KR20190087812A - 차량용 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 사이드미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사각을 최소화한 차량용 사이드미러에 관한 것이다. 본 발명은 하우징(100)과 상기 하우징(100) 내에 설치되는 거울(200)을 포함하는 차량용 사이드미러에 있어서, 상기 거울(200)은 주거울부(210)와, 상기 주거울부(210)에 대하여 10~25도의 각을 갖는 경사거울부(220)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러를 제공한다.

Description

차량용 사이드미러{A SIDE MIRROR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 사이드미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사각을 최소화한 차량용 사이드미러에 관한 것이다.

차량용 사이드미러는 시야가 확보되어야하는 범위에 비하여 그 크기가 상대적으로 작기 때문에 사각이 발생하게 된다. 사이드미러의 사각을 줄이기 위한 노력은 다양한 방법으로 경주되어왔다.

현재 많이 사용되는 방식은 사이드미러의 거울을 곡면으로 형성시켜 더 넓은 시야각을 확보하는 기술과 별도의 곡률을 갖는 부가거울을 적용하는 방법이다.

이하 관련된 선행기술들을 살펴보기로 한다. 하기 선행기술에서의 식별부호는 본원발명과는 무관하다.

대한민국 등록특허 제10-1627241호 '광각 투명 패널을 이용한 차량용 광각형 사이드미러장치'는 본 발명의 광각 투명 패널은 광선의 입사각에 대해 굴절각으로 변화하여 광선을 통과시키는 경사굴절면이 한쪽면에 형성된 단층 경사유리로 이루어짐으로써 물체의 투사 시 난반사구간이 없는 최대화한 가시범위와 선명성 확보가 가능하며, 특히 난반사구간이 없이 최대화한 가시범위를 갖는 광각장치로 제조됨으로써 선명하면서 넓은 시야의 확보를 원하는 차량 운전자 요구 충족이나 보다 높은 실내채광성능 확보를 원하는 건물의 실내 채광 요구 충족이나 CCTV와 같은 감시카메라의 광각 시야 요구 충족에 적합한 특징을 갖는다.

대한민국 공개실용신안실제1998-051844호 ‘사각겸용 사이드 미러’ 는 사각겸용 사이드 미러에 관한 것이고, 차량주행중 차선변경시 운전자가 사각지대 안의 차량을 쉽게 알아볼 수 있도록 종래의 사이드 미러(1)를 두개 즉, 주 미러(5)와 사각확보용 미러(4)로 분리하여 개선하여, 주 미러(5)로는 후방차량을 확인하고, 사각확보용 미러(4)로는 사각지대를 확보하여 차량의 접촉사고를 미연에 방지하고 운전자의 편안한 승차감을 확보하도록 한 것이다.

대한민국 등록특허 제10-1627241호 '광각 투명 패널을 이용한 차량용 광각형 사이드미러장치' 공고일자 2016년06월03일 대한민국 공개실용신안실제1998-051844호 ‘사각겸용 사이드 미러’ 공개일자 1998년10월07일

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 사이드미러의 거울에 곡률을 가하지 아니하여 상을 왜곡시키기 아니하면서도 사각을 최소화하는 사이드미러를 제공하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예는 하우징(100)과 상기 하우징(100) 내에 설치되는 거울(200)을 포함하는 차량용 사이드미러에 있어서,

상기 거울(200)은 주거울부(210)와, 상기 주거울부(210)에 대하여 10~25도의 각을 갖는 경사거울부(220)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러를 제공한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 사이드미러에 있어서, 10~25도의 각을 갖는 경사거울부(220)에 의해 사각을 최소화하는 효과를 기대할 수 있다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도1은 본 발명의 사이드미러의 설명도이다.
도2는 본 발명의 사이드미러의 단면도이다.
도3은 본 발명의 사이드미러의 다른 실시예의 설명도이다.
도4는 본 발명의 사이드미러의 사각지대효과를 설명하는 설명도이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 하우징(100)과 상기 하우징(100) 내에 설치되는 거울(200)을 포함하는 차량용 사이드미러에 있어서,

상기 거울(200)은 주거울부(210)와, 상기 주거울부(210)에 대하여 10~25도의 각을 갖는 경사거울부(220)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러를 제공한다.

도2에 도시된 바와 같이, 상기 경사거울부(220)의 폭(d2)은 전체 거울의 폭(d1)의 20~30%인 것이 바람직하다. 또한, 상기 경사거울부(220)의 주거울부(210)에 대한 각도(a)는 상술한 바와 같이 10~25도인 것이 바람직하며 더욱 바람직하게는 15도이다.

도2의 (가)는 경사거울부(220)가 사이드미러의 외측에 형성된 실시예이며, (나)는 경사거울부(220)가 사이드미러의 내측에 형성된 실시예이다.

(가)의 실시예의 경우 경사거울부(220)가 외측에 형성됨에 따라 본체로부터 이격되는 거리가 커서 차량의 후미 범퍼에 가리는 사각지대의 시야를 확보할 수 있으며, (나)의 실시예의 경우 경사거울부(220)가 차량에 인접한 부분의 시약를 확보해줌에 따라 사이드미러의 전체적인 각도를 보다 크게 하여 측면의 시야를 더욱 확보할 수 있는 장점이 있다.

필요에 따라 상기 경사거울부(220)는 별도의 경사각조절부를 포함할 수 있으며, 상기 경사각조절부는 경사거울부(220)이 경사각을 전동모터를 이용하여 조절할 수 있게 한다.

도3은 본 발명의 사이드미러의 다른 실시예의 설명도이다. 도3의 실시예에서는 상기 경사거울부(220)는 거울(200)의 일측 상단에 형성되며, 이 경우 경사거울부(220)의 높이(h)는 해당위치의 거울(200)의 높이의 1/2인 것인 바람직하다. 도2의 (나)에서와 같이 경사거울부(220)가 내측에 설치되는 경우 높이가 1/2인 상태에서 내측 하단에 경사거울부(220)가 설치될 수 있다.

도4는 본 발명의 사이드미러의 사각지대효과를 설명하는 설명도이다.

도4의 A부분은 종래의 사이드미러의 시야각이다. 이에 대하여 본 발명의 경사거울부(220)는 사각인 B부분 까지 시야를 확보할 수 있게 하여 차선변경시는 물론 후진시의 접촉사고의 우려를 크게 경감시킬 수 있게 된다.

본 발명을 첨부된 도면과 함께 설명하였으나, 이는 본 발명의 요지를 포함하는 다양한 실시 형태 중의 하나의 실시예에 불과하며, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있는 것으로, 본 발명은 상기 설명된 실시예에만 국한되는 것이 아님은 명확하다. 따라서, 본 발명의 보호범위는 하기의 청구범위에 의해 해석되어야 하며, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서의 변경, 치환, 대체 등에 의해 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함될 것이다. 또한, 도면의 일부 구성은 구성을 보다 명확하게 설명하기 위한 것으로 실제보다 과장되거나 축소되어 제공된 것임을 명확히 한다. 또한, 청구항 부호는 이해를 돕기 위한 것일 뿐 본 발명의 형상과 구조를 첨부된 도면에 한정한다는 뜻이 아니다.

100. 하우징
200. 거울
210. 주거울부
220 경사거울부

Claims (1)

1. 하우징(100)과 상기 하우징(100) 내에 설치되는 거울(200)을 포함하는 차량용 사이드미러에 있어서,
   상기 거울(200)은 주거울부(210)와, 상기 주거울부(210)에 대하여 10~25도의 각을 갖는 경사거울부(220)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드미러.

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