KR20180077774A - Reciprocating compressor - Google Patents

Abstract

According to an aspect of the present invention, a reciprocating compressor comprises: a cylinder forming a compression space of refrigerant; and a piston provided to reciprocate in an axial direction in the cylinder. In the piston, a suction port to enable the refrigerant to flow into the compression space is formed. The suction port comprises: an entrance portion provided in the piston for the refrigerant to flow into the suction port; and an exit portion provided toward the compression space for the refrigerant to be discharged from the suction port. Moreover, an area of the entrance portion is larger than that of the exit portion.

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}RECIPROCATING COMPRESSOR

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor.

냉각 시스템이란, 냉매를 순환하여 냉기를 발생시키는 시스템으로서, 냉매의 압축, 응축, 팽창 및 증발과정을 반복하여 수행한다. 이를 위하여, 상기 냉각 시스템에는, 압축기, 응축기, 팽창장치 및 증발기가 포함된다. 그리고, 상기 냉각 시스템은, 가전제품으로서 냉장고 또는 에어컨 등에 설치될 수 있다.The cooling system is a system that generates cool air by circulating a coolant, and repeats the process of compressing, condensing, expanding, and evaporating the coolant. To this end, the cooling system includes a compressor, a condenser, an expansion device and an evaporator. The cooling system may be installed in a refrigerator or an air conditioner as a household appliance.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기 모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동 유체를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업 전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.Generally, a compressor is a mechanical device that receives power from an electric motor or a power generating device such as a turbine and compresses air, refrigerant or various other working fluids to increase the pressure. The compressor is used for a household appliance such as a refrigerator and an air conditioner, It is widely used throughout.

상기 압축기는 작동 유체의 압축 방식에 따라 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 회전식 압축기(Rotary compressor), 및 스크롤 압축기(Scroll compressor)로 구분된다.The compressor is divided into a reciprocating compressor, a rotary compressor, and a scroll compressor according to a compression method of a working fluid.

상세히, 상기 왕복동식 압축기는, 실린더와, 실린더 내부에 직선 왕복 운동 가능하게 제공되는 피스톤을 포함한다. 그리고, 피스톤 헤드와 실린더 사이에 압축 공간이 형성되며, 상기 피스톤의 직선 왕복 운동에 의하여 상기 압축 공간이 증감되면서 상기 압축 공간 내의 작동 유체가 고온 고압으로 압축된다.Specifically, the reciprocating compressor includes a cylinder and a piston provided in the cylinder so as to be capable of reciprocating linearly. A compression space is formed between the piston head and the cylinder, and the compression space is increased or decreased by the linear reciprocating motion of the piston, so that the working fluid in the compression space is compressed to a high temperature and a high pressure.

또한, 상기 회전식 압축기는, 실린더와, 상기 실린더 내부에서 편심 회전하는 롤러를 포함한다. 그리고, 상기 실린더 내부에서 상기 롤러가 편심 회전하면서 압축 공간에 공급된 작동 유체를 고온 고압으로 압축한다.Further, the rotary compressor includes a cylinder and a roller eccentrically rotating in the cylinder. The roller is eccentrically rotated in the cylinder to compress the working fluid supplied to the compression space to high temperature and high pressure.

또한, 상기 스크롤 압축기는, 고정 스크롤과, 상기 고정 스크롤을 중심으로 회전하는 선회 스크롤을 포함한다. 그리고, 상기 선회 스크롤이 회전하면서 압축 공간에 공급된 작동 유체를 고온 고압으로 압축한다.Further, the scroll compressor includes a fixed scroll and a orbiting scroll that rotates around the fixed scroll. The orbiting scroll rotates and compresses the working fluid supplied to the compression space to a high temperature and a high pressure.

최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서, 직선 왕복 운동하는 리니어 모터에 피스톤이 직접 연결되도록 하는 리니어 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다.Recently, among the reciprocating compressors, there has been actively developed a linear compressor in which a piston is directly connected to a linear motor reciprocating linearly.

상세히, 상기 리니어 압축기는, 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축 공간으로 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다.Specifically, the linear compressor is configured such that the piston reciprocates linearly in the cylinder by a linear motor in a closed shell, sucks the refrigerant into the compression space, compresses the compressed air, and then discharges the compressed refrigerant.

상기 리니어 모터는 인너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 전자기력에 의하여 상기 인너 스테이터와 아우터 스테이터 사이에서 직선 왕복 운동한다. 그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 한다.The linear motor is configured such that a permanent magnet is positioned between an inner stator and an outer stator, and the permanent magnet linearly reciprocates between the inner stator and the outer stator by an electromagnetic force. As the permanent magnet is driven in a connected state with the piston, the piston reciprocates linearly in the cylinder, sucks the refrigerant, compresses the refrigerant, and discharges the refrigerant.

종래의 리니어 압축기와 관련하여, 본 출원인은 특허출원(이하, 선행문헌 1)을 실시하여 등록된 바 있다. 아래에 첨부된 선행문헌 1과 같이 종래의 피스톤에는 축방향으로 연통되어 형성된 흡입포트가 형성되었다.Regarding a conventional linear compressor, the present applicant has been registered by applying a patent application (hereinafter referred to as Prior Art 1). As shown in the prior art document 1 attached below, a suction port formed in the axial direction of the conventional piston is formed.

1. 공개번호 : 10-2015-0039992 (공개일자 : 2015년 04월 14일)1. Public number: 10-2015-0039992 (public date: April 14, 2015)

2. 발명의 명칭 : 리니어 압축기2. Title of the Invention:

이때, 흡입포트는 동일한 단면적을 갖도록 상기 피스톤에 형성되었다. 즉, 흡입포트로 냉매가 유입되는 입구부와 흡입포트에서 냉매가 배출되는 출구부의 형상이 동일하였다.At this time, the suction ports were formed in the piston to have the same cross-sectional area. That is, the inlet portion into which the refrigerant flows into the suction port and the outlet portion through which the refrigerant is discharged from the suction port are the same in shape.

본 발명은 입구부와 출구부의 면적이 다른 흡입포트를 갖는 왕복동식 압축기를 제공한다. 특히, 출구부보다 입구부의 면적이 넓은 흡입포트를 형성하여 피스톤 내부의 압력을 상승시켜 흡입밸브의 응답속도를 개선한 왕복동식 압축기를 제공한다.The present invention provides a reciprocating compressor in which the inlet port and the outlet port have different suction ports. In particular, the present invention provides a reciprocating compressor which improves the response speed of a suction valve by increasing the pressure inside the piston by forming a suction port having a larger inlet area than the outlet.

또한, 본 발명은 보다 넓은 내부공간을 갖는 피스톤을 통해, 냉매의 질량유량이 증가되고 냉력이 상승된 왕복동식 압축기를 제공한다.The present invention also provides a reciprocating compressor in which the mass flow rate of refrigerant is increased and the cooling power is increased through a piston having a wider internal space.

본 발명의 사상에 따른 왕복동식 압축기는 냉매의 압축 공간을 형성하는 실린더와, 상기 실린더의 내부에서 축 방향으로 왕복 운동하게 제공되는 피스톤을 포함하고, 상기 피스톤에는, 상기 압축 공간으로 냉매를 유입시키는 흡입포트가 형성되고, 상기 흡입포트에는, 상기 흡입포트로 냉매가 유입되도록 상기 피스톤의 내부에 마련된 입구부와, 상기 흡입포트에서 냉매가 토출되도록 상기 압축공간을 향해 마련된 출구부가 포함되고, 상기 입구부의 면적은 상기 출구부의 면적보다 넓다.A reciprocating compressor according to an aspect of the present invention includes a cylinder defining a compression space of a refrigerant and a piston provided in a reciprocating manner in an axial direction of the cylinder, Wherein the suction port is formed with an inlet portion provided inside the piston so that the refrigerant flows into the suction port and an outlet portion provided toward the compression space so as to discharge the refrigerant from the suction port, The area of the portion is larger than the area of the outlet portion.

이와 같이, 상기 출구부의 면적이 상기 입구부의 면적보다 좁음에 따라 피스톤 내부의 압력이 높아지고, 흡입밸브의 응답속도가 개선될 수 있다.As described above, as the area of the outlet portion is narrower than the area of the inlet portion, the pressure inside the piston increases, and the response speed of the intake valve can be improved.

또한, 상기 입구부의 개수는 상기 출구부의 개수보다 적을 수 있다. 특히, 상기 입구부는 하나로 마련되고 상기 출구부는 복수 개로 마련될 수 있다.In addition, the number of the inlet portions may be smaller than the number of the outlet portions. In particular, the inlet portion may be provided as one, and the outlet portion may be provided as a plurality.

상기 피스톤에는, 상기 입구부가 형성된 내측 전단부와, 상기 내측 전단부보다 전방부에 위치하고, 상기 출구부가 형성된 본체 전단부가 포함되고, 상기 내측 전단부에는 전방부를 향해 함몰된 단차가 형성될 수 있다.The piston includes an inner front end portion formed with the inlet portion and a front end portion of the main body positioned forward of the inner front end portion and having the outlet portion, and the inner front end portion may be formed with a step recessed toward the front portion.

또한, 상기 내측 전단부에는, 제 1 면과, 상기 제 1 면에서 절곡된 제 2 면과, 상기 제 2 면에서 절곡되어 외측으로 연장된 제 3 면이 포함되고, 상기 내측 전단부는 상기 제 3 면이 상기 제 1 면보다 전방부에 형성되도록 단차가 형성될 수 있다.The inner front end portion includes a first surface, a second surface bent at the first surface, and a third surface bent outwardly from the second surface, the inner front end portion including a third surface A step may be formed such that a surface is formed on the front side of the first surface.

상기 제 1 면과 상기 제 3 면 사이의 길이(L2)는 상기 제 1 면과 상기 본체 전단부 사이의 길이(L1)의 반일 수 있다. The length (L2) between the first surface and the third surface may be half the length (L1) between the first surface and the front end of the main body.

달리 말하면, 상기 제 2 면의 축방향 길이는 상기 흡입포트의 축방향길이의 반일 수 있다.In other words, the axial length of the second surface may be half the axial length of the suction port.

또한, 상기 피스톤에는, 상기 흡입포트를 개폐시키는 흡입밸브를 상기 피스톤에 결합시키는 체결부재와, 상기 체결부재가 삽입되도록 상기 피스톤에 함몰형성된 체결공이 더 포함되고, 상기 흡입포트는 상기 체결공의 외측에 배치될 수 있다.The piston further includes a fastening member for coupling a suction valve for opening and closing the suction port to the piston and a fastening hole formed in the piston so that the fastening member is inserted into the piston, As shown in FIG.

상기 입구부는 상기 체결공의 외측 둘레를 따라 형성되고, 상기 출구부는 상기 체결공의 외측에 복수 개가 이격되어 형성될 수 있다. 즉, 상기 입구부는 하나로 형성되고, 상기 출구부는 이격된 복수 개로 형성될 수 있다.The inlet portion may be formed along the outer periphery of the fastening hole, and the outlet portion may be formed on the outer side of the fastening hole so as to be spaced apart from each other. That is, the inlet portion may be formed as one, and the outlet portion may be formed as a plurality of spaced apart portions.

이러한 본 발명에 의하면, 피스톤의 내부 공간이 넓어지고 그에 따라 피스톤을 유동하는 냉매의 질량유량이 증가되어 냉력이 상승한다. 결과적으로, 냉력의 상승에 따라 압축기의 효율이 증대되는 장점이 있다.According to the present invention, the internal space of the piston is widened, and the mass flow rate of the refrigerant flowing through the piston is increased, thereby increasing the cooling power. As a result, there is an advantage that the efficiency of the compressor increases with the increase of the cooling power.

또한, 냉력이 상승되어 동일한 효율을 갖는 압축기에서는 피스톤의 왕복이동거리(stroke)가 감소될 수 있다. 그에 따라, 피스톤과 주변 장치와의 충돌이 방지되는 등 압축기의 신뢰성을 확보할 수 있는 장점이 있다.In addition, in the compressor having the same efficiency as the cooling power is increased, the reciprocating stroke of the piston can be reduced. Thereby, there is an advantage that the reliability of the compressor can be secured, for example, the collision between the piston and the peripheral device is prevented.

또한, 흡입포트의 입구부가 출구부보다 넓음에 따라, 피스톤 내부의 압력이 증대되고, 흡입밸브의 응답속도를 개선할 수 있는 장점이 있다.Further, as the inlet portion of the suction port is wider than the outlet portion, the pressure inside the piston is increased and the response speed of the suction valve can be improved.

또한, 피스톤 내부에 단차를 형성하여 입구부 및 출구부의 면적 차이를 형성함으로서, 피스톤의 가공이 쉬운 장점이 있다.Further, by forming a step in the piston to form an area difference between the inlet portion and the outlet portion, there is an advantage that the piston can be easily machined.

또한, 상기 체결부재와는 소정의 간격으로 이격되도록 단차를 형성하여 피스톤의 강도를 확보할 수 있는 장점이 있다.Further, there is an advantage in that strength of the piston can be secured by forming a step to be spaced apart from the fastening member at a predetermined interval.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 내부 부품의 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 II-II'를 따라 절개한 단면도이다.
도 8은 도 6의 II-II'를 따라 절개한 단면사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤의 후면도이다.
도 10은 본 발명 및 종래 발명의 피스톤의 흡입포트 성능을 비교한 표이다.1 is an external perspective view showing a configuration of a compressor according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a compressor according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of internal components of a compressor according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line I-I 'of FIG.
5 is a perspective view illustrating a piston of a compressor according to an embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view showing a piston structure of a compressor according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view taken along line II-II 'of FIG.
8 is a cross-sectional perspective view taken along line II-II 'of FIG.
9 is a rear view of a piston of a compressor according to an embodiment of the present invention.
10 is a table comparing suction port performance of the piston of the present invention and the conventional invention.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시 예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It is to be understood, however, that the spirit of the invention is not limited to the embodiments shown and that those skilled in the art, upon reading and understanding the spirit of the invention, may easily suggest other embodiments within the scope of the same concept.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 구성을 보여주는 외관 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 쉘 및 쉘 커버의 분해 사시도이다.FIG. 1 is an external perspective view showing a structure of a compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a shell and a shell cover of a compressor according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 압축기(10)에는, 쉘(101) 및 상기 쉘(101)에 결합되는 쉘 커버(102,103)가 포함된다. 넓은 의미에서, 상기 쉘커버(102,103)는 상기 쉘(101)의 일 구성으로서 이해될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a compressor 10 according to an embodiment of the present invention includes a shell 101 and shell covers 102 and 103 coupled to the shell 101. In a broad sense, the shell covers 102 and 103 can be understood as one configuration of the shell 101. [

상기 쉘(101)의 하측에는, 레그(50)가 결합될 수 있다. 상기 레그(50)는, 상기 압축기(10)가 설치되는 제품의 베이스에 결합될 수 있다. 일례로, 상기 제품에는 냉장고가 포함되며, 상기 베이스에는, 상기 냉장고의 기계실 베이스가 포함될 수 있다. 다른 예로서, 상기 제품에는 공기조화기의 실외기가 포함되며, 상기 베이스에는, 상기 실외기의 베이스가 포함될 수 있다.On the lower side of the shell 101, the legs 50 can be engaged. The legs 50 may be coupled to the base of the product on which the compressor 10 is installed. For example, the product includes a refrigerator, and the base may include a machine room base of the refrigerator. As another example, the product may include an outdoor unit of the air conditioner, and the base may include a base of the outdoor unit.

상기 쉘(101)은 대략 원통 형상을 가지며, 가로방향으로 누워져 있는 배치, 또는 축방향으로 누워 있는 배치를 이룰 수 있다. 도 1을 기준으로, 상기 쉘(101)은 가로 방향으로 길게 연장되며, 반경방향으로는 다소 낮은 높이를 가질 수 있다. 즉, 상기 압축기(10)는 낮은 높이를 가질 수 있으므로, 상기 압축기(10)가 냉장고의 기계실 베이스에 설치될 때, 상기 기계실의 높이를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.The shell 101 has a substantially cylindrical shape, and can be arranged in a lateral direction or in an axial direction. 1, the shell 101 may be elongated in the transverse direction and may have a somewhat lower height in the radial direction. That is, since the compressor 10 can have a low height, when the compressor 10 is installed in the machine room base of the refrigerator, the height of the machine room can be reduced.

상기 쉘(101)의 외면에는, 터미널(108)이 설치될 수 있다. 상기 터미널(108)은 외부 전원을 리니어 압축기의 모터 어셈블리(140, 도 3 참조)에 전달하는 구성으로서 이해된다. 특히, 상기 터미널(108)은 코일(141c, 도 3 참조)의 리드선에 연결될 수 있다.A terminal 108 may be provided on the outer surface of the shell 101. The terminal 108 is understood as a configuration for transmitting external power to the motor assembly 140 (see Fig. 3) of the linear compressor. In particular, the terminal 108 may be connected to the lead of the coil 141c (see FIG. 3).

상기 터미널(108)의 외측에는, 브라켓(109)이 설치된다. 상기 브라켓(109)에는, 상기 터미널(108)을 둘러싸는 다수의 브라켓이 포함될 수 있다. 상기 브라켓(109)은 외부의 충격 등으로부터 상기 터미널(108)을 보호하는 기능을 수행할 수 있다.On the outside of the terminal 108, a bracket 109 is provided. The bracket 109 may include a plurality of brackets surrounding the terminal 108. The bracket 109 may function to protect the terminal 108 from an external impact or the like.

상기 쉘(101)의 양측부는 개구되도록 구성된다. 상기 개구된 쉘(101)의 양측부에는, 상기 쉘 커버(102,103)가 결합될 수 있다. 상세히, 상기 쉘 커버(102,103)에는, 상기 쉘(101)의 개구된 일측부에 결합되는 제 1 쉘커버(102) 및 상기 쉘(101)의 개구된 타측부에 결합되는 제 2 쉘커버(103)가 포함된다. 상기 쉘 커버(102,103)에 의하여, 상기 쉘(101)의 내부공간은 밀폐될 수 있다.Both sides of the shell 101 are configured to be open. On both sides of the opened shell 101, the shell covers 102 and 103 can be coupled. In detail, the shell covers 102 and 103 are provided with a first shell cover 102 coupled to one opened side of the shell 101 and a second shell cover 103 coupled to the other opened side of the shell 101 ). By the shell covers 102 and 103, the inner space of the shell 101 can be sealed.

도 1을 기준으로, 상기 제 1 쉘커버(102)는 상기 압축기(10)의 우측부에 위치되며, 상기 제 2 쉘커버(103)는 상기 압축기(10)의 좌측부에 위치될 수 있다. 달리 말하면, 상기 제 1,2 쉘커버(102,103)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다.1, the first shell cover 102 is located on the right side of the compressor 10, and the second shell cover 103 is located on the left side of the compressor 10. In other words, the first and second shell covers 102 and 103 may be disposed to face each other.

상기 압축기(10)에는, 상기 쉘(101) 또는 쉘 커버(102,103)에 구비되어, 냉매를 흡입, 토출 또는 주입시킬 수 있는 다수의 파이프(104,105,106)가 더 포함된다.The compressor 10 further includes a plurality of pipes 104, 105 and 106 provided in the shell 101 or the shell covers 102 and 103 to suck, discharge or inject refrigerant.

상기 다수의 파이프(104,105,106)에는, 냉매가 상기 압축기(10)의 내부로 흡입되도록 하는 흡입 파이프(104)와, 압축된 냉매가 상기 압축기(10)로부터 배출되도록 하는 토출 파이프(105) 및 냉매를 상기 압축기(10)에 보충하기 위한 프로세스 파이프(106)가 포함된다.The plurality of pipes 104, 105 and 106 are provided with a suction pipe 104 through which the refrigerant is sucked into the compressor 10, a discharge pipe 105 through which the compressed refrigerant is discharged from the compressor 10, A process pipe 106 for replenishing the compressor 10 is included.

일례로, 상기 흡입 파이프(104)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합될 수 있다. 냉매는 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 축방향을 따라 상기 압축기(10)의 내부로 흡입될 수 있다.For example, the suction pipe 104 may be coupled to the first shell cover 102. The refrigerant can be sucked into the compressor (10) along the axial direction through the suction pipe (104).

상기 토출 파이프(105)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 축방향으로 유동하면서, 압축될 수 있다. 그리고, 상기 압축된 냉매는 상기 토출 파이프(105)를 통하여 배출될 수 있다. 상기 토출 파이프(105)는 상기 제 1 쉘커버(102)보다 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다.The discharge pipe 105 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 can be compressed while flowing in the axial direction. The compressed refrigerant can be discharged through the discharge pipe 105. The discharge pipe 105 may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103 than the first shell cover 102.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 쉘(101)의 외주면에 결합될 수 있다. 작업자는 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여, 상기 압축기(10)의 내부로 냉매를 주입할 수 있다.The process pipe 106 may be coupled to the outer circumferential surface of the shell 101. The operator can inject the refrigerant into the compressor 10 through the process pipe 106.

상기 프로세스 파이프(106)는 상기 토출 파이프(105)와의 간섭을 피하기 위하여, 상기 토출 파이프(105)와 다른 높이에서 상기 쉘(101)에 결합될 수 있다. 상기 높이라 함은, 상기 레그(50)로부터의 수직방향(또는 반경방향)으로의 거리로서 이해된다. 상기 토출 파이프(105)와 상기 프로세스 파이프(106)가 서로 다른 높이에서, 상기 쉘(101)의 외주면에 결합됨으로써, 작업 편의성이 도모될 수 있다.The process pipe 106 may be coupled to the shell 101 at a different height than the discharge pipe 105 to avoid interference with the discharge pipe 105. The height is understood as a distance in a vertical direction (or a radial direction) from the legs 50. The discharge pipe (105) and the process pipe (106) are coupled to the outer circumferential surface of the shell (101) at different heights.

상기 프로세스 파이프(106)가 결합되는 지점에 대응하는, 쉘(101)의 내주면에는 상기 제 2 쉘커버(103)의 적어도 일부분이 인접하게 위치될 수 있다. 달리 말하면, 상기 제 2 쉘커버(103)의 적어도 일부분은, 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여 주입된 냉매의 저항으로서 작용할 수 있다.At least a portion of the second shell cover 103 may be positioned adjacent to the inner circumferential surface of the shell 101, corresponding to the point where the process pipe 106 is coupled. In other words, at least a portion of the second shell cover 103 may act as a resistance of the refrigerant injected through the process pipe 106.

따라서, 냉매의 유로관점에서, 상기 프로세스 파이프(106)를 통하여 유입되는 냉매의 유로 크기는, 상기 쉘(101)의 내부공간으로 진입하면서 상기 제 2 쉘커버(103)에 의해 작아지고, 그를 통과하며 다시 커지도록 형성된다. 이 과정에서, 냉매의 압력이 감소하여 냉매의 기화가 이루어질 수 있고, 이 과정에서, 냉매에 포함된 유분이 분리될 수 있다. 따라서, 유분이 분리된 냉매가 피스톤(130, 도 3 참조)의 내부로 유입되면서, 냉매의 압축성능이 개선될 수 있다. 상기 유분은, 냉각 시스템에 존재하는 작동유로서 이해될 수 있다.Therefore, from the viewpoint of the flow path of the refrigerant, the flow path size of the refrigerant flowing through the process pipe 106 is reduced by the second shell cover 103 while entering the inner space of the shell 101, And is formed to be larger again. In this process, the pressure of the refrigerant can be reduced to vaporize the refrigerant, and in this process, the oil contained in the refrigerant can be separated. Therefore, the refrigerant compression performance can be improved while the oil-separated refrigerant flows into the interior of the piston 130 (see FIG. 3). The oil fraction can be understood as operating oil present in the cooling system.

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 커버지지부(102a)가 구비된다. 상기 커버지지부(102a)에는, 후술할 제 2 지지장치(185)가 결합될 수 있다. 상기 커버지지부(102a) 및 상기 제 2 지지장치(185)는, 압축기(10)의 본체를 지지하는 장치로서 이해될 수 있다. 여기서, 상기 압축기의 본체는 상기 쉘(101)의 내부에 구비되는 부품을 의미하며, 일례로 전후 왕복운동 하는 구동부 및 상기 구동부를 지지하는 지지부가 포함될 수 있다. 상기 구동부에는, 후술할 피스톤(130), 마그넷 프레임(138), 영구자석(146), 서포터(137) 및 흡입 머플러(150) 등과 같은 부품이 포함될 수 있다. 그리고, 상기 지지부에는, 후술할 공진스프링(176a,176b), 리어 커버(170), 스테이터 커버(149), 제 1 지지장치(165) 및 제 2 지지장치(185) 등과 같은 부품이 포함될 수 있다.On the inner surface of the first shell cover 102, a cover supporting portion 102a is provided. A second supporting device 185, which will be described later, may be coupled to the cover supporting portion 102a. The cover support portion 102a and the second support device 185 can be understood as devices for supporting the main body of the compressor 10. [ Here, the main body of the compressor refers to a part provided inside the shell 101, and may include, for example, a driving part moving forward and backward and a supporting part supporting the driving part. The driving unit may include components such as a piston 130, a magnet frame 138, a permanent magnet 146, a supporter 137, and a suction muffler 150, which will be described later. The support portion may include components such as resonance springs 176a and 176b, a rear cover 170, a stator cover 149, a first support device 165, and a second support device 185, which will be described later .

상기 제 1 쉘커버(102)의 내측면에는, 스토퍼(102b)가 구비될 수 있다. 상기 스토퍼(102b)는 상기 압축기(10)의 운반 중 발생하는 진동 또는 충격등에 의하여, 상기 압축기의 본체, 특히 모터 어셈블리(140)가 상기 쉘(101)에 부딪혀 파손되는 것을 방지하는 구성으로서 이해된다. 상기 스토퍼(102b)는, 후술할 리어 커버(170)에 인접하게 위치되어, 상기 압축기(10)에 흔들림이 발생할 때, 상기 리어 커버(170)가 상기 스토퍼(102b)에 간섭됨으로써, 상기 모터 어셈블리(140)에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있다.A stopper 102b may be provided on the inner surface of the first shell cover 102. [ The stopper 102b is understood to be a structure for preventing the main body of the compressor, particularly the motor assembly 140, from being damaged by collision with the shell 101 due to vibration or impact generated during transportation of the compressor 10 . The stopper 102b is positioned adjacent to a rear cover 170 to be described later so that when the compressor 10 vibrates, the rear cover 170 interferes with the stopper 102b, It is possible to prevent the shock from being transmitted to the first arm 140.

상기 쉘(101)의 내주면에는, 스프링체결부(101a)가 구비될 수 있다. 일례로, 상기 스프링체결부(101a)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접한 위치에 배치될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)는 후술할 제 1 지지장치(165)의 제 1 지지스프링(166)에 결합될 수 있다. 상기 스프링체결부(101a)와 상기 제 1 지지장치(165)가 결합됨으로써, 상기 압축기의 본체는 상기 쉘(101)의 내측에 안정적으로 지지될 수 있다.The inner circumferential surface of the shell 101 may be provided with a spring coupling portion 101a. For example, the spring engagement portion 101a may be disposed at a position adjacent to the second shell cover 103. The spring coupling portion 101a may be coupled to a first support spring 166 of a first support device 165, which will be described later. The main body of the compressor can be stably supported on the inner side of the shell 101 by the engagement of the spring coupling portion 101a and the first support device 165. [

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 내부 부품의 분해 사시도이고, 도 4는 도 1의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of internal components of the compressor according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line I-I 'of FIG.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 압축기(10)에는, 상기 쉘(101)의 내부에 제공되는 실린더(120)와, 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선 운동하는 피스톤(130) 및 상기 피스톤(130)에 구동력을 부여하는 리니어 모터로서 모터 어셈블리(140)가 포함된다. 상기 모터 어셈블리(140)가 구동하면, 상기 피스톤(130)은 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다.3 and 4, the compressor 10 according to the embodiment of the present invention includes a cylinder 120 provided inside the shell 101 and a cylinder 120 provided inside the cylinder 120 for reciprocating linear motion And a motor assembly 140 as a linear motor that applies a driving force to the piston 130 and the piston 130. When the motor assembly 140 is driven, the piston 130 can reciprocate in the axial direction.

상기 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)에 연결되며, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매로부터 발생되는 소음을 저감하기 위한 흡입 머플러(150)가 더 포함된다. 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 흡입 머플러(150)를 거쳐 상기 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 일례로, 냉매가 상기 흡입 머플러(150)를 통과하는 과정에서, 냉매의 유동소음이 저감될 수 있다. The compressor 10 further includes a suction muffler 150 connected to the piston 130 for reducing noise generated from the refrigerant sucked through the suction pipe 104. The refrigerant sucked through the suction pipe 104 flows into the piston 130 through the suction muffler 150. For example, in the course of the refrigerant passing through the suction muffler 150, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 흡입 머플러(150)에는, 다수의 머플러(151,152,153)가 포함된다. 상기 다수의 머플러(151,152,153)에는, 서로 결합되는 제 1 머플러(151), 제 2 머플러(152) 및 제 3 머플러(153)가 포함된다.The suction muffler 150 includes a plurality of mufflers 151, 152 and 153. The plurality of mufflers 151, 152 and 153 include a first muffler 151, a second muffler 152 and a third muffler 153 coupled to each other.

상기 제 1 머플러(151)는 상기 피스톤(130)의 내부에 위치되며, 상기 제 2 머플러(152)는 상기 제 1 머플러(151)의 후측에 결합된다. 그리고, 상기 제 3 머플러(153)는 상기 제 2 머플러(152)를 내부에 수용하며, 상기 제 1 머플러(151)의 후방으로 연장될 수 있다. 냉매의 유동방향 관점에서, 상기 흡입 파이프(104)를 통하여 흡입된 냉매는 상기 제 3 머플러(153), 제 2 머플러(152) 및 제 1 머플러(151)를 차례로 통과할 수 있다. 이 과정에서, 냉매의 유동소음은 저감될 수 있다.The first muffler 151 is positioned inside the piston 130 and the second muffler 152 is coupled to the rear side of the first muffler 151. The third muffler 153 accommodates the second muffler 152 therein and may extend to the rear of the first muffler 151. From the viewpoint of the flow direction of the refrigerant, the refrigerant sucked through the suction pipe 104 can pass through the third muffler 153, the second muffler 152 and the first muffler 151 in order. In this process, the flow noise of the refrigerant can be reduced.

상기 제 1 머플러(151)와 상기 제 2 머플러(152)가 결합되는 경계면에는 머플러 필터(미도시)가 위치될 수 있다. 일례로, 상기 머플러 필터는 원형의 형상을 가질 수 있으며, 상기 머플러 필터의 외주부는 상기 제 1,2 머플러(151,152)의 사이에 지지될 수 있다.A muffler filter (not shown) may be positioned at an interface between the first muffler 151 and the second muffler 152. For example, the muffler filter may have a circular shape, and an outer circumferential portion of the muffler filter may be supported between the first and second mufflers 151 and 152.

이하, 설명의 편의상, 방향을 정의한다.Hereinafter, the directions are defined for convenience of explanation.

"축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향, 즉 도 4에서 가로 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입 파이프(104)로부터 압축공간(P)을 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방"이라 하고, 그 반대방향을 "후방"이라 정의한다. 예를 들어, 상기 피스톤(130)이 전방으로 이동할 때, 상기 압축공간(P)은 압축될 수 있다.The term "axial direction" can be understood as a direction in which the piston 130 reciprocates, that is, a lateral direction in FIG. Of these "axial directions", the direction from the suction pipe 104 toward the compression space P, that is, the direction in which the refrigerant flows is referred to as "forward" and the opposite direction is defined as "rearward". For example, when the piston 130 moves forward, the compression space P can be compressed.

반면에, "반경 방향"이라 함은 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향에 수직한 방향으로서, 도 4의 세로 방향으로 이해될 수 있다.On the other hand, the term "radial direction" can be understood as a direction perpendicular to the direction in which the piston 130 reciprocates and in the longitudinal direction of Fig.

상기 피스톤(130)에는, 대략 원통형상의 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지(132)가 포함된다. 상기 피스톤 본체(131)는 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지(132)는 상기 실린더(120)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다.The piston 130 includes a substantially cylindrical piston body 131 and a piston flange 132 extending radially from the piston body 131. The piston body 131 reciprocates within the cylinder 120 and the piston flange 132 can reciprocate outside the cylinder 120.

상기 실린더(120)는, 상기 제 1 머플러(151)의 적어도 일부분 및 상기 피스톤 본체(131)의 적어도 일부분을 수용하도록 구성된다.The cylinder (120) is configured to receive at least a portion of the first muffler (151) and at least a portion of the piston body (131).

상기 실린더(120)의 내부에는, 상기 피스톤(130)에 의하여 냉매가 압축되는 압축 공간(P)이 형성된다. 그리고, 상기 피스톤 본체(131)의 전면부에는, 상기 압축 공간(P)으로 냉매를 유입시키는 흡입포트(133)가 형성되며, 상기 흡입포트(133)의 전방에는 상기 흡입포트(133)를 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(135)가 제공된다. 상기 흡입 밸브(135)의 대략 중심부에는, 소정의 체결부재(134)가 결합되는 체결공(135a, 도 6 참고)이 형성될 수 있다.A compression space P in which the refrigerant is compressed by the piston 130 is formed in the cylinder 120. A suction port 133 for introducing a refrigerant into the compression space P is formed in a front portion of the piston body 131. The suction port 133 is selectively provided in front of the suction port 133, A suction valve 135 is provided. A coupling hole 135a (see FIG. 6) to which a predetermined coupling member 134 is coupled may be formed in a substantially central portion of the suction valve 135.

또한, 압축기는 토출커버(160) 및 토출밸브 어셈블리(161, 163)을 포함한다. 상기 토출커버(160)는 상기 압축 공간(P)의 전방에 설치되어, 상기 압축 공간(P)에서 배출된 냉매의 토출공간(160a)을 형성한다. 상기 토출공간(160a)은 토출커버(160)의 내부 벽에 의하여 구획되는 다수의 공간부가 포함된다. 상기 다수의 공간부는 전후 방향으로 배치되며, 서로 연통될 수 있다.In addition, the compressor includes a discharge cover 160 and discharge valve assemblies 161 and 163. The discharge cover 160 is disposed in front of the compression space P to form a discharge space 160a for the refrigerant discharged from the compression space P. [ The discharge space 160a includes a plurality of spaces defined by inner walls of the discharge cover 160. The plurality of space portions are arranged in the front-rear direction and can communicate with each other.

상기 토출밸브 어셈블리(161,163)는 상기 토출커버(160)에 결합되며 상기 압축 공간(P)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시킨다. 상기 토출밸브 어셈블리(161,163)에는, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출압력 이상이 되면 개방되어 냉매를 상기 토출공간(160a)으로 유입시키는 토출 밸브(161) 및 상기 토출 밸브(161)와 토출커버(160)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링 조립체(163)가 포함된다.The discharge valve assemblies 161 and 163 are coupled to the discharge cover 160 and selectively discharge the compressed refrigerant in the compression space P. The discharge valve assemblies 161 and 163 are provided with a discharge valve 161 that opens when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure and causes the refrigerant to flow into the discharge space 160a, And a spring assembly 163 provided between the covers 160 to provide an elastic force in the axial direction.

상기 스프링 조립체(163)에는, 밸브 스프링(163a) 및 상기 밸브 스프링(163a)을 상기 토출커버(160)에 지지하기 위한 스프링지지부(163b)가 포함된다. 일례로, 상기 밸브 스프링(163a)에는, 판 스프링이 포함될 수 있다. 그리고, 상기 스프링지지부(163b)는 사출공정에 의하여 상기 밸브 스프링(163a)에 일체로 사출 성형될 수 있다.The spring assembly 163 includes a valve spring 163a and a spring support portion 163b for supporting the valve spring 163a on the discharge cover 160. [ For example, the valve spring 163a may include a leaf spring. The spring support portion 163b may be integrally injection-molded into the valve spring 163a by an injection process.

상기 토출 밸브(161)는 상기 밸브 스프링(163a)에 결합되며, 상기 토출 밸브(161)의 후방부 또는 후면은 상기 실린더(120)의 전면에 지지 가능하도록 위치된다. 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면에 지지되면 상기 압축공간(P)은 밀폐된 상태를 유지하며, 상기 토출 밸브(161)가 상기 실린더(120)의 전면으로부터 이격되면 상기 압축공간(P)은 개방되어, 상기 압축공간(P) 내부의 압축된 냉매가 배출될 수 있다.The discharge valve 161 is coupled to the valve spring 163a and a rear portion or a rear surface of the discharge valve 161 is positioned to be capable of supporting the front surface of the cylinder 120. [ When the discharge valve 161 is supported on the front surface of the cylinder 120, the compression space P is maintained in a closed state. When the discharge valve 161 is separated from the front surface of the cylinder 120, The space P is opened so that the compressed refrigerant in the compression space P can be discharged.

즉, 상기 압축 공간(P)은 상기 흡입 밸브(135)와 상기 토출 밸브(161)의 사이에 형성되는 공간으로서 이해된다. 그리고, 상기 흡입 밸브(135)는 상기 압축 공간(P)의 일 측에 형성되고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 압축 공간(P)의 타 측, 즉 상기 흡입 밸브(135)의 반대측에 제공될 수 있다.That is, the compression space P is understood as a space formed between the suction valve 135 and the discharge valve 161. The suction valve 135 is formed on one side of the compression space P and the discharge valve 161 is provided on the opposite side of the compression space P, .

상기 피스톤(130)이 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선운동 하는 과정에서, 상기 압축공간(P)의 압력이 흡입압력 이하가 되면 상기 흡입 밸브(135)가 개방되어 냉매는 상기 압축 공간(P)으로 흡입된다. 반면에, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 흡입압력 이상이 되면 상기 흡입 밸브(135)가 닫힌 상태에서 상기 압축공간(P)의 냉매가 압축된다.When the pressure in the compression space P becomes equal to or lower than the suction pressure in the reciprocating linear motion of the piston 130 in the cylinder 120, the suction valve 135 is opened, P). On the other hand, when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the suction pressure, the refrigerant in the compression space P is compressed while the suction valve 135 is closed.

한편, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 토출압력 이상이 되면, 상기 밸브 스프링(163a)이 전방으로 변형하면서 상기 토출 밸브(161)를 개방시키고, 냉매는 상기 압축공간(P)으로부터 토출되어, 토출커버(160)의 토출공간으로 배출된다. 상기 냉매의 배출이 완료되면, 상기 밸브 스프링(163a)은 상기 토출 밸브(161)에 복원력을 제공하여, 상기 토출 밸브(161)가 닫혀지도록 한다.On the other hand, when the pressure in the compression space P becomes equal to or higher than the discharge pressure, the valve spring 163a is deformed forward to open the discharge valve 161, and the refrigerant is discharged from the compression space P , And is discharged to the discharge space of the discharge cover (160). When the discharge of the refrigerant is completed, the valve spring 163a provides a restoring force to the discharge valve 161 so that the discharge valve 161 is closed.

또한, 상기 토출 커버(160)의 토출공간(160a)을 유동하는 냉매를 배출시키도록 상기 토출 커버(160)에 커버파이프(162a)가 결합된다. 일례로, 상기 커버파이프(162a)는 금속재질로 구성될 수 있다.A cover pipe 162a is coupled to the discharge cover 160 to discharge the refrigerant flowing through the discharge space 160a of the discharge cover 160. [ For example, the cover pipe 162a may be made of a metal material.

그리고, 상기 커버파이프(162a)를 유동하는 냉매를 상기 토출 파이프(105)로 전달하도록, 상기 커버파이프(162a)에 루프 파이프(162b)가 더 결합된다. 상기 루프 파이프(162b)의 일 측은 상기 커버파이프(162a)에 결합되며, 타 측은 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다.A loop pipe 162b is further coupled to the cover pipe 162a to transmit the refrigerant flowing through the cover pipe 162a to the discharge pipe 105. [ One side of the loop pipe 162b may be coupled to the cover pipe 162a and the other side may be coupled to the discharge pipe 105. [

상기 루프 파이프(162b)는 플렉서블한 재질로 구성되며, 상대적으로 길게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 루프 파이프(162b)는 상기 커버파이프(162a)로부터 상기 쉘(101)의 내주면을 따라 라운드지게 연장되어, 상기 토출 파이프(105)에 결합될 수 있다. 일례로, 상기 루프 파이프(162b)는 감겨진 형상을 가질 수 있다.The loop pipe 162b is made of a flexible material and can be relatively long. The loop pipe 162b may extend from the cover pipe 162a along the inner circumferential surface of the shell 101 and may be coupled to the discharge pipe 105. [ In one example, the loop pipe 162b may have a coiled shape.

상기 압축기(10)에는, 프레임(110)이 더 포함된다. 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 고정시키는 구성으로서 이해된다. 일례로, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 압입(壓入, press fitting)될 수 있다. 상기 실린더(120) 및 프레임(110)은 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 구성될 수 있다.The compressor (10) further includes a frame (110). The frame 110 is understood as a structure for fixing the cylinder 120. For example, the cylinder 120 may be press-fitted into the inside of the frame 110. The cylinder 120 and the frame 110 may be made of aluminum or an aluminum alloy.

상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치된다. 즉, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 수용되도록 위치될 수 있다. 그리고, 상기 토출커버(160)는 체결부재에 의하여 상기 프레임(110)의 전면에 결합될 수 있다.The frame 110 is disposed to surround the cylinder 120. That is, the cylinder 120 may be positioned to be received inside the frame 110. The discharge cover 160 may be coupled to the front surface of the frame 110 by fastening members.

상기 모터 어셈블리(140)에는, 상기 프레임(110)에 고정되어 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(141)와, 상기 아우터 스테이터(141)의 내측으로 이격되어 배치되는 이너 스테이터(148) 및 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 위치하는 영구자석(146)이 포함된다.The motor assembly 140 includes an outer stator 141 fixed to the frame 110 so as to surround the cylinder 120 and an inner stator 148 disposed apart from the inner stator 141 And a permanent magnet 146 positioned in the space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상기 영구자석(146)은, 상기 아우터 스테이터(141) 및 이너 스테이터(148)와의 상호 전자기력에 의하여 직선 왕복 운동할 수 있다. 그리고, 상기 영구자석(146)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 다수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.The permanent magnets 146 can reciprocate linearly by mutual electromagnetic forces with the outer stator 141 and the inner stator 148. The permanent magnets 146 may be formed of a single magnet having one pole or a plurality of magnets having three poles.

상기 영구자석(146)은 마그넷 프레임(138)에 설치될 수 있다. 상기 마그넷 프레임(138)은 대략 원통 형상을 가지며, 상기 아우터 스테이터(141)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 삽입되도록 배치될 수 있다.The permanent magnet 146 may be installed on the magnet frame 138. The magnet frame 138 has a substantially cylindrical shape and may be arranged to be inserted into a space between the outer stator 141 and the inner stator 148.

상세히, 도 4의 단면도를 기준으로, 상기 마그넷 프레임(138)은 상기 피스톤 플랜지(132)에 결합되어 외측 반경방향으로 연장되며 전방으로 절곡될 수 있다. 상기 영구자석(146)은 상기 마그넷 프레임(138)의 전방부에 설치될 수 있다. 그에 따라, 상기 영구자석(146)이 왕복 운동할 때, 상기 피스톤(130)은 상기 영구자석(146)과 함께 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다. 4, the magnet frame 138 is coupled to the piston flange 132 and extends in the outer radial direction and can be bent forward. The permanent magnet 146 may be installed at a front portion of the magnet frame 138. Accordingly, when the permanent magnet 146 reciprocates, the piston 130 can reciprocate axially together with the permanent magnet 146.

상기 아우터 스테이터(141)에는, 코일 권선체(141b,141c,141d) 및 스테이터 코어(141a)가 포함된다. 상기 코일 권선체(141b,141c,141d)에는, 보빈(141b) 및 상기 보빈의 원주 방향으로 권선된 코일(141c)이 포함된다. 그리고, 상기 코일 권선체(141b,141c,141d)에는, 상기 코일(141c)에 연결되는 전원선이 상기 아우터 스테이터(141)의 외부로 인출 또는 노출되도록 가이드 하는 단자부(141d)가 더 포함된다. 상기 단자부(141d)는, 상기 프레임(110)에 마련된 단자삽입부에 삽입되도록 배치될 수 있다.The outer stator 141 includes coil winding bodies 141b, 141c and 141d and a stator core 141a. The coil windings 141b, 141c and 141d include a bobbin 141b and a coil 141c wound around the bobbin in the circumferential direction. The coil windings 141b, 141c and 141d further include a terminal portion 141d for guiding the power line connected to the coil 141c to be drawn out or exposed to the outside of the outer stator 141. The terminal portion 141d may be arranged to be inserted into a terminal insertion portion provided in the frame 110. [

상기 스테이터 코어(141a)에는, 복수 개의 라미네이션(lamination)이 원주 방향으로 적층되어 구성된 다수의 코어 블럭이 포함된다. 상기 다수의 코어 블럭은, 상기 코일 권선체(141b,141c,141d)의 적어도 일부분을 둘러싸도록 배치될 수 있다.The stator core 141a includes a plurality of core blocks formed by stacking a plurality of laminations in a circumferential direction. The plurality of core blocks may be disposed so as to surround at least a part of the coil winding body 141b, 141c, and 141d.

상기 아우터 스테이터(141)의 일측에는 스테이터 커버(149)가 제공된다. 즉, 상기 아우터 스테이터(141)의 일측부는 상기 프레임(110)에 의하여 지지되며, 타측부는 상기 스테이터 커버(149)에 의하여 지지될 수 있다.A stator cover 149 is provided at one side of the outer stator 141. That is, one side of the outer stator 141 may be supported by the frame 110 and the other side may be supported by the stator cover 149.

상기 스테이터 커버(149)와 상기 프레임(110)은 커버체결부재(149a)에 의해 체결된다. 상기 커버체결부재(149a)는, 상기 스테이터 커버(149)를 관통하여 상기 프레임(110)을 향하여 전방으로 연장되며, 상기 프레임(110)에 마련된 체결홀에 결합될 수 있다.The stator cover 149 and the frame 110 are fastened by a cover fastening member 149a. The cover fastening member 149a may extend forward toward the frame 110 through the stator cover 149 and may be coupled to a fastening hole provided in the frame 110. [

상기 이너 스테이터(148)는 상기 프레임(110)의 외주에 고정된다. 그리고, 상기 이너 스테이터(148)는 복수 개의 라미네이션이 상기 프레임(110)의 외측에서 원주 방향으로 적층되어 구성된다.The inner stator 148 is fixed to the outer periphery of the frame 110. The inner stator 148 is formed by laminating a plurality of laminations in the circumferential direction from the outside of the frame 110.

상기 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)을 지지하는 서포터(137)가 더 포함된다. 상기 서포터(137)는 상기 피스톤(130)의 후측에 결합되며, 그 내측에는, 상기 흡입 머플러(150)가 관통하도록 배치될 수 있다. 상기 피스톤 플랜지(132), 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)는 체결부재에 의하여 체결될 수 있다.The compressor (10) further includes a supporter (137) for supporting the piston (130). The supporter 137 is coupled to the rear side of the piston 130 and the suction muffler 150 penetrates the inside of the supporter 137. The piston flange 132, the magnet frame 138, and the supporter 137 can be fastened by a fastening member.

상기 서포터(137)에는, 밸런스 웨이트(179)가 결합될 수 있다. 상기 밸런스 웨이트(179)의 중량은, 압축기 본체의 운전주파수 범위에 기초하여 결정될 수 있다.To the supporter 137, a balance weight 179 may be combined. The weight of the balance weight 179 can be determined based on the operating frequency range of the compressor main body.

상기 압축기(10)에는, 상기 스테이터 커버(149)에 결합되어 후방으로 연장되며, 제 2 지지장치(185)에 의하여 지지되는 리어 커버(170)가 더 포함된다.The compressor 10 further includes a rear cover 170 coupled to the stator cover 149 and extending rearwardly and supported by a second support device 185.

상세히, 상기 리어 커버(170)에는 3개의 지지레그가 포함되며, 상기 3개의 지지레그는 상기 스테이터 커버(149)의 후면에 결합될 수 있다. 상기 3개의 지지레그와, 상기 스테이터 커버(149)의 후면 사이에는, 스페이서(181)가 개재될 수 있다. 상기 스페이서(181)의 두께를 조절하는 것에 의하여, 상기 스테이터 커버(149)로부터 상기 리어 커버(170)의 후단부까지의 거리를 결정할 수 있다. 그리고, 상기 리어 커버(170)는 상기 서포터(137)에 스프링 지지될 수 있다.In detail, the rear cover 170 includes three supporting legs, and the three supporting legs can be coupled to the rear surface of the stator cover 149. [ A spacer 181 may be interposed between the three support legs and the rear surface of the stator cover 149. The distance from the stator cover 149 to the rear end of the rear cover 170 can be determined by adjusting the thickness of the spacer 181. The rear cover 170 may be spring-supported to the supporter 137.

상기 압축기(10)에는, 상기 리어 커버(170)에 결합되어 상기 흡입 머플러(150)로의 냉매 유입을 가이드 하는 유입 가이드부(156)가 더 포함된다. 상기 유입 가이드부(156)의 적어도 일부분은 상기 흡입 머플러(150)의 내측에 삽입될 수 있다. The compressor 10 further includes an inflow guide unit 156 coupled to the rear cover 170 to guide inflow of refrigerant to the suction muffler 150. At least a portion of the inflow guide portion 156 may be inserted into the suction muffler 150.

상기 압축기(10)에는, 상기 피스톤(130)이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 복수의 공진 스프링(176a,176b)이 더 포함된다.The compressor (10) further includes a plurality of resonance springs (176a, 176b) whose natural frequencies are adjusted so that the piston (130) can resonate.

상기 복수의 공진 스프링(176a,176b)에는, 상기 서포터(137)와 스테이터 커버(149)의 사이에 지지되는 제 1 공진스프링(176a) 및 상기 서포터(137)와 리어 커버(170)의 사이에 지지되는 제 2 공진스프링(176b)이 포함된다. 상기 복수의 공진 스프링(176a,176b)의 작용에 의하여, 상기 압축기(10)의 내부에서 왕복 운동하는 구동부의 안정적인 움직임이 수행되며, 상기 구동부의 움직임에 따른 진동 또는 소음 발생을 줄일 수 있다.The plurality of resonance springs 176a and 176b are provided with a first resonance spring 176a supported between the supporter 137 and the stator cover 149 and a second resonance spring 176b between the supporter 137 and the rear cover 170 And a second resonance spring 176b supported. By the action of the plurality of resonance springs 176a and 176b, stable movement of the reciprocating drive unit is performed within the compressor 10, and vibration or noise generated by the movement of the drive unit can be reduced.

상기 서포터(137)에는, 상기 제 1 공진스프링(176a)에 결합되는 제 1 스프링지지부(137a)가 포함된다. The supporter 137 includes a first spring support portion 137a coupled to the first resonance spring 176a.

상기 압축기(10)에는, 상기 프레임(110)과, 상기 프레임(110) 주변의 부품간의 결합력을 증대하기 위한 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)가 포함된다.The compressor 10 includes a plurality of sealing members 127, 128, 129a, and 129b for increasing a coupling force between the frame 110 and components around the frame 110.

상세히, 상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 토출커버(160)가 결합되는 부분에 구비되는 제 1 실링부재(127)가 포함된다. 상기 제 1 실링부재(127)는, 상기 프레임(110)의 제 1 설치홈에 배치될 수 있다.Specifically, the plurality of sealing members 127, 128, 129a, and 129b includes a first sealing member 127 provided at a portion where the frame 110 and the discharge cover 160 are coupled. The first sealing member 127 may be disposed in the first mounting groove of the frame 110.

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 실린더(120)가 결합되는 부분에 구비되는 제 2 실링부재(128)가 더 포함된다. 상기 제 2 실링부재(128)는, 상기 프레임(110)의 제 2 설치홈에 배치될 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a second sealing member 128 provided at a portion where the frame 110 and the cylinder 120 are coupled. The second sealing member 128 may be disposed in the second mounting groove of the frame 110.

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)에는, 상기 실린더(120)와 상기 프레임(110)의 사이에 제공되는 제 3 실링부재(129a)가 더 포함된다. 상기 제 3 실링부재(129a)는, 상기 실린더(120)의 후방부에 형성되는 실린더홈에 배치될 수 있다. 상기 제 3 실링부재(129a)는, 프레임의 내주면과 실린더의 외주면 사이에 형성되는 가스 포켓의 냉매가 외부로 누설되는 것을 방지하며, 상기 프레임(110)과 실린더(120)의 결합력을 증대시키는 기능을 수행할 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b further include a third sealing member 129a provided between the cylinder 120 and the frame 110. The third sealing member 129a may be disposed in a cylinder groove formed in a rear portion of the cylinder 120. [ The third sealing member 129a prevents the refrigerant in the gas pocket formed between the inner circumferential surface of the frame and the outer circumferential surface of the cylinder from leaking out and functions to increase the coupling force between the frame 110 and the cylinder 120 Can be performed.

상기 다수의 실링부재(127,128,129a,129b)에는, 상기 프레임(110)과 상기 이너 스테이터(148)가 결합되는 부분에 구비되는 제 4 실링부재(129b)가 더 포함된다. 상기 제 4 실링부재(129b)는, 상기 프레임(110)의 제 3 설치홈에 배치될 수 있다. 상기 제 1 내지 제 4 실링부재(127,128,129a,129b)는 링 형상을 가질 수 있다.The plurality of sealing members 127, 128, 129a and 129b may further include a fourth sealing member 129b provided at a portion where the frame 110 and the inner stator 148 are coupled. The fourth sealing member 129b may be disposed in the third installation groove of the frame 110. [ The first to fourth sealing members 127, 128, 129a, and 129b may have a ring shape.

상기 압축기(10)에는, 상기 토출커버(160)에 결합되며, 상기 압축기(10)의 본체의 일 측을 지지하는 제 1 지지장치(165)가 더 포함된다. 상기 제 1 지지장치(165)는 상기 제 2 쉘커버(103)에 인접하게 배치되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 1 지지장치(165)에는, 제 1 지지스프링(166)이 포함된다. 상기 제 1 지지스프링(166)은, 도 2에서 설명한 상기 스프링체결부(101a)에 결합될 수 있다.The compressor 10 further includes a first support device 165 coupled to the discharge cover 160 and supporting one side of the main body of the compressor 10. The first support device 165 may be disposed adjacent to the second shell cover 103 to elastically support the main body of the compressor 10. In detail, the first supporting device 165 includes a first supporting spring 166. [ The first support spring 166 may be coupled to the spring coupling portion 101a described with reference to FIG.

상기 압축기(10)에는, 상기 리어 커버(170)에 결합되어, 상기 압축기(10)의 본체의 타 측을 지지하는 제 2 지지장치(185)가 더 포함된다. 상기 제 2 지지장치(185)는 상기 제 1 쉘커버(102)에 결합되어, 상기 압축기(10)의 본체를 탄성 지지할 수 있다. 상세히, 상기 제 2 지지장치(185)에는, 제 2 지지스프링(186)이 포함된다. 상기 제 2 지지스프링(186)은, 도 2에서 설명한 상기 커버지지부(102a)에 결합될 수 있다.The compressor 10 further includes a second support device 185 coupled to the rear cover 170 to support the other side of the main body of the compressor 10. [ The second support device 185 may be coupled to the first shell cover 102 to elastically support the main body of the compressor 10. Specifically, the second support device 185 includes a second support spring 186. The second support spring 186 may be coupled to the cover support portion 102a described with reference to FIG.

상기 실린더(120)에는, 축방향으로 연장되는 실린더 본체(121) 및 상기 실린더 본체(121)의 전방부 외측에 구비되는 실린더 플랜지(122)가 포함된다. 상기 실린더 본체(121)는, 축방향의 중심축을 가지는 원통 형상을 이루며, 상기 프레임(110)의 내부에 삽입된다. 따라서, 상기 실린더 본체(121)의 외주면은 상기 프레임(110)의 내주면에 대향되도록 위치될 수 있다.The cylinder 120 includes a cylinder body 121 extending in the axial direction and a cylinder flange 122 provided outside the front portion of the cylinder body 121. The cylinder body 121 has a cylindrical shape having a central axis in the axial direction, and is inserted into the frame 110. Therefore, the outer circumferential surface of the cylinder body 121 may be positioned to face the inner circumferential surface of the frame 110.

상기 실린더 본체(121)에는, 상기 토출밸브(161)를 통하여 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유입되는 가스유입부(126)가 형성된다. 상기 적어도 일부의 냉매는, 피스톤(130)과 실린더(120) 사이의 가스 베어링으로 사용되는 냉매로서 이해된다.The cylinder body 121 is formed with a gas inlet 126 through which at least a portion of the refrigerant discharged through the discharge valve 161 flows. The at least a part of the refrigerant is understood as a refrigerant used as a gas bearing between the piston 130 and the cylinder 120. [

상기 가스 베어링으로 사용되는 냉매는, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 프레임(110)에 형성되는 가스 홀(114)을 경유하여, 상기 프레임(110)의 내주면과 상기 실린더(120)의 외주면 사이에 형성되는 가스 포켓으로 유동한다. 그리고, 상기 가스 포켓의 냉매는, 상기 가스유입부(126)로 유동할 수 있다.4, the refrigerant used as the gas bearing passes through the gas hole 114 formed in the frame 110, and flows between the inner peripheral surface of the frame 110 and the outer peripheral surface of the cylinder 120 Flows into the formed gas pocket. The refrigerant in the gas pocket may flow to the gas inlet 126.

상세히, 상기 가스유입부(126)는 상기 실린더 본체(121)의 외주면으로부터 반경방향 내측으로 함몰하도록 구성될 수 있다. 그리고, 상기 가스유입부(126)는 축방향 중심축을 기준으로, 상기 실린더 본체(121)의 외주면을 따라 원형의 형상을 가지도록 구성될 수 있다. 상기 가스유입부(126)는 다수 개가 제공될 수 있다. 일례로, 상기 가스유입부(126)는 2개 구비될 수 있다.In detail, the gas inlet 126 may be configured to sink radially inward from the outer circumferential surface of the cylinder body 121. The gas inlet 126 may have a circular shape along an outer circumferential surface of the cylinder body 121 with respect to an axially central axis. A plurality of gas inflow portions 126 may be provided. For example, two gas inflow portions 126 may be provided.

상기 실린더 본체(121)에는, 상기 가스유입부(126)로부터 반경방향 내측으로 연장되는 실린더 노즐(125)이 포함된다. 상기 실린더 노즐(125)은, 상기 실린더 본체(121)의 내주면까지 연장될 수 있다.The cylinder body 121 includes a cylinder nozzle 125 extending radially inwardly from the gas inlet 126. The cylinder nozzle 125 may extend to the inner circumferential surface of the cylinder body 121.

상기 가스유입부(126)를 통과한 냉매는 상기 실린더 노즐(125)을 통하여, 상기 실린더 본체(121)의 내주면과 상기 피스톤 본체(131)의 외주면 사이 공간으로 유입된다. 이러한 냉매는, 상기 피스톤(130)에 부상력을 제공하여, 상기 피스톤(130)에 대한 가스 베어링의 기능을 수행한다.The refrigerant having passed through the gas inlet 126 flows into the space between the inner circumferential surface of the cylinder body 121 and the outer circumferential surface of the piston body 131 through the cylinder nozzle 125. This refrigerant provides a levitation force to the piston 130 to perform the function of a gas bearing for the piston 130.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤을 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤 구성을 보여주는 분해 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating a piston of a compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an exploded perspective view illustrating a piston structure of a compressor according to an embodiment of the present invention.

앞서 설명한 바와 같이, 상기 피스톤(130)은 상기 실린더(120)의 내부에서 축방향, 즉 전후 방향으로 왕복운동 가능하게 제공된다. 또한, 상기 피스톤(130)에는, 대략 원기둥 형상을 가지며 전후 방향으로 연장되는 상기 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경방향 외측으로 연장되는 상기 피스톤 플랜지(132)가 포함된다.As described above, the piston 130 is reciprocally provided in the cylinder 120 in the axial direction, that is, in the front-rear direction. The piston 130 has a substantially cylindrical shape and includes the piston body 131 extending in the front and rear direction and the piston flange 132 extending radially outward from the piston body 131.

상기 피스톤 본체(131)의 전방부에는, 체결공(131b)이 형성되는 본체 전단부(131a)가 마련된다. 그리고, 상기 본체 전단부(131a)에는 앞서 설명한 상기 흡입포트(133)가 형성된다. 상기 흡입포트(133)은 다수 개가 형성되며, 상기 다수 개의 흡입포트(133)은 상기 체결공(131b)의 외측에 형성된다. 즉, 상기 다수 개의 흡입포트(133)는 상기 체결공(131b)을 둘러싸도록 배치될 수 있다.The front end of the piston body 131 is provided with a main body front end 131a on which a fastening hole 131b is formed. The suction port 133 described above is formed in the front end portion 131a of the main body. A plurality of the suction ports 133 are formed, and the suction ports 133 are formed on the outer side of the fastening holes 131b. That is, the plurality of suction ports 133 may be disposed so as to surround the fastening holes 131b.

일례로, 상기 다수 개의 흡입포트(133)에는, 8개의 흡입포트이 포함될 수 있다. 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 8개의 흡입포트은 2개씩 쌍을 이루어 상기 체결공(131b)을 기준으로 사방(四方)으로 배치될 수 있다. 이와 같은 흡입포트의 개수, 위치 및 형태 등은 예시적인 것이며 흡입포트는 다양한 형태로 마련될 수 있다.In one example, the plurality of suction ports 133 may include eight suction ports. Further, as shown in FIG. 6, the eight intake ports may be arranged in four directions with respect to the coupling hole 131b in pairs. The number, position, and shape of the suction ports are exemplary, and the suction ports may be provided in various forms.

상기 흡입포트(133)의 전단에는 앞서 설명한 상기 흡입밸브(135)가 배치된다. 상기 흡입밸브(135)에는, 중심부에 마련된 결합공(135a) 및 상기 결합공(135a)의 외측에 형성된 날개부(135b)가 포함된다.The suction valve 135 is disposed at the front end of the suction port 133. The suction valve 135 includes a coupling hole 135a formed at the central portion and a wing portion 135b formed at the outer side of the coupling hole 135a.

상기 흡입밸브(135)는 소정의 체결부재(134)를 통해 상기 체결공(131b)에 결합된다. 상기 체결부재(134)는 상기 결합공(135a)을 관통하여 상기 피스톤 본체(131)에 결합될 수 있다. 따라서, 상기 체결부재(134)는 상기 흡입밸브(135)의 결합공(135a)을 관통하여 상기 피스톤(130)의 상기 체결공(131b)에 결합된다.The suction valve 135 is coupled to the fastening hole 131b through a predetermined fastening member 134. The coupling member 134 may be coupled to the piston body 131 through the coupling hole 135a. The coupling member 134 is coupled to the coupling hole 131b of the piston 130 through the coupling hole 135a of the suction valve 135. [

상기 날개부(135b)는 상기 결합공(135a)을 중심으로 다수 개가 마련될 수 있다. 특히, 상기 다수의 날개부(135b)는 상기 흡입포트(133)에 대응하는 위치에 배치될 수 있다. 그리고, 각 흡입포트은 하나의 날개부에 의하여 선택적으로 개폐될 수 있다. 일례로, 상기 다수의 날개부(135b)에는, 4개의 날개부가 포함되어 각각 한 쌍의 흡입포트을 개폐할 수 있다.A plurality of wings 135b may be provided around the coupling hole 135a. In particular, the plurality of vanes 135b may be disposed at positions corresponding to the suction ports 133. [ Each suction port can be selectively opened and closed by one wing portion. For example, the plurality of vanes 135b may include four vanes to open and close a pair of suction ports, respectively.

상기 피스톤 본체(131)의 외주면에는, 제 1 피스톤 홈(136a)이 형성된다. 상기 제 1 피스톤 홈(136a)은, 상기 피스톤 본체(131)의 반경방향 중심선을 기준으로 전방에 위치할 수 있다. 상기 제 1 피스톤 홈(136a)은, 상기 실린더 노즐(125)을 통하여 유입되는 냉매가스의 원활한 유동을 가이드 하고, 압력 손실을 방지하기 위하여 구비되는 구성으로서 이해될 수 있다.A first piston groove (136a) is formed on the outer peripheral surface of the piston body (131). The first piston groove (136a) may be positioned forward with respect to the radial center line of the piston body (131). The first piston groove 136a can be understood as a structure provided to guide smooth flow of the refrigerant gas flowing through the cylinder nozzle 125 and to prevent pressure loss.

또한, 상기 피스톤 본체(131)의 외주면에는, 제 2 피스톤 홈(136b)이 형성된다. 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은, 상기 피스톤 본체(131)의 반경방향 중심선을 기준으로 후방에 위치할 수 있다. 즉, 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은 상기 제 1 피스톤 홈(136a)과 상기 피스톤 플랜지(132)의 사이에 배치되는 것으로 이해될 수 있다.A second piston groove (136b) is formed on the outer peripheral surface of the piston body (131). The second piston groove (136b) may be positioned rearward with respect to the radial center line of the piston body (131). That is, it can be understood that the second piston groove 136b is disposed between the first piston groove 136a and the piston flange 132.

또한, 상기 제 2 피스톤 홈(136b)은, 상기 피스톤(130)의 부상을 위하여 사용되는 냉매 가스가 상기 실린더(120)의 외부로 배출되는 것을 가이드 하는 "배출가이드 홈"으로서 이해될 수 있다. 냉매가스가 상기 제 2 피스톤 홈(136b)을 통하여 상기 실린더(120)의 외부로 배출됨으로써, 가스 베어링에 사용된 냉매가스가 상기 피스톤 본체(131)의 전방을 경유하여 상기 압축공간(P)으로 재유입되는 것을 방지할 수 있다. The second piston groove 136b can be understood as a "discharge guide groove" for guiding the discharge of the refrigerant gas used for lifting the piston 130 to the outside of the cylinder 120. [ The refrigerant gas is discharged to the outside of the cylinder 120 through the second piston groove 136b so that the refrigerant gas used for the gas bearing flows into the compression space P via the front of the piston body 131 It is possible to prevent re-inflow.

상기 피스톤 플랜지(132)에는, 상기 피스톤 본체(131)의 후방부로부터 반경방향 외측으로 연장되는 플랜지 본체(132a) 및 상기 플랜지 본체(132a)로부터 반경방향 외측으로 더 연장되는 피스톤 체결부(132b)가 포함된다.The piston flange 132 is provided with a flange body 132a extending radially outward from the rear portion of the piston body 131 and a piston coupling portion 132b further extending radially outward from the flange body 132a. .

상기 피스톤 체결부(132b)에는, 소정의 체결부재가 결합되는 피스톤 체결공(132c)이 포함된다. 상기 체결부재는 상기 피스톤 체결공(132c)을 관통하여, 상기 마그넷 프레임(138) 및 상기 서포터(137)에 결합될 수 있다. 그리고, 상기 피스톤 체결부(132b)는 다수 개가 구비되며, 상기 다수 개의 피스톤 체결부(132b)는 서로 이격되어 상기 플랜지 본체(132a)의 외주면에 배치될 수 있다.The piston fastening portion 132b includes a piston fastening hole 132c to which a predetermined fastening member is coupled. The fastening member may pass through the piston fastening hole 132c and be coupled to the magnet frame 138 and the supporter 137. A plurality of the piston coupling portions 132b may be provided, and the plurality of piston coupling portions 132b may be spaced apart from each other and disposed on the outer peripheral surface of the flange main body 132a.

상기 피스톤 본체(131)의 후방부는 개구되어, 냉매의 흡입이 이루어질 수 있다. 상기 흡입 머플러(150) 중 적어도 일부가 상기 개구된 피스톤 본체(131)의 후방부를 통하여 상기 피스톤 본체(131)의 내부로 삽입될 수 있다.The rear portion of the piston body 131 is opened, and the refrigerant can be sucked. At least a part of the suction muffler 150 can be inserted into the interior of the piston body 131 through the rear portion of the opened piston body 131.

도 7은 도 6의 II-II'를 따라 절개한 단면도이고, 도 8은 도 6의 II-II'를 따라 절개한 단면사시도이며, 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 압축기의 피스톤의 후면도이다. 편의에 따라, 체결부재(134)와 흡입밸브(135)는 생략하고 도시하였다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along II-II 'of FIG. 6, FIG. 8 is a cross-sectional perspective view taken along line II-II' of FIG. 6, . The fastening member 134 and the suction valve 135 are omitted for convenience.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 피스톤(130)은 내부에 소정의 저장공간을 형성한다. 상기 저장공간은 냉매가 유동되는 공간으로, 냉매는 상기 피스톤(130)의 후방에서 유입되어 전방으로 토출된다. 상기 피스톤(130)의 전방으로 토출되는 냉매는 상기 흡입포트(133)를 따라 유동된다.As shown in FIGS. 7 and 8, the piston 130 has a predetermined storage space therein. The storage space is a space through which the refrigerant flows, and the refrigerant is introduced from the rear of the piston 130 and discharged forward. The refrigerant discharged toward the front of the piston 130 flows along the suction port 133.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 흡입포트(133)에는, 냉매가 유입되도록 상기 피스톤(130)의 내부에 마련된 입구부(133a)와, 냉매가 토출되도록 상기 피스톤(130)의 본체 전단부(131a)에 마련된 출구부(133b)가 포함된다. 즉, 상기 흡입포트(133)의 일 단에는 상기 입구부(133a)가 마련되고, 타 단에는 상기 출구부(133b)가 마련된다.7, the suction port 133 is provided with an inlet 133a provided in the piston 130 to allow the refrigerant to flow therethrough and an inlet 133a provided in the front end portion of the main body of the piston 130 And an outlet 133b provided in the outlet 131a. That is, the suction port 133 has the inlet 133a at one end and the outlet 133b at the other end.

상기 입구부(133a)와 상기 출구부(133b)의 면적은 서로 다르게 형성된다. 자세하게는 상기 입구부(133a)의 면적은 상기 출구부(133b)의 면적보다 넓게 형성된다. 이때, 면적은 반경방향의 넓이를 뜻한다.The areas of the inlet 133a and the outlet 133b are different from each other. Specifically, the area of the inlet 133a is larger than the area of the outlet 133b. In this case, the area means the width in the radial direction.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 입구부(133a)는 하나로 마련되고, 상기 출구부(133b)는 복수 개로 형성된다. 다르게 말하자면, 상기 피스톤(130)의 내부공간이 넓어지도록 내측 전단부(139)에 단차가 형성된다.Also, as shown in FIG. 8, the inlet 133a is provided as one, and the outlet 133b is formed as a plurality of. In other words, a step is formed in the inner front end portion 139 so that the inner space of the piston 130 is widened.

상기 내측 전단부(139)는 상기 본체 전단부(131a)에 대향되는 면으로, 특히, 상기 본체 전단부(131a)에는 상기 출구부(133b)가 형성되고, 상기 내측 전단부(139)에는 입구부(133a)가 형성된다.The inner front end portion 139 is formed to face the front end portion 131a of the main body portion and the outlet portion 133b is formed in the front end portion 131a of the main body. A portion 133a is formed.

상기 내측 전단부(139)에는, 상기 피스톤(130)의 반경중심을 기준으로 배치되는 제 1 면 내지 제 4 면(139a 내지 139d)이 포함된다.The inner front end portion 139 includes first to fourth surfaces 139a to 139d disposed with respect to the center of the radius of the piston 130.

상기 제 1 면(139a)은 상기 체결공(131b)의 후측에 마련되어 상기 피스톤(130)의 반경중심에 배치된다. 상기 제 1 면(139a)은 상기 체결공(131b)에 상기 체결부재(134)가 삽입되는 경우, 삽입되는 상기 체결부재(134)의 일 단과 소정의 간격으로 이격되는 위치에 마련될 수 있다.The first surface 139a is provided on the rear side of the coupling hole 131b and is disposed at the center of the radius of the piston 130. [ The first surface 139a may be spaced apart from the first end of the fastening member 134 when the fastening member 134 is inserted into the fastening hole 131b.

상기 제 2 면(139b)은 상기 제 1 면(139a)에서 절곡되어 연장되며, 상기 체결공(131b)의 외측을 둘러싸도록 마련된다. 상기 제 2 면(139b)은 상기 체결공(131b)에 상기 체결부재(134)가 삽입되는 경우, 삽입되는 상기 체결부재(134)의 외측과 소정의 간격으로 이격되는 위치에 마련될 수 있다. 상기 제 1 면(139a) 및 상기 제 2 면(139b)이 상기 체결부재(134)와 소정의 간격으로 이격됨에 따라, 상기 체결부재(134)의 결합력에 의해 상기 피스톤(130)이 파손되는 것을 방지하고 강도를 확보할 수 있다.The second surface 139b is bent to extend from the first surface 139a and is provided to surround the outer side of the fastening hole 131b. The second surface 139b may be provided at a position spaced apart from the outer side of the fastening member 134 inserted when the fastening member 134 is inserted into the fastening hole 131b. As the first surface 139a and the second surface 139b are spaced apart from the fastening member 134 by a predetermined distance, the piston 130 is damaged by the coupling force of the fastening member 134 And the strength can be secured.

또한, 상기 제 2 면(139b)은 상기 입구부(133a)의 내측면을 형성할 수 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제 2 면(139b)은 축방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 다만, 이는 예시적인 것이고, 상기 제 2 면(139b)은 냉매의 유동을 가이드하도록 소정의 각도로 연장될 수 있다.In addition, the second surface 139b may form an inner surface of the inlet 133a. As shown in FIG. 7, the second surface 139b may be formed to extend in the axial direction. However, this is exemplary and the second surface 139b may be extended at an angle to guide the flow of the refrigerant.

상기 제 3 면(139c)은 상기 제 2 면(139b)에서 절곡되어 연장된다. 상기 입구부(133a)로 유입된 냉매는 상기 제 3 면(139c)에서 각각의 흡입포트(133)로 분배된다.The third surface 139c is bent and extended from the second surface 139b. The refrigerant introduced into the inlet 133a is distributed to the respective suction ports 133 on the third surface 139c.

상기 제 4 면(139d)은 상기 입구부(133a)의 외측에 마련된다. 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제 4 면(139d)은 상기 제 1 면(139a)과 반경방향으로 동일선상에 위치한다. 또한, 상기 제 1 면(139a)과 상기 제 4 면(139d)은 상기 입구부(133a)의 넓이만큼 이격되어 배치된다.The fourth surface 139d is provided outside the inlet 133a. As shown in FIG. 7, the fourth surface 139d is located on the same line in the radial direction as the first surface 139a. The first surface 139a and the fourth surface 139d are spaced apart from each other by the width of the inlet portion 133a.

이때, 상기 본체 전단부(133a)에서 상기 제 1 면 또는 상기 제 4 면까지의 축방향길이를 흡입포트 길이(L1)라 한다. 또한, 상기 제 3 면까지에서 상기 제 1 면 또는 상기 제 4 면까지의 축방향길이를 흡입단차 길이(L2)라 한다. 상기 흡입단차 길이(L2)는 상기 흡입포트(133)에서 단차가 형성된 부분, 또는 상기 입구부(133a)의 길이로 이해될 수 있다.At this time, the length in the axial direction from the main body front end portion 133a to the first surface or the fourth surface is referred to as a suction port length L1. The axial length from the third surface to the first surface or the fourth surface is referred to as a suction step length L2. The suction step length L2 can be understood as a portion where a step is formed in the suction port 133 or a length of the inlet portion 133a.

상기 흡입단차 길이(L2)는 상기 흡입포트 길이(L1)의 반 이상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 흡입포트 길이(L1)가 10mm인 경우, 상기 흡입단차 길이(L2)는 5mm로 마련될 수 있다. 이는 예시적인 것으로 상기 흡입단차 길이(L2)는 상기 흡입포트 길이(L1)보다 적고, 상기 본체 전단부(131a)가 형성될 수 있는 길이로 마련될 수 있다.The suction step length L2 may be more than half of the suction port length L1. For example, when the suction port length L1 is 10 mm, the suction step length L2 may be 5 mm. For example, the suction step length L2 may be less than the suction port length L1 and the main body front end 131a may be formed.

상기 피스톤(130) 전방부의 형성과정을 설명하면, 양 단의 면적이 동일하도록 복수개의 통로를 형성한다. 즉, 상기 출구부(133b)의 면적을 단면적으로 하여 축방향으로 연장된 복수 개의 통로를 형성한다. 상세하게는, 상기 체결공(131b)을 중심으로 사방으로 마련된 8개의 통로를 형성한다.The process of forming the front portion of the piston 130 will be described. A plurality of passages are formed so that the areas of both ends are the same. That is, a plurality of passages extending in the axial direction are formed with the cross-sectional area of the exit portion 133b. Specifically, eight passages provided in four directions around the fastening holes 131b are formed.

각 통로의 단면적을 형성하는 원의 중심을 연결한 가상의 원과, 상기 체결공에서 외측으로 소정의 간격으로 이격된 원, 즉, 제 1 면(139a)의 면적을 설정한다. 이때, 이격된 상기 가상의 원과 이격되 원의 사이를 함몰하여 단차를 형성한다.An imaginary circle connecting the centers of the circles forming the cross-sectional areas of the respective passages, and an area of a circle spaced outwardly from the coupling holes at a predetermined interval, that is, the area of the first surface 139a. At this time, the distance between the spaced virtual circle and the spaced apart circle is depressed to form a step.

이때, 상기 입구부(133a)는 상기 제 1 면(139a)의 외측과, 상기 제 4 면(139d)의 내측에 의해 형성된다. 또한, 제 4 면(139d)의 내측은 가상의 원과 미리 형성한 통로의 외측면에 의해 형성된다.At this time, the inlet 133a is formed by the outside of the first surface 139a and the inside of the fourth surface 139d. Further, the inside of the fourth surface 139d is formed by an imaginary circle and an outer surface of a previously formed passage.

도 10은 본 발명 및 종래 발명의 피스톤의 흡입포트 성능을 비교한 표이다.10 is a table comparing suction port performance of the piston of the present invention and the conventional invention.

도 10에서는, 본원발명과 종래발명의 흡입포트 질량유량과 흡입포트 압력을 비교하고 있다. 이때, 종래발명은 단차가 형성되지 않은, 즉, 입구부와 출구부의 면적이 동일한 흡입포트를 말한다.In Fig. 10, the suction port mass flow rate and the suction port pressure of the present invention and the conventional invention are compared. At this time, the conventional invention refers to a suction port in which no step is formed, that is, the inlet and the outlet have the same area.

종래발명과 본원발명은 동일한 출구부를 갖는 것을 전제로 한다. 또한, 상기 입구부 및 상기 내측 전단부의 형상을 제외한 모든 구조 및 조건이 동일한 압축기를 전제로 한다. 이때, 피스톤은 사이클당 평균적으로 95Hz로 왕복운동하는 경우를 측정하였다.The conventional invention and the present invention are premised on having the same outlet portion. The compressor is assumed to have the same structure and conditions except for the shape of the inlet and the inner front end. At this time, the piston was measured to reciprocate at an average of 95 Hz per cycle.

상기 흡입포트 질량유량은 흡입포트를 유동하는 냉매의 질량유량을 뜻한다. 이때, 종래발명은 평균적으로 약 0.1065kg/s의 흡입포트 질량유량을 갖고, 본원발명은 평균적으로 약 0.1112kg/s의 흡입포트 질량유량을 갖는다. 따라서, 본원발명의 흡입포트 질량유량은 종래발명에 비하여 약 4.4% 증가되었다.The suction port mass flow rate refers to the mass flow rate of the refrigerant flowing through the suction port. At this time, the prior invention has an average suction port mass flow rate of about 0.1065 kg / s on average, and the present invention has an average suction port mass flow rate of about 0.1112 kg / s on average. Therefore, the suction port mass flow rate of the present invention is increased by about 4.4% as compared with the conventional invention.

또한, 흡입포트 압력은 흡입밸브가 열린경우 평균적인 상기 출구부의 압력을 뜻한다. 이때, 종래발명은 평균적으로 약 36660Pa의 흡입포트 압력을 갖고, 본원발명은 평균적으로 약 37000Pa의 흡입포트 압력을 갖는다. 따라서, 본원발명의 흡입포트 압력은 종래발명에 비하여 약 0.9% 증가되었다.Further, the suction port pressure means an average pressure of the outlet portion when the suction valve is opened. At this time, the prior art has an inlet port pressure of about 36660 Pa on average, and the present invention has an inlet port pressure of about 37000 Pa on average. Therefore, the suction port pressure of the present invention was increased by about 0.9% as compared with the conventional invention.

즉, 본 발명의 실시 예에 따른 압축기는, 내측 전단부에 단차가 형성된 만큼 냉매가 유동되는 공간이 증가된다. 따라서, 냉매의 질량유량이 증가하고 냉력이 상승할 수 있다. 결국, 압축기의 효율이 상승된다.That is, in the compressor according to the embodiment of the present invention, the space in which the refrigerant flows is increased by forming a step on the inner front end portion. Therefore, the mass flow rate of the refrigerant can be increased and the cooling power can be increased. As a result, the efficiency of the compressor is increased.

또한, 입구부가 출구부보다 넓은 면적을 가진 흡입포트를 통해 냉매가 배출됨에 따라, 흡입포트 내부의 압력이 증가한다. 그에 따라, 흡입밸브의 응답속도가 개선되어 효율이 향상될 수 있다.Further, as the refrigerant is discharged through the suction port whose inlet portion has a larger area than the outlet portion, the pressure inside the suction port increases. Accordingly, the response speed of the intake valve can be improved and the efficiency can be improved.

10 : 압축기 130 : 피스톤
131 : 피스톤 본체 131a : 본체 전단부
131b : 체결공 133 : 흡입포트
133a : 입구부 133b : 출구부
134 : 체결부재 135 : 흡입포트
139 : 내측 전단부 L1 : 흡입포트 길이
L2 : 흡입단차 길이10: compressor 130: piston
131: piston main body 131a: main body front end portion
131b: fastening hole 133: suction port
133a: inlet portion 133b: outlet portion
134: fastening member 135: suction port
139: Inner front end portion L1: Suction port length
L2: Suction step length

Claims (8)

냉매의 압축 공간을 형성하는 실린더와,
상기 실린더의 내부에서 축 방향으로 왕복 운동하게 제공되는 피스톤을 포함하고,
상기 피스톤에는, 상기 압축 공간으로 냉매를 유입시키는 흡입포트가 형성되고,
상기 흡입포트에는,
상기 흡입포트로 냉매가 유입되도록 상기 피스톤의 내부에 마련된 입구부와,
상기 흡입포트에서 냉매가 토출되도록 상기 압축공간을 향해 마련된 출구부가 포함되고,
상기 입구부의 면적은 상기 출구부의 면적보다 넓은 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.A cylinder forming a compression space of the refrigerant,
And a piston provided to reciprocate axially within the cylinder,
The piston is provided with a suction port for introducing the refrigerant into the compression space,
In the suction port,
An inlet portion provided in the piston to allow the refrigerant to flow into the suction port,
An outlet portion provided toward the compression space for discharging refrigerant from the suction port,
Wherein an area of the inlet portion is larger than an area of the outlet portion. 제 1 항에 있어서,
상기 입구부의 개수는 상기 출구부의 개수보다 적은 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method according to claim 1,
And the number of the inlet portions is smaller than the number of the outlet portions. 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤에는,
상기 입구부가 형성된 내측 전단부와,
상기 내측 전단부보다 전방부에 위치하고, 상기 출구부가 형성된 본체 전단부가 포함되고,
상기 내측 전단부에는 전방부를 향해 함몰된 단차가 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method according to claim 1,
In the piston,
An inner front end portion formed with the inlet portion,
A front end portion of the main body positioned forward of the inner front end portion and having the outlet portion,
Wherein the inner front end portion is formed with a depressed step toward the front portion. 제 3 항에 있어서,
상기 내측 전단부에는,
제 1 면과,
상기 제 1 면에서 절곡된 제 2 면과,
상기 제 2 면에서 절곡되어 외측으로 연장된 제 3 면이 포함되고,
상기 내측 전단부는 상기 제 3 면이 상기 제 1 면보다 전방부에 형성되도록 단차가 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method of claim 3,
In the inner front end portion,
A first surface,
A second surface bent at the first surface,
And a third surface bent outwardly from the second surface,
Wherein the inner front end portion is formed with a step so that the third surface is formed at a front portion of the first surface. 제 4 항에 있어서,
상기 제 1 면과 상기 제 3 면 사이의 길이(L2)는 상기 제 1 면과 상기 본체 전단부 사이의 길이(L1)의 반 이상인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.5. The method of claim 4,
Wherein a length (L2) between the first surface and the third surface is equal to or larger than half the length (L1) between the first surface and the front end of the main body. 제 4 항에 있어서,
상기 제 2 면의 축방향 길이는 상기 흡입포트의 축방향길이의 반 이상인 것을 특징으로 왕복동식 압축기.5. The method of claim 4,
Wherein the axial length of the second surface is at least half the axial length of the suction port. 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤에는,
상기 흡입포트를 개폐시키는 흡입밸브를 상기 피스톤에 결합시키는 체결부재와,
상기 체결부재가 삽입되도록 상기 피스톤에 함몰형성된 체결공이 더 포함되고,
상기 흡입포트는 상기 체결공의 외측에 배치되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method according to claim 1,
In the piston,
A coupling member for coupling a suction valve for opening and closing the suction port to the piston,
Further comprising a fastening hole formed in the piston so as to insert the fastening member,
And the suction port is disposed outside the fastening hole. 제 6 항에 있어서,
상기 입구부는 상기 체결공의 외측 둘레를 따라 형성되고,
상기 출구부는 상기 체결공의 외측에 복수 개가 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.The method according to claim 6,
Wherein the inlet portion is formed along an outer circumference of the fastening hole,
Wherein a plurality of the outlet portions are formed on the outer side of the fastening holes.

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