KR20180107023A - An Managing System for an Operation of A Vehicle by an Electric Device Fixed in the Vehicle and A Managing Method for an Operation of the Vehicle by the Same - Google Patents

An Managing System for an Operation of A Vehicle by an Electric Device Fixed in the Vehicle and A Managing Method for an Operation of the Vehicle by the Same Download PDF

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Abstract

The present invention relates to a driving management system by a vehicle fixing electronic device and a driving management method thereby and, specifically, to a driving management system by a vehicle fixing electronic device which is fixed to a vehicle and provides various information and a driving management method thereby. The driving management system by a vehicle fixing electronic device comprises: a touch pot device (11) which is fixed to a seat of a vehicle and can operate a predetermined program while providing information to a passenger of the vehicle; and a driving management application (12) which can be connected to the touch pot device (11). A driver of a vehicle accesses the touch pot device (11) through the driving management application (12) to provide information about a going-to-work or leaving-work state and the touch pot device (11) transmits the provided information to a driving management server (13) to confirm a driving approval.

Description

차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템 및 그에 의한 운행 관리 방법{An Managing System for an Operation of A Vehicle by an Electric Device Fixed in the Vehicle and A Managing Method for an Operation of the Vehicle by the Same}Technical Field [0001] The present invention relates to a vehicle management system and an operation management method using the same,

본 발명은 차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템 및 그에 의한 운행 관리 방법에 관한 것이고, 구체적으로 차량에 고정되어 다양한 정보를 제공하는 차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템 및 그에 의한 운행 관리 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an operation management system for a vehicle-mounted electronic device and an operation management method thereof, and more particularly, to an operation management system by a vehicle-mounted electronic device that is fixed to a vehicle and provides various information, will be.

택시 또는 노선 운행 버스와 같은 차량은 운전자가 교대로 운행을 하게 되고, 이에 따라 운행을 위한 출근 및 퇴근 상황의 관리가 요구된다. 일반적으로 출근과 퇴근의 관리를 위하여 카드 또는 이와 유사한 관리 수단이 사용될 수 있지만 택시 또는 버스의 운행 특성에 따라 운행 도중에 교대가 이루어질 수 있고, 이러한 경우 교대 상황이 정확하게 확인되기 어렵다. 또한 택시의 경우 임의의 목적지로 운행이 될 수 있고, 미터기와 같은 것에 의하여 전체 운행 거리는 확인될 수 있지만 다양한 목적지에 대한 운행 기록의 확보가 어렵다는 단점을 가진다. 그러므로 교대 시간이 정확하게 확인될 수 있으면서 이와 동시에 다양한 목적지에 대한 운행 기록을 확인할 수 있는 수단이 만들어질 필요가 있다. A vehicle such as a taxi or a route bus is operated by the driver alternately, and accordingly, the management of the situation of going to and from work for the operation is required. Generally, a card or similar management means can be used for the management of work and work. However, depending on the characteristics of the taxi or the bus, the shift can be made during operation. In addition, a taxi can be operated at an arbitrary destination, and the total travel distance can be confirmed by a meter or the like, but it is difficult to secure a driving record for various destinations. Therefore, a means of confirming the shift records for various destinations needs to be made at the same time that the shift times can be accurately ascertained.

특허공개번호 제10-2014-0100166호는 택시 운수 종사자가 운행한 택시에 기록된 내역을 분석하여 택시 운수 종사자를 관리하는 방법 및 관리 장치에 대하여 개시한다. 또한 특허공개번호 제10-2007-0108630호는 RFID를 이용한 택시 안전시스템 및 그 제어 방법에 대하여 개시한다. Japanese Patent Laid-Open No. 10-2014-0100166 discloses a method and a management apparatus for managing a taxi transportation worker by analyzing the details recorded in a taxi operated by a taxi transportation worker. Patent Publication No. 10-2007-0108630 discloses a taxi safety system using RFID and a control method thereof.

상기 선행기술은 특정 운전자에 의한 택시의 운전 상태를 확인하는 방법 및 RFID 카드에 의한 택시의 운행의 관리 방법에 대하여 개시하지만 택시의 교대 시간 및 그에 따른 택시의 운행 상태를 관리하는 방법에 대하여 개시하지 않는다. 구체적으로 미리 예정된 방법에 따라 택시 또는 버스와 같은 차량이 운행되고 있는지 여부를 확인할 수 있는 기술에 대하여 개시하지 않는다. The prior art discloses a method of confirming a driving state of a taxi by a specific driver and a method of managing the operation of a taxi by an RFID card, but it discloses a method of managing a shift time of a taxi and accordingly a driving state of a taxi Do not. Specifically, a technique for confirming whether a vehicle such as a taxi or a bus is operated according to a predetermined method is not disclosed.

본 발명은 선행기술이 가진 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art and has the following purpose.

선행기술1: 특허공개번호 제10-2014-0100166호(김재청, 2014년08월14일 공개) 택시운수종사자 관리 방법 및 관리 장치Prior Art 1: Patent Publication No. 10-2014-0100166 (published by Kim Jae-cheong, Aug. 14, 2014) Method and management apparatus for taxi transportation personnel 선행기술2: 특허공개번호 제10-2007-0108630호(주식회사 엘지유플러스, 2007년11월13일 공개) RFID를 이용한 택시 안전시스템 및 그 제어방법Prior Art 2: Patent Publication No. 10-2007-0108630 (LG Uplus Co., Ltd., published on November 13, 2007) Taxi Safety System Using RFID and Control Method Thereof

본 발명은 다수인에 의하여 미리 결정된 순서에 따라 운행이 되는 차량의 운행 관리 또는 차량 교대자의 출근 또는 퇴근 상황을 확인하면서 이와 동시에 각각의 차량 운전자의 차량 운행을 관리할 수 있도록 하는 차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템 및 그에 의한 운행 관리 방법을 제공하는 것이다. The present invention relates to a vehicle-mounted electronic device capable of managing the operation of a vehicle that is operated in accordance with a predetermined order by a plurality of persons, or checking the status of a worker's shift to or departure from a vehicle alternator, And an operation management method therefor.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템 및 그에 의한 운행 관리 방법은 차량의 좌석에 고정되면서 차량의 탑승객에게 정보를 제공하면서 미리 결정된 프로그램의 작동이 가능한 터치 팟 디바이스; 및 터치 팟 디바이스에 접속 가능한 운행 관리 애플리케이션으로 이루어지고, 차량의 운행자는 상기 운행 관리 애플리케이션을 통하여 터치 팟 디바이스에 접속하여 출근 또는 퇴근 상태에 대한 정보를 제공하고, 터치 팟 디바이스는 제공된 정보를 운행 관리 서버로 전송하여 운행 승인을 확인한다.According to a preferred embodiment of the present invention, a travel management system and a travel management method therefor by a vehicle-fixed electronic device are provided with a touch pad device, which is fixed to a seat of a vehicle and is capable of operating a predetermined program while providing information to a passenger of the vehicle; And a travel management application connectable to the touch-pad device. The operator of the vehicle connects to the touch-pad device via the travel management application and provides information on the work or work status, and the touch- And confirms the operation approval by transmitting to the server.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 차량 운행자의 출근 및 퇴근 정보의 제공이 가능한 운행 관리 애플리케이션을 준비하는 단계; 운행 관리 애플리케이션에 접속하여 터치 팟 디바이스에 접속하는 단계; 출근 정보를 터치 팟 디바이스에 입력하고, 터치 팟 디바이스에서 입력된 출근 정보가 확인되는 단계; 출근 정보가 입력된 차량의 운행 기록 및 미터 기록이 수신되는 단계; 출근 정보가 입력된 운행자의 퇴근 정보가 운행 관리 애플리케이션을 통하여 입력되는 단계; 퇴근 정보가 터치 팟 디바이스에 저장되는 단계; 및 상기 차량의 운행 기록 및 미터 기록과 상기 운행자의 퇴근 정보의 전송 시기가 결정되는 단계를 포함하고, 상기 터치 팟 디바이스는 차량의 좌석에 고정되어 탑승자에게 정보를 제공한다.According to another preferred embodiment of the present invention, there is provided a method of operating a vehicle, comprising: preparing a travel management application capable of providing information on arrival and departure of a vehicle operator; Connecting to the travel management application and connecting to the touch-pad device; Inputting the work-in-progress information into the touch-pad device and confirming the entered work-in-process information in the touch-pad device; Receiving a driving record and a meter record of a vehicle in which work-in-progress information is input; A step of inputting worker's leaving information to which worker information is inputted through a travel management application; A step of storing work-out information in a touch-pad device; And determining a transmission timing of the vehicle, a meter record of the vehicle, and a travel time of the driver's departure information, wherein the touch-pad device is fixed to the seat of the vehicle and provides information to the occupant.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 상기 터치 팟 디바이스에 차량 운행자 관련 사항이 표시되고, 상기 탑승자가 운행 발생 사항을 입력할 수 있는 입력 부분이 표시된다.According to another preferred embodiment of the present invention, the touch-pad device is displayed with an item related to the vehicle operator, and an input part from which the occupant can input the occurrence of the vehicle operation is displayed.

본 발명에 따른 시스템은 교대 운행이 되는 택시 또는 버스와 같은 차량의 교대 상황이 정확하게 확인될 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 시스템은 서로 다른 운행자에 의한 차량의 운행 상태의 관리가 가능하도록 한다. 본 발명에 따른 관리 방법은 차량에 고정된 전자기기에 의하여 차량 근무자의 출근 및 퇴근을 관리하면서 이와 동시에 차량 탑승자에게 다양한 정보의 제공이 가능하도록 한다. 또한 본 발명에 따른 차량 관리 방법은 탑승자에 의하여 차량의 운행자의 확인이 가능하도록 하면서 차량의 운행에 따른 불편 사항이 탑승자에 의하여 즉시 확인될 수 있도록 한다. 추가로 본 발명에 따른 시스템은 자동으로 택시 또는 버스와 같이 다수 운행자에 의하여 운행되는 차량의 배차 관리가 자동으로 이루어지도록 한다. The system according to the present invention enables accurate checking of shift situations of a vehicle such as a taxi or a bus that are alternately operated. The system according to the present invention makes it possible to manage the running state of the vehicle by different operators. The management method according to the present invention manages the on-going and off-duty of a vehicle worker by means of an electronic device fixed to the vehicle, and simultaneously provides various information to the vehicle occupant. In addition, the vehicle management method according to the present invention allows a passenger to confirm the driver of the vehicle by the passenger while promptly checking the driver's discomfort with the driver. In addition, the system according to the present invention automatically manages vehicle dispatching by a plurality of operators such as a taxi or a bus.

도 1은 본 발명에 따른 차량 고정 전자기기에 의한 운행 관리 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 고정 전자기기에 의한 차량 운행 관리 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 시스템에서 차량 고정 전자기기의 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 운행 관리 방법의 다른 실시 예를 도시한 것이다. FIG. 1 shows an embodiment of a vehicle management system using a vehicle-mounted electronic device according to the present invention.
Fig. 2 shows an embodiment of a vehicle operation management method by the vehicle-mounted electronic device according to the present invention.
3 shows an embodiment of the structure of a vehicle fixing electronic device in a system according to the present invention.
Figure 4 shows an embodiment of the operating structure of the system according to the invention.
FIG. 5 shows another embodiment of a vehicle operation management method according to the present invention.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, but the present invention is not limited thereto. In the following description, components having the same reference numerals in different drawings have similar functions, so that they will not be described repeatedly unless necessary for an understanding of the invention, and the known components will be briefly described or omitted. However, It should not be understood as being excluded from the embodiment of Fig.

도 1은 본 발명에 따른 차량 고정 전자기기에 의한 운행 관리 시스템의 실시 예를 도시한 것이다. FIG. 1 shows an embodiment of a vehicle management system using a vehicle-mounted electronic device according to the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 고정 전자기기에 의한 운행 관리 시스템은 차량의 좌석에 고정되면서 차량의 탑승객에게 정보를 제공하면서 미리 결정된 프로그램의 작동이 가능한 터치 팟 디바이스(11); 및 터치 팟 디바이스(11)에 접속 가능한 운행 관리 애플리케이션(12)으로 이루어지고, 차량의 운행자는 상기 운행 관리 애플리케이션(12)을 통하여 터치 팟 디바이스(11)에 접속하여 출근 또는 퇴근 상태에 대한 정보를 제공하고, 터치 팟 디바이스(11)는 제공된 정보를 운행 관리 서버(13)로 전송하여 운행 승인을 확인한다. Referring to FIG. 1, an operation management system using a vehicle-mounted electronic device includes a touch-pad device 11, which is fixed to a seat of a vehicle and is capable of operating a predetermined program while providing information to a passenger of the vehicle; And a travel management application 12 connectable to the touch-pad device 11. The operator of the vehicle connects to the touch-pad device 11 through the travel management application 12 and obtains information on the state of work or work And the touch-pad device 11 transmits the provided information to the operation management server 13 to confirm the operation approval.

본 명세서에서 운행 관리는 운행자의 출근과 퇴근, 운행 차량의 배차, 운행 차량의 교대, 운행 차량의 위치 확인 또는 운행 기록을 포함한다. 또한 운행 관리는 각각의 운행자의 운행 거리의 확인 또는 운행 요금의 확인을 포함한다. In this specification, the operation management includes a worker's arrival and departure, the dispatch of the vehicle, the shift of the vehicle, the location confirmation of the vehicle, or the operation record. The operation management also includes confirmation of the operating distance of each operator or confirmation of the operation fee.

운행 관리 시스템은 터치 팟 디바이스(11)를 기초로 작동할 수 있고, 터치 팟 디바이스(11)는 택시 또는 버스의 좌석의 뒤쪽에 고정될 수 있고, 뒷좌석의 탑승객에게 다양한 정보를 제공할 수 있다. 터치 팟 디바이스는 유선 또는 무선 통신이 가능하면서 운영 프로그램이 되어 자체적으로 다양한 애플리케이션을 작동시킬 수 있다. 터치 팟 디바이스(11)는 디스플레이 기능을 가지면서 입력 수단을 가질 수 있다. 예를 들어 터치 팟 디바이스(11)는 터치 방식으로 작동할 수 있고, 탑승객에 의하여 응용 프로그램의 작동이 선택될 수 있다. 터치 팟 디바이스(11)는 차량의 좌석에 분리가 어려운 상태로 결합될 수 있고, 예를 들어 차량의 헤드 레스터 또는 좌석의 뒷부분에 형성된 설치 공간에 설치될 수 있다. 터치 팟 디바이스의 분리를 위하여 분리 공구가 요구될 수 있고, 터치 팟 디바이스는 차량의 타코미터와 같은 운행 기록 장치(14)에 물리적으로 또는 소프트웨어 방식으로 연결될 수 있다. 그리고 터치 팟 디바이스가 좌석으로부터 또는 차량으로부터 분리되면 분리 기록이 운행 기록 장치(14)에 저장될 수 있다.The travel management system can operate based on the touch pod device 11, and the touch pod device 11 can be fixed to the rear of the cab of the taxi or bus, and can provide various information to the passengers in the rear seat. The touch-pad device can be operated as a wired or wireless communication device, and can operate various applications by itself. The touch-pad device 11 may have an input means while having a display function. For example, the touch-pad device 11 can operate in a touch manner, and the operation of an application program can be selected by a passenger. The touch-pad device 11 can be coupled to the seat of the vehicle in a difficult-to-separate state, and can be installed in, for example, a headrest of the vehicle or an installation space formed at a rear portion of the seat. A separation tool may be required to separate the touch-pad device, and the touch-pad device may be physically or software-connected to the travel recording device 14, such as a tachometer of the vehicle. And the separation record can be stored in the driving recorder 14 when the touch-pad device is separated from the seat or from the vehicle.

운행 관리 애플리케이션(12)이 터치 팟 디바이스(11)에 설치될 수 있고, 운행자의 휴대용 전자기기에 또한 설치될 수 있다. 운행자는 터치 팟 디바이스(11)를 통하여 직접적으로 예를 들어 스마트폰과 같은 휴대용 전자기기를 통하여 운행 관리 애플리케이션(12)에 접속할 수 있다. 스마트폰과 같은 휴대용 전자기기는 운행 관리 애플리케이션(12)에 접속하기 위하여 미리 등록이 되어야 하고, 미리 결정된 거리 범위 내에 위치하여야 한다. 예를 들어 휴대용 전자기기와 터치 팟 디바이스(11)와 블루투스 통신에 의하여 연결될 수 있고, 운행자는 블루투스 통신을 통하여 터치 팟 디바이스(11)에 접속할 수 있다. The travel management application 12 can be installed in the touch-pod device 11, and can also be installed in the portable electronic device of the operator. The operator can access the travel management application 12 directly through the touch-pad device 11, for example, through a portable electronic device such as a smart phone. A portable electronic device such as a smart phone must be registered in advance to be connected to the travel management application 12, and should be located within a predetermined distance range. For example, the portable electronic device can be connected to the touch-pad device 11 through Bluetooth communication, and the operator can access the touch-pad device 11 through Bluetooth communication.

출근을 한 운행자 또는 교대를 하여야 하는 운행자는 택시의 좌석에 고정된 터치 팟 디바이스(11)를 통하여 운행 관리 애플리케이션(12)에 접속할 수 있다. 또한 운행자는 미리 등록된 휴대용 전자기기를 작동시켜 블루투스 통신과 같은 근거리 통신을 통하여 운행 관리 애플리케이션(12)에 접속할 수 있다. 그리고 접속자, 출근 시간 또는 승인 정보와 같은 것을 입력할 수 있다. 운행자와 관련된 정보가 입력되면 터치 팟 디바이스(11)는 미리 저장된 일정표를 확인하거나, 운행 관리 서버(13)를 통하여 운행자를 확인할 수 있다. 그리고 승인이 되었다는 것을 운행자에게 전송할 수 있다. 필요에 따라 일정표 또는 운행 관리 서버(13)로부터 확인이 되지 않는 경우 차량 자체의 작동이 제한되거나, 터치 팟 디바이스(11)의 작동이 제한되도록 설정될 수 있다. The operator who has made his / her departure to work or the operator who has to perform the shift can access the operation management application 12 through the touch pad device 11 fixed to the seat of the taxi. In addition, the operator can operate the portable electronic device registered in advance and access the operation management application 12 through short-distance communication such as Bluetooth communication. You can also enter information such as visitor, time of attendance, or approval information. When the information related to the operator is input, the touch-pad device 11 can check the pre-stored schedule or confirm the operator through the operation management server 13. [ And can be transmitted to the operator that it has been approved. The operation of the vehicle itself may be restricted or the operation of the touch pod device 11 may be restricted if it is not confirmed from the schedule or the operation management server 13 as required.

터치 팟 디바이스(11)는 운행 기록 장치(14)로부터 필요한 정보를 수집하여 저장할 수 있고, 미터기(15)로부터 운행 거리에 대한 정보를 수신하여 저장할 수 있다. 이와 같은 운행 기록 정보 또는 운행 거리 정보는 터치 팟 디바이스(11)의 미리 지정된 메모리에 저장될 수 있다. 이후 저장된 운행 기록 정보 또는 운행 거리 정보는 정해진 시간에 또는 운행 관리 서버(13)의 요청에 따라 운행 관리 서버(13)로 전송될 수 있다.The touch-pad device 11 can collect and store necessary information from the driving recorder 14, and can receive and store information on the travel distance from the meter 15. Such travel record information or travel distance information may be stored in a pre-designated memory of the touch-pad device 11. [ The stored driving record information or the driving distance information can be transmitted to the operation management server 13 at a predetermined time or at the request of the operation management server 13.

터치 팟 디바이스(11)와 운행 기록 장치(14) 또는 미터기(15)는 유선 또는 무선으로 연결될 수 있고, 바람직하게 터치 팟 디바이스(11)와 유선으로 연결될 수 있다. 운행 기록 정보 또는 운행 거리 정보는 터치 팟 디바이스(11)에 접근 가능하도록 만들어진 기기에 의하여 접근이 되도록 설정될 수 있다. The touch-pad device 11 and the driving recorder 14 or the meter 15 may be connected by wire or wirelessly, and may preferably be connected to the touch-pad device 11 by wire. The driving record information or the traveling distance information can be set to be accessible by a device made accessible to the touch-pad device 11. [

터치 팟 디바이스(11)는 운행자의 출근 및 퇴근을 관리하는 기능을 가지면서 이와 동시에 탑승객에게 다양한 정보를 제공하면서 이와 동시에 운행 관리를 위한 다양한 기능을 수행할 수 있다.The touch-pad device 11 has a function of managing the arrival and departure of a passenger, and simultaneously provides various information to the passenger while performing various functions for managing the passenger.

운행자의 출근 및 퇴근의 관리를 위한 운행 관리 애플리케이션은 터치 팟 디바이스(11)에 설치되어 탑승객에게 필요한 다양한 정보를 제공할 수 있고, 다양한 운행 관리 애플리케이션은 다양한 방법으로 작동될 수 있다. A travel management application for management of worker's arrival and departure can be installed in the touch-pad device 11 to provide various information necessary for a passenger, and various travel management applications can be operated in various ways.

도 2는 본 발명에 따른 차량 고정 전자기기에 의한 차량 운행 관리 방법의 실시 예를 도시한 것이다. Fig. 2 shows an embodiment of a vehicle operation management method by the vehicle-mounted electronic device according to the present invention.

도 2를 참조하면, 차량 운행자의 출근 및 퇴근을 포함하는 차량 운행 관리 방법은 차량 운행자의 출근 및 퇴근 정보의 제공이 가능한 운행 관리 애플리케이션을 준비하는 단계(P21); 운행 관리 애플리케이션에 접속하여 터치 팟 디바이스에 접속하는 단계(P22); 출근 정보를 터치 팟 디바이스에 입력하고(P23), 입력된 출근 정보와 운행 관리 정보가 확인되는 단계(P24); 확인 결과에 따라 운행자에게 확인 요청이 전송되고, 운행자의 확인에 따라 출근 정보가 저장되는 단계(P25); 출근 정보가 입력된 차량의 운행 기록 및 미터 기록이 수신되는 단계(P27); 출근 정보가 입력된 운행자의 퇴근 정보가 운행 관리 애플리케이션을 통하여 입력되는 단계(P28); 퇴근 정보가 터치 팟 디바이스에 저장되는 단계(P29); 및 상기 차량의 운행 기록 및 미터 기록과 상기 운행자의 퇴근 정보의 전송 시기가 결정되는 단계(P30)를 포함하고, 상기 터치 팟 디바이스는 차량의 좌석에 고정되어 탑승자에게 정보를 제공한다.Referring to FIG. 2, a vehicle operation management method including a worker's arrival and departure of a vehicle operator includes a step (P21) of preparing an operation management application capable of providing worker's attendance and departure information; Connecting to the travel management application and connecting to the touch pad device (P22); (P24) of inputting the work-in-progress information into the touch-pad device (P23) and confirming the inputted work-in-progress information and the travel management information; A step (P25) in which a confirmation request is transmitted to the operator according to the confirmation result, and the worker information is stored according to the confirmation of the operator; A step P27 in which a running record and a meter record of the vehicle in which the running-in information is inputted are received; A step (P28) in which the departure information of the operator to which the worker information is inputted is inputted through the operation management application; A step (P29) in which the home work information is stored in the touch-pad device; And a step (P30) of determining a transmission history of the vehicle, a meter record, and a transmission time of the departure information of the operator, wherein the touch pod device is fixed to a seat of the vehicle and provides information to the occupant.

운행 관리 애플리케이션은 차량 관리 서버 또는 예를 들어 eTAS와 같은 운행 기록 관리 시스템으로부터 다운로드가 되어 터치 팟 디바이스에 설치될 수 있다. 운행 관리 애플리케이션이 특정 차량에 설치된 터치 팟 디바이스에 설치되면 차량 정보 및 아이디가 생성될 수 있고, 이와 동시에 해당 차량의 운행 일정과 관련된 정보가 차량 관리 서버 또는 운행 기록 관리 시스템에 저장될 수 있다. The operation management application may be downloaded from a vehicle management server or a driving record management system such as eTAS and installed in the touch-pod device. When the operation management application is installed in the touch-pad device installed in the specific vehicle, the vehicle information and the ID can be generated. At the same time, information related to the operation schedule of the vehicle can be stored in the vehicle management server or the operation record management system.

운행 관리 애플리케이션이 터치 팟 디바이스에 설치되고, 터치 팟 디바이스가 관리 서버에 등록이 되면 운행 관리 애플리케이션은 작동 가능한 상태가 될 수 있다(P21). 차량 운행자가 출근을 하거나 또는 차량 운행을 교대하기 위하여 터치 팟 디바이스를 통하여 또는 적절한 휴대용 전자기기를 통하여 운행 관리 애플리케이션에 로그인을 하여 접속할 수 있다(P22). 휴대용 전자기기가 미리 터치 팟 디바이스에 등록이 될 수 있고, 터치 팟 디바이스는 접속자를 확인할 수 있는 적절한 수단을 가질 수 있다. 예를 들어 비밀 번호의 입력, 사원 코드의 입력 또는 인증 카드의 확인과 같은 수단을 통하여 운행자가 터치 팟 디바이스에 의하여 확인될 수 있다. When the travel management application is installed in the touch pad device and the touch pad device is registered in the management server, the travel management application can be brought into an operable state (P21). The vehicle operator can log in to the operation management application via the touch-pad device or through the appropriate portable electronic device to make a connection to the work station or to switch the vehicle operation (P22). The portable electronic device can be registered in advance with the touch pod device, and the touch pod device can have a proper means for identifying the contact person. The operator can be confirmed by the touch-pod device through means such as input of a password, input of an employee code, or confirmation of an authentication card.

운행자가 확인이 되면 운행자에 의하여 출근 정보가 입력될 수 있다(P23). 출근 정보는 운행자가 확인이 되면 운행자가 터치 팟 디바이스에 승인 버튼을 누르는 것에 의하여 입력될 수 있다. 터치 팟 디바이스는 운행자의 출근 정보 또는 교대 정보를 운행자에게 전송하여 확인을 요청할 수 있고, 운행자가 확인을 하면 이를 저장할 수 있다(P25). 터치 팟 디바이스에 차량의 시간대별 운행자에 대한 운행 관리 정보가 저장되거나, 관리 서버에 저장된 운행 관리 정보가 저장되어 입력된 운행자가 운행 관리 정보에 따른 운행자에 해당하는지 여부가 확인될 수 있다(P24). When the operator is confirmed, the worker can input work information (P23). The work-in-progress information can be inputted by pressing the approval button on the touch-pad device by the operator when the operator is confirmed. The touch-pad device can transmit the arrival information or the shift information of the operator to the operator so as to request confirmation, and when the operator confirms it, the touch-pad device can store it (P25). It is possible to confirm whether or not the travel destination corresponding to the travel management information according to the travel management information is stored in the touch-pad device (P24), or the travel management information stored in the management server is stored in the touch- .

저장된 운행 스케줄 또는 수신된 운행 정보와 입력 정보가 일치하는 것이 확인되면 출근 정보의 전송 여부가 판단될 수 있다(P26). 출근 정보는 차량의 위치 정보와 함께 전송될 수 있다. 차량의 위치 정보는 자동으로 전송되도록 설정될 수 있고, 차량의 위치 정보는 차량에 장착된 GPS에 의하여 확인될 수 있다. 만약 차량이 정해진 위치에 있지 않거나, 출근 정보가 미리 결정된 스케줄과 일치하지 않거나, 다른 이유로 인하여 확인되어야 할 사항이 남아 있어 출근 정보가 전송되지 않을 것으로 결정되면(NO), 운행자에 대한 운행 관리 정보의 확인이 되는 과정이 다시 진행될 수 있다(P24). 이와 달리 운행자의 입력 정보가 미리 결정된 운행 관리 정보와 일치하고, 운행자의 출근 또는 교대가 승인되어야 하는 것으로 판단되면 출근 정보가 관리 서버로 전송될 수 있다(YES). 그리고 출근자 또는 교대하는 운행자에 의하여 차량의 운행이 개시될 수 있다. 그리고 운행 기록 및 운행 거리에 대한 정보가 운행 기록 장치 및 미터기로부터 수신이 되어 저장될 수 있다(P27). 운행 기록 및 운행 거리에 대한 정보는 필요에 따라 수신될 수 있고, 운행 거리 및 그에 따른 요금은 터치 팟 디바이스의 스크린에 표시될 수 있다. 또한 터치 팟 디바이스의 스크린에 경유지의 정보와 함께 표시될 수 있다. 택시의 경우 각각의 목적지에 대하여 운행 거리 및 그에 따른 요금이 산출이 되어 저장될 수 있다. If it is confirmed that the stored operation schedule or the received operation information matches the input information, it can be determined whether the work information is transmitted (P26). The work-in-progress information can be transmitted together with the location information of the vehicle. The position information of the vehicle can be set to be automatically transmitted, and the position information of the vehicle can be confirmed by the GPS mounted on the vehicle. If it is determined that the vehicle is not in the predetermined position, the work-in-progress information does not coincide with the predetermined schedule, or the work-out information is not to be transmitted due to other reasons to be confirmed (NO) The confirmation process can be resumed (P24). On the other hand, if it is determined that the input information of the operator corresponds to the predetermined operation management information and that the worker is required to go to work or shift, the work information can be transmitted to the management server (YES). And the operation of the vehicle can be started by the worker or the alternate operator. And information on the driving record and the driving distance may be received from the driving recorder and meter and stored (P27). Information on the driving record and the traveling distance can be received as needed, and the traveling distance and the corresponding charges can be displayed on the screen of the touch-pad device. It can also be displayed on the screen of the touch-pad device together with the information of the waypoint. In the case of a taxi, the traveling distance and the corresponding charges for each destination can be calculated and stored.

운행자는 퇴근 또는 교대를 위하여 터치 팟 디바이스의 운행 관리 애플리케이션에 로그인을 하여 퇴근 정보를 입력할 수 있다(P28). 퇴근 정보가 입력이 되면 운행 관리 애플리케이션은 미리 저장된 운행 관리 정보에 따라 또는 관리 서버로부터 수신된 운행 관리 정보에 따라 퇴근 또는 교대 시간에 해당하는지 여부를 확인할 수 있다. 그리고 운행자에게 확인 여부를 전송할 수 있다. 그리고 운행자가 퇴근 정보를 확인하면 퇴근 정보가 운행 관리 애플리케이션의 미리 지정된 저장 매체에 저장될 수 있다(P29). 또한 운행자의 퇴근 시간과 차량의 위치 정보가 관리 서버로 전송될 수 있고(P30), 이후 출근 정보의 입력 과정에서 위치 정보의 일치 여부를 확인할 수 있다. 구체적으로 퇴근 시간과 함께 차량의 위치 정보는 자동으로 전송되도록 설정될 수 있고, 퇴근 시간과 입력된 차량의 위치 정보는 다음 교대 운행자의 출근 시간의 전송과 함께 전송되는 차량의 위치 정보와 대비될 수 있다.출근 시간과 퇴근 시간 사이의 운행 기록과 퇴근 정보가 적절한 시기에 운행 관리 애플리케이션으로부터 관리 서버로 전송될 수 있다. The operator can log in to the operation management application of the touch-pad device for work or shift and enter work information (P28). When the departure information is input, the operation management application can confirm whether or not the operation management application corresponds to the work or shift time according to the operation management information previously received or from the management server. You can then send confirmation to the operator. When the operator confirms the worker's home information, the worker's home information may be stored in a predetermined storage medium of the operation management application (P29). Also, the time of departure of the operator and the location information of the vehicle can be transmitted to the management server (P30), and then the location information can be confirmed in the process of inputting the work information. Specifically, the location information of the vehicle may be set to be automatically transmitted along with the work time, and the time of work and the location information of the inputted vehicle may be compared with the location information of the vehicle transmitted along with the transmission of the turn- The driving record between the time of work and the time of departure and the leave information can be transmitted to the management server from the operation management application at an appropriate time.

위에서 설명된 과정은 차량의 배차 관리 또는 교대 관리에 적용될 수 있다. 배차 관리 또는 교대 관리를 위하여 출근자 또는 교대 운행자의 휴대용 전자기기로 차량의 위치 정보를 포함하는 정보와 함께 인증 정보가 전송될 수 있다. 출근자 또는 교대 운행자는 터치 팟 디바이스에 로그인을 하면서 인증 정보를 전송할 수 있다. 그리고 위치 정보가 자동으로 전송되는 것에 의하여 차량의 배차 또는 교대가 정해진 장소에서 이루어졌는지 여부가 확인될 수 있다. The process described above can be applied to vehicle dispatch management or shift management. The authentication information may be transmitted together with the information including the location information of the vehicle to the portable electronic device of the worker or the shift operator for dispatch management or shift management. The attendant or the alternate operator can transmit authentication information while logging into the touch-pad device. And, by automatically transmitting the position information, it can be confirmed whether the dispatch or the shift of the vehicle is performed at a predetermined place.

위에서 설명이 된 것처럼, 본 발명에 따른 시스템 또는 방법은 터치 팟 디바이스를 기초로 작동한다. 터치 팟 디바이스는 좌석의 뒤쪽, 운행자의 옆 좌석의 앞쪽 또는 운행자를 제외한 탑승자가 시청할 수 있는 다양한 위치에 배치될 수 있고, 다양한 정보 제공 기능을 가질 수 있다. As described above, the system or method according to the present invention operates on the basis of a touch-pad device. The touch-pad device can be disposed at various positions that can be viewed by the occupant, except for the rear of the seat, the front of the seat next to the occupant, or the occupant, and can have various information providing functions.

도 3은 본 발명에 따른 시스템에서 차량 고정 전자기기의 구조의 실시 예를 도시한 것이다. 3 shows an embodiment of the structure of a vehicle fixing electronic device in a system according to the present invention.

도 3을 참조하면, 차량 고정 전자기기에 해당하는 터치 팟 디바이스(11)는 태블릿 PC와 유사한 형상을 가질 수 있고, 앞쪽에 다양한 정보의 제공을 위한 스크린(111)이 배치될 수 있다. 스크린(111)은 정보 제공 영역(112); 운전자 확인 영역(113a); 불편 사항 신고 영역(113b); 운행 거리 및 요금이 표시되는 운행 정보 영역(114)으로 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 3, the touch-pad device 11 corresponding to the vehicle-mounted electronic device may have a shape similar to that of the tablet PC, and a screen 111 for providing various information may be disposed on the front side. The screen 111 includes an information providing area 112; A driver confirmation area 113a; Inconvenience report area 113b; And a travel information area 114 in which the travel distance and the fare are displayed.

정보 제공 영역(112)을 통하여 다양한 콘텐츠 또는 미디어로부터 제공되는 다양한 프로그램이 디스플레이가 될 수 있고, 다양한 광고 또는 안내 정보가 표시될 수 있다. 운행자 확인 영역(113a)은 현재 택시 또는 버스의 운행자에 대한 정보를 표시하는 영역에 해당하고, 불편 사항 신고 영역(113b)은 운행 과정에서 발생하는 불편한 내용을 관리 서버로 알려주기 위하여 탑승객에 의하여 입력되는 영역에 해당한다. 또한 운행 정보 영역(114)에 운행 거리에 따른 요금 또는 현재 위치와 같은 것이 표시될 수 있다. Various programs provided from various contents or media through the information providing area 112 can be displayed and various advertisement or guide information can be displayed. The operator confirmation area 113a corresponds to an area for displaying information on the current taxi or bus operator, and the inconvenience notification area 113b corresponds to an area for inputting uncomfortable contents generated by the passenger . In addition, the travel information area 114 may display a fare or a current location according to the travel distance.

터치 팟 디바이스(11)에 운행 관리 유닛(31)이 배치될 수 있고, 운행 관리 유닛(31)은 운행 관리 서버(13)와 무선 통신이 가능하도록 형성될 수 있다. 운행 관리 유닛(31)은 차량 운행 기록, 시간대별 운행자 정보, 운행자의 출퇴근 정보, 운행자별 운행 거리, 운행자별 미터기 요금 정산 결과 또는 이와 유사한 차량의 운행 정보를 별도로 저장하면서 미리 결정된 방식으로 운행 관리 서버(13)로 전송하는 기능을 가질 수 있다. 운행 관리 유닛(31)은 관리 서버의 승인 또는 별도로 만들어진 접근 기기가 없으면 접근할 수 없는 구조로 만들어질 수 있다. 터치 팟 디바이스(11)는 미터기(15) 또는 운행 기록 장치(14)와 연결될 수 있고, 미터기(15) 또는 운행 기록 장치(14)에서 수신된 정보를 추출하여 영구 저장 기록이 되어야 하는 사항을 운행 관리 유닛(31)에 저장할 수 있다. 운행 관리 유닛(31)은 터치 팟 디바이스(11)와 터치 팟 디바이스(11)가 설치된 차량의 고유 정보를 저장하고, 운행 과정에서 발생한 다양한 내용 중 운행 관리 서버(13)로 전송되어야 하는 내용을 추출하여 저장할 수 있다. 그리고 운행 관리 서버(13)로 정해진 주기로 또는 운행 관리 서버(13)의 요청에 따라 관련 내용을 저장할 수 있고, 일정 기간이 경과하면 전송된 내용은 삭제될 수 있다. The operation management unit 31 may be disposed in the touch pad device 11 and the operation management unit 31 may be formed to enable wireless communication with the operation management server 13. [ The operation management unit 31 stores the vehicle operation record, the information on the operator by time, the commute information of the operator, the operation distance by each operator, the result of the meter fare adjustment by the operator, or the similar vehicle operation information separately, (13). The operation management unit 31 can be made inaccessible without the approval of the management server or without access equipment made separately. The touch-pad device 11 can be connected to the meter 15 or the driving recorder 14 and extracts the information received from the meter 15 or the driving recorder 14, And can be stored in the management unit 31. The operation management unit 31 stores the unique information of the vehicle in which the touch pad device 11 and the touch pad device 11 are installed and extracts contents to be transmitted to the operation management server 13 among various contents generated during the operation . Then, the related contents can be stored at a predetermined cycle by the operation management server 13 or at the request of the operation management server 13, and the transmitted contents can be deleted when a predetermined period elapses.

운행 관리 애플리케이션에 운행 관리 유닛(31)이 설치되는 것에 의하여 차량의 운행 기록이 별도의 장치에 의하여 추출되어야 하는 불편이 제거되고, 차량의 운행 관리가 자동으로 이루어질 수 있도록 한다. 터치 팟 디바이스(11)는 다양한 부가 기능을 가질 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. By installing the operation management unit 31 in the operation management application, the inconvenience that the operation record of the vehicle must be extracted by a separate device is eliminated, and the operation management of the vehicle can be automatically performed. The touch-pod device 11 may have various additional functions, and the present invention is not limited to the illustrated embodiments.

도 4는 본 발명에 따른 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 4 shows an embodiment of the operating structure of the system according to the invention.

도 4를 참조하면, 운행 관리 애플리케이션에 관리 제어 유닛(41)이 설치되어 운행 관리 애플리케이션의 전체 작동을 제어할 수 있다. 애플리케이션 접속 승인 유닛(412)에 의하여 운행자의 접속의 승인 여부가 결정될 수 있고, 운행자에 의하여 출근 또는 퇴근 정보가 입력이 되면 운행 확인 유닛(42)에 의하여 확인이 될 수 있다. 운행 확인 유닛(42)에 의하여 확인이 되면 관리 제어 유닛(41)은 운행자에게 확인 여부를 전송할 수 있고, 운행자가 출근 또는 퇴근의 승인을 확인하면 확인 유닛(411)에 저장될 수 있다. 확인 유닛(411)은 저장된 출근 또는 퇴근의 확인 내역을 운행 확인 유닛(42)을 경유하여 운행 관리 유닛(31)으로 전송할 수 있다. 4, the management control unit 41 is installed in the operation management application to control the overall operation of the operation management application. The application connection approval unit 412 can determine whether or not the connection of the operator is approved, and can be confirmed by the operation confirmation unit 42 when the operator enters the work or departure information. When confirmed by the operation confirmation unit 42, the management control unit 41 can transmit confirmation to the operator, and can be stored in the confirmation unit 411 when the operator confirms approval of the work or the work. The confirmation unit 411 can transmit the confirmation of the stored working or leaving work to the operation management unit 31 via the operation confirmation unit 42. [

관리 제어 유닛(41)은 터치 팟 디바이스의 정보 제공 유닛(431)의 작동을 조절하여 탑승객이 원하는 정보가 디스플레이가 되도록 할 수 있다. 탑승객이 택시 또는 버스에 탑승하여 목적지가 결정되면 목적지 정보 유닛(44)은 목적지 또는 경유지의 정보를 탐색할 수 있고, 예를 들어 숙박업소, 식당, 교통 노선, 쇼핑업체 또는 관광지에 대한 정보를 탐색할 수 있다. 그리고 관련 정보를 정보 제공 유닛(431)에 전송하여 터치 팟 디바이스의 스크린을 통하여 디스플레이가 되도록 할 수 있다. 또한 관리 제어 유닛(41)은 차량의 운행 상황을 확인하는 운행 체크 유닛(432)의 작동을 제어할 수 있다. 운행 체크 유닛(432)은 승객의 승차 및 하차를 확인하여 승차 상황 저장 유닛(45)으로 전송할 수 있다. 승차 상황 저장 유닛(45)은 각각의 승객의 탑승 거리, 탑승 시간 및 요금에 대한 정보를 정산 관리 유닛(46)으로 전송할 수 있다. 정산 관리 유닛(46)은 운행자가 출근하거나 또는 교대하여 운행하는 과정에서 승차 또는 하차를 시킨 모든 승객에 대한 운행 거리, 운행 시간 및 운행 요금을 산출하여 저장할 수 있다. 그리고 적절한 시간에 이에 대한 정보를 운행 관리 유닛(31)으로 전송할 수 있다. 운행 관리 유닛(31)은 위에서 설명된 것처럼, 운행 기록을 저장할 수 있고, 정산이 된 운행 거리, 운행 시간 또는 운행 요금에 대한 정보를 저장할 수 있다. 전송 관리 유닛(48)은 미리 정해진 시간에 또는 운행 관리 서버(13)의 요청에 따라 운행 관리 유닛(31)에 저장된 정보를 운행 관리 서버(13)로 전송할 수 있다. The management control unit 41 may control the operation of the information providing unit 431 of the touch-pad device so that the information desired by the passenger is displayed. The destination information unit 44 can search the information of the destination or the transit point when the passenger boarded the taxi or bus and the destination is determined and searches the information about the accommodation, the restaurant, the traffic route, the shopping company, can do. Then, the related information may be transmitted to the information providing unit 431 so as to be displayed on the screen of the touch-pad device. The management control unit 41 can also control the operation of the operation check unit 432 for confirming the running state of the vehicle. The operation check unit 432 can confirm the riding and getting off of the passenger and can transmit it to the riding situation storage unit 45. The riding situation storing unit 45 can transmit information on the boarding distance, boarding time and fare of each passenger to the settlement managing unit 46. [ The settlement management unit 46 can calculate and store the operating distance, operating time, and operating fee for all passengers who have boarded or departed in the process of traveling to or from the alternator. And can transmit the information to the operation management unit 31 at an appropriate time. As described above, the operation management unit 31 can store the operation record, and can store information about the operation distance, the operation time, or the operation fee that has been settled. The transmission management unit 48 can transmit the information stored in the operation management unit 31 to the operation management server 13 at a predetermined time or at the request of the operation management server 13. [

터치 팟 디바이스에 의하여 운행자의 출퇴근 및 운행 상황은 다양한 방법으로 제어될 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. The commuting time and the driving situation of the operator can be controlled in various ways by the touch-pad device, and the present invention is not limited to the embodiments shown.

도 5는 본 발명에 따른 차량 운행 관리 방법의 다른 실시 예를 도시한 것이다. FIG. 5 shows another embodiment of a vehicle operation management method according to the present invention.

도 5를 참조하면, 터치 팟 디바이스에 의한 차량의 운행 관리 방법은 운행 관리 애플리케이션이 터치 팟 디바이스에 설치되고, 운행 관리 애플리케이션에 운행 관리 유닛이 생성되는 단계(P51); 운행 관리 애플리케이션을 통하여 운행자의 접속이 확인되는 단계(P52); 운행자의 접속 확인에 따라 운행자에 대한 운행 관리를 개시하는 단계(P53); 운행자의 차량에 탑승객의 탑승 정보가 확인되는 단계(P54); 탑승 정보의 확인에 따라 탑승객의 목적지 관련 정보가 탐색되는 단계(P55); 탐색된 목적지 관련 정보를 터치 팟 디바이스에 디스플레이를 할 것인지 여부를 결정하는 단계(P56); 만약 정보 제공을 하는 것이 적절하지 않는 것으로 결정되면(NO), 현재 탑승자 또는 다음 탑승자에 대한 탑승 정보가 다시 확인되는 단계(P54); 이와 달리 목적지 관련 정보가 제공되는 것으로 결정된다면(YES), 요금 및 거리 정보와 함께 목적지 관련 정보가 디스플레이가 되는 단계(P57); 터치 팟 디바이스를 통하여 예를 들어 광고와 같은 다양한 부수적인 정보가 제공되는 단계(P58); 목적지에서 탑승객에 대한 거리, 시간 및 요금이 산출되는 단계(P59); 동일한 과정에 반복되고 그에 따라 각각의 탑승객 및 운행자에 대한 운행 결과가 정산되는 단계(P60); 정산 결과가 운행 관리 유닛에 저장되는 단계(P61); 및 운행 관리 유닛에 저장된 기록의 전송 시기가 결정되는 단계(P62)를 포함할 수 있다. 그리고 추가로 전송된 정보가 배차 관리 유닛으로 전송되어 정해진 방식으로 배차가 되었는지 또는 차량 교대가 되었는지 여부가 확인되어 저장될 수 있다(P63). Referring to FIG. 5, a method of managing a vehicle operation using a touch-pad device includes a step P51 in which a travel management application is installed in a touch-pad device and a travel management unit is created in a travel management application; A step (P52) of confirming the connection of the operator through the operation management application; A step (P53) of starting the operation management for the operator in accordance with the connection confirmation of the operator; A step (P54) in which the boarding information of the passenger is confirmed on the vehicle of the vehicle; (P55) in which the destination related information of the passenger is searched according to the confirmation of the boarding information; Determining (P56) whether to display the detected destination related information on the touch-pad device; (P54), if it is determined that information provision is not appropriate (NO), the boarding information for the current occupant or the next occupant is confirmed again; Alternatively, if it is determined that destination related information is provided (YES), the destination related information is displayed together with the fee and distance information (P57); A step P58 of providing various additional information such as an advertisement through the touch-pad device; A step (P59) in which a distance, a time, and a charge for the passenger at the destination are calculated; A step (P60) in which the same procedure is repeated and the result of the operation for each of the passengers and the passenger is thereby settled; A step P61 of storing the result of the calculation in the operation management unit; And a step (P62) of determining the transmission timing of the record stored in the operation management unit. Further, the information transmitted may be transmitted to the dispatch management unit to determine whether the vehicle has been dispatched in a predetermined manner or a vehicle shift has occurred (P63).

터치 팟 디바이스는 자체적으로 또는 다양한 콘텐츠로부터 탑승객에게 제공될 수 있는 정보를 탐색할 수 있고, 디스플레이가 되는 형태가 미리 결정될 수 있다. 터치 팟 디바이스에 제공되는 부수 정보는 탑승객에 의하여 선택될 수 있다. The touch-pad device can search for information that can be provided to the passenger on its own or from various contents, and the form in which it is displayed can be predetermined. The side information provided to the touch-pad device can be selected by the passenger.

터치 팟 디바이스는 다양한 방법으로 작동되어 탑승객에게 필요한 정보를 제공할 수 있고 본 발명은 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. The touch-pod device may be operated in various ways to provide the requisite information to the passenger, and the present invention is not limited to the embodiments shown.

본 발명에 따른 시스템은 교대 운행이 되는 택시 또는 버스와 같은 차량의 교대 상황이 정확하게 확인될 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 시스템은 서로 다른 운행자에 의한 차량의 운행 상태의 관리가 가능하도록 한다. 본 발명에 따른 관리 방법은 차량에 고정된 전자기기에 의하여 차량 근무자의 출근 및 퇴근을 관리하면서 이와 동시에 차량 탑승자에게 다양한 정보의 제공이 가능하도록 한다. 또한 본 발명에 따른 차량 관리 방법은 탑승자에 의하여 차량의 운행자의 확인이 가능하도록 하면서 차량의 운행에 따른 불편 사항이 탑승자에 의하여 즉시 확인될 수 있도록 한다. The system according to the present invention enables accurate checking of shift situations of a vehicle such as a taxi or a bus that are alternately operated. The system according to the present invention makes it possible to manage the running state of the vehicle by different operators. The management method according to the present invention manages the on-going and off-duty of a vehicle worker by means of an electronic device fixed to the vehicle, and simultaneously provides various information to the vehicle occupant. In addition, the vehicle management method according to the present invention allows a passenger to confirm the driver of the vehicle by the passenger while promptly checking the driver's discomfort with the driver.

위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention . The invention is not limited by these variations and modifications, but is limited only by the claims appended hereto.

11: 터치 팟 디바이스 12: 운행 관리 애플리케이션
13: 운행 관리 서버 14: 운행 기록 장치
15: 미터기 31: 운행 관리 유닛
41: 관리 제어 유닛 42: 운행 확인 유닛
44: 목적지 정보 유닛 45: 승차 상황 저장 유닛
46: 정산 관리 유닛 48: 전송 관리 유닛
111: 스크린 112: 정보 제공 영역
113a: 운전자 확인 영역 113b: 불편 사항 신고 영역
114: 운행 정보 영역 411: 확인 유닛
412: 애플리케이션 접속 승인 유닛 431: 정보 제공 유닛
432: 운행 체크 유닛 11: Touch-pad device 12: Operation management application
13: Operation management server 14:
15: Meter 31: Operation management unit
41: management control unit 42: operation confirmation unit
44: destination information unit 45: riding situation storage unit
46: settlement management unit 48: transmission management unit
111: Screen 112: Information providing area
113a: Driver confirmation area 113b: Complaint notification area
114: travel information area 411: confirmation unit
412: Application connection approval unit 431: Information providing unit
432: Operation check unit

Claims (2)

차량의 좌석에 고정되면서 차량의 탑승객에게 정보를 제공하면서 미리 결정된 프로그램의 작동이 가능한 터치 팟 디바이스(11); 및
터치 팟 디바이스(11)에 접속 가능한 운행 관리 애플리케이션(12)으로 이루어지고,
차량의 운행자는 터치 팟 디바이스(11)를 통하여 운행 관리 애플리케이션(12)에 접속하여 출근 또는 퇴근 상태에 대한 정보를 제공하고, 터치 팟 디바이스(11)는 제공된 정보를 운행 관리 서버(13)로 전송하여 운행 승인을 확인하며, 상기 출근 또는 퇴근 상태에 대한 정보와 함께 상기 차량의 위치 정보가 운행 관리 서버로 제공되고, 상기 차량이 정해진 위치에 있지 않거나 상기 출근 상태에 대한 정보가 미리 결정된 스케줄과 일치하지 않은 경우에 상기 출근 상태에 대한 정보가 상기 운행 관리 서버로 전송되지 않거나 상기 터치 팟 디바이스의 작동이 제한되고, 그리고 터치 팟 디바이스(11)는 운행 기록 장치(14)로부터 필요한 정보를 수집하여 저장하면서 운행 관리 서버(13)로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 고정 전자 기기에 의한 운행 관리 시스템. A touch-pod device (11) fixed to a seat of a vehicle and capable of operating a predetermined program while providing information to a passenger of the vehicle; And
And a travel management application (12) connectable to the touch-pad device (11)
The operator of the vehicle connects to the operation management application 12 through the touch pad device 11 to provide information on the work or the work status and the touch pad device 11 transmits the provided information to the operation management server 13 Wherein the location information of the vehicle is provided to the operation management server together with the information on the work or work status and the vehicle is not in the predetermined position or the information on the work status matches the predetermined schedule The operation of the touch pod device is restricted and the touch pod device 11 collects necessary information from the driving recorder 14 and stores the information And transmits it to the operation management server (13). 차량 운행자의 출근 및 퇴근 정보의 제공이 가능한 운행 관리 애플리케이션을 준비하는 단계;
운행 관리 애플리케이션에 로그인하여 터치 팟 디바이스에 접속하는 단계;
출근 정보를 터치 팟 디바이스에 입력하고, 터치 팟 디바이스에서 입력된 출근 정보가 확인되는 단계;
출근 정보가 입력된 차량의 운행 기록 및 미터 기록이 수신되는 단계;
출근 정보가 입력된 운행자의 퇴근 정보가 운행 관리 애플리케이션을 통하여 입력되는 단계;
퇴근 정보가 터치 팟 디바이스에 저장되는 단계; 및
상기 차량의 운행 기록 및 미터 기록과 상기 운행자의 퇴근 정보의 전송 시기가 결정되는 단계를 포함하고,
상기 터치 팟 디바이스는 차량의 좌석에 고정되어 탑승자에게 정보를 제공하고, 상기 출근 정보 및 퇴근 정보는 차량의 위치 정보와 함께 관리 서버로 전송되고,
상기 출근 정보가 확인되는 단계는 상기 차량이 정해진 위치에 있지 않거나 상기 출근 정보가 미리 결정된 스케줄과 일치하지 않은 경우에 상기 출근 정보가 상기 관리 서버로 전송되지 않거나 상기 터치 팟 디바이스의 작동이 제한되고, 운행 관리 애플리케이션은 터치 팟 디바이스에 설치되고, 터치 팟 디바이스가 관리 서버에 등록이 되면 운행 관리 애플리케이션이 작동 가능한 상태가 되는 것을 특징으로 하는 차량 운행 기록의 관리 방법.
Preparing a travel management application capable of providing information on arrival and departure of a vehicle operator;
Logging in to the travel management application and accessing the touch-pad device;
Inputting the work-in-progress information into the touch-pad device and confirming the entered work-in-process information in the touch-pad device;
Receiving a driving record and a meter record of a vehicle in which work-in-progress information is input;
A step of inputting worker's leaving information to which worker information is inputted through a travel management application;
A step of storing work-out information in a touch-pad device; And
And a step of determining a transmission timing of the vehicle and a meter recording and a transmission timing of the traveling information of the traveling person,
The touch-pad device is fixed to a seat of a vehicle and provides information to the occupant, and the work-in-progress information and the work-out information are transmitted to the management server together with the position information of the vehicle,
Wherein the step of confirming the work-in-progress information is performed when the vehicle is not in a predetermined position or the work-in-progress information does not coincide with a predetermined schedule, the work-out information is not transmitted to the management server or the operation of the touch- Wherein the operation management application is installed in the touch-pad device, and when the touch-pad device is registered in the management server, the operation management application becomes operable.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200055444A (en) * 2018-11-13 2020-05-21 (주)에이스개발 System and method for managing the construction vehicle

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KR20200055444A (en) * 2018-11-13 2020-05-21 (주)에이스개발 System and method for managing the construction vehicle

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