KR20190088976A - 스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법 - Google Patents

스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20190088976A
KR20190088976A KR1020197013761A KR20197013761A KR20190088976A KR 20190088976 A KR20190088976 A KR 20190088976A KR 1020197013761 A KR1020197013761 A KR 1020197013761A KR 20197013761 A KR20197013761 A KR 20197013761A KR 20190088976 A KR20190088976 A KR 20190088976A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering wheel
operating unit
armature
mounting projection
unit
Prior art date
Application number
KR1020197013761A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102469260B1 (ko
Inventor
가스트로 라몬 바나
꼬토 페드로 페레이로
로메로 미구엘 세고비아
칸세라스 알베르토 산토리오
라파엘 까르발리도
로우렌트 바우비네아우
클레멘트 르멜
귀로욱스 나탈리에 리체욱스
Original Assignee
델피 금속 에스파냐 에스.에이.
피에스에이 오토모빌즈 에스에이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 델피 금속 에스파냐 에스.에이., 피에스에이 오토모빌즈 에스에이 filed Critical 델피 금속 에스파냐 에스.에이.
Publication of KR20190088976A publication Critical patent/KR20190088976A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102469260B1 publication Critical patent/KR102469260B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/046—Adaptations on rotatable parts of the steering wheel for accommodation of switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/08—Spokes, e.g. resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 스티어링 휠로, 스티어링 휠 축선(A), 스티어링 휠(10)을 스티어링 휠 축선(A) 주위를 회전할 수 있는 스티어링 샤프트에 고정하기 위한 허브(12), 및 허브(12)에 연결되어 있고, 적어도 일부분이 원주 방향으로 허브(12)를 둘러싸고 있는 스티어링 휠 림(14)을 포함하고, 작동 유닛(22)을 고정하기 위한 장착 돌출부(20)가 스티어링 휠 림(14) 위에 구성되어 있고, 장착 돌출부(20)는 작동 유닛(22)을 탈착 가능하게 고정하기 위한 커플링 요소(28) 및 작동 유닛(22)을 제 위치에 고정하기 위한 위치설정 부분(30)을 포함하는 자동차용 스티어링 휠에 관한 것이다. 또한 본 발명은 그러한 스티어링 휠(10)용 작동 유닛(22), 스티어링 휠 어셈블리(46) 및 그 제조 방법에도 관한 것이다.

Description

스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법
본 발명은 차량용 스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 어셈블리 그리고 이들의 제조 방법에 관한 것이다.
현재 차량 스티어링 휠은 일반적으로 허브와, 허브에 연결되어 있는 스티어링 휠 림을 포함한다. 종래로부터 예를 들면 허브와 스티어링 휠 림 사이에 위치하는 스포크의 수가 다른 다양한 스티어링 휠 형상들이 알려져 있다.
최소 수량의 스포크를 구비하는 스티어링 휠은 중량 및 제조와 관련하여 이점을 제공한다. 이와 동시에, 스티어링 휠 디자인을 최적화하려는 노력이 있다. 차량의 작동 기능들은 스티어링 휠 위에 제공되어 있는 작동 요소들에 의해 주로 제어되게 되어 있다.
본 발명의 목적은 소망하는 작동 기능들을 제공하는 디자인이 개선된 차량용 스티어링 휠 및 최소의 노력으로 그러한 스티어링 휠에 장착될 수 있고 필요한 경우에 대체될 수 있는 작동 유닛을 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 본 발명 목적은 스티어링 휠로, 스티어링 휠 축선, 스티어링 휠을 스티어링 휠 축선 주위를 회전할 수 있는 스티어링 샤프트에 고정하기 위한 허브, 및 상기 허브에 연결되어 있으며 적어도 일부분이 원주 방향으로 허브를 둘러싸고 있는 스티어링 휠 림을 포함하고, 작동 유닛을 고정하기 위한 장착 돌출부가 스티어링 휠 림 위에 구성되어 있고, 장착 돌출부는 작동 유닛을 탈착 가능하게 고정하기 위한 커플링 요소 및 작동 유닛을 제 위치에 고정하기 위한 위치설정 부분을 포함하는 스티어링 휠에 의해 달성된다. 커플링 요소는 나사 및/또는 (바람직하게는) 예컨대 디텐트 요소이다. 또한 바람직하게는, 스티어링 휠 림은 (장착 또는 기능하는 상태에서 아래쪽) (4시 30분과 7시 30분 방향 사이) 영역에서만 허브에 연결되어 있다. 바람직하기로는, 스티어링 휠 림은 (장착 또는 기능하는 상태에서 위쪽 및 옆쪽) (7시 30분과 4시 30분 사이) 영역에서는 허브에 연결되어 있지 않다. 즉 스포크가 없다.
스티어링 휠의 일 실시형태에서, 장착 돌출부가 스티어링 휠 림으로부터 자유 단부를 향해 연장한다. 스티어링 휠 림에서 시작점에서 접선 방향에 기초하여, 장착 돌출부는 접선 방향에 대해 적어도 30도 내지 최대 90도 각도로 특히 반경 방향에 대해 90도 각도로 연장하는 것이 바람직하다. 장착 돌출부는 안쪽 또는 바깥쪽으로 즉 허브로부터 멀어지는 허브 방향으로 연장할 수 있다.
바람직하기로는, 스티어링 휠 림이 평면에 걸쳐 있고, 장착 돌출부는 상기 평면 내에 또는 상기 평면과 평행하게 연장한다. 또는, 장착 돌출부가 상기 평면에서 벗어나서 특히 상기 평면과 직교하게 연장하는 것도 상정할 수 있다.
스티어링 휠의 다른 실시형태에 따르면, 커플링 요소는 스티어링 휠 림에서 작동 유닛을 고정시키기 위한 디텐트 요소 특히 강직한 고정 돌출부이다.
위치설정 부분은 작동 유닛의 가이드 부분과 함께 작동 유닛을 위한 장착 가이드를 형성하는 가이드 부분일 수 있다.
스티어링 휠 림은 적어도 일부분이 장착 돌출부를 형성하는 일체로 형성된 아마추어 돌출부를 구비하는 스티어링 휠 아마추어를 포함하고, 커플링 요소 및/또는 위치설정 부분은 아마추어 돌출부 위에 형성되는 것이 바람직하다. 스티어링 휠 아마추어는 금속 파트 예를 들어 마그네슘 합금이나 알루미늄 합금으로 제작된 다이 캐스트 제품인 것이 바람직하다. 이러한 방식으로, 스티어링 휠 아마추어는 커플링 요소를 통해 작동 유닛 상에 흡수력을 작용하기에 특히 적합하다. 장착 가이드 같은 위치설정 부분을 구성하기 위해, 스티어링 휠 아마추어의 치수 정밀도에 대한 수요는 매우 높다.
나머지 부분에 있어서, 스티어링 휠 림은 스티어링 휠 아마추어 및 적어도 일부분이 장착 돌출부를 형성하는 일체로 형성된 커버 돌출부를 구비하는 아마추어 커버를 포함하고, 커플링 요소 및/또는 위치설정 부분은 아마추어 커버 위에 형성되어 있다. 아마추어 커버는 플라스틱 부품으로 적은 비용으로 높은 치수 정밀도로 제작될 수 있는 것이 바람직하다. 또한, 아마추어 커버는 재료와 재료 두께에 따라 어느 정도의 가요성을 구비한다. 따라서, 아마추어 커버는 예를 들어 위치설정 부분에 의해 작동 유닛에 장착 가이드를 제공하기에 특히 적합하다. 강인한 연결을 형성하는 커플링 요소를 형성하기 위해, 아마추어 커버는 필요한 안정성을 발휘해야만 한다.
따라서, 커플링 요소가 스티어링 휠 아마추어 위에 특히 일체로 형성되고, 위치설정 부분은 아마추어 커버 위에 특히 일체로 형성되는 것이 바람직하다.
스티어링 휠의 다른 실시형태에 따르면, 스티어링 휠 림은 스티어링 휠 아마추어, 아마추어 커버 및 작동 유닛에 데이터 송신 및/또는 동력 공급을 위한 라인을 포함하고, 스티어링 휠 아마추어 및 아마추어 커버는 안에 라인이 연장하는 라인 채널을 구성한다.
아마추어 커버는 적어도 일부분이 장착 돌출부를 형성하는 일체로 형성된 커버 돌출부를 포함하고, 커버 돌출부의 자유 단부에서 플러그 커넥터는 안에서 작동 유닛에 데이터를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 라인이 종료되게 구성되어 있다. 상기 플러그 커넥터는 작동 유닛의 플러그 커넥터에 대해 상보적으로 형성되는 것이 바람직하다.
마지막으로, 스티어링 휠의 스티어링 휠 아마추어 및 필요하다면 선택적으로 제공되는 아마추어 커버의 적어도 일부분이 가요성 재료 특히 폼 코팅으로 둘러싸여 있을 수 있다.
본 발명 목적은, 나머지에 있어서, 작동 유닛 특히 그러한 스티어링 휠용 (다기능) 스위치 어셈블리로, 작동 유닛은 커플링 요소 및 위치설정 부분을 포함하고, 스티어링 휠의 장착 돌출부에 부착되기에 적합하고, 장착 돌출부에 견고하게 체결되는 작동 유닛에 의해 달성된다. 바람직하기로는, 작동 유닛은 스티어링 휠 림 방향에서 장착 돌출부의 자유 단부로부터 부착될 수 있다.
바람직하기로는, 작동 유닛의 커플링 요소는 디텐트 요소로 특히 탄성 디텐트 스프링이다.
또한, 작동 유닛의 위치설정 부분은 2개의 평행한 가이드 레일을 포함하고, 특히 상기 가이드 레일들 사이에 커플링 요소가 샌드위치 되어 있다.
일 실시형태에 따르면, 작동 유닛에 장착 돌출부를 수용하기 위한 막힌 홀 형태의 리세스가 제공되되, 상기 리세스는 작동 유닛 면 위의 개구로부터 폐쇄 단부로 여장하고, 막힌 홀 형태의 리세스의 폐쇄 단부에서 전기 플러그 커넥터가 형성되어 있다.
나머지에 있어서, 본 발명은 전술한 스티어링 휠과 전술한 별개의 작동 유닛을 포함하는 스티어링 휠 어셈블리로, 작동 유닛이 장착 돌출부에 부착되어 있고, 장착 돌출부에 견고하게 고정되어 있는 스티어링 휠 어셈블리에 관한 것이다.
스티어링 휠 어셈블리의 일 실시형태에 따르면, 작동 유닛 및/또는 장착 돌출부는 작동 유닛과 스티어링 휠 사이의 견고한 연결을 분리하기 위한 툴을 위한 리세스를 포함하는 것이 바람직하다.
마지막으로, 본 발명은 다음 단계들을 포함하는 스티어링 휠 어셈블리제조 방법에 관한 것이다.
a) 작동 유닛에 신호를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 전기 접속을 포함하는 전술한 작동 유닛을 제공하는 단계;
b) 스티어링 휠 특히 전술한 스티어링 휠을 제공하는 단계로, 스티어링 휠 림 위에 장착 돌출부가 제공되고, 스티어링 휠 림 내에 작동 유닛을 전기적으로 연결하기 위한 전기 라인이 제공되는, 스티어링 휠 제공 단계;
c) 작동 유닛과 스티어링 휠 림 사이에 견고한 연결이 존재하는 최종 장착 위치에 도달할 때까지 장착 방향으로 작동 유닛을 스티어링 휠 림의 장착 돌출부에 부착하는 단계로, 작동 유닛이 장착 돌출부에 부착될 때, 작동 유닛이 최종 장착 위치에 도달하기 전에 스티어링 휠 림 내의 전기 라인에 전기적으로 연결되는, 작동 유닛을 스티어링 휠 림의 장착 돌출부에 부착하는 단계.
방법의 일 실시예에 따르면, 스티어링 휠 어셈블리 내에 작동 유닛의 올바른 전기적 접속을 디스플레이 하기 위한 식별 유닛이 제공되고, 작동 유닛을 부착한 후에 전기 라인에 전류가 공급되고, 작동 유닛이 전기적으로 올바르게 접속된 경우, 식별 유닛이 신호를 특히 광학 신호를 출력한다. 식별 유닛은 예를 들면 작동 유닛 내에 또는 스티어링 휠 내에 장착된다.
도 1은 본 발명에 따른 스티어링 휠의 평면도이다.
도 2는 도 1의 스티어링 휠의 배면도이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 따른 스티어링 휠의 아마추어 커버를 별도로 나타내는 도면이다.
도 4는 폼 코팅이 적용된 도 2에 따른 스티어링 휠의 배면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 스티어링 휠용의 본 발명에 따른 작동 유닛의 부분도이다.
도 6은 스티어링 휠 어셈블리를 스티어링 휠에 고정하기 전에, 작동 유닛 영역의, 본 발명에 따른 스티어링 휠 어셈블리의 부분도이다.
도 7은 스티어링 휠 어셈블리를 스티어링 휠에 고정한 후에, 도 6에 따른 스티어링 휠 어셈블리의 부분도이다.
도 8은 사전-제작된 본 발명에 따른 작동 유닛을 본 발명에 따른 스티어링 휠에 장착하는 공정을 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 작동 유닛의 개략적인 사시도이다.
도면들을 참고하는 아래의 바람직한 실시형태들의 상세한 설명으로부터 본 발명의 다른 특징들과 이점들이 자명하게 도출될 것이다.
도 1 및 도 2는 스티어링 휠 축선(A), 스티어링 휠(10)을 스티어링 휠 축선(A) 주위를 회전할 수 있는 스티어링 샤프트에 고정시키기 위한 허브(12) 및 허브(12)에 연결되어 있으며 적어도 일부분이 원주 방향으로 허브(12)를 둘러싸고 있는 스티어링 휠 림(14)을 포함하는 차량용 스티어링 휠(10)을 도시한다.
또한, 스티어링 휠(10)의 자기-지지 컴포넌트로 스티어링 휠 아마추어(16)가 제공되며, 스티어링 휠(10)의 허브(12), 스티어링 휠 림(14) 및 하나 또는 그 이상의 스포크(17)는 스티어링 휠 아마추어(16)의 섹션들을 포함한다. 도 1에 따르면, 스티어링 휠 아마추어(16)는 단편 금속 부품 예를 들어 마그네슘 합금이나 알루미늄 합금으로 제작되는 다이 캐스트 부품이다. 그렇지만 이와는 다르게 스티어링 휠 아마추어(16)가 복수의 아마추어 부품들로 구성될 수도 있다.
도 2로부터, 스티어링 휠 아마추어(16)의 후방 측 위에서 스티어링 휠(10) 특히 스티어링 휠 림(14)이 스티어링 휠 아마추어(16)에 고정되어 있는 스티어링 휠 아마추어 커버(18)를 포함하는 것을 자명하게 알 수 있다. 이러한 맥락에서, 후방 측은 스티어링 휠(10)이 장착된 상태에서 차량의 인스트루먼트 패널을 향하는 측면이다. 아마추어 커버(18)는 예를 들어 스티어링 휠 아마추어(16)와 함께 전기선을 안내하기 위한 채널을 형성하는 특히 플라스틱 부품이다.
작동 유닛(22)(예컨대 도 8 및 도 9 참조)을 고정시키기 위한 장착 돌출부(20)들이 스티어링 휠 림(14) 위에 형성되어 있으며, 장착 돌출부(20)들 각각은 스티어링 휠 림(14)에서 시작해서 자유 단부(21)를 향해 연장하고 있다.
특히, 장착 돌출부(20)들은 스티어링 휠 림(14)에 의해 연장되는 평면이나 그 평면과 평행한 평면에서 연장하고, 스티어링 휠 축선(A)과는 실질적으로 수직으로 연장한다.
본 실시형태에서, 장착 돌출부(20)들은 스티어링 휠 림(14)에서 출발하여 안쪽으로 연장한다. 즉 장착 돌출부(20)들은 허브(12) 방향으로 특히 실질적으로 반경 방향 안쪽으로 연장한다.
장착 돌출부(20)들이 바깥쪽으로 돌출하는 즉 허브(12)로부터 멀어지는 방향으로 연장하거나 스티어링 휠 림에 의해 연장되는 평면에 대해 경사지며 연장하는 구성의 실시예도 물론 상정이 가능하다.
도 1 및 도 2에 따르면, 장착 돌출부(20)는 스티어링 휠 아마추어(16) 위에서 아마추어 돌출부(24)와 일체로 형성되고, 아마추어 커버(18) 위에서 커버 돌출부(26)와 일체로 형성된다.
특히 도 1의 상세도로부터, 장착 돌출부(20)가 작동 유닛(22)을 올바른 위치에 고정시키기 위해 작동 유닛(22)과 위치설정 부분(30)을 착탈 방식으로 고정하기 위한 커플링 요소(28)를 포함하는 것을 명확하게 알 수 있다. 본 케이스에서 커플링 요소(28)는 스티어링 휠 림(14)에서 작동 유닛(22)을 고정시키기 위한 멈춤 요소(detent element)로, 이와는 다르게 커플링 요소(28)는 작동 유닛(22)을 스티어링 휠 림(14)에 고정시키기 위한 나사산 또는 나사인 것을 상정할 수 있다. 어떠한 경우에서도, 커플링 요소(28)는 작동 유닛(22)을 스티어링 휠 림(14)에 안전하면서도 강건하게 연결시키며 작동 유닛(22)이 스티어링 휠 림(14)에서 우연하게 분리되지 않도록 한다. 다른 한편으로, 위치설정 부분(30)은 작동 유닛(22)을 정확하게 정렬시키고, 장착 방향이나 분해 방향을 가로지르는 방향으로 주로 작동 유닛(22)이 간극이 없게 작동 유닛(22)을 지지한다. 이에 따라, 위치설정 부분(30)은 특히 작동 유닛(22)의 안내부와 함께 장착 가이드를 형성하는 안내부이다.
도시되어 있는 실시형태에서, 커플링 요소(28)는 스티어링 휠 아마추어(16)의 아마추어 돌출부(24)와 일체로 강직한 캐치로 형성되며, 반면 위치설정 부분(30)은 아마추어 커버(18)의 커버 돌출부(26)와 함께 일체로 2개의 나란한 가이드 레일 형태로 형성된다.
커플링 요소(28) 및 위치설정 부분(30) 외에도, 장착 돌출부(20)는 자유 단부(21)에서 플러그 커넥터(32)를 포함하며, 플러그 커넥터 내에서 작동 유닛(22)에 데이터를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 전기 라인(34)이 종료된다. 상기 플러그 커넥터(32)는 작동 유닛(22)의 플러그 커넥터(36)와 상보적으로 구성되는 것이 적절하다.
도 3은 스티어링 휠 아마추어(16)를 향하는 아마추어 커버(18) 사이드의 평면도이다. 스티어링 휠(10)이 작동 유닛(22)에 데이터를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 전기 라인(34)을 포함하며, 아마추어 커버(18)가 스티어링 휠 아마추어(16) 상에 장착된 상태에서 스티어링 휠 아마추어(16)와 함께 안쪽에 라인(34)이 연장하는 라인 보호 채널을 형성하는 것은 자명하다.
이 경우, 플러그 커넥터(32)는 내부에서 작동 유닛(22)에 데이터를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 전기 라인(34)이 종료되는 커버 돌출부(26)의ㅣ 자유 단부와 일체로 형성되는 것이 명확하다.
도 2와 유사하게, 도 4는 스티어링 휠(10) 의 배면을 도시하고 있으며, 스티어링 휠 아마추어(16)와 아마추어 커버(18)는 부분적으로 가요성 재료로 둘러싸여 있으며 바람직하기로는 폼-코팅되어 있다. 결과적으로 스티어링 휠 림(14)은 폼 코팅(38)을 포함한다. 또한, 필요에 따라, 스티어링 휠 림(14)은 통합되어 있는 스티어링 휠 가열장치 및 우드 또는 가죽 래핑을 포함할 수 있다.
스티어링 휠 림(14) 상의 어셈블리를 설명하기 위한, 도 5 내지 도 7은 커플링 요소(40) 및 위치설정 부분(42)을 포함하는 절개되어 있거나 분리되어 있는 작동 유닛(22)을 도시하고 있으며, 작동 유닛(22)은 스티어링 휠(10) 의 장착 돌출부(20)에 부착되기에 적합하고, 장착 돌출부(20)에 견고하게(positively)하게 체결된다.
도 5에 의하면, 커플링 요소(40)는 탄성 디텐트 스프링이며, 구체적으로는 스프링 강으로 제작된 리프 스프링이다.
위치설정 부분(42)은 2개의 평행한 가이드 레일(43)(도 5에서 굵은 파선으로 강조되어 있음)을 포함하며, 가이드 레일(43)들 사이에 커플링 요소(40)가 샌드위치 되어 있다(도 9 참조).
도 6은 작동 유닛(22)을 장착 돌출부(20)의 자유 단부(21)로부터 스티어링 휠 림(14)을 향해 장착 방향(44)으로 미는 동작을 도시하고 있고, 작동 유닛(22)의 가이드 레일(43)들은 가이드 부분으로 구성된 장착 돌출부(30)의 위치설정 부분(30)에서 슬라이딩 하며, 스티어링 휠 림(14)에 대해 상대적으로 작동 유닛(22)이 정확하게 정렬될 수 있도록 한다.
장착 방향(44)으로 보았을 때, 도 6에 따른 디텐트 스프링은, 장착 방향(44) 뿐만 아니라 반대의 분해 방향으로 스티어링 휠 림(14)에 아직 고정되지 않도록, 강직한 캐치로 구성된 장착 돌출부(20)의 커플링 요소(28) 바로 앞에 위치하고 있다.
도 7은 최종 장착 위치에 있는 작동 유닛(22)을 도시하고 있다. 최종 장착 위치에서 커플링 요소들(2, 40)이 상호 작용하여 작동 유닛(22)과 스티어링 휠 림(14) 사이에서 클릭 체결이 시작된다. 구체적으로 말하자면, 디텐트 스프링이 작동 유닛(22) 위로 밀어질 때, 디텐트 스프링은 경사진 강직한 캐치(catch)의 후방부에 의해 탄성 변형되고, 캐치 후방에서 스냅 백 되어 작동 유닛(22)이 스티어링 휠 림(14)에 타이트하게 연결된다.
작동 유닛(22)의 최종 장착 위치는 특별히 아마추어 돌출부(24), 커버 돌출부(26) 또는 폼 코팅(38)에서 정지부로 규정될 수 있다.
전술한 바와 같이 작동 유닛(22)을 장착한 후에 스티어링 휠(10)과 작동 유닛(22)을 포함하는 스티어링 휠 어셈블리(46)가 얻어지며, 작동 유닛(22)은 스티어링 휠(10)의 장착 돌출부(20)에 부착되고 폼 클로저(form closure)로 장착 돌출부(20)에 고정된다.
상기 스티어링 휠 어셈블리(46) 제작 방법은, 특히 작동 유닛이 최종 장착 위치에 도달하기 전에 장착 돌출부(20)에 부착될 때, 작동 유닛(22)이 방열 요소(13) 내 전기 라인(34)에 플러그 커넥터들(32, 36)에 의해 자동으로 탄성 연결된다는 사실에 의해 뛰어나다.
도 9에 따르면, 작동 유닛(22)은 작동 유닛(22) 면 위의 개구(50)로부터 폐쇄 단부까지 연장하는 장착 돌출부(20)를 수용하기 위한 막힌 홀 형태의 리세스(48)를 포함하며, 작동 유닛(22)의 상기 폐쇄 단부에 작동 유닛(22)을 스티어링 휠(10)에 연결하기 위해, 장착 돌출부(20)의 플러그 커넥터(32)에 대해 상보적으로 구성된 전기 플러그 커넥터(36)가 제공된다.
도 9에 따르면, 작동 유닛(22)은 다기능 스위치 어셈블리이고, 일 예로 2개의 프레스 스위치(52)와 널링된 휠(54)을 포함하며, 물론 로터리 스위치, 터치패드 또는 터치스크린 같은 다른 스위치 요소도 제공될 수 있다. 또한, 본 경우에서 작동 유닛(22)은 디스플레이 요소(56) 특히 발광체도 포함한다.
스티어링 휠 어셈블리(46) 제조 방법은, 필요에 따라서는, 작동 유닛(22)의 체결을 체크하는 단계를 포함한다. 이를 위해, 스티어링 휠 어셈블리(46) 내에 예를 들면 작동 유닛(22)의 올바른 전기적 접속을 나타내기 위한 식별 유닛(58)이 제공되며, 작동 유닛(22)이 부착된 후에 전기 라인(34)에 전류가 공급되고, 작동 유닛(22)의 전기적 접속이 올바른 경우 식별 유닛(58)은 소정의 신호를 출력한다.
도 9에 따르면, 식별 유닛(58)은 작동 유닛(22)에 통합되어 있으며, 디스플레이 요소(56)를 포함한다. 또는, 식별 유닛(58)은 스티어링 휠(10)에 또는 스티어링 휠(10) 내에 배치될 수도 있다.
전기 라인(34)에 전류가 공급된 후, 식별 유닛(58)이 작동 유닛(22)의 올바른 전기적 접속을 결정하자마자(예를 들어 저항 측정을 통해), 디스플레이 요소(58)에 소정의 신호가 트리거된다. 이러한 방식으로, 작동 유닛(22)이 스티어링 휠(10) 위에 장착된 후, 전기적 접속이 신속하면서도 용이하게 체크될 수 있다.
작동 유닛(22)을 분해하기 위해, 작동 유닛(22) 및/또는 장착 돌출부(20)가 작동 유닛(22)과 스티어링 휠(10) 사이의 견고한 연결을 분리하기 위한 툴을 위한 리세스를 포함한다.
도 1의 상세 절개도에 따르면, 리세스는 특히 장착 돌출부(20) 내의 관통 개구(30)이고, 도 8에 따르면 작동 유닛(62) 내 관통 개구(62) 특히 작동 유닛(22)의 하우징 내의 관통 개구이다. 도 6 및 도 7로부터, 작동 유닛(22)이 최종 장착되어 있을 때, 디텐트 스프링 형태의 커플링 요소(40)의 부분이 관통 개구(60)와 인접함은 자명하다. 그 결과, 적당한 툴로 디텐트 스프링을 변형시킴으로써 커플링 요소들(28, 40) 사이의 클릭 체결이 분리될 수 있고, 이에 따라 작동 유닛(22)이 장착 돌출부(20)로부터 분리될 수 있다.

Claims (18)

  1. 자동차용 스티어링 휠로,
    스티어링 휠 축선(A),
    스티어링 휠(10)을 스티어링 휠 축선(A) 주위를 회전할 수 있는 스티어링 샤프트에 고정하기 위한 허브(12), 및
    허브(12)에 연결되어 있고, 적어도 일부분이 원주 방향으로 허브(12)를 둘러싸고 있는 스티어링 휠 림(14)을 포함하고,
    작동 유닛(22)을 고정하기 위한 장착 돌출부(20)가 스티어링 휠 림(14) 위에 구성되어 있고,
    장착 돌출부(20)는 작동 유닛(22)을 탈착 가능하게 고정하기 위한 커플링 요소(28) 및 작동 유닛(22)을 제 위치에 고정하기 위한 위치설정 부분(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  2. 제1항에 있어서,
    장착 돌출부(20)가 스티어링 휠 림(14)으로부터 자유 단부(21)를 향해 연장하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  3. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    스티어링 휠 림(14)이 평면에 걸쳐 있고, 장착 돌출부(20)는 상기 평면 내에 또는 상기 평면과 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  4. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    커플링 요소(28)는 스티어링 휠 림(14)에서 작동 유닛(22)을 고정시키기 위한 디텐트 요소인 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  5. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    위치설정 부분(30)은 작동 유닛(22)의 가이드 부분과 함께 작동 유닛(22)을 위한 장착 가이드를 형성하는 가이드 부분인 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  6. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    스티어링 휠 림(14)은 적어도 일부분이 장착 돌출부(20)를 형성하는 일체로 형성된 아마추어 돌출부(24)를 구비하는 스티어링 휠 아마추어(16)를 포함하고, 커플링 요소(28) 및/또는 위치설정 부분(30)은 아마추어 돌출부(24)에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  7. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    스티어링 휠 림(14)은 스티어링 휠 아마추어(16) 및 적어도 일부분이 장착 돌출부(20)를 형성하는 일체로 형성된 커버 돌출부(26)를 구비하는 아마추어 커버(18)를 포함하고, 커플링 요소(28) 및/또는 위치설정 부분(30)은 아마추어 커버(18) 위에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  8. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    스티어링 휠 림(14)은 스티어링 휠 아마추어(16), 아마추어 커버(18) 및 작동 유닛(22)에 데이터 송신 및/또는 동력 공급을 위한 라인(34)을 포함하고, 스티어링 휠 아마추어(16) 및 아마추어 커버(18)는 안에 라인(34)이 연장하는 라인 채널을 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  9. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    아마추어 커버(18)는 적어도 일부분이 장착 돌출부(20)를 형성하는 일체로 형성된 커버 돌출부(26)를 포함하고, 커버 돌출부(26)의 자유 단부에서 플러그 커넥터(32)는 안에서 작동 유닛(22)에 데이터를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 라인(34)이 종료되게 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  10. 선행하는 청구항들 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    스티어링 휠 아마추어(16)의 적어도 일부분이 가요성 재료 특히 폼 코팅(38)으로 둘러싸여 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠.
  11. 선행하는 청구항들 중 어느 하나의 항에 따른 스티어링 휠(10)용 작동 유닛으로,
    작동 유닛(22)은 커플링 요소(40) 및 위치설정 부분(42)을 포함하고, 스티어링 휠(10)의 장착 돌출부(20)에 부착되기에 적합하고, 장착 돌출부(20)에 견고하게 체결되는 것을 특징으로 하는 작동 유닛.
  12. 제11항에 있어서,
    커플링 요소(40)는 디텐트 요소로 특히 탄성 디텐트 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 작동 유닛.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    위치설정 부분(42)은 2개의 평행한 가이드 레일(43)을 포함하고, 특히 상기 가이드 레일(43)들 사이에 커플링 요소(40)가 샌드위치 되어 있는 것을 특징으로 하는 작동 유닛.
  14. 제11항 내지 제13항 중 적어도 하나의 항에 있어서,
    장착 돌출부(20)를 수용하기 위한 막힌 홀 형태의 리세스(48)가 제공되되, 상기 리세스는 작동 유닛(22) 면 위의 개구(50)로부터 폐쇄 단부로 여장하고, 막힌 홀 형태의 리세스(48)의 폐쇄 단부에서 전기 플러그 커넥터(36)가 형성되는 것을 특징으로 하는 작동 유닛.
  15. 제1항 내지 제10항 중 적어도 하나의 항에 따른 스티어링 휠(10)과 제11항 내지 제14항 중 적어도 하나의 항에 따른 별개의 작동 유닛(22)을 포함하는 스티어링 휠 어셈블리로,
    작동 유닛(22)이 장착 돌출부(20)에 부착되어 있고, 장착 돌출부(20)에 견고하게 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 어셈블리.
  16. 제15항에 있어서,
    작동 유닛(22) 및/또는 장착 돌출부(20)는 작동 유닛(22)과 스티어링 휠(10) 사이의 견고한 연결을 분리하기 위한 툴을 위한 리세스(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 어셈블리.
  17. 다음 단계들을 포함하는 스티어링 휠 어셈블리(46) 제조 방법.
    a) 작동 유닛(22)에 신호를 전송하고 및/또는 동력을 공급하기 위한 전기 접속을 포함하는 제11항 내지 제14항 중 적어도 하나의 항에 따른 작동 유닛(22)을 제공하는 단계;
    b) 스티어링 휠(10) 특히 제1항 내지 제10항 중 적어도 하나의 항에 따른 스티어링 휠(10)을 제공하는 단계로, 스티어링 휠 림(14) 위에 장착 돌출부(20)가 제공되고, 스티어링 휠 림(14) 내에 작동 유닛(22)을 전기적으로 연결하기 위한 전기 라인(34)이 제공되는, 스티어링 휠(10) 제공 단계;
    c) 작동 유닛(22)과 스티어링 휠 림(14) 사이에 견고한 연결이 존재하는 최종 장착 위치에 도달할 때까지 장착 방향(44)으로 작동 유닛(22)을 스티어링 휠 림(14)의 장착 돌출부(20)에 부착하는 단계로, 작동 유닛(22)이 장착 돌출부(20)에 부착될 때, 작동 유닛(22)이 최종 장착 위치에 도달하기 전에 스티어링 휠 림(14) 내의 전기 라인(34)에 전기적으로 연결되는, 작동 유닛(22)을 스티어링 휠 림(14)의 장착 돌출부(20)에 부착하는 단계.
  18. 제17항에 있어서,
    스티어링 휠 어셈블리(46) 내에 작동 유닛(22)의 올바른 전기적 접속을 디스플레이하기 위한 식별 유닛(58)이 제공되고, 작동 유닛(22)을 부착한 후에 전기 라인(34)에 전류가 공급되고, 작동 유닛(22)이 전기적으로 올바르게 접속된 경우, 식별 유닛(58)이 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 어셈블리(46) 제조 방법.
KR1020197013761A 2016-11-30 2017-11-30 스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법 KR102469260B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016123134.7A DE102016123134A1 (de) 2016-11-30 2016-11-30 Lenkrad, Bedieneinheit für ein solches Lenkrad sowie Lenkradbaugruppe und Verfahren zur deren Herstellung
DE102016123134.7 2016-11-30
PCT/EP2017/080932 WO2018100039A1 (de) 2016-11-30 2017-11-30 Lenkrad, bedieneinheit für ein solches lenkrad sowie lenkradbaugruppe und verfahren zu deren herstellung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190088976A true KR20190088976A (ko) 2019-07-29
KR102469260B1 KR102469260B1 (ko) 2022-11-22

Family

ID=60484393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020197013761A KR102469260B1 (ko) 2016-11-30 2017-11-30 스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법

Country Status (7)

Country Link
US (2) US11117609B2 (ko)
EP (1) EP3548360B1 (ko)
JP (1) JP7084921B2 (ko)
KR (1) KR102469260B1 (ko)
CN (1) CN110023174B (ko)
DE (1) DE102016123134A1 (ko)
WO (1) WO2018100039A1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016123702A1 (de) * 2016-12-07 2018-06-07 Dalphi Metal Espana, S.A. Lenkradskelettabdeckung, Verfahren zu deren Herstellung sowie Lenkrad mit einer solchen Lenkradskelettabdeckung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100006429U (ko) * 2008-12-16 2010-06-24 대성전기공업 주식회사 스티어링 휠 스위치 유니트
KR20100105588A (ko) * 2007-11-05 2010-09-29 타이코 일렉트로닉스 에이엠피 게엠베하 전기 플러그 커넥터
KR20130135308A (ko) * 2011-04-06 2013-12-10 로베르트 보쉬 게엠베하 인쇄 회로 기판상에서 직접적으로 접촉을 형성하기 위한 플러그 형 커넥터
US20160023667A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel
US20160023677A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52116833U (ko) * 1976-02-29 1977-09-05
JPS58128173U (ja) * 1982-02-24 1983-08-30 日本プラスト株式会社 ステアリングホイ−ル
JPS6182541A (ja) * 1984-09-28 1986-04-26 Aisin Seiki Co Ltd 自動車電話装置
US6193267B1 (en) * 1998-06-02 2001-02-27 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Steering wheel assembly
JP2000048926A (ja) * 1998-07-27 2000-02-18 Harness Syst Tech Res Ltd 回転接続装置
JP3942338B2 (ja) * 2000-05-12 2007-07-11 豊田合成株式会社 ステアリングホイールのホーンスイッチ
DE10206487B4 (de) 2002-02-16 2010-04-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lenkrad für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
US6874386B2 (en) * 2003-03-07 2005-04-05 Key Safety Systems, Inc. Steering wheel armature with detachable rim
DE102004007253B3 (de) * 2004-02-10 2005-06-09 Takata-Petri Ag Lenkrad für ein Kraftfahrzeug und Verfahren unter Verwendung eines derartigen Lenkrades
JP3104162U (ja) * 2004-03-23 2004-09-02 有限会社フジオート 身体障害者用ハンドル旋回装置のグリップ
FR2907721A1 (fr) * 2006-10-26 2008-05-02 Renault Sas Volant de vehicule automobile comportant une commande de regulateur/limiteur de vitesse.
DE112008003023A5 (de) * 2007-09-06 2010-08-19 Takata-Petri Ag Lenkradbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
DE202007013477U1 (de) * 2007-09-25 2009-02-26 Autoliv Development Ab Fahrer-Alarmsystem für das Lenkrad eines Motorfahrzeugs
CN101594409B (zh) * 2009-03-04 2012-07-04 延锋百利得（上海）汽车安全***有限公司 一种具有声音采集***的方向盘
KR101072173B1 (ko) * 2009-09-03 2011-10-10 현대자동차주식회사 생체 인식 스티어링휠
JP2011173449A (ja) 2010-02-23 2011-09-08 Tokai Rika Co Ltd 車載スイッチユニット
JP6185798B2 (ja) * 2013-05-07 2017-08-23 日本プラスト株式会社 ステアリングホイール
JP2015227067A (ja) * 2014-05-30 2015-12-17 日本プラスト株式会社 ハンドル及びその製造方法
JP2016113007A (ja) * 2014-12-15 2016-06-23 株式会社東海理化電機製作所 車両用操作装置
FR3044996B1 (fr) * 2015-12-11 2018-10-19 Autoliv Development Ab Piece de decoration pour volant de vehicule
DE102016123177A1 (de) * 2016-11-30 2018-05-30 Dalphi Metal Espana, S.A. Lenkradskelett und Fahrzeuglenkrad mit einem solchen Lenkradskelett
CN110023173B (zh) * 2016-11-30 2021-11-30 德尔菲金属西班牙股份公司 用于机动车的方向盘
DE102016123702A1 (de) * 2016-12-07 2018-06-07 Dalphi Metal Espana, S.A. Lenkradskelettabdeckung, Verfahren zu deren Herstellung sowie Lenkrad mit einer solchen Lenkradskelettabdeckung
US11718257B2 (en) * 2016-12-15 2023-08-08 Zf Passive Safety Systems Us Inc Coupling device for mounting an airbag module to be oscillating on a vehicle steering wheel
DE102016124530A1 (de) * 2016-12-15 2018-06-21 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Kopplungsvorrichtung zur schwingfähigen Befestigung eines Gassackmoduls an einem Fahrzeuglenkrad
JP6930472B2 (ja) * 2018-03-28 2021-09-01 豊田合成株式会社 ステアリングホイール
FR3093696B1 (fr) * 2019-03-15 2021-02-19 Autoliv Dev Procédé de fabrication d'un volant de direction

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100105588A (ko) * 2007-11-05 2010-09-29 타이코 일렉트로닉스 에이엠피 게엠베하 전기 플러그 커넥터
KR20100006429U (ko) * 2008-12-16 2010-06-24 대성전기공업 주식회사 스티어링 휠 스위치 유니트
KR20130135308A (ko) * 2011-04-06 2013-12-10 로베르트 보쉬 게엠베하 인쇄 회로 기판상에서 직접적으로 접촉을 형성하기 위한 플러그 형 커넥터
US20160023667A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel
US20160023677A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016123134A1 (de) 2018-05-30
CN110023174A (zh) 2019-07-16
US20200055535A1 (en) 2020-02-20
US20210394810A1 (en) 2021-12-23
KR102469260B1 (ko) 2022-11-22
JP7084921B2 (ja) 2022-06-15
WO2018100039A1 (de) 2018-06-07
CN110023174B (zh) 2022-02-25
EP3548360A1 (de) 2019-10-09
JP2019535573A (ja) 2019-12-12
US11745783B2 (en) 2023-09-05
EP3548360B1 (de) 2021-06-02
US11117609B2 (en) 2021-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9738302B2 (en) Steering wheel
US8791611B2 (en) Device for the contact and attachment of an electric component in a motor vehicle
US9725063B2 (en) Horn system
EP3330131B1 (en) Bracket device, system comprising a bracket device and a sensor unit, and a vehicle
JP5271752B2 (ja) 回転コネクタの取付構造
CN114845926B (zh) 车辆的方向盘装置
US9126556B2 (en) Air-bag module mounting structure
CN110049913B (zh) 方向盘骨架封板、其制造方法以及具有这种方向盘骨架封板的方向盘
KR20190088976A (ko) 스티어링 휠, 그러한 스티어링 휠용 작동 유닛 및 스티어링 휠 모듈 그리고 이들의 제조 방법
US20030066378A1 (en) Vehicle steering wheel
KR102406611B1 (ko) 모터 차량용 스티어링 휠
US6437265B1 (en) Arrangement with device for aligning two adjacent parts
US6592142B2 (en) Assembly module and method for assembly thereof
RU2600972C2 (ru) Система крепления головки рычага переключения передач на сильфоне
US6672613B2 (en) Vehicle steering wheel
US20170218989A1 (en) Assembly holder and assembly
US9827927B2 (en) Device for transmitting electrical current and/or signals in a motor vehicle
CN114502427A (zh) 车辆方向盘的声音警示装置
JP4142565B2 (ja) 電気接続箱
KR101339209B1 (ko) 스티어링 휠
KR20160025917A (ko) 밴드 케이블 장치
JP2005170313A (ja) 電気接続箱
JP2013154690A (ja) スイッチ装置

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant