KR20190055398A

KR20190055398A - 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조 및 이를 이용한 조립방법

Info

Publication number: KR20190055398A
Application number: KR1020170152077A
Authority: KR
Inventors: 김형우
Original assignee: 대동하이렉스 주식회사
Priority date: 2017-11-15
Filing date: 2017-11-15
Publication date: 2019-05-23

Abstract

본 발명은 자동차의 윈도우 개폐작동을 조절하는 레귤레이터를 조립할 때 글라스 홀더가 장착되는 클램프에 와이어를 가조립하기 위한 클램프의 구조에 관한 것으로, 클램프의 상부에는 글라스를 고정하는 글라스 홀더가 장착되고, 클램프의 하부에는 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드가 형성되어 모듈패널의 레일과 연결되며, 클램프의 측면에는 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈이 형성된 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프에 있어서, 상기 와이어 엔드 고정홈의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드가 돌출되어 형성됨으로써, 와이어 엔드 고정홈에 와이어의 말단에 형성된 와이어 엔드를 끼우면 와이어의 측면이 와이어 이탈방지 가이드의 내측면에 걸린 상태가 유지되어, 윈도우 레귤레이터의 가조립 상태에서 와이어의 이완에 의한 와이어 엔드의 이탈을 방지하도록 구성된다.

Description

자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조 및 이를 이용한 조립방법{Wire Seperation Prevention Structure in Clamp for Car Window Regulator and Assembly Method Using This Structure}

본 발명은 자동차의 윈도우 개폐작동을 조절하는 레귤레이터를 조립할 때 글라스 홀더가 장착되는 클램프에 와이어를 조립하기 위한 클램프 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윈도우 레귤레이터의 모터 구동축에 연결된 드럼에 와이어를 감아주기 위해 가조립을 할 때, 와이어가 이완된 상태에서 드럼에 와이어를 감게 되었을 때 발생하는 와이어 엔드의 이탈을 방지하기 위해 와이어 엔드 고정홈에 형성된 이탈방지 가이드를 형성함으로써, 가조립 상태에서 와이어의 연결상태가 안정적으로 유지될 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조 및 이를 이용한 조립방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 윈도우를 개폐하기 위하여 도어의 내부 패널에 레귤레이터가 장착되는데, 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0009328호의 윈도우 레귤레이터와 같이 모터에 연결된 와이어가 패널의 상부 및 하부에 장착된 풀리와 연결되어 와이어의 작동방향이 전환할 수 있도록 하고, 글라스를 고정하는 글라스 홀더가 클램프와 조립된 상태로 상기 와이어와 클램프가 연결되며, 패널에 형성된 레일에 클램프를 끼움으로써, 구동모터의 작동에 의해 와이어가 움직이면 와이어에 연결된 클램프가 레일을 따라 슬라이드 이동하면서 글라스의 개폐를 발생시키게 된다.

위와 같은 기존의 윈도우 레귤레이터는 조립공정에서 모터의 구동축에 연결된 드럼에 와이어를 감아주기 위해 레일에 클램프를 연결한 상태에서 와이어를 가조립하게 되는데, 가조립 상태에서는 작업자가 와이어를 고정할 수 없게 되므로 와이어가 가지는 탄성에 의해 원위치로 복귀하는 힘이 작용하면서 와이어가 점차 이완되고, 와이어가 이완된 상태에서 드럼에 와이어를 감게 되면 와이어 끝단에 형성된 와이어 엔드가 클램프에 제대로 결합하지 못할 가능성이 증가하며, 와이어 엔드가 제대로 결합하지 않은 상태에서 레귤레이터 모듈이 작동되면 클램프로부터 와이어가 이탈하여 불량품이 발생하는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2017-0119959호 (2017.10.30. 공개)

본 발명의 실시 예는 윈도우 레귤레이터의 모터에 연결된 드럼에 와이어를 감기 위해 와이어와 클램프를 가조립 할 때, 와이어 이탈방지 가이드에 의해 와이어가 고정되어 가조립 과정에서 자체적인 탄성에 의한 와이어의 이완을 방지함으로써, 와이어 엔드의 결합불량에 의한 와이어 이탈을 방지하여 제품 불량률의 절감을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 실시 예는 와이어 이탈방지 가이드 상부 외측면에 경사면이 형성됨으로써, 가조립 과정에서 와이어를 연결하는 작업의 용이함을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 실시 예에 따르면 클램프의 상부에는 글라스를 고정하는 글라스 홀더가 장착되고, 클램프의 하부에는 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드가 형성되어 모듈패널의 레일과 연결되며, 클램프의 측면에는 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈이 형성된 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프에 있어서, 상기 와이어 엔드 고정홈의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드가 돌출되어 형성됨으로써, 와이어 엔드 고정홈에 와이어의 말단에 형성된 와이어 엔드를 끼우면 와이어의 측면이 와이어 이탈방지 가이드의 내측면에 걸린 상태가 유지되어, 윈도우 레귤레이터의 가조립 상태에서 와이어의 이완에 의한 와이어 엔드의 이탈을 방지하도록 구성된다.

본 발명의 실시 예에 따르면 상기 와이어 이탈방지 가이드는 상부 외측면에 경사면이 형성됨으로써, 가조립시 와이어의 삽입이 더욱 용이하게 이루어지도록 구성된다.

본 발명의 실시 예에 따르면 모듈패널에 풀리, 모터 및 드럼을 장착하는 과정과, 레일에 글라스 홀더와 클램프의 조립체를 장착하는 과정과, 클램프, 풀리 및 드럼에 와이어를 연결하는 과정으로 구성되는 윈도우 레귤레이터를 조립하는 공정 중, 와이어를 연결하는 과정은 클램프의 상부에 글라스를 고정하는 글라스 홀더가 장착되고, 클램프의 하부에 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드가 형성되어 모듈패널의 레일과 연결되며, 클램프의 측면에 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈이 형성되되, 상기 와이어 엔드 고정홈의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드가 돌출되어 형성된 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용하여 윈도우 레귤레이터의 드럼에 와이어를 감을 때 클램프와 와이어가 가조립 된 상태에서 와이어 이탈방지 가이드로 와이어의 측면을 고정함으로써, 와이어의 이완에 의한 와이어 엔드의 이탈을 방지하는 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용한 조립방법이 제공된다.

본 발명의 실시 예에 따르면 모듈패널에 풀리, 모터 및 드럼을 장착하는 과정과, 레일에 글라스 홀더와 클램프의 조립체를 장착하는 과정과, 클램프, 풀리 및 드럼에 와이어를 연결하는 과정으로 구성되는 윈도우 레귤레이터를 조립하는 공정 중, 와이어를 연결하는 과정은 클램프의 상부에 글라스를 고정하는 글라스 홀더가 장착되고, 클램프의 하부에 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드가 형성되어 모듈패널의 레일과 연결되며, 클램프의 측면에 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈이 형성되되, 상기 와이어 엔드 고정홈의 내측면 하부에는 상부 외측면에 경사면이 형성된 와이어 이탈방지 가이드가 돌출되도록 구성되는 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용하여 윈도우 레귤레이터의 드럼에 와이어를 감을 때 클램프와 와이어가 가조립 된 상태에서 와이어 이탈방지 가이드로 와이어의 측면을 고정함으로써, 와이어의 이완에 의한 와이어 엔드의 이탈을 방지하는 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용한 조립방법이 제공된다.

본 발명의 실시 예에 따르면 윈도우 레귤레이터의 모터에 연결된 드럼에 와이어를 감기 위해 와이어와 클램프를 가조립 할 때, 와이어 이탈방지 가이드에 의해 와이어가 고정되어 가조립 과정에서 자체적인 탄성에 의한 와이어의 이완을 방지함으로써, 와이어 엔드의 결합불량에 의한 와이어 이탈을 방지하여 제품 불량률을 절감할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면 와이어 이탈방지 가이드 상부 외측면에 경사면이 형성됨으로써, 가조립 과정에서 와이어를 연결하는 작업을 더욱 용이하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 자동차의 윈도우 레귤레이터의 구조를 나타내는 도면이다.
도 2는 기존의 클램프와 본 발명의 실시 예에 따른 와이어 이탈방지구조가 형성된 클램프의 작용을 비교하여 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 와이어 이탈방지구조가 형성된 클램프의 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 와이어 이탈방지구조가 형성된 클램프의 구조를 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는 데 필요한 부분을 중심으로 상세히 설명한다. 본 발명의 실시 예를 설명하면서, 본 발명이 속하는 기술 분야에 익히 알려졌고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 동일한 명칭의 구성 요소에 대하여 도면에 따라 다른 참조부호를 부여할 수도 있으며, 서로 다른 도면임에도 동일한 참조부호를 부여할 수도 있다. 그러나 이와 같은 경우라 하더라도 해당 구성 요소가 실시 예에 따라 서로 다른 기능을 갖는다는 것을 의미하거나, 서로 다른 실시 예에서 동일한 기능을 갖는다는 것을 의미하는 것은 아니며, 각각의 구성 요소의 기능은 해당 실시 예에서의 각각의 구성 요소에 대한 설명에 기초하여 판단하여야 할 것이다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 구성에서 윈도우 레귤레이터는 도 1에서 도시하는 바와 같이 모듈패널(30)의 세로방향으로 레일(31)이 형성되고, 레일(31)의 양측 말단방향으로 풀리(50)가 장착되며, 레일(31)의 측면에는 도면에 도시되지 않은 모터(60)의 구동축에 드럼(70)이 연결되어 장착되도록 구성된다.

또한, 도 2b 및 도 3에서 도시하는 바와 같이 클램프(10)의 상부에는 글라스 홀더(20)가 장착되고, 클램프(10)의 하부에는 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드(11)가 형성되며, 클램프(10)의 측면에 형성된 와이어 엔드 고정홈(12)의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드(13)가 돌출되는데, 클램프(10)의 레일가이드(11)가 상기 레일(31)에 끼워진 상태에서 클램프(10), 와이어(40), 풀리(50) 및 드럼(70)이 와이어(40)를 통해 서로 연결되며, 모터(60)의 작동에 의해 와이어(40)가 움직이면 와이어(40)에 고정된 클램프(10)가 레일(31)을 따라 슬라이드 이동을 하면서 윈도우의 개폐를 조절할 수 있게 된다.

본 발명의 제2 실시 예에 따른 구성은 제1 실시 예와 동일하며, 추가적으로 제1 실시 예의 와이어 이탈방지 가이드(13)는 상부 외측면에 경사면이 형성되도록 구성된다.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예들에 따른 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조의 조립방법을 살펴보면, 풀리(50), 모터(60) 및 드럼(70)을 모듈패널(30)에 장착하고, 글라스 홀더(20)가 장착된 클램프(10)의 레일가이드(11)를 레일(31)에 끼워 서로 연결하며, 클램프(10)에 형성된 와이어 엔드 고정홈(12)에 와이어(40)의 일측 말단에 형성된 와이어 엔드(41)를 끼워 와이어 엔드 고정홈(12)의 말단 모서리에 고정되도록 결합시키되, 와이어 엔드(41)를 와이어 엔드 고정홈(12)에 끼우는 과정에서 와이어(40)의 측면이 와이어 이탈방지 가이드(13)의 내측면에 고정되도록 한다.

또한, 풀리(50)의 외주면 일부와 접촉하도록 와이어(40)를 풀리(50)에 감은 후, 드럼(70)에 와이어(40)를 감은 다음 와이어(40)의 남은 타측 말단을 도 4에 도시된 제2 와이어 엔드 고정홈(14)에 끼워 고정함으로써 윈도우 레귤레이터의 조립이 완료된다.

이때, 와이어(40)를 드럼(70)에 감는 과정은 작업자가 와이어 엔드(41)를 와이어 엔드 고정홈(12)에 가조립한 상태에서 진행하게 되는데, 와이어(40) 이탈방지구조가 적용되지 않은 기존의 클램프(10)의 경우에는 도 2a에 도시된 바와 같이 가조립 상태에서 와이어(40)에 작용하는 장력이 약해지면서 와이어(40) 자체가 가지는 탄성 복원력에 의해 와이어(40)가 이완되어 와이어 엔드(41)가 와이어 엔드 고정홈(12)에 제대로 결합되지 않게 되고, 와이어 엔드(41)가 제대로 결합되지 않은 상태에서 와이어(40)를 드럼(70)에 감아 레귤레이터 모듈을 작동시키면 와이어(40)가 이탈될 수 있는 문제점이 있었지만, 본 발명의 실시 예에 따른 와이어(40) 이탈방지구조가 적용된 클램프(10)의 경우에는 도 2b에 도시된 바와 같이 가조립 상태에서 와이어(40)에 작용하는 장력이 약해져 와이어(40)가 이완되더라도 와이어 이탈방지 가이드(13)가 와이어(40)의 측면을 고정함으로써 와이어 엔드(41)가 결합된 상태가 안정적으로 유지될 수 있도록 함으로써, 와이어(40)의 이탈에 따른 불량품이 생산되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 와이어 이탈방지 가이드(13)의 상부 외측면에 형성된 경사면을 통해 와이어 엔드(41)를 와이어 엔드 고정홈(12)에 결합시킬 때 와이어(40)가 와이어 이탈방지 가이드(13)를 더욱 용이하게 통과할 수 있도록 한다.

상기한 본 발명의 실시 예들에 따른 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조의 조립방법은 모듈패널(30)에 하나의 레일(31) 및 클램프(10)가 장착되는 싱글 레귤레이터 뿐만 아니라, 싱글 레귤레이터가 적용되는 윈도우 글라스보다 상대적으로 더 크고 무거운 윈도우 글라스를 안정적으로 개폐할 수 있도록 모듈패널(30)에 두 개의 레일(31) 및 클램프(10)가 장착되는 듀얼 레귤레이터에도 동일하게 적용될 수 있다.

상기 내용을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 상기 상세한 설명에서 기술된 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 클램프
11: 레일 가이드
12: 와이어 엔드 고정홈
13: 와이어 이탈방지 가이드
14: 제2 와이어 엔드 고정홈
20: 글라스 홀더
30: 모듈패널
31: 레일
40: 와이어
41: 와이어 엔드
50: 풀리
60: 모터
70: 드럼

Claims

클램프(10)의 상부에는 글라스를 고정하는 글라스 홀더(20)가 장착되고, 클램프(10)의 하부에는 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드(11)가 형성되어 모듈패널(30)의 레일(31)과 연결되며, 클램프(10)의 측면에는 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어(40)의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈(12)이 형성된 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프(10)에 있어서,
상기 와이어 엔드 고정홈(12)의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드(13)가 돌출되어 형성됨으로써, 와이어 엔드 고정홈(12)에 와이어(40)의 말단에 형성된 와이어 엔드(60)를 끼우면 와이어(40)의 측면이 와이어 이탈방지 가이드(13)의 내측면에 걸린 상태가 유지되어, 윈도우 레귤레이터의 가조립 상태에서 와이어(40)의 이완에 의한 와이어 엔드(60)의 이탈을 방지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조.
제1항에 있어서,
상기 와이어 이탈방지 가이드(13)는 상부 외측면에 경사면이 형성됨으로써, 가조립시 와이어(40)의 삽입이 더욱 용이하게 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조.
모듈패널(30)에 풀리(50), 모터(60) 및 드럼(70)을 장착하는 과정과, 레일(31)에 글라스 홀더(20)와 클램프(10)의 조립체를 장착하는 과정과, 클램프(10), 풀리(50) 및 드럼(70)에 와이어(40)를 연결하는 과정으로 구성되는 윈도우 레귤레이터를 조립하는 공정 중, 와이어(40)를 연결하는 과정은 클램프(10)의 상부에 글라스를 고정하는 글라스 홀더(20)가 장착되고, 클램프(10)의 하부에 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드(11)가 형성되어 모듈패널(30)의 레일(31)과 연결되며, 클램프(10)의 측면에 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어(40)의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈(12)이 형성되되, 상기 와이어 엔드 고정홈(12)의 내측면 하부에는 와이어 이탈방지 가이드(13)가 돌출되어 형성된 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용하여 윈도우 레귤레이터의 드럼(70)에 와이어(40)를 감을 때 클램프(10)와 와이어(40)가 가조립 된 상태에서 와이어 이탈방지 가이드(13)로 와이어(40)의 측면을 고정함으로써, 와이어(40)의 이완에 의한 와이어 엔드(41)의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용한 조립방법.
모듈패널(30)에 풀리(50), 모터(60) 및 드럼(70)을 장착하는 과정과, 레일(31)에 글라스 홀더(20)와 클램프(10)의 조립체를 장착하는 과정과, 클램프(10), 풀리(50) 및 드럼(70)에 와이어(40)를 연결하는 과정으로 구성되는 윈도우 레귤레이터를 조립하는 공정 중, 와이어(40)를 연결하는 과정은 클램프(10)의 상부에 글라스를 고정하는 글라스 홀더(20)가 장착되고, 클램프(10)의 하부에 내측면으로 고정돌기가 돌출된 레일 가이드(11)가 형성되어 모듈패널(30)의 레일(31)과 연결되며, 클램프(10)의 측면에 윈도우 레귤레이터를 연결하는 와이어(40)의 일측 말단부가 고정되는 와이어 엔드 고정홈(12)이 형성되되, 상기 와이어 엔드 고정홈(12)의 내측면 하부에는 상부 외측면에 경사면이 형성된 와이어 이탈방지 가이드(13)가 돌출되도록 구성되는 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용하여 윈도우 레귤레이터의 드럼(70)에 와이어(40)를 감을 때 클램프(10)와 와이어(40)가 가조립 된 상태에서 와이어 이탈방지 가이드(13)로 와이어(40)의 측면을 고정함으로써, 와이어(40)의 이완에 의한 와이어 엔드(41)의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 클램프 내 와이어 이탈방지구조를 이용한 조립방법.