KR20180082012A - Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof - Google Patents

Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20180082012A
KR20180082012A KR1020170003035A KR20170003035A KR20180082012A KR 20180082012 A KR20180082012 A KR 20180082012A KR 1020170003035 A KR1020170003035 A KR 1020170003035A KR 20170003035 A KR20170003035 A KR 20170003035A KR 20180082012 A KR20180082012 A KR 20180082012A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
platform
bus
stop
information
identifier
Prior art date
Application number
KR1020170003035A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
양용
김준태
구자환
이용후
박윤선
Original Assignee
삼성에스디에스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성에스디에스 주식회사 filed Critical 삼성에스디에스 주식회사
Priority to KR1020170003035A priority Critical patent/KR20180082012A/en
Publication of KR20180082012A publication Critical patent/KR20180082012A/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72519—

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

According to an embodiment of the present invention, provided is a method for providing bus stop platform information, performed by an apparatus for providing bus stop platform information. The method of the present invention comprises the following steps: receiving location information on at least one bus entering a preset distance range from a bus stop and an identifier of the bus; determining an expected arrival order for the bus stop of the bus on the basis of the received location information; allocating the identifier to each platform of the bus stop on the basis of the determined expected arrival order; and transmitting information on the platform to which the identifier is allocated, to a terminal of the bus.

Description

버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법 및 그 장치{Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method and apparatus for providing stop platform information of a bus,

본 발명은 버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 보다 자세하게는, 정류장에 접근 중인 버스의 도착 순서를 예측함으로써 버스 별 정차 플랫폼을 결정하고, 결정된 플랫폼 정보를 승객에게 제공하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for providing stop platform information of a bus. More particularly, the present invention relates to a method and apparatus for determining a bus-specific stopping platform by predicting the arrival sequence of a bus approaching a stop and providing the determined platform information to a passenger.

버스 정류장에 서로 다른 노선을 갖는 복수의 버스가 정차한다. 이때, 동시에 여러 대의 버스가 정류장에 정차하는 경우, 각 버스가 정차하는 위치가 임의로 결정될 수 있다. 즉, 버스 별로 지정된 플랫폼이 있더라도, 교통 상황 및, 앞선 버스와의 차간 거리 등 주변 환경에 따라 버스가 정차하는 위치가 일정치 않은 경우가 발생하게 된다. 특히, 버스가 예정된 승차 위치와 다른 위치에 정차하는 경우, 승객은 대기 중인 위치에서 버스가 정차한 위치로 이동하게 되어 정류장에 혼잡 상황이 야기 된다.A plurality of buses having different routes are stopped at the bus stop. At this time, when a plurality of buses stop at the stop at the same time, the position where each bus stops can be arbitrarily determined. That is, even if there is a platform designated for each bus, the position where the bus stops may not always be constant depending on the surrounding environment such as the traffic situation and the inter-vehicle distance to the preceding bus. Particularly, when the bus stops at a position different from the intended riding position, the passenger moves from the waiting position to the position where the bus is stopped, resulting in a congestion situation at the stop.

이와 같은 문제점을 극복하기 위하여, 정류장에 정차하는 버스에 대한 정차 위치를 미리 고정적으로 할당해두고, 동일한 노선의 버스는 항상 같은 위치에 정차하도록 하는 방법이 제안될 수 있다. 이 경우, 승객은 버스 승차를 위해 이동할 필요 없이 항상 할당된 정차 위치에서 대기하므로, 정류장 혼잡을 어느 정도 예방할 수 있다. 그러나, 이와 같은 방법에 따르더라도, 버스가 정류장에 도착한 순서와 무관하게 할당된 정차 위치에 정차하므로, 한정된 정류장의 플랫폼을 충분히 활용하지 못하는 문제가 발생한다. 즉, 할당된 정차 위치가 뒤쪽 플랫폼인 버스가 먼저 정류장에 도착한 경우, 앞쪽 플랫폼을 할당된 정차 위치로 갖는 다른 버스들은 먼저 도착한 버스에 가로 막혀 해당 플랫폼 진입이 어려운 경우가 발생할 수 있다. 이는 정류장 부근의 교통 정체 상황을 초래한다.In order to overcome such a problem, a method may be proposed in which a stop position for a bus stopped at a stop is fixedly allocated in advance and a bus for the same route is always stopped at the same position. In this case, the passengers are always waiting at the assigned stop position without having to travel for the bus ride, so that the bus stop can be prevented to some extent. However, according to this method, the bus stops at the assigned stop position irrespective of the order in which the bus arrives at the stop, so that the problem of the platform of the limited stop can not be fully utilized. That is, if the assigned stop position is the bus on the rear platform arrives at the bus stop first, other buses with the assigned platform at the front platform may be obstructed by the bus arriving first, which may make it difficult to enter the platform. This results in a traffic congestion near the stop.

그럼에도, 버스의 도착 순서를 예측하여, 정차 위치를 동적으로 할당하고, 할당된 정차 위치를 승객들에게 제공함으로써, 정류장 혼잡 및 교통 정체를 방지하는 서비스는 제공되지 않고 있다.Nevertheless, there is no service for preventing stoppage congestion and traffic congestion by predicting the arrival order of buses, dynamically assigning stop positions, and providing the assigned stop positions to passengers.

한국등록특허 제1151669호Korean Patent No. 1151669

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 정류장에 접근 중인 버스의 위치 정보를 수집하여 정류장에 도착 예정인 버스의 도착 순서를 예측하는 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method and apparatus for collecting position information of a bus approaching a bus stop and estimating the arrival order of a bus that is expected to arrive at a bus stop.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는 버스에 대한 예측된 도착 순서에 따라, 버스 별 정류장 내 정차 위치를 결정하는 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a method and apparatus for determining a stop position in a stop for each bus in accordance with a predicted arrival order of the bus.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 정류장에 접근 중인 각 버스에 할당된 정류장 내 정차 위치 정보를 버스의 정류장의 디스플레이 장치 및/또는 승객 단말을 통해 제공하는 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a method and apparatus for providing stop position information within a bus stop on a display device and / or a passenger terminal at a bus stop .

본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서의 통상의 기술자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.The technical objects of the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical subjects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법은, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치에 의해 수행되며, 상기 방법은, 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내에 진입하는 하나 이상의 버스의 위치 정보 및 상기 하나 이상의 버스의 식별자를 수신하는 단계와 상기 수신된 위치 정보를 기초로, 상기 하나 이상의 버스의 상기 정류장에 대한 예상 도착 순서를 결정하는 단계와 상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 할당하는 단계와 상기 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 상기 하나 이상의 버스의 단말로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a bus stop platform information providing apparatus for providing bus stop platform information, the bus stop platform information providing apparatus comprising: Comprising: receiving an identifier of one or more buses; determining an expected arrival sequence for the stop of the one or more buses based on the received location information; and determining, based on the determined expected arrival sequence, And allocating the identifier and transmitting information about the platform to which the identifier is allocated to the terminal of the one or more buses.

일 실시예에 따르면, 상기 식별자를 수신하는 단계는, 상기 수신된 식별자를 기초로, 상기 하나 이상의 버스가 상기 정류장의 정차 대상 버스인지 판단하는 단계를 포함하고, 상기 예상 도착 순서를 결정하는 단계는, 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 정류장의 정차 대상 버스로 판단된 버스에 대하여, 상기 수신된 위치 정보를 기초로 예상 도착 순서를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.According to one embodiment, the step of receiving the identifier includes determining, based on the received identifier, whether the one or more buses are buses to stop at the stop, and the step of determining the expected arrival sequence comprises: And determining an expected arrival sequence based on the received location information for a bus determined as a bus to stop the bus among the one or more buses.

일 실시예에 따르면, 상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 할당하는 단계는, 상기 수신된 식별자의 개수가 상기 정류장의 플랫폼의 개수보다 많은 경우, 상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 1개씩 할당하는 단계와 상기 결정된 예상 도착 순서 및 상기 정류장에 플랫폼이 배열된 순서를 기초로, 상기 수신된 식별자 중 상기 플랫폼에 할당되지 않은 잔여 식별자를, 상기 플랫폼에 할당하는 단계를 포함할 수 있다.According to one embodiment, the step of assigning the identifier to each platform of the stopping station may include: if the number of the received identifiers is greater than the number of platforms of the stopping station, Assigning to the platform a remaining identifier that is not assigned to the platform among the received identifiers based on the one of the identifiers and the order in which the platform is arranged in the determined expected arrival sequence and the stop can do.

일 실시예에 따르면, 상기 방법은, 상기 식별자, 상기 결정된 예상 도착 순서 및 상기 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 기초로, 상기 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 생성하는 단계와 상기 생성된 정차 예정 플랫폼 정보를 상기 정류장의 디스플레이 장치에 제공하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 정류장의 디스플레이 장치는, 상기 정류장에 설치되고, 상기 생성된 상기 하나 이상의 버스의 정차 예상 플랫폼 정보를 디스플레이하는 장치일 수 있다.According to one embodiment, the method further comprises the steps of generating platform information to be stationed on the one or more buses based on the identifier, the determined expected arrival sequence, and information about the platform to which the identifier is assigned, The display device of the stopping device may further include a step of providing information on a predetermined platform to the display device of the stopping device, wherein the display device of the stopping device is a device installed in the stopping device and displaying the expected anticipated platform information of the one or more buses .

일 실시예에 따르면, 상기 방법은, 승객 단말로부터, 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 정류장의 정차 대상 버스에 대한 선택을 수신하는 단계와 상기 승객 단말에, 상기 선택된 버스의 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.According to one embodiment, the method further comprises the steps of: receiving, from the passenger terminal, a selection of the one or more buses for the stopping target bus of the stop, and determining, for the platform to which the identifier of the selected bus is assigned, And may further include providing information.

일 실시예에 따르면, 상기 방법은, 승객 단말에서 AR(Augmented Reality) 애플리케이션이 실행됨에 따라, 상기 승객 단말로부터, 상기 승객 단말의 위치 정보 및 상기 승객 단말의 방향 정보를 수신하는 단계와 상기 수신된 승객 단말의 위치 정보 및 상기 방향 정보를 기초로, 상기 승객 단말이 향하는 플랫폼을 적어도 하나 식별하는 단계와 상기 플랫폼에 할당된 식별자에 대한 정보를 상기 승객 단말에서 실행 중인 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계를 더 포함하되, 상기 AR 애플리케이션은 상기 식별된 적어도 하나의 플랫폼의 영상에 상기 할당된 식별자에 대한 정보가 적용된 AR 영상을 생성할 수 있다.According to one embodiment, the method comprises the steps of: receiving location information of the passenger terminal and direction information of the passenger terminal from the passenger terminal as the Augmented Reality (AP) application is executed in the passenger terminal; Identifying at least one platform to which the passenger terminal is directed based on the location information of the passenger terminal and the direction information and providing information on the identifier assigned to the platform to the AR application executing on the passenger terminal Wherein the AR application can generate an AR image to which the information on the assigned identifier is applied to the image of the identified at least one platform.

일 실시예에 따르면, 상기 방법은, 상기 하나 이상의 버스 중 제1 버스가, 상기 제1 버스의 식별자가 할당된 제1 플랫폼이 아닌 제2 플랫폼에 정차한 경우, 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 제1 버스의 도착 예정 시간 보다 늦게 도착하는 도착 예정 시간을 갖는 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 상기 정류장의 플랫폼 중 상기 제2 플랫폼을 제외한 플랫폼에 재할당하는 단계와 상기 식별자가 재할당된 플랫폼에 대한 정보를 상기 하나 이상의 제2 버스의 단말로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.According to one embodiment, when the first one of the one or more buses stops at a second platform other than the first platform to which the identifier of the first bus is assigned, Reassigning an identifier of one or more second buses having a scheduled arrival time that arrives later than a scheduled arrival time of one bus to a platform other than the second one of the platforms of the stop, And transmitting information to the terminal of the one or more second buses.

본 발명에 따르면, 승객이 버스의 정차 위치를 미리 알고 승차 준비를 할 수 있으므로, 정류장 내 혼잡 발생을 방지하는 효과가 있다.According to the present invention, since the passenger can know the stop position of the bus in advance and prepare for riding, congestion in the stop can be prevented.

또한, 본 발명에 따르면, 정류장에 버스가 도착하는 순서를 바탕으로 버스의 정차 위치가 결정되므로, 복수의 버스들이 정류장 진입함에 있어 교통 흐름이 원활해지는 장점이 있다. In addition, according to the present invention, since the stop position of the bus is determined based on the order in which the bus arrives at the stop, there is an advantage that the flow of traffic is smooth when a plurality of buses enter the stop.

또한, 본 발명에 따르면, 승객이 단말을 통해, 버스의 도착 정보가 가변적으로 제공될 수 있으므로, 정류장 플랫폼에 버스의 정차 위치를 동적으로 변경하여 이용할 수 있는 효과가 있다.Further, according to the present invention, since the arrival information of the bus can be variably provided to the passenger through the terminal, there is an effect that the stop position of the bus can be dynamically changed and used in the stop platform.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서의 통상의 기술자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 버스 정차 플랫폼 정보의 제공 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스의 정차 플랫폼 정보 제공 방법의 순서도이다.
도 4는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 정류장 내에 버스가 정차하는 플랫폼의 예시도이다.
도 5는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 버스의 예상 도착 순서를 결정하는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보의 예시이다.
도 7은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 정차 예정 플랫폼 정보의 디스플레이 예시이다.
도 8은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, AR 애플리케이션에 대하여 설명하기 위한 예시도이다.
도 9는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 할당된 플랫폼에 버스가 정차한 경우의 예시도이다.
도 10은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 할당된 플랫폼에 버스가 정차하지 않은 경우의 예시도이다.1 is a configuration diagram of a bus stop platform information providing system according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a bus stop platform information providing apparatus according to another embodiment of the present invention.
3 is a flowchart of a method of providing stop platform information of a bus according to another embodiment of the present invention.
4 is an exemplary diagram of a platform in which a bus stops within a stop, referred to in some embodiments of the present invention.
5 is an exemplary diagram illustrating a method for determining an expected arrival sequence of a bus, which is referenced in some embodiments of the present invention.
Figure 6 is an illustration of information about the platform to which the identifier is assigned, which is referenced in some embodiments of the invention.
Figure 7 is an exemplary display of platform-to-stop platform information, which is referenced in some embodiments of the present invention.
8 is an exemplary diagram for describing an AR application, which is referenced in some embodiments of the present invention.
9 is an illustration of an example where the bus is stationed on an assigned platform, as referenced in some embodiments of the present invention.
Figure 10 is an illustration of an example in which the bus does not stop on an assigned platform, as referenced in some embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다. 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise. The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification.

이하, 도면을 참조하여, 본 발명의 실시예에 대하여 자세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 버스 정차 플랫폼 정보의 제공 시스템의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a bus stop platform information providing system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 버스 정차 플랫폼 정보의 제공 시스템은, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100), 버스 단말(200), 승객 단말(300) 및 정류장 디스플레이 장치(400) 및 교통 정보 시스템(500)을 포함할 수 있다.1, the bus stop platform information providing system includes a bus stop platform information providing device 100, a bus terminal 200, a passenger terminal 300, a stop display device 400, and a traffic information system 500, . ≪ / RTI >

버스 정차 플랫폼 정보의 제공 시스템의 각 구성은, 다른 구성과 네트워크를 통해 통신할 수 있는 컴퓨팅 장치이거나, 이 같은 컴퓨팅 장치를 포함하여 구성된 시스템일 수 있다.Each configuration of the system for providing bus stop platform information may be a computing device capable of communicating over a network with another configuration, or a system configured including such a computing device.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 버스가 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내로 진입함에 따라, 하나 이상의 버스의 위치 정보 및 식별자를 수신할 수 있다. 이때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 버스의 위치 정보 및/또는 식별자를 정류장에 진입 중인 버스에 설치된 버스 단말(200) 및/또는 교통 정보 시스템(500)으로부터 수신할 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 can receive the location information and the identifier of one or more buses as one or more buses enter a preset distance range from the stop. At this time, the bus stop platform information providing apparatus 100 can receive the location information and / or the identifier of the bus from the bus terminal 200 and / or the traffic information system 500 installed on the bus entering the stop.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 각 정류장의 위치 정보를 미리 저장할 수 있다. 이에 따라, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 버스가 정류장에 진입 중인지 여부를 판단할 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 may store location information of each stop in advance. Accordingly, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine whether the bus is entering the stop.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 정류장에 배열된 플랫폼 정보를 미리 저장할 수 있다. 또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 미리 저장된 플랫폼 정보, 수신된 버스의 위치 정보 및 식별자를 기초로, 정류장에 진입이 예상되는 버스의 정차 플랫폼을 결정할 수 있다. The bus stop platform information providing apparatus 100 may store the platform information arranged in the stop in advance. Further, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine the stop platform of the bus that is expected to enter the bus stop, based on the pre-stored platform information, the location information of the bus, and the identifier of the received bus.

또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 버스의 정차 플랫폼이 결정되면, 결정된 버스의 정차 플랫폼에 대한 정보를 버스 단말(200), 승객 단말(300) 및/또는 정류장의 디스플레이 장치(400)에 제공할 수 있다. 이때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 결정된 플랫폼에 대한 정보뿐만 아니라, 위치 정보를 이용하여 버스의 예상 도착 시간을 연산한 후, 이에 대한 정보를 승객 단말(300) 및/또는 정류장의 디스플레이 장치(400)에 제공할 수도 있다.When the bus stop platform information providing apparatus 100 determines the stop platform of the bus, the bus stop platform information providing apparatus 100 transmits information on the determined platform of the bus to the bus terminal 200, the passenger terminal 300 and / As shown in FIG. At this time, the bus stop platform information providing apparatus 100 calculates the estimated arrival time of the bus using not only the information about the determined platform but also the location information, and then transmits information about the estimated arrival time to the passenger terminal 300 and / Or may be provided to the device 400. [

또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나의 플랫폼에 할당된 복수의 식별자에 대한 정보를 생성할 수도 있다. 즉, 플랫폼 하나는 시간대를 달리하여 정차하고자 하는 복수의 버스의 정차 위치로 공유될 수 있으며, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 이와 같은 복수의 버스 사이의 정차 스케줄을 생성하여 수 있다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)의 구성 및 동작에 대하여 도 2에 대한 설명에서 보다 자세히 설명한다.In addition, the bus stop platform information providing apparatus 100 may generate information on a plurality of identifiers assigned to one platform. That is, one platform may be shared with the stop positions of a plurality of buses to stop at different time zones, and the bus stop platform information providing apparatus 100 may generate a stop schedule between the plurality of buses. The configuration and operation of the bus stop platform information providing apparatus 100 will be described in more detail with reference to FIG.

버스 단말(200)은 버스의 식별자 및 위치 정보를 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100) 및/또는 교통 정보 시스템(500)에 제공할 수 있다. 또한, 버스 단말(200)은 버스의 승객 숫자, 각 정류장 마다 승차하는 추가 승객 숫자, 하차하는 승객 숫자 등의 좌석 정보, 버스에서 발생한 각종 이벤트에 대한 정보를 생성하고, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100) 및/또는 교통 정보 시스템(500)에 제공할 수 있다.The bus terminal 200 may provide the bus identifier and location information to the bus stop platform information providing apparatus 100 and / or the traffic information system 500. The bus terminal 200 also generates seating information such as the number of passengers on the bus, the number of additional passengers riding for each stop, the number of passengers getting off, and various events occurring on the bus, 100 and / or the traffic information system 500.

승객 단말(300)은 버스를 이용하고자 하는 승객의 단말로서, 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는 애플리케이션를 하나 이상 실행할 수 있다. 승객 단말(300)은 승객의 위치 정보를 측정할 수 있으며, 이에 따라, 승객이 정류장에 위치하는지 여부를 판단할 수 있다. 승객 단말(300)은 정류장을 경유하는 노선 정보를 가진 버스 중 어느 하나를 사용자로부터 선택 받고, 선택된 버스에 대한 도착 예정 시간 정보 및 도착 예정 플랫폼 정보를 제공받을 수 있다. 이를 위해 승객 단말(300)은 버스 정보 제공을 위한 애플리케이션을 미리 저장하고 이를 실행할 수 있다.Passenger terminal 300 may be one or more of the applications referred to in some embodiments of the present invention as a terminal for passengers wishing to use the bus. The passenger terminal 300 can measure the position information of the passenger, thereby determining whether or not the passenger is located at the stop. The passenger terminal 300 can select any one of the buses having the route information via the stop from the user and receive the arrival scheduled time information and the arrival scheduled platform information for the selected bus. To this end, the passenger terminal 300 may store and execute an application for providing bus information in advance.

또한, 승객 단말(300)은 지자기 센서, 자이로 센서, 가속도 센서 등을 이용하여 승객 단말(300)이 향하는 방향, 기울임, 움직임을 측정할 수 있다. 승객 단말(300)은 카메라를 구비하고 있으며, 이를 이용하여, 주변 영상을 입력 받을 수 있다. 승객 단말(300)은 입력된 주변 영상에 상기 측정된 승객 단말(300)의 위치 정보와 방향, 기울임 및 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 이용하여, 입력된 주변 영상에 가상 정보가 적용된 AR 영상을 생성할 수 있다. 이를 위해, 승객 단말(300)은 AR(증강 현실) 애플리케이션을 미리 저장하고 실행할 수 있다. 이때, 승객 단말(300)은 가상 정보를 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)로부터 수신할 수 있다.In addition, the passenger terminal 300 can measure the direction, tilt, and movement of the passenger terminal 300 using a geomagnetic sensor, a gyro sensor, an acceleration sensor, or the like. The passenger terminal 300 includes a camera, and can receive input of a surrounding image. The passenger terminal 300 uses the at least one of the position information, the direction, the inclination, and the motion information of the measured passenger terminal 300 to input the surrounding image, Can be generated. To this end, the passenger terminal 300 may store and execute an AR (augmented reality) application in advance. At this time, the passenger terminal 300 can receive the virtual information from the bus stop platform information providing apparatus 100. [

정류장 디스플레이 장치(400)는 정류장에 설치된 디스플레이 장치로서, 버스의 승객에 정류장을 경유하는 버스의 정차 예정 플랫폼에 대한 정보를 제공할 수 있다. 정류장 디스플레이 장치(400)는 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)로부터 수신된 정차 예정 플랫폼 정보를 디스플레이할 수 있다.The stop display device 400 is a display device installed at a stop, and can provide information on a platform to be stopped on a bus to a passenger of the bus via a stop. The stop display device 400 can display the platform information to be stopped received from the bus stop platform information providing device 100. [

교통 정보 시스템(500)은, 예를 들어, 버스의 위치를 측정하는 GPS 시스템, 도로를 주행 중인 버스를 촬영하는 CCTV 시스템 중 적어도 하나를 포함하는 시스템일 수 있다. 교통 정보 시스템(500)은 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내에 버스가 진입함을 감지할 수 있다.The traffic information system 500 may be, for example, a system including at least one of a GPS system for measuring the position of a bus, and a CCTV system for photographing a bus running on the road. The traffic information system 500 can sense that the bus enters within a predetermined distance range from the stop.

일 예에서, 교통 정보 시스템(500)은 버스 단말(200)로부터 버스의 식별자를 수신하여, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에 전달할 수 있다.In one example, the traffic information system 500 may receive the identifier of the bus from the bus terminal 200 and forward it to the bus stop platform information providing apparatus 100.

다른 예에서, 교통 정보 시스템(500)은 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내에 진입하는 복수의 버스에 대한 교통 상황을 감지하며, 버스의 식별자는 버스 단말(200)로부터 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에 전달될 수도 있다.In another example, the traffic information system 500 senses traffic conditions for a plurality of buses entering a predetermined distance range from a stop, and the bus identifier is transmitted from the bus terminal 200 to the bus stop platform information providing apparatus 100, Lt; / RTI >

상술한 버스 정차 플랫폼 정보의 제공 시스템의 각 구성은, 스마트 폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 슬레이트 PC(slate PC), 태블릿 PC(tablet PC), 데스크 톱 PC, 서버 장치 중 어느 하나, 또는 상기 장치 중 적어도 하나를 포함하는 컴퓨팅 장치 또는 시스템일 수 있다.Each configuration of the system for providing the bus stop platform information described above may be applied to various devices such as a smart phone, a laptop computer, a personal digital assistant (PDA), a portable multimedia player (PMP), a slate PC, A PC (tablet PC), a desktop PC, a server device, or a computing device or system that includes at least one of the devices.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치의 블록도이다.2 is a block diagram of a bus stop platform information providing apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 프로세서(101), 네트워크 인터페이스(102), 프로세서(101)에 의하여 수행되는 컴퓨터 프로그램(105)을 로드(load)하는 메모리(103)와, 상기 컴퓨터 프로그램(105)를 저장하는 스토리지(104)를 포함할 수 있다. 2, the bus stop platform information providing apparatus 100 includes at least one processor 101, a network interface 102, a memory (not shown) for loading a computer program 105 executed by the processor 101 103 and a storage 104 for storing the computer program 105. [

프로세서(101)는 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)의 각 구성의 전반적인 동작을 제어한다. 프로세서(101)는 CPU(Central Processing Unit), MPU(Micro Processor Unit), MCU(Micro Controller Unit), ECU(Electronic Control Unit) 또는 본 발명의 기술 분야에 잘 알려진 임의의 형태의 프로세서를 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 프로세서(101)는 본 발명의 실시예들에 따른 방법을 실행하기 위한 적어도 하나의 애플리케이션 또는 프로그램에 대한 연산을 수행할 수 있다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 프로세서를 구비할 수 있다.The processor 101 controls the overall operation of each configuration of the bus stop platform information providing apparatus 100. The processor 101 may be implemented as a microprocessor including a central processing unit (CPU), a microprocessor unit (MPU), a microcontroller unit (MCU), an electronic control unit (ECU), or any type of processor well known in the art . The processor 101 may also perform operations on at least one application or program to perform the method according to embodiments of the present invention. The bus stop platform information providing apparatus 100 may include one or more processors.

네트워크 인터페이스(102)는 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)의 유무선 네트워크 통신을 지원한다. 또한, 네트워크 인터페이스(102)는 하나 이상의 통신 방식을 지원할 수도 있다. 이를 위해, 네트워크 인터페이스(102)는 본 발명의 기술 분야에 잘 알려진 통신 모듈을 하나 이상 포함하여 구성될 수도 있다.The network interface 102 supports wired and wireless network communication of the bus stop platform information providing apparatus 100. In addition, the network interface 102 may support one or more communication methods. To that end, the network interface 102 may comprise one or more communication modules well known in the art.

네트워크 인터페이스(102)는 네트워크를 통해 교통 정보 시스템(500)과 연결될 수 있다. 네트워크 인터페이스(102)는 네트워크를 통해 버스 단말(200)로부터 버스의 위치 정보 및 버스의 이벤트 정보 등 각종 정보를 수신할 수 있으며, 승객 단말(300)로부터 승객 단말(300)의 위치 정보 및 기울임 정보 등 다양한 정보를 수신할 수 있다. 또한, 네트워크 인터페이스(102)는 정류장에 접근하는 버스 단말(200), 정류장에 위치한 승객 단말(300) 및 정류장 디스플레이 장치(400)에 정차 예정 플랫폼 정보 등 버스의 정차와 관련된 다양한 정보를 송신할 수도 있다.The network interface 102 may be connected to the traffic information system 500 via a network. The network interface 102 can receive various information such as the bus position information and the bus event information from the bus terminal 200 through the network and can receive various information such as the position information of the passenger terminal 300 and the inclination information And the like. The network interface 102 can also transmit various information related to the bus stop, such as bus schedule information, to the bus terminal 200 approaching the stop, the passenger terminal 300 located at the stop, and the stop display device 400 have.

메모리(103)는 각종 데이터, 명령 및/또는 정보를 저장한다. 메모리(103)는 본 발명의 실시예들에 따른 버스의 정차 플랫폼 정보 제공 방법을 실행하기 위하여 스토리지(104)로부터 하나 이상의 프로그램(105)을 로드할 수 있다. 도 2에서 메모리(103)의 예시로 RAM이 도시되었다.The memory 103 stores various data, commands and / or information. The memory 103 may load one or more programs 105 from the storage 104 to implement the bus stop platform information method in accordance with embodiments of the present invention. RAM is shown as an example of the memory 103 in Fig.

스토리지(104)는 상기 하나 이상의 프로그램(105)을 비임시적으로 저장할 수 있다. 도 2에서 상기 하나 이상의 프로그램(105)의 예시로 플랫폼 정보 제공 소프트웨어(105)가 도시되었다. 또한, 스토리지(104)는 본 발명의 실시예에 따른 각종 정보, 예를 들어, 버스 노선 정보(106), 각 정류장의 플랫폼 정보(107)를 저장할 수 있다.The storage 104 may store the one or more programs 105 non-provisionally. In FIG. 2, platform information providing software 105 is illustrated as an example of one or more programs 105. The storage 104 may store various kinds of information according to an embodiment of the present invention, for example, bus route information 106 and platform information 107 of each stop.

스토리지(104)는 ROM(Read Only Memory), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM), 플래시 메모리 등과 같은 비휘발성 메모리, 하드 디스크, 착탈형 디스크, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 잘 알려진 임의의 형태의 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체를 포함하여 구성될 수 있다.The storage 104 may be a nonvolatile memory such as a ROM (Read Only Memory), an EPROM (Erasable Programmable ROM), an Electrically Erasable Programmable ROM (EEPROM), a flash memory or the like, a hard disk, a removable disk, And any form of computer-readable recording medium known in the art.

플랫폼 정보 제공 소프트웨어(105)는, 프로세서(101)에 의해 실행됨에 따라, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)의 기능 및/또는 동작 수행을 위한 하나 이상의 오퍼레이션을 수행할 수 있다. 이에 대한 설명은 도 3에 대한 설명에서 후술한다.The platform information providing software 105 may execute one or more operations for performing functions and / or operations of the bus stop platform information providing apparatus 100, as executed by the processor 101. [ This will be described later in the description of FIG.

버스 노선 정보(106)는 각 버스가 경유하는 정류장의 정보를 포함할 수 있다. 버스 노선 정보(106)를 이용하여, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100), 각 정류장에 미리 설정된 거리 범위 내로 진입하는 버스가 해당 정류장에 정차하는 버스인지, 아닌지 식별할 수 있다.The bus line information 106 may include information of a stop via each bus. It is possible to identify whether or not the bus that enters the bus stop platform information providing apparatus 100 and the distance range set in advance to each stop using the bus route information 106 is a bus that stops at the stop.

플랫폼 정보(107)는 정류장 상의 플랫폼의 배열 순서, 플랫폼의 개수, 플랫폼의 식별자 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 정류장에서 플랫폼이 배열된 순서를 식별하고, 버스의 도착 예정 순서대로, 버스의 식별자를 식별된 플랫폼의 배열 순서에 맞게 할당할 수 있다. 즉, 정류장에 상행선 방향 버스가 정차하는 경우, 상행선 방향 2차선 도로의 정류장에 차례대로, 플랫폼1, 플랫폼2, 플랫폼3, 플랫폼4가 배열되었다고 가정한다. 이 경우, 버스의 도착 예정 순서에 따라, 플랫폼1, 플랫폼2, 플랫폼3, 플랫폼4에 순차적으로 버스의 식별자가 할당될 수 있다. The platform information 107 may include information such as an arrangement order of platforms on a stop, a number of platforms, an identifier of a platform, and the like. The bus stop platform information providing apparatus 100 can identify the order in which the platforms are arranged at the stop and allocate the identifiers of the buses in accordance with the arrangement order of the identified platforms in the order of arrival of the buses. That is, when the bus in the upward line is stopped at the stop, it is assumed that the platform 1, the platform 2, the platform 3, and the platform 4 are arranged in order at the stop of the upward lane. In this case, the identifiers of the buses can be sequentially assigned to the platform 1, the platform 2, the platform 3, and the platform 4 according to the scheduled arrival sequence of the buses.

한편, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 도 2에 도시된 구성 요소 외에 본 발명의 실시예와 관련된 다양한 구성 요소를 추가로 포함할 수도 있다. 예를 들어, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 각종 설정 및 정보를 입력하기 위한 입력부 및 차량에 발생한 이벤트 상황을 통보하기 위한 출력부를 포함할 수도 있다.Meanwhile, the bus stop platform information providing apparatus 100 may further include various components related to the embodiment of the present invention in addition to the components shown in FIG. For example, the bus stop platform information providing apparatus 100 may include an input unit for inputting various settings and information, and an output unit for notifying an event situation occurring in the vehicle.

이하, 상술한 도 1 및 도 2에 대한 설명을 바탕으로, 본 발명의 실시예들을 보다 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail based on the description of FIGS. 1 and 2.

도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스의 정차 플랫폼 정보 제공 방법의 순서도이다. 이하, 도 3의 각 단계는, 도 2에서 설명된 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에 의해 수행될 수 있다. 구체적으로, 상술한 프로세서(101)가 영상 획득 소프트웨어의 각 오퍼레이션을 실행함에 따라 이하 설명되는 각 단계가 수행된다. 도 4 내지 도 6을 참조하여, 아래 각 단계에 대하여 더욱 자세히 설명하도록 한다.3 is a flowchart of a method of providing stop platform information of a bus according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, each step of FIG. 3 may be performed by the bus stop platform information providing apparatus 100 described in FIG. Specifically, each of the steps described below is performed as the above-described processor 101 executes each operation of the image acquisition software. Referring to Figs. 4 to 6, each of the following steps will be described in more detail.

도 3을 참조하면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내에 진입하는 하나 이상의 버스의 위치 정보 및 상기 하나 이상의 버스의 식별자를 수신할 수 있다(S10). 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 버스의 버스 단말(200) 및/또는 교통 정보 시스템(500)으로부터 정류장에 진입 중인 버스의 위치 정보 및 식별자를 수신할 수 있다. 버스의 식별자는 예를 들어, 버스의 노선 번호일 수 있다.Referring to FIG. 3, the bus stop platform information providing apparatus 100 can receive the location information of one or more buses entering the predetermined distance range from the stop and the identifier of the one or more buses (S10). The bus stop platform information providing apparatus 100 can receive the location information and the identifier of the bus entering the bus stop from the bus terminal 200 and / or the traffic information system 500 of one or more buses. The identifier of the bus may be, for example, the route number of the bus.

또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 수신된 위치 정보를 기초로, 하나 이상의 버스의 정류장에 도착하는 순서를 예측할 수 있다. 즉, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 버스들 사이의 정류장에 대한 예상 도착 순서를 결정할 수 있다(S20).Also, the bus stop platform information providing apparatus 100 can predict the order of arriving at the stop of one or more buses based on the received location information. That is, the bus stop platform information providing apparatus 100 may determine an expected arrival sequence for a stop between one or more buses (S20).

예상 도착 순서가 결정되면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 정류장의 플랫폼마다 식별자를 할당할 수 있다(S30). When the expected arrival sequence is determined, the bus stop platform information providing apparatus 100 can allocate an identifier for each platform of the stop based on the determined estimated arrival sequence (S30).

다음으로, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 하나 이상의 버스의 단말로 송신할 수 있다(S40).Next, the bus stop platform information providing apparatus 100 can transmit information on the platform to which the identifier is assigned to the terminal of one or more buses (S40).

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여, 도 3의 각 단계에 대하여 더욱 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, each step of FIG. 3 will be described in more detail with reference to FIGS. 4 to 6. FIG.

도 4는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 정류장 내에 버스가 정차하는 플랫폼의 예시도이다. 특히, 도 4에서, 정류장(401)이 2차선 도로변에 위치하며, 정류장이 위치한 2차선에 버스가 정차하는 플랫폼(410)으로 플랫폼1(이하, P1)(411), 플랫폼2(이하, P2)(412), 플랫폼3(이하, P3)(413) 및 플랫폼4(이하, P4)(414)이 배열된 경우가 예로써 도시되었다. P1, P2, P3 및 P4은 플랫폼 식별자로 칭해질 수 있으며, 반드시 도로에 표시되어야 하는 것은 아니다. 즉, 플랫폼은 물리적으로만 구분되어 있으며, 다양한 플랫폼 식별자가 각 플랫폼 위치에 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에 의해 할당될 수도 있다. 이에 따르면, 도 4에서는 정류장의 가장 앞쪽 P1(411)부터 P4(414)가 차례대로 배열되었지만, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 플랫폼에 순서가 변경된 식별자를 할당할 수도 있다.4 is an exemplary diagram of a platform in which a bus stops within a stop, referred to in some embodiments of the present invention. 4, platform 1 (hereinafter referred to as P1) 411, platform 2 (hereinafter referred to as P2), and platform 2 (hereinafter referred to as " ) 412, a platform 3 (hereinafter referred to as P3) 413, and a platform 4 (hereinafter referred to as P4) 414 are arranged. P1, P2, P3, and P4 may be referred to as platform identifiers, and are not necessarily displayed on the road. That is, the platform is only physically divided, and various platform identifiers may be assigned by the bus stop platform information providing apparatus 100 to each platform location. 4, the bus stop platform information providing apparatus 100 may allocate an order whose order has been changed to the platform, although the bus stop platform information providing apparatus 100 is arranged in order from the foremost P1 (411) to P4 (414).

한편, 도 4에서, 정류장(401)에, 정차하는 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 제공하기 위하여, 정류장 디스플레이 장치(400)가 설치된 경우가 예시되었다. 정류장 디스플레이 장치(400)가 정류장(401)으로부터 일정 거리가 떨어진 것으로 도시되었으나, 본 발명의 실시예에 따르면, 동일한 위치로 취급될 수도 있다.On the other hand, in Fig. 4, the case where the stop display device 400 is installed in order to provide the stopping platform 401 with information on the platform to be stopped of the stopped bus. Although the stop display device 400 is shown as being a certain distance away from the stop 401, it may be treated as the same according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 정류장(401)을 경유하는 버스가 하나 이상 정류장(401)에 진입할 때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)가 P1(411), P2(412), P3(413), P4(414)에 각각 상기 하나 이상의 버스의 식별자를 할당하는 경우를 예로 들어 설명하도록 한다.The bus stop platform information providing apparatus 100 is connected to the P1 411 and the P2 412 when the bus passing through the stop 401 enters at least one stop 401. In this case, ), P3 (413), and P4 (414), the identifier of the one or more buses will be described as an example.

도 5는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 버스의 예상 도착 순서를 결정하는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.5 is an exemplary diagram illustrating a method for determining an expected arrival sequence of a bus, which is referenced in some embodiments of the present invention.

도 5에서, 정류장(401)에 버스1(이하, B1)(510), 버스2(이하, B2)(520), 버스3(이하, B3)(530), 버스4(이하, B4)(540) 및 버스5(이하, B5)(550)가 미리 설정된 거리 범위 내로 접근하는 경우가 예시되었다. 미리 설정된 거리 범위는 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에서 설정될 수 있다.5, buses 1 (hereinafter referred to as B1) 510, buses 2 (hereinafter B2) 520, buses 3 (hereinafter referred to as B3) 530 and buses 4 540 and the bus 5 (hereinafter referred to as B5) 550 approach within a predetermined distance range. The predetermined distance range can be set in the bus stop platform information providing apparatus 100. [

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 도 3의 단계(S10)에서, B1(510) 내지 B5(550)의 식별자가 수신되면, 이를 기초로, B1(510) 내지 B5(550)가 정류장(401)의 정차 대상 버스인지 판단할 수 있다. 이때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 수신된 식별자를 미리 저장된 버스 노선 정보(106)와 비교함으로써, B1(510) 내지 B5(550)중 어떤 버스가 정차 대상 버스인지 판단할 수 있다.When the identifiers of B1 510 to B5 550 are received in step S10 of Fig. 3, the bus stop platform information providing apparatus 100 determines that B1 (510) to B5 (550) It can be determined whether or not the bus is a stop target bus of the bus 401. At this time, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine which one of B1 (510) to B5 (550) is the stop target bus by comparing the received identifier with the previously stored bus route information (106).

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 상기 판단을 기초로, 도 3의 단계(S20)에서, B1(510) 내지 B5(550) 중, 정차 대상 버스들에 대하여 수신된 위치 정보를 이용하여 예상 도착 순서를 결정할 수 있다.Based on the determination, the bus stop platform information providing apparatus 100 uses the received location information on the buses to be stopped among B1 (510) to B5 (550) in step S20 of FIG. 3 You can determine the expected arrival sequence.

도 5에서, B1(510), B3(530) 및 B5(550)은 2차선에서 주행 중이며, B2(520) 및 B4(540)은 1차선에서 주행 중이며 정류장(401)에 정차하는 버스라고 가정한다. 반면, B2(520) 및 B4(540)는 정류장(401)을 경유하지 않으며, 다른 정류장에 정차하는 버스임에도, 정류장(401)의 미리 설정된 거리 범위 내로 진입한 버스라고 가정한다. 이 경우에, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 B1(510), B3(530) 및 B5(550) 만이 정류장(401)의 정차 대상 버스인 것으로 판단할 수 있다.5, assume that B1 (510), B3 (530) and B5 (550) are running in the secondary lane and B2 520 and B4 (540) are running in the primary lane and stop at the stop 401 do. On the other hand, it is assumed that B2 520 and B4 540 do not pass through the stop 401 but are buses that have entered a predetermined distance range of the stop 401 even though the bus stops at another stop. In this case, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine that only the B1 510, B3 530, and B5 550 are the stopping target buses of the stopping station 401.

또한, 도 3의 단계(S20)에서, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 버스의 수신된 위치 정보를 기초로, B1(510), B3(530) 및 B5(550) 순서대로 예상 도착 순서를 결정할 수 있다.In step S20 of FIG. 3, the bus stop platform information providing apparatus 100 determines the arrival order of the buses in the order of B1 510, B3 530 and B5 550, Can be determined.

도 6은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보의 예시이다. 도 6에서, 정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위로 진입한 버스의 식별자가 B1, B2, B3, B4, B5인 경우에 플랫폼에 할당된 식별자 정보가 테이블(600)으로 예시되었다.Figure 6 is an illustration of information about the platform to which the identifier is assigned, which is referenced in some embodiments of the invention. 6, the identifier information assigned to the platform is illustrated in the table 600 when the identifiers of the buses entering the predetermined distance range from the stop are B1, B2, B3, B4, and B5.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 도 5에서 설명된 바와 같이, 정류장(401)으로부터 미리 설정된 거리 범위로 진입한 하나 이상의 버스의 식별자가 수신됨에 따라, 하나 이상의 버스가 정류장(401)의 정차 대상 버스인지 여부를 판단하고, 테이블(600)에 기록할 수 있다. 또한, 도 3의 단계(S30)에서, 각 버스의 식별자를 정류장(401)의 플랫폼마다 할당하고, 이를 테이블(600)에 기록할 수 있다. The bus stop platform information providing apparatus 100 may be configured such that as the identifier of one or more buses entering a preset distance range from the stop 401 is received, It is possible to determine whether the target bus is the target bus, and record the result in the table 600. 3, an identifier of each bus may be assigned to each platform of the stopping station 401, and it may be recorded in the table 600. [

테이블(600)을 참조하면, 도 5에서 도시된 B1(510)의 경우, P1(411)에 식별자가 할당되고, B3(530)의 경우, P2(411)에 식별자가 할당되었으며, B5(550)의 경우, P3(413)에 식별자가 할당되었다. 반면, B2(520) 및 B4(540)의 경우, 정류장(401)의 정차 대상 버스가 아니므로, 플랫폼(410) 중 어느 플랫폼도 식별자가 할당되지 않았다. 이 경우, 도 4에서 예시된 플랫폼(410) 중, 플랫폼(414)에는 어느 버스의 식별자도 할당되지 않았다. 플랫폼의 개수보다 정류장(401)으로부터 미리 설정된 거리 범위 이내로 진입한 버스의 개수가 적기 때문이다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 플랫폼이 배열된 순서대로, 즉, P1에서, P2, P3의 순서대로, 버스의 식별자 B1, B2, B3를 할당하였다.5, an identifier is assigned to P1 411. In the case of B3 530, an identifier is assigned to P2 411 and an identifier is assigned to B5 550 ), An identifier is assigned to P3 (413). On the other hand, in the case of B2 520 and B4 540, no platform is assigned to any of the platforms 410 because the bus is not the stopping target bus of the stop 401. In this case, of the platform 410 illustrated in FIG. 4, the identifier of any bus is not assigned to the platform 414. This is because the number of buses entering the predetermined range of distance from the stopping station 401 is smaller than the number of platforms. The bus stop platform information providing apparatus 100 has allocated bus identifiers B1, B2, and B3 in the order in which the platforms are arranged, that is, in the order of P1, P2, and P3.

반면, 수신된 버스의 식별자의 개수가 정류장의 플랫폼의 개수보다 많은 경우, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 버스에 대하여 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 정류장(401)의 플랫폼마다 식별자를 1개씩 할당할 수 있다.On the other hand, when the number of identifiers of the received buses is greater than the number of platforms of the stopping station, the bus stopping platform information providing apparatus 100 determines, based on the estimated arrival sequence determined for one or more buses, Can be assigned one by one.

정류장(401)에 B5(550)에 뒤이어, 버스6(이하, B6, 미도시), 버스7(이하, B7, 미도시)가 미리 설정된 거리 범위 이내로 진입한 경우를 예로 들어 설명한다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 식별자 B1 내지 B5뿐만 아니라, 식별자 B6 및 B7도 수신할 수 있다.A description will be given of the case where bus 6 (hereinafter referred to as B6, not shown) and bus 7 (hereinafter referred to as B7, not shown) enter the stopping area 401 in a predetermined distance range. The bus stop platform information providing apparatus 100 can receive not only the identifiers B1 to B5 but also the identifiers B6 and B7.

이때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 예상 도착 순서를, B1(510), B3(530), B5(550), B6, B7로 결정할 수 있다. 이 경우, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 P1(411)에 B1(510), P2(412)에 B3(530), P3(413)에 B5(550)를 할당하고, P4(414)에 B6을 할당할 수 있다. At this time, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine the expected arrival order as B1 (510), B3 (530), B5 (550), B6, B7. In this case, the bus stop platform information providing apparatus 100 allocates B1 510 to P1 411, B3 530 to P2 412, B5 550 to P3 413, P4 414, B6 < / RTI >

다음으로, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 결정된 예상 도착 순서 및 정류장(401)에 플랫폼이 배열된 순서를 기초로, 수신된 식별자 중 플랫폼(410)에 할당되지 않은 잔여 식별자인 B7을, 플랫폼(410)에 할당할 수 있다. 구체적으로, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 제일 선두에 배열된 P1(411)에 잔여 식별자인 B7을 할당할 수 있다. 이에 따라, 정차했던 버스가 정류장을 출발하는 경우, 도착 순서가 가장 늦은 버스가 재차 제일 선두에 배열된 P1(411)에 정차하게 됨으로써, 이후 도착하는 버스들이 P1(411) 뒤에 배열된 플랫폼에 정차할 수 있게 된다. Next, the bus stop platform information providing apparatus 100 determines B7, which is a remaining identifier not allocated to the platform 410 among the received identifiers, based on the determined expected arrival sequence and the order in which the platforms are arranged in the stop 401, May be assigned to the platform 410. Specifically, the bus stop platform information providing apparatus 100 can allocate the remaining identifier B7 to P1 (411) arranged at the beginning. Accordingly, when the stopped bus leaves the stoppage, the bus with the latest arrival order is stopped again at P1 (411) arranged at the top, so that the arriving buses stop on the platform arranged behind P1 (411) .

정류장(401)으로부터 미리 설정된 거리 범위 이내로 진입하는 하나 이상의 버스들의 단말은, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)로부터 단계(S40)에서 각자의 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 수신할 수 있다. 이에 따라, 각 버스의 운전자는 수신된 정보를 기초로, 정차 위치를 식별하고, 버스를 정해진 플랫폼에 정차할 수 있게 된다.The terminal of one or more busses that enter within a predetermined distance range from the stop 401 may receive information on the platform to which the respective identifier is assigned in step S40 from the bus stop platform information providing apparatus 100. [ Thus, the driver of each bus can identify the stop position on the basis of the received information, and stop the bus to a predetermined platform.

도 7은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 정차 예정 플랫폼 정보의 디스플레이 예시이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 하나 이상의 버스의 식별자, 결정된 예상 도착 순서 및 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 기초로, 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 생성할 수 있다. 여기에서, 정차 예정 플랫폼 정보는, 각 버스의 식별자, 상기 식별자가 할당된 플랫폼 정보와, 각 버스의 도착 예정 시간에 대한 정보를 포함할 수 있다. 상기 식별자가 할당된 플랫폼 정보는, 즉, 버스의 식별자가 지시하는 버스의 예정된 정차 위치 정보이다. Figure 7 is an exemplary display of platform-to-stop platform information, which is referenced in some embodiments of the present invention. According to an embodiment of the present invention, the bus stop platform information providing apparatus 100 is configured to provide bus stop platform information of one or more buses based on information of an identifier of one or more buses, an estimated arrival order determined, Lt; / RTI > Here, the scheduled platform information may include an identifier of each bus, platform information to which the identifier is assigned, and information on a scheduled arrival time of each bus. The platform information to which the identifier is assigned is the predetermined stop position information of the bus indicated by the bus identifier.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 생성된 정차 예정 플랫폼 정보를 정류장(401)에 설치된 정류장 디스플레이 장치(400)에 제공할 수 있다. 정류장 디스플레이 장치(400)는, 생성된 상기 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 디스플레이하기 위한 장치이다. The bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the generated stopping platform information to the stop display apparatus 400 installed in the stop station 401. [ The stop display device 400 is a device for displaying the platform information of the generated one or more buses to be stopped.

한편, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 생성된 정차 예정 플랫폼 정보를 승객 단말(300)로 송신할 수도 있다. 이를 위해, 승객 단말(300)은 버스 노선 정보, 버스 정차 예정 시간 및 플랫폼 정보에 대한 알림을 제공하기 위한 애플리케이션이 미리 저장하고 실행할 수 있다.Meanwhile, the bus stop platform information providing apparatus 100 may transmit the generated platform information to the passenger terminal 300. For this purpose, the passenger terminal 300 may pre-store and execute applications for providing notifications of bus route information, scheduled bus stop time, and platform information.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 상기 애플리케이션을 통해, 승객 단말(300)로부터, 하나 이상의 버스 중, 정류장의 정차 대상 버스에 대한 선택을 수신할 수 있다. 또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 승객 단말(300)에, 선택된 버스의 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 제공할 수 있다. 즉, 승객이 승차하고자 하는 정류장(401)의 정차 대상 버스에 대한 선택을 하면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 선택된 버스의 식별자를 인식하여, 식별자에 할당된 플랫폼에 대한 정보를 승객 단말(300)에 제공할 수 있다. 이때, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 수신된 버스의 위치 정보를 기초로, 선택된 버스의 도착 예정 시간에 대한 정보도 함께 승객 단말(300)에 제공할 수도 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 can receive, from the passenger terminal 300 through the application, a selection of one or more buses for a stopping target bus of a stop. In addition, the bus stop platform information providing apparatus 100 may provide the passenger terminal 300 with information on the platform to which the identifier of the selected bus is assigned. That is, when the passenger makes a selection for the bus to stop on the stop 401 to ride, the bus stop platform information providing apparatus 100 recognizes the identifier of the selected bus and transmits information about the platform assigned to the identifier to the passenger And provides it to the terminal 300. At this time, the bus stop platform information providing apparatus 100 may also provide the passenger terminal 300 with information on the scheduled arrival time of the selected bus based on the received bus location information.

도 7에서, 정차 예정 플랫폼 정보(310, 420)가 각각 디스플레이된 승객 단말(300) 및 정류장 디스플레이 장치(400)가 예로써 도시되었다.In Fig. 7, the passenger terminal 300 and the stop display device 400 on which the scheduled platform information 310 and 420 are respectively displayed are shown as an example.

도 7을 참조하면, 일 예로, 정차 예정 플랫폼 정보(310)는 버스의 식별자 정보, 도착 예정 시간 정보, 플랫폼 정보를 포함할 수 있다. 또한, 동일한 식별자 정보를 갖는 버스의 차 순위 도착 예정 시간에 대한 정보도 포함할 수 있다. 정차 예정 플랫폼 정보(310)는, 승객 단말(300)로부터 선택된 버스에 대하여, 승객의 적절한 승하차를 가이드하기 위하여, 플랫폼 위치를 알리는 그래픽 유저 인터페이스(Graphic User Interface, GUI)를 제공할 수도 있다. 이에 따라, 승객은 자신이 승차하고자 하는 버스가 언제, 어디에 정차할 것인지를 미리 파악하고, 승차 대기할 수 있다.Referring to FIG. 7, for example, the scheduled platform information 310 may include identifier information of a bus, estimated arrival time information, and platform information. Also, information on the estimated arrival time of the next rank of the bus having the same identifier information may be included. The scheduled platform information 310 may provide a graphical user interface (GUI) for informing the platform location of the selected bus from the passenger terminal 300 in order to guide the passengers' proper getting on and off. Accordingly, the passenger can grasp in advance when and where the bus to be ridden by himself / herself is to be stopped, and wait for riding.

다른 예로 정차 예정 플랫폼 정보(420)는 각 플랫폼 별로 구분된 영역 및 각 영역에 표시된 플랫폼 별로 할당된 식별자 정보 및 각 식별자가 지시하는 버스의 도착 예정 시간 정보를 포함할 수 있다. 특히, 하나의 플랫폼에 복수의 버스의 식별자가 할당된 경우, 정차 예정 플랫폼 정보(420)는 각 식별자가 지시하는 버스의 도착 예정 시간을 도착 예정 시간 순서에 따라 스케줄 정보로 제공할 수도 있다.As another example, the scheduled platform information 420 may include an area divided for each platform, identifier information allocated for each platform displayed in each area, and estimated arrival time information of the bus indicated by each identifier. In particular, when a plurality of bus identifiers are assigned to one platform, the scheduled platform information 420 may provide scheduled arrival times of the buses indicated by the respective identifiers as schedule information according to the expected arrival time sequence.

도 8은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, AR 애플리케이션에 대하여 설명하기 위한 예시도이다. 이하, 정류장(401)에 위치한 승객이 승객 단말(300)에서 AR 애플리케이션을 실행시킨 경우를 가정한다. 본 실시예에서, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 AR 애플리케이션의 운영 장치일 수 있으며, 승객 단말(300)은 AR 애플리케이션의 클라이언트 단말로 기능할 수 있다. 8 is an exemplary diagram for describing an AR application, which is referenced in some embodiments of the present invention. Hereinafter, it is assumed that the passenger located at the stop 401 has executed the AR application on the passenger terminal 300. [ In this embodiment, the bus stop platform information providing apparatus 100 may be an operating device of the AR application, and the passenger terminal 300 may function as a client terminal of the AR application.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 승객 단말(300)에서 AR 애플리케이션이 실행됨에 따라, 승객 단말(300)로부터 승객 단말(300)의 위치 정보 및 승객 단말(300)의 방향 정보를 수신할 수 있다. 여기에서, 방향 정보란, 승객 단말(300)의 카메라 모듈(303)이 향하는 방향에 대한 정보일 수 있다. 이러한 방향 정보는 승객 단말(300)에 구비된 각종 센서를 이용하여 측정된 정보일 수 있다. The bus stop platform information providing apparatus 100 can receive the position information of the passenger terminal 300 and the direction information of the passenger terminal 300 from the passenger terminal 300 as the AR application is executed in the passenger terminal 300 have. Here, the direction information may be information on the direction of the passenger terminal 300 toward the camera module 303. The direction information may be information measured using various sensors provided in the passenger terminal 300.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 수신된 승객 단말(300)의 위치 정보 및 방향 정보를 기초로, 승객 단말(300)이 향하는 플랫폼을 적어도 하나 식별할 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 can identify at least one platform to which the passenger terminal 300 is directed based on the position information and the direction information of the received passenger terminal 300. [

도 8에서, 승객 단말(300)이 플랫폼(410) 중, P1(411) 및 P2(412)를 향하는 경우가 예로써 도시되었다.In Fig. 8, a case in which the passenger terminal 300 is facing P1 (411) and P2 (412) among the platforms 410 is shown as an example.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 도 3의 단계(S30)에서 플랫폼마다 할당된 식별자에 대한 정보를 승객 단말(300)에서 실행 중인 AR 애플리케이션에 제공할 수 있다. 즉, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, P1(411), P2(412), P3(413), P4(414)에 각각 할당된 버스의 식별자에 대한 정보를 AR 애플리케이션에 제공할 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the information on the identifier allocated for each platform in the step S30 of Fig. 3 to the AR application executing in the passenger terminal 300. [ That is, the bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the AR application with information on the identifiers of the buses allocated to P1 (411), P2 (412), P3 (413), and P4 .

이에 따라, AR 애플리케이션은 승객 단말(300)이 향하는 것으로 식별된 적어도 하나의 플랫폼, 도 8에 도시된 바와 같이 P1(411) 및 P2(412)의 영상에 플랫폼에 할당된 식별자에 대한 정보가 적용된 AR 영상(320)을 생성할 수 있다. 구체적으로, 승객 단말(300)의 카메라 모듈(303)이 향하는 방향에 위치한, P1(411) 및 P2(412)의 영상이 카메라 모듈(303)을 통해 입력됨에 따라, 승객 단말(300)은 P1(411) 및 P2(412)의 영상을 디스플레이하되, P1(411) 및 P2(412) 각각에 할당된 식별자, 각 식별자가 지시하는 버스의 도착 예정 시간에 대한 정보가 결합된 AR 영상(320)을 디스플레이할 수 있다.Accordingly, the AR application is configured to display at least one platform identified as the passenger terminal 300 facing, information about the identifier assigned to the platform in the images of P1 (411) and P2 (412) as shown in Figure 8 The AR image 320 can be generated. Specifically, as the image of P1 (411) and P2 (412) located in the direction of the camera module 303 of the passenger terminal 300 is input through the camera module 303, the passenger terminal 300 transmits P1 The AR image 320 which displays the images of the P 411 and the P 412 and the identifiers allocated to the P1 411 and the P2 412 and the information on the scheduled arrival time of the bus indicated by each identifier, Lt; / RTI >

다른 예에서, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 승객 단말(300)로부터 하나 이상의 버스 중, 정류장(401)의 정차 대상 버스에 대한 선택을 수신할 수 있다. 즉, 승객 단말(300)을 통해 승객이 승차하고자 하는 버스에 대한 선택입력이 수신된 경우이다. 이와 같은 선택입력은, 승객 단말(300)의 AR 애플리케이션을 통해, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)에 전달될 수 있다.In another example, the bus stop platform information providing apparatus 100 may receive a selection of one or more buses from the passenger terminal 300 for the stopping target bus of the stop 401. That is, it is a case that a selection input for a bus that the passenger wishes to board is received through the passenger terminal 300. [ Such a selection input can be transmitted to the bus stop platform information providing apparatus 100 through the AR application of the passenger terminal 300. [

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 도 3의 단계(S20)에서 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 승객 단말(300)이 향하는 플랫폼으로 식별된 적어도 하나의 플랫폼(411, 412) 중, 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼을 식별할 수 있다. 이에 따라, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼에 대한 정보를 AR 애플리케이션에 제공할 수 있다. 이 경우, AR 애플리케이션은, 식별된 적어도 하나의 플랫폼(411, 412) 중, 상기 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼에 대한 그래픽 효과가 적용된 AR 영상을 생성할 수 있다. 예를 들어, 그래픽 효과는 색상, 음영 및 글씨체의 변경, 도형 또는 캐릭터의 삽입 등 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼을 시각적으로 차별화하여 표현하기 위한 모든 효과를 포함할 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 is configured to provide the bus stop platform information providing apparatus 100 with the bus selection information of at least one of the platforms 411 and 412 identified as a platform to which the passenger terminal 300 is directed based on the estimated arrival sequence determined at step S20 of FIG. Lt; RTI ID = 0.0 > a < / RTI > Accordingly, the bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the AR application with information on the platform on which the selected bus is scheduled to stop. In this case, the AR application may generate an AR image to which the graphical effect of the identified at least one platform 411, 412 is applied to the platform on which the selected bus is scheduled to stop. For example, a graphics effect may include all effects for visually differentiating and expressing a predetermined platform of a stop on a selected bus, such as changing color, shading and font, inserting a figure or character.

한편, 도 8의 AR 영상(320)을 참조하면, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 버스의 위치 정보를 기초로, 승객 단말(300)이 향하는 플랫폼으로 식별된 적어도 하나의 플랫폼(411, 412)에 할당된 식별자가 지시하는 버스의 도착 예정 시간을 결정할 수 있으며, 결정된 도착 예정 시간에 대한 정보를 AR 애플리케이션에 제공할 수도 있다. 이에 따라, AR 애플리케이션은 식별된 적어도 하나의 플랫폼(411, 412)의 영상에 도착 예정 시간에 대한 정보가 적용된 AR 영상(320)을 생성할 수 있다.8, the bus stop platform information providing apparatus 100 is configured to provide the bus stop platform information providing apparatus 100 with at least one platform 411, which is identified as a platform to which the passenger terminal 300 is directed, 412), and may provide the AR application with information on the determined arrival scheduled time. Accordingly, the AR application can generate the AR image 320 to which the information about the estimated arrival time is applied to the image of the identified at least one platform 411, 412.

도시되지 않았으나, 승객이 승객 단말(300)이 향하는 방향을 변경함에 따라, 승객 단말(300)의 방향 정보 또한 변경된다. 이 경우, 승객 단말(300)이 향하는 방향에 위치하는 플랫폼 역시 변경되고, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 현재 변경된 방향이 향하는 플랫폼을 식별할 수 있다. 이에 따라, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 식별된 플랫폼, 정차 예정 버스의 식별자, 버스의 도착 예정 시간에 대한 정보를 AR 애플리케이션에 제공할 수 있으며, 승객 단말(300)에서 AR 애플리케이션은 변경된 방향에 위치한 플랫폼에 대한 AR 영상을 출력할 수 있다. Although not shown, as the passenger changes the direction of the passenger terminal 300, the direction information of the passenger terminal 300 is also changed. In this case, the platform located in the direction toward the passenger terminal 300 is also changed, and the bus stop platform information providing apparatus 100 can identify the platform to which the currently changed direction is directed. Accordingly, the bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the AR application with information about the identified platform, the identifier of the bus scheduled to be stationed, and the scheduled arrival time of the bus. In the passenger terminal 300, And outputs an AR image for a platform located in a direction.

도 9는 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 할당된 플랫폼에 버스가 정차한 경우의 예시도이다. 도 10은 본 발명의 몇몇 실시예에서 참조되는, 할당된 플랫폼에 버스가 정차하지 않은 경우의 예시도이다.9 is an illustration of an example where the bus is stationed on an assigned platform, as referenced in some embodiments of the present invention. Figure 10 is an illustration of an example in which the bus does not stop on an assigned platform, as referenced in some embodiments of the present invention.

도 9에서, 버스 단말(200)이 각각 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 수신하여, 각 식별자에 대응되는 버스가 할당된 플랫폼에 정차한 경우가 예로써 도시되었다. 도 9를 참조하면, 정차 대상 버스인 B1(510), B3(530), B5(550)이 할당된 플랫폼인 P1(411), P2(412), P3(413)에 각각 정차하였다. 그러나, 버스 기사의 착오 또는 긴급한 교통 상황의 발생에 따라, 버스가 할당된 플랫폼에 정차하지 못하는 경우가 발생할 수 있다. 이에 대하여 도 10을 참조하여 설명한다.In FIG. 9, an example is shown in which the bus terminal 200 receives information about a platform to which an identifier is assigned, and stops on the platform to which the bus corresponding to each identifier is assigned. Referring to FIG. 9, the buses are stopped at P1 (411), P2 (412) and P3 (413) to which the buses B1, B3 and B5 are assigned. However, in the event of a bus driver error or an emergency traffic situation, the bus may not stop on the assigned platform. This will be described with reference to FIG.

하나 이상의 버스 중 제1 버스가, 제1 버스의 식별자가 할당된 제1 플랫폼이 아닌 제2 플랫폼에 정차한 경우를 가정한다. It is assumed that a first one of the one or more buses stops at a second platform other than the first platform to which the identifier of the first bus is assigned.

이 경우, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는, 하나 이상의 버스 중, 제1 버스의 도착 예정 시간 보다 늦게 도착하는 도착 예정 시간을 갖는 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 정류장(401)의 플랫폼 중 상기 제2 플랫폼을 제외한 플랫폼에 재할당할 수 있다. 또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 식별자가 재할당된 플랫폼에 대한 정보를 하나 이상의 제2 버스의 단말로 송신할 수 있다.In this case, the bus stop platform information providing apparatus 100 may provide an identifier of one or more second buses having a scheduled arrival time later than expected arrival time of the first bus among the one or more buses, To the platform other than the second platform. In addition, the bus stop platform information providing apparatus 100 can transmit information on the platform on which the identifier is reassigned to the terminal of the one or more second buses.

구체적으로, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 정류장(401)의 플랫폼 중 제2 플랫폼을 제외한 플랫폼에 재할당하는 단계는, 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 제2 플랫폼 뒤에 배열된 플랫폼에 할당할 수 있다. 즉, 최초의 할당된 플랫폼이 아닌 다른 플랫폼에 제1 버스가 정차하였으므로, 제1 버스에 뒤이어 도착하는 버스는 플랫폼을 재배정 받아야 한다. 특히, 제1 버스에 뒤이어 도착하는 버스는 제1 버스가 정차한 플랫폼 뒤에 배열된 플랫폼을 할당 받아야 한다. 시내 버스 또는 광역 버스 등의 정류장에서 플랫폼은 주로 직렬 형태로 배열되어 있으며, 병렬 형태로 배열되지 않기 때문이다.Specifically, the bus stop platform information providing apparatus 100 reassigns the identifier of the one or more second buses to platforms other than the second one of the stops 401, based on the determined expected arrival sequence, The identifier of the second bus can be assigned to the platform arranged behind the second platform. That is, since the first bus has stopped on a platform other than the first assigned platform, the bus arriving after the first bus must be reassigned to the platform. In particular, a bus arriving after the first bus must be assigned a platform arranged behind the platform on which the first bus stopped. Platforms at bus stops, such as city buses or metropolitan buses, are primarily arranged in tandem and are not arranged in parallel.

도 10을 참조하면, P1(411)에 식별자가 할당된 B1(510)이, 도 9에서와 달리 P1(411)이 아닌 P2(412)에 정차하였다. 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 B1(510)보다 정류장(401)에 늦게 도착할 것으로 예상되는 B3(530) 및 B5(550)의 식별자를 P2(412)를 제외한 플랫폼인 P3(413), P4(414)에 할당할 수 있다.Referring to FIG. 10, B1 510 assigned an identifier to P1 411 stops at P2 412, not P1 411, as in FIG. The bus stop platform information providing apparatus 100 transmits identifiers of B3 530 and B5 550 expected to arrive later than the B1 510 to the platforms P3 413 and P3 413 excluding the P2 412, P4 (414).

특히, B3(530) 및 B5(550)는 정류장(401)에 B1(510) 대비 늦게 도착할 것으로 예상되기 때문에, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 B3(530) 및 B5(550)의 위치 정보를 기초로, P2(412)의 뒤에 배열된 P3(413), P4(414)에 B3(530) 및 B5(550)의 식별자를 재할당할 수 있다.In particular, since B3 530 and B5 550 are expected to arrive at the stop 401 later than B1 510, the bus stop platform information providing apparatus 100 can determine the location of B3 530 and B5 550 The identifiers of B3 530 and B5 550 can be reassigned to P3 413 and P4 414 arranged after P2 412 based on the information.

버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 식별자가 재할당된 플랫폼에 대한 정보를 기초로, 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 갱신할 수 있다. 또한, 버스 정차 플랫폼 정보 제공 장치(100)는 갱신된 정차 예정 플랫폼 정보를 정류장(401)의 디스플레이 장치(400) 및 승객 단말(300) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다. 갱신된 정차 예정 플랫폼 정보에 대하여, 도 7 및 도 8에 대한 설명에서 상술한 실시예가 동일하게 적용될 수 있다.The bus stop platform information providing apparatus 100 can update the platform information of the one or more buses based on the information about the platform to which the identifier is relocated. In addition, the bus stop platform information providing apparatus 100 can provide the updated platform information for stopping to at least one of the display device 400 and the passenger terminal 300 of the stopping station 401. With respect to the updated to-be-stopped platform information, the embodiments described above in the description of Figs. 7 and 8 can be equally applied.

지금까지 도 1 내지 도 10을 참조하여 설명된 본 발명의 실시예들은 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체 상에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로 구현될 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체는, 예를 들어 이동형 기록 매체(CD, DVD, 블루레이 디스크, USB 저장 장치, 이동식 하드 디스크)이거나, 고정식 기록 매체(ROM, RAM, 컴퓨터 구비 형 하드 디스크)일 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 기록 된 상기 컴퓨터 프로그램은 인터넷 등의 네트워크를 통하여 다른 컴퓨팅 장치에 전송되어 상기 다른 컴퓨팅 장치에 설치될 수 있고, 이로써 상기 다른 컴퓨팅 장치에서 사용될 수 있다.Embodiments of the invention described above with reference to Figures 1 to 10 may be embodied in computer readable code on a computer readable medium. The computer readable recording medium may be, for example, a removable recording medium (CD, DVD, Blu-ray disk, USB storage device, removable hard disk) . The computer program recorded on the computer-readable recording medium may be transmitted to another computing device via a network such as the Internet and installed in the other computing device, thereby being used in the other computing device.

또한, 도면에서 동작들이 특정한 순서로 도시되어 있지만, 반드시 동작들이 도시된 특정한 순서로 또는 순차적 순서로 실행되어야만 하거나 또는 모든 도시 된 동작들이 실행되어야만 원하는 결과를 얻을 수 있는 것으로 이해되어서는 안 된다. 특정 상황에서는, 멀티태스킹 및 병렬 처리가 유리할 수도 있다. 더욱이, 위에 설명한 실시예들에서 다양한 구성들의 분리는 그러한 분리가 반드시 필요한 것으로 이해되어서는 안되고, 설명된 프로그램 컴포넌트들 및 시스템들은 일반적으로 단일 소프트웨어 제품으로 함께 통합되거나 다수의 소프트웨어 제품으로 패키지 될 수 있음을 이해하여야 한다.Also, while operations are shown in a particular order in the figures, it should be understood that operations need not necessarily be performed in the particular order shown or in sequential order, or that all of the illustrated operations must be performed to achieve the desired result. In certain situations, multitasking and parallel processing may be advantageous. Moreover, the separation of the various configurations in the above-described embodiments should not be understood as such a separation being essential, and the described program components and systems may generally be integrated together into a single software product or packaged into multiple software products .

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

Claims (11)

정류장으로부터 미리 설정된 거리 범위 내에 진입하는 하나 이상의 버스의 위치 정보 및 상기 하나 이상의 버스의 식별자를 수신하는 단계;
상기 수신된 위치 정보를 기초로, 상기 하나 이상의 버스의 상기 정류장에 대한 예상 도착 순서를 결정하는 단계;
상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 할당하는 단계; 및
상기 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 상기 하나 이상의 버스의 단말로 송신하는 단계를 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.Receiving location information of one or more buses entering within a predetermined distance range from the stop and an identifier of the one or more buses;
Determining an expected arrival sequence for the stop of the one or more buses based on the received location information;
Assigning the identifier for each platform of the stop based on the determined expected arrival sequence; And
And transmitting information about a platform to which the identifier is assigned to a terminal of the one or more buses.
A method for providing stop platform information of a bus. 제 1 항에 있어서,
상기 식별자를 수신하는 단계는,
상기 수신된 식별자를 기초로, 상기 하나 이상의 버스가 상기 정류장의 정차 대상 버스인지 판단하는 단계를 포함하고,
상기 예상 도착 순서를 결정하는 단계는,
상기 하나 이상의 버스 중, 상기 정류장의 정차 대상 버스로 판단된 버스에 대하여, 상기 수신된 위치 정보를 기초로 예상 도착 순서를 결정하는 단계를 포함하는,
버스의 도착 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
Wherein the receiving the identifier comprises:
Determining whether the one or more buses are buses to be stopped at the stop, based on the received identifier,
Wherein the step of determining the expected arrival sequence comprises:
Determining an expected arrival sequence based on the received location information for a bus determined as a bus to stop at the stop of the one or more buses,
A method for providing arrival information of a bus. 제 1 항에 있어서,
상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 할당하는 단계는,
상기 수신된 식별자의 개수가 상기 정류장의 플랫폼의 개수보다 많은 경우, 상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 정류장의 플랫폼마다 상기 식별자를 1개씩 할당하는 단계; 및
상기 결정된 예상 도착 순서 및 상기 정류장에 플랫폼이 배열된 순서를 기초로, 상기 수신된 식별자 중 상기 플랫폼에 할당되지 않은 잔여 식별자를, 상기 플랫폼에 할당하는 단계를 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
Wherein the step of assigning the identifier to each platform of the stop comprises:
Allocating one identifier for each platform of the stop based on the determined expected arrival sequence if the number of received identifiers is greater than the number of platforms of the stop; And
Assigning to the platform a remaining identifier that is not assigned to the platform among the received identifiers based on the determined expected arrival sequence and the order in which the platform is arranged in the stop.
A method for providing stop platform information of a bus. 제 1 항에 있어서,
상기 식별자, 상기 결정된 예상 도착 순서 및 상기 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 기초로, 상기 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 생성하는 단계; 및
상기 생성된 정차 예정 플랫폼 정보를 상기 정류장의 디스플레이 장치에 제공하는 단계를 더 포함하되,
상기 정류장의 디스플레이 장치는, 상기 정류장에 설치되고, 상기 생성된 상기 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 디스플레이하는 장치인,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
Generating platform-specific platform information for the one or more buses based on the identifier, the determined expected arrival sequence, and information about the platform to which the identifier is assigned; And
And providing the generated platform information to the display device of the stop,
Wherein the display device of the stop is a device installed in the stop and displaying the platform information of the one or more buses to be stopped,
A method for providing stop platform information of a bus. 제 1 항에 있어서,
승객 단말로부터, 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 정류장의 정차 대상 버스에 대한 선택을 수신하는 단계; 및
상기 승객 단말에, 상기 선택된 버스의 식별자가 할당된 플랫폼에 대한 정보를 제공하는 단계를 더 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
Receiving, from the passenger terminal, a selection of the one or more buses for the stopping target bus of the stop; And
Further comprising providing to the passenger terminal information about a platform to which an identifier of the selected bus is assigned,
A method for providing stop platform information of a bus. 제 1 항에 있어서,
승객 단말에서 AR(Augmented Reality) 애플리케이션이 실행됨에 따라, 상기 승객 단말로부터, 상기 승객 단말의 위치 정보 및 상기 승객 단말의 방향 정보를 수신하는 단계;
상기 수신된 승객 단말의 위치 정보 및 상기 방향 정보를 기초로, 상기 승객 단말이 향하는 플랫폼을 적어도 하나 식별하는 단계; 및
상기 플랫폼에 할당된 식별자에 대한 정보를 상기 승객 단말에서 실행 중인 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계를 더 포함하되,
상기 AR 애플리케이션은 상기 식별된 적어도 하나의 플랫폼의 영상에 상기 할당된 식별자에 대한 정보가 적용된 AR 영상을 생성하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
Receiving position information of the passenger terminal and direction information of the passenger terminal from the passenger terminal as the Augmented Reality (AP) application is executed in the passenger terminal;
Identifying at least one platform to which the passenger terminal is directed based on the received passenger terminal location information and the direction information; And
Providing information about the identifier assigned to the platform to the AR application running on the passenger terminal,
Wherein the AR application generates an AR image to which the information on the assigned identifier is applied to the image of the identified at least one platform,
A method for providing stop platform information of a bus. 제 6 항에 있어서,
상기 승객 단말로부터 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 정류장의 정차 대상 버스에 대한 선택을 수신하는 단계를 더 포함하고,
상기 승객 단말이 향하는 플랫폼을 적어도 하나 식별하는 단계는,
상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 적어도 하나의 플랫폼 중, 상기 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼을 식별하는 단계를 포함하고,
상기 승객 단말에서 실행 중인 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계는,
상기 식별된 상기 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼에 대한 정보를 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계를 포함하되,
상기 AR 애플리케이션은, 상기 식별된 적어도 하나의 플랫폼 중, 상기 선택된 버스의 정차가 예정된 플랫폼에 대한 그래픽 효과가 적용된 AR 영상을 생성하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 6,
Further comprising receiving a selection from the passenger terminal for the bus to stop the stop of the one or more buses,
Wherein identifying at least one platform to which the passenger terminal is directed,
And identifying, based on the determined expected arrival sequence, of a platform on which the selected bus is to be stopped, of the at least one platform,
Wherein the step of providing to the AR application running on the passenger terminal comprises:
And providing the AR application with information about a platform on which the identified bus stop is scheduled,
Wherein the AR application generates an AR image to which a graphical effect is applied to a platform on which the selected bus is to be stopped, of the identified at least one platform,
A method for providing stop platform information of a bus. 제 6 항에 있어서,
상기 플랫폼에 할당된 식별자에 대한 정보를 상기 승객 단말에서 실행 중인 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계는,
상기 수신된 위치 정보를 기초로, 상기 식별된 적어도 하나의 플랫폼에 상기 할당된 식별자가 지시하는 버스의 도착 예정 시간을 결정하는 단계; 및
상기 결정된 도착 예정 시간에 대한 정보를 상기 AR 애플리케이션에 제공하는 단계를 포함하고,
상기 AR 애플리케이션은,
상기 식별된 적어도 하나의 플랫폼의 영상에 상기 도착 예정 시간에 대한 정보가 적용된 AR 영상을 생성하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 6,
Wherein the step of providing information on an identifier assigned to the platform to the AR application running on the passenger terminal comprises:
Determining a scheduled arrival time of the bus indicated by the assigned identifier to the identified at least one platform based on the received location information; And
And providing the AR application with information about the determined arrival time,
The AR application,
And generating an AR image to which the information on the estimated arrival time is applied to the image of the identified at least one platform,
A method for providing stop platform information of a bus. 제 1 항에 있어서,
상기 하나 이상의 버스 중 제1 버스가, 상기 제1 버스의 식별자가 할당된 제1 플랫폼이 아닌 제2 플랫폼에 정차한 경우, 상기 하나 이상의 버스 중, 상기 제1 버스의 도착 예정 시간 보다 늦게 도착하는 도착 예정 시간을 갖는 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 상기 정류장의 플랫폼 중 상기 제2 플랫폼을 제외한 플랫폼에 재할당하는 단계; 및
상기 식별자가 재할당된 플랫폼에 대한 정보를 상기 하나 이상의 제2 버스의 단말로 송신하는 단계를 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.The method according to claim 1,
The first bus of the one or more buses arrives later than the expected arrival time of the first bus among the one or more buses when the first bus stops at a second platform other than the first platform to which the identifier of the first bus is assigned Reassigning an identifier of one or more second buses having a scheduled arrival time to a platform other than the second platform among the platforms of the stop; And
And transmitting information about the platform on which the identifier is reassigned to a terminal on the one or more second buses.
A method for providing stop platform information of a bus. 제 9 항에 있어서,
상기 하나 이상의 제2 버스의 식별자를 상기 정류장의 플랫폼 중 상기 제2 플랫폼을 제외한 플랫폼에 재할당하는 단계는,
상기 결정된 예상 도착 순서를 기초로, 상기 제2 버스의 식별자를 상기 제2 플랫폼 뒤에 배열된 플랫폼에 할당하는 단계를 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.10. The method of claim 9,
Wherein the step of reassigning the identifier of the one or more second buses to platforms other than the second platform,
And assigning an identifier of the second bus to a platform arranged behind the second platform based on the determined expected arrival sequence.
A method for providing stop platform information of a bus. 제 10 항에 있어서,
상기 식별자가 재할당된 플랫폼에 대한 정보를 기초로, 상기 하나 이상의 버스의 정차 예정 플랫폼 정보를 갱신하는 단계; 및
상기 갱신된 정차 예정 플랫폼 정보를 상기 정류장의 디스플레이 장치 및 승객 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계를 더 포함하는,
버스의 정차 플랫폼 정보를 제공하는 방법.
11. The method of claim 10,
Updating platform-specific platform information of the one or more buses based on the information about the platform to which the identifier is reassigned; And
Further comprising the step of providing the updated platform information to the at least one of the display device and the passenger terminal of the stop,
A method for providing stop platform information of a bus.
KR1020170003035A 2017-01-09 2017-01-09 Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof KR20180082012A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170003035A KR20180082012A (en) 2017-01-09 2017-01-09 Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170003035A KR20180082012A (en) 2017-01-09 2017-01-09 Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180082012A true KR20180082012A (en) 2018-07-18

Family

ID=63048886

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170003035A KR20180082012A (en) 2017-01-09 2017-01-09 Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20180082012A (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109345857A (en) * 2018-11-16 2019-02-15 浙江海洋大学 A kind of urban mass-transit system operation method and bus platform of networking
KR102186205B1 (en) * 2019-06-21 2020-12-04 인하대학교 산학협력단 Led light block for bus stop location information
KR20210010395A (en) * 2019-07-17 2021-01-27 서상화 System and method for station information service using augmented reality
CN113888894A (en) * 2021-10-14 2022-01-04 英博超算(南京)科技有限公司 Intelligent bus stop system based on unmanned driving
KR20230039156A (en) 2021-09-14 2023-03-21 인포뱅크 주식회사 Apparatus and method for active boarding support for the visually impaired
KR102536579B1 (en) 2022-09-19 2023-05-26 주식회사 라온텍 Bus stop congestion and danger announcement system
KR102577285B1 (en) 2023-02-17 2023-09-12 (주)신성엔에스텍 Power-saving bus information terminal device using real-time clock function

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109345857A (en) * 2018-11-16 2019-02-15 浙江海洋大学 A kind of urban mass-transit system operation method and bus platform of networking
CN109345857B (en) * 2018-11-16 2021-04-20 浙江海洋大学 Urban public transport system operation method and networking bus stop
KR102186205B1 (en) * 2019-06-21 2020-12-04 인하대학교 산학협력단 Led light block for bus stop location information
KR20210010395A (en) * 2019-07-17 2021-01-27 서상화 System and method for station information service using augmented reality
KR20230039156A (en) 2021-09-14 2023-03-21 인포뱅크 주식회사 Apparatus and method for active boarding support for the visually impaired
CN113888894A (en) * 2021-10-14 2022-01-04 英博超算(南京)科技有限公司 Intelligent bus stop system based on unmanned driving
KR102536579B1 (en) 2022-09-19 2023-05-26 주식회사 라온텍 Bus stop congestion and danger announcement system
KR102577285B1 (en) 2023-02-17 2023-09-12 (주)신성엔에스텍 Power-saving bus information terminal device using real-time clock function

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20180082012A (en) Method for providing bus stop platform information and Apparatus thereof
US11004336B2 (en) Electronic device and method of providing driving guide information
JP6799592B2 (en) Speed control to completely stop autonomous vehicles
JP6206120B2 (en) Confluence support system
CN108447302A (en) Information processing unit and program
KR20200044196A (en) Apparatus, method and system for controlling parking of vehicle
US20170131112A1 (en) Information processing device, processing method and recording medium storing program thereof
US9796379B2 (en) Driving assistance apparatus, and control method thereof
JP2018108800A (en) Dynamic adjusting method of velocity control rate for autonomous traveling vehicle
US20190306779A1 (en) Vehicle communication control method and vehicle communication device
KR102545350B1 (en) Method, apparatus and computer program for stop controlling the stop of automatic driving vehicle
JP7043242B2 (en) Programs, information processing equipment, and delivery management systems
US11512971B2 (en) Apparatus for navigation system with traffic environment in vehicle, system having the same and method thereof
EP3862941A1 (en) Information processing method and information processing system
JP2019079396A (en) Information processing system, information processor, information processing method and program
CN105580062A (en) Movement-state presentation device, and movement-state presentation method
EP3706096A1 (en) People-gathering analysis device, movement destination prediction creation device, people-gathering analysis system, vehicle, and people-gathering analysis program
AU2021308239B2 (en) Information interaction method, apparatus, electronic device, and readable storage medium
KR102092472B1 (en) Control method, control apparatus and control program
CN108860167A (en) Automatic Pilot control method and device based on block chain
JP7172625B2 (en) Information processing equipment
US20200175446A1 (en) System and method for managing taxi dispatch, and program for controlling taxi dispatch requests
US10613815B2 (en) Apparatus for positioning an interactive-display device within an interior of an autonomous vehicle
JP6633981B2 (en) Traffic information distribution system and traffic information distribution method
JP7172464B2 (en) Vehicles and vehicle operation methods