KR20180081667A - Bicycle wheel - Google Patents

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KR20180081667A KR1020170002663A KR20170002663A KR20180081667A KR 20180081667 A KR20180081667 A KR 20180081667A KR 1020170002663 A KR1020170002663 A KR 1020170002663A KR 20170002663 A KR20170002663 A KR 20170002663A KR 20180081667 A KR20180081667 A KR 20180081667A
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Abstract

An object of the present invention is to provide a bicycle wheel in which a shock absorber having elasticity is mounted between a ring-shaped outer frame and a ring-shaped inner frame disposed at the center of the outer frame. The bicycle wheel of the present invention includes: an outer frame (120) having a ring shape, in which a rubber tire (200) is mounted on an outer circumferential surface of the outer frame (120); an inner frame (110) having a ring shape and provided inside the outer frame (120), in which the inner frame (110) has an outer diameter smaller than an inner diameter of the outer frame (120) a frame of the bicycle is mounted on the inner frame (110); and at least four shock absorbers (130) mounted between the outer frame (120) and the inner frame (110). Each of the shock absorbers (130) includes a first planar shock absorber (130a). The first planar shock absorber (130a) includes: A first main shock absorber (131a) disposed on a hemispheric section including the outer frame (120) and mounted on the outer frame (120) and the inner frame (110); and at least one pair of first auxiliary shock absorbers (134a) mounted around the first main shock absorber (131a). The pair of first auxiliary shock absorbers (134a) include two first auxiliary shock absorbers (132a, 133a). The two first auxiliary shock absorbers (132a, 133a) are disposed while forming a predetermined angle with respect to the first main shock absorber (131a) and mounted between the outer frame (120) and the inner frame (110) such that the two first auxiliary shock absorbers (132a, 133a) are symmetric to each other about the first main shock absorber (131a).

Description

자전거 바퀴 휠{BICYCLE WHEEL}Bicycle wheel wheel {BICYCLE WHEEL}

본 발명은 충격흡수와 동시에 견고한 구조를 유지하여 전방 및 후방으로 구동력을 확실하게 전달할 수 있도록 하는 자전거 바퀴 휠에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bicycle wheel wheel capable of reliably transmitting a driving force forwardly and rearwardly while maintaining a rigid structure simultaneously with shock absorption.

종래의 자전거 바퀴 휠은 고무 타이어가 장착되는 외부 프레임, 상기 외부 프레임의 중앙에 배치되며 자전거 프레임과 연결되는 내부 프레임 및 상기 외부 프레임과 상기 내부 프레임을 연결시키는 막대 형상의 연결바를 포함한다. A conventional bicycle wheel includes an outer frame to which a rubber tire is mounted, an inner frame disposed at the center of the outer frame and connected to the bicycle frame, and a rod-shaped connecting bar connecting the outer frame and the inner frame.

종래의 자전거 바퀴에서는, 상기 고무 타이어와 상기 외부 프레임 사이에 튜브가 삽입되며, 상기 튜브에 공기가 주입된다.In a conventional bicycle wheel, a tube is inserted between the rubber tire and the outer frame, and air is injected into the tube.

그러나, 상기 튜브에 구멍이 나거나, 상기 튜브로부터 공기가 유출되면, 자전거 바퀴가 제 기능을 수행할 수 없기 때문에, 자전거가 이용될 수 없다.However, when the tube is punctured or air is leaked from the tube, the bicycle can not be used because the bicycle wheel can not perform its function.

또한, 지면의 높낮이 등의 상태에 따라 충격이 자전거 라이더에 가해져 피로도가 증가되고, 자전거의 본체 및 구동부에 충격이 가해져 자전거의 변형 및 크랙 발생이 일어날 수 있고 관련 부품의 보수 및 교체가 필요로 하는 문제점이 있다.
In addition, depending on the state of the ground, the impact is applied to the bicycle rider, fatigue increases, shocks are applied to the body of the bicycle and the driving part, and deformation and cracks of the bicycle may occur. There is a problem.

상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 본 발명의 목적은, 링 형태의 외부 프레임과 상기 외부 프레임의 중앙에 배치된 링 형태의 내부 프레임 사이에, 탄성을 가진 쇼바가 장착되어 있는, 자전거 바퀴 휠을 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention, which has been proposed to solve the above-mentioned problems, to provide a bicycle wheel wheel in which an elastic shock absorber is mounted between an outer frame of a ring shape and an inner frame of a ring shape disposed at the center of the outer frame .

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠은, 링 형태로 구성되며, 외주면에는 고무 타이어(200)가 장착되는 외부 프레임(120); 상기 외부 프레임(120)의 내부에 구비되고, 상기 외부 프레임(120)의 내경 보다 작은 외경을 가지며, 자전거의 프레임이 장착되는, 링 형태의 내부 프레임(110); 및 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되는 적어도 네 개의 쇼바부(130)들을 포함하고, 상기 쇼바부(130)들 각각은, 제1 평면 쇼바부(130a)를 포함하고, 상기 제1 평면 쇼바부(130a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 반구의 단면 상에 배치되어, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110)에 장착되는 제1 메인 쇼바(131a); 및 상기 제1 메인 쇼바(131a) 주위에 장착되는 적어도 하나의 제1 보조 쇼바쌍(134a)을 포함하고, 상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)은 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 포함하며, 상기 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 상기 제1 메인 쇼바(131a)와 일정한 각도를 이루고 있으며, 상기 제1 메인 쇼바(131a)를 기준으로 대칭이 되도록, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되어 있다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a bicycle wheel comprising: an outer frame having a ring shape and having an outer circumferential surface on which a rubber tire is mounted; A ring-shaped inner frame 110 provided inside the outer frame 120 and having an outer diameter smaller than an inner diameter of the outer frame 120 and mounted with a frame of the bicycle; And at least four cover bars 130 mounted between the outer frame 120 and the inner frame 110. Each of the cover bars 130 includes a first flat cover bar 130a And the first planar shock absorber 130a is disposed on the end surface of the hemisphere including the outer frame 120 and includes a first main shock absorber 130 mounted on the outer frame 120 and the inner frame 110, (131a); And at least one first auxiliary shoebe pair 134a mounted around the first main shovel 131a. The first auxiliary shoebe pair 134a includes two first auxiliary shovers 132a and 133a, The first and second auxiliary support shafts 132a and 133a are formed at an angle with the first main support shaft 131a and are symmetrical with respect to the first main support shaft 131a, And is mounted between the frame 120 and the inner frame 110.

본 발명에 의하면, 공기가 주입되는 튜브가 생략될 수 있기 때문에, 사용자는 보다 편리하게 자전거를 관리 및 이용할 수 있다.According to the present invention, since the tube into which the air is injected can be omitted, the user can more conveniently manage and utilize the bicycle.

본 발명에 의하면, 하나의 메인 쇼바 주위에, 적어도 하나의 쇼바쌍이 장착된다. 상기 쇼바쌍은 두 개의 보조 쇼바들로 구성되며, 상기 두 개의 보조 쇼바들은 상기 메인 쇼바와 일정한 각도를 이루고 있으며 상기 메인 쇼바에 대칭적으로 장착되어 있다. 상기 쇼바쌍에 의해, 자전거 바퀴가 회전되더라도, 상기 메인 쇼바가 장착되어 있는 내부 프레임과 외부 프레임이 뒤틀리지 않는다. According to the present invention, at least one shoe pair is mounted around one main shoe bar. The shoebar pair is composed of two auxiliary shovers, and the two auxiliary shovers are at an angle to the main shovel and are mounted symmetrically on the main shoebar. Even if the bicycle wheel is rotated by the shock absorber, the inner frame and the outer frame, on which the main shock absorber is mounted, do not warp.

또한, 본 발명은 메인 쇼바 및 보조 쇼바에 의해 지면에서 발생되는 직접적인 충격 흡수와 함께 메인 쇼바의 충격 흡수 작동하에서도 보조 쇼바에 의해 자전거 바퀴 휠의 형상이 견고히 지지되게 함으로써 메인 쇼바를 기준으로 이에 인접한 전방 및 후방의 보조 쇼바에 의해 전방 및 후방에도 견고한 지지 구조를 제공함으로써 자전거의 정상적인 구동력이 전방 및 후방으로 자전거 바퀴의 타이어에 확실하게 전달되어 충격 흡수 기능과 함께 정상적인 주행을 위한 자전거 바퀴 휠 구동이 가능하도록 한다.
Further, according to the present invention, the shape of the bicycle wheel is firmly supported by the sub-shock absorber even under the shock absorbing operation of the main shock absorber with the direct shock absorption generated on the ground by the main shock absorber and the sub- shock absorber, By providing a solid support structure both forward and rearward by the front and rear auxiliary shovels, the normal driving force of the bicycle is surely transmitted to the tire of the bicycle wheel forward and backward, so that the bike wheel drive for normal driving with the shock absorption function .

도 1은 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠의 정면을 나타낸 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠에 적용되는 쇼바의 구성을 나타낸 예시도.
도 3은 도 1에 도시된 A-A'라인을 따라 절단된 단면을 나타낸 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠 중 하나의 쇼바부가 장착되어 있는 영역을 나타낸 사시도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a bicycle wheel according to the present invention; FIG.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bicycle wheel,
3 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'shown in Fig. 1; Fig.
4 is a perspective view showing a region where one of the bicycle wheels is mounted on the bicycle wheel according to the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠의 정면을 나타낸 예시도이다. 1 is a front view of a bicycle wheel according to the present invention.

본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠은, 도 1에 도시된 바와 같이, 링 형태로 구성되며, 외주면에는 고무 타이어(200)가 장착되는 외부 프레임(120), 상기 외부 프레임(120)의 내부에 구비되고, 상기 외부 프레임(120)의 내경 보다 작은 외경을 가지며, 자전거의 프레임이 장착되는, 링 형태의 내부 프레임(110) 및 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되는 적어도 네 개의 쇼바부(130)들을 포함한다. As shown in FIG. 1, the bicycle wheel according to the present invention is formed in a ring shape and includes an outer frame 120 on which an outer rubber frame 200 is mounted, A ring-shaped inner frame 110 having an outer diameter smaller than the inner diameter of the outer frame 120 and mounted with a frame of a bicycle and at least four inner frames 110 mounted between the outer frame 120 and the inner frame 110, (130).

첫째, 상기 외부 프레임(120)은 현재 일반적인 자전거 바퀴 휠에 구비되는 외부 프레임과 동일한 기능을 수행한다. First, the outer frame 120 performs the same function as an outer frame provided in a current bicycle wheel.

그러나, 본 발명에서는 상기 외부 프레임(120)과 상기 고무 타이어(200) 사이에 튜브가 삽입되지 않으며, 상기 외부 프레임(120)의 외주면에 상기 고무 타이어(200)가 직접 장착된다. However, in the present invention, no tube is inserted between the outer frame 120 and the rubber tire 200, and the rubber tire 200 is directly mounted on the outer peripheral surface of the outer frame 120.

이 경우, 상기 고무 타이어(200)는 상기 외부 프레임(120)의 외주면에 접착제 등을 통해 부착될 수도 있으며, 상기 외부 프레임(120)의 외주면에 씌워질 수도 있다. 따라서, 상기 외부 프레임(120)의 외주면의 형태는 다양하게 변경될 수 있다. In this case, the rubber tire 200 may be attached to the outer circumferential surface of the outer frame 120 through an adhesive or the like, and may be covered on the outer circumferential surface of the outer frame 120. Accordingly, the shape of the outer circumferential surface of the outer frame 120 can be variously changed.

둘째, 상기 내부 프레임(110) 역시 현재 일반적인 자전거 바퀴 휠에 구비되는 내부 프레임과 동일한 기능을 수행한다. 예를 들어, 상기 내부 프레임(110)에는 자전거 프레임이 장착될 수 있으며, 기어 뭉치가 장착될 수도 있다. Secondly, the inner frame 110 performs the same function as the inner frame provided in the current bicycle wheel. For example, the inner frame 110 may be equipped with a bicycle frame or a gear bundle.

셋째, 상기 쇼바부(130)는 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되며, 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠에는 적어도 네 개의 상기 쇼바부(130)들이 장착될 수 있다. 도 1에는 네 개의 쇼바부(130)들이 장착되어 있는 자전거 바퀴 휠이 본 발명의 일예로서 도시되어 있다.Thirdly, the showbar 130 is installed between the outer frame 120 and the inner frame 110, and at least four showbar 130 can be mounted on the bicycle wheel according to the present invention. 1, a bicycle wheel wheel having four showbars 130 is shown as an example of the present invention.

상기 쇼바부(130)들 각각은, 제1 평면 쇼바부(130a)를 포함한다.Each of the showbars 130 includes a first planar saw bar 130a.

상기 제1 평면 쇼바부(130a)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 메인 쇼바(131a) 및 적어도 하나의 제1 보조 쇼바쌍(134a)을 포함한다. 도 1에는 하나의 제1 보조 쇼바쌍(134a)이 장착된 자전거 바퀴 프레임이 본 발명의 일예로서 도시되어 있다. The first flat cover bar 130a includes a first main cover 131a and at least one first auxiliary cover pair 134a, as shown in FIG. In Fig. 1, a bicycle wheel frame on which a single first auxiliary subcarrier pair 134a is mounted is shown as an example of the present invention.

상기 제1 메인 쇼바(131a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 구를 상기 구의 지름을 따라 절단한 반구의 단면 상에 배치되어, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110)에 장착된다. 예를 들어, 상기 제1 메인 쇼바(131a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 구가 도 1에 도시된 A-A'라인을 따라 반구로 나뉘어질 때, 상기 반구의 단면상에 배치된다.The first main shoe bar 131a is disposed on a section of a hemisphere cut along the diameter of the sphere so that the outer frame 120 and the inner frame 110 Respectively. For example, the first main shoe bar 131a is disposed on an end face of the hemisphere when the sphere including the outer frame 120 is divided into hemispheres along the line A-A 'shown in Fig. 1 .

상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)은 상기 제1 메인 쇼바(131a) 주위에 장착된다. 상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)은 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 포함한다. 상기 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 상기 제1 메인 쇼바(131a)와 일정한 각도를 이루고 있다. 특히, 두 개의 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 상기 제1 메인 쇼바(131a)를 기준으로 대칭이 되도록, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되어 있다. The first sub support shoe pair 134a is mounted around the first main support shaft 131a. The first sub-shovel pair 134a includes two first sub-shovers 132a and 133a. The two first auxiliary support shawls 132a and 133a are at an angle with the first main support shaft 131a. Particularly, the two first auxiliary support shawls 132a and 133a are mounted between the outer frame 120 and the inner frame 110 so as to be symmetrical with respect to the first main support shaft 131a.

또 다른 제1 보조 쇼바쌍이 상기 제1 메인 쇼바(131a) 주위에 장착되는 경우, 상기 또 다른 제1 보조 쇼바쌍을 구성하는 두 개의 제1 보조 쇼바들이 상기 제1 메인 쇼바(131)와 이루는 각도는, 상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)을 구성하는 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)이 상기 제1 메인 쇼바(131a)와 이루는 각도보다 클 수도 있고 작을 수도 있다.When another first sub-shovel pair is mounted around the first main shovel 131a, an angle formed by the two first sub-shovers constituting the first sub-shovel pair to the first main shovel 131 May be larger or smaller than an angle formed between the first auxiliary support bars 132a and 133a constituting the first auxiliary support bar pair 134a and the first main support bar 131a.

상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)의 개수가 많아지면, 상기 내부 프레임(110)과 상기 외부 프레임(120)의 뒤틀림이 방지될 수 있다.As the number of the first sub-shovers 134a increases, the inner frame 110 and the outer frame 120 may be prevented from being twisted.

예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 제1 보조 쇼바쌍들(132a, 133a)이 상기 내부 프레임(110)에서는 밀착되어 있고, 상기 외부 프레임(120)에서는 서로 이격되어 있기 때문에, 급정거 또는 급출발 시에, 상기 내부 프레임(110)과 상기 외부 프레임(120)이 뒤틀려지는 현상이 방지될 수 있다.For example, as shown in FIG. 1, since the first sub-shoebe pairs 132a and 133a are closely contacted with each other in the inner frame 110 and are spaced apart from each other in the outer frame 120, It is possible to prevent the inner frame 110 and the outer frame 120 from being twisted.

도 2는 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠에 적용되는 쇼바의 구성을 나타낸 예시도이다.2 is an exemplary view showing the configuration of a shovel applied to a bicycle wheel according to the present invention.

상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각의 양쪽 끝단에는, 도 2에 도시된 바와 같이 스프링(143, 144)이 장착되어 있다. 이하에서는, 상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 총칭하여 간단히 쇼바라 한다. Springs 143 and 144 are mounted on both ends of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a, respectively, as shown in FIG. Hereinafter, the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a are collectively referred to as simply a show bar.

상기한 바와 같은 쇼바의 구성에 의하면, 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠이 장착된 자전거가 이동할 때, 상기 자전거 바퀴 휠에 구비된 상기 쇼바들 중 일부의 쇼바들에서는, 상기 내부 프레임(110)에 인접되어 있는 제1 스프링(143)이 압축되고, 상기 외부 프레임(120)에 인접되어 있는 제2 스프링(144)이 인장될 수 있다. 이 경우, 또 다른 쇼바들에서는, 상기 내부 프레임(110)에 인접되어 있는 제1 스프링(143)이 인장되고, 상기 외부 프레임(120)에 인접되어 있는 제2 스프링(144)이 압축될 수 있다. 또한, 또 다른 쇼바들에서는, 상기 제1 스프링(143) 및 상기 제2 스프링(143)이 압축되거나 인장되지 않을 수도 있다.According to the configuration of the shovel as described above, when the bicycle equipped with the bicycle wheel according to the present invention is moved, the shovels of some of the shovels provided on the bicycle wheel are adjacent to the inner frame 110 The first spring 143 is compressed and the second spring 144 adjacent to the outer frame 120 is tensioned. In this case, in another shock bar, the first spring 143 adjacent to the inner frame 110 is tensioned, and the second spring 144 adjacent to the outer frame 120 can be compressed . Further, in another shovel, the first spring 143 and the second spring 143 may not be compressed or tensioned.

또한, 각 쇼바에서 상기 제1 스프링(143)이 압축되거나 인장되는 길이는 서로 다를 수 있으며, 상기 제2 스프링(144)이 압축되거나 인장되는 길이 역시 서로 다를 수 있다.Also, the lengths of the first springs 143 may be different from each other, and the lengths of the second springs 144 may be different from each other.

즉, 본 발명에서는 상기한 바와 같이, 쇼바들 각각이 서로 다른 형태로 압축되거나 인장될 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면, 상기 자전거 바퀴 휠에 가해지는 외부의 힘이 다양한 각도로 분산될 수 있다. 이에 따라, 상기 자전거 바퀴 휠은 종래보다 더 큰 충격 흡수력을 가질 수 있다. That is, in the present invention, as described above, each of the shawls can be compressed or stretched in different forms. Therefore, according to the present invention, external force applied to the bicycle wheel can be dispersed at various angles. Accordingly, the bicycle wheel wheel can have a greater impact absorbing force than conventional bicycle wheel wheels.

이를 위해, 상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각은, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 내부 프레임(110)에 장착되는 제1 고정부(141), 상기 외부 프레임(120)에 장착되는 제2 고정부(142), 일측이 상기 제1 고정부(141) 측에 장착되는 상기 제1 스프링(143), 일측이 상기 제2 고정부(142) 측에 장착되는 제2 스프링(144) 및 상기 제1 스프링(143)의 타측과 상기 제2 스프링(144)의 타측이 장착되는 본체(145)를 포함한다. 2, each of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a includes a first fixing part 141 (see FIG. 2) mounted on the inner frame 110, A second fixing part 142 mounted on the outer frame 120, the first spring 143 having one side mounted on the first fixing part 141 side, the first fixing part 142 having one side fixed to the second fixing part 142 And a body 145 on which the other side of the first spring 143 and the other side of the second spring 144 are mounted.

이 경우, 상기 제1 스프링(143)은 제1 지지바(146)의 외주면을 감쌀 수 있으며, 상기 제2 스프링(144)은 제2 지지바(147)의 외주면을 감쌀 수 있다.In this case, the first spring 143 may cover the outer peripheral surface of the first support bar 146, and the second spring 144 may surround the outer peripheral surface of the second support bar 147.

상기 제1 지지바(146)의 일측은 상기 제1 고정부(141)에 고정되고 타측은 상기 본체(145) 내부에 삽입될 수 있다.One side of the first support bar 146 may be fixed to the first fixing part 141 and the other side thereof may be inserted into the main body 145.

상기 제2 지지바(147)의 일측은 상기 제2 고정부(142)에 고정되고 타측은 상기 본체(145) 내부에 삽입될 수 있다.One side of the second support bar 147 may be fixed to the second fixing part 142 and the other side may be inserted into the main body 145.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠에서는, 상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각의 양쪽 끝단에, 스프링(143, 144)이 장착되어 있다. As described above, in the bicycle wheel according to the present invention, springs 143 and 144 are mounted on both ends of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a have.

이를 위해, 상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각의 형태는, 도 2에 도시된 형태 이외에도 다양한 형태로 변경될 수 있다.To this end, the shapes of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a may be changed to various shapes other than those shown in FIG.

예를 들어, 상기 제1 스프링(143)과 상기 제2 스프링(144)은 상기 본체 내부(145)에 장착될 수 있다. 이 경우, 상기 제1 지지바(146)와 상기 제2 지지바(147)는 상기 제1 스프링(143) 및 상기 제2 스프링(144)에 의해 상기 본체(145)의 내부 방향으로 이동할 수도 있으며, 상기 본체(145)의 외부 방향으로 이동할 수도 있다. For example, the first spring 143 and the second spring 144 may be mounted in the body interior 145. In this case, the first support bar 146 and the second support bar 147 may be moved inward of the main body 145 by the first spring 143 and the second spring 144 And may move outwardly of the main body 145.

상기 제1 지지바(146)와 상기 제2 지지바(147)가 상기 본체(145)의 내부 방향으로 이동한다는 것은, 상기 쇼바의 길이가 짧아지는 것을 의미하며, 상기 제1 지지바(146)와 상기 제2 지지바(147)가 상기 본체(145)의 외부 방향으로 이동한다는 것은 상기 쇼바의 길이가 길어지는 것을 의미한다.The movement of the first support bar 146 and the second support bar 147 inward of the main body 145 means that the length of the overhang is shortened, And the second supporting bar 147 move outwardly of the main body 145 means that the length of the shoe bar becomes longer.

이 경우, 상기에서 설명된 바와 같이, 상기 제1 지지바(146)와 상기 제2 지지바(147)는 서로 다른 방향으로 이동할 수도 있으며, 또는 서로 같은 방향으로 이동할 수도 있다. In this case, as described above, the first support bar 146 and the second support bar 147 may move in different directions or may move in the same direction.

상기 제1 메인 쇼바(131a) 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각은 도 2에 도시된 바와 같이 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 제1 메인 쇼바(131a)를 구성하는 제1 고정부와, 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 구성하는 두 개의 제1 고정부들은 서로 독립적으로 상기 내부 프레임(110)에 장착될 수 있으며, 일정한 간격으로 이격될 수 있다. Each of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a may be formed as shown in FIG. In this case, the first fixing part constituting the first main support bar 131a and the two first fixing parts constituting the first auxiliary support bars 132a and 133a are independently formed from the inner frame 110, And may be spaced apart at regular intervals.

이 경우, 상기 제1 메인 쇼바(131a)를 구성하는 제2 고정부와, 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 구성하는 두 개의 제2 고정부들은 서로 독립적으로 상기 외부 프레임(110)에 장착된다. 상기 제1 메인 쇼바(131a)의 제2 고정부와 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)의 제2 고정부들 간의 간격은, 상기 제1 메인 쇼바(131a)의 제1 고정부와 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)의 제1 고정부들 간의 간격 보다 크다. In this case, the second fixing part constituting the first main support bar 131a and the two second fixing parts constituting the first auxiliary support bars 132a and 133a are independent of the outer frame 110, Respectively. The interval between the second fixing part of the first main support bar 131a and the second fixing part of the first auxiliary support bars 132a and 133a is set to be shorter than the interval between the first fixing part of the first main support bar 131a and the second fixing part of the first main support bar 131a, Is larger than the interval between the first fixing portions of the first auxiliary support shawls 132a and 133a.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이, 하나의 상기 제1 고정부(141)는 상기 제1 메인 쇼바(131a) 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)에 공통적으로 이용될 수도 있다. However, as shown in FIG. 1, one of the first fixing portions 141 may be commonly used for the first main support bar 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a.

도 3은 도 1에 도시된 A-A'라인을 따라 절단된 단면을 나타낸 예시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자전거 바퀴 휠 중 하나의 쇼바부가 장착되어 있는 영역을 나타낸 사시도이다. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view of a region of a bicycle wheel according to the present invention, in which a showbar is mounted.

상기 쇼바부(130)는 상기 제1 평면 쇼바부(130a)만을 포함할 수 있다.The shoe bar 130 may include only the first flat bottom bar 130a.

이 경우, 상기 제1 평면 쇼바부(130a)를 구성하는 상기 제1 메인 쇼바(131a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 구가 상기 구의 지름을 따라 절단될 때 형성되는 반구의 단면 상에 배치될 수 있으며, 특히, 상기 반구의 지름을 형성하는 직선과 동일한 선상에 배치될 수 있다.In this case, the first main shoe bar 131a constituting the first flat shoe bar 130a is formed in a shape of a semispherical cross section of a hemisphere formed when a sphere including the outer frame 120 is cut along the diameter of the sphere And may be arranged on the same line as the straight line forming the diameter of the hemisphere.

그러나, 상기 쇼바부(130)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1 평면 쇼바부(130a) 및 제2 평면 쇼바부(130b)를 포함할 수 있다.3 and 4, the shoe bar 130 may include the first flat cover bar 130a and the second flat cover bar 130b.

상기 제2 평면 쇼바부(130b)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 반구의 단면 상에 배치되어, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110)에 장착되는 제2 메인 쇼바(131b) 및 상기 제2 메인 쇼바(131b) 주위에 장착되는 적어도 하나의 제2 보조 쇼바쌍을 포함한다.The second planar shock absorber 130b is disposed on the end surface of the hemisphere including the outer frame 120 and includes a second main shock absorber 131b mounted on the outer frame 120 and the inner frame 110, And at least one second auxiliary shoebe pair mounted around the second main shovel 131b.

상기 제2 보조 쇼바쌍은 두 개의 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)을 포함한다.The second sub-shovel pair includes two second sub-shovers 132b and 133b.

상기 두 개의 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)은 상기 제2 메인 쇼바(131b)와 일정한 각도를 이루고 있으며, 상기 제2 메인 쇼바(131b)를 기준으로 대칭이 되도록, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착된다.The two second auxiliary support bars 132b and 133b are at an angle to the second main support bar 131b and are symmetrical with respect to the second main support bar 131b. And the inner frame 110, as shown in FIG.

상기 제2 평면 쇼바부(130b)의 구성은, 상기 제1 평면 쇼바부(130a)의 구성과 동일하다. 따라서, 상기 제2 평면 쇼바부(130b)의 구성 및 기능에 대한 상세한 설명은 생략된다.The configuration of the second planar shock absorber 130b is the same as that of the first planar shock absorber 130a. Therefore, detailed description of the configuration and function of the second planar shock absorber 130b is omitted.

이 경우, 상기 제1 평면 쇼바부(130a)와 상기 제2 평면 쇼바부(130b)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 서로 마주보고 있다.In this case, the first planar shock absorber 130a and the second planar shock absorber 130b face each other, as shown in Figs. 3 and 4. Fig.

예를 들어, 상기 제1 메인 쇼바(131a) 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 제1 평면 상에 배치되고, 상기 제2 메인 쇼바(131b) 및 상기 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)은 제2 평면 상에 배치되며, 상기 제1 평면과 상기 제2 평면은 마주 보고 있다.For example, the first main support bar 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a are disposed on a first plane, and the second main support bar 131b and the second auxiliary support bars 132b And 133b are disposed on the second plane, and the first plane and the second plane are facing each other.

특히, 상기 제1 평면과 상기 제2 평면 간의 거리는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 내부 프레임(110)으로부터 상기 외부 프레임(120)으로 갈수록, 점점 더 커진다.Particularly, the distance between the first plane and the second plane increases gradually from the inner frame 110 to the outer frame 120, as shown in FIG.

부연하여 설명하면, 상기 제1 평면 쇼바부(130a)를 구성하는 상기 제1 메인 쇼바(131a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 구가 상기 구의 지름을 따라 절단될 때 형성되는 반구의 단면 상에 배치될 수 있다. 그러나, 상기 제1 메인 쇼바(131a)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 외부 프레임(120)의 지름에 대응되는 A-A'라인과 동일한 선상에 있지는 않다.In other words, the first main shoe bar 131a constituting the first flat shoe bar 130a is formed so that the sphere including the outer frame 120 is cut along the diameter of the sphere, Section. However, the first main switch 131a is not on the same line as the A-A 'line corresponding to the diameter of the outer frame 120, as shown in FIG.

또한, 상기 제2 평면 쇼바부(130b)를 구성하는 상기 제1 메인 쇼바(131b)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 구가 상기 구의 지름을 따라 절단될 때 형성되는 반구의 단면 상에 배치될 수 있다. 그러나, 상기 제2 메인 쇼바(131b) 역시, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 외부 프레임(120)의 지름에 대응되는 A-A'라인과 동일한 선상에 있지는 않다.The first main shoe bar 131b constituting the second flat shoe bar 130b is formed on the end surface of the hemisphere formed when the sphere including the outer frame 120 is cut along the diameter of the sphere . However, the second main showbar 131b is not on the same line as the A-A 'line corresponding to the diameter of the outer frame 120, as shown in FIG.

상기 제1 평면 쇼바부(130a)와 상기 제2 평면 쇼바부(130b)가 상기한 바와 같은 형태로 상기 내부 프레임(110) 및 상기 외부 프레임(120)에 장착됨으로써, 충격 흡수가 더 잘될 수 있으며, 상기 내부 프레임(110)과 상기 외부 프레임(120)의 뒤틀림이 더 방지될 수 있다. The first planar shock absorber 130a and the second planar shock absorber 130b are mounted on the inner frame 110 and the outer frame 120 in the above-described manner, , The warpage of the inner frame 110 and the outer frame 120 can be further prevented.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.　 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

110: 내부 프레임 120: 외부 프레임
130: 쇼바부 130a: 제1 평면 쇼바부
130b: 제2 평면 쇼바부 200: 고무 타이어110: inner frame 120: outer frame
130: Shobabu 130a: First plane Shobaba
130b: second flat bottom portion 200: rubber tire

Claims (7)

링 형태로 구성되며, 외주면에는 고무 타이어(200)가 장착되는 외부 프레임(120); 상기 외부 프레임(120)의 내부에 구비되고, 상기 외부 프레임(120)의 내경 보다 작은 외경을 가지며, 자전거의 프레임이 장착되는, 링 형태의 내부 프레임(110); 및 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되는 적어도 네 개의 쇼바부(130)들을 포함하고,
상기 쇼바부(130)들 각각은, 제1 평면 쇼바부(130a)를 포함하고,
상기 제1 평면 쇼바부(130a)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 반구의 단면 상에 배치되어, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110)에 장착되는 제1 메인 쇼바(131a); 및 상기 제1 메인 쇼바(131a) 주위에 장착되는 적어도 하나의 제1 보조 쇼바쌍(134a)을 포함하고,
상기 제1 보조 쇼바쌍(134a)은 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)을 포함하며,
상기 두 개의 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 상기 제1 메인 쇼바(131a)와 일정한 각도를 이루고 있으며, 상기 제1 메인 쇼바(131a)를 기준으로 대칭이 되도록, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되어 있는 자전거 바퀴 휠.An outer frame 120 formed in a ring shape and having an outer circumferential surface on which a rubber tire 200 is mounted; A ring-shaped inner frame 110 provided inside the outer frame 120 and having an outer diameter smaller than an inner diameter of the outer frame 120 and mounted with a frame of the bicycle; And at least four shock absorbers (130) mounted between the outer frame (120) and the inner frame (110)
Each of the showers 130 includes a first planar saw bar 130a,
The first planar shock absorber 130a is disposed on the end surface of the hemisphere including the outer frame 120 and includes a first main shaft 131a mounted on the outer frame 120 and the inner frame 110, ); And at least one first auxiliary shoe pair (134a) mounted around the first main shoe band (131a)
The first sub-shovel pair 134a includes two first sub-shovers 132a and 133a,
The two first auxiliary support bars 132a and 133a are at an angle with the first main support bar 131a and are symmetrical with respect to the first main support bar 131a. And the inner frame (110). 제 1 항에 있어서,
상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각의 양쪽 끝단에는, 스프링이 장착되어 있는 자전거 바퀴 휠.The method according to claim 1,
Wherein a spring is mounted on both ends of the first main support bars (131a) and the first auxiliary support bars (132a, 133a). 제 1 항에 있어서,
상기 제1 메인 쇼바(131a)들 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a) 각각은,
상기 내부 프레임에 장착되는 제1 고정부(141);
상기 외부 프레임에 장착되는 제2 고정부(142);
일측이 상기 제1 고정부(141) 측에 장착되는 제1 스프링(143);
일측이 상기 제2 고정부(142) 측에 장착되는 제2 스프링(144); 및
상기 제1 스프링(143)의 타측과 상기 제2 스프링(144)의 타측이 장착되는 본체(145)를 포함하는 자전거 바퀴 휠.The method according to claim 1,
Each of the first main support bars 131a and the first auxiliary support bars 132a,
A first fixing part 141 mounted on the inner frame;
A second fixing part 142 mounted on the outer frame;
A first spring 143 mounted on one side of the first fixing part 141;
A second spring 144 having one side mounted on the second fixing portion 142 side; And
And a body (145) on which the other side of the first spring (143) and the other side of the second spring (144) are mounted. 제 1 항에 있어서,
상기 쇼바부는 상기 제1 평면 쇼바부(130a); 및 제2 평면 쇼바부(130b)를 포함하고,
상기 제2 평면 쇼바부(130b)는, 상기 외부 프레임(120)을 포함하는 반구의 단면 상에 배치되어, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110)에 장착되는 제2 메인 쇼바(131b); 및 상기 제2 메인 쇼바(131b) 주위에 장착되는 적어도 하나의 제2 보조 쇼바쌍을 포함하고,
상기 제2 보조 쇼바쌍은 두 개의 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)을 포함하고,
상기 두 개의 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)은 상기 제2 메인 쇼바(131b)와 일정한 각도를 이루고 있으며, 상기 제2 메인 쇼바(131b)를 기준으로 대칭이 되도록, 상기 외부 프레임(120)과 상기 내부 프레임(110) 사이에 장착되며,
상기 제1 평면 쇼바부(130a)와 상기 제2 평면 쇼바부(130b)는 서로 마주 보고 있는 자전거 바퀴 휠.The method according to claim 1,
The shoeback includes the first planar saw bar (130a); And a second planar shock absorber 130b,
The second planar shock absorber 130b is disposed on the end surface of the hemisphere including the outer frame 120 and includes a second main shock absorber 131b mounted on the outer frame 120 and the inner frame 110, ); And at least one second auxiliary shoe pair mounted around the second main shoe band (131b)
The second sub-shovel pair includes two second sub-shovers 132b and 133b,
The two second auxiliary support bars 132b and 133b are at an angle to the second main support bar 131b and are symmetrical with respect to the second main support bar 131b. And the inner frame 110,
The first planar shock absorber (130a) and the second planar shock absorber (130b) face each other. 제 4 항에 있어서,
상기 제1 메인 쇼바(131a) 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)은 제1 평면 상에 배치되고,
상기 제2 메인 쇼바(131b) 및 상기 제2 보조 쇼바들(132b, 133b)은 제2 평면 상에 배치되며,
상기 제1 평면과 상기 제2 평면은 마주 보고 있는 자전거 바퀴 휠.5. The method of claim 4,
The first main support bar 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a are disposed on a first plane,
The second main support bar 131b and the second auxiliary support bars 132b and 133b are disposed on a second plane,
Wherein the first plane and the second plane are facing each other. 제 5 항에 있어서,
상기 제1 평면과 상기 제2 평면 간의 거리는 상기 내부 프레임(110)으로부터 상기 외부 프레임(120)으로 갈수록, 점점 더 커지는 자전거 바퀴 휠.6. The method of claim 5,
Wherein a distance between the first plane and the second plane increases as the distance from the inner frame (110) to the outer frame (120) increases. 제 3 항에 있어서,
하나의 상기 제1 고정부(141)는 상기 제1 메인 쇼바(131a) 및 상기 제1 보조 쇼바들(132a, 133a)에 공통적으로 이용되는 자전거 바퀴 휠.
The method of claim 3,
One of the first fixing portions 141 is commonly used for the first main support bar 131a and the first auxiliary support bars 132a and 133a.
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