KR20180060508A - 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기의 코일 구조 및 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 무선 전력 송신기는 무선 전력 전송을 위해 배치된 제1 코일, 무선 전력 전송을 위해 제1 코일의 외곽에 위치한 제2 코일, 및 자기 유도(magnetic induction) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일은 동작하고 상기 제2 코일은 동작하지 않도록 하며, 자기 공진(magnetic resonance) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일이 통합 동작하도록 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
Description
본 발명은 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기 및 그 제어 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 무선 충전 송신기의 유도 코일 및 공진 코일이 통합된 코일 구조 및 유도 공진 통합 제어 방식을 구현하기 위한 기술에 관한 것이다.
무선 충전 또는 무선 전력 송수신 기술은 전기 에너지를 선 없이 전달하여 배터리를 충전하는 기술로서, 일반적으로는 전기 에너지를 전자기장으로 변환하여 전달하며, 현재의 무선충전 기술은 대부분 자기장의 유도 원리를 이용하여 송신기에서 수신기를 거쳐 배터리를 충전하는 방식을 이용한다.
무선충전 기술은 전송하는 방식에 따라 크게 자기 유도(magnetic induction) 방식과 자기 공진(magnetic resonance) 방식으로 나누어진다. 자기 유도 방식은 밀착형 무선충전 방식으로 1차측 코일과 2차측 코일 사이의 전자기유도(induction) 현상을 이용하여 최대 수 cm 이내의 근접거리에서 수 W에서 수 kW의 전력을 전송할 수 있는 기술로서, 근거리에서 상대적으로 높은 전송효율을 갖는 방식이다. 자기 공진 또는 자기 공명 방식은 근거리 무선충전 방식으로 1차측 코일과 2차측 코일 사이의 공진(resonance) 현상을 이용하여 수십 cm의 근거리에서도 전력 전송이 가능한 기술로서, 자기 유도 방식보다 상대적으로 먼 전송거리를 전송할 수 있고, 코일 사이의 정렬(alignment)에 대해서도 어느 정도의 자유도를 가지며, 다수의 제품을 동시에 충전가능하다는 장점을 가지나, 자기 유도 방식에 비해 전송 효율이 낮다는 단점을 가진다.
현재 스마트폰 등 소출력 모바일 기기에 적용되고 있는 유도 방식의 무선 충전의 단점을 보완하기 위해 자기 유도 방식과 자기 공진 방식을 모두 제공 가능한 통합형 무선 충전 송신기의 필요성이 높아지고 있다.
본 발명은 유도 방식 및 공진 방식의 단말기를 모두 지원가능하고, 유도 방식의 고 충전 효율 및 공진 방식의 편리함을 활용한 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기 및 그 제어 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 유도 코일과 공진 코일 통합 구조에서 특히 공진 방식 충전 시에 양 코일을 공진 코일로서 모두 동작시킴으로써 충전 효율을 증대시키는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 자동차와 같은 움직이는 환경 및 한정된 공간 내에서 사용자 편의성을 증대시키는 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기 및 무선 전력 전송 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 해결 과제들은 이상에서 언급한 내용들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에서 무선 전력 전송을 위해 배치된 제1 코일; 무선 전력 전송을 위해 상기 제1 코일의 외곽에 위치한 제2 코일; 및 자기 유도(magnetic induction) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일은 동작하고 상기 제2 코일은 동작하지 않도록 하며, 자기 공진(magnetic resonance) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일이 통합 동작하도록 제어하는 제어부를 포함하는 무선 전력 송신기를 제공한다.
여기서, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일 모두 자기 공진 방식을 위한 코일로서 동작할 수 있다. 또한, 무선 전력 송신기는 송신 효율을 향상시키기 위해 상기 제2 코일 외곽을 둘러싸도록 배치되는 EBG(Electro-Band gap) 구조체를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 제1 코일은 원형 형상으로 감겨있고, 상기 제2 코일은 사각형 형상으로 감겨있을 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서 적어도 일부가 곡면으로 구성된 기판; 무선 전력 전송을 위해 상기 기판 상에 배치된 제1 코일; 및 무선 전력 전송을 위해 상기 제1 코일과 이격하여 상기 기판의 곡면을 따라 감긴 제2 코일로서, 상기 제1 코일보다 큰 크기를 갖는 것인, 상기 제2 코일; 및 자기 유도 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일은 동작하고 상기 제2 코일은 동작하지 않도록 하며, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일이 통합 동작하도록 제어하는 제어부를 포함하는 무선전력 송신기를 제공한다.
여기서, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일 모두 자기 공진 방식을 위한 코일로서 동작할 수 있다. 또한, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일은 모두 원형 형상으로 감겨있을 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 차량 내 무선 전력 수신이 가능한 적어도 하나의 단말기를 검출하고, 각 단말기가 자기 공진 방식 또는 자기 유도 방식의 무선 전력 수신을 지원하는지 여부를 판단하는 단계; 자기 유도 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 무선 전력 전송을 위해 배치된 제1 코일의 동작은 온(on)시키고, 상기 제1 코일의 외곽에 위치한 제2 코일의 동작은 오프(off)시켜서 자기 유도 방식으로 무선 전력 전송을 제공하는 단계; 및 자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일을 통합하여 동작시킴으로써 단말기에 자기 공진 방식으로 무선 전력 전송을 제공하는 단계를 포함하는 차량 내 무선 전력 전송 방법을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 제1 코일의 동작 주파수와 상기 차량 내 전자 장치의 사용 주파수 간에 간섭이 발생하는 경우, 상기 자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단하는 단계를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 단말기의 충전 상태 정보와 관련된 알람을 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 단말기의 충전 상태 정보는 충전 진행 여부, 충전 상황, 이물질 감지(foreign object detection) 여부 중 적어도 하나와 관련된 것일 수 있다.
본 발명에 의하면, 유도 방식 및 공진 방식의 단말기를 모두 지원가능하고, 유도 방식의 고 충전 효율 및 공진 방식의 편리함을 활용한 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기 및 그 제어 방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 유도 코일과 공진 코일 통합 구조에서 특히 공진 방식 충전 시에 양 코일을 공진 코일로서 모두 동작시킴으로써 충전 효율을 증대시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 자동차와 같은 움직이는 환경 및 한정된 공간 내에서 사용자 편의성을 증대시키는 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기 및 무선 전력 전송 방법을 제공할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 내용들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 시스템을 설명하기 위한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기의 코일부의 구조를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 곡면형 무선 전력 송신기의 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주파수 간섭 회피를 위한 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기의 코일부의 구조를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 곡면형 무선 전력 송신기의 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주파수 간섭 회피를 위한 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계 및 동작은 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세하게 설명한다. 본 발명의 구성 및 그에 따른 작용 효과는 이하의 상세한 설명을 통해 명확하게 이해될 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 시스템을 설명하기 위한 개념도이다. 도 1을 참조하면, 무선으로 전력을 송신하는 무선 전력 송신기(100)인 무선 충전 장치와 무선으로 전력을 수신하는 무선 전력 수신기인 충전 단말기(200)를 포함하는 무선 전력 전송 시스템이 도시된다.
무선 전력 송신기(100)는 전원 공급부(110), 전력 센싱부(120), 코일부(130) 및 제어부(140)를 포함할 수 있으며, 이 구성 요소들 외에도 무선 전력 송신을 위해 필요한 다양한 구성 요소를 더 포함할 수 있다. 무선 전력 송신기(100)는 충전 단말기(200)와 통신이 가능하며, 예컨대 유도 방식 모드에서 무선 충전을 위한 동작 주파수 대역인 자기장 채널을 이용한 인 밴드(in-band) 통신이 가능하고, 공진 방식 모드에서 유도 방식의 동작 주파수보다 고주파 대역인 ISM(Industry Science Medical) 밴드 대역을 이용하여, 예컨대 2.4Ghz의 저전력 블루투스(Bluetooth LE) 등을 이용한 아웃 밴드(out-band) 통신이 가능하며, 통신 방법은 이에 한정되지 않는다. 또한, 무선 전력 전송을 위한 동작 주파수 대역은 무선 충전 표준, 및 유도 또는 공진 방식에 따라 상이할 수 있다.
무선 전력 송신기(100)의 전원 공급부(110)는 전력을 제공하는 역할을 수행하며, 전원 공급(110)로부터 제공된 전력이 최종적으로 코일부(130)에서 무선 전력 신호로 변환되어 충전 단말기(200)로 송신된다. 여기서, 무선 전력 신호는 코일부(130)에서 발생되는 자기장 또는 전자기장의 형태를 가질 수 있다. 또한, 도 1에 도시되지 않았지만, 전원 공급부(110)에서 제공된 직류 입력을 교류 전류 형태로 변환하기 위한 인버터 등의 장치를 더 포함할 수 있다.
무전 전력 송신기(100)의 전력 센싱부(120)는 코일부(130)에 흐르는 전류 또는 전압 값을 측정 및 감지하고 모니터링할 수 있다. 전력 센싱부(120)는 전원 공급부(110)에서 공급되는 전류 또는 전압 값에 기초하여 측정한 코일부(130)에서 측정된 전류 또는 전압 값이 임계값을 초과하는지 여부 등을 확인할 수 있으며, 이물질 감지(FOD, Foreign Object Detection) 등의 오동작 시에는 제어부(140)를 통해 전력 센싱부(120)로부터 공급되는 전력을 차단할 수 있다. 또한, 도 1에는 도시되지 않았지만, 무전 전력 송신기(100)는 공진 방식의 무선 전력 전송을 위한 주파수 공진을 위해 임피던스를 조절하는 임피던스 매칭 회로를 더 포함할 수 있으며, 이와 같은 임피던스 매칭 동작은 제어부(140)에 의해 제어될 수 있다.
무선 전력 송신기(100)의 코일부는 인가되는 전류의 변화에 따라 자기장 또는 전자기장 형태의 무선 전력 신호를 형성하는 역할을 수행하며, 복수 개의 코일을 포함할 수 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이 예컨대 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)을 포함할 수 있다. 일 예로, 제1 코일(131)은 자기 유도 방식의 전송을 위한 유도 코일(induction coil)의 구조를 가질 수 있으며, 제2 코일(132)은 자기 공진 방식의 전송을 위한 공진 코일(resonance coil)의 구조를 가질 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)을 통합 제어함에 따라, 제어부(140)를 통해 자기 유도 방식의 전송 시에는 유도 코일인 제1 코일(131)만 동작시키고, 공진 코일인 제2 코일(132)은 동작시키지 않으며, 자기 공진 방식의 전송 시에 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)을 모두 통합하여 동작시킴으로써, 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)이 함께 공진 코일로서 동작하도록 제어할 수 있다. 이와 같은 코일부의 통합 제어 동작은 이하에서 도 2를 참조하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유도 공진 통합형 무선 충전 송신기(100)의 코일부(130)의 구조를 나타내는 도면이다. 코일부(130)는 중앙에 배치되어 권선된 제1 코일(131), 제1 코일의 외곽에 배치되어 권선된 제2 코일(132), 및 제2 코일(132) 외곽에 배치된 EBG(Electro-Band Gap) 구조체를 포함할 수 있다.
제1 코일(131)은 널리 사용되는 유도 방식의 무선 충전 코일 형태와 동일한 원형 형태를 가질 수 있으며, 제2 코일(132)은 널리 사용되는 공진 방식의 무선 충전 코일 형태와 동일한 사각형 형태를 가지며, 제1 코일(131)의 외곽에 이격하여 위치할 수 있다. 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)은 평면형 나선 형태 또는 원통형 솔레노이드 형태 등 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
도 2에 도시된 코일부(130)는 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)의 통합 제어를 통해 유도 방식 및 공진 방식, 2가지 방식 모두의 무선 전력 전송을 제공가능하며, 따라서, 유도 방식을 지원하는 단말기 및 공진 방식을 지원하는 단말기 모두 지원가능하고, 유도 방식의 고 충전 효율 및 공진 방식의 편리함을 활용할 수 있다. 특히, 도 2에 도시된 코일부(130)는 제어부(140)의 제어 동작을 통해 자기 유도(magnetic induction) 방식 모드로 동작하는 경우, 제1 코일(131)만 동작하고 제2 코일(132)은 동작하지 않도록 하여, 유도 방식 모드의 경우 고 충전 효율을 얻을 수 있다. 또한, 자기 공진(magnetic resonance) 방식 모드로 동작하는 경우, 제어부(140)를 통해 중앙에 위치한 제1 코일(131) 및 제1 코일(131)의 외곽에 위치한 제2 코일(132)을 통합 제어함으로써, 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)을 함께 공진 방식의 무선 전력 전송을 위한 공진 코일로서 사용할 수 있다.
또한, 도 2에는 제1 코일(131)이 하나의 원형 코일부로 도시되었지만, 유도 방식의 충전을 위한 복수 개의 코일부, 예컨대 두 개나 세 개 이상의 원형 코일부로 구성하는 것도 가능하며, 원형 코일부가 많아짐에 따라 코일 면적이 늘어나 충전 범위 및 충전 효율 등이 증가하는 효과를 얻을 수 있을 것이다.
이와 같은 통합 제어 방식에 따라, 무선 전력 송신기(100)에서의 제1 코일(131)을 통한 충전은 유도 방식을 지원하는 수신기가 충전 위치, 즉 제1 코일(131)이 위치한 무선 전력 송신기(100)의 중앙 부분 위에 있을 때 작동되며, 또한 공진 방식의 수신기가 중앙 위치에 있을 경우에도 중앙에 위치한 제1 코일(131)을 외곽에 위치한 제2 코일(132)과 함께 공진 코일로서 통합 동작시킴으로써, 외각의 제2 코일(132)만으로 무선 전력을 송신하는 경우 내부 중심쪽의 전계가 상대적으로 낮아지는 단점을 보완 가능하다. 이로 인해 자기 공진 모드에서 전체적인 공진 코일의 절대 면적을 증가시킴으로써 전송효율을 증대시킬 수 있으며, 충전기의 중앙 부분에서 충전 효율이 낮아지는 단점을 보완할 수 있다.
또한, 도 2를 참조하면, 제1 코일(131) 및 제2 코일(132)의 외곽에 EBG(Electro-Band Gap) 구조체(133)를 배치함으로써, 송신 방향으로의 방사 패턴을 집중시킴으로써 전체적인 충전 효율을 증가시킬 수 있으며, 유도 방식에 비해 공진 방식의 충전 효율이 낮은 단점을 보완할 수 있다.
EBG 구조체(133)는 특정한 모양을 가지는 단위 셀(Unit Cell) 구조가 주기적으로 반복되는 구조로서, 유전상수가 다른 서로 다른 두 물질을 일정한 주기로 반복적으로 배열, 파동 임피던스에 주기적인 변화를 주어 주파수 선택 특성이 나오도록 구조를 가지며, 특정 주파수 대역의 전자파의 전파가 허용되지 않는 주파수 차단(band stop) 특성을 갖는다. 이와 같은 EBG 구조체(133)를 무선 전력 전송을 위한 코일 안테나에 적용하여, 안테나가 배치된 기판에 사용될 수 있다. EBG 구조체가(133)가 안테나의 기판으로 사용될 경우 고유전율(high permittivity)의 기판을 사용할 때 발생하는 표면파(surface wave)를 감소시켜 안테나의 방사 특성 개선 및 이득을 향상시킬 수 있다. 예컨대, EBG 구조체(133)는 부분 반사 표면 역할을 하는 덮개층과 접지면으로 이루어지는 파브리페로 캐비티(Fabry-Perot Cavity)와 방사원으로 구성될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 곡면형 무선 전력 송신기의 구조를 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 곡면부를 갖는 무선 전력 송신기(310) 내에 무선 전력 수신기(320), 즉 스마트폰과 같은 충전 단말기의 적어도 일부가 삽입되어 무선 전력 전송이 수행될 수 있다.
이와 같은 곡면 형태를 갖는 무선 전력 송신기(310)의 측면에는 곡면부(312)가 존재하고, 하부에는 평면부(311)가 존재한다. 평면부(311) 상에 원형으로 배치된 제1 코일(331) 및 곡면부(312)를 원형으로 감은 제2 코일(332)이 서로 이격되어 배치될 수 있다. 따라서, 곡면부를 갖는 무선 전력 송신기(310)를 정면으로 바라보았을 때, 평면부(311) 상에 배치된 제1 코일(331)보다 높은 위치에 곡면부(312)를 감은 제2 코일(332)이 배치될 수 있다.
또한, 무선 전력 송신기(310)의 제1 코일(331) 및 제2 코일(332)는 제어부(140)를 통해 통합 제어될 수 있다. 예컨대, 도 3의 곡면형 무선 전력 송신기(310)가 자기 유도 방식 모드로 동작하는 경우, 평면부(311) 상의 제1 코일(331)만 유도 코일로서 동작하고 제2 코일(132)은 동작하지 않도록 제어할 수 있다. 또한, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 평면부(311) 상의 제1 코일(331) 및 곡면부(312)를 감은 제2 코일(332)을 통합 제어함으로써, 제1 코일(331) 및 제2 코일(332)을 함께 공진 방식의 무선 전력 전송을 위한 공진 코일로서 사용할 수 있다.
이에 따라 무선 전력 수신기(320)가 평면부(311) 상에 위치하여 유도 방식의 충전이 가능한 경우, 유도 방식 모드로 동작 가능하며, 그렇지 않고 공진 방식의 충전이 가능한 경우 제1 코일(331) 및 제2 코일(332)이 모두 공진 코일로서 동작함으로써 공진 방식의 충전을 제공할 수 있다. 이와 같이, 곡면을 따라 제2 코일(332)인 공진 코일을 장착함으로써 도 2에 도시된 통합형 코일 구조의 장점에 더하여 방열 특성 개선과 수신기의 위치 정열을 허용범위 이내에 할 수 있는 장점이 있다. 또한, 이와 같은 곡면 구조를 통해 단말기의 크기에 한정되지 않는 충전 공간 제공 및 자동차 내에서와 같이 한정된 공간 및 움직이는 공간에서 단말기의 얼라인(alignment) 제약으로부터 비교적 자유로운 유도 공진 통합 송신기를 제공 가능하다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 무선 전력 송신기(100)는 차량 내 무선 전력 수신이 가능한 적어도 하나의 충전 단말기를 검출할 수 있다.(단계 410) 또한, 검출된 각 단말기가 자기 공진 방식 또는 자기 유도 방식의 무선 전력 수신을 지원하는지 여부를 판단하며, 각 단말기의 무선 충전 성능(capability) 관련 정보를 단말기와의 통신을 통해 획득하여 판단할 수 있다. (단계 420)
무선 전력 송신기(100)가 자기 유도 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 자기 유도 방식 모드를 개시하여 유도 방식으로 충전을 수행할 수 있다. (단계 430) 예컨대, 충전 단말기(200)가 유도 코일 상에 위치하여 자기장 통신 등을 통해 충전 단말기(200)에 유도 방식의 충전이 가능하다고 판단되는 경우 자기 유도 방식 모드로 유도 코일을 통해 무선 전력 전송을 제공할 수 있다.
자기 유도 방식 모드가 불가능한 경우, 자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 자기 공진 방식 모드를 개시하여 공진 방식으로 충전을 수행할 수 있다. (단계 440) 예컨대, 충전 단말기(200)가 유도 방식의 충전을 지원하지 않고 공진 방식의 충전만 지원하거나, 유도 및 공진 방식의 충전을 지원하나 현재 충전 단말기(200)의 위치나 환경상 공진 방식의 충전만 가능하거나, 복수 개의 충전 단말기(200)의 충전이 필요한 경우 등에는 자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단할 수 있고, 공진 코일을 동작시킬 수 있다. 도 2 및 도 3에 개시된 바와 같이 제1 코일 및 제2 코일을 통합하여 공진 코일로서 동작가능한 경우, 자기 공진 방식 모드에서 양 코일을 모두 공진 코일로서 사용함으로써 충전 효율을 높일 수 있다.
또한, 무선 전력 송신기(100)는 충전 단말기(200)의 상태 정보를 지속적으로 모니터링할 수 있다. (단계 450) 예컨대, 충전 단말기(200)의 상태 정보는 충전 진행 여부, 충전 상황, 이물질 감지(foreign object detection) 여부 중 적어도 하나와 관련된 것일 수 있으며, 이들에 한정되지 않는다. 또한, 충전 상태 정보와 관련된 알람을 제공하는 기능을 더 포함할 수 있으며, 예컨대 이물질 감지가 된 경우, 사용자에게 음성이나 영상 중 적어도 하나를 이용하여 경고 알람을 제공할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주파수 간섭 회피를 위한 차량용 유도 공진 통합형 무선 전력 전송 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 무선 전력 송신기(100)는 차량 내 무선 전력 수신이 가능한 적어도 하나의 단말기를 검출할 수 있다.(단계 510) 또한, 각 단말기의 무선 충전 성능(capability) 관련 정보를 단말기와의 통신을 통해 획득하여 판단할 수 있다.
다음으로, 무선 충전의 동작 주파수와 차량 내 다른 전자 장치의 사용 주파수 간에 간섭이 있는지 여부를 판단할 수 있다. (단계 520) 예컨대, 무선 전력 송신기(100)는 차량의 전장 시스템으로부터 스마트 키(smart key)와 같은 전자 장치의 존재 여부에 대한 정보를 수신하거나, 스마트 키로부터 신호를 수신하여 스마트 키의 존재 여부를 판단할 수 있다. 이 때, 유도 방식을 위한 유도 코일의 동작 주파수 대역, 예컨대 110KHz 내지 205KHz의 대역과, 스마트 키의 동작 주파수 대역인 125KHz이 중첩되어 주파수 간섭이 발생한다고 판단할 수 있다.
유도 방식의 주파수 대역에서 주파수 간섭이 발생한다고 판단하는 경우, 무선 전력 송신기(100)는 자기 공진 방식 모드를 개시할 수 있다. (단계 530) 공진 방식의 경우 예컨대 6.78MHz와 같이 유도 방식에 비해 높은 주파수 대역을 사용하기 때문에, 스마트 키 등과 같은 전자 장치와 주파수 간섭을 일으키지 않는다. 따라서, 다른 전자 장치 등과 주파수 간섭의 위험이 있는 경우, 디폴트로 자기 공진 방식 모드를 개시함으로써 주파수 간섭 가능성을 제거할 수 있다.
무선 전력 송신기(100)는 충전 단말기(200)의 상태 정보를 지속적으로 모니터링할 수 있다. (단계 540) 또한, 충전 상태 정보와 관련된 알람을 제공하는 기능을 더 포함할 수 있으며, 예컨대 주파수 간섭 위험이 발생된다고 판단하는 경우, 사용자에게 음성이나 영상 중 적어도 하나를 이용하여 경고 알람을 제공할 수 있다.
이와 같은 주파수 간섭을 위한 자기 공진 방식 모드 개시 동작은 차량에 구비된 다양한 종류의 전자 장치들과의 주파수 간섭을 회피함으로써, 차량의 오작동으로 인한 사고의 위험성을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 명세서에 개시된 실시예들은 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이다. 본 발명의 범위는 아래의 특허청구범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 균등한 범위 내에 있는 모든 기술도 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석해야 할 것이다.
100: 무선 전력 송신기
110: 전원 공급부
120: 전력 센싱부 130: 코일부
131: 제1 코일 132: 제2 코일
133: EBG 구조체 140: 제어부
200: 충전 단말기
310: 곡면형 무선 전력 송신기 311: 평면부
312: 곡면부 331: 제1 코일
332: 제2 코일 320: 무선 전력 수신기
120: 전력 센싱부 130: 코일부
131: 제1 코일 132: 제2 코일
133: EBG 구조체 140: 제어부
200: 충전 단말기
310: 곡면형 무선 전력 송신기 311: 평면부
312: 곡면부 331: 제1 코일
332: 제2 코일 320: 무선 전력 수신기
Claims (11)
- 무선 전력 전송을 위해 배치된 제1 코일;
무선 전력 전송을 위해 상기 제1 코일의 외곽에 위치한 제2 코일; 및
자기 유도(magnetic induction) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일은 동작하고 상기 제2 코일은 동작하지 않도록 하며, 자기 공진(magnetic resonance) 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일이 통합 동작하도록 제어하는 제어부
를 포함하는 무선 전력 송신기. - 제1항에 있어서, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일 모두 자기 공진 방식을 위한 코일로서 동작하는 것인, 무선 전력 송신기.
- 제1항에 있어서, 송신 효율을 향상시키기 위해 상기 제2 코일 외곽을 둘러싸도록 배치되는 EBG(Electro-Band gap) 구조체를 더 포함하는, 무선 전력 송신기.
- 제1항에 있어서, 상기 제1 코일은 원형 형상으로 감겨있고, 상기 제2 코일은 사각형 형상으로 감겨있는 것인, 무선 전력 송신기.
- 적어도 일부가 곡면으로 구성된 기판;
무선 전력 전송을 위해 상기 기판 상에 배치된 제1 코일; 및
무선 전력 전송을 위해 상기 제1 코일과 이격하여 상기 기판의 곡면을 따라 감긴 제2 코일로서, 상기 제1 코일보다 큰 크기를 갖는 것인, 상기 제2 코일; 및
자기 유도 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일은 동작하고 상기 제2 코일은 동작하지 않도록 하며, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일이 통합 동작하도록 제어하는 제어부
를 포함하는 무선전력 송신기. - 제5항에 있어서, 자기 공진 방식 모드로 동작하는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일 모두 자기 공진 방식을 위한 코일로서 동작하는 것인, 무선 전력 송신기.
- 제5항에 있어서, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일은 모두 원형 형상으로 감겨있는 것인, 무선 전력 송신기.
- 차량 내 무선 전력 수신이 가능한 적어도 하나의 단말기를 검출하고, 각 단말기가 자기 공진 방식 또는 자기 유도 방식의 무선 전력 수신을 지원하는지 여부를 판단하는 단계;
자기 유도 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 무선 전력 전송을 위해 배치된 제1 코일의 동작은 온(on)시키고, 상기 제1 코일의 외곽에 위치한 제2 코일의 동작은 오프(off)시켜서 자기 유도 방식으로 무선 전력 전송을 제공하는 단계; 및
자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단되는 경우, 상기 제1 코일 및 상기 제2 코일을 통합하여 동작시킴으로써 단말기에 자기 공진 방식으로 무선 전력 전송을 제공하는 단계를 포함하는 차량 내 무선 전력 전송 방법. - 제8항에 있어서, 상기 제1 코일의 동작 주파수와 상기 차량 내 전자 장치의 사용 주파수 간에 간섭이 발생하는 경우, 상기 자기 공진 방식 모드가 필요하다고 판단하는 단계를 더 포함하는 차량 내 무선 전력 전송 방법.
- 제8항에 있어서, 상기 단말기의 충전 상태 정보와 관련된 알람을 제공하는 단계를 더 포함하는 차량 내 무선 전력 전송 방법.
- 제10항에 있어서, 상기 단말기의 충전 상태 정보는 충전 진행 여부, 충전 상황, 이물질 감지(foreign object detection) 여부 중 적어도 하나와 관련된 것인, 차량 내 무선 전력 전송 방법.
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