KR20180079732A - Dismantle method of bulkhead in underwater water intake tunnel - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a method for dismantling an underwater intake tunnel bulkhead, removing a bulkhead of a first tunnel and supplying water so as to connect the first tunnel on the ground to a second tunnel underwater, thereby forming an underwater intake tunnel. Moreover, the method of the present invention does not use existing rails and trucks, thereby reducing costs, shortening a construction period, and increasing safety of a diver performing bulkhead work.

Description

수중취수터널 벌크헤드 해체 방법{DISMANTLE METHOD OF BULKHEAD IN UNDERWATER WATER INTAKE TUNNEL}DISCHARGE METHOD OF BULKHEAD IN UNDERWATER WATER INTAKE TUNNEL [0002]

본 발명은 수중취수터널을 형성하기 위하여, 육측의 제1터널과 해측의 제2터널을 연결하기 위해 제1 터널의 벌크헤드를 제거하여 통수시킬 수 있도록 하기 위한 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for dismounting an underwater intake tunnel bulkhead for allowing a bulkhead of a first tunnel to pass through to connect a first tunnel on the sixteenth side and a second tunnel on the sea side to form an underwater intake tunnel will be.

국내에는 여러 개의 원전이 가동 중에 있으며 추가로 원전을 건설 중이거나 건설예정 중에 있다. 최근 발전소의 발전용량 증대와 발전 단지화에 따른 온배수 방출로 인해 해수온도 상승 영역이 확대되어 인근해역 생태계에 좋지 않은 영향을 미치고 있으며, 이와 같이 온배수에 의하여 가동 중인 원전 및 후속 호기의 발전효율에도 안 좋은 영향을 초래하여 기존 해안 보존 및 훼손을 최소화할 수 있는 설계 및 시공기술이 요구되었고 그에 대한 해결방안의 하나로 수중취수터널 기술이 도입되었다. Several nuclear power plants are in operation in Korea, and additional nuclear power plants are under construction or are under construction. In recent years, due to the increase of the power generation capacity of the power plant and the discharge of the hot water due to the development of the power generation complex, the area of rising sea water temperature has widened to adversely affect the nearby sea ecosystem. Design and construction technology that can minimize the existing coastal preservation and damage by bringing about a good influence was required, and the underwater intake tunnel technology was introduced as a solution to this.

이와 같은 발전소의 수중취수터널을 형성하기 위한 기술 중 해측의 수중침매터널과 육측의 신오스트리아 터널링 공법(NATM) 터널이 결합된 형태의 수중취수터널 기술이 있으며, 이러한 수중취수터널 기술은 신오스트리아 터널링 공법(NATM) 터널을 먼저 형성한 후 벌크헤드로 상부를 차단한 후 수중침매터널을 형성하고, 이후 벌크헤드를 제거하여 해측의 수중침매터널과 육측의 신오스트리아 터널링 공법(NATM) 터널을 최종적으로 연결하여 통수시킬 수 있도록 하는 기술이다. The technology for forming underwater intake tunnels of such a power plant includes a water submerged tunnel in the form of a combination of an underwater submerged tunnel at the sea side and a new Austrian tunneling method (NATM) tunnel at the side, Tunneling method (NATM) tunnel was formed first, and the upper part was blocked with a bulkhead, and a water-swept tunnel was formed. Then, the bulkhead was removed, and the tunnel of the water- So that they can be connected to each other.

종래에 벌크헤드를 제거하는 방법은 해상의 인양선 크레인으로 수중침매터널에 형성된 작업용 통공을 통해 인출하는 방법이 사용되었으나, 작업용 통공에 비해 벌크헤드의 크기가 클 경우 작업용 통공을 통한 벌크헤드 인출에 어려움이 있어, 벌크헤드를 작업용 통공에 가깝게 이동시킨 후 해체하여 배출할 수 있는 기술이 필요하게 되었다. 종래에는 체인블록이나 레일 및 대차를 설치하여 벌크헤드를 이동시키는 기술 등이 고안되었으나, 수중침매터널 내에 체인블록이나 레일 등의 추가 설치가 필요하였고, 이러한 추가설치물은 벌크헤드 제거 후 다시 제거되어야 하는 비효율의 문제도 가지고 있었으며, 벌크헤드 낙하위험 및 작업을 보조하는 잠수사의 안정성 확보가 어려운 문제도 있었다.Conventionally, as a method of removing a bulkhead, a method of pulling out through a work hole formed in an underwater tunnel by an overhead lifting crane is used. However, when the size of a bulkhead is larger than that of a work hole, a bulkhead withdrawal And there is a need for a technique capable of moving the bulkhead close to the work hole and disassembling and discharging the bulkhead. Conventionally, a technique of moving a bulkhead by installing a chain block, a rail and a bogie has been devised. However, additional installation of a chain block or a rail in the waterbag tunnel has been required, and this additional installation has to be removed again after removing the bulkhead And there was also a problem that it was difficult to secure the stability of the diver who assists the work and the danger of falling the bulkhead.

미국 등록특허 제4889448호(1989.3.7 등록)United States Patent No. 4889448 (registered on March 7, 1989)

본 발명의 목적은 수중취수터널의 형성하기 위해 벌크헤드를 해체하기 위한 기술로서, 터널 구조물의 변경을 최소화하면서 안전하고 용이하게 벌크헤드를 해체할 수 있는 방법을 제공함에 있다. An object of the present invention is to provide a method for disassembling a bulkhead for forming an underwater intake tunnel, and a method for dismounting a bulkhead safely and easily while minimizing changes in a tunnel structure.

상기 본 발명의 목적은 해저면에서 지하로 형성된 제1터널과 상기 해저면 상에 위치하며 작업용 통공을 포함하는 제2터널을 연결하여 발전소 수중취수터널을 형성하기 위해, 일면은 상기 제1터널과 접하고 타면은 상기 제2터널과 접하도록 배치되어 있는 벌크헤드를 해체하기 위한 방법으로서, 상기 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계, 상기 수중 에어백이 연결된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계를 포함하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법에 의해 달성된다. The object of the present invention is to provide a power plant underwater intake tunnel which is connected to a first tunnel formed underground from the sea floor and a second tunnel including a work hole located on the undersurface, And connecting the other end to the second tunnel, the method comprising: connecting an airbag to at least a part of the bulkhead, connecting the bulkhead to which the underwater airbag is connected from the first tunnel And a bulkhead primary moving step of separating the first tunnel and the second tunnel and moving them to another position in the second tunnel.

상기 에어백 연결단계는 상기 벌크헤드에 적어도 2개 이상의 에어백을 연결하여 수행될 수 있다. The airbag connecting step may be performed by connecting at least two airbags to the bulkhead.

상기 벌크헤드 1차이동단계 이후에, 상기 벌크헤드를 절단하는 절단단계를 더 포함하여 수행될 수 있다. And a cutting step of cutting the bulkhead after the bulkhead primary shifting step.

상기 절단단계는 절단된 벌크헤드의 단면적이 상기 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 수행될 수 있다. The cutting step may be performed such that the cross-sectional area of the cut bulkhead is smaller than the cross-sectional area of the working through-hole.

상기 절단 단계 이후에, 상기 절단된 벌크헤드를 워킹용 통공을 통해 상기 인양선으로 이동시키는 벌크헤드 2차이동단계를 더 포함하여 수행될 수 있다. And after the cutting step, a bulkhead secondary moving step of moving the cut bulkhead to the lifting line through a through hole for walking.

상기 벌크헤드 2차이동단계는 상기 인양선에 위치하는 크레인을 이용하여 수행될 수 있다. The secondary movement of the bulkhead may be performed using a crane located on the lifting line.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 또 다른 해결 수단으로서, 해저면에서 지하로 형성된 제1터널과 상기 해저면 상에 위치하며 작업용 통공을 포함하는 제2터널을 연결하여 발전소 수중취수터널을 형성하기 위해, 일면은 상기 제1터널과 접하고 타면은 상기 제2터널과 접하도록 배치되어 있는 벌크헤드를 해체하기 위한 방법으로서, 상기 벌크헤드를 절단하는 벌크헤드 절단단계, 상기 절단된 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계, 상기 수중 에어백이 연결된 절단된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계를 포함하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법에 의해 달성된다. As another solution to achieve the object of the present invention, there is provided a method for constructing a power plant underwater tunnel by connecting a first tunnel formed underground from the sea floor to a second tunnel located on the undersurface and including a work hole, A method for dismantling a bulkhead, one surface of which is in contact with the first tunnel and another surface of which is in contact with the second tunnel, comprising a bulkhead cutting step of cutting the bulkhead, An airbag connecting step of connecting an underwater airbag to the underwater airbag, and a bulkhead first moving step of separating the cut bulkhead to which the underwater airbag is connected from the first tunnel to another position in the second tunnel, Disassembly method.

상기 절단단계 이후에, 절단된 벌크헤드의 일부를 에어백 연결단계를 수행하지 않고 케이블을 이용하여 인양선으로 바로 인양하는 소블록 인양단계를 포함하여 수행될 수 있다. And after the cutting step, a portion of the cut bulkhead is pulled directly to the salvage line using a cable without performing an airbag connection step.

상기 1차이동단계 이후에, 상기 절단된 벌크헤드를 추가절단하는 추가절단 단계를 더 포함하여 수행될 수 있다. Further comprising an additional cutting step of further cutting the severed bulkhead after the first moving step.

상기 추가절단단계는 추가절단된 벌크헤드의 단면적이 상기 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 수행될 수 있다. The additional cutting step may be performed such that the cross-sectional area of the additional cut bulkhead is smaller than the cross-sectional area of the working through-hole.

상기 벌크헤드 1차이동단계 이후에, 상기 1차이동된 벌크헤드를 작업용 통공을 통해 상기 인양선으로 이동시키는 벌크헤드 2차이동단계를 더 포함하여 수행될 수 있다.And a bulkhead secondary moving step of moving the primaryly moved bulkhead through the work hole to the lifting line after the bulkhead primary moving step.

상기 벌크헤드 2차이동단계 이후에 상기 작업용 통공을 폐쇄하는 작업용 통공 폐쇄단계를 더 포함하여 수행될 수 있다. And a work through-hole closing step of closing the working through-hole after the bulkhead secondary moving step.

상기 제1터널은 신오스트리아 터널 공법(NATM)으로 형성된 터널일 수 있으며, 상기 제2터널은 수중침매터널일 수 있다. The first tunnel may be a tunnel formed by the New Austrian Tunneling Method (NATM), and the second tunnel may be a water immersion tunnel.

본 발명의 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법은 종래의 레일 및 대차를 사용하지 않음으로써, 비용절감 및 공사기간 단축이 가능하며 벌크헤드 작업을 하는 잠수사의 안정성 증대를 기대할 수 있다. The method of disassembling an underwater intake tunnel bulkhead according to the present invention does not use conventional rails and trucks, thereby reducing costs and shortening the construction period, and it is expected that the stability of a diver that performs a bulkhead operation can be increased.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 벌크헤드 해체방법 중 벌크헤드 1차이동단계를 나타낸 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 벌크헤드 해체방법 중 벌크헤드 2차이동단계를 나타낸 개념도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 벌크헤드의 평면도 및 정면도이다. FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating a bulkhead first moving step in a bulkhead demagnetizing method according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a conceptual view showing a bulkhead secondary movement step in a bulkhead demagnetization method according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view and a front view of a bulkhead according to an embodiment of the present invention.

이하 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일 예에 불과하므로 본 발명의 사상이 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the technical concept of the present invention, are incorporated in and constitute a part of the specification, and are not intended to limit the scope of the present invention.

본 발명은 수중취수터널을 형성하기 위하여, 육측의 제1터널과 해측의 제2터널을 최종적으로 연결하기 위해 제1터널의 벌크헤드를 제거하여 통수시키기 위한 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for dismantling an underwater intake tunnel bulkhead for removing a bulkhead of a first tunnel to finally connect a first tunnel on the sixteenth side and a second tunnel on the sea side to form an underwater intake tunnel .

육측의 제1터널을 형성하기 위해서는 다양한 방법들이 사용될 수 있으나, 그 중 신오스트리아 터널 공법(NATM)으로 형성된 터널이 가장 일반적으로 사용된다. 육측의 제2터널은 수중침매터널이 바람직하다. A variety of methods can be used to form the first tunnels of the sixteen, of which the tunnel formed by the New Austrian Tunneling Method (NATM) is most commonly used. The second tunnel on the sixteenth side is preferably a water immersion tunnel.

도 1과 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 벌크헤드 해체방법 중 일부 단계를 각각 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이 제1터널(300)은 해저면에서 지하로 형성되어 있으며, 제2터널(200)은 해저면 상에 수중침매되어 설치되어있다. 도 3은 벌크헤드 구조의 일실시예를 나타낸 것이다. 도 3에서 벌크헤드 상에 표시된 점선은 절단이 되는 위치를 예시적으로 나타낸 것이다. 도 1에서는 벌크헤드(400)의 이동을 나타내기 위해 3개의 벌크헤드(401, 402, 및 403)를 각 이동단계의 위치에 따라 모두 나타냈다. 제1터널에 부착된 벌크헤드(401)가 제2터널 내에 위치하도록 제2터널을 형성하며, 제2터널 형성 후 벌크헤드(400)를 제거하여 제1터널과 제2터널을 연결하여 수중취수터널을 형성하게 된다. 제2터널 상부에는 작업용 통공(210)이 형성되어 있다. FIG. 1 and FIG. 2 respectively show some steps of a bulkhead demagnetizing method according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the first tunnel 300 is formed under the sea floor and the second tunnel 200 is installed underwater on the sea floor. Figure 3 illustrates one embodiment of a bulkhead structure. The dotted line shown on the bulkhead in FIG. In FIG. 1, three bulkheads 401, 402, and 403 are shown to illustrate the movement of the bulkhead 400, depending on the position of each moving step. The second tunnel is formed so that the bulkhead 401 attached to the first tunnel is located in the second tunnel, and after the formation of the second tunnel, the bulkhead 400 is removed to connect the first tunnel and the second tunnel, Thereby forming a tunnel. A work hole 210 is formed in the upper portion of the second tunnel.

본 발명의 벌크헤드(400) 해체방법의 일실시예로서 벌크헤드를 제1터널로 부터 탈착하여 이동 후 절단하여 배출하는 단계를 포함하는 해체방법은 다음의 단계를 포함하여 진행된다. As a method of disassembling the bulkhead 400 according to the present invention, a disassembly method including disassembling the bulkhead from the first tunnel, moving, cutting, and discharging the bulkhead is performed, including the following steps.

a) 상기 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계; a) an airbag connecting step of connecting an underwater airbag to at least a part of the bulkhead;

b) 상기 수중 에어백이 연결된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계.b) Bulkhead primary moving step of separating the bulkhead to which the underwater airbag is connected, from the first tunnel and moving it to another position in the second tunnel.

도 1은 상기 1차이동단계를 나타낸 개념도이다. 해체를 진행하기 전 위치의 벌크헤드(401)는 제1터널에 접하여 위치하고 있으며, 타면은 제2터널에 접하도록 제1터널과 제2너털의 경계면 또는 그 부근에 배치되어 있다. 제1터널로부터 탈착을 진행하기 전 벌크헤드(401)에 수중에어백(500)을 연결한다. 이때 수중에어백(500)은 벌크헤드(400)에 2개 이상 연결하는 것이 바람직하다. 수중에어백(500)을 벌크헤드(400)에 2개 이상 연결하게 되면 균형을 잡기가 용이할 뿐만 아니라 각각의 수중에어백 크기도 줄일 수 있어 제2터널 내에서 작업을 하는 공간적 제약을 극복하기에도 유리하다. FIG. 1 is a conceptual diagram showing the first moving step. FIG. The bulkhead 401 at a position before disassembly is located in contact with the first tunnel and the other surface is disposed at or near the interface between the first tunnel and the second tunnel so as to contact the second tunnel. An underwater airbag (500) is connected to the bulkhead (401) before proceeding to detachment from the first tunnel. At this time, it is preferable that two or more water bag 500 are connected to the bulkhead 400. If two or more water bag 500 are connected to the bulkhead 400, balance can be easily made, and the size of each underwater air bag can be reduced. Thus, it is possible to overcome the spatial constraint of working in the second tunnel Do.

상기 벌크헤드는 수중에어백(500)을 이용하여 제1터널로부터 리프팅하게 되며, 리프팅된 벌크헤드(402)를 도 1 에 도시하였다. 리프팅된 벌크헤드는 제2터널 내에서 제1터널에서 벗어난 작업용 통공(210)에 가까운 제2터널의 다른 위치로 이동하게 된다. 수중에어백(500)을 사용하게 되면 수중의 부력 및 수중에어백의 부력에 의해 작업을 보조하는 잠수사에 의해 용이하게 이동이 가능하다. 이렇게 이동된 벌크헤드(403)를 도 1에 도시하였다. 작업용 통공(210)에 가까운 위치일수록 바람직하며, 이는 이후 단계에서 벌크헤드 또는 조각난 벌크헤드를 제2터널 외부, 바람직하게는 인양선(100)으로 배출하기 용이하기 때문이다. The bulkhead is lifted from the first tunnel using an underwater air bag 500, and the lifted bulkhead 402 is shown in FIG. The lifted bulkhead is moved within the second tunnel to another location in the second tunnel that is close to the work through hole 210 that is out of the first tunnel. When the underwater air bag 500 is used, buoyancy in the water and buoyancy of the underwater air bag can be easily moved by the diver who assists the work. The bulkhead 403 thus moved is shown in Fig. It is preferable that the position is close to the work through hole 210 because it is easy to discharge the bulkhead or the fragmented bulkhead to the outside of the second tunnel, preferably to the lifting line 100 in a subsequent step.

벌크헤드의 크기가 작고 작업용 통공(210)으로 배출될 수 있는 크기라면 수중에어백(500)이 부착된 채로 인양도 가능하나, 수중이라는 작업환경상 작업용 통공(210)을 통해 크레인의 인양케이블(130)로 인출하는 것이 작업속도도 빠르고 작업도 더욱 용이하므로 일반적으로 수중에어백(500)을 제거 후 인출하게 된다. 이렇게 작업용 통공(210)을 통해 상기 인양선(100)으로 이동시키는 단계를 본 발명에서는 벌크헤드 2차이동단계로 표현하였으며, 도 2에 벌크헤드 2차이동단계의 개념도를 나타냈다. If the size of the bulkhead is small and can be discharged to the work through hole 210, the underwater air bag 500 can be lifted while being attached, but the lifting cable 130 of the crane can be lifted through the through hole 210, The operation speed is high and the operation is also easier, so that it is generally taken out after removing the underwater air bag 500. The step of moving the work through the work through hole 210 to the lifting line 100 is represented by a bulkhead secondary moving step in the present invention, and a conceptual diagram of a bulkhead secondary moving step is shown in FIG.

이렇게 1차이동된 벌크헤드(403)는 인양을 용이하게 하기 위해 일반적으로 절단하는 단계를 거치게 된다. 벌크헤드(400)는 작업용 통공(210)으로 배출되기 용이하도록 벌크헤드 단면적이 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 절단된다. The primary moved bulkhead 403 is generally subjected to a cutting step to facilitate lifting. The bulkhead 400 is cut so that the bulkhead cross-sectional area is smaller than the cross-sectional area of the work hole to facilitate discharge into the work through-hole 210.

본 발명의 벌크헤드 해체방법의 다른 실시예로서 벌크헤드를 절단 후 제1터널로 부터 탈착하여 이동 후 배출하는 단계를 포함하는 해체방법은 다음의 단계를 포함하여 진행된다. As another embodiment of the bulkhead dismantling method of the present invention, a dismantling method including dismounting the bulkhead after cutting from the first tunnel, and moving and discharging the bulkhead, includes the following steps.

a) 상기 벌크헤드를 절단하는 벌크헤드 절단단계;a) a bulkhead cutting step of cutting the bulkhead;

b) 상기 절단된 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계; b) connecting an airbag to at least a portion of the severed bulkhead;

c) 상기 수중 에어백이 연결된 절단된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계.c) a bulkhead primary transfer step of separating the cut bulkhead to which the underwater airbag is connected from the first tunnel to another location in the second tunnel.

상기 일실시예와의 가장 큰 차이는 에어백 연결단계 전에 벌크헤드를 절단하는 단계가 포함된 것이다. 벌크헤드(400)가 큰 경우 수중에어백(500)의 부력만으로 이동시키기가 어려울 수 있으며, 이러한 경우 벌크헤드 절단을 먼저 진행하게 된다. 절단을 하는 경우 너무 작게 많은 조각으로 하게 되면 제1터널 내부로 침강되어 유실되는 문제가 발생할 수 있고, 절단하는 양이 많아져 그로 인해 작업에 많은 시간이 요구되므로 수중에어백(500)으로 부양할 수 있는 정도의 크기로 절단하는 것이 적당하다. 이러한 절단 작업 중 부득이하게 발생하는 소형의 소블록은 에어백 없이 바로 인양케이블(130) 등을 이용하여 인양선으로 인양할 수 있다. 이후의 단계는 일실시예와 대동소이하다. 수중에어백(500)으로 이동가능한 크기로 절단된 벌크헤드(400)는 작업용 통공(210)에 가까운 위치로 이동하게 되며, 이후 추가절단을 통해 인양가능한 크기로 절단할 수 있다. 추가절단된 벌크헤드의 단면적은 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 절단하는 것이 바람직하다. 이렇게 이동된 벌크헤드 또는 추가절단된 벌크헤드는 작업용 통공(210)을 통해 크레인의 인양케이블(130)에 의해 인양선으로 배출된다. The biggest difference from the above embodiment is that the bulkhead is cut before the airbag connection step. If the bulkhead 400 is large, it may be difficult to move only by the buoyancy of the underwater airbag 500, and in this case, the bulkhead cutting first proceeds. In case of cutting too much, if it is made too many pieces, it may be settled to the inside of the first tunnel and may be lost, and since the amount of cutting is increased, a lot of time is required for the operation, It is appropriate to cut the substrate to a size as large as possible. A small small block, which is inevitably generated during the cutting operation, can be lifted to the lifting line by using the lifting cable 130 or the like without the airbag. The subsequent steps are very similar to the one embodiment. The bulkhead 400 cut to a size movable to the underwater airbag 500 is moved to a position close to the work through hole 210 and then cut to a salable size through additional cutting. Preferably, the cross-sectional area of the further cut bulkhead is smaller than the cross-sectional area of the work aperture. The thus moved bulkhead or additional cut bulkhead is discharged to the salvage line by the lifting cable 130 of the crane through the work through hole 210.

이후 벌크헤드가 위치하였던 제1터널(300)의 벌크헤드가 제거된 부분은 해체를 하면서 형상이 매끄럽지 않아 향후의 사고를 예방하기 위해 매끄럽게 처리하는 작업을 진행할 수 있다. 벌크헤드 제거를 마치면 사용하였던 작업용 통공(210)을 막아 벌크헤드 해체를 완료하게 된다. The portion where the bulkhead of the first tunnel 300 where the bulkhead was located is removed, and the shape is not smooth, so that the work can be smoothly performed to prevent future accidents. When the bulkhead is removed, the work hole 210 is closed to complete the bulkhead disassembly.

본 발명의 벌크헤드 해체방법은 종래의 레일 및 대차를 사용하는 해체방법에 비해 공사비용이 절감되고 공사기간이 단축되는 효과가 있으며, 작업에 참여하는 잠수사의 안정성 확보에도 크게 기여하는 것으로 나타났다. The bulkhead dismounting method of the present invention has the effect of reducing the construction cost and shortening the construction period compared to the dismantling method using the conventional rails and bogies and contributing to securing stability of the participating diver.

전술한 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 예시로서, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형하여 본 발명을 실시하는 것이 가능할 것이므로, 본 발명의 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The above-described embodiments are illustrative of the present invention, and the present invention is not limited thereto. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

Claims (13)

해저면에서 지하로 형성된 제1터널과 상기 해저면 상에 위치하며 작업용 통공을 포함하는 제2터널을 연결하여 발전소 수중취수터널을 형성하기 위해, 일면은 상기 제1터널과 접하고 타면은 상기 제2터널과 접하도록 배치되어 있는 벌크헤드를 해체하기 위한 방법으로서,
상기 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계;
상기 수중 에어백이 연결된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계; 를 포함하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.A first tunnel formed underground on the sea floor and a second tunnel including a work hole located on the sea floor to form a power take-off water tunnel, one surface being in contact with the first tunnel, A method for dismantling a bulkhead disposed in contact with a tunnel,
An airbag connecting step of connecting an underwater airbag to at least a part of the bulkhead;
A bulkhead primary moving step of separating the bulkhead to which the underwater airbag is connected from the first tunnel to another position in the second tunnel; Wherein the method further comprises disassembling the underwater intake tunnel bulkhead. 제1항에서,
상기 에어백 연결단계는 상기 벌크헤드에 적어도 2개 이상의 에어백을 연결하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.The method of claim 1,
Wherein the airbag connecting step is performed by connecting at least two airbags to the bulkhead. 제1항에서,
상기 벌크헤드 1차이동단계 이후에, 상기 벌크헤드를 절단하는 절단단계를 더 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.The method of claim 1,
Further comprising a cutting step of cutting the bulkhead after the bulkhead first moving step. ≪ Desc / Clms Page number 20 > 제3항에서,
상기 절단단계는 절단된 벌크헤드의 단면적이 상기 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.4. The method of claim 3,
Wherein the cutting step is performed such that the cross-sectional area of the cut bulkhead is smaller than the cross-sectional area of the working through-hole. 제3항에서,
상기 절단 단계 이후에, 상기 절단된 벌크헤드를 워킹용 통공을 통해 상기 인양선으로 이동시키는 벌크헤드 2차이동단계를 더 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.4. The method of claim 3,
Further comprising a bulkhead secondary moving step of moving the cut bulkhead to the lifting line through a through hole for work after the cutting step. 제5항에서,
상기 벌크헤드 2차이동단계는 상기 인양선에 위치하는 크레인을 이용하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.The method of claim 5,
Wherein the secondary movement of the bulkhead is performed using a crane located on the lifting line. 해저면에서 지하로 형성된 제1터널과 상기 해저면 상에 위치하며 작업용 통공을 포함하는 제2터널을 연결하여 발전소 수중취수터널을 형성하기 위해, 일면은 상기 제1터널과 접하고 타면은 상기 제2터널과 접하도록 배치되어 있는 벌크헤드를 해체하기 위한 방법으로서,
상기 벌크헤드를 절단하는 벌크헤드 절단단계;
상기 절단된 벌크헤드의 적어도 일부에 수중 에어백을 연결하는 에어백 연결단계;
상기 수중 에어백이 연결된 절단된 벌크헤드를 제1터널로부터 분리하여 상기 제2터널 내의 다른 위치로 이동시키는 벌크헤드 1차이동단계; 를 포함하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.A first tunnel formed underground on the sea floor and a second tunnel including a work hole located on the sea floor to form a power take-off water tunnel, one surface being in contact with the first tunnel, A method for dismantling a bulkhead disposed in contact with a tunnel,
A bulkhead cutting step of cutting the bulkhead;
An airbag connection step of connecting an underwater airbag to at least a part of the cut bulkhead;
A bulkhead primary moving step of separating the cut bulkhead to which the underwater air bag is connected from the first tunnel to another position in the second tunnel; Wherein the method further comprises disassembling the underwater intake tunnel bulkhead. 제7항에서,
상기 절단단계 이후에, 절단된 벌크헤드의 일부를 에어백 연결단계를 수행하지 않고 케이블을 이용하여 인양선으로 바로 인양하는 소블록 인양단계를 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.8. The method of claim 7,
And after the cutting step, a part of the cut bulkhead is pulled directly to the lifting line using a cable without performing an airbag connection step. . 제7항에서,
상기 1차이동단계 이후에, 상기 절단된 벌크헤드를 추가절단하는 추가절단 단계를 더 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.8. The method of claim 7,
Further comprising the additional cutting step of further cutting the severed bulkhead after the first moving step. ≪ Desc / Clms Page number 20 > 제9항에서,
상기 추가절단단계는 추가절단된 벌크헤드의 단면적이 상기 작업용 통공의 단면적보다 작아지도록 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.The method of claim 9,
Wherein the additional cutting step is performed such that the cross-sectional area of the further cut bulkhead is smaller than the cross-sectional area of the working through-hole. 제7항에서,
상기 벌크헤드 1차이동단계 이후에, 상기 1차이동된 벌크헤드를 작업용 통공을 통해 상기 인양선으로 이동시키는 벌크헤드 2차이동단계를 더 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.8. The method of claim 7,
Further comprising a bulkhead secondary moving step of moving the primarily moved bulkhead to the lifting line through a work hole after the primary moving of the bulkhead, Way. 제1 내지 제11항에서,
상기 벌크헤드 2차이동단계 이후에 상기 작업용 통공을 폐쇄하는 작업용 통공 폐쇄단계를 더 포함하여 수행되는 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.The method according to any one of claims 1 to 11,
Further comprising a work through-hole closing step of closing the working through-hole after the secondary movement of the bulkhead. 제1항 내지 제12항에서,
상기 제1터널은 신오스트리아 터널 공법(NATM)으로 형성된 터널이며, 상기 제2터널은 수중침매터널인 것을 특징으로 하는 수중취수터널 벌크헤드 해체 방법.
The method according to any one of claims 1 to 12,
Wherein the first tunnel is a tunnel formed by the New Austrian Tunneling Method (NATM), and the second tunnel is a water immersion tunnel tunnel.
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