핀 슬리브(7)의 통로(11)를 통해서 실질적으로 힌지 핀 슬리브(7)의 반경 방향으로 연장되며, 로킹 캐치(10)는 그 자유 단부에 포인트를 갖고, 이것을 사용하여 힌지 핀의 외주 상의 리세스(6)에 결합된다. 힌지 핀(4)의 외주 상의 리세스(6)는 이 경우에 원주 방향으로 폐쇄된 링 홈으로서 형성된다.

로킹 캐치(10)는 취입 경사면(12)을 포함하고, 힌지 핀(4)의 종축(x) 방향으로 힌지 핀에 힘이 가해지면 로킹 캐치(10)가 인장 섹션(9)의 사전-인장에 의해 취입 경사면(10)을 거쳐서 리세스(6) 밖으로 압박될 때 스프링 클립(5)은 상기 취입 경사면을 거쳐서 도 2에 도시된 로킹 위치로부터 해제 위치로 이동되는 반면에, 스프링 클립(5)은 힌지 핀(4) 상의 카운터 홀더(13)를 거쳐서 그 대향 단부에서 지지된다.

상기 설명, 도면 및 청구범위에 개시된 본 발명의 특징은 개별적으로 및 임의의 조합으로 본 발명의 실시에 필수적일 수 있다.

1: 힌지
2: 제1 힌지 절반부
3: 제2 힌지 절반부
4: 힌지 핀
5: 스프링 클립
6: 리세스
7: 제1 힌지 핀 슬리브
8: 제2 힌지 핀 슬리브
9: 인장 섹션
10: 로킹 캐치
11: 통로
12: 취입 경사면
13: 카운터 홀더
14: 장착 플랜지
x: 종축

Claims (15)

1. 스위치기어 캐비닛 하우징용 힌지(1)이며, 힌지 핀(4)에 의해 상호 연결될 수 있고 힌지 핀(4)의 종축(x) 주위로 서로에 대해 피벗될 수 있는 제1 및 제2 힌지 절반부(2, 3)를 포함하고, 상기 힌지 핀(4)은 해제 위치에서 제1 또는 제2 힌지 절반부(2, 3)로만 연장되고 로킹 위치에서 제1 및 제2 힌지 절반부(2, 3) 모두로 연장되는, 힌지(1)에 있어서,
   상기 힌지 핀(4)은 해제 위치와 로킹 위치 모두에서 하나 이상의 스프링 클립(5)에 의해 해제 가능하게 로킹되는 것을 특징으로 하는, 힌지(1).
2. 제1항에 있어서, 상기 힌지 핀(4)은 그 종축(x)을 따라서 서로에 대해 이격되는 제1 및 제2 리세스(6), 특히 제1 및 제2 링 홈을 포함하며, 상기 스프링 클립(5)은 해제 위치에서 제1 리세스(6)에 결합되고 로킹 위치에서 제2 리세스(6)에 결합되는, 힌지(1).
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 힌지 절반부(2, 3) 중 하나는 제1 스프링 클립(5)을 갖는 제1 힌지 핀 슬리브(7) 및 제2 스프링 클립(5)을 갖는 제2 힌지 핀 슬리브(8)를 포함하는, 힌지(1).
4. 제3항에 있어서, 상기 힌지 핀 슬리브(7, 8)는 힌지 핀(4)의 종축(x)을 따라서 서로에 대해 이격되어 배치되며, 해제 위치에서 힌지 핀(4)은 제1 스프링 클립(5)에 의해서만 로킹되고, 로킹 위치에서 힌지 핀(4)은 제1 및 제2 스프링 클립(5)에 의해서 로킹되는, 힌지(1).
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 스프링 클립(5)은 제1 또는 제2 힌지 절반부(2, 3)의 하나의 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 외주를 따라서 연장되는 인장 섹션(9), 및 상기 인장 섹션(9) 상에 형성되고 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 반경 방향으로 연장되는 로킹 캐치(10)를 포함하는, 힌지(1).
6. 제5항에 있어서, 상기 로킹 캐치(10)는 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 반경 방향으로 연장되는 통로(11)를 통해서 힌지 핀 슬리브(7, 8)를 통해 연장되며, 인장 섹션(9)에 의해 반경 방향으로 사전-인장되는, 힌지(1).
7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 로킹 캐치(10)와 제1 및 제2 리세스(6) 중 하나 이상은 힌지 핀(4)의 종방향으로 서로에 대해 이격된 두 개의 경계 에지 중 하나 이상에 취입 경사면(12)을 포함하는, 힌지(1).
8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스프링 클립(5)은 인장 섹션(9) 상에 로킹 캐치(10)와 이격되어 형성되는 카운터 홀더(13)를 포함하는, 힌지(1).
9. 제8항에 있어서, 상기 카운터 홀더(13)는 힌지 핀 슬리브(7, 8)의 반경 방향으로 연장되는 추가 통로(11.1)에서 힌지 핀 슬리브(7, 8)를 통해 연장되는, 힌지(1).
10. 제9항에 있어서, 상기 추가 통로(11.1)는 로킹 캐치(10)를 위한 통로(11)에 대해 적어도 90°의 각도, 바람직하게는 실질적으로 180°각도로 종축(x) 주위에 오프셋 배치되는, 힌지(1).
11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스프링 클립(5)은 성형 판금 부분이고, 성형 판금 부분은 판금 스트립으로서 형성된 인장 섹션(9)의 두 개의 대향 단부 중 제1 단부에 로킹 캐치(10)를 포함하고 두 개의 대향 단부 중 제2 단부에 카운터 홀더(13)를 포함하는, 힌지(1).
12. 스위치기어 캐비닛 보디(100) 및 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 힌지(1)에 의해 스위치기어 캐비닛 보디 상에 고정되는 도어 요소(200)를 구비하는 스위치기어 캐비닛 하우징.
13. 스위치기어 캐비닛 보디(100)에 도어 요소(200)를 장착하기 위한 방법이며,
    - 스위치기어 캐비닛 보디(100), 도어 요소(200), 및 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 힌지(1)를 제공하는 단계,
    - 스위치기어 캐비닛 보디(100)에 제1 힌지 절반부(2, 3)를 장착하고 도어 요소(200)에 제2 힌지 절반부(2, 3)를 장착하는 단계,
    - 힌지 핀(4)을 제1 또는 제2 힌지 절반부(2, 3)의 제1 힌지 핀 슬리브(7)에 삽입하고 힌지 핀(4)을 해제 위치에 로킹시키는 단계,
    - 도어 요소(200)를 스위치기어 캐비닛 보디(100)와 합체시켜, 제1 힌지 핀 슬리브(7, 8)가 다른 힌지 절반부(2, 3)의 제2 힌지 핀 슬리브(7, 8)와 정렬되게 하는 단계, 및
    - 힌지 핀(4)을 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동시키고 힌지 핀(4)을 로킹 위치에 로킹시키는 단계를 포함하는, 방법.
14. 제13항에 있어서, 힌지 핀(4)이 해제 위치로부터 로킹 위치로 이동하기 전에, 해제 위치에서의 힌지 핀(4)의 로킹이 해제되는, 방법.
15. 제14항에 있어서, 로킹의 해제를 위해, 해제 위치에 있는 힌지 핀(4)에 대해 그 종축(x)을 따라서 로킹 위치의 방향으로 힘이 가해지고 동시에 스프링 클립(5)이 사전-인장되며, 따라서 스프링 클립(5)의 로킹 캐치(10)가 힌지 핀(4)의 리세스(6)로부터 결합해제되는, 방법.

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